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ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是它的操控，非常的舒服，底盤扎實(shí)，在高速上一點(diǎn)都不會(huì)飄。雖然體型巨大，但在巷子里穿行的時(shí)候，卻是靈活無比。除此之外，它看起來胖乎乎的，挺可愛的。網(wǎng)上有個(gè)外號(hào)叫胖頭魚，哈哈哈，看起來確實(shí)很像。
缺點(diǎn)：再好的車，也有缺點(diǎn)， ID.6的車機(jī)系統(tǒng)不是很靈敏，有時(shí)候會(huì)卡住。還會(huì)出現(xiàn)閃屏現(xiàn)象，尤其是穿越隧道時(shí)。一旦信號(hào)不好，車聯(lián)網(wǎng)就會(huì)斷線。哎，還是讓大眾把系統(tǒng)再優(yōu)化一下吧。
外觀：外觀也是我選擇它的主要原因，圓潤的車身，流線型的線條，前后發(fā)光的 VW車標(biāo)，外飾氛圍燈，以及 LED前大燈，充滿了科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，采用了“三屏一帶”式智能駕駛艙設(shè)計(jì)，前排為5.3英寸液晶儀表，懸浮式設(shè)計(jì)，別具個(gè)性。30色的氛圍燈，可以根據(jù)自己的心情和喜好，隨意更換，尤其是在夜間行駛，不會(huì)顯得單調(diào)，反而增添了一種氛圍。
空間：空間很大，靈活性也很強(qiáng)，如果是節(jié)假日，需要帶很多行李的話，可以直接放在后排。明年要生二胎，所以才選了 ID.6號(hào)七座，多個(gè)座位，帶上一個(gè)老人，也方便多了。
配置：電車真好，一百公里只需要一毛錢，現(xiàn)在油價(jià)已經(jīng)漲到九塊錢了，我每天上下班80公里，每個(gè)月都能省下一大筆錢。保養(yǎng)費(fèi)用大概在100左右，和之前的8.900比起來，確實(shí)能省下一大筆錢。
動(dòng)力：強(qiáng)勁的動(dòng)力，一個(gè)電門，動(dòng)力就來了，非常快。超車時(shí)有明顯的推背感，超車沒有任何壓力。冬天的時(shí)候，我開著空調(diào)，妻子和孩子坐在車?yán)�，就算是爬坡，我的�?dòng)力也不會(huì)受到影響。
越野：
雖然車身有點(diǎn)長，但是倒車并不影響它的倒車速度，如果是油車需要打兩個(gè)盤子，它就能直接掉頭。高速行駛的時(shí)候，車身沉穩(wěn)，低速的時(shí)候，方向輕盈，一點(diǎn)都不重。
舒適：座椅的包裹性很好，座椅硬度適中。前排座椅配有按摩功能，長時(shí)間坐著按摩可以放松背部肌肉。天氣好的時(shí)候，陽光照進(jìn)來，讓人心情舒暢。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是續(xù)航能力，在冬天的時(shí)候，我的續(xù)航能力可以說是滿分，不僅續(xù)航能力強(qiáng)，而且續(xù)航里程和實(shí)際里程差不多，而且還有很大的余量和驚喜，無論高速，無論開不開空調(diào)，續(xù)航都令我意外的滿意。冬天的續(xù)航能力比較差，白天5度左右，空調(diào)22度，還能有500多個(gè)，續(xù)航能力遲早會(huì)下降，如果大家都是早出晚歸的話，在無錫，基本就得按照400甚至更低的速度跑路了。
缺點(diǎn)：車機(jī)不是很滿意，在這方面，id6還有很大的提升空間，無論是最早的，還是現(xiàn)在的，穩(wěn)定性都有很大的提升空間，聽說2022年大眾會(huì)在全球推出 ota功能，還有很多新應(yīng)用上線，我還是比較期待的。
外觀：從外觀上看，蘿卜青菜各有千秋，不管是白天還是晚上，灰色都特別的大氣，而且灰色耐臟，省了洗車的錢，而且車燈也是一致好評(píng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是大眾最新設(shè)計(jì)的，我很喜歡，很多地方都是軟塑料皮質(zhì)，氛圍燈也很浪漫，雖然用的不多，但是在關(guān)鍵時(shí)刻，還是很受歡迎的。
