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一汽-大眾-ID.6 CROZZ

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ID.6 CROZZ
官方指導(dǎo)價：20.59-28.39萬元
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑非常小。B擋動能回收很好用，現(xiàn)在基本是單踏板開車�！� 主動剎車:主動剎車判斷很準(zhǔn)，幫我避免了好幾次意外方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向非常輕，手感也比較好。方向盤還帶這個并線的反饋安全性比較高。?底盤穩(wěn)定性:穩(wěn)定性非常好，線性流暢
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 操控靈敏度不如A4l。但是比我原來的tdi好很多。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤略重了些，已經(jīng)調(diào)成舒適，剛開的幾天感覺胳膊有點酸，再輕個20就完美了。轉(zhuǎn)向很靈活，有點驚喜，很多掉頭的地方別的車都是兩把，這車一把就過去了，前懸后懸短，很多停車場位置狹小的地方，這車靈活也能停進去這個有些意外。其他方便，都是濃濃德味，沒什么好說的。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程875公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控靈活，轉(zhuǎn)彎半徑很小，這么大的車，稱得上相當(dāng)靈活，就是不知道前軸的強度怎么樣，要是速度快的話，猛打方向會不會斷軸，這個的確是個問題
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程407公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕盈，拐彎能力很強，底盤很穩(wěn)，輔助駕駛功能不錯，電車可玩的功能基本都有但又不激進
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 如果說一輛車的外觀是吸引你愿不愿意開它，那車的整體底盤素質(zhì)，隔音效果則決定了你是否愿意長期與它為伴。id6秉承著大眾百年造車的技術(shù)沉淀，成就了它一如既往高水準(zhǔn)的底盤質(zhì)了L2級輔助駕駛，帶有車道保持輔助，全速域的ACC功能，可以讓我在高速上，市區(qū)道路上，部分程度解放我的雙腳，同時在疲憊的時候不用擔(dān)心前車距離和沖出車道的風(fēng)險。另外極小的轉(zhuǎn)彎半徑，讓過彎和掉頭時信心滿滿，掉頭時2個車道即可實現(xiàn)。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控舒適，適合油車駕駛員上手，輔助駕駛功能好用，不會喧賓奪主。360雷達(dá)也很方便。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)彎半徑非常神奇，差不多三米軸距有這個表現(xiàn)非常難得啊
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 操控中間偏上，變線挺暢快的，不拖泥帶水。
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)向手感整體偏沉，并且隨車輛駕駛模式有細(xì)微調(diào)整，我覺得整體線性程度不錯，特別值得一提的是ID.6 CROZZ轉(zhuǎn)向角度特別大，因此該車轉(zhuǎn)向半徑對于一臺4米9的車而言真的非常小，同時車輛由后置電機提供動力，方向盤操控感覺更加可控。
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