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ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格27.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是id6的性能了，堅(jiān)固的車身，非常的安全，非常的安全，而且還配備了電池溫度控制系統(tǒng)，六個(gè)安全氣囊，非常的拉風(fēng)！
缺點(diǎn)：最大的問題就是故障代碼，這輛車有點(diǎn)卡，主要是倒車畫面卡頓了！
外觀：外觀很拉風(fēng)，科技含量也很高，前后車燈一亮，確實(shí)很拉風(fēng)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，充滿了動(dòng)感，用料更好，語(yǔ)音更容易控制，內(nèi)部配置也很豐富，液晶顯示屏很漂亮，車機(jī)也很漂亮，30色的氛圍燈看起來(lái)很有科技感！
空間：第二排的空間很大，坐三個(gè)人都沒問題，第三排的空間更大，空間也更大，坐三個(gè)人都沒問題，第三排的空間更大，空間也更大！
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，大眾品牌質(zhì)量還不錯(cuò)就是車機(jī)問題需要好好研究一下，服務(wù)和保值率我覺得還不錯(cuò)！我喜歡！
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，和油車不同，動(dòng)力輸出很快，只有馬達(dá)的聲音，也沒有電機(jī)的聲音，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，短途駕駛完全沒問題！
越野：
轉(zhuǎn)彎很漂亮，方盤也很舒服，大眾的底盤做的很好，濾震效果很好，震感也很好，剎車也很好！
舒適：輪胎的隔音效果比較好，必須把車開到最大，否則電機(jī)的聲音就像是海浪一樣，座椅更舒服，包裹性更強(qiáng)，有點(diǎn)像是賽車座椅。懸架也有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，有點(diǎn)硬！
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格29.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是電耗，這輛車的油耗很低，一百公里的油耗只有16.3個(gè)油，一箱油就能跑700公里，對(duì)于喜歡長(zhǎng)途旅行的人來(lái)說，這是一個(gè)很好的選擇。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面，這輛車的加速速度并不快，油門的反應(yīng)也比較遲緩，超車的動(dòng)力儲(chǔ)備并不充足，第二，我覺得車?yán)锏目臻g太小了，五個(gè)人坐五個(gè)人都會(huì)覺得擁擠，腿大的空間不夠大，車?yán)锏目臻g也不大。
外觀：青春時(shí)尚動(dòng)感，充滿設(shè)計(jì)感，符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，細(xì)節(jié)處理到位，這輛新車一點(diǎn)味道都沒有
空間：我對(duì)空間的表現(xiàn)并不滿意，五個(gè)人擠在一起，后備箱和儲(chǔ)物空間都不夠大。
配置：這樣的電耗，再加上現(xiàn)在的優(yōu)惠，這輛車絕對(duì)是物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力可以滿足日常生活的需要，并不算太強(qiáng)，也沒有太大的推背感，動(dòng)力表現(xiàn)一般。
越野：
操控性還算不錯(cuò)，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有明顯的側(cè)傾，各種路況表現(xiàn)都非常出色。
舒適：座椅舒適，坐墊柔軟，坐墊柔軟，坐墊柔軟，給人帶來(lái)了不錯(cuò)的支撐感。符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì).
