一鍵砍遍全城
ID.6 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格29.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)上市時(shí)間不長(zhǎng)，價(jià)格在同級(jí)別中幾乎是無(wú)敵的，空間大，實(shí)用性強(qiáng)，續(xù)航能力強(qiáng)，內(nèi)飾做工精細(xì)，外觀設(shè)計(jì)先進(jìn)，外觀設(shè)計(jì)非常先進(jìn)，我去看車(chē)的時(shí)候，只開(kāi)了一個(gè) ID.4 CROZZ，銷(xiāo)售人員介紹說(shuō)，除了空間上的不同之外，其他配置都是一樣的。
缺點(diǎn)：坐在駕駛座上的時(shí)候，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)，雖然看起來(lái)科技含量很高，但是我卻覺(jué)得很不方便，可能是因?yàn)槊總�(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣都有關(guān)系，可能是車(chē)主覺(jué)得這個(gè)功能不錯(cuò)，也可能是空調(diào)的最長(zhǎng)使用時(shí)間是60分鐘。大眾的車(chē)機(jī)相對(duì)于一些新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，確實(shí)是比較落后的，但也足夠了。
外觀：大眾的外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，完全顛覆了以往的設(shè)計(jì)理念，燈光特別亮眼，走到車(chē)旁，車(chē)燈自動(dòng)亮起，車(chē)標(biāo) logo自動(dòng)亮起，可調(diào)的氛圍燈看起來(lái)非常高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是真皮包裹，用料厚實(shí)，看起來(lái)高端大氣上檔次， ID.6和ID4最大的區(qū)別就是顏色搭配。車(chē)聯(lián)網(wǎng)：這確實(shí)是這款車(chē)的致命弱點(diǎn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，它比較弱，而且它也不會(huì)有任何的車(chē)輛控制功能，除了可以預(yù)約空調(diào)和充電之外，還希望能在后期改進(jìn)。語(yǔ)音控制：語(yǔ)音識(shí)別率很高，但有時(shí)候識(shí)別不出來(lái)，不知道為什么，明明可以搜索更多的歌曲，卻找不到語(yǔ)音。不討價(jià)還價(jià)只是小事，不影響使用。屏幕顯示還是不錯(cuò)的，大小合適，顏色比較柔和，不刺眼。
空間：前排的空間還算不錯(cuò)，頭部和腿部空間都很大，而且地板幾乎是全屏的，乘坐起來(lái)也比較舒適度，第三排是應(yīng)急的，坐久了肯定會(huì)覺(jué)得不舒服，不過(guò)大部分時(shí)候都是5座，空間足夠大。我一米八的身高，坐在中排還是很寬敞的。出遠(yuǎn)門(mén)，不用擔(dān)心行李�？臻g設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：側(cè)門(mén)的儲(chǔ)物箱和中央扶手都有很大的儲(chǔ)物空間，可以放很多小東西，但是扶手箱太深了，上面應(yīng)該有一塊隔板，現(xiàn)階段只能在淘寶上買(mǎi)。第三排：基本是應(yīng)急用的，身高一米七以上的人坐在上面就不夠用了。
配置：只要我喜歡，這個(gè)價(jià)格就不貴了，其實(shí)我看車(chē)的時(shí)候也看過(guò)了，這個(gè)價(jià)格不算太貴，價(jià)格不算高，但是送了一些其他的保養(yǎng)和救援，總之，我覺(jué)得還不錯(cuò)。
動(dòng)力：ID.6的加速效果還算不錯(cuò)，但我相信買(mǎi)了這輛車(chē)的人，并不在意它的加速時(shí)間比其他車(chē)慢了一兩秒，這輛車(chē)更注重的是舒適和安全。
越野：
