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MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1641公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說到我最滿意的地方，也就是我選這個(gè)車的理由，因?yàn)榕渲�，one的配置讓我很心動(dòng)，說實(shí)話我買這個(gè)車有點(diǎn)沖動(dòng)消費(fèi)了，其實(shí)最近這幾年沒打算換車的，但是有一次開我朋友的車，他那個(gè)車配置很高，在高速上半自動(dòng)駕駛，我一下子就喜歡上了配置，因?yàn)槲椰F(xiàn)在這個(gè)車吧，老車了，配置很低，基本上沒啥配置，所以我開始了選車之路，就一個(gè)目標(biāo)就是配置得好，我也看了很多車，基本上都是這個(gè)價(jià)位的，選擇了one主要是配置都符合我的要求，所以我對于one的配置是最滿意的，然后就是外觀也很滿意，one的外觀算是很新穎的設(shè)計(jì)，而且造型也有點(diǎn)跨界車的那種感覺，說白了就是很有賽車的味道
缺點(diǎn)：感覺車子的內(nèi)飾味道稍微有點(diǎn)重，本人對異味非常的敏感，估計(jì)應(yīng)該是內(nèi)飾材料的問題，還是得多開窗通風(fēng)。還有就是車子的懸掛避震確實(shí)一般，柔和度感覺有點(diǎn)差，主要就是這兩個(gè)地方讓我感覺不太好，其他地方都還行。
外觀：MGone，首先說一下他的名字，大家可以看一下梅賽德斯amg1這款車，mgone有兩種版本的前臉外觀普通版本和運(yùn)動(dòng)版本1，市場定位和新品one是一款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，又很有檔次感的SUV，在精品上對標(biāo)長按unit以及風(fēng)行T50這種高顏值的SUV，長寬高分別為4579×1866 16011617mm軸距則是2670毫米，車身尺寸的表現(xiàn)還是正規(guī)中舉。
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)我還是比較滿意的，車機(jī)也特別的好用，指令識別很快，就是這個(gè)按鍵全都弄在屏上了，按起來沒啥反饋感，有點(diǎn)不太習(xí)慣！
空間：后排座椅的空間特別大，178的我坐在后排，也有兩拳的腿部空間。頭頂一拳沒有問題，而且后備廂儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)，可以放下不少東西，夠用的。
配置：性價(jià)比還是非常高的，一臺落地15萬不到的車有這樣的空間、動(dòng)力、外觀等等，我個(gè)人感覺是物有所值的。
動(dòng)力：動(dòng)力至少我覺得滿意，不算是很快的那種吧，但是我覺得夠用了，我覺得動(dòng)力這東西差不多就行，太好了也不一定是啥好事情，我買回來以后專門跑了下高速試了試，在高速加油門沒有乏力感，我覺得這就很不錯(cuò)了，因?yàn)槲乙郧澳莻�(gè)車吧，速度快了再加速的話感覺動(dòng)力有點(diǎn)悶，one卻一點(diǎn)都沒有這種感覺
越野：
方向盤很好操控，指向也是非常的精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向的輕重度也是剛剛好，油門剎車的腳感都是非常的不錯(cuò)，靈敏度也是非常的高，車子駕駛起來還是非常的有信心的。
油耗：車子的油耗還算在我能夠接受的范圍之內(nèi)，大部分時(shí)間我也都是經(jīng)濟(jì)模式在跑。
舒適：從座椅的填充物上就能看出來它的舒服性來，平時(shí)車?yán)镒鴷?huì)都是一個(gè)很好的地方，車子里面還有不錯(cuò)的隔音效果，高速上面只要120邁以內(nèi)不會(huì)油風(fēng)噪和胎噪出現(xiàn)，開車早就成了一種享受。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高顏值的我與我高顏值的車車子的外觀是我最滿意的了，整體車身的車漆我是選擇了一個(gè)橙色的，很亮麗很惹眼的一個(gè)顏色了，開在路上會(huì)吸引很多人的眼球。車子的外觀設(shè)計(jì)是很高顏值的，車子大燈是LED燈的設(shè)計(jì)，晚上把燈打開，車子更是帥氣了。最帥的是車子的尾翼， 懸浮式車頂帶黑色的尾翼跟我橙色的車身很搭配，我也不用再去改裝增加一個(gè)尾翼了。所以我覺得車子的外觀真的是我最滿意的地方了。
