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ID.6 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 十堰
裸車價格29.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程587公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車會讓我覺得ID.6 X的口碑挺好的。
缺點：內(nèi)飾部分設(shè)計得不錯，但是說實在的這個新車的異味是我比較嫌棄的一個地方。
外觀：跟我自身相比，我更喜歡它的那種設(shè)計感，整個車子的尺寸還有整個車子的那種形狀都非常符合年輕人的氣質(zhì)，都非常符合年輕人的審美。它這種大氣的感覺我也特別欣賞，覺得還是挺適合我的，整體的表現(xiàn)力也非常高級，在車燈和車頭部分的設(shè)計和連貫性做的也特別的，好，讓這個車子看起來更加飽滿了。
內(nèi)飾：全液晶儀表盤看起來非常高檔，流行風(fēng)格的主色調(diào)在夜間模式下非常漂亮，只是空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)量感覺一般。
空間：空間感也比較強(qiáng)，不會讓人記得壓抑。整體上還是很不錯的，設(shè)計的很合理，空間表現(xiàn)對于我來說完全夠用了。
配置：看著也很舒服，大燈真的照前面照的很清楚很清楚的，質(zhì)量非常好，表現(xiàn)還是很不錯的。
動力：充滿力量和強(qiáng)勁的開端，變得圓滑，沒有挫敗感，日常出行綽綽有余，動力和能耗也不高。
越野：
操控簡單，方向盤很動，轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確，重量適中，所以開車的時候不覺得累，此外，ID.6 X的底盤雖然有點硬，但也有硬的優(yōu)點，就是轉(zhuǎn)彎時賊溜，可以提供很好的支撐，保證車身在中速轉(zhuǎn)彎時不會滾得很厲害，此外，電子穩(wěn)定系統(tǒng)配置良好。
舒適：空調(diào)的風(fēng)是很給力的，感覺很舒服，后座有單獨的出風(fēng)口，送風(fēng)是很及時的，溫度是分區(qū)控制的。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格29.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是ID.6X的外觀，整體的車身我個人是比較喜歡的，就像人們常說的一個人的完美身材，九頭身，哈哈，整個車型的線條非常優(yōu)美。
缺點：不太滿意的就是ID6的車窗按鍵，這種觸控式的設(shè)計雖然看起來不錯，但是沒有任何實際意義。觸控轉(zhuǎn)換按鈕時靈時不靈，經(jīng)常點一下沒反應(yīng)，再點一下可能還沒有反應(yīng)，并且還是容易誤觸，簡直無力吐槽。每次開關(guān)車窗必須要看著才行，行車時很不方便。
外觀：我比較喜歡外觀，因為買這款車的人80也看中了這款車的外觀，尤其是溜背的造型，我的顏色看起來很高檔，而且要花很長時間，所以車不容易刮花，主要是油漆不容易泛黃，白色的沒有被選中。
內(nèi)飾：氛圍燈用的是單色的，我還是比較向往多色的，會高級許多。
空間：車內(nèi)的空間布局還是很合理的，坐起來還算比較從容，坐滿的情況下也不會顯得非常的擁擠，各種可放東西的儲物空間。
配置：性價比還是非常不錯的，空間大，高顏值，而且后期的用車成本低，也是比較省心的。
動力：這款車動力相對來說是比較充足的，動力輸出比較平穩(wěn)，跑高速動力跟得上。上坡的動力相對來說可以，開車時沒有太多頓促感比較平順。
越野：
輔助駕駛的功能比較多，開起來挺容易上手，感覺還是比較智能的一些設(shè)計，雖然是七座的SUV但是開著就沒有那種大車的笨重感，比較靈活。
