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ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲沂亲鼋ú匿N售的，所以經(jīng)常在城市里跑來跑去，不是見客戶，就是開車，所以對(duì)車子的舒適性和空間都有特別的要求。大眾 ID.6 CROZZ最讓人滿意的地方就是空間，寬敞明亮，后排座椅可以折疊，后座可以折疊，后面是一個(gè)完全透明的空間，有時(shí)候談客戶的時(shí)候，需要拿樣品，這樣的空間絕對(duì)夠用。再說舒適性，真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)，獨(dú)立懸架，底盤扎實(shí)可靠，各種功能齊全，有時(shí)候一天開個(gè)四五個(gè)小時(shí)，除了腦袋有點(diǎn)疼之外，其他方面還算滿意。
缺點(diǎn)：要說有什么不滿意的地方，我覺得有兩個(gè)原因，一是續(xù)航里程不太理想，像我這種做生意的，有時(shí)候一天要開一百多公里，有時(shí)候還要在車?yán)锏瓤蛻�，外面太熱了，只能在車�(yán)锎悼照{(diào)，原地怠速，續(xù)航里程掉的飛快，基本上每周都要充電一次；另一個(gè)原因，就是價(jià)格太高了，裸車最便宜30萬，如果不是工作性質(zhì)，我也不會(huì)選擇 ID.6 CROZZ，我喜歡這輛車的空間和舒適度，畢竟充電比加油要省錢，現(xiàn)在95號(hào)汽油9.56元一升，主要是為了買一輛燃油車，天天跑來跑去，賺的錢都用在加油站上了。
外觀：ID.6 CROZZ的設(shè)計(jì)還是很時(shí)尚的，車頭是圓形的，邊緣是流線型的，前大燈和中網(wǎng)是一體的，整體看起來非常的完美，再加上前大燈和中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，非常有特色，雙色輪轂和R20的尺寸，完全符合車身的尺寸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最重要的就是科技感和舒適性，真皮方向盤，真皮座椅，獨(dú)立的功能區(qū)域，擋風(fēng)設(shè)計(jì)，給人一種既舒適又溫馨的感覺。
空間：開了這么久，我對(duì)空間的表現(xiàn)還是比較滿意的，前排空間很大，可以自由活動(dòng)，像我這樣微胖的人，身高一米八一，體重一百八十斤，只要稍微往后挪一挪座椅，調(diào)整一下靠背的角度，坐在駕駛座上確實(shí)挺舒服的，至于后面兩排空間，一般都是用來裝貨的，除非業(yè)務(wù)員開會(huì)，否則我會(huì)帶著他們一起去，滿載情況下也不會(huì)有空間壓力。
配置：還是那句話，買車是為了開，每個(gè)人都有不同的需求，不同的需求也會(huì)有不同的選擇，像我這樣的需求和工作性質(zhì)，大眾6。
動(dòng)力：大眾 ID.6 CROZZ絲毫不懼，這幾天氣溫越來越高，中午的時(shí)候已經(jīng)有三十五六度了，有的送貨，有的帶樣品，滿車的東西，而且開著空調(diào)，動(dòng)力也很考驗(yàn)動(dòng)力。
越野：
開車是一門技術(shù)活，隨著時(shí)間的推移，熟悉了車的長(zhǎng)度和寬度之后，操控起來就容易多了，而且 ID.6 CROZZ有很多功能，比如車道偏離，比如超車，比如超車，只要專心開車就行了。
舒適：舒適度非常滿意，我非常滿意座椅和空調(diào)，也是最需要的，每天至少要開幾個(gè)小時(shí)的車，座椅舒適，空調(diào)涼快是關(guān)鍵，底盤扎實(shí)，離地有一定的高度，有時(shí)候沒地方停車，偶爾在馬路牙子上走走，也不用擔(dān)心撞到底盤。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格29.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最令人滿意的是它的舒適性，近乎完美，即使在崎嶇的道路上，它的底盤也能發(fā)揮出更大的作用。
缺點(diǎn)：不滿意的是，這輛車的材質(zhì)并不盡如人意，塑料感很強(qiáng)，氣味也很重，久久不散。
外觀：大眾 ID.6 CROZZ的出現(xiàn)確實(shí)體現(xiàn)出了它的運(yùn)動(dòng)感，車身線條非常硬朗，前后的比例非常的協(xié)調(diào)，車身的油漆非常漂亮，做工也非常的精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)單，主要是材質(zhì)不夠理想，新車的味道要好久才能散去。
空間：前排和后排之間的距離比較遠(yuǎn)，這就是 ID.6 CROZZ的優(yōu)勢(shì)，寬度和長(zhǎng)度都很不錯(cuò)，這樣的空間表達(dá)方式還是不錯(cuò)的。
配置：物有所值，因?yàn)槲艺J(rèn)為這款車價(jià)格合理，外觀時(shí)尚！
