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MG ONE
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購買時間2022年01月
購買地點四川 廣元
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG ONE這輛車最讓人感覺到滿意的，毋庸置疑，絕對是車子的外觀，雖然是一臺SUV，但是卻是一點都沒有給人有臃腫的感覺，反而給人帶來的是運動與時尚，開著這車出門，回頭率那是相當?shù)母撸掀磐ο矚g我給她買的這輛車的。
缺點：不滿意的地方是，車子在高速的時候，隔音效果不如是市區(qū)來的靜謐，可能是因為車頭面積比較大撞風面積比轎車來講，更多一些，所以開高速的時候，整體的風照會一直都不夠理想，不過也還能接受，只要是開了車內的音響系統(tǒng)之后，車里面還算能夠接受。
外觀：前臉設計特別兇狠，讓人覺得不好惹。車身側面腰線較高，雖然尺寸不算特別大，但依舊非常有張力，力量感十足。車尾的大燈很漂亮，3D的設計、LED的光源，夜晚看顏值更高。
內飾：內飾的設計我覺得也很好，這是這幾年里面比較流行的設計，中控屏，還有很多材質的拼接使用，包括皮革覆蓋的處理，整體上顯得內飾還是很有層次感和質感的。
空間：空間整體還是可以的，前后排都比較寬敞乘坐空間:我身高174，中等身材，乘坐感受還不錯，頭部空間寬敞，橫向也比較大，后排嘛也夠寬，坐下來還有個兩拳多得腿部空間空間，蹺二郎腿都足夠了！后備廂容積:后備箱能差不多能放三四個行李箱，開口大，后排還可以放倒，裝東西搬家都完全沒有問題，偶爾和朋友出去釣魚，放三四個的漁具一點壓力都沒有！車內儲物能力:門板儲物格比較小，一個脈動都放不進去，雨傘倒是還行，手扶箱挺大的，手套箱也還可以，中控下面的空間尤其大，放手機加上零食充電器都足夠！家人乘坐評價:家人對空間的評價很好，頭部空間寬敞，連我爸這種高子比較高的坐著也不別頭，腿部也比較舒服，一家出行完全沒有問題！
配置：作為一款緊湊型SUV，在空間方面完全能滿足我們家用的需要，三大件調教上也有一個很高的水準，即使是放在20萬左右的合資品牌緊湊型SUV中，他的表現(xiàn)也依然能夠真的上是中上游水準，這個價格真是太值了。
動力：一開始我還擔心車子的動力會不足，但是實際使用下來，整個動力的輸出還是很讓我滿意的。
越野：
方向盤的材質是皮質的，摸起來的手感很不錯，指向也很精準，老婆是去年拿的本，還是一個新手，上去駕駛這輛車都不會感覺有很大的難度，加上車上還有一系列的駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛起MG ONE這輛車并不會有很大的難度。
油耗：車子目前的油耗表現(xiàn)的還是很穩(wěn)定的，百公里7.5L的油耗也確實是讓我感覺挺滿意的。
舒適：車子座椅的舒適性是最好的，二排座椅坐墊都很厚實，不會因為第二排兒縮水，人坐在上面對于大腿是有支撐的，所以開長途車坐在上面身體也不會負荷太大。但是城市里面開著很安靜，到了高速上面，車身會顯得比較吵鬧，這點可能是我還沒有習慣吧
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2199公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定就是這車的顏值，MG ONE這車雖說是SUV，但是卻也一點都不失運動與調性，即便是現(xiàn)在很多的年輕人也都是非常的喜歡這車。
缺點：隔音比想象中的差一點，跑高速的時候胎噪還挺大的，試駕的時候都沒有發(fā)現(xiàn)！
外觀：顏值沒得說，好看又耐看，尤其是進氣格柵很有運動感，加上大燈和車漆整個看上去就特別的洋氣！