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格28.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是這輛車的電耗，經(jīng)過了磨合期以后，耗電只有13.9左右，經(jīng)濟(jì)性很好，開起來(lái)也很舒服。而且這輛車的動(dòng)力很足，開起來(lái)也很舒服，一腳油門下去，就能感覺到一股巨大的推背感。
缺點(diǎn)：這輛車的缺點(diǎn)就是空間比較小，主要集中在后備箱上。還有一點(diǎn)就是，這輛車的內(nèi)飾就差多了，太普通了，沒什么特別的設(shè)計(jì)。
外觀：外觀比較大氣，當(dāng)然也有一些新的元素，比較高級(jí)。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就差遠(yuǎn)了，因?yàn)闆]有什么特別的設(shè)計(jì)，跟外觀完全不搭。
空間：至于空間，確實(shí)有點(diǎn)擠，平時(shí)上班的時(shí)候還好，但這次過年回家之后，發(fā)現(xiàn)后備箱有點(diǎn)小，想帶點(diǎn)土特產(chǎn)回去，有點(diǎn)煩人。
配置：價(jià)格合適，耗電低，性價(jià)比高。
動(dòng)力：尤其是在市區(qū)的時(shí)候，一點(diǎn)都不覺得平順，上了高速，油門一踩，就感覺到了一股巨大的推背感。
越野：
方向盤精準(zhǔn)，油門和剎車都很靈敏，輔助功能也比較多，駕駛起來(lái)并不困難。
舒適：坐在椅子上，感覺很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，而且是純電動(dòng)的，現(xiàn)在出門已經(jīng)不需要考慮成本和空間大小了，現(xiàn)在的交通工具都是輕便的，價(jià)格還算公道。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍微差了點(diǎn)，純電動(dòng)的動(dòng)力還是有一些弊端的，一開始就有一種莫名的肉感，底盤比較低，一般情況下通過一些落差比較大的地方都會(huì)發(fā)生碰撞。
外觀：車頭的設(shè)計(jì)更加的圓潤(rùn)，給人一種圓潤(rùn)的感覺，車身很有氣勢(shì)，但是底盤比較低，所以在行駛的時(shí)候，很容易撞到底盤。
內(nèi)飾：內(nèi)部的布局很合理，內(nèi)部的布局也是分段式的，給人一種模塊化的感覺，而且內(nèi)部的配置也很好，市面上能買到的配置都很多。
空間：中大型越野車確實(shí)很大，我平時(shí)出門都會(huì)帶一些行李箱，比如出差的時(shí)候，后備箱里放著一個(gè)小6。
配置：小六的價(jià)格我還能接受，我覺得物有所值，而且這輛車也是實(shí)用的，我買了小六以后，工作和生活都有了很大的幫助，物有所值。
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候，他感覺到了一絲肉感，這大概就是現(xiàn)在新能源車的通病了，肉感確實(shí)很強(qiáng)，等以后適應(yīng)一下再說。
越野：
真皮方向盤的手感還算不錯(cuò)，我沒有給方向盤套套，真皮的手感很好，我的手心容易出汗，這方向盤防滑處理的非常好。
舒適：座椅的包裹性很好，畢竟小六的座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)，手感很好，乘坐起來(lái)也很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格28.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的地方有很多，比如耗電低，空間大，性價(jià)比高，非常適合當(dāng)代步車，方便接送孩子，方便日常出行。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，他的動(dòng)力一般，爬山路有些吃力，如果是在市區(qū)和高速上跑還行，如果動(dòng)力再大一些就好了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，前大燈非常的顯眼，看起來(lái)非常的拉風(fēng)，整體的設(shè)計(jì)很符合我的審美，對(duì)這輛車的外觀非常的滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很高端，做工也很精致，手感也不錯(cuò)。
空間：車?yán)锏目臻g還算寬敞，孩子們坐在里面可以隨意擺弄，后排和前排的空間都很大，坐上去很舒服，后備箱里的空間也很大，放兩個(gè)行李箱綽綽有余。
配置：車子的外觀、耗電、操控等各方面，我都非常滿意，價(jià)格也不算太貴，所以我覺得物有所值。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力一般，不像有些車一踩油門就能跑出很遠(yuǎn)，動(dòng)力比較強(qiáng)，但在城市里開還是綽綽有余的。
越野：
非常適合新手練車，而且穩(wěn)定性也很好，給人一種安全感。
