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ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓人滿意的地方就是配置，它的配置比大眾的油車要好很多，優(yōu)惠后25萬(wàn)，寧德時(shí)代86度三元鋰電池，L2級(jí)輔助駕駛，360度環(huán)影， HUD抬頭顯示，前后座椅加熱，方向盤加熱，前排座椅按摩，主副駕駛座椅記憶，20寸輪轂，無(wú)線 carplay。我曾經(jīng)在北京的環(huán)線上體驗(yàn)過(guò)輔助駕駛，和 HUD配合起來(lái)很不錯(cuò)，配上奔馳 S級(jí)的電容方向盤，司機(jī)只要把手放在方向盤上，就能感應(yīng)到駕駛員的存在，不像某些新能源車和特斯拉那樣，需要時(shí)不時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)就是剎車的動(dòng)能回收，本身并沒(méi)有什么問(wèn)題，但動(dòng)力回收的感覺(jué)和最后機(jī)械剎車的感覺(jué)完全不同，很多車友都反映，剎車前半段會(huì)松軟。
外觀：IQ.li ght燈的設(shè)計(jì)無(wú)可挑剔，尤其是當(dāng)燈光亮起的時(shí)候，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：車內(nèi)氛圍燈很多，座椅打孔，頭枕上寫著“ID”兩個(gè)大字。
空間：第三排的空間雖然可以應(yīng)急，但是大部分時(shí)間都是五座 SUV。第三排的座椅，可以向后移動(dòng)，坐起來(lái)非常的舒服，而且后備箱也很大。
配置：我買了一輛長(zhǎng)續(xù)航版，零售價(jià)279萬(wàn)，最后打了個(gè)折，還不到25萬(wàn)。第一年，官方就給邁斯充電站充了電。
動(dòng)力：現(xiàn)在的新能源車都喜歡比加速，但作為一款7座的家用 SUV，單電機(jī)，百公里加速超過(guò)8秒，還是綽綽有余的。畢竟帶著一家人，總不能踩紅綠燈吧，而且作為一輛車，我的體驗(yàn)是最好的， D檔和燃油車一樣，只要松開(kāi)油門，就能滑出很遠(yuǎn)的距離。
越野：
輔助駕駛表現(xiàn)良好，邏輯良好，與 hud配合使用非常方便。
舒適：底盤整體的防震性能非常好，轉(zhuǎn)彎非常平穩(wěn)，駕駛起來(lái)非常有信心。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格28.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2502公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就被它吸引住了，特別是它的前臉，方方正正的，給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，第三排的空間有點(diǎn)小，坐在成年人的位置上會(huì)顯得有些擁擠。
外觀：車身修長(zhǎng)，給人一種圓潤(rùn)的感覺(jué)，充滿了科技感，車身的尺寸也很大。
內(nèi)飾：中控臺(tái)5.3液晶儀表盤，懸浮式設(shè)計(jì)，個(gè)性十足，配上氛圍燈，在夜晚給車內(nèi)增添了不少色彩。
空間：里面的空間還算不錯(cuò)，就是后排有點(diǎn)窄，前兩排頭部和腿部空間還算寬敞，后備箱雖然不大，但卻比較平整。
配置：4s店還送了一堆小禮物，雖然用處不大，但主要是一份心意，讓我很滿意，至少不會(huì)讓我失望。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，加速時(shí)有明顯的推背感，這就是有軌電車的好處吧！
越野：
車身比較寬大，但操控起來(lái)并不困難，方向盤精準(zhǔn)，上手也很快，大部分都是觸摸屏。
舒適：座椅是真皮做的，包裹性很強(qiáng)，天窗也很大，天氣好的時(shí)候開(kāi)天窗也很舒服。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格29.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9868公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先選擇了 ID.6 CROZZ，最吸引我的是車內(nèi)空間！因?yàn)榻?jīng)常開(kāi)車帶家人出去玩，所以我很看重后備箱的空間，后備箱很寬敞，可以放很多東西。這車的空間很大，如果把后備箱放進(jìn)去的話，后備箱的空間會(huì)更大。
