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ID.6 CROZZ
ID.6 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空軍夠大，比我老途觀強(qiáng)很多。加速0-60非常給力，但再上和我之前2.0t途觀差不多了。晚上燈光系統(tǒng)無敵。充電真省錢
缺點(diǎn)：說實(shí)話，充電樁還是要有點(diǎn)少，這樣更容易有電量焦慮吧，希望后期能有更多充電樁鋪設(shè)！
外觀：我很喜歡這個(gè)外觀，我比較容易滿足，如果座椅有通風(fēng)就更好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，提車后，對車內(nèi)內(nèi)飾只做了，貼ID.6CROZZ中控儀表導(dǎo)航屏幕貼鋼化膜。新車屏幕跟手機(jī)屏幕一樣，都需要保護(hù)�！� 氛圍燈:氛圍燈，可以不同顏色，或者自動(dòng)。
空間：id6接近5米的車長，接近3米的軸距，讓ID6的乘坐空間非�？捎^。展開7個(gè)座位時(shí)，稍微犧牲下第二排的空間，第三排也是完全可用的。中秋節(jié)時(shí)，第三排乘坐了岳父和父親，短途行駛，他們覺得完全可以接受。當(dāng)收起來第三排后，車輛變身成為一個(gè)超級大的五座車，那通透的后備箱，孩子的嬰兒車，自行車隨便放，再也不用辛辛苦苦挪空間放孩子的東西了。如果把第二排也收起來，幾乎純平的第二排，這時(shí)候讓id6 crozz變身變成了一個(gè)大床，配合上大眾的充氣床墊，在出游的時(shí)候可以為你提供一個(gè)舒適的休息環(huán)境。
配置：我的大眾ID.6 CROZZ原價(jià)278800，減去置換補(bǔ)貼6000，贈送保險(xiǎn)4900，總共優(yōu)惠了11000元，到手價(jià)格26萬7，后續(xù)電費(fèi)每公里約1毛4，每月大概再花費(fèi)50，一年進(jìn)行一次免費(fèi)保養(yǎng)，基本上除了購車款，后續(xù)不需要再投入太多金錢，相比其他車，開的時(shí)間越長越回本，開的里程越長越值!
動(dòng)力：線性加速感比較強(qiáng)，雖然最高時(shí)速是160。但是在市區(qū)和高速也絕對夠用。?
越野：
方向很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑非常小。B擋動(dòng)能回收很好用，現(xiàn)在基本是單踏板開車�！� 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車判斷很準(zhǔn)，幫我避免了好幾次意外方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向非常輕，手感也比較好。方向盤還帶這個(gè)并線的反饋安全性比較高。?底盤穩(wěn)定性:穩(wěn)定性非常好，線性流暢
舒適：舒適型還不錯(cuò)，很穩(wěn)重，就是車大軸距長了靈活性 操控感就丟失了一些
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：30萬以下，最大的電車了，合資品牌，里子面子都有保障，騷氣的燈語從內(nèi)到外都透露著：你好壞喲。我好喜歡。的感覺
缺點(diǎn)：其實(shí)沒什么不滿意的，硬要說的話，就是第三排并不實(shí)用，不過這種假7座，表現(xiàn)也還好了。比較遺憾的是下手慢了，最喜歡的紫色沒有了，但是暮靄金效果比3D看車的好得多。在這里也吐槽一下crozz，顏色比上汽油膩得多…上汽的X，顏色真的鮮艷又動(dòng)感。
外觀：外觀大氣修長，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，漂亮前后大燈的效果是亮點(diǎn)，晚上特別拉風(fēng)。
內(nèi)飾：做工用料扎實(shí)，基本都是軟包，全車用觸碰式取代了絕大多數(shù)物理按鍵，三層式氛圍燈可以自由調(diào)節(jié)顏色。
空間：空軍杠杠滴，平時(shí)3人坐，第三批直接放倒。但應(yīng)急還行，長途不建議
配置：性價(jià)比除了沒終身質(zhì)保，其他滿分，第一年商業(yè)險(xiǎn)、置換補(bǔ)貼，雖然一個(gè)多月了還沒下來，但有不是