缺點(diǎn)：車子在路面有坑洼或者路面情況不好的時(shí)候，感覺有點(diǎn)顛簸啊，可能是減震稍微差了一點(diǎn)？其他的方面我覺得都是可以的，沒有太多的缺陷了。
外觀：外觀的造型設(shè)計(jì)的確實(shí)是非常出色的，ONE這款車就屬于那種會(huì)讓你一見鐘情的車，很帥，很有運(yùn)動(dòng)感，看上去就非常的特別。我也喜歡它的車漆，看起來十分時(shí)尚，年輕人選車，選這種顏值高的，開出去回頭率高的，妥妥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格很前衛(wèi)，配置也是非常的豐富，但是車內(nèi)的異味有點(diǎn)重，不好聞。
空間：空間挺大的，我們的身材坐進(jìn)去感覺車內(nèi)空間好大的，特別是后排座椅坐上去與前排距離蠻大的，還有離車頂?shù)木嚯x也是空間挺大的，我們一家5個(gè)人坐上去感覺很寬松的，行李箱空間也蠻大的。
配置：因?yàn)槲沂侵脫Q購買的one，所以花錢的還是不多的，我覺得能在我預(yù)算之內(nèi)買到了這個(gè)l2級別的自動(dòng)駕駛我就很知足了，這一點(diǎn)就夠了，就是我選擇one的理由
動(dòng)力：動(dòng)力高低就看發(fā)動(dòng)機(jī)的配置了，不過現(xiàn)在的車子都挺厲害的，試一腳油門就能知道適不適合自己，速度輸出夠迅速就行，不會(huì)有墨跡那一說，車子在高速上面開比較省心，腳下的力度不需要多大就能有很好的推背感，超車不需要猶豫。
越野：
one這個(gè)車是帶l2級別的自動(dòng)駕駛，開起來的感覺自然不用說，舒服是最大的優(yōu)勢，然后因?yàn)檐嚿淼母叨炔皇呛芨撸院娃I車的駕駛體驗(yàn)差不多，目前開著還算是不錯(cuò)
油耗：油耗表現(xiàn)的還可以，目前穩(wěn)定在八個(gè)油左右，我覺得這樣的油耗在我的合理預(yù)算之內(nèi)的，和我以前那個(gè)車油耗差不多，不過想想也是，現(xiàn)在的車基本上都是少不了7個(gè)油
舒適：車子的減震做得不好，因?yàn)槲壹依锸寝r(nóng)村的，農(nóng)村的路大家都知道坑坑洼洼的，每天晚上下班回家，就感覺跟坐過山車似的，一個(gè)勁的晃。這段時(shí)間我也一直在網(wǎng)上關(guān)注，好像很多的車主都有反應(yīng)這個(gè)情況，估計(jì)這也是MG ONE的通病了吧。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1732公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我覺得滿意的地方有三個(gè)，第一個(gè)就是內(nèi)飾的三聯(lián)屏，當(dāng)我第一次見到這個(gè)車的時(shí)候就覺得很驚艷，特別是一坐到車內(nèi)以后，我看到這個(gè)三聯(lián)屏的時(shí)候真的一下子沉淪了，我研究了好久這三個(gè)屏幕，主要還是類似折疊屏的那種感覺，我喜歡的不得了，第二個(gè)滿意的地方就是配置方面，我媳婦給我預(yù)算就是上路一共花不超過14萬，但是我又想要個(gè)大點(diǎn)的SUV，所以選擇的車型不是很多，one算是在我預(yù)算之內(nèi)配置最豐富的了，畢竟帶自適應(yīng)巡航的車誰不喜歡呢，第三個(gè)滿意的就是顏值，這個(gè)one的中網(wǎng)實(shí)在是太吸引我了，整個(gè)車的外觀全都是在展示時(shí)尚的設(shè)計(jì)，開出去的時(shí)候很靚仔
缺點(diǎn)：隔音著實(shí)是沒想到的這么差，跑高速的時(shí)候車噪挺大的，速度上八十以后就挺明顯的了！
外觀：特地選了一個(gè)比較亮眼的黃色，和車頂?shù)暮谏采�，比較明顯，這樣顏色的組合應(yīng)該不會(huì)馬上過時(shí)。
內(nèi)飾：非常喜歡這個(gè)車輛的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，夠大夠絲滑，反應(yīng)也夠快，通過手機(jī)可以操控這個(gè)車輛，并且我的手機(jī)支持這個(gè)云鑰匙功能，現(xiàn)在我出門都不用帶車鑰匙，就可以進(jìn)行任何的操作，并且支持網(wǎng)易云掃碼登錄，愛了愛了，方向盤采用的是那種不常規(guī)不規(guī)則圖形的，我也不知道是啥圖形，握感還是非常舒服的，包括多功能方向盤不是按鍵的操作，他是一個(gè)小按鈕，可以上下左右的來回?fù)u晃