舒適：因為沒有跑過高速，所以舒適性現(xiàn)在來說是沒問題的，除了第三排空間坐著不舒適了以外，還是很安靜的，畢竟沒有發(fā)動機(jī)存在。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是動力部分了，我很喜歡這款車子的發(fā)動機(jī)的配置車子，車子排量大小合適，日常車子起步啥子的動力表現(xiàn)十足。其次滿意的地方還有車子的性能部分了，高性能一些的車子我都是比較喜歡的，這款車子的整體性能就是超級高的。
缺點：如果有什么不滿的話，我真的還沒有發(fā)現(xiàn)，因為這輛車現(xiàn)在已經(jīng)開了一段時間了，各方面都有一定程度的熟悉，真的沒有什么特別的缺陷，反正就我而言，還是挺滿意的。
外觀：這輛車的外觀是設(shè)計出來的，感覺很好看，長相硬朗，身材霸氣，感覺很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)原諒我沒有別的詞來形容他，就是帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色非常優(yōu)美，質(zhì)感也很好，豪華感拉滿，但又沒有華而不實的感覺，看上去就跟舒服。
空間：駕駛空間和乘坐空間都是很舒服的，滿載的時候大家相互間也是寬松的，沒有憋悶感，后備箱的容積也不小，去接小孩的行李可以輕松放下，拿進(jìn)拿出都特別方便。
配置：ID.6 X的功能超級齊全，操控好，動力性能好，一些輔助功能也很有用，所有必要的配置都有。
動力：起步的時候動力響應(yīng)特別積極，日常市區(qū)內(nèi)起步的時候感覺不到頓挫，并且車子的后勁十足，整體的駕駛感受也比較好。
越野：
沒有很強(qiáng)的頓挫感，非常的平順，還是以家用為主，方向盤的的力度非常合適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，輪胎抓地力很強(qiáng)。
舒適：車內(nèi)座椅采用真皮材質(zhì)，不僅手感好，而且乘坐感好，包裹感好，即使長時間騎行也不會引起背痛，這款車的隔音，真的太一般了。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格27.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的是經(jīng)濟(jì)性和外觀，也是最值得入手的，上下班開車經(jīng)常堵車，但是經(jīng)濟(jì)性不是很高，朋友的車堵車時，經(jīng)濟(jì)性總是偏高，但是我這是一款新能源車，平時不用擔(dān)心經(jīng)濟(jì)性會增加。
缺點：最不滿意的地方是車的隔音效果不太好，高速行駛時，噪音也很大，讓車感覺很便宜。
外觀：外觀還是很帥氣的，非常運動時尚，很符合年輕人的審美，貫穿式的前臉設(shè)計，車頭看上去還是挺飽滿的，難得一家人都喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)氛圍燈比較多，比較有科技感，內(nèi)飾整體簡約大方，中控大屏尺寸比較大，視覺效果比較好。
空間：前排的空間很寬敞,可是就是后排的空間有一些緊湊,設(shè)計的感覺不是很人性化。
配置：舒適度很好，價格也不是很貴，我認(rèn)為選擇他是一個非常正確的選擇。
動力：如果動力上的油門被踩死，會有一種非常強(qiáng)烈的推背感，高速上來后超車很理想。
越野：
操控手感還是比較舒服的，我很喜歡這款車子的操控手感，輔助操控搭配齊全，功能性很強(qiáng)大，車子的操作操控手感很好了，一些基本的操控簡單舒服。車子的輔助操控也是比較好的，我對車子的輔助操控這塊也是有一定要求的。
舒適：這款車的空間就在這里，座椅特別舒適包裹，過減速帶的時候也不會覺得特別僵硬，缺點如前所述，隔音確實需要改進(jìn)。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位能買到續(xù)航能力這么優(yōu)秀的車子我是超級滿意的，上下班閑暇之余想去哪玩可以說走就走了，日常生活豐富了不少，變得多姿多彩起來。
缺點：最不滿意的就是第三排的空間了，坐了成年人的話腿部空間已經(jīng)有點頂?shù)较ドw了，如果說只是短途應(yīng)急的話還是沒什么太大的問題，但是如果是長途的話，空間還是不太夠。