空間：首先后備箱的空間足夠大，出差和旅行都綽綽有余，而且前后排的空間也很不錯(cuò)，特別是后排的空間，一米八五的身高，坐起來還是很舒服的。
配置：性價(jià)比一直都是新能源汽車的優(yōu)勢(shì)，保養(yǎng)便宜，保養(yǎng)成本低，保險(xiǎn)價(jià)格改革之前還行，改革之后稍微漲價(jià)了一些，但都在情理之中，最大的優(yōu)勢(shì)就是省錢，現(xiàn)在油價(jià)已經(jīng)突破了八塊錢，新能源電車的成本也是獨(dú)一無二的，所以我給它打了個(gè)滿分。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力一直都是他的優(yōu)勢(shì)之一，可以說，電車的起步速度比油車要快得多，在加速和超車方面，電車的動(dòng)力也可以和油車的競爭中處于上分，id6的動(dòng)力相應(yīng)很快，起步不費(fèi)力，高速超車手拿把攥。
越野：
高速上的車很輕，很有動(dòng)力，低級(jí)的時(shí)候，我老婆的方向盤有點(diǎn)沉，但是在低級(jí)的時(shí)候，有一個(gè)很好的優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎的感覺像是 MINI，剎車系統(tǒng)很靈敏，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
舒適：舒適性我給了四星，缺點(diǎn)是 A柱的視野會(huì)被擋住，如果能有透明的 A柱就好了，開起來會(huì)更安全，舒適性也更好，座椅包裹得很緊，既像是賽車，又像是沙發(fā)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格比同價(jià)位的車型要好很多。但是如果把動(dòng)力放在第一位，那就太吃虧了。只要性價(jià)比高就行了�？臻g和內(nèi)部看車行就夠了。只要選擇這款車還是看價(jià)格和品牌。
缺點(diǎn)：第三排的后排空間比較小，只能作為緊急情況使用。一直都是折疊狀態(tài)，很少使用，只能作為備用，不能長時(shí)間使用，但是這樣的話，空間就會(huì)變得空蕩蕩的。但愿能做得更大些。
外觀：矩陣式發(fā)光二極管前燈，后尾燈非常時(shí)尚。走近車內(nèi)，燈光自動(dòng)亮起，內(nèi)部氛圍燈也感覺不錯(cuò)。與以前的設(shè)計(jì)大不相同。這是一個(gè)很大的變化。
內(nèi)飾：這輛車看起來很時(shí)尚，中控臺(tái)上顯示著行車記錄儀，自動(dòng)擋是中控臺(tái)旁邊的一個(gè)擋位。氛圍燈比較好看。按鍵觸感很強(qiáng)，科技感很強(qiáng)。
空間：空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，但是后排就沒啥優(yōu)勢(shì)了，就當(dāng)備用吧，當(dāng)初買車的時(shí)候就是這么考慮的，后備箱挺大，第二排還算平整，適合一家人出去玩�，F(xiàn)在已經(jīng)有三個(gè)孩子了，早做準(zhǔn)備總是好的。
配置：這個(gè)價(jià)位的車，感覺物有所值，既不高端，也不普通。大品牌后續(xù)更可靠。配件方面也會(huì)更方便。看了這么多新車，他希望自己的選擇是對(duì)的。后續(xù)使用情況。
動(dòng)力：開慣了燃油車，這車就是感覺，不會(huì)有太強(qiáng)的推背感。表現(xiàn)平平，安靜，沒有燃油車的噪音。超車還是綽綽有余的，在高速上表現(xiàn)得很平穩(wěn)，油門一松，就會(huì)減速。
越野：
為了滿足日常道路上的家庭用車需求，考慮到行車安全、底盤結(jié)構(gòu)及布局，一些崎嶇不平的路面和較深的水洼，最好控制在車輪中心高度。我不建議開越野車，因?yàn)樗m合城市里的越野。