缺點(diǎn)：我以前開(kāi)過(guò)一輛大眾邁騰，想買車的朋友都會(huì)問(wèn)我邁騰的駕駛體驗(yàn)，我驕傲的回答是：完美！也正是因?yàn)閷?duì)邁騰的信任，我才會(huì)毫不猶豫的選擇一汽大眾的 ID.6 CROZZ。大眾為你著想，為你分憂，為用戶提供最好的體驗(yàn)，所以，我只有一個(gè)答案，那就是完美！
外觀：外觀非常漂亮，流線型的車身非常的動(dòng)感，滿足了人們的需求，大眾 ID.6 CROZZ的車身側(cè)面可以說(shuō)是非常的帥氣，流暢的腰線讓車身側(cè)面看起來(lái)流暢流暢，懸浮式的車頂更是給人一種大氣的感覺(jué)。尤其是下方的花形輪轂，更是彰顯出了無(wú)與倫比的動(dòng)力。ID.6 CROZZ采用的是同平臺(tái) ID.4 CROZZ車型的家族語(yǔ)言，前者整體造型圓潤(rùn)飽滿，前格柵和大燈更大，給人一種視覺(jué)沖擊力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感十足，儀表盤和中控屏，中控臺(tái)上鑲嵌著一大一小兩塊屏幕，檔位也沒(méi)有傳統(tǒng)的扶手箱，而是變成了一個(gè)懷抱式的位置。車?yán)镞�有一圈燈光，看起來(lái)挺好玩的。而且所有的按鍵都是按下的，沒(méi)有按下按鈕。
空間：ID.6 CROZZ最大的特點(diǎn)就是空間，空間和儲(chǔ)物空間都很好，比一般的電動(dòng)汽車要好很多。而且 ID.6 CROZZ的后備箱設(shè)計(jì)得比較規(guī)整，日常使用時(shí)座椅可以自由組合，幾乎達(dá)到了全平的水平，可以輕松搬運(yùn)和搬運(yùn)大件物品。
配置：ID.6 CROZZ定位于中大型 SUV，首先擁有超大空間。它的軸距接近3米，車長(zhǎng)接近4米9,7座，豪華的內(nèi)飾，充滿了科技感，在同級(jí)車中，一汽大眾表現(xiàn)出了極大的誠(chéng)意！
動(dòng)力：ID.6 CROZZ動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力強(qiáng)勁，日常出行綽綽有余。啟動(dòng)時(shí)的推背感強(qiáng)烈
越野：
方向盤很輕，駕駛起來(lái)也很靈活，方向盤很好用，方向盤手感很好，按鍵處理的很好，方向盤也很好用，方向盤也很好用。
舒適：ID.6 CROZZ座椅同樣具有獨(dú)特的舒適性，柔軟和堅(jiān)硬，包裝牢固。坐在第二排和第三排感覺(jué)非常舒服！
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格28.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，底盤扎實(shí)，在崎嶇不平的路面上行駛時(shí)，能感覺(jué)到路面的不平，同時(shí)也能過(guò)濾掉多余的晃動(dòng)，給人一種很舒服很高級(jí)的感覺(jué)。二是車內(nèi)空間和氛圍燈，由于軸距為2965，空間相當(dāng)舒適，氛圍燈的存在為空間增添了一絲暖意。三是外觀，尤其是前后大燈，只有到了晚上， ID才會(huì)發(fā)力，太帥了！最后一點(diǎn)，這輛車的科技配置還算不錯(cuò)，L2輔助駕駛非常好用，可以在高速上自動(dòng)跟車，還能自動(dòng)減速，雖然沒(méi)有自動(dòng)泊車系統(tǒng)，但是給人的感覺(jué)，大眾還是希望給消費(fèi)者一個(gè)成熟的解決方案。
缺點(diǎn)：其實(shí)功能還不錯(cuò)，界面也很先進(jìn)，就是穩(wěn)定性差了點(diǎn)，開(kāi)了幾天，屏幕出現(xiàn)了一次故障，過(guò)了一分鐘就恢復(fù)了，后來(lái)查了一下，說(shuō)可能會(huì)干擾到5 G基站，但暫時(shí)還沒(méi)有解決的辦法。
外觀：整個(gè)車身依然非常漂亮，圓潤(rùn)而又不失霸氣，改變了我對(duì)大眾的印象；
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，顏色配置沒(méi)有上汽 ID系列那么好，但是黑白雙拼的顏色避免了單調(diào)乏味，看起來(lái)很舒服。店里給他配了腳墊行車記錄儀和 Type C USB接口，后備箱的墊子也買好了。
空間：后排空間很大，如果把后排的空間調(diào)到最大，應(yīng)該能容納三拳左右。
配置：性價(jià)比很高，25-30的價(jià)格，目前還沒(méi)有對(duì)手!!