外觀：外觀是很符合我的審美的，遠(yuǎn)近光也都是LED光源，燈光也是很有特色的，是矩陣式的，看著很壯觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈整潔，但是缺少一種豪華感。有點像科幻電影里，科幻戰(zhàn)艦的簡介風(fēng)格。但是就是某些按鍵精簡的太多了，說的就是車窗開關(guān)，這里忘了拍照了。至于原因前面已經(jīng)吐槽過了。
空間：毫無疑問，ID.6 X的空間絕對能滿足住戶的需求，座位空間很寬敞，坐下來相當(dāng)放松，后備箱空間很大，放大后備箱沒問題。
配置：既然選擇了這款車，性價比肯定是不錯的，畢竟這是一個老品牌，值得信賴，當(dāng)時再買的時候還免了購置稅，車船稅，還免費安裝充電樁，車子整體配置也豐富，加上家里人都喜歡這款車，提回家準(zhǔn)沒錯，
動力：動力很足，日常車子起步啥子的動力表現(xiàn)十足，還是很給力很贊的，車子起步加速階段感覺還是比較舒服的，一點也不會感覺到有動力不足的情況了，日常車子表現(xiàn)還是比較給力的。
越野：
在使用中，我覺得可操作性很好，方向盤正好指向它碰到的地方，反應(yīng)速度非常快。
舒適：車子會稍微有一點噪音，可能有時候跑高速呀，或者是跑一些不太好跑的路段的時候，這車子它的這種聲音的處理沒有那么完美，有時候還是會覺得有點嘈雜，有時候還是會覺得這個車子有點吵鬧，可能在聲音方面如果讓它處理的好一點的話，我相信這個車子會更吸引人。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格28.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這輛車的內(nèi)部裝飾，感覺這款車的內(nèi)飾設(shè)計比較簡單，不僅看起來比較穩(wěn)重，還節(jié)省了我每天的清潔時間。
缺點：入手這款車子的時間不是很久，目前來說就兩個問題點需要吐槽一下的了，第一個就是車子的油耗了，在車子油耗高低來說確實比較高的，我開車比較斯文了呀，車子的油耗還是比較高的一個點。其次就是車子的避震功能了，避震確實比較一般，難受的很。
外觀：外觀設(shè)計很好看了，我很喜歡這款車子的外觀設(shè)計，無論是正臉設(shè)計還是側(cè)顏設(shè)計都是非常好看的設(shè)計來著，大燈設(shè)計感很好，搭配起來整體那種運動感十足呀。
內(nèi)飾：非常的清晰大氣，操控起來也很方便，無論是在顏色的搭配上，還是車子內(nèi)的觸摸質(zhì)感，這些也都很不錯。
空間：車子的前排位置空間還是可以的，不過車子后排的空間就感覺確實比較小了一些了，后排乘坐上去感覺那種壓抑感還是很大的，車子的后備箱的話還是夠用的了。
配置：總的來說性價比高，配置豐富，價格在預(yù)算之內(nèi)，經(jīng)濟(jì)性低，各方面都好的時候我們就去訂車了。
動力：車子沒有明顯的那種頓挫感，在駕駛的過程當(dāng)中，油門剎車的響應(yīng)也非常快，尤其是在起步的時候加速特別的有力量感，提速過程也非常現(xiàn)象，應(yīng)該說是比同級別的車子坐的都要更好，動力都要更強(qiáng)，表現(xiàn)力也都要更豐富。
越野：
我認(rèn)為操控性很好，方向盤轉(zhuǎn)起來就不會覺得空了，油門剎車的設(shè)計比較靈敏，至少踩上去比較方便。
舒適：舒適性挺高的，所以我感覺很柔軟,而且坐上去很有包裹感,電車也比較靜音,發(fā)動機(jī)沒有什么噪音。
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購買時間2021年10月
購買地點云南 昭通
裸車價格27.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.6 X現(xiàn)在是家里的團(tuán)寵了，不僅是外觀年輕可愛，很有活力感，而且性能方面也是真的很好，平常開這輛車出去不用考慮燃油了，對比油車真的省去了好多費用。
缺點：我這里說兩點我不滿意的地方，一點就是空間比較緊湊,第二點就是價格上沒有優(yōu)惠，因為是新車上市，和銷售磨嘴皮子磨了好久都沒有優(yōu)惠。
外觀：對這車子的造型我很欣慰，尤其是顏色簡直太愛了，車的漆面很光滑很亮麗，看上起還是很大氣的。