內飾：車子的內飾的風格還是很時尚的，中控的車機運行流暢功能強大，雅馬哈的音響音質也是相當?shù)慕o力，但就是車內的硬塑料有點多，給人的感覺就是沒什么檔次。
空間：空間方面表現(xiàn)還是不錯的本身這款車的車身體型就比較大，空間利用率非常出色。而且這款車整體的空間布局也非常合理，不管是乘坐空間還是儲存空間都非常的讓人滿意，也是可以滿足平時的空間需求的�？傮w來說空間方面還是比較喜歡的。
配置：車子的性價比其實還可以，畢竟車價便宜嘛，但是作為一臺國產車，在保值率上確實一般。
動力：車子的動力很平順，說不上有多么的強勁，但是日常的家用是完全沒有任何的問題的。
越野：
方向盤指向精準，轉向靈敏，而且油門跟剎車的力度適中，駕駛起來還是很有信心的。
油耗：油耗是這方面也讓我挺滿意的，因為現(xiàn)在大部分人買車肯定會比較關注油耗這方面，因為平常的油費也是在后期對于車的一大花銷，油耗高的話肯定會有一些經濟壓力，但這個車油耗整體來說還算不錯的，它是有一個很不錯的表現(xiàn)，我還挺滿足的。
舒適：車子的舒適性只能說對得起這個價位吧，車內的座椅乘坐起來還是挺舒服的，支撐性包裹性特別的棒，坐久了也不會感覺到腰酸背痛的，但是車子的隔音效果不是特別好，市區(qū)行駛感覺不出來，但是跑高速的時候車內的噪音就有點大了，得把音響的聲音調大點，不然聽的人能煩死。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定就是車子的顏值啦，雖說是一臺SUV，但是卻也不失時尚與潮流，開出門很有面子。
缺點：我這人比較矯情了，總體感覺這車子的懸架稍微有點硬了，可能我出去玩的機會也多了點吧，走一些顛簸的坑路不少，所以整體感覺舒適度差了一些，平時在市區(qū)里面開倒是沒什么事，車子的整體設計感還是不錯的，底盤高度還湊合，看著很運動。
外觀：車子的外觀辨識度挺高的，獵鯊式的前臉很有范，LED的大燈不僅亮度足夠，造型也是設計的很時尚，整個車身的線條非常的流暢，從車頭貫穿到車尾，MG ONE這車我真的是越看越喜歡。
內飾：車子內飾的設計風格偏向于年輕運動，一改過去SUV內飾老土的設計，這也使得現(xiàn)在越來越多的年輕人喜歡SUV，我當初很大程度上也是被車子的內飾所吸引的，而且車內的配置也是非常的豐富，該有的配置一樣都沒有落下。
空間：車子的空間是真的表現(xiàn)的非常的不錯，車子前后排的空間都非常的寬敞，坐進車內一點都不會感覺壓抑，后備箱的大小也是正好合適。
配置：空間是可以讓一家人城市代步坐著舒服的，一點也不會覺得憋屈難受，綜合來講適合我們家
動力：車子的動力很強勁，無論是在市區(qū)行駛還是高速行駛都能夠有一個非常不錯的表現(xiàn)，總之我還是挺滿意的。
越野：
操控是非常的簡單的，非常的容易上手， 它的各項輔助功能都是非常好用的，這車的方向盤挺好的，握感舒服，轉向靈敏，而且在拐彎處的表現(xiàn)也是很好的，側傾感不大，很穩(wěn)，底盤也是非常的扎實，而且不會很低，就算平時走一些不好的路段也是不用擔心的。
油耗：我這個人比較喜歡開快車，就是大家常說的那種下腳比較重的人，所以每次開車出去的時候，我也習慣性的會大腳油門。本來這就是一種不太好的駕駛習慣，加上市區(qū)紅綠燈多，所以一開始我對油耗沒抱有多大希望。但實際看還行，不算高。
舒適：車子的舒適性還是挺好的，無論是車內的座椅還是車子的減震效果都是達到了一流的水平。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是MG ONE的這個顏值了，作為一臺主打年輕的SUV，開出門真的是回頭率特別的高。
缺點：車子在舒適性和保值率這兩個方面還是有些欠缺的，車子減震有點硬，走爛路的時候，車內的顛簸感很強烈，還有就是車子在保值率上確實是有點差。