動(dòng)力：別看零百加速需要八秒，但其實(shí)起步很輕松，超車很簡(jiǎn)單，技術(shù)也很重要。
越野：
方向盤手感很好，手感也很好。拐角很小，很多拐彎都能一次過(guò)，這可不是以前的燃油車能做到的。
舒適：前排座椅帶按摩，還有暖氣，可惜沒(méi)有通風(fēng)，尤其是南方城市。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13021公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本周參加一汽大眾真誠(chéng)試駕.IDCROZZ48小時(shí)真程體驗(yàn)“一程一程真誠(chéng)”
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是手機(jī)有時(shí)候會(huì)斷網(wǎng)，導(dǎo)航要用高德導(dǎo)航才能顯示，但導(dǎo)航系統(tǒng)并不是最新的。一些新線路則沒(méi)有，其計(jì)算方法單一，無(wú)法給出最佳優(yōu)惠線路。無(wú)法通過(guò) OTA方式進(jìn)行升級(jí)，無(wú)法下載自己的軟件。
外觀：這輛車的外觀很特別，前后兩個(gè)車標(biāo)都是亮的，燈帶很漂亮。
內(nèi)飾：汽車；
空間：空間很大，但第三排只適合兒童，成人用，短途沒(méi)問(wèn)題；
配置：大眾售后比較好，店比較多。方便后期維護(hù)保養(yǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，有兩種，一種是動(dòng)能回收。這玩意兒能回收電能，在下坡的時(shí)候，還能增加續(xù)航能力。
越野：
方向盤輕盈，操控感覺(jué)不錯(cuò)；
舒適：座椅有加熱功能，加熱的速度很快，大概三分鐘左右，就能感覺(jué)到熱了。熱風(fēng)空調(diào)的速度也很快。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的外觀、內(nèi)飾、科技都完全顛覆了他對(duì)它的認(rèn)知，在試駕和各種優(yōu)惠政策之后，他最終選擇了這輛車。
缺點(diǎn)：目前來(lái)看，沒(méi)有任何不滿，一切都在意料之中。
外觀：外觀設(shè)計(jì)可謂顛覆性，整體感覺(jué)相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，采用封閉式中網(wǎng)、扁平設(shè)計(jì)的 LOGO，很有創(chuàng)意。細(xì)長(zhǎng)的車燈和發(fā)光的車標(biāo)，在夜間行駛，非常的顯眼。
內(nèi)飾：它中控屏車機(jī)集成各種功能，在車機(jī)界面設(shè)計(jì)上已以實(shí)用性為主。車內(nèi)配有輔助駕駛系統(tǒng)，具有自適應(yīng)續(xù)航、車道保持等功能，將車輛信息、路況信息全部投射到前擋風(fēng)玻璃上。
空間：它超越了同級(jí)別的空間和軸承，駕駛室的視野很好，前排空間很大，后排空間也很大，坐在后排也不會(huì)有什么問(wèn)題。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，如果能多搞點(diǎn)活動(dòng)，給我們打個(gè)折扣，那就再好不過(guò)了。
動(dòng)力：方向盤輕盈，動(dòng)力響應(yīng)快，加速度直線加速，這是燃油車無(wú)法比擬的。關(guān)于轉(zhuǎn)彎，可能是因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于轉(zhuǎn)彎。不過(guò)，不管是起步還是爬坡，他都是從容不迫。嗯，起步的時(shí)候，你可以試著把油門踩到底。
越野：
它的轉(zhuǎn)向更加清晰，方向也更加準(zhǔn)確，行駛的時(shí)候，也非常的平穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