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很足，不用擔(dān)心動(dòng)力不足，而且超車和加速都是輕而易舉的事情。
越野：
總體來說，這輛車開起來還挺順手的，雖然這么大，但操作起來還是挺靈活的，主要是方向盤太輕，方向感也不錯(cuò)。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，我對(duì)這輛車的舒適性很滿意，通過減速帶的時(shí)候，感覺還不錯(cuò)，新車也沒有異響，而且隔音效果也很好，高速行駛的時(shí)候也能接受。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是整輛車的線條流暢，空間很大，所以足夠家用，我覺得內(nèi)飾的味道也比較少，給我很好的印象。
缺點(diǎn)：你最不滿意的地方，就是做工有點(diǎn)粗糙，沒有質(zhì)感。
外觀：外觀依然很時(shí)尚，我認(rèn)為大眾汽車越來越年輕化，設(shè)計(jì)感也越來越強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，每一條縫線都很精致，但是做工有些粗糙，沒有任何質(zhì)感。
空間：整個(gè)空間還算不錯(cuò)，坐在駕駛座上可以伸開雙腿，前排座椅寬敞，后排空間適中，坐三個(gè)成年人都有空間。
配置：性價(jià)比一般，安全配置也算中規(guī)中矩，雖然價(jià)格不低，但總體來說，還是可以接受的。
動(dòng)力：這輛車動(dòng)力一般，但日常出行還是綽綽有余的，剛開始的時(shí)候速度很慢，一旦加速就會(huì)感覺很舒服。
越野：
這款車具有很強(qiáng)的操控感，輕巧的方向盤，精確的轉(zhuǎn)向，還有駕駛輔助系統(tǒng)在駕駛過程中兼顧了駕駛樂趣和便利性。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，對(duì)噪音也有點(diǎn)敏感，不過這款車的隔音效果確實(shí)不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6447公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我試過很多次 mpv，但是駕駛體驗(yàn)并不是很好，后來我分析了一下，應(yīng)該是 MPV方面的問題，所以我把目光轉(zhuǎn)向了更大的 SUV，我開過 SUV之后，感覺和 mpv完全不一樣，雖然空間比 mpv要小一些，但是也足夠了，所以我就選了 ID.6，其實(shí)電車上的 mpv并不多，基本上都是國(guó)產(chǎn)品牌。
缺點(diǎn)：我還是第一次開這么小的儀表盤，而且儀表盤也不是那么大，這么大的一輛車配這么小的儀表，實(shí)在是太小氣了，而且輪胎的胎噪也不是很好，有時(shí)候我經(jīng)常在高速上跑，胎噪比大，這是我不能接受的，其實(shí)這跟輪胎的扁平比也有關(guān)系，沒想到這個(gè)二十寸的輪轂居然會(huì)有這么大的胎噪，說實(shí)話，我覺得完全沒必要配這么大的輪轂，19寸或者18寸的輪胎就行了�！�
外觀：其實(shí)我買這輛橘色的車的時(shí)候還挺糾結(jié)的，橙色有現(xiàn)車，隨時(shí)可以提車，但是白色或者灰色的就得等一等了，當(dāng)時(shí)我急著開車，就買了橘色的，本來想貼改色膜的，但是看著橘子挺耐看的，就沒動(dòng)。
內(nèi)飾：除了儀表盤小了點(diǎn)，其他的還不錯(cuò)，這個(gè)小儀表，誰(shuí)用過就知道了。
空間：我家里有兩個(gè)孩子，我買了一輛車以后，兩個(gè)孩子都喜歡坐第三排，只有他們兩個(gè)人坐后面，我老婆坐在第二排，我開車，說實(shí)話，一家四口還是挺寬敞的，畢竟我以前的車不大，現(xiàn)在有了電六，心里還是很滿足的。
配置：看到現(xiàn)在已經(jīng)有22款了，我對(duì)比了一下，價(jià)格上漲了，配置沒有變化，心里還是很開心的。
動(dòng)力：雖然只有204匹馬力，但是我覺得還是不錯(cuò)的，主要是因?yàn)檫@輛車是后驅(qū)的緣故，動(dòng)力十足，如果是前驅(qū)的話，204匹馬力應(yīng)該不會(huì)有太大的問題，如果是在高速上的話，應(yīng)該不會(huì)有太大的問題。
越野：
我選的是長(zhǎng)續(xù)航 Pro，有360度的加持，所以即便是這么大的車，倒車和停車都是輕而易舉的事情，而且還有二級(jí)輔助系統(tǒng)，就算是我走偏了，我也能糾正方向，有了這個(gè)系統(tǒng)，我老婆開起來也不是什么難事。
舒適：電六是有胎噪的，而且是很明顯的，當(dāng)然，我說的是在高速上，哈，在城市里感覺不到，但是在高速上一百多公里的時(shí)候，輪胎的噪音就會(huì)變大，甚至比風(fēng)噪還要大。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓人滿意的地方就是動(dòng)力，純電動(dòng)車起步很容易，紅綠燈的時(shí)候起步很快，一點(diǎn)壓力都沒有，超車變道也很快，電門反應(yīng)也很快，只要給電門，就不會(huì)有剎車的感覺。
