一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程201公里
綜合評(píng)分
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越野:
電動(dòng)車的方向盤都比較重,我也問(wèn)過(guò)其他開(kāi)電動(dòng)車的朋友。車雖然很大但是轉(zhuǎn)彎半徑比較小,兩車道的馬路一盤子就甩過(guò)去了。剎車距離也比較合適,完全不受后輪鼓剎的影響。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1883公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格28.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野:
大廠的調(diào)校使得這款電動(dòng)車的駕駛感覺(jué)逼近油車,我對(duì)比試駕了ID.4和ID.6,明顯大塊頭的分量更重,車身更穩(wěn),駕駛起來(lái)滿滿的安全感。底盤挺扎實(shí)的,值得一提的時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑很小,在狹窄的掉頭位置也非常容易操作。自動(dòng)駐車功能解放雙腳,輔助駕駛、車道保持功能和主動(dòng)安全功能的加持更穩(wěn)。方向盤比較輕盈,即便是女孩子開(kāi)也不會(huì)覺(jué)得笨重吃力,上手便捷學(xué)習(xí)輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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越野:
1.應(yīng)該是駕駛感受最接近油車的電車,D檔模式下不強(qiáng)制動(dòng)能回收,比特斯拉更好習(xí)慣。2.底盤扎實(shí),轉(zhuǎn)彎半徑非常小,在SUV中很難得。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格28.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1037公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤比較重,但是轉(zhuǎn)彎半徑不大,轉(zhuǎn)向靈活方向比較精準(zhǔn)沒(méi)什么過(guò)多的虛位。剎車距離也不長(zhǎng),在正常的范圍以內(nèi),雖然后面用的是鼓剎,但是還是剎得住。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格27.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2586公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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