操控性非常好，雖然車(chē)身接近5米，但是轉(zhuǎn)彎半徑小，可以輕松轉(zhuǎn)彎，而且360度全景鏡頭可以提供全方位視角。兩噸的重量，讓人開(kāi)起來(lái)很舒服。剎車(chē)性能：剎車(chē)時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)，但使用起來(lái)還是很好的。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：車(chē)道保持非常實(shí)用，尤其是在打瞌睡的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前后有障礙物時(shí)，會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，特別是在倒車(chē)的時(shí)候，有幾次電瓶車(chē)會(huì)主動(dòng)剎車(chē)，嚇了我一跳。
舒適：ID.6的內(nèi)飾基本都是真皮包裹，配上真皮座椅，基本沒(méi)有異味，乘坐起來(lái)也很舒服，基本都是天窗，不會(huì)讓人覺(jué)得壓抑。座椅加熱和方向盤(pán)加熱在冬季非常實(shí)用，可以增加幸福感，坐在冰冷的駕駛座上再也不會(huì)感到冰冰冰涼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的空間，強(qiáng)大的氣場(chǎng)；小轉(zhuǎn)彎半徑，靈活自信的操控；內(nèi)部設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)都恰到好處；油電切換的無(wú)縫感覺(jué)。一切都是那么的完美，那么的平衡。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的，大眾車(chē)一直都很合我的口味。有些細(xì)節(jié)會(huì)在后面說(shuō)明。
外觀：-整體氣場(chǎng)：這輛車(chē)很大，很有氣勢(shì)，停在家里的車(chē)庫(kù)明顯比旁邊的 ModelY要強(qiáng)，停在商場(chǎng)充電車(chē)位感覺(jué)旁邊充電的車(chē)都像小朋友一樣。里面的空間就更不用說(shuō)了。
內(nèi)飾：繁復(fù)的平衡，恰到好處。儀表盤(pán)和中控臺(tái)并不是一味的追求大屏，（我不認(rèn)同其他新勢(shì)力的大屏策略）。儀表小屏，顯示了必要的速度、續(xù)航、直行、轉(zhuǎn)彎、輔助駕駛信息、懸浮式中控屏，不用低頭就能查看具體的導(dǎo)航地圖和瞬時(shí)電量。內(nèi)部設(shè)計(jì)，層次分明，并不簡(jiǎn)單。皮子（不知道是真皮還是聚氯乙烯），還有雙縫，啞光鍍鉻看起來(lái)很有格調(diào)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是簡(jiǎn)單的結(jié)合，完美的融合在一起。之前覺(jué)得氛圍燈太過(guò)華而不實(shí)，照片也太低級(jí)了，但體驗(yàn)之后，我真的很喜歡，燈帶的線(xiàn)條流暢，顏色可以調(diào)節(jié)，色調(diào)柔和，亮度均勻，比照片里看起來(lái)要高級(jí)得多，這是一種真實(shí)的體驗(yàn)，夜幕降臨，車(chē)內(nèi)燈火通明。啊，我愛(ài)死了！還有前擋風(fēng)玻璃下的流水燈，讓他很喜歡！
空間：空間很大，沒(méi)什么好說(shuō)的。畢竟是七座。換了一輛車(chē)，視野很好。
配置：4S展廳很不錯(cuò)，服務(wù)也很好，熱情的安排了試駕。
動(dòng)力：主要講的是有軌電車(chē)比較特殊的動(dòng)能回收。所謂的 B檔，就是所謂的單踏板模式，我個(gè)人的感覺(jué)是，邁騰的剎車(chē)，ID6的剎車(chē)，ID6 B的滑行，邁騰的 D，沒(méi)有踩油門(mén)，沒(méi)有踩剎車(chē)。如果你以前是個(gè)喜歡預(yù)見(jiàn)性駕駛的油車(chē)車(chē)主，那么我想你很快就會(huì)喜歡上ID6的 B檔了。日�？深A(yù)知的紅燈完全可以通過(guò) B擋實(shí)現(xiàn)減速到幾乎停下來(lái)。在行駛的時(shí)候，可以隨時(shí)切換。對(duì)了，換了個(gè)檔位，還挺適應(yīng)的。
越野：