動(dòng)力：由于是大suv車，車本身也挺沉，2.3噸，所以和純電動(dòng)車的加速很快的比，的確沒啥優(yōu)勢！但是從開慣油車的角度來說，動(dòng)力還是很充沛的，提速超車沒啥問題，嗖嗖的
越野：
操控靈敏度不如A4l。但是比我原來的tdi好很多。
舒適：舒適性是不錯(cuò)的呢，避震啊，還都是可以的。座椅真皮也很舒服。就是首發(fā)版不能加哈曼卡頓裝音響，扣了半顆星。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的空間是最滿意的，一家人夠用，都能夠舒適乘坐。新車異味小�？照{(diào)制冷快。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是車機(jī)系統(tǒng)，主要是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常斷。另外車機(jī)功能相對較少，界面UI有點(diǎn)跟不上時(shí)代，希望后期OTA可以不斷改進(jìn)
外觀：越來越順眼了，大而不臃腫，線條流暢自然，ID.6和4倆兄弟一個(gè)居家一個(gè)科技感十足，真不錯(cuò)。
內(nèi)飾：Id6 crozz內(nèi)飾一改大眾平日里燃油車的那種沉悶原始，用上了一塊12存的大屏，一塊5英寸的儀表屏。最新穎的是換擋裝置和儀表屏幕連在了一起，可以隨著方向盤一起移動(dòng)，不會出現(xiàn)方向盤擋住屏幕的尷尬。搭配上中控全觸摸的按鍵，高識別率的語音系統(tǒng)，造就了id6的內(nèi)飾科技感。同時(shí)內(nèi)飾基本上都是皮革覆蓋，完全沒有了id4上那種硬塑料的廉價(jià)感。另外搭配上了全景天幕，藍(lán)天白云，落雨紛紛時(shí)帶來的視覺聽覺享受，是非常美妙和愜意的。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):第三排只能孩子做，第二排很舒服，靠背可以調(diào)節(jié)角度，第一排帶座椅按摩，
配置：ID6首版終身免費(fèi)保養(yǎng)省錢又省心。對比燃油車，我覺得性價(jià)比挺高，節(jié)省了油費(fèi)和保養(yǎng)的費(fèi)用。到目前40天了，已經(jīng)行駛了1200公里，電費(fèi)花了不到100元。
動(dòng)力：主要是兩個(gè)檔位，D和B。D檔很類似于燃油車。燃油車主體驗(yàn)應(yīng)該完全沒有轉(zhuǎn)換的感覺。B檔的動(dòng)能回收高，但是也沒有眩暈感。感覺電動(dòng)車起步的動(dòng)力比一般的油車要好很多。加速很直接。提速也很快。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:現(xiàn)在喜歡B檔，原因是比較節(jié)能上坡動(dòng)力:上下坡加減速都和好，電動(dòng)車扭矩十足，有高級車的感覺。
越野：
方向盤略重了些，已經(jīng)調(diào)成舒適，剛開的幾天感覺胳膊有點(diǎn)酸，再輕個(gè)20就完美了。轉(zhuǎn)向很靈活，有點(diǎn)驚喜，很多掉頭的地方別的車都是兩把，這車一把就過去了，前懸后懸短，很多停車場位置狹小的地方，這車靈活也能停進(jìn)去這個(gè)有些意外。其他方便，都是濃濃德味，沒什么好說的。
舒適：乘坐舒適性較好，不過空調(diào)風(fēng)口對著吹的話有些冷。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程875公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：家中之前的油車在今年7月21日河南大暴雨中報(bào)廢了，從油車到電車，精挑細(xì)選最終選擇了大眾ID.6 CROZZ，滿意的地方太多了。 一是顏值高。大眾ID.6 CROZZ無論是外觀還是內(nèi)飾都長在了我的審美上。它21寸的超大輪轂487618481680mm的車身尺寸，2965mm的軸距都讓這輛車看起來非常的氣派，高端大氣上檔次，而且很有安全感，男友力MAX。并且車身雖大，線條卻很舒展，并不野氣，細(xì)節(jié)方面看起來很精致。全封閉式前臉和粗壯的保險(xiǎn)杠讓車頭看起來比較厚重，車尾的后杠加了鍍絡(luò)條和高亮裝飾，看起來更有質(zhì)感。四邊形的橫貫式日間行車燈加上中間亮起的車標(biāo)，在晚上看起來特別亮，特別別致，這種白色和其他車的白燈顏色不太一樣，非常好看。配備的矩陣式LED前大燈啟動(dòng)時(shí)會向上動(dòng)，就像變形金剛蘇醒的感覺一樣，非�？