外觀：MG ONE的外觀是最讓我滿意的一點了，大燈采用的是LED的光源，搭配上獵鯊式的前臉設計，攻擊性十足，雖然是一臺SUV，但是卻是一點都沒有給人有臃腫的感覺，反而給人帶來的是運動與時尚。
內飾：車子的內飾風格跟外觀一樣，很時尚，而且車內的配置也很豐富，就是車內裸露的硬塑料太多了，給人的感覺就是沒什么檔次。
空間：這車的乘坐空間和儲物空間我還是很滿意的，它的車內設計非常的規(guī)章合理，而且車里的儲物格有深度，平時呢放一些零碎的物件兒都不會看著很擁擠，其次呢，坐在車里的寬敞的程度也很不錯，前后間距合理，不擁擠，腿部放置舒服，后備箱的空間也是挺大的，平時儲物也不是個難事兒。
配置：性價比方面還是蠻高的，整體的配置到他的品牌都是我比較信任的，如果性價比不高的話，我也不會選擇這款車了，油耗非常低，特別的節(jié)省，平時能夠省的下一筆不少的開支，而且動力也很強筋，能夠滿足我的用車需求，總體來說這款車是非常有潛力的。
動力：這臺ONE用了一臺1.5升的渦輪增壓發(fā)動機，有了增壓器之后，在加速的時候感覺到后勁兒明顯就更足一些，高速開的時候也很給力
越野：
方向盤的力度適中，轉動起來一點都不累，而且指向精準，油門以及剎車的靈敏度很高，即便是新手也能夠輕松的拿捏它。
油耗：1月份提的車，到現(xiàn)在也就2個多月的樣子，目前開了1200多公里，百公里油耗7.5L左右，還挺省油的。
舒適：車內舒適性，我給這個車不會打很高的分數(shù)，主要就是它的隔音效果一般。特別是在高速行駛的時候，我感覺胎噪和風噪是比較大的，感覺車速超過100公里之后，那個噪音完全就會把說話的聲音給壓住。但話又說回來了，這個價位的車貌似隔音方面都一般般。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2186公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是MG ONE這車的外觀了，橙色的油漆非常的漂亮，尤其是在陽光下，顯得非常的時尚。許多朋友和同事看到我的車，都被這個顏值所吸引了。
缺點：不滿意倒也說不上，但是就是感覺稍微有點遺憾吧，MG ONE作為一臺SUV，車子的后備箱的空間確實是稍微有點小，放不了太多的東西，還有一點就是車子的保值率不行，不過現(xiàn)在國產車的保值率都比較一般。
外觀：車子的外觀設計還是挺時尚的，MG ONE也是延續(xù)了名爵一貫的運動風格，我是挺喜歡這個外觀的設計的。
內飾：MG ONE內飾的設計風格屬于非常的年輕化的，車內的軟包做了也不少，三連屏的設計我也是第一次看到，著實是給了我一個不小的驚喜，車機操作簡單明了，語音識別清晰，雅馬哈的音響雖說不是什么大牌，但是音質我覺得還是挺好的。就是車子的內飾細節(jié)上不太行，連接處的縫隙有點大。
空間：非常棒的大空間設計,駕駛位的空間設計的特別好,平常完全調整好姿勢后,我的頭頂離車頂還有兩三拳的距離,剩余空間是比較好的,所以坐在里面也不會有壓抑的感受,這一點讓我很滿意,特別寬敞。后排空間也很好,坐三個人都是輕輕松松的，上次回老家就是帶了三個人,基本不會覺得擁擠。
配置：性價比方面我覺得并不算特別的高，首先MG ONE這車因為新車剛上市的緣故，車價上完全沒有優(yōu)惠，其次就是一臺國產的SUV，后期車子的保值率還是不太行，不過現(xiàn)在國產車的保值率都比較一般。
動力：有運動模式，加速度特別的給力，油門反饋及時，爆發(fā)性加速度很強，開起來推背感十足，還有聲浪模式，體驗相當不錯！跑高速:高速加速度完全沒有問題，動力儲備充足，節(jié)能模式下動力反饋會慢一點運動模式跑高速比較舒服！起步加速動力:起步略微有點肉，倒檔，爬坡加速度還是比較給力的開空調滿載動力:滿載主要是起步的時候影響比較大一點，本身起步就有點肉，人滿以后油門就更吃力了一點，不過轉速上來基本就差不多了，空調對動力影響不大動力平順性:擁堵路段一路走走停停的時候，偶爾會有點頓挫感