舒適：座椅中間是真皮，側(cè)面是皮革，上面還有標(biāo)識(shí)，坐在上面很舒服。噪音方面做的還不錯(cuò)，行駛時(shí)沒(méi)有特別大的噪音。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是他人生中的第一輛車，一汽大眾寶來(lái)，皮實(shí)耐用，雖然舒適性一般，但卻很穩(wěn)定，很省油。任勞任怨陪伴了我十年。所以這個(gè)牌子的車，還是要優(yōu)先考慮的。自從有了換車的想法后，他就開(kāi)始關(guān)注各種型號(hào)的車了，朋友們推薦電動(dòng)汽車，他要跟上時(shí)代的潮流，節(jié)能減排，環(huán)保。于是乎，他就在各大廠家的電動(dòng)車上轉(zhuǎn)悠了一圈，期間也有人找車試駕。一開(kāi)始的時(shí)候，他也沒(méi)想過(guò)要買大眾的電動(dòng)車，畢竟電動(dòng)汽車起步太晚了。一次偶然的機(jī)會(huì)參加了ID6試駕，真的很棒，這正是我要找的車。我的要求很簡(jiǎn)單，就是日常生活用的交通工具，最好是7座，畢竟我有兩個(gè)孩子。試駕之后的第一感覺(jué)，就是底盤不錯(cuò)，穩(wěn)重，不顛簸。最讓我沒(méi)想到的是，這輛車完全符合我的駕駛習(xí)慣，轉(zhuǎn)彎半徑特別小，操控起來(lái)非常容易。后來(lái)他們又跟其他品牌的車進(jìn)行了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)ID6是性價(jià)比最高的，而且廠家給的補(bǔ)貼也很高。從買車到現(xiàn)在已經(jīng)快1000公里了，實(shí)在是太香了，在鄭州這樣的天氣，最低溫度是-7度，這幾天平均氣溫都在0度左右，偶爾開(kāi)空調(diào)，座椅加熱，方向盤加熱，耗電15度100 km，自己的車位充電一度電0.45這樣合下來(lái)每公里在6-8分錢，你說(shuō)香不香，我的寶來(lái)我的最佳紀(jì)錄還要0.35元一公里。還有很多好玩的東西，比如半自動(dòng)輔助駕駛、360度巡航、全速巡航、緊急制動(dòng)輔助等等�？偨Y(jié)：ID6大空間，真安全，配置夠了，還省了錢
缺點(diǎn)：其實(shí)我不想寫，如果非要寫的話，那就是這款車的智能程度太低了，作為一個(gè) IT男，我能理解，畢竟只有一年的時(shí)間，我需要給他們一個(gè)成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，我相信廠家會(huì)重視這一點(diǎn)，我也在等著他們的升級(jí)。
外觀：這輛車看起來(lái)很有辨識(shí)度，尤其是在晚上，更是漂亮。大眾的 id light非常智能，駕駛員幾乎不需要?jiǎng)訜�，就能自�?dòng)駕駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，這是大眾一貫的風(fēng)格，不喜歡在這種地方花錢，內(nèi)飾肯定比不上同價(jià)位的其他品牌。
空間：乘坐空間：乘坐舒適還可按摩座椅；
配置：總統(tǒng)說(shuō)4s店的政策是最劃算的，畢竟是86度的電池。
動(dòng)力：動(dòng)力充足；
越野：
底盤穩(wěn)定，剎車性能良好；
舒適：座椅很硬。好在座椅記憶功能很強(qiáng)，噪音控制的很好，低速電動(dòng)車發(fā)出的嗡嗡聲也關(guān)不住。90碼左右，目前還沒(méi)有高速測(cè)試。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油電是最好的選擇，駕駛習(xí)慣天衣無(wú)縫，駕駛質(zhì)感和操控都是一流的，空間足夠的話，車身尺寸是最合適的，轉(zhuǎn)彎半徑也是最大的。