犰�。打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，會有流水式的橙色燈線亮起，科技感十足。矩陣式尾燈也很有設(shè)計(jì)感，是階梯狀向上蔓延的，而且內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也非常精妙，亮起時(shí)也是一層一層往上亮，很有層次感，極富精致感。 二是省錢實(shí)用。電費(fèi)和油費(fèi)比幾乎可以忽略不計(jì)。提車之后，我詳細(xì)記錄了10天的行程、充電記錄和賬單。 從8月6日至16日，10天，共行駛384公里，在市區(qū)內(nèi)，平均時(shí)速11公里，用電85度。 第一次充電是在國網(wǎng)充電站，優(yōu)惠時(shí)間早0點(diǎn)至8點(diǎn)的電費(fèi)價(jià)格為每度8毛，從12至64電量，總共充電時(shí)長是一個(gè)半小時(shí)，花費(fèi)30元。 第二次充電是在特來電充電站，在優(yōu)惠時(shí)間早6點(diǎn)至早8點(diǎn)的電費(fèi)價(jià)格為每度6.8毛，充電比較快，從41至92電量，總共充電時(shí)長是四十分鐘，花費(fèi)26元。兩次充電，合計(jì)一共產(chǎn)生電費(fèi)為56元，共行駛了10天，平均每天為5.6元。 10天共行駛距離約為384公里，以電費(fèi)56元計(jì)算，每公里約1毛4。 當(dāng)然，如果全部使用家用充電樁，每度電0.3元，那就再便宜一半還多，幾乎不要錢啊。 三是服務(wù)好。大眾的服務(wù)一向很好，當(dāng)初選擇買大眾ID.6CROZZ的原因，有一大部分是因?yàn)榇蟊娰N心，真誠的服務(wù)。兩次上門試駕，每次都貼心的準(zhǔn)備好水，了解我的需求并盡力幫我申請優(yōu)惠，讓我體驗(yàn)感極好。也就是通過兩次試駕，我便果斷下定，從此成為了大眾ID.6CROZZ.的一位車主。平時(shí)工作太忙，每次去4s店都匆忙，我的銷售很會替我考慮，拿一些手續(xù)什么的經(jīng)常主動(dòng)說可以上門服務(wù)。這個(gè)中秋節(jié)，還把精致的月餅禮盒和祝福送到了家。售后服務(wù)貼心，車子質(zhì)量過硬！大眾ID.6CROZZ還有什么可挑剔？買就對了!
缺點(diǎn)：目前的車機(jī)系統(tǒng)還不是很完善，娛樂功能只有聽歌和聽故事，還有就是駕駛位的車窗控制容易誤碰到后面的開關(guān)。
外觀：樣子是不錯(cuò)，不過沒有ID4那么帥。但是好在厚重
內(nèi)飾：語音控制很好用，空調(diào)，音樂，導(dǎo)航目前就用了這幾個(gè)功能，識別率超級高。中秋節(jié)去爬山，山里的野道竟然也能識別，實(shí)在是個(gè)驚喜，hud也很炫酷，現(xiàn)在基本不看儀表盤來操作了。
空間：畢竟是7座。我家兩老、兩大、一小，有了7座，怎么坐都好坐。甚至長途的時(shí)候還可以各種創(chuàng)意坐，比如把第二排放倒，坐第三排，超長搭腿；把23排都放，直接躺下。關(guān)鍵是第二排可以前后，還可以往后仰�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中央扶手下面可以放老婆的手包☆ 第三排空間:有生于無，確實(shí)不好坐大人。家人乘坐評價(jià):從老到小都比較滿意。
配置：對比30萬價(jià)級別的蔚小理和特斯拉，大眾ID性價(jià)比最高，配置類似，價(jià)格便宜大幾萬，不香嗎？購車:北京置換還有6000+1000補(bǔ)貼，不錯(cuò)，新能源不限行，還是可以考慮的！
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較線性，超車無壓力不暴力駕駛，動(dòng)力足夠
越野：
操控靈活，轉(zhuǎn)彎半徑很小，這么大的車，稱得上相當(dāng)靈活，就是不知道前軸的強(qiáng)度怎么樣，要是速度快的話，猛打方向會不會斷軸，這個(gè)的確是個(gè)問題