越野：
從外觀看，這臺車還算是一個比較偏操控性的車子，但是實際開下來，我發(fā)現(xiàn)它的操控性并不是很好，尤其是剎車的反饋不夠積極。一踩剎車之后，反饋是慢半拍的。我還是喜歡那種剛踩下去就會有明顯制動效果的車子，這樣感覺會更好。
油耗：百公里7L的油耗，我感覺是比較省油的，表現(xiàn)的很讓人滿意，這點我比較喜歡，整體來講在同級別當中的油耗表現(xiàn)很出色。
舒適：車子的濾震效果不太好，經過坑洼路段的時候，車子一定要進行提前的減速，不然顛簸感會特別的大。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的顏值是我最滿意的地方，不管運動感十足的外觀還是精致富有科技感的內飾，都給我很眼前一亮的感覺，個性十足。
缺點：底盤對于路感的保留比較明顯，路面坑洼多時，車內感受到的起伏和震動也比較多，調教上并不算太過柔軟。如果速度開的快一些，沖擊還挺明顯的，有些影響整體的乘坐舒適性。另外就是新車的內飾氣味偏大，我上車之后都習慣第一時間把窗戶打開透透氣。
外觀：MG ONE這車的外觀給人的感覺就是年輕時尚運動的風格，尤其是前臉，可以說是整臺車最為出彩的地方了，看一眼就能給人留下深刻的印象。至于細節(jié)的處理，MG ONE也是沒有讓我失望，整一個的做工很精細。
內飾：內飾是非常簡單大氣的，皮質很多，非常的有質感，有高檔感，加上設計簡約，所以內飾的風格也是非常鮮明的，車內的按鍵不復雜，非常的好操作，而且呢也能感受到很有層次感，而且呢車內的功能也是很豐富的，車門上的按鍵很是方便。同時呢， 這車里也沒有太大的異味，還是非常環(huán)保的，所以呢內飾部分的話也是很不錯的。
空間：車頂從前往后其實是有個略微下沉的，不過對于車內的頭部空間影響不大，視野依然開闊，空間感也強。就是絕對空間方面，后排的腿部沒那么寬裕，只能說是緊湊型SUV中的一般水平，談不上有多么優(yōu)秀。
配置：性價比當之無愧肯定這款車最高了，配置高的沒話說，我了解了這么多車子這款車子配置實用性是最好的，我大部分都用的上，包括這款車子保養(yǎng)不貴也是，三四百塊錢就可以搞定，買來的價格不貴，買來后以后的用車成本也不貴，這為什么不選擇他，配置高顏值高就可以了。
動力：動力的表現(xiàn)還是非常充沛的，平時在市區(qū)行駛非常的平順，初段的表現(xiàn)也是非常棒的，沒有任何的遲滯感和頓挫感，就算在市區(qū)低速行駛的話也沒有頓挫，整體駕駛起來非常的輕盈，起步的時候反應很迅速敏捷，沒有肉感，后期提速也能跟上，響應很快，利落干脆，爆發(fā)力挺強的。
越野：
方向盤轉向手感很好，這款車子方向盤比任何看過的車子都要好很多，特別輕松易上手，很適合新手去開車，而且輕重都可以調節(jié)，加上他的一些輔助駕駛功能，在高速上面真的是很輕松了，而且懸掛都是獨立的，支撐性很好也，總的來說這款車子操控好上手，不管是老司機還是新手，開起來都是很舒服的
油耗：一直覺得SUV比較費油油耗高，但用了one之后，車子比自己預期的要低不少，自己平時經常在市區(qū)上下班開車，但綜合油耗在7.5升.還是比較省油的，這和自己開車習慣有關系，很少去猛加油門去追求速度，這個結果我還是比較滿意的。
舒適：車子的整體舒適度整體來說不錯，駕駛座椅包裹性很好，對身體也有很好支撐開車不累，后排座椅也很舒適。車子的底盤扎實也很高，通過性好，車身穩(wěn)定，懸掛過濾性也不錯�？照{制冷快，后排也有出風口。但是車子的隔音方面不是很到位，平時在市區(qū)開是沒問題的，但是到了高速上的時候，速度上來了，風噪跟胎噪都很明顯，打開音樂還是可以遮住的。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.73萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1568公里