舒適：中控臺(tái)的空間更大，操作面板也有物理按鍵，觸控設(shè)計(jì)，屏幕清晰，座椅也是三種顏色，看起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先要說的就是外觀了，大眾的新能源汽車，外觀非常的漂亮，不愧是全球最受歡迎的車型。ID.6 CROZZ基本還原了概念車 ID. ROOMZZ的設(shè)計(jì)，前臉中央的燈帶貫穿兩側(cè)，中間的 LOGO也會(huì)發(fā)光，效果很好。即便是在夜晚開著車，也會(huì)被點(diǎn)亮，看起來很有個(gè)性。進(jìn)入駕駛室的第一感覺，就是“簡單”兩個(gè)字。第一眼看去，確實(shí)是如此，但仔細(xì)一看，卻發(fā)現(xiàn)其中有一些細(xì)微的變化。儀表盤的左右兩個(gè)區(qū)域，都是傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵，現(xiàn)在大部分都變成了虛擬按鍵。這樣的設(shè)計(jì)，讓他的第一感覺變得簡單了很多。坐在后排的時(shí)候，感覺很舒服。其實(shí)整輛車都是中型 SUV，這種尺寸的車，空間就像是肌肉一樣，該露就露。ID.6 CROZZ確實(shí)做的很好。整體空間很大，而且可以自由調(diào)節(jié)。整個(gè)后排空間，都是按照人的需求來安排的，充分利用了空間。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是車機(jī)系統(tǒng)，跟新勢(shì)力的車比起來，差了一大截，而且也不符合國內(nèi)的習(xí)慣。主駕駛位置離開后，自動(dòng)斷電，空調(diào)最多只能使用60分鐘。無電源輸出220 V。
外觀：ID.6 CROZZ基本還原了概念車 ID. ROOMZZ的設(shè)計(jì)，前臉中央的燈帶貫穿兩側(cè)，中間的 LOGO也會(huì)發(fā)光，效果很好。短小的前懸設(shè)計(jì)讓它看起來更像是 MPV或者跨界車。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車內(nèi)，熟悉的大眾氣息撲面而來，5.3寸液晶儀表盤和12寸中控屏構(gòu)成了車內(nèi)科技感十足的一部分。AR-HUD顯示效果很好，內(nèi)容很豐富。當(dāng)導(dǎo)航開啟時(shí)，藍(lán)色箭頭會(huì)隨著即將駛出匝道、轉(zhuǎn)向等方向而變大。
空間：空間采用2+3+2的7座布局。第二排座椅和前排一樣舒適，座椅可以前后調(diào)節(jié)，座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，長途旅行也能保證第二排乘客坐得更舒服。另外，這款車還有獨(dú)立的第二排空調(diào)和座椅加熱功能，非常有誠意。
配置：寬敞的空間，出色的續(xù)航能力，出色的操控，這就是 ID.6 CROZZ帶來的最直觀的感受。我們習(xí)慣把它定義為中型 SUV，再加上它的價(jià)值，確實(shí)值得考慮。
動(dòng)力：我的這個(gè)是長續(xù)航版 ID.6 CROZZ，補(bǔ)貼后售價(jià)為27.98萬。它采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率204馬力，最大扭矩310 Nm。電池和續(xù)航能力方面，電池容量為84.8 kWh，總續(xù)航里程為565公里。
越野：
這款車擁有 IQ. Drive的自適應(yīng)續(xù)航能力，其輔助范圍為0-160公里小時(shí)，并具有自動(dòng)跟車功能，使用起來非常方便。前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)， CROZZ懸掛給人一種很高級(jí)的感覺，開起來一點(diǎn)都不像 SUV，開起來非常的輕松。
