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一汽-大眾-ID.6 CROZZ

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ID.6 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):20.59-28.39萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.6 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):20.59-33.69萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:ID.6的加速效果還算不錯(cuò),但我相信買了這輛車的人,并不在意它的加速時(shí)間比其他車慢了一兩秒,這輛車更注重的是舒適和安全。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:主要講的是有軌電車比較特殊的動(dòng)能回收。所謂的 B檔,就是所謂的單踏板模式,我個(gè)人的感覺是,邁騰的剎車,ID6的剎車,ID6 B的滑行,邁騰的 D,沒有踩油門,沒有踩剎車。如果你以前是個(gè)喜歡預(yù)見性駕駛的油車車主,那么我想你很快就會(huì)喜歡上ID6的 B檔了。日?深A(yù)知的紅燈完全可以通過 B擋實(shí)現(xiàn)減速到幾乎停下來。在行駛的時(shí)候,可以隨時(shí)切換。對(duì)了,換了個(gè)檔位,還挺適應(yīng)的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)于新能源汽車來說,動(dòng)力應(yīng)該是最強(qiáng)的,平時(shí)只要輕輕一踩油門,就會(huì)有一股澎湃的動(dòng)力傳來,電車的動(dòng)力可以說是達(dá)到了巔峰,沒有汽油車的漫長(zhǎng)加速,有的只是一種快如閃電的感覺!
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5480公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面,我覺得已經(jīng)足夠了,油門踩下去之后,會(huì)有很強(qiáng)的推背感,讓人防不勝防,而且隨著車速越來越快,方向盤也越來越沉。轉(zhuǎn)彎半徑小,低速轉(zhuǎn)彎方便快捷,通過匝道時(shí)沒有明顯的拋物感,高速行駛非常平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:至于動(dòng)力方面,我個(gè)人的駕駛習(xí)慣比較激進(jìn),喜歡走賽道,所以我對(duì)動(dòng)力要求比較高,id6雖然是最大的 SUV,但是動(dòng)力卻絲毫不遜色于任何一款網(wǎng)紅車,起步和加速都很有一套,等過幾天,我準(zhǔn)備去賽道上玩一玩,動(dòng)力方面,我很滿意。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格27.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力需要調(diào)整,在沒有油門的情況下 D檔就像空擋,紅燈或者跟車要帶剎車。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:在 EV里,8秒的零百加速是非常慢的?紤]到車型定位和節(jié)能,大腳電門帶來的瞬間大電流放點(diǎn)對(duì)電池的損耗,我一點(diǎn)也不想踩油門。電門的腳感稍重,接近大眾油車。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng),加速感強(qiáng),喜歡超車,超車是一件很爽的事情,不過我開的車不多,所以選擇了舒適模式。80以下的加速比較快,80以下的加速比較慢,不過還算夠用,比起汽油車,我更愿意把油門踩到底,所以加速還是很快的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4108公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電門踏板是油車化的,我非常喜歡。B檔的設(shè)置也不錯(cuò),沒有那種突兀的感覺。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:雖然我最后提出來的后驅(qū)單電機(jī)版本,無論是城市道路還是高速路,動(dòng)力都是綽綽有余的,跟豐田2.5 L或者大眾2.0T差不多,ID6在加速方面并沒有太大的提升,但因?yàn)殡姍C(jī)的加速比較順暢,加速到了120以上,也不會(huì)有太大的問題。
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