綜合評分
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優(yōu)點：配色是我很滿意的一點，市面上愛馬仕橙還是很少見的，要么就是偏深色的，當時看到one的這個橙色就有眼前一亮的感覺，很亮很吸引目光。
缺點：從某種程度上來說的話，這款車的空間位置相對有點較小，當然了這還主要取決于每個人的需求，不過后備箱的空間位置是足夠大的。再者就是這款車在行駛過程中會明顯的感覺到車內的噪音會稍微大一點，底盤的舒適度不是很完美，隔音效果還有待改善，最后就是有異味。
外觀：外觀當然是十分滿意了，不管哪個細節(jié)都經得起考驗，比如非常運動和立體的前格柵和前大燈，辨識度非常高，19寸的輪胎非常霸氣，輪轂造型運動感爆棚，尾燈遠處看就像一雙迷人的大眼睛，加上帥氣的尾翼，這個車尾也很有魅力。
內飾：one這款車的內飾設計比較簡潔，中控大屏比較好操作，配置科技感很強，內飾設計時尚大氣，色調搭配很很喜歡唯一不足就是新車異味有點大這一點很不滿意。
空間：家用這車的空間足夠了，我180的身高，在前排坐著也沒覺得壓抑，后排的話也是不錯的，得益于這個大天窗，看著非常的通透，舒服。還有就是后備箱的空間也是挺好的，能夠放下不少的東西，同時塞3，4個行李箱不是問題。
配置：性價比挺高的，不管是外觀還是油耗，配置方面都表現(xiàn)的不錯，而且買車的時候銷售人員服務態(tài)度非常好?
動力：這款車得動力是非常強勁得，買車到現(xiàn)在一個多月我覺得動力還是非常出色的。有時候上高速開車時候加速啊超車啊都非常的輕松，起步也是非常的輕盈，我覺得這款車它有無限的爆發(fā)力，我呢基本也就是上下班使用，或者偶爾跟朋友出去玩會開，動力足夠我使用。
越野：
對操控沒什么概念，開起來不累人，長途也不會覺得腰酸背痛，算是個什么水準。
油耗：八個油左右，整體下來看，還算可以吧，看個人開法。
舒適：12萬多的車價，我覺得它的舒適性還是做得不錯的，運動風格的座椅支撐性不錯，坐起來比較舒服，另外它的舒適性配置也非常多，比如前排座椅電動調節(jié)和加熱、前排隔音玻璃，256色氛圍燈等等，但唯一不足的就是后排的座椅靠背角度太直了，而且還不支持角度調節(jié)。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.03萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程867公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是它的操控了，對于我這個剛拿駕照的新手來說，還是挺關心這方面的。駕駛的這幾個月左右，它的操控還是沒有讓我失望的，上手簡單不困難，換擋平順，而且這車平時超車或者是急拐彎的時候，都能保持一個很穩(wěn)的狀態(tài)，它的很多輔助功能也是非常的好用。而且這輛車的外觀設計也是非常的簡約大氣，整體設計穩(wěn)重時尚，沒有花里胡哨的，怎么看都好看，非常的耐看。
缺點：在駕駛的這段時間中，它的整體表現(xiàn)也是也是很不錯的了，但是呢也不乏有一些不足的地方，那就是它的隔音效果感覺一般，有時候開車上高速會出現(xiàn)風噪的聲音。
外觀：外觀是很有亮點的地方了，車燈設計前衛(wèi)，在照明不良的時候這個車燈辨識度特別高，在很遠的地方就能看得出來，尾燈很像一個眼睛，特別有運動的氣息，加上這款車的主打色橙色配上黑色懸浮車頂，把這款車子的運動感覺完全體現(xiàn)出來了，另外這款車還有個很好看的就是在于他的大輪轂，跑起來很好看，配上原廠的橙色卡鉗，跟車身車漆搭配的剛剛好，特點突出！