舒適：座椅舒適度覺得挺好，軟硬適中，寬度正好，后排中間太硬，還窄，感覺不適合坐人。方向盤前后座椅都有加熱，冬天很實(shí)用。按摩試了試，感覺沒什么用，座椅已經(jīng)打孔，不如來個(gè)座椅通風(fēng)更實(shí)用些。第二排背靠調(diào)節(jié)是個(gè)繩子，讓人匪夷所思。隔音還不錯(cuò)。比較好的是底盤濾震，質(zhì)感非常不錯(cuò)，過坑沒有多余動(dòng)作，舒適性很好，這個(gè)絕對好評。當(dāng)然可能也沒開過更好的車，只是和本人17款帶45TFSI的A4L比，我覺得挺不錯(cuò)的了。屏幕下方那個(gè)空調(diào)位置，感覺經(jīng)常吹到胳膊，很不舒服。市區(qū)經(jīng)常開啟ACC，感覺ACC邏輯沒什么問題，剎車跟車不突兀，彎道轉(zhuǎn)向一次到位，沒有來回修正的情況。這樣的輔助駕駛我覺得已經(jīng)夠用，而且好用。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程407公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID6最滿意的還是操控吧！開起來和燃油車的感覺一樣，油門響應(yīng)很線性，方向盤輕重適中，大眾開習(xí)慣的我，很適應(yīng)這樣的調(diào)教，底盤很穩(wěn)重很扎實(shí)，作為這么一輛中大型的SUV電車，還是很好開，轉(zhuǎn)向半徑很小，掉頭轉(zhuǎn)彎很靈活！第二點(diǎn)當(dāng)然也是很重要的一點(diǎn)，車的外觀很大氣漂亮，內(nèi)飾做工也還算不錯(cuò)，用料很扎實(shí)，30萬以內(nèi)的車價(jià)很實(shí)在，比特斯拉實(shí)在多了！這個(gè)時(shí)候肯定總有人說后輪鼓剎是硬傷，的確有點(diǎn)，但不影響大局，更何況有動(dòng)能回收系統(tǒng)，整車結(jié)構(gòu)不改，后輪鼓剎估計(jì)不會變的！操控靈活，空間外觀大氣實(shí)用，這是這車的優(yōu)點(diǎn)！七座也是選擇的理由之一當(dāng)然
缺點(diǎn)：車機(jī)功能較少，并且預(yù)約夜間充電功能經(jīng)常失敗。
外觀：外觀這東西仁者見仁智者見智，我覺得黑白熊貓色，很ok。最喜歡的是尾燈，鱗片狀的感覺，晚上動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮很漂亮。行李架上面還有燈也算是個(gè)亮點(diǎn)，外部燈光整體不錯(cuò)，矩陣式大燈全城開自動(dòng)遠(yuǎn)光無壓力，不用擔(dān)心被對面車罵。21寸輪轂顏值不錯(cuò)，后輪鼓剎拉低了整車顏值，好在性能不受影響。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢，氛圍燈很到位，但是材料上過于追求皮質(zhì)，像方向盤，摸著舒服，握著就感覺太硬了☆ 車聯(lián)網(wǎng):車機(jī)真的是垃圾中的戰(zhàn)斗機(jī)，黑屏，報(bào)錯(cuò)，重啟后恢復(fù)等等。400電話打了無數(shù)個(gè)了
空間：空間設(shè)計(jì)布局合理，我身高1.8米坐在前排調(diào)整好后，二排也非常寬松。扶手箱也比較大，前面設(shè)計(jì)的帶充電的儲物盒也比較實(shí)用。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，ID6 CROZZ 我買的是首發(fā)版，21大輪轂，烤漆包圍，專屬車標(biāo)。送商業(yè)險(xiǎn) 終身免費(fèi)保養(yǎng)，還兩年免息，一汽大眾的誠意還是不錯(cuò)的！個(gè)人感覺性價(jià)比挺高，從空間上和其他電動(dòng)車比。從價(jià)格上和同級別的燃油suv比都很高！就是這車遇到的故障問題是個(gè)硬傷，還不是很穩(wěn)定，希望我的購車體驗(yàn)分享給大家。希望對你們選車有所幫助
動(dòng)力：提速線性，很平穩(wěn)，超車毫無壓力，真的適合奶爸
越野：
方向盤輕盈，拐彎能力很強(qiáng)，底盤很穩(wěn)，輔助駕駛功能不錯(cuò)，電車可玩的功能基本都有但又不激進(jìn)