內(nèi)飾：整體來說還是非常不錯了，該有的功能基本都配全，不會有那種廉價感。
空間：整個車的空間表現(xiàn)還是比較不錯的，第一排和第二批都是比較不錯的，就是第三排坐成年人有點不夠，但是第三排放倒，整個后備箱是非常大的，行李箱什么的大件都沒有什么問題。
配置：這款車開起來舒適度是很高的，而且養(yǎng)車成本也不高，性價比還是可以的。
動力：動力是我最滿意的地方了，日常車子起步加速啥子的都是給力的，我自己也是對車子的加速有一定見解的，這款車子的整體動力屬于中等上的水平，日常用車起步加速啥子的都是可以給力的了。
越野：
它在操控這一方面應(yīng)該算是有很強(qiáng)的優(yōu)勢，因為輔助功能就多，再加上還有一些其他的功能，這樣的話在不同的速度段上行駛的時候，也都能夠感受到這一車子它的能力還是比較強(qiáng)的。
舒適：絕大部分開車的時候都是我自己，座椅柔軟程度還可以，不是很硬也不是很軟，減震緩沖各個方面都是挺好的。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 曲靖
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1264公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和動力,外觀看上去相當(dāng)有個性，兩個大燈就像兩個呆萌的眼睛,前臉特別有層次感,動力也是非常強(qiáng)的。
缺點：其實大部分時間這個車子做得還是非常不錯的，也沒有什么特別明顯的瑕疵，但是讓我覺得最不滿意的地方其實也是有的，因為它的舒適性方面做的就稍微有點欠缺了，隔音效果并沒有說是那么完美。有時候跑高速呀，或者說有時候跑一些不是特別好的那些路段的時候，車子的風(fēng)噪聲會稍微有點明顯，這一點可能會影響我平時一個人開車時候的心情，會讓我覺得有點煩躁。但是要是平常在市區(qū)里面比較安靜或者速度比較低的情況下，行駛的話也會覺得還不錯。
外觀：外形非常的時尚和科幻，ID6的造型非�，F(xiàn)代，任何人一眼看去，就知道它是一款設(shè)計精良的電動汽車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著挺智能的，屏幕很靈敏，還可以語音操控，內(nèi)飾的做工和用料看著也沒有廉價感，看著還是蠻不錯的。音響的音質(zhì)很好，加上車?yán)锩孢@個隔音效果比較好，所以聽歌的時候很舒服。
空間：前排空間還可以，但是坐后排有點局促，后排中間有一些凸起，這種感覺不是特別好，后備箱的空間也不是特別大，但是基本的家用車就夠了，這個不用擔(dān)心。
配置：綜合來看，車的手感還是不錯的，尤其是它的電機(jī)，非常有優(yōu)勢，維修成本也不高。
動力：動力在這個新能源領(lǐng)域來說是比較中規(guī)中矩的，起步加速并沒有很激烈，畢竟也只是家用，但是相比于燃油車，動力響應(yīng)快，紅綠燈起步，還是比較給力的。
越野：
這輛車配備了蠻多的輔助功能,比如說車道保持系統(tǒng),還有倒車影像。
舒適：我喜歡ID.6 X在駕駛時的反饋，座位包得很緊，我的身體不會左右搖擺，另外，我開長途的時候，會啟動巡航，非常方便放心，高速行駛很舒服，音頻的音質(zhì)也不錯，我喜歡在車?yán)锫牳琛?/span>
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格27.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID6X的配置很高，科技配置相比較同價位的油車來說要高出太多，這臺初見版的配置比大眾自家三十多萬的途昂還要好不少。同樣相比較其它電車而言，ID6的配置也一樣要高出不少。另外純電汽車最優(yōu)秀的就是它獨特的駕駛感受，沒有了傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)和變速箱，行駛起來自然就沒有了油車的噪音和震動，以及某些情況下的頓挫。可以說電動汽車才是日常家用的完美的交通工具。
缺點：不滿意的是這款車的隔音，真的太一般了，而且車內(nèi)還有一定的異味，每天上車前都要噴清新劑。