舒適：座椅的支撐性很好，軟硬適中。黑色灰色拼色，更耐臟。前排座椅配置方面，主副駕座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括座椅前后調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)（4方向）、靠背角度調(diào)整、腰部支撐調(diào)整（4方向）。值得注意的是，前排座椅支持記憶，加熱和按摩功能，配置相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格29.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程492公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的駕駛體驗(yàn)還算可以接受，動(dòng)感十足，尤其是夜間出行，非常拉風(fēng)，寬敞的空間，再加上大眾的銷售政策，讓它成為了性價(jià)比王。
缺點(diǎn)：在行駛的過程中，剎車會(huì)比較吃力，續(xù)航能力也會(huì)受到影響。
外觀：尾部的設(shè)計(jì)也很搶眼，尾燈是貫穿式的，尾燈是發(fā)光的，科技感十足。
內(nèi)飾：更不用說大家都很喜歡的彩色氛圍燈了，只要坐在車?yán)锞涂梢粤�，大面積的全景天窗和車內(nèi)軟材質(zhì)的使用，屬于視覺和觸感上的一類。
空間：我坐在駕駛座上，第二排和第三排。坐在第三排的時(shí)候可能會(huì)覺得不舒服。我老婆進(jìn)去比較合適。適用于小型及緊急情況下使用。還行。
配置：如果打折再多一點(diǎn)該多好啊!!!呵呵呵！
動(dòng)力：我不知道我有沒有試過，不過估計(jì)挺好的。如果起步和中速都快的話，在各種交通燈前我就不會(huì)輸。
越野：
它配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、5星安全標(biāo)準(zhǔn)、高清全景影像、全速巡航輔助系統(tǒng)。
舒適：座椅加熱，方向盤加熱，真皮座椅非常舒適。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓人滿意的地方就是配置，它的配置比大眾的油車要好很多，優(yōu)惠后25萬，寧德時(shí)代86度三元鋰電池，L2級(jí)輔助駕駛，360度環(huán)影， HUD抬頭顯示，前后座椅加熱，方向盤加熱，前排座椅按摩，主副駕駛座椅記憶，20寸輪轂，無線 carplay。我曾經(jīng)在北京的環(huán)線上體驗(yàn)過輔助駕駛，和 HUD配合起來很不錯(cuò)，配上奔馳 S級(jí)的電容方向盤，司機(jī)只要把手放在方向盤上，就能感應(yīng)到駕駛員的存在，不像某些新能源車和特斯拉那樣，需要時(shí)不時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)就是剎車的動(dòng)能回收，本身并沒有什么問題，但動(dòng)力回收的感覺和最后機(jī)械剎車的感覺完全不同，很多車友都反映，剎車前半段會(huì)松軟。
外觀：IQ.li ght燈的設(shè)計(jì)無可挑剔，尤其是當(dāng)燈光亮起的時(shí)候，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：車內(nèi)氛圍燈很多，座椅打孔，頭枕上寫著“ID”兩個(gè)大字。
空間：第三排的空間雖然可以應(yīng)急，但是大部分時(shí)間都是五座 SUV。第三排的座椅，可以向后移動(dòng)，坐起來非常的舒服，而且后備箱也很大。
配置：我買了一輛長續(xù)航版，零售價(jià)279萬，最后打了個(gè)折，還不到25萬。第一年，官方就給邁斯充電站充了電。
動(dòng)力：現(xiàn)在的新能源車都喜歡比加速，但作為一款7座的家用 SUV，單電機(jī)，百公里加速超過8秒，還是綽綽有余的。畢竟帶著一家人，總不能踩紅綠燈吧，而且作為一輛車，我的體驗(yàn)是最好的， D檔和燃油車一樣，只要松開油門，就能滑出很遠(yuǎn)的距離。
越野：
輔助駕駛表現(xiàn)良好，邏輯良好，與 hud配合使用非常方便。