駕駛感受：作為一名大眾邁騰2.0T動(dòng)力版的車(chē)主，他從來(lái)沒(méi)有為動(dòng)力而發(fā)愁過(guò)。有了ID6的自信。雖然ID6更大更重，但油門(mén)踩下去卻感覺(jué)身輕如燕，加速非常絲滑，沒(méi)有渦輪那一下的拖沓，怪不得很多人都說(shuō)開(kāi)了電車(chē)再也回不去油車(chē)了�？傊�，這輛車(chē)很容易上手，很容易適應(yīng)。
舒適：舒適度很好，過(guò)了三環(huán)輔路“井蓋路”的感覺(jué)和以前的油車(chē)差不多，完全可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格28.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力很強(qiáng)，買(mǎi)的是一款長(zhǎng)續(xù)航版本，續(xù)航里程為565公里，基本上能開(kāi)到500公里左右，平時(shí)在市區(qū)里跑得飛快，相當(dāng)滿(mǎn)意！再加上這輛車(chē)的配置，這個(gè)價(jià)位的電車(chē)，有7個(gè)座位，還有L2+的輔助系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)非常順手！
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī) app太少了，不像特斯拉那樣玩游戲，玩起來(lái)就沒(méi)那么好玩了！
外觀：大眾最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、封閉式進(jìn)氣格柵、前后大燈，充滿(mǎn)愛(ài)；
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體家裝風(fēng)格簡(jiǎn)約，高級(jí)感不錯(cuò)，座椅舒適度不錯(cuò)，語(yǔ)音控制感覺(jué)有待加強(qiáng)，基本功能滿(mǎn)足！
空間：很好，坐得下，裝得下，還很舒服！
配置：這個(gè)價(jià)位的車(chē)能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，買(mǎi)車(chē)的4S很好，買(mǎi)車(chē)后服務(wù)很好，因?yàn)殡x家近，經(jīng)常去4S蹭電，每次去都是熱情接待。
動(dòng)力：對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力應(yīng)該是最強(qiáng)的，平時(shí)只要輕輕一踩油門(mén)，就會(huì)有一股澎湃的動(dòng)力傳來(lái)，電車(chē)的動(dòng)力可以說(shuō)是達(dá)到了巔峰，沒(méi)有汽油車(chē)的漫長(zhǎng)加速，有的只是一種快如閃電的感覺(jué)！
越野：
這是一輛接近五米的大車(chē)，但是轉(zhuǎn)彎半徑很小，一次轉(zhuǎn)彎就能通過(guò)！
舒適：整體還算滿(mǎn)意，唯一不滿(mǎn)意的就是座椅通風(fēng)不足，南方的天氣比暖氣重要多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格28.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID6省錢(qián)，現(xiàn)在油價(jià)飛漲，他們才知道新能源車(chē)的好處，一公里就是一毛錢(qián)一公里，省不省？當(dāng)初選擇新能源車(chē)的時(shí)候，省錢(qián)是第一位的，看了以后，不但省錢(qián)，而且配置也不錯(cuò)，外觀、動(dòng)力、空間都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿(mǎn)的是，冬季的續(xù)航里程沒(méi)有達(dá)到550公里，在北方的冬天，我覺(jué)得最多也就三百公里左右。所以冬天開(kāi)ID6長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)真的很擔(dān)心路上沒(méi)電怎么辦，所以買(mǎi)了之后冬天就不開(kāi)了，天熱的時(shí)候再開(kāi)，幸好家里還有油車(chē)。