缺點(diǎn)：許多軟件的邏輯需要修改：例如車道保持不能默認(rèn)關(guān)閉；如果司機(jī)一下車就斷電，那他至少可以修改停電時(shí)間啊！按下啟動(dòng)鍵一直響提示音，煩死了；無(wú)法切換角色扮演用戶；車聯(lián)網(wǎng)的用戶無(wú)法離線切換，上車后無(wú)法自動(dòng)識(shí)別司機(jī)身份，無(wú)法自動(dòng)登錄每次點(diǎn)擊確認(rèn)都是腦殘。
外觀：前臉一般，后部還算滿意，前大燈實(shí)用，夜間辨識(shí)度高
內(nèi)飾：用料上乘、氛圍燈不錯(cuò)、中控設(shè)計(jì)不實(shí)用、無(wú)線充電垃圾
空間：第二排座椅足夠?qū)挸ǎ谌疟容^矮，第二排可以坐第三排，第三排最好是第三排，第二排的扶手可以單獨(dú)放倒，變成六個(gè)座位，非常實(shí)用。
配置：這是性價(jià)比最高，也是最實(shí)用的車型。
動(dòng)力：對(duì)于這種家庭用車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠了，加速反應(yīng)也很快，沒(méi)必要為了加速而多花錢。
越野：
靈活的轉(zhuǎn)向，低重心，前后配重均勻無(wú)推頭，剎車無(wú)點(diǎn)頭感，輪胎寬扁平比40，并線無(wú)側(cè)傾干脆利落，懸掛韌性好，高速過(guò)顛簸路面無(wú)多余跳動(dòng)，給人足夠的駕駛信心和安全感
舒適：座椅填充較軟較厚，高速風(fēng)噪偏大， d檔不暈車
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格29.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于目前油價(jià)來(lái)說(shuō)，最滿意的當(dāng)然是經(jīng)濟(jì)型！百公里的電費(fèi)大概在6塊錢左右（家充峰谷電0.38一度）
缺點(diǎn)：這車機(jī)真是太坑爹了，在升級(jí)之前，我的車機(jī)已經(jīng)黑了兩天了！車內(nèi)一黑，空調(diào)，座椅加熱，雷達(dá)，倒車影像，全都沒(méi)了！第一天，我連開(kāi)空調(diào)的念頭都沒(méi)有，就穿著棉襖，戴著手套，開(kāi)著車，那種感覺(jué)實(shí)在是太糟糕了！第二天一大早，他就開(kāi)著遙控器，提心吊膽的開(kāi)著空調(diào)。第三天實(shí)在忍不住開(kāi)車去4S，斷電后才解決問(wèn)題后來(lái)升級(jí)后黑屏的問(wèn)題得到解決。不過(guò)斷網(wǎng)的問(wèn)題還需要一段時(shí)間才能解決，在這個(gè)過(guò)程中，地圖和多媒體都不能聯(lián)網(wǎng)！偶爾賬號(hào)會(huì)自動(dòng)退出，需要手動(dòng)登錄。車機(jī)慢的離譜，不是因?yàn)椴倏胤磻?yīng)慢，而是因?yàn)閱?dòng)速度太慢了，也不知道什么時(shí)候才能完成 VW的優(yōu)化。有時(shí)候早上按了空調(diào)鍵也沒(méi)反應(yīng)，我開(kāi)了大概三分鐘，空調(diào)就正常了！而且上了車之后，總會(huì)有一些提示和信息不能使用，這讓人很不舒服。
外觀：個(gè)人認(rèn)為外觀應(yīng)該給四星，長(zhǎng)寬高比例扣一顆星。我覺(jué)得這個(gè)長(zhǎng)寬高的比例應(yīng)該叫ID4。其他的車燈我還挺滿意的，畢竟我不喜歡鋒利的造型，我對(duì) ID.6很滿意。
內(nèi)飾：整體做工絕對(duì)是大廠的水準(zhǔn)，從細(xì)節(jié)上就能看出 VW對(duì) ID的重視程度，給人的感覺(jué)應(yīng)該是越級(jí)的。
空間：前五個(gè)座位的乘坐體驗(yàn)是滿分的，我把178的主架調(diào)到了一個(gè)很高的位置，頭部空間還算充裕，視野開(kāi)闊，開(kāi)起來(lái)很舒服。朋友上了車，嘖嘖稱奇，哇，車?yán)锖么蟀 ?/span>
配置：我之所以選擇ID6，就是因?yàn)樗男詢r(jià)比比較高。
動(dòng)力：加速什么的，和 mody比起來(lái)差遠(yuǎn)了，但是其他的我都能忍！動(dòng)力比燃油車要好很多，而且速度也更快！
