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ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：主要講的是有軌電車比較特殊的動(dòng)能回收。所謂的 B檔，就是所謂的單踏板模式，我個(gè)人的感覺是，邁騰的剎車，ID6的剎車，ID6 B的滑行，邁騰的 D，沒有踩油門，沒有踩剎車。如果你以前是個(gè)喜歡預(yù)見性駕駛的油車車主，那么我想你很快就會(huì)喜歡上ID6的 B檔了。日�？深A(yù)知的紅燈完全可以通過 B擋實(shí)現(xiàn)減速到幾乎停下來。在行駛的時(shí)候，可以隨時(shí)切換。對(duì)了，換了個(gè)檔位，還挺適應(yīng)的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于新能源汽車來說，動(dòng)力應(yīng)該是最強(qiáng)的，平時(shí)只要輕輕一踩油門，就會(huì)有一股澎湃的動(dòng)力傳來，電車的動(dòng)力可以說是達(dá)到了巔峰，沒有汽油車的漫長(zhǎng)加速，有的只是一種快如閃電的感覺！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5480公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得已經(jīng)足夠了，油門踩下去之后，會(huì)有很強(qiáng)的推背感，讓人防不勝防，而且隨著車速越來越快，方向盤也越來越沉。轉(zhuǎn)彎半徑小，低速轉(zhuǎn)彎方便快捷，通過匝道時(shí)沒有明顯的拋物感，高速行駛非常平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：至于動(dòng)力方面，我個(gè)人的駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，喜歡走賽道，所以我對(duì)動(dòng)力要求比較高，id6雖然是最大的 SUV，但是動(dòng)力卻絲毫不遜色于任何一款網(wǎng)紅車，起步和加速都很有一套，等過幾天，我準(zhǔn)備去賽道上玩一玩，動(dòng)力方面，我很滿意。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格27.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在 EV里，8秒的零百加速是非常慢的�？紤]到車型定位和節(jié)能，大腳電門帶來的瞬間大電流放點(diǎn)對(duì)電池的損耗，我一點(diǎn)也不想踩油門。電門的腳感稍重，接近大眾油車。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)，加速感強(qiáng)，喜歡超車，超車是一件很爽的事情，不過我開的車不多，所以選擇了舒適模式。80以下的加速比較快，80以下的加速比較慢，不過還算夠用，比起汽油車，我更愿意把油門踩到底，所以加速還是很快的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4108公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然我最后提出來的后驅(qū)單電機(jī)版本，無論是城市道路還是高速路，動(dòng)力都是綽綽有余的，跟豐田2.5 L或者大眾2.0T差不多，ID6在加速方面并沒有太大的提升，但因?yàn)殡姍C(jī)的加速比較順暢，加速到了120以上，也不會(huì)有太大的問題。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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