外觀：ID.6 CROZZ外觀時(shí)尚，充滿(mǎn)了都市氣息，前后大燈在夜晚非常醒目，車(chē)標(biāo)上的標(biāo)志會(huì)亮起來(lái)，充滿(mǎn)了科技感，門(mén)框和行李架上都有白色的燈帶，看起來(lái)非常夢(mèng)幻，整體看起來(lái)圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，卻不顯臃腫。
內(nèi)飾：中控屏識(shí)別度極高，觸感靈敏，空調(diào)，移動(dòng)互聯(lián)，全景天幕等等，液晶顯示屏小巧精致，可以隨著方向盤(pán)的移動(dòng)而移動(dòng)，避免了視覺(jué)上的盲區(qū)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，用料考究，除了導(dǎo)航功能外，中控臺(tái)還支持大部分功能，內(nèi)飾燈光多色可調(diào)，更能彰顯檔次與浪漫。
空間：ID.6 CROZZ的空間還算不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)舒適度很高，頭部和腿部空間都比較寬敞，中排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，地板幾乎是平的，所以空間會(huì)更大，第三排的空間我覺(jué)得短途還行，長(zhǎng)途的話(huà)有點(diǎn)擠。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，雖然價(jià)格不低，但是確省了不少電費(fèi)，現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越高了，他才知道，電車(chē)是多么的受歡迎。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得已經(jīng)足夠了，油門(mén)踩下去之后，會(huì)有很強(qiáng)的推背感，讓人防不勝防，而且隨著車(chē)速越來(lái)越快，方向盤(pán)也越來(lái)越沉。轉(zhuǎn)彎半徑小，低速轉(zhuǎn)彎方便快捷，通過(guò)匝道時(shí)沒(méi)有明顯的拋物感，高速行駛非常平穩(wěn)。
越野：
精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向， CROZ的轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很順暢，懸架軟硬適中，總而言之，操控感還不錯(cuò)。
舒適：寬敞舒適，座椅加熱，方向盤(pán)加熱，冬季駕駛舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格27.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)車(chē)之前，就想著自己的新能源電車(chē)一定要潮，所以在選車(chē)路上選擇了D6，這主要是因?yàn)樗鼔虺保?Crozz的車(chē)機(jī)系統(tǒng)非常先進(jìn)，支持360度全景，還有各種娛樂(lè)軟件，這也是我最滿(mǎn)意的地方。
缺點(diǎn)：如果不滿(mǎn)意的話(huà)，那就說(shuō)這輛車(chē)的續(xù)航能力并不如我所想的那么好，特別是在鄭州，冬天的時(shí)候，天氣比較冷，續(xù)航里程和說(shuō)明書(shū)上的里程有很大的差距，雖然掉電比較快，但是總體來(lái)說(shuō)還在可以接受的范圍之內(nèi)。
外觀：外觀時(shí)尚，不然我也不會(huì)買(mǎi)了，一貫的尾燈，酷炫無(wú)比，我的朋友圈里全是尾燈的視頻，還有輪轂的造型，還有那巨大的輪轂，看起來(lái)很漂亮，當(dāng)然，車(chē)身整體做工還不錯(cuò)，沒(méi)有縫隙太大，提現(xiàn)了大眾的用心。
內(nèi)飾：酷狗音樂(lè)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)可以設(shè)置多種音效模式，用純正的人聲聽(tīng)歌，聲線(xiàn)清脆悅耳，雖然不像曼哈頓的音響，卻讓人心曠神怡，久久不能忘懷，下次買(mǎi)車(chē)，一定要選曼哈頓音響。
空間：空間還算滿(mǎn)意，但是空間還是比不上大型 SUV的，和大型 SUV比起來(lái)，第一個(gè)后備箱空間不大，第二排第二排也不舒服，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的空間已經(jīng)很大了，物有所值，大眾已經(jīng)不做什么了，我也不奢求太多，四星就不錯(cuò)了。