舒適：方向盤很軟，但減震效果一般，容易顛簸。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格28.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高大的車身，寬敞的空間，7座的一家人再也不用擔(dān)心超載了，我一米七的身高，坐在駕駛座上，座椅調(diào)整到了最小，頭部只有兩個(gè)拳頭大小，空間很大。我把第二排的座位調(diào)到了最前面，第二排的座位會(huì)稍微靠在膝蓋上，如果把第二排的座位調(diào)到最前面的話，這個(gè)寬度就可以讓我翹起二郎腿了。雖然第二排的座位被調(diào)到了最前面，但是后排座上坐著的人并不多，所以一般情況下，第二排的座位并不是很緊湊。我還特意坐在了第三排，以我的身高，坐在三排座位上，距離車頂只有三指寬。大眾 ID.6的空間利用率真的很高。
缺點(diǎn)：在我看來(lái)，電耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在是冬天，我開了幾個(gè)空調(diào)，雖然官方的續(xù)航里程是565公里。不過我冬天開空調(diào)的實(shí)際續(xù)航里程是342公里，不得不說，冬天開空調(diào)確實(shí)有點(diǎn)浪費(fèi)電，除此之外，我也沒什么可挑剔的。
外觀：車頭比較圓潤(rùn)，兩根燈帶貫穿車頭，給人一種沉穩(wěn)而充滿活力的感覺，而車蓋上凸起的線條，更是讓這輛車充滿了力量感。車身的油漆細(xì)膩而有光澤，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都是那么的有質(zhì)感。獨(dú)特的輪轂設(shè)計(jì)，讓這輛車多了幾分運(yùn)動(dòng)感，一改往日的沉悶，適合所有年齡段的人駕駛。
內(nèi)飾：方向盤是真皮的，手感很好，多功能觸摸屏有聲音和震動(dòng)反饋，看起來(lái)很有質(zhì)感，5.3英寸的液晶儀表盤雖然不大，但是顯示的信息卻很豐富。12英寸的懸浮式中控屏，界面簡(jiǎn)潔明了，支持語(yǔ)音操作，語(yǔ)音識(shí)別更準(zhǔn)確，反應(yīng)也更快。
空間：這輛 ID.6不僅空間利用率很高，內(nèi)部空間也設(shè)計(jì)得非常巧妙，比如懸浮式中央通道內(nèi)有無(wú)線充電口、杯架、Type-C充電器等等，再往下就是一個(gè)儲(chǔ)物空間了，雖然不是很方便，但用來(lái)存放一些不需要的東西還是很有用的。前門和后門都有足夠的空間，可以放很多東西。
配置：作為一個(gè)普通人，誰(shuí)也不想當(dāng)冤大頭，尤其是一輛價(jià)值幾十萬(wàn)的車，更是要經(jīng)過各種對(duì)比，首先是性能，其次是配置，空間，外觀。雖然這輛車也有它的缺點(diǎn)，但是同價(jià)位、同級(jí)別的車相比，它的優(yōu)勢(shì)還是很大的，所以我接受了它的缺點(diǎn)，覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出感覺比較克制，甚至在“全油門”時(shí)都感覺不到強(qiáng)勁的爆發(fā)力，保持線性輸出比較平穩(wěn)。起步時(shí)沒有打滑，完全符合大眾的穩(wěn)重形象。像我這樣的中年人，有了孩子，再也不需要急促的加速了，這是我的習(xí)慣。
越野：
動(dòng)力輸出感覺比較克制，甚至在“全油門”時(shí)都感覺不到強(qiáng)勁的爆發(fā)力，保持線性輸出比較平穩(wěn)。起步時(shí)沒有打滑，完全符合大眾的穩(wěn)重形象。像我這樣的中年人，有了孩子，再也不需要急促的加速了，這是我的習(xí)慣。
舒適：底盤很穩(wěn)，經(jīng)過井蓋的時(shí)候，余震會(huì)被吸走，不會(huì)有太大的顛簸，而且它的靜音效果非常好，只有在時(shí)速達(dá)到120公里時(shí)，才會(huì)有電流聲傳來(lái)。駕駛座和副駕駛位置都有加熱和按摩功能，坐久了可以緩解疲勞。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車的動(dòng)力和省錢都很滿意，現(xiàn)在油價(jià)這么高，我才覺得這款車不錯(cuò)。而且車內(nèi)空間不錯(cuò)，操控精準(zhǔn)，容易上手。
缺點(diǎn)：冬天開著這輛車，會(huì)讓人提心吊膽，雖然續(xù)航里程達(dá)不到550公里，但夏天還是能達(dá)到這個(gè)里程的，冬天開著空調(diào)，加熱座椅，加熱方向盤，這會(huì)消耗更多的電量，再加上氣溫低，耗電速度會(huì)更快！
外觀：外觀簡(jiǎn)約時(shí)尚，充滿了都市氣息，前后大燈在夜晚的時(shí)候非常醒目，車標(biāo)上的 logo也會(huì)隨著車燈的亮起而亮起，給人一種科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾功能齊全，中控屏識(shí)別度高，靈敏度高，空調(diào)，移動(dòng)互聯(lián)，全景天幕等功能，液晶顯示屏小巧精致，內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，用料考究，除了導(dǎo)航功能外，中控臺(tái)還支持大部分功能，內(nèi)飾氛圍燈多色可調(diào)，更能彰顯檔次與浪漫。