舒適：滿意☆ PM2.5過濾裝置:實(shí)用，原來不關(guān)注這個(gè)東西。自從有了這個(gè)車上車就關(guān)窗開新風(fēng)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從2021年8月5日提車到9月22日，用車一月有余，一汽大眾ID6.CROZZ首發(fā)版7座（珍珠白）好開！智能！又颯又安全！下面分享我的實(shí)際用車感受：十大感受：便捷、智能、好開、漂亮、安全服務(wù)、節(jié)約、空間、改變、家庭 1、便捷。上車不用點(diǎn)火、下車不用熄火、不用開燈、不用拉手剎、甚至不用你踩油門......座椅記憶、迎賓、語音互動(dòng).....這些動(dòng)作幾乎都不用做了，所以可以很認(rèn)真的觀察路面，提高安全性能。 2、智能。L2+輔助駕駛、抬頭顯示、全景360等功能很好用，有車友開玩笑地說：“太好用了，解放雙腳，解放精神，就是有點(diǎn)費(fèi)大拇指�！痹诔鞘袚矶碌缆飞虾透咚偕�，輔助駕駛這個(gè)功能的優(yōu)勢盡顯無疑！抬頭顯示很清晰，誰開我的車都會感慨：哎呦，這功能真不錯(cuò)！不用低頭了！倒車的時(shí)候360全景太太太香了，真是360度無死角！你所需要的ID6.都有，這就是ID6.在智能駕駛上很明顯的體驗(yàn)。 3. 好開。對于承擔(dān)了家庭半邊天的女司機(jī)來說，很多時(shí)候不太接受太大的車，感覺不好駕馭，然而這臺ID6.是我試駕了很多SUV當(dāng)中，唯一不覺得我需要“艱難地爬上去”的“大車”！開起來很快就能非常順手，這臺車大但很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，在角度小的地庫也不會把司機(jī)憋出一身汗。女司機(jī)開起來完全沒有壓力！ 4、漂亮。這臺車是越看越好看，越看越耐看，細(xì)節(jié)處非常有設(shè)計(jì)，整體看又特別有張力。車漆的顏色款款都經(jīng)典，品質(zhì)感強(qiáng)！加上目前最先進(jìn)的IQ light智能光系統(tǒng)，連大眾logo和行李架上也有燈光喲，晚上你就是那街上最靚的仔，內(nèi)里顏色的變化可以自由組合搭配，孩子們也要DIY內(nèi)飾燈光的。 5、安全。德系品牌對安全的嚴(yán)苛就算不太懂車的人，也能大可放心吧。ID6.用的目前市面上最好的寧德時(shí)代的三元鋰電池，經(jīng)過了泡水等多項(xiàng)專業(yè)安全測試。對于這種承載一家老小的車子，有什么比安全更重要的��？安全氣囊、側(cè)氣簾...安全帶提醒...包括防碰撞提示和智能輔助駕駛,都是用安全的角度考量的。這車輪胎尺寸大呦，而且是自修復(fù)高端輪胎，為了安全嘛！ 6、服務(wù)。有預(yù)約的上門試駕，還有3天的深度試駕，有專屬的微信服務(wù)群和專屬客服，隨時(shí)都可以聯(lián)系幫助解決，還有大微信群，售后服務(wù)我覺得還是不錯(cuò)的，什么時(shí)候要保養(yǎng)也電話提示著，挺貼心。 7、節(jié)約。從此告別加油站....ID6.這么大一臺電車，我用家充樁從40-100，充一晚上，才30多塊錢電費(fèi)，能跑565KM。用開邁斯超級充電站，35-80，充不到30分鐘，才50多塊錢（還送了一年開邁斯免費(fèi)充電，也不給電錢），續(xù)航488KM。很多城市新能源免費(fèi)停車2小時(shí)，停車費(fèi)省了一大筆，停出幸福感了！ 8、空間。ID6.內(nèi)部空間非常寬敞，地面純平，座椅可以全部放平，7坐安排，再也不怕超載了！2+2+2的模式都還能再+1。日常大五座寬寬敞敞，需要老人孩子一起出行的時(shí)候，躺著也行、坐著也好，無需擔(dān)心警察叔叔檢查超載問題了！超級大天幕白天看春光無限，晚上觀皓月當(dāng)空！出太陽就喊：你好大眾，關(guān)閉遮陽板！加上后排的隱私玻璃，妥妥的私密空間！ 9、改變。通過一汽大眾超級APP上的圈子和車友群，認(rèn)識了好多志同道合的朋友，感覺都是天南地北的人才匯聚于此��！生活中充滿了正能量的分享和相互幫助，感覺這個(gè)大家庭非常有愛且溫暖。出行再也不糾結(jié)路費(fèi)了，電費(fèi)幾乎可以忽略不計(jì)的。真是走到哪里都想開車！生活半徑又拓展了一大圈！天天謀劃著又可以開去哪里玩兒？帶著一家老小出發(fā)吧！人生也跟著更加豐滿起來！ 10、家庭。1）大7坐是2胎家庭的剛需（準(zhǔn)備拼3胎的快上車呦�。�2）德系品牌，老牌車企，細(xì)節(jié)更嚴(yán)苛，安全又放心。3）時(shí)尚安全，性價(jià)比高，開起來很平順不會暈車。4）車價(jià)透明，金融優(yōu)惠政策不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)有待提升。德國人比較保守。偶爾會有聯(lián)不上網(wǎng)，升級最新版以后好了。