配置：性?xún)r(jià)比高的原因有三個(gè)，一是價(jià)格不貴，二是主動(dòng)和被動(dòng)配置齊全，二是現(xiàn)在的電價(jià)比油價(jià)便宜很多，充一次電要多少錢(qián)大家心里都有數(shù)，第三，維修和保險(xiǎn)都不貴，總的來(lái)說(shuō)，id6的性?xún)r(jià)比在同級(jí)別轎車(chē)或者 suv中算是不錯(cuò)的了。
動(dòng)力：至于動(dòng)力方面，我個(gè)人的駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，喜歡走賽道，所以我對(duì)動(dòng)力要求比較高，id6雖然是最大的 SUV，但是動(dòng)力卻絲毫不遜色于任何一款網(wǎng)紅車(chē)，起步和加速都很有一套，等過(guò)幾天，我準(zhǔn)備去賽道上玩一玩，動(dòng)力方面，我很滿(mǎn)意。
越野：
方向盤(pán)輕，這是我的優(yōu)勢(shì)，如果是平時(shí)，我女朋友開(kāi)車(chē)的話(huà)，我會(huì)很放心，這么輕的方向盤(pán)，女孩子開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，還帶著主動(dòng)剎車(chē)，雖然一次都沒(méi)用過(guò)，但是總比什么都不做要好，轉(zhuǎn)彎半徑好，轉(zhuǎn)彎距離小，一個(gè)方向盤(pán)就能輕松完成。
舒適：舒適方面，有愛(ài)奇藝的視頻，酷我音樂(lè)，酷狗音樂(lè)，網(wǎng)易云音樂(lè)，這對(duì)我來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是如虎添翼，以前因?yàn)榘鏅?quán)的原因，有些歌曲是不能播放的，現(xiàn)在三個(gè)平臺(tái)同時(shí)播放，幾乎所有的歌曲都可以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)，非常的舒服，座椅的包裹也非常的結(jié)實(shí)，就像是賽車(chē)座椅一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格27.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于工作雙城，交通成本也必須考慮，電車(chē)可以滿(mǎn)足需求
缺點(diǎn)：1.不是很不滿(mǎn)意，最多就是網(wǎng)絡(luò)不太好，傳說(shuō)中的黑屏還沒(méi)遇到，運(yùn)氣不錯(cuò)。
外觀：個(gè)人可以接受，家人可以接受，內(nèi)飾可以接受，車(chē)機(jī)一般。
內(nèi)飾：中控臺(tái)還是差強(qiáng)人意，并不是很好。
空間：一家4口人，帶上老人，沒(méi)問(wèn)題，正常操作，平時(shí)上下班。
配置：總體來(lái)說(shuō)，價(jià)格還可以，但應(yīng)該還有一些空間，參考圈里也差不多，不求最好，但求最好。如果早幾個(gè)月拿到的話(huà)，那就是幾千塊錢(qián)的郵費(fèi)了。
動(dòng)力：動(dòng)力需要調(diào)整，在沒(méi)有油門(mén)的情況下 D檔就像空擋，紅燈或者跟車(chē)要帶剎車(chē)。
越野：
方向盤(pán)有時(shí)候很緊，拉不動(dòng)，在高速上稍微緊一點(diǎn)是正常的，40-50的話(huà)會(huì)有點(diǎn)傷手。
舒適：座椅調(diào)整還好，皮質(zhì)還好，個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)，就是4s的大包圍沒(méi)什么感覺(jué)，準(zhǔn)備以后再換。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)2小2中2個(gè)老人的家庭，7座 SUV就是我的首選。合資品牌 BEV在20-30萬(wàn)價(jià)位區(qū)間只有ID6一款車(chē)型。