缺點(diǎn)：價(jià)格上沒有大的折扣，所以我可以選擇這款車，無論是高還是低，我覺得都是真愛粉！
外觀：因?yàn)檫@個(gè)車漆，但是設(shè)計(jì)上還是非常滿意的，特別是前臉，非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理得相當(dāng)精細(xì)，視覺效果也不錯(cuò)，不過內(nèi)飾材質(zhì)一般。
空間：ID.6 CROZZ的空間，即使坐滿了人也不會(huì)覺得擁擠，兩個(gè)孩子坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得擁擠，空間真的很大，老公說后備箱空間不夠，可能是車?yán)锏目臻g不夠。
配置：其實(shí)我覺得這款車性價(jià)比更高，雖然它給我的感覺很好，完全符合我的用車需求，而且安全性也不錯(cuò)，但是價(jià)格真的很貴。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，加速的過程，后期會(huì)有安全感。
越野：
一輛車好不好，取決于我的駕駛技術(shù)和駕駛方式，我是個(gè)很聰明的司機(jī)，方向盤很好，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向也很靈活。
舒適：ID.6 CROZZ的車內(nèi)空間很大，坐在上面很舒服。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格29.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的ID6外觀很漂亮，車燈很有科技感，后排的隱私玻璃有點(diǎn)神秘，尾燈很拉風(fēng)，大部分的光源都是 LED的，讓人很滿意！
缺點(diǎn)：最不習(xí)慣的就是換擋改成了中擋，有點(diǎn)不習(xí)慣，而且反應(yīng)速度也一般，其他的都還好！
外觀：外觀還算滿意。大氣，一點(diǎn)都不臃腫，有點(diǎn)精致，燈光設(shè)計(jì)有點(diǎn)科技感，光源比較漂亮！
內(nèi)飾：顏色搭配很漂亮，整體感覺很運(yùn)動(dòng)，語(yǔ)音控制也很好用，只是不太習(xí)慣和機(jī)器說話。
空間：空間很寬敞，前后都很舒服，頭部空間很大，坐在上面一點(diǎn)都不覺得壓抑，第二排坐三個(gè)人都沒問題，第三排基本不需要，后背的儲(chǔ)物空間更大！
配置：比較滿意的服務(wù)，提車的時(shí)候電就沖好了，非常細(xì)心，非常滿意，而且大眾品牌的底盤也比較穩(wěn)定，電池技術(shù)也不錯(cuò)！
動(dòng)力：電車的啟動(dòng)很舒服，加速能力也很強(qiáng)，在路上幾乎沒有對(duì)手，速度很快，駕駛起來也很有樂趣，后期動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足！
越野：
操控性很好，方向感很好，手感也很好，給人一種很準(zhǔn)的感覺，轉(zhuǎn)彎很舒服，雖然車很大，但是方向盤卻很穩(wěn)！
舒適：座椅的皮質(zhì)比較柔軟，填充的很好，感覺像是一個(gè)很大的沙發(fā)！車?yán)锏母粢粜Ч�行，就是輪胎太吵了！
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，不用擔(dān)心續(xù)航問題，不用擔(dān)心沒電，需要經(jīng)常充電。二、可以靈活調(diào)整座椅，如果平時(shí)不需要的話，可以放在第三排，非常方便。三、雖然是電瓶車，但動(dòng)力還是很足的。
缺點(diǎn)：塞翁失馬，焉知非福，我覺得電車起步太快，開慣了油車，還真不習(xí)慣電車起步太快。
外觀：我挺喜歡這輛車的，看起來很漂亮，很有特色，通體圓潤(rùn)，像是卡通人物。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種清新的感覺，看起來很簡(jiǎn)單，但是給人一種很舒服的感覺。
空間：嚴(yán)格來說， ID.6 CROZZ應(yīng)該是一款小型七座 SUV，前兩排空間還算不錯(cuò)，第三排有點(diǎn)緊，不過換個(gè)角度來看，如果空間再大一些，估計(jì)這個(gè)價(jià)格也買不起。
配置：性價(jià)比很高，雖然沒有打折，但省去了購(gòu)置稅，還能上綠牌，省油，續(xù)航能力也不錯(cuò)，總之，我覺得 ID.6 CROZZ還是很劃算的。
動(dòng)力：加速快，上坡動(dòng)力充足，高速行駛時(shí)有強(qiáng)烈的推背感。
越野：
畢竟我很喜歡 ID.6 CROZZ，駕駛起來不會(huì)有太大的壓力。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅舒適，車內(nèi)有自動(dòng)空調(diào)，前后都有獨(dú)立的空調(diào)。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這輛車開起來很舒服，轉(zhuǎn)向非常輕盈，整個(gè)車的駕駛樂趣也比較高。