越野：
因?yàn)樗_(kāi)的是15款邁騰，雖然長(zhǎng)寬都比 ID.6要大一些，但是在靈活性上，邁騰還是差了一些，尤其是轉(zhuǎn)彎半徑很小，很多狹窄的道路都能通過(guò)，地下車庫(kù)里也不會(huì)有太多的越野車。這地盤做的太好了，絕對(duì)值得夸獎(jiǎng)。因?yàn)槲以谠缤砀叻宓臅r(shí)候開(kāi)車，每一次堵車都會(huì)讓我心煩意亂，現(xiàn)在堵車的時(shí)候再也感覺(jué)不到抖動(dòng)了！
舒適：座椅比傳統(tǒng)的油罐車要軟的多，眾所周知，大眾的座椅很硬，邁騰坐了這么久還沒(méi)坐穩(wěn)，第一次坐在id6上就哭了，太舒服了，哈哈！第二排我試過(guò)了，很軟很硬！前排座椅按摩座椅，前排和中排座椅都有加熱座椅唯一欠缺的就是座椅通風(fēng)但是沒(méi)有也不強(qiáng)求。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我開(kāi)車的時(shí)候很容易走神，經(jīng)常會(huì)偏離車道，這時(shí)候方向盤就會(huì)自動(dòng)調(diào)整，讓我走直了，這讓我很滿意，很安心，ID6是我的第一輛車，自從買了這輛車之后，我的生活就變得很幸福了，有一次心血來(lái)潮開(kāi)了五十多公里的大海，也有一瞬間去四十公里外吃烤乳鴿的沖動(dòng)。有了ID6，出行半徑大大提高，生活質(zhì)量提高，而且平時(shí)用車也不貴！
缺點(diǎn)：希望以后能有露營(yíng)模式，我很想體驗(yàn)一下電瓶車的露營(yíng)模式，如果有露營(yíng)模式，那就出去旅游，把后座放到車?yán)锼挥X(jué)吧！
外觀：ID6的外觀給人一種大眾沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)，但是這輛車卻有一種與眾不同的感覺(jué)，那就是它的車燈太聰明了！貫穿式發(fā)光二極管也可以點(diǎn)亮車標(biāo)！太有趣了！
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，功能分區(qū)方便。做工還不錯(cuò)，用料不算奢華，但是做工精細(xì)。
空間：ID6的中控臺(tái)配有一個(gè)12寸的中控屏，它的分辨率更高，能顯示豐富的行車，導(dǎo)航，多媒體等內(nèi)容。儀表盤采用5.3英寸的液晶顯示屏，打開(kāi)后充滿了高級(jí)感。手柄位置采用旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)，不僅簡(jiǎn)化了操作，還增加了車內(nèi)的科技感�？傮w來(lái)說(shuō)，還算不錯(cuò)！
配置：ID.6 CROZZ定位于中大型純電動(dòng)轎車，空間優(yōu)越，動(dòng)力充足！非常的舒服！安全第一！我們?nèi)叶挤浅Ｏ矚g這輛車！
動(dòng)力：加速很快，底盤也很扎實(shí)，一踩油門就能讓我有一種加速的感覺(jué)，男生應(yīng)該很喜歡這種感覺(jué)吧！
越野：
最大的特點(diǎn)，就是穩(wěn)定。尤其是當(dāng)你開(kāi)車的時(shí)候，在減速帶的時(shí)候，底盤的震動(dòng)過(guò)濾得很好，橫向和豎向的擺動(dòng)都得到了很好的控制。當(dāng)遇到明顯起伏的路面時(shí)，越野車和轎車的感覺(jué)！不錯(cuò)！
舒適：舒適度很高，第一排和第二排的乘坐體驗(yàn)都很不錯(cuò)，空間利用的也很合理，第二排和第二排的座椅都不一樣，更加的舒適，腿部空間也更加寬敞。第三排是緊急情況，平時(shí)都是放在地上當(dāng)五個(gè)座位用。第二排中間沒(méi)有臺(tái)階，三個(gè)成年人坐在上面，并不顯得擁擠。如果需要第三排的時(shí)候，可以讓第二排的人向前移動(dòng)一拳，第三排的人也可以坐在第三排。
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