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一汽-大眾-ID.6 CROZZ

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ID.6 CROZZ
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力相當(dāng)于大眾油車的380TSI，基本上跟市面上2.0T高功率的油車加速差不多，0-100km8秒多。足夠用
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：家用為主，車身又重，主要使用舒適模式，動力輸出平順，超車時瞬間爆發(fā)力也不錯，提速很快，尤其是80碼內(nèi)速度，整體相當(dāng)于2.0T發(fā)動機。切換到運動模式，電門和剎車變得很靈敏。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    3

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動力：加速還好，我平時帶孩子也不開快車。說說車機無網(wǎng)絡(luò)吧。:我原來工作在海信電視，對電子產(chǎn)品也可以說頗為了解，提車至今，我也和車友一樣，遇到過好幾次沒有網(wǎng)絡(luò)。第一次去了服務(wù)站重置了車機。而后來再出現(xiàn)，有的時候自己就好了，在家里充電后，這純屬巧合。這么久的觀察，我發(fā)現(xiàn)，我們的車機沒有網(wǎng)絡(luò)，只是沒有車聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)，。其實車機和服務(wù)器還是在通訊的。你可以看看你的app里的id出行報告。你的動態(tài)還在實時更新。所以大眾給我們的說法，服務(wù)器升級根本不純在。而是單純的車機失去操作聯(lián)網(wǎng)功能。雖然我也沒有好辦法解決。但是至少我知道這與大眾服務(wù)器沒有任何關(guān)系，服務(wù)器解析正常。我也期待大眾早日解決車機本身的固件問題。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：線性加速感比較強，雖然最高時速是160。但是在市區(qū)和高速也絕對夠用。?
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：由于是大suv車，車本身也挺沉，2.3噸，所以和純電動車的加速很快的比，的確沒啥優(yōu)勢！但是從開慣油車的角度來說，動力還是很充沛的，提速超車沒啥問題，嗖嗖的
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：主要是兩個檔位，D和B。D檔很類似于燃油車。燃油車主體驗應(yīng)該完全沒有轉(zhuǎn)換的感覺。B檔的動能回收高，但是也沒有眩暈感。感覺電動車起步的動力比一般的油車要好很多。加速很直接。提速也很快。經(jīng)濟運動模式:現(xiàn)在喜歡B檔，原因是比較節(jié)能上坡動力:上下坡加減速都和好，電動車扭矩十足，有高級車的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程875公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力輸出比較線性，超車無壓力不暴力駕駛，動力足夠
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程407公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：提速線性，很平穩(wěn)，超車毫無壓力，真的適合奶爸
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：個人不是激烈駕駛的愛好者，所以對于動力沒有過大要求，能高速超個車就不錯了
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：一般舒適模式即可，可選D或B檔。B檔類似特斯拉回收?，下坡可以用，平時不建議！暈車！經(jīng)濟運動模式:經(jīng)濟最省電但和舒適區(qū)別不明顯，運動加速很快，有推背感！跑高速:跑高速巨費電，最好100邁，別120，高速加空調(diào)耗電20度以上吧，平時14度。上坡動力:上坡沒問題，下坡用B檔，還能充電！
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