空間：ID.6 CROZZ的空間非常寬敞，可以滿足我的用車需求，不管是駕駛室還是乘坐空間都非常不錯(cuò)，而且后排地板幾乎是純平的，這樣坐在后排的舒適度會(huì)大大提高，孩子們坐在后排也不會(huì)磕磕碰碰，后備箱的空間還算不錯(cuò)，第三排的空間更大。
配置：物美價(jià)廉，雖然價(jià)格不菲，但廠家免費(fèi)安裝充電樁，終身維護(hù)，終身免費(fèi)，最重要的是，電費(fèi)確省了不少電費(fèi)。所以，他覺得這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，動(dòng)力充足之后加速很快，推背感也很強(qiáng)，比燃油車的動(dòng)力要好很多，一般都是在市區(qū)，就算是在高速上，我也要有足夠的動(dòng)力。
越野：
ID.6 CROZ的轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很順暢，操控精準(zhǔn)，懸架軟硬適中，在崎嶇不平的道路上不會(huì)有明顯的顛簸。
舒適：舒適程度相當(dāng)于前排中排座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，地板平整，座椅加熱，方向盤加熱，讓您在冬季駕駛時(shí)更加舒適。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是寬敞的空間和穩(wěn)定的底盤，這么大的一輛車，耗電量居然不到14，這讓他很意外，也很有科技感。
缺點(diǎn)：車機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)很差，經(jīng)常會(huì)掉線小地球圖標(biāo)，或者連上網(wǎng)絡(luò)但是網(wǎng)速很慢。某些功能設(shè)定邏輯令人費(fèi)解，操作繁瑣。例如倒車后視鏡倒車功能，每次倒車時(shí)需要手動(dòng)旋鈕操作；自動(dòng)車燈是不能手動(dòng)關(guān)掉的，默認(rèn)是開還是關(guān)。
外觀：沒想到一向沉穩(wěn)保守的大眾，居然會(huì)有這么前衛(wèi)的車燈，走在大街上都是最耀眼的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，但我不喜歡花里胡哨的東西，只要用料好，質(zhì)感好，端莊。
空間：4米9的車長(zhǎng)，7個(gè)座位綽綽有余，配上寬大的全景天窗，給人一種寬敞明亮的感覺，腿部空間和頭部空間都有很大的活動(dòng)空間。三排的乘客有點(diǎn)擠，畢竟他們不是商務(wù)車，坐三排也就是應(yīng)急。
配置：之所以選擇ID6，主要是因?yàn)樗男詢r(jià)比很高，跟同型號(hào)的電動(dòng)車比起來(lái)，它的價(jià)格要便宜得多。
動(dòng)力：我試過蔚來(lái)這個(gè)朋友，400 WK的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力。我們150 WK的ID6穩(wěn)重，雖然沒有它那么兇猛，但是日常使用還是綽綽有余的，加速、超車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了油罐車。電車150 WK的加速體驗(yàn)遠(yuǎn)超同功率油車，誰(shuí)都知道。
越野：
方向盤控制，電門更靈活，底盤更穩(wěn)。剎車有點(diǎn)重，踩剎車有點(diǎn)吃力。
舒適：座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，整體感覺還不錯(cuò)，長(zhǎng)途行駛不累，主要是胎噪，隔音效果很好，坑坑洼洼的路面基本沒有異響，大眾的品控鎮(zhèn)還是不錯(cuò)的。而且，這輛車居然一點(diǎn)異味都沒有，應(yīng)該是智能空調(diào)的功勞。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間都是我最滿意的，我選擇的紫色比較少，特別是在陽(yáng)光下特別漂亮，車身線條流暢，車燈很有個(gè)性，晚上開車，回頭率很高。ID.6的空間很大，7座就解決了很多問題，有時(shí)候開會(huì)的時(shí)候，五個(gè)人都坐不下，還得換一輛車。最后一排被放下，后備箱的空間也變大了不少，完全可以當(dāng)一輛小貨車使用。
缺點(diǎn)：這輛車開的時(shí)間并不長(zhǎng)，也沒有什么特別滿意的地方，唯一的問題，就是車友們吐槽的那個(gè)車機(jī)系統(tǒng)，在網(wǎng)絡(luò)故障的時(shí)候，確實(shí)是卡頓了。