外觀：ID.6 X的外觀真的很有個性，沒有大眾以往中庸的形象，車身的造型設(shè)計就顯得有些夸張，大弧度的線條，溜背車尾，上翹的大燈，盡顯其不羈的性格，年輕人應(yīng)該開這樣一輛個性的車，它不僅動力強(qiáng)大，而且外觀激進(jìn)
內(nèi)飾：ID.6 X的內(nèi)部很簡單，很多人都能接受，ID.6 X的內(nèi)飾使用的材料部分是塑料，這讓ID.6 X感覺有點庸俗，不高檔，便宜，缺乏質(zhì)感。
空間：空間很好，對于大多數(shù)日常家庭使用來說綽綽有余，即使后排滿載，也能輕松抬腿，感覺一點壓力都沒有，除了空間，布局也很合理，后備箱開口比較大，縱向比較深，放兩三個行李箱也不是問題。
配置：怎么說呢，要說性價比低那肯定也不是，低了我也不可能買，要說性價比特別高倒是也還好，看個人選擇吧。如果是喜歡性能好，舒適性各方面不錯，外觀設(shè)計比較新穎的，又比較喜歡電車的，可以考慮買來家用。但是如果有這個過幾年就想置換的打算的話，可能這個就要考慮一下電車的保值率問題了。
動力：動力是非常出色的，用的是后置單電機(jī)，但總功率有132千瓦，最大扭矩能達(dá)到310牛米，所以動力是非常充足的，完全不用擔(dān)心跑不快。
越野：
方向盤十分的靈敏，方向也很精準(zhǔn)，，顛簸感在可接受范圍內(nèi)，在高速上速度比較快的時分，穩(wěn)定性也比較好，我挺喜愛這樣的駕馭感受。
舒適：一坐上去就感覺得到的那種厚實，車子座椅的設(shè)計也相當(dāng)?shù)牟诲e，都是非常平穩(wěn)的在行駛的，自己坐久了也不會感到太累。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 衡水
裸車價格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意它的外觀，我出門的時候有一張很棒的臉，我很喜歡這個家庭設(shè)計，然后我有一個很好的舒適感。
缺點：車子的整體空間不太夠用的，前排的駕駛位置空間大小還是合適的，車子的后排空間就不太夠用了，后排的整體空間確實是比較壓抑的，特別是車子的腿部空間大小了。還有一個地方不太滿意就是車子的操控手感了，操控來說確實感覺上就是比較糟糕的。
外觀：車子的外觀設(shè)計還是比較新穎的，不是很多電車現(xiàn)在追求的極簡風(fēng)，極簡的看多了就覺得很奇怪似的，ID.6X就是比較有層次感，點亮式的logo，還有前大燈尾燈這些設(shè)計看起來也比較有運動氣息。紫色的這個車漆還是挺特別的，很優(yōu)雅時尚，看著就很亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控臺采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，豪華感很強(qiáng)，方向盤手感好，握起來很重，和我見過的其他一些品牌的車內(nèi)相比，ID.6 X的內(nèi)飾感覺有點臭。
空間：其實這輛車子它的空間相對來說還是比較大的，因為整個的車子的長度的把控算是非常好，我們一家三口坐在車?yán)镆矔X得很自在，沒有什么特別擁擠的感覺。平時上下班開車或者周末出去玩開車都很方便，但是它車內(nèi)的儲物空間相對來說可能設(shè)置的比較少，分類設(shè)置的比較少，我覺得如果能夠多設(shè)置一些，那么整體表現(xiàn)力會更好。
配置：性價比部分很高了，我很喜歡高性價比的車子，這款車子就是我入手后感覺性價比很高的車子，現(xiàn)在入手也是一段時間了，我感覺自己當(dāng)初選車還是選對了車子，整體車子的性價比還是超級高超級舒服的
動力：電車給我感覺動力都很統(tǒng)一，不比燃油車相差就很大，提速很快，而且有推背感，反正在城區(qū)開，這個動力我是滿意的。
越野：
操控的話，方向盤手感還行，指向也很精準(zhǔn)，不過剎車感覺有點疲軟，不是那種一點就很靈敏，有個緩沖的中間差。
舒適：座椅柔軟寬敞，支撐性和包裹性都很好，長時間開車也很舒服，不會覺得很累。
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