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一汽-大眾-ID.6 CROZZ

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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適型還不錯，很穩(wěn)重，就是車大軸距長了靈活性 操控感就丟失了一些
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性是不錯的呢，避震啊，還都是可以的。座椅真皮也很舒服。就是首發(fā)版不能加哈曼卡頓裝音響，扣了半顆星。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：乘坐舒適性較好，不過空調(diào)風口對著吹的話有些冷。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程875公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅舒適度覺得挺好，軟硬適中，寬度正好，后排中間太硬，還窄，感覺不適合坐人。方向盤前后座椅都有加熱，冬天很實用。按摩試了試，感覺沒什么用，座椅已經(jīng)打孔，不如來個座椅通風更實用些。第二排背靠調(diào)節(jié)是個繩子，讓人匪夷所思。隔音還不錯。比較好的是底盤濾震，質(zhì)感非常不錯，過坑沒有多余動作，舒適性很好，這個絕對好評。當然可能也沒開過更好的車，只是和本人17款帶45TFSI的A4L比，我覺得挺不錯的了。屏幕下方那個空調(diào)位置，感覺經(jīng)常吹到胳膊，很不舒服。市區(qū)經(jīng)常開啟ACC，感覺ACC邏輯沒什么問題，剎車跟車不突兀，彎道轉(zhuǎn)向一次到位，沒有來回修正的情況。這樣的輔助駕駛我覺得已經(jīng)夠用，而且好用。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程407公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：滿意☆ PM2.5過濾裝置:實用，原來不關(guān)注這個東西。自從有了這個車上車就關(guān)窗開新風。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：舒適型不錯，支撐到位，濾震干脆。五座狀態(tài)是最舒服的后排絕對可以嗑瓜子翹二郎腿。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：沒有異味，座椅軟硬適度，家里人坐了都說舒服
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：id6的座椅都是真皮的，配合上打孔的紋路，軟硬適中的海綿，都讓坐在id6是一種享受。另外座椅配備了按摩、加熱功能，方向盤也可加熱，可以一定程度上緩解駕駛疲勞，提高駕駛乘坐舒適感。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：差一星是給懸掛的，可能有電池，所有懸架好硬啊，特別是溝坎的，感覺比我途觀還硬，但其他沒毛病 是這個價位的車
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：噪音比起價格同級的油車，基本都比不過懸掛是軟的，但是輪子太大，21寸的，這顛簸的不要不要的空調(diào)在提車一月的紀念日當天掛了，不出冷風了
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