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一汽-大眾-ID.6 CROZZ

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ID.6 CROZZ車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
ID.6 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):20.59-28.39萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.6 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):20.59-33.69萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
排量:
全部
年款:
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向很準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑非常小。B擋動(dòng)能回收很好用,現(xiàn)在基本是單踏板開車! 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車判斷很準(zhǔn),幫我避免了好幾次意外方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向非常輕,手感也比較好。方向盤還帶這個(gè)并線的反饋安全性比較高。?底盤穩(wěn)定性:穩(wěn)定性非常好,線性流暢
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 操控靈敏度不如A4l。但是比我原來的tdi好很多。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤略重了些,已經(jīng)調(diào)成舒適,剛開的幾天感覺胳膊有點(diǎn)酸,再輕個(gè)20就完美了。轉(zhuǎn)向很靈活,有點(diǎn)驚喜,很多掉頭的地方別的車都是兩把,這車一把就過去了,前懸后懸短,很多停車場位置狹小的地方,這車靈活也能停進(jìn)去這個(gè)有些意外。其他方便,都是濃濃德味,沒什么好說的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程875公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控靈活,轉(zhuǎn)彎半徑很小,這么大的車,稱得上相當(dāng)靈活,就是不知道前軸的強(qiáng)度怎么樣,要是速度快的話,猛打方向會(huì)不會(huì)斷軸,這個(gè)的確是個(gè)問題
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程407公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤輕盈,拐彎能力很強(qiáng),底盤很穩(wěn),輔助駕駛功能不錯(cuò),電車可玩的功能基本都有但又不激進(jìn)
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 如果說一輛車的外觀是吸引你愿不愿意開它,那車的整體底盤素質(zhì),隔音效果則決定了你是否愿意長期與它為伴。id6秉承著大眾百年造車的技術(shù)沉淀,成就了它一如既往高水準(zhǔn)的底盤質(zhì)了L2級(jí)輔助駕駛,帶有車道保持輔助,全速域的ACC功能,可以讓我在高速上,市區(qū)道路上,部分程度解放我的雙腳,同時(shí)在疲憊的時(shí)候不用擔(dān)心前車距離和沖出車道的風(fēng)險(xiǎn)。另外極小的轉(zhuǎn)彎半徑,讓過彎和掉頭時(shí)信心滿滿,掉頭時(shí)2個(gè)車道即可實(shí)現(xiàn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1010公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控舒適,適合油車駕駛員上手,輔助駕駛功能好用,不會(huì)喧賓奪主。360雷達(dá)也很方便。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)彎半徑非常神奇,差不多三米軸距有這個(gè)表現(xiàn)非常難得啊
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 操控中間偏上,變線挺暢快的,不拖泥帶水。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 轉(zhuǎn)向手感整體偏沉,并且隨車輛駕駛模式有細(xì)微調(diào)整,我覺得整體線性程度不錯(cuò),特別值得一提的是ID.6 CROZZ轉(zhuǎn)向角度特別大,因此該車轉(zhuǎn)向半徑對(duì)于一臺(tái)4米9的車而言真的非常小,同時(shí)車輛由后置電機(jī)提供動(dòng)力,方向盤操控感覺更加可控。
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