空間：名爵ONE的空間整體來說是很寬敞的，駕駛位視野開闊，180的我坐在前排頭部空間有一拳多，腿部空間也很充足，后排乘坐空間也很好，腿伸縮自如對于我這五口這家完全夠用，而且我家人都偏瘦坐在里面空間很寬裕。后背箱開口很大，放一些大東西很方便而且后排座椅還能放倒能擴(kuò)展更大空間，車內(nèi)儲(chǔ)物格也不少放東西也很方便。
配置：作為家用車來說的話，ONE的空間非常寬敞，滿足了我們一家人的出行需要。那盡管新車剛開回來，開了才幾百公里。但是我們一家人對它已經(jīng)非常喜歡，非常滿意了�？臻g又大，樣子又帥氣，油耗也低，各方面都很很棒，所以性價(jià)比也高。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力絕對沒任何問題，平時(shí)我車上都是裝滿的大件的工具，但是開起來動(dòng)力絲毫不會(huì)感覺到有影響，雖說只有1.5T的動(dòng)力，但是實(shí)際開起來的時(shí)候可以明顯的感覺車子有非常強(qiáng)烈的推背感。
越野：
操控方面感覺最好的是掛檔的那個(gè)設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)平時(shí)不是很多見比較順手，但是一鍵啟動(dòng)和檔位桿放在一起，這個(gè)有點(diǎn)不太習(xí)慣，平時(shí)的車都是跟方向盤在一起的，可能要開久了才能適應(yīng)。
油耗：開了差不多一千公里，高速油耗差不多六個(gè)左右，市區(qū)的話一般都是八個(gè)多九個(gè)油，不是很省油
舒適：皮質(zhì)座椅有著不錯(cuò)的包裹性和支撐性，長時(shí)間駕駛車輛也不會(huì)感覺到累。而且車內(nèi)有著一個(gè)超大的全景天窗，天氣好的時(shí)候打開它，整個(gè)人的心情都被點(diǎn)亮了，就是車子的隔音效果比較一般，不過不算嚴(yán)重，打開車內(nèi)的音樂就還可以接受了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車子的造型了，雖然我馬上也就人到中年了，但是對美好的事物還是很喜歡，選擇名爵我并沒有顧慮，青春活力照樣也可以展現(xiàn)在大叔身上，證明我也是有顆年輕的新，車子的顏色就夠絢麗的，這活力四射的樣子想忽略都不成，與眾不同才能代表這自己的身份，車子開起來才會(huì)更有面子。
缺點(diǎn)：開起來之后的操控表現(xiàn)和外觀給人的運(yùn)動(dòng)效果不相符，整體還是更偏家用化的調(diào)校，車身緊繃感不足，過彎時(shí)底盤也偏軟。另外就是中控最左側(cè)的觸控功能區(qū)域用著不如實(shí)體按鍵那么方便，屬于好看但不實(shí)用的設(shè)計(jì)。
外觀：外觀沒得說了，當(dāng)時(shí)第一眼看中了就是因?yàn)橥庥^。運(yùn)動(dòng)的外形，張揚(yáng)的大嘴，沖刺旗大燈，懸浮式車頂，橙色運(yùn)動(dòng)卡鉗，時(shí)尚感滿滿。
內(nèi)飾：這內(nèi)飾里面的材質(zhì)確實(shí)挺簡單的，主要是塑料過于多了，看著有點(diǎn)俗氣，畢竟它的造型很鮮亮，稍微一對比就找到了不同，好在它的中控臺布局很科技感，觸摸屏的清晰度高，按鍵靈敏性也高，稍微自己再裝扮一下就夠了。
空間：這空間也算是它的亮點(diǎn)了，我個(gè)子也不高，身材稍微臃腫一些也很合適的乘坐，后排合理安排乘坐的話也不會(huì)有多擁擠，后備箱的儲(chǔ)物能力還是有的，大件的行李箱可以放兩三個(gè)呢，出遠(yuǎn)門方便極了。
配置：怎么說呢，一臺比一臺要好一些，整體的作用用料，設(shè)計(jì)都有明顯的進(jìn)步，但隨之而來的也有一些小問題，中控偶爾會(huì)死機(jī)，需要重啟屏幕，app刷新有時(shí)候不及時(shí)，匹配的手機(jī)也比較少，ota升級遲遲未到。但整體還是比之前的老車子開起來要舒服很多，臺階上去了一步，還是需要好好努力。期待的配置:還是沒有座椅通風(fēng)，夏天的時(shí)候有個(gè)座椅通風(fēng)不要太爽。
動(dòng)力：雖然動(dòng)力排量不是很大，但是起步一點(diǎn)不肉，速度輸出還是很靈敏的，稍微一使勁兒就能有很好的沖刺感，特別是高速上面的一腳油門