缺點(diǎn)：能源消耗過(guò)大。雖然它的車(chē)身質(zhì)量在2.3噸左右，前臉是 BEV中少有的大迎風(fēng)面積，但在北京地區(qū)， BEV對(duì) BEV并不友好，再加上短途出行的情況下，我還是無(wú)法坦然接受。
外觀：接縫均勻，做工精細(xì)。值得一提的是 ID系列的一個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：前輪的轉(zhuǎn)向角度比普通車(chē)型要大得多，因此它的轉(zhuǎn)彎半徑非常小，在城市轉(zhuǎn)彎和停車(chē)場(chǎng)倒車(chē)時(shí)給人一種意外的舒適感。360度的環(huán)影畸變是非常嚴(yán)重的，最好參考物理后視鏡，相信自己的觀察。AUTO模式前大燈照射角度較遠(yuǎn)，光線(xiàn)均勻， LED大燈絮狀光斑及暗紋較少，比ID4有明顯改善。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)雖然小，但是功能足夠，加上AR-HUD投射功能，它比沒(méi)有儀表盤(pán)的特斯拉3Y更有安全感�？上У氖�， HMI的車(chē)機(jī)。甚至連大眾的油車(chē)都不如。期待改善 OTA。
空間：車(chē)身長(zhǎng)約4米9，軸距接近3米，空間利用率已經(jīng)很高了。而且我家人身高一般，完全可以接受。
配置：考慮到7座的配置，整車(chē)的配置，性?xún)r(jià)比還是很高的。4S銷(xiāo)售人員非常體貼地為客戶(hù)著想，服務(wù)全程細(xì)致周到，售后也幫忙解答問(wèn)題。太好了！
動(dòng)力：在 EV里，8秒的零百加速是非常慢的�？紤]到車(chē)型定位和節(jié)能，大腳電門(mén)帶來(lái)的瞬間大電流放點(diǎn)對(duì)電池的損耗，我一點(diǎn)也不想踩油門(mén)。電門(mén)的腳感稍重，接近大眾油車(chē)。
越野：
典型的德國(guó)風(fēng)格，優(yōu)于大眾同價(jià)位的燃油車(chē)：底盤(pán)沉穩(wěn)，厚實(shí)，減震器快速回彈，比 VW油車(chē)更舒適。轉(zhuǎn)向怪異，指向性一般，虛位不大，力道沒(méi)有奧迪那么輕，也沒(méi)有寶馬那么重。有點(diǎn)粘手，但能及時(shí)收正。輔助駕駛方面， ACC表現(xiàn)一般，遇到彎道時(shí)必須手動(dòng)控制；車(chē)道保持系統(tǒng)在時(shí)速60公里以上的時(shí)候會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，但它的識(shí)別能力一般，而且電腦也不能根據(jù)攝像頭準(zhǔn)確地判斷出駕駛員的方向，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)我因?yàn)槎惚芮懊娴能?chē)而大幅度轉(zhuǎn)向時(shí)，方向機(jī)會(huì)跟我搶方向，但又不會(huì)像寶馬那樣霸道。沒(méi)有明顯的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。也許是因?yàn)樾萝?chē)的緣故，功能沒(méi)有得到完美的體驗(yàn)。
舒適：配置舒適。除了座椅上沒(méi)有通風(fēng)外，其他的舒適配置都有。我個(gè)人最喜歡的是三區(qū)空調(diào)，方向盤(pán)加熱，座椅加熱，第二排有溫度顯示。和我以前買(mǎi)的B6邁騰相比，這輛車(chē)幾乎沒(méi)有什么異味，我個(gè)人猜測(cè)它采用了更環(huán)保的材料。內(nèi)部裝配工藝很好。各種材料的堆疊和拼接效果略顯高檔，車(chē)門(mén)厚實(shí)，總之明顯要比同價(jià)位的日系車(chē)高出一大截。厚重的底盤(pán)帶來(lái)了不錯(cuò)的駕駛品質(zhì)，類(lèi)似于油車(chē)的電控系統(tǒng)，不會(huì)讓人頭暈?zāi)垦�，也不�?huì)因?yàn)榈妆P(pán)的顛簸而顛簸。得益于有軌電車(chē)的特性，時(shí)速80公里以下的車(chē)內(nèi)安靜了很多，只有韓泰輪胎發(fā)出的明顯噪音。不過(guò)即使如此，輪胎內(nèi)部的橡膠涂層依然有效地緩解了一部分輪胎的噪音�？照{(diào)熱效果很好，通常在出發(fā)前10分鐘，通過(guò)大眾 APP遠(yuǎn)程開(kāi)啟暖風(fēng)系統(tǒng)。