外觀：不知道別人怎么看ID6 CROZ Z，我是很喜歡這臺車的外觀，很酷很有型，比同門的ID6 x要好看點(diǎn)，個(gè)人感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，我覺得不像特斯拉非常激進(jìn)的極簡風(fēng)，應(yīng)該說是在傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，用起來還是很舒服的，中控大屏沒有像新勢力那樣大的夸張，不過清晰度和靈敏度都還不錯(cuò)！
空間：平時(shí)當(dāng)大5座用，尷尬時(shí)可以當(dāng)7座，整體空間很大家人乘坐評價(jià):沒有異味，座椅軟硬適度，家里人坐了都說舒服
配置：我反正認(rèn)為擁有這個(gè)配置的同品牌價(jià)值下的燃油車怎么也的35以上。
動(dòng)力：個(gè)人不是激烈駕駛的愛好者，所以對于動(dòng)力沒有過大要求，能高速超個(gè)車就不錯(cuò)了
越野：
如果說一輛車的外觀是吸引你愿不愿意開它，那車的整體底盤素質(zhì)，隔音效果則決定了你是否愿意長期與它為伴。id6秉承著大眾百年造車的技術(shù)沉淀，成就了它一如既往高水準(zhǔn)的底盤質(zhì)了L2級輔助駕駛，帶有車道保持輔助，全速域的ACC功能，可以讓我在高速上，市區(qū)道路上，部分程度解放我的雙腳，同時(shí)在疲憊的時(shí)候不用擔(dān)心前車距離和沖出車道的風(fēng)險(xiǎn)。另外極小的轉(zhuǎn)彎半徑，讓過彎和掉頭時(shí)信心滿滿，掉頭時(shí)2個(gè)車道即可實(shí)現(xiàn)。
舒適：舒適型不錯(cuò)，支撐到位，濾震干脆。五座狀態(tài)是最舒服的后排絕對可以嗑瓜子翹二郎腿。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛起來就是一個(gè)大排量CVT油車的感覺，平順有力！超級省錢，購置稅，廠家免息分期，保險(xiǎn)補(bǔ)貼，充電補(bǔ)貼等加一起都好幾萬塊錢。
缺點(diǎn)：車機(jī)！車機(jī)！車機(jī)！ 經(jīng)常沒網(wǎng)，還遇到過一次死機(jī)，但不影響駕駛
外觀：首先外觀相對于傳統(tǒng)的大眾車，還是很激進(jìn)的，充滿了科技感，個(gè)人感覺比Model Y這種中規(guī)中矩的風(fēng)格好看很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒特別感覺，反正沒那種驚艷的感覺�？照{(diào)沒有實(shí)體按鍵，使用不是很習(xí)慣。
空間：7人滿載就是7座車給人最大的那種滿足感和超值感，五座車是做不到的。
配置：20～30之間的中大型7座電動(dòng)車，除了它別無選擇
動(dòng)力：一般舒適模式即可，可選D或B檔。B檔類似特斯拉回收?，下坡可以用，平時(shí)不建議！暈車！經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:經(jīng)濟(jì)最省電但和舒適區(qū)別不明顯，運(yùn)動(dòng)加速很快，有推背感！跑高速:跑高速巨費(fèi)電，最好100邁，別120，高速加空調(diào)耗電20度以上吧，平時(shí)14度。上坡動(dòng)力:上坡沒問題，下坡用B檔，還能充電！
越野：
操控舒適，適合油車駕駛員上手，輔助駕駛功能好用，不會喧賓奪主。360雷達(dá)也很方便。
舒適：沒有異味，座椅軟硬適度，家里人坐了都說舒服
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：迎賓氛圍，外觀，能量回收，剩余里程準(zhǔn)確，首發(fā)版的21寸輪轂~駕駛輔助，IQ LIGHT營造的科技感，靈巧的駕駛感受，寬敞的一二排空間。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是提車一周出現(xiàn)的各種故障以及嚇人的警報(bào)聲了。具體的跟大家講講提車后的所有遭遇吧：從購車到提車很快，不到一周所有手續(xù)都辦完了，4S店的服務(wù)還都好，糟心的體驗(yàn)從提車第一天說起，提車后開著就出現(xiàn)了中控黑屏重啟的問題，想想也沒啥，也就沒在意，以為是偶發(fā)現(xiàn)象。