缺點(diǎn)：這款車最大的缺點(diǎn)就是內(nèi)部塑料的味道比較重。
外觀：這輛車的外形設(shè)計(jì)非常成功，給人一種非常飽滿的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)粗糙，而且氣味比較重。
空間：我覺得這輛車的空間還不錯(cuò)，第二排空間還算寬敞。
配置：這輛車的價(jià)格還算公道，我覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，加速的感覺很好。
越野：
日常駕駛非常靈活，轉(zhuǎn)向也非常輕松。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，電動(dòng)汽車的噪音相對(duì)較小。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.6 CROZZ新車最令人滿意的地方在于它強(qiáng)勁的動(dòng)力和靈活的操控性，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控舒適省力，因此我對(duì)它的操控性和動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)滿意。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車的空間太小了，后排空間太小了，儲(chǔ)物空間也不是很好。
外觀：外觀比較硬朗，其實(shí)從外觀設(shè)計(jì)上來說，我非常滿意，整體外觀時(shí)尚，越野風(fēng)格。
內(nèi)飾：這款車最大的特點(diǎn)就是座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的非常好，而且包圍感很強(qiáng)，第一次開這輛車，感覺 ID.6 CROZZ空調(diào)制冷效果一般。
空間：感覺后座空間比較小，后備箱空間很大，可以輕松裝下幾個(gè)人短途旅行。
配置：或許是喜歡性價(jià)比吧，畢竟是品牌車，性價(jià)比高，實(shí)用性強(qiáng)，配置也不錯(cuò)。
動(dòng)力：加速的時(shí)候特別有活力，這款 ID.6 CROZZ的動(dòng)力表現(xiàn)比我預(yù)想的要好得多，續(xù)航能力也不錯(cuò)。
越野：
剛開始時(shí)，我覺得 ID.6 CROZZ的方向盤有點(diǎn)重，控制不好，但隨著時(shí)間的推移，他也就習(xí)慣了。
舒適：這輛車的整體舒適性很好，前排座椅調(diào)節(jié)非常方便，前后懸架軟硬適中，可以過濾掉一些細(xì)微的顛簸。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.6 CROZZ的續(xù)航能力和經(jīng)濟(jì)性都非常不錯(cuò)，7座的設(shè)計(jì)非常實(shí)用， ID.6 CROZZ的體積很大，續(xù)航能力也很強(qiáng)，沒有虛標(biāo)，電池也很耐用，給人一種科技感。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的升級(jí)，需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，有時(shí)候還得去4S店檢查。第三排的位置，也比較小。空間上沒有大眾途昂那么大，雖然看起來很長(zhǎng)，但是有點(diǎn)窄。
外觀：ID.6 CROZZ外觀時(shí)尚大氣，造型精致，圓潤(rùn)飽滿的車身配上 LED尾燈，低調(diào)中帶著科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，功能按鍵多為觸摸屏，但是我覺得對(duì)老年人可能不太友好，會(huì)有失靈的危險(xiǎn)
空間：第一排、第二排都還可以，第三排就差一些了。很普通。沒有大眾途昂那么威風(fēng)
配置：長(zhǎng)期開下去，這輛 ID.6 CROZZ的性價(jià)比還是很高的，至少三五年內(nèi)，我都不打算換車了。
動(dòng)力：基本上都是在市區(qū)里開著，這輛 ID.6 CROZZ的動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步很快，剎車也很靈敏。
越野：
雖然車很長(zhǎng)，但是方向盤控制的很好，開起來也很安靜，方向盤也比燃油車要輕得多。不過他要擔(dān)心的是，他要去巷子里，轉(zhuǎn)彎不方便。
舒適：ID.6 CROZZ的車比較大，舒適性也不錯(cuò)，坐在里面不受限制，電車的噪音也不會(huì)太大。
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