內飾：內飾也是跟外觀一樣很有亮點了吧可以說，三連屏的設計，內飾雖然是全黑的，但是他有很多橙色縫線的點綴，搭配的剛剛好，另外你所摸到的地方和看到的地方都是軟包縫制的，做工用料很細致，而且很多東西都觸屏化了，沒有采用大面積的實體按鍵，很多東西都智能化了，包括還可以語音控制和完全感應式的設計，這可以說是一種享受了，車機處理器也是在業(yè)內數(shù)一數(shù)二的，芯片采用的也是很高級的，反應速度和更新速度很快，等于這款車用幾年他所更新的都是不會過時的，現(xiàn)在買車更多的是享受了，在車上你可以看視頻刷劇，開車的時候車機輔助系統(tǒng)也能給你很大的駕駛體驗，包括這款新車所采用的用料也是沒有一點異味。
空間：空間很寬敞，坐姿很舒服，視野也很好，儲物空間豐富。
配置：偏跨界的一款suv，設計感比較好，也不會成為街溜子。
動力：1.5T的動力足夠，踩下油門之后整個動力能立馬輸出來，超車讓我很有信心，提速也非�？臁Ｗ兯傧涫荂VT，很順滑，遇到堵車也能有一個平順的動力輸出。
越野：
坐進車內，一體式的運動座椅，上下都是平底設計的方向盤，超級運動模式的切換按鍵等等，都給我非常強烈的運動氣息。而且它的轉向手感調教很棒，指向精準，力度又不會太輕，能夠讓我感受到一定的車身反饋，在連續(xù)過彎并向時，整個重心轉移都非常自如，沒有出現(xiàn)拖沓的情況，即使底盤離地間隙高也并不影響我激烈的駕駛。還有高科技的操控輔助配置，像自動跟車、自動泊車、車道偏離預警、并線輔助等等，用起來還是挺方便的。
油耗：油耗略有點高，馬上要去做首保了，做完之后看看有沒有什么變化。
舒適：舒適度還是不錯的，軟和，靜音也很好，同事一開始還以為我買的是個電車呢。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 開封
裸車價格12.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG ONE的外觀還是比較吸引人的，整個外觀看起來非常的時尚，而且這車的內部空間也是非常的不錯的，坐進車內感覺非常的寬敞，一點都不會有壓抑的感覺，而且這車使用起來的成本也不算高。
缺點：買車從開始到交錢提車都是自己選擇的，要說不滿意的地方還真有點第一是我感覺車子的減震有點硬，過一些坑洼不平的地方有點顛簸，平時在市區(qū)里開的比較多，路況比較平整順暢還能接受。雖然這款車設計上市一款運動轎跑設計，可能舒適度會略微低一點，只考慮運動疏忽了舒適度，再有就是新車的通病內飾味道有點大，聞著很難受，現(xiàn)在這個天氣開車的時候沒辦法通風，所以散發(fā)的比較慢一點，網上買了一些祛除異味的炭包啥的放在車上，從買車到現(xiàn)在1個月時間了現(xiàn)在稍微還有點味，要經常開窗通風，只希望盡快消失掉。
外觀：外觀不多說，相信年輕人肯定都和我一樣，會喜歡它的這種設計，尤其是側面有一種向前沖的姿態(tài)，黃色的剎車卡鉗、漂亮的雙色輪轂，讓整體的造型顯得非常動感。
內飾：內飾簡單大方，按鍵不錯，屏幕挺大的，下面是鋼琴漆面的材質，缺點是門板上沒有儲物的小格子，小東西有點不太好放，
空間：空間來說這款車子還是可以的，我對空間沒有很大要求，中規(guī)中矩能用就行，這款車子整體來說出色，前排空間比較寬敞，后排腿部空間比較充足，一點都不會覺得擁擠，帶家里人出去游玩長時間開車不會覺得累，后備箱也能放下很多東西，給我的感覺還是不錯的挺滿意。
配置：購車的時候搞的挺不愉快，談好的價格，交了定金第二天去了變卦，好在最后又退給了我，終身保養(yǎng)這個挺好的～
動力：1.5T的發(fā)動機，動力方面還是很不錯的，起步的時候很迅速，中后段的加速也是沒話說，跑高速的時候也不會感覺到有動力不足的情況。
越野：