外觀：外觀非常漂亮，整個(gè)車身線條流暢，像是一輛概念車，配上21寸的大輪轂，看起來(lái)很時(shí)尚，很符合年輕人的審美。采用與保時(shí)捷相同款式設(shè)計(jì)的隱藏門把手，不僅美觀，而且減少了風(fēng)阻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，最大的亮點(diǎn)就是12寸的觸摸屏，像 IPad一樣，功能全面，現(xiàn)在又多了個(gè)愛奇藝 APP，對(duì)于喜歡追劇的人來(lái)說，開著這么遠(yuǎn)的車，會(huì)更有樂趣。
空間：我一米八二的個(gè)頭，開起來(lái)很舒服，調(diào)整了一下位置后，第二排的位置也不會(huì)太擠，如果是七個(gè)人的話，可以坐第二排，第三排有點(diǎn)擠，但還可以接受。后備箱很大，平時(shí)都是用來(lái)裝貨的，當(dāng)一輛面包車綽綽有余。
配置：車價(jià)不便宜，但我買的時(shí)候，有一萬(wàn)多塊錢。置換補(bǔ)貼、充電樁、老顧客介紹，4S店還多送了兩千塊錢，總體來(lái)說，還是很劃算的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的最大特點(diǎn)，就是可以快速輸出最大扭矩，加速速度快。ID.6 CROZZ的官方數(shù)據(jù)是0-50加速只有3.6秒，雖然我沒算過，但是真的很快，特別是超車，簡(jiǎn)直太輕松了！
越野：
跟汽油車不一樣，總覺得轉(zhuǎn)彎半徑要小一些。方向準(zhǔn)確，容易上手，從油車轉(zhuǎn)到電車，我已經(jīng)適應(yīng)了好幾天了。ID.6雖然長(zhǎng)，但倒車并不難，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單。
舒適：座椅包裹性很好，駕駛座和副駕駛都有12向調(diào)節(jié)功能，還有按摩座椅，我很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，坐在服務(wù)器上休息，按摩一下就能恢復(fù)體力。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是空間和外觀。流線型的車身線條流暢�？臻g很不錯(cuò)，就是能裝！
缺點(diǎn)：1.鼓剎讓我很不爽，這輛車都二十萬(wàn)了，怎么還用鼓剎。2.車機(jī)卡，大部分車主都反映了這個(gè)問題，去4S店升級(jí)了，但還是沒有任何的改善。3.超過500公里的續(xù)航里程，官方數(shù)據(jù)為556公里。
外觀：外觀圓潤(rùn)，胖乎乎的，我選擇了深藍(lán)色車身，無(wú)論是商務(wù)還是家用都非常合適。車身上的隱形門把手，和保時(shí)捷一模一樣，很有個(gè)性。前后發(fā)光的 VW大眾標(biāo)配外飾燈帶，夜間行車，更加辨識(shí)度高，科技感十足。我朋友們說，這個(gè) ID.6挺漂亮的，哈哈哈，滿足了我那小小的虛榮心。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔大方，低調(diào)實(shí)用。車內(nèi)的按鍵都是觸摸屏和鋼琴鍵，手感很好，但天氣熱的時(shí)候，容易留下指紋，所以需要經(jīng)常擦拭，畢竟再漂亮的東西，也要有人來(lái)處理。12寸的中控屏是這輛車最大的亮點(diǎn)，雖然不是同級(jí)車中最大的，但是也不是最差的。懸浮式5.3英寸液晶儀表，個(gè)性十足。
空間：空間還算不錯(cuò)，特別是前二排，頭部和腿部空間都很大，如果第三排要坐人的話，可以把第二排的座位往前移一些，坐兩個(gè)人也沒問題。如果有什么東西需要拉，倒下第三排，躺進(jìn)去就行了。
配置：我買的早，最多也就一萬(wàn)塊錢，充電樁、舊車置換，還有4S店給我發(fā)了一張購(gòu)物卡，算是不錯(cuò)了，畢竟是新車，不可能給太多優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步很快，0-50加速僅3.6 S。超車速度很快，很輕松，有很強(qiáng)的推背感。ID.6 CROZZ的動(dòng)力相當(dāng)于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，起步很快，動(dòng)力十足。
越野：
雖然車身有點(diǎn)大，但是操控起來(lái)還是比較容易的，所以我才會(huì)選擇德系。方向盤比以前的油車要重一些，而且轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)。后驅(qū)形式，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，車身重量比接近50:50，重心低，操控感強(qiáng)。轉(zhuǎn)彎半徑小，動(dòng)力響應(yīng)快，平順，以前開油車要打兩個(gè)盤子，現(xiàn)在卻是輕而易舉。
舒適：車內(nèi)噪音小，這也是電動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)之一。座椅包裹性很好，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)感到疲勞，再加上按摩功能，非常人性化。
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