舒適：底盤整體的防震性能非常好，轉(zhuǎn)彎非常平穩(wěn)，駕駛起來非常有信心。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格28.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2502公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就被它吸引住了，特別是它的前臉，方方正正的，給人一種沉穩(wěn)的感覺。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，第三排的空間有點(diǎn)小，坐在成年人的位置上會(huì)顯得有些擁擠。
外觀：車身修長，給人一種圓潤的感覺，充滿了科技感，車身的尺寸也很大。
內(nèi)飾：中控臺(tái)5.3液晶儀表盤，懸浮式設(shè)計(jì)，個(gè)性十足，配上氛圍燈，在夜晚給車內(nèi)增添了不少色彩。
空間：里面的空間還算不錯(cuò)，就是后排有點(diǎn)窄，前兩排頭部和腿部空間還算寬敞，后備箱雖然不大，但卻比較平整。
配置：4s店還送了一堆小禮物，雖然用處不大，但主要是一份心意，讓我很滿意，至少不會(huì)讓我失望。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，加速時(shí)有明顯的推背感，這就是有軌電車的好處吧！
越野：
車身比較寬大，但操控起來并不困難，方向盤精準(zhǔn)，上手也很快，大部分都是觸摸屏。
舒適：座椅是真皮做的，包裹性很強(qiáng)，天窗也很大，天氣好的時(shí)候開天窗也很舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格29.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9868公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先選擇了 ID.6 CROZZ，最吸引我的是車內(nèi)空間！因?yàn)榻?jīng)常開車帶家人出去玩，所以我很看重后備箱的空間，后備箱很寬敞，可以放很多東西。這車的空間很大，如果把后備箱放進(jìn)去的話，后備箱的空間會(huì)更大。
缺點(diǎn)：我以前開過一輛大眾邁騰，想買車的朋友都會(huì)問我邁騰的駕駛體驗(yàn)，我驕傲的回答是：完美！也正是因?yàn)閷?duì)邁騰的信任，我才會(huì)毫不猶豫的選擇一汽大眾的 ID.6 CROZZ。大眾為你著想，為你分憂，為用戶提供最好的體驗(yàn)，所以，我只有一個(gè)答案，那就是完美！
外觀：外觀非常漂亮，流線型的車身非常的動(dòng)感，滿足了人們的需求，大眾 ID.6 CROZZ的車身側(cè)面可以說是非常的帥氣，流暢的腰線讓車身側(cè)面看起來流暢流暢，懸浮式的車頂更是給人一種大氣的感覺。尤其是下方的花形輪轂，更是彰顯出了無與倫比的動(dòng)力。ID.6 CROZZ采用的是同平臺(tái) ID.4 CROZZ車型的家族語言，前者整體造型圓潤飽滿，前格柵和大燈更大，給人一種視覺沖擊力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感十足，儀表盤和中控屏，中控臺(tái)上鑲嵌著一大一小兩塊屏幕，檔位也沒有傳統(tǒng)的扶手箱，而是變成了一個(gè)懷抱式的位置。車?yán)镞�有一圈燈光，看起來挺好玩的。而且所有的按鍵都是按下的，沒有按下按鈕。
空間：ID.6 CROZZ最大的特點(diǎn)就是空間，空間和儲(chǔ)物空間都很好，比一般的電動(dòng)汽車要好很多。而且 ID.6 CROZZ的后備箱設(shè)計(jì)得比較規(guī)整，日常使用時(shí)座椅可以自由組合，幾乎達(dá)到了全平的水平，可以輕松搬運(yùn)和搬運(yùn)大件物品。
配置：ID.6 CROZZ定位于中大型 SUV，首先擁有超大空間。它的軸距接近3米，車長接近4米9,7座，豪華的內(nèi)飾，充滿了科技感，在同級(jí)車中，一汽大眾表現(xiàn)出了極大的誠意！
