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上汽集團(tuán)-MG ONE

全部年款

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緊湊型SUV關(guān)注度

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MG ONE
官方指導(dǎo)價(jià):10.78-13.88萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(87+1 動(dòng)力足夠(20+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)(15+1 空間足夠(12+1

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MG ONE
官方指導(dǎo)價(jià):10.78-13.88萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1136公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:雖然這臺(tái)車(chē)子是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但是動(dòng)力卻一點(diǎn)都不算弱,尤其是和CVT變速箱配合的時(shí)候,動(dòng)力輸出還是特別順暢的,每次起步的時(shí)候也不會(huì)有那種很突兀的頓挫感,匹配做的還是很不錯(cuò)的,性能方面沒(méi)有什么可以挑剔的。雖然也沒(méi)有很刺激的推背感,但是零百加速也夠快,平均不到10秒鐘吧,這樣的表現(xiàn)對(duì)比它的價(jià)位其實(shí)已經(jīng)很優(yōu)秀的,超車(chē)的時(shí)候也總是可以滿足我的需求,給我足夠的動(dòng)力。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這款車(chē)的動(dòng)力感受還是非常不錯(cuò)的,它采用的是一個(gè)1.5排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),整個(gè)車(chē)的加速效果非常好,而且這個(gè)車(chē)配備了一個(gè)CVT無(wú)極變速箱,日常開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)平順性的不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:盡管是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但是和CVT變速箱配合起來(lái),整個(gè)動(dòng)力輸出很順暢,沒(méi)有明顯的突兀感,更沒(méi)有頓挫,匹配做的很好,絕對(duì)性能方面,MG ONE倒談不上有什么推背感,但是8秒多的加速已經(jīng)是很優(yōu)秀的了,超車(chē)的時(shí)候也能給到我一個(gè)充足的動(dòng)力。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,因?yàn)樗饕捎玫氖?.5T排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。之前沒(méi)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,就聽(tīng)朋友們說(shuō)這樣的配置挺好的,現(xiàn)在輪到自己買(mǎi)車(chē)了,終于也可以有一臺(tái)具備強(qiáng)勁動(dòng)力的車(chē)子了。效果挺好的,而且買(mǎi)車(chē)時(shí)候在店里聽(tīng)銷(xiāo)售人員介紹說(shuō)這臺(tái)車(chē)是配備了一個(gè)CVT無(wú)級(jí)變速箱,日常駕駛的時(shí)候就覺(jué)得挺平順的,沒(méi)有挫頓感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.83萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力感受還是非常不錯(cuò)的,這款車(chē)采用的是一個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),整體的提速效果還是非常好的,這方面我覺(jué)得非常滿意,而且這個(gè)車(chē)的表現(xiàn)也非常的優(yōu)秀,日常開(kāi)車(chē)的過(guò)程中感覺(jué)這個(gè)車(chē)的變速箱還是非常平順的,這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn),這套動(dòng)力系統(tǒng)用在這個(gè)車(chē)上我覺(jué)得還是非常給力的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程661公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力感受并不是太好,這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)跑跑感覺(jué)動(dòng)力還是不錯(cuò)的,提車(chē)之后上了一趟高速感覺(jué)再加速動(dòng)力有些差,特別是80~120的提速,感覺(jué)不太好。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1331公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量雖然有點(diǎn)小,但是加速性能卻很強(qiáng)。每次我深踩油門(mén)的時(shí)候會(huì)有那種推背感,動(dòng)力輸出還是很讓人感到驚喜的,等到中高速階段的時(shí)候就能夠感受到源源不斷的輸出能力了。爬坡的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力有衰減的情況,而且動(dòng)力系統(tǒng)加速時(shí)候不會(huì)顯得很突兀,就是很自然的那種感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程588公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:提速快是快,就是少了一定的爆發(fā),整個(gè)動(dòng)力被CVT梳理的太平順,弱化了加速的激情。不過(guò)也有好處,就是市區(qū)行駛,低速下的走走停停,不會(huì)有頓挫,遇到擁堵開(kāi)起來(lái)也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:試駕的時(shí)候我體驗(yàn)了地板油,感覺(jué)很刺激,速度提升很迅猛,F(xiàn)在城里面開(kāi),一般情況下油門(mén)過(guò)半就夠了,動(dòng)力已經(jīng)十分充沛。平順性方面,MG ONE也做的很好,之前我還擔(dān)心國(guó)產(chǎn)品牌在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上是弱項(xiàng),但MG ONE任何速度下都能給我一個(gè)平順的用車(chē)體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:低扭充沛,日常走走停停能給我輕快的感受。中段加速超車(chē)動(dòng)力也很強(qiáng)勁,一點(diǎn)都不虛,油門(mén)響應(yīng)迅速,3000轉(zhuǎn)開(kāi)始動(dòng)力爆發(fā)感就挺強(qiáng)了。
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