第二天就出現(xiàn)了座椅無故加熱的問題，天氣本來就熱，座椅加熱再開啟實(shí)在受不了，想著回頭有空了去店里看看啥問題，還沒等到去4S店，恐怖的事情發(fā)生在了提車的第三天，上班路上等紅綠燈，我是第一個(gè)車，眼看紅燈要變綠了，突然間，車斷電黑屏，莫名其妙的一陣巨大的警報(bào)聲響起（非常大的電流吱吱聲）以為要爆炸的節(jié)奏，雙閃也自動(dòng)開啟了，人當(dāng)時(shí)有點(diǎn)懵，趕緊下車，還沒走遠(yuǎn)，后車一陣陣催促的喇叭聲響起，把他們堵著也不好，硬著頭皮上車踩剎車，又恢復(fù)了正常啟動(dòng)挪車靠邊，下車緩了一小會，果斷開車到店里檢查，因?yàn)槭切萝囆停夹g(shù)師傅也不是特懂，只是說要把測出來的數(shù)據(jù)上傳給廠家診斷，并安慰說沒事，可以繼續(xù)開，聽了權(quán)威的建議，覺得可能是偶發(fā)故障吧，就繼續(xù)開走了！再繼續(xù)開了三天也沒啥大故障，就是偶爾還會黑屏重啟一下，再就是偶發(fā)的空調(diào)按鍵失效，想著跟車的行駛安全沒太大關(guān)系，也就沒有在意，跑了高速，覺得續(xù)航里程滿電就350左右吧，車速120左右！整體跑了幾天下來，覺得續(xù)航還可以接受，悲劇的事情在提車第五天又出現(xiàn)了，帶著家人還有小孩去外面轉(zhuǎn)，在側(cè)邊停車的時(shí)候，車還沒有停進(jìn)去，突然又?jǐn)嚯姾谄岭p閃亮起，警報(bào)聲響起，嚇的家人以為車有什么重大故障，我趕緊把她們叫下車，安慰了一下，因?yàn)槲沂堑诙胃惺艿剑赃�好，家人及小孩當(dāng)時(shí)很害怕也很緊張，也以為要爆炸的感覺，聲音超級大，電流吱吱的巨大響聲的確很嚇人，安頓好家人，再次給廠家及店里反饋情況，他們依然安慰我說不要緊，不影響正常駕駛，但的確是倒車的時(shí)候斷電了而且有警報(bào)聲，雙閃也亮了，怎么能和駕車安全無關(guān)呢，越想越嚇人，要是正常行駛突然發(fā)生這種故障，那要人命啊，隨即決定把車送到4S店檢查，到店里后依然得到?jīng)]什么大問題，通信故障云云。我心里很毛，決定不弄懂真實(shí)發(fā)生的原因，得不到權(quán)威的答復(fù)，這車堅(jiān)決不敢開了！后來也在網(wǎng)上查找是否有相同問題的車主，新上市的車太少，暫時(shí)還沒有看到有車友反饋此類問題，因?yàn)榈拇_盒駕車安全息息相關(guān)，所以很期待廠家能把此類問題解決好
外觀：造型新穎，車燈是亮點(diǎn)，21寸輪轂也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，但不像特斯拉那般簡陋，總體科技感還是可以的，特別是騷氣的氛圍燈
空間：空間是這車優(yōu)勢之處，前排、后排、后備箱都很大，第三排座椅應(yīng)急使用問題不大。中央扶手沒有了檔把按鍵之類的，騰出來的空間很大。車門儲物空間都挺大的。
配置：性價(jià)比永遠(yuǎn)沒滿分，感覺這車后面還會降價(jià)。電池肯定會升級。
動(dòng)力：家用車，安全舒適最重要，買這車估計(jì)沒人要飆車吧？變道超車平常都很夠用。畢竟純電輸出。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑非常神奇，差不多三米軸距有這個(gè)表現(xiàn)非常難得啊
舒適：id6的座椅都是真皮的，配合上打孔的紋路，軟硬適中的海綿，都讓坐在id6是一種享受。另外座椅配備了按摩、加熱功能，方向盤也可加熱，可以一定程度上緩解駕駛疲勞，提高駕駛乘坐舒適感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是最滿意的地方，因?yàn)榧依镉袃蓚�(gè)小孩了，所以對車子空間還是比較看中的，ID6這款車在空間上是絕對夠用的！車子外形不錯(cuò),整體氣勢不凡,貫穿式尾燈很吸睛，駕駛感受很棒,兩噸多的大車開起來很輕盈,一點(diǎn)不費(fèi)勁,特別得點(diǎn)贊的是掉頭轉(zhuǎn)向一把就能完成,特別方便--對比高七一圈半感覺好太多了。低速加速性能很不錯(cuò),百公里加速度六點(diǎn)幾秒，有時(shí)候遇到超車情況都可以很輕松的解決，科技感也是挺不錯(cuò)的，很多功能非常實(shí)用！
缺點(diǎn)：充電時(shí)間過長 ，比起加油慢多了。開空調(diào)和不開空調(diào)對續(xù)航影響大。在路況不好的路段車身晃動(dòng)大，沒有轎車的安定感，可能也是這個(gè)車底盤調(diào)教不到位。太懷念我的A4的底盤質(zhì)感。
外觀：最滿意的應(yīng)該就是外觀了，大但不笨，還是要說一下這個(gè)IQlight，真的騷
內(nèi)飾：軟包、真皮加上鋼琴烤漆。滿意☆ 氛圍燈:顏色多，逼格高，就差呼吸效果了。☆ 車聯(lián)網(wǎng):這個(gè)App功能太少，就是反饋一些車輛數(shù)據(jù)而已。