操控確實好這個車子，方向盤很舒服，指哪里打哪里，轉向也是一樣的，平常開車去鄉(xiāng)下，路上顛簸也處理的挺好的，不晃，懸架結構減震也是不錯，SUV通過性高，我挺滿意的，另外開高速還有智能駕駛輔助系統(tǒng)可以幫你糾正方向盤偏離，停車還有自動泊車，這還能說啥。
油耗：油耗主要還是和個人駕駛習慣有關，經常拉高轉速，油耗肯定不低，平穩(wěn)駕駛，油耗一般都能控制在8L多的樣子，算是挺經濟的了。
舒適：隔音靜謐效果一般，胎噪聲偏大，尤其是一些特定路面，從底盤傳來的噪音很明顯，影響車內的靜謐感，有時候高速上前后排聊天，聽得都不是很清楚，需要說話大聲點。底盤舒適性倒是挺好，平時遇到減速帶或者過一些坑洼，都不會出現(xiàn)那種生硬的沖擊，減震效果足夠柔和。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 開封
裸車價格14.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是MG ONE的外觀設計，感覺就像是一輛小鋼炮，運動氛圍十足，不論是他兇狠的前臉造型，還是緊繃的側面線條，都帶來了強烈的侵略性。二是動力性能強勁，1.5T的發(fā)動機超過180匹馬力，都快要趕上一些2.0T低功率調校了，參數(shù)漂亮，實際的加速表現(xiàn)也確實能夠讓我滿意。
缺點：新車剛剛落地不久，很多功能都還沒完全熟悉，總體用車感受還是很滿意的，它的配置非常多，時不時都能帶來驚喜，這一點非常不錯，不過個人覺得后排的座椅靠背有點太直了，并且不能調節(jié)角度，這一點還有待改進吧。
外觀：很棒的外觀，不管從色彩，燈組的設計還是線條，都值得種草。
內飾：內飾最有特點的應該就屬三聯(lián)屏的布局了，說是三聯(lián)屏，最左側的那塊其實主要就起到一個操作的作用，整合了一般車型調節(jié)燈光和后視鏡等按鍵的操作。不過三折式的屏幕讓主駕駛這塊更像是一個座艙，各類信息也都能在屏幕上完全展現(xiàn)出來，還是非常有科技感的。
空間：空間合適，前排我自己開車的話，后面勉強能翹個退，左右上下的空間都還不錯，我個子也不算高，所以還好。
配置：要說MG ONE這車真是太適合我了，開起來操控表現(xiàn)出色，外觀顏值還這么高，我好幾個朋友看了也說我這車買的值。雖然也有一些不足，不過對我來說能夠接受，不是什么大問題。
動力：名爵6Pro搭配的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，那動力表現(xiàn)那是相當給力，動力持續(xù)輸出，有很強爆發(fā)力，而且后期加速也很快。高速上面加速超車非常輕松還能體驗到強烈推背感。平常還是市區(qū)開的比較多一些，紅綠燈起步很快非常平順沒有頓挫感。平時帶著一家人出去玩代寫東西動力依然很足。
越野：
名爵6Pro這款車子的操控感是非常好的，底盤調教的很扎實，在急轉調頭的時候車身能保持一個平穩(wěn)姿態(tài)側傾不是很明顯。多功能方向盤轉動很輕便，車子的轉向很精準也很輕盈，油門和剎車反應靈敏，車子開起來特別的順暢。各種輔助功能也很齊全實用，駕駛像全景影像，語音操控，自動巡航等都讓車子更好操控。
油耗：到目前為止，加了兩箱油了，油耗還是挺高的，第一箱油只跑了四百多公里，不知道是不是我開車的方式不對。
舒適：上個周末老家同學結婚回了一趟，在非鋪裝路面上行駛，連續(xù)的顛簸和坑洼，其實我的速度開得并不慢，但車內感覺依然非常舒適，懸架能夠很好地處理化解掉路面大部分沖擊和振動，坐著并不會覺得有過分的顛簸。同時，它的座椅可以給我一個很強的包裹性，不管是一體式頭枕的設計還是左右兩側對于身體的支撐，都很足。
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