當(dāng)然，空調(diào)器的熱量消耗也會(huì)超過(guò)每百公里40度。ID系列配有驅(qū)動(dòng)能量回收制動(dòng)裝置，換擋撥桿上的 B。這種模式對(duì)節(jié)能的貢獻(xiàn)我無(wú)法統(tǒng)計(jì)，雖然不能像特斯拉那樣，單踏板剎車(chē)，但也能有效的彌補(bǔ)大眾汽車(chē)的制動(dòng)力不足。話(huà)說(shuō)回來(lái)，單腳踏板的負(fù)面影響是眾所周知的，在緊急情況下，駕駛員只有清楚地意識(shí)到必須踩剎車(chē)踏板才能避免極端事故和盲目判斷。20英寸輪子符合時(shí)尚潮流，但是輪胎側(cè)壁有點(diǎn)脆弱，請(qǐng)謹(jǐn)慎停車(chē)。要知道，韓泰2654520的后胎，各大4S店都沒(méi)有備貨，爆胎是在4S店等兩天才能發(fā)貨，每條韓國(guó)輪胎要花2000多塊錢(qián)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格27.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.價(jià)格還算公道，7個(gè)座位的油車(chē)也差不多。2.后排座椅：（1）后排座椅可以折疊成床，身高1.75米，完全伸直。2后座加一個(gè)遮陽(yáng)簾，相當(dāng)于一輛五座 SUV，后備箱空間很大！3.可以用手機(jī)遙控開(kāi)空調(diào)，夏天開(kāi)車(chē)前可以先開(kāi)空調(diào)，免得剛上車(chē)就悶熱。
缺點(diǎn)：1.后座的座椅有點(diǎn)傾斜，不知道睡起來(lái)會(huì)不會(huì)舒服。2.沒(méi)有座椅通風(fēng)，夏天南方也不會(huì)開(kāi)空調(diào)，難道要加座椅嗎？
外觀：大眾車(chē)，大眾設(shè)計(jì)，但我沒(méi)怎么關(guān)注它的外觀，畢竟它是開(kāi)著的，我的家人都喜歡它的外觀。
內(nèi)飾：真皮座椅，非常舒服，迎賓燈，天窗也是不錯(cuò)的選擇，雖然貴了1 K，但是春秋兩季基本都是開(kāi)天窗的。
空間：空間很大，一家六口人坐滿(mǎn)了車(chē)，后備箱里裝的東西也不少，短途出行完全沒(méi)有壓力。
配置：七座純電動(dòng)汽車(chē)就比較少見(jiàn)了，價(jià)格合適的也沒(méi)幾個(gè)，對(duì)比了一下大眾和比亞迪，選擇了大眾。與上汽、一汽相比，選擇一汽的優(yōu)勢(shì)在于月供壓力大，年利率足夠低。和油車(chē)比起來(lái)，這個(gè)價(jià)格差不多，但是以現(xiàn)在的油價(jià)，電車(chē)是唯一的選擇。再說(shuō)了，家里還有一輛油車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)，加速感強(qiáng)，喜歡超車(chē)，超車(chē)是一件很爽的事情，不過(guò)我開(kāi)的車(chē)不多，所以選擇了舒適模式。80以下的加速比較快，80以下的加速比較慢，不過(guò)還算夠用，比起汽油車(chē)，我更愿意把油門(mén)踩到底，所以加速還是很快的。
越野：
1.和卡羅拉比起來(lái)，自動(dòng)泊車(chē)還是很不錯(cuò)的，雖然是標(biāo)配，但功能確實(shí)很舒服。2.我不喜歡保持車(chē)道，也不能默認(rèn)關(guān)閉，每一次啟動(dòng)，都會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，如果不打燈的話(huà)，就會(huì)自動(dòng)調(diào)整方向盤(pán)。如果確實(shí)沒(méi)有注意到離車(chē)確實(shí)使用較多，但是對(duì)于有意識(shí)的編導(dǎo)來(lái)說(shuō)并不友好，特別是在緊急情況下，更容易發(fā)生事故。希望盡快得到解決。
舒適：真皮座椅確實(shí)很舒服，而且還有按摩功能，累了可以按摩，可以快速緩解疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格28.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4108公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是，空間很大，底盤(pán)很穩(wěn)，駕駛起來(lái)也很舒服。
