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ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性非常好，雖然車身接近5米，但是轉(zhuǎn)彎半徑小，可以輕松轉(zhuǎn)彎，而且360度全景鏡頭可以提供全方位視角。兩噸的重量，讓人開起來(lái)很舒服。剎車性能：剎車時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)，但使用起來(lái)還是很好的。車道保持輔助系統(tǒng)：車道保持非常實(shí)用，尤其是在打瞌睡的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)剎車，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前后有障礙物時(shí)，會(huì)自動(dòng)剎車，特別是在倒車的時(shí)候，有幾次電瓶車會(huì)主動(dòng)剎車，嚇了我一跳。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
駕駛感受：作為一名大眾邁騰2.0T動(dòng)力版的車主，他從來(lái)沒(méi)有為動(dòng)力而發(fā)愁過(guò)。有了ID6的自信。雖然ID6更大更重，但油門踩下去卻感覺(jué)身輕如燕，加速非常絲滑，沒(méi)有渦輪那一下的拖沓，怪不得很多人都說(shuō)開了電車再也回不去油車了�？傊@輛車很容易上手，很容易適應(yīng)。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5480公里
綜合評(píng)分
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越野：
精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向， CROZ的轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很順暢，懸架軟硬適中，總而言之，操控感還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤輕，這是我的優(yōu)勢(shì)，如果是平時(shí)，我女朋友開車的話，我會(huì)很放心，這么輕的方向盤，女孩子開起來(lái)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，還帶著主動(dòng)剎車，雖然一次都沒(méi)用過(guò)，但是總比什么都不做要好，轉(zhuǎn)彎半徑好，轉(zhuǎn)彎距離小，一個(gè)方向盤就能輕松完成。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格27.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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越野：
典型的德國(guó)風(fēng)格，優(yōu)于大眾同價(jià)位的燃油車：底盤沉穩(wěn)，厚實(shí)，減震器快速回彈，比 VW油車更舒適。轉(zhuǎn)向怪異，指向性一般，虛位不大，力道沒(méi)有奧迪那么輕，也沒(méi)有寶馬那么重。有點(diǎn)粘手，但能及時(shí)收正。輔助駕駛方面， ACC表現(xiàn)一般，遇到彎道時(shí)必須手動(dòng)控制；車道保持系統(tǒng)在時(shí)速60公里以上的時(shí)候會(huì)自動(dòng)開啟，但它的識(shí)別能力一般，而且電腦也不能根據(jù)攝像頭準(zhǔn)確地判斷出駕駛員的方向，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)我因?yàn)槎惚芮懊娴能嚩蠓绒D(zhuǎn)向時(shí)，方向機(jī)會(huì)跟我搶方向，但又不會(huì)像寶馬那樣霸道。沒(méi)有明顯的主動(dòng)剎車系統(tǒng)。也許是因?yàn)樾萝嚨木壒剩δ軟](méi)有得到完美的體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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越野：
1.和卡羅拉比起來(lái)，自動(dòng)泊車還是很不錯(cuò)的，雖然是標(biāo)配，但功能確實(shí)很舒服。2.我不喜歡保持車道，也不能默認(rèn)關(guān)閉，每一次啟動(dòng)，都會(huì)自動(dòng)開啟，如果不打燈的話，就會(huì)自動(dòng)調(diào)整方向盤。如果確實(shí)沒(méi)有注意到離車確實(shí)使用較多，但是對(duì)于有意識(shí)的編導(dǎo)來(lái)說(shuō)并不友好，特別是在緊急情況下，更容易發(fā)生事故。希望盡快得到解決。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4108公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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越野：
舒適的轉(zhuǎn)向，小半徑的轉(zhuǎn)彎，輕松的調(diào)頭。底盤的質(zhì)感已經(jīng)超過(guò)了這個(gè)價(jià)位，夸張點(diǎn)說(shuō)，它甚至有八成的可能接近X5的長(zhǎng)度，雖然在極端情況下，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和車身支撐性都不如X5。在操控方面，ID6是這個(gè)價(jià)位中的佼佼者，這也改變了我嘗試過(guò)很多新能源車，但卻從來(lái)沒(méi)有想過(guò)要買一臺(tái)大眾。
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