動(dòng)力：ID.6 CROZZ動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力強(qiáng)勁，日常出行綽綽有余。啟動(dòng)時(shí)的推背感強(qiáng)烈
越野：
方向盤很輕，駕駛起來也很靈活，方向盤很好用，方向盤手感很好，按鍵處理的很好，方向盤也很好用，方向盤也很好用。
舒適：ID.6 CROZZ座椅同樣具有獨(dú)特的舒適性，柔軟和堅(jiān)硬，包裝牢固。坐在第二排和第三排感覺非常舒服！
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，底盤扎實(shí)，在崎嶇不平的路面上行駛時(shí)，能感覺到路面的不平，同時(shí)也能過濾掉多余的晃動(dòng)，給人一種很舒服很高級(jí)的感覺。二是車內(nèi)空間和氛圍燈，由于軸距為2965，空間相當(dāng)舒適，氛圍燈的存在為空間增添了一絲暖意。三是外觀，尤其是前后大燈，只有到了晚上， ID才會(huì)發(fā)力，太帥了！最后一點(diǎn)，這輛車的科技配置還算不錯(cuò)，L2輔助駕駛非常好用，可以在高速上自動(dòng)跟車，還能自動(dòng)減速，雖然沒有自動(dòng)泊車系統(tǒng)，但是給人的感覺，大眾還是希望給消費(fèi)者一個(gè)成熟的解決方案。
缺點(diǎn)：其實(shí)功能還不錯(cuò)，界面也很先進(jìn)，就是穩(wěn)定性差了點(diǎn)，開了幾天，屏幕出現(xiàn)了一次故障，過了一分鐘就恢復(fù)了，后來查了一下，說可能會(huì)干擾到5 G基站，但暫時(shí)還沒有解決的辦法。
外觀：整個(gè)車身依然非常漂亮，圓潤而又不失霸氣，改變了我對(duì)大眾的印象；
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，顏色配置沒有上汽 ID系列那么好，但是黑白雙拼的顏色避免了單調(diào)乏味，看起來很舒服。店里給他配了腳墊行車記錄儀和 Type C USB接口，后備箱的墊子也買好了。
空間：后排空間很大，如果把后排的空間調(diào)到最大，應(yīng)該能容納三拳左右。
配置：性價(jià)比很高，25-30的價(jià)格，目前還沒有對(duì)手!!
動(dòng)力：別看零百加速需要八秒，但其實(shí)起步很輕松，超車很簡單，技術(shù)也很重要。
越野：
方向盤手感很好，手感也很好。拐角很小，很多拐彎都能一次過，這可不是以前的燃油車能做到的。
舒適：前排座椅帶按摩，還有暖氣，可惜沒有通風(fēng)，尤其是南方城市。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13021公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本周參加一汽大眾真誠試駕.IDCROZZ48小時(shí)真程體驗(yàn)“一程一程真誠”
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是手機(jī)有時(shí)候會(huì)斷網(wǎng)，導(dǎo)航要用高德導(dǎo)航才能顯示，但導(dǎo)航系統(tǒng)并不是最新的。一些新線路則沒有，其計(jì)算方法單一，無法給出最佳優(yōu)惠線路。無法通過 OTA方式進(jìn)行升級(jí)，無法下載自己的軟件。
外觀：這輛車的外觀很特別，前后兩個(gè)車標(biāo)都是亮的，燈帶很漂亮。
內(nèi)飾：汽車；
空間：空間很大，但第三排只適合兒童，成人用，短途沒問題；
配置：大眾售后比較好，店比較多。方便后期維護(hù)保養(yǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，有兩種，一種是動(dòng)能回收。這玩意兒能回收電能，在下坡的時(shí)候，還能增加續(xù)航能力。
越野：
方向盤輕盈，操控感覺不錯(cuò)；
舒適：座椅有加熱功能，加熱的速度很快，大概三分鐘左右，就能感覺到熱了。熱風(fēng)空調(diào)的速度也很快。
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