缺點(diǎn)：APP車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能太少，希望廠家盡快升級(jí) OTA，方便車(chē)主。
外觀：我覺(jué)得比ID4更漂亮，特別是正面，比ID4更霸氣；
內(nèi)飾：材質(zhì)很好，懸浮式中控屏設(shè)計(jì)的很有科技感，最好的氛圍燈也很漂亮（可惜沒(méi)拍照，下次再補(bǔ)）；
空間：5個(gè)成年人和2個(gè)10歲的孩子都可以乘坐。親戚家吃酒來(lái)回100多公里，省錢(qián)開(kāi)我的車(chē)，上述人員沒(méi)問(wèn)題。親戚們夸車(chē)?yán)锏目臻g真大。
配置：一句話(huà)，三十萬(wàn)以?xún)?nèi)，性?xún)r(jià)比最高，安全，配置齊全。
動(dòng)力：電門(mén)踏板是油車(chē)化的，我非常喜歡。B檔的設(shè)置也不錯(cuò)，沒(méi)有那種突兀的感覺(jué)。
越野：
這是一款非常大眾的車(chē)，操控感非常強(qiáng)，麋鹿測(cè)試79.4，僅次于 MY，在同級(jí)別同價(jià)位中，堪稱(chēng)神一般的存在；
舒適：提車(chē)十多天后，朋友坐我的車(chē)說(shuō)這車(chē)沒(méi)啥味道也不顛簸；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格27.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，底盤(pán)的質(zhì)感超過(guò)了這個(gè)價(jià)位，方向盤(pán)輕巧，轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛起來(lái)非常舒服。
缺點(diǎn)：一是中控臺(tái)下面的按鈕不能在晚上亮起來(lái)，雖然會(huì)影響使用，但有方向盤(pán)和語(yǔ)音控制，應(yīng)該不會(huì)有太大的影響。
外觀：外觀很漂亮，很符合我的審美，矩陣式的智能大燈和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，既美觀又實(shí)用，給人一種靈性的感覺(jué)。
內(nèi)飾：全景天幕配上遮陽(yáng)簾，各種顏色的氛圍燈組合在一起，前后燈帶、行李架燈、地?zé)簟?/span>
空間：由于 MEB平臺(tái)全新設(shè)計(jì)，軸距接近2米9，前排和后排空間都十分寬敞。一米七坐在駕駛座上，后座和后座之間的空間只有幾個(gè)指頭到幾拳的距離，腿部空間很大，如果是第三排的孩子坐的話(huà)，第二排的空間并不算太大，但也足夠緊湊了。
配置：這是一輛中大型7座 SUV，底盤(pán)、操控質(zhì)感、配置豐富，電池容量高達(dá)84度，還是“高級(jí)”大眾，售價(jià)只有二十萬(wàn)。我覺(jué)得就算不打折也是物有所值了。
動(dòng)力：雖然我最后提出來(lái)的后驅(qū)單電機(jī)版本，無(wú)論是城市道路還是高速路，動(dòng)力都是綽綽有余的，跟豐田2.5 L或者大眾2.0T差不多，ID6在加速方面并沒(méi)有太大的提升，但因?yàn)殡姍C(jī)的加速比較順暢，加速到了120以上，也不會(huì)有太大的問(wèn)題。
越野：
舒適的轉(zhuǎn)向，小半徑的轉(zhuǎn)彎，輕松的調(diào)頭。底盤(pán)的質(zhì)感已經(jīng)超過(guò)了這個(gè)價(jià)位，夸張點(diǎn)說(shuō)，它甚至有八成的可能接近X5的長(zhǎng)度，雖然在極端情況下，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和車(chē)身支撐性都不如X5。在操控方面，ID6是這個(gè)價(jià)位中的佼佼者，這也改變了我嘗試過(guò)很多新能源車(chē)，但卻從來(lái)沒(méi)有想過(guò)要買(mǎi)一臺(tái)大眾。
舒適：前排座椅的包裹性很好，軟硬適中，座椅長(zhǎng)度足夠，雖然沒(méi)有腿托，但腿部的支撐還是可以的。冬天暖和實(shí)用，按摩總比沒(méi)有好，唯一遺憾的是沒(méi)有座椅通風(fēng)。
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