空間：ID6的空間還是可以的，七座的時(shí)候后排就沒有優(yōu)勢了，將將夠用！如果是無座情況下，還是非常不錯(cuò)的，可以翹著腿，后備箱也很大！第二排放倒也很平整，出去玩可以臨時(shí)休息很愜意！由于沒有拍空間的圖片就用外觀圖代替了
配置：購車:車價(jià)非常透明啊，全部是在APP上直接交給廠家。流程相對清晰吧！
動(dòng)力：無頓挫，加速線性，上高速、超個(gè)車完全夠用，甚至紅燈起跑很有優(yōu)勢。
越野：
操控中間偏上，變線挺暢快的，不拖泥帶水。
舒適：差一星是給懸掛的，可能有電池，所有懸架好硬啊，特別是溝坎的，感覺比我途觀還硬，但其他沒毛病 是這個(gè)價(jià)位的車
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了一個(gè)月，目前感覺都挺滿意的，各方面很均衡，沒有很大的優(yōu)點(diǎn)也沒有很大的的缺點(diǎn)。詳細(xì)的后面說吧，先來個(gè)結(jié)論，整體來說是輛好車，值得購買。本來工作忙不想寫口碑，但論壇一堆游山玩水機(jī)器人加上可憐的幾個(gè)篇碑，所以決定花時(shí)間寫一下口碑，讓更多人了解它。
缺點(diǎn)：唯一的槽點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)，提車一個(gè)月黑屏了四次，去4S店弄了一次，9月10過后感覺比之前穩(wěn)定了一些。我個(gè)人對車機(jī)系統(tǒng)要求不高穩(wěn)定就好，平常都是直接CarPlay，還有最滿意也是最不滿意的就是21寸的大輪轂換條胎得2400+，要買的車友特別注意這個(gè)，尤其是胎壁才40，馬路牙子什么的就不能考慮了。
外觀：車身年輕時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)，同時(shí)不失穩(wěn)重大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還好，不過有的地方縫隙大，尤其是儀表臺。希望以后可以改進(jìn)。
空間：大空間，第二三排放倒后，鋪一汽-大眾ID.6定制床墊：尺寸：210x140mm規(guī)格：ID.6 7座專用☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):第一排左右門的收納箱很深，往后可以插雨傘進(jìn)去，實(shí)用！??乘坐空間:三排座椅，第三排太緊張了，空間小，短途還可以！車內(nèi)儲物能力:中間扶手箱很深，可以放不少東西。手套箱比較小，不大。后備廂容積:很大，三個(gè)24寸行李箱沒有問題。家人乘坐評價(jià):很舒服，空間大，第二排座椅中間沒有凸起，移動(dòng)方便！
配置：性價(jià)比超高了，直逼國產(chǎn)三四線，估計(jì)要換了磷酸鐵鋰電池，價(jià)格再一刷，那某些品牌怕是扛不住。
動(dòng)力：雖然配備的是單電機(jī)，但是它的動(dòng)力也很充沛，在市區(qū)，高速行駛，都能感覺到強(qiáng)有力的動(dòng)力輸出。
越野：
轉(zhuǎn)向手感整體偏沉，并且隨車輛駕駛模式有細(xì)微調(diào)整，我覺得整體線性程度不錯(cuò)，特別值得一提的是ID.6 CROZZ轉(zhuǎn)向角度特別大，因此該車轉(zhuǎn)向半徑對于一臺4米9的車而言真的非常小，同時(shí)車輛由后置電機(jī)提供動(dòng)力，方向盤操控感覺更加可控。
舒適：噪音比起價(jià)格同級的油車，基本都比不過懸掛是軟的，但是輪子太大，21寸的，這顛簸的不要不要的空調(diào)在提車一月的紀(jì)念日當(dāng)天掛了，不出冷風(fēng)了
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凱迪拉克XT6
昂科旗
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帕杰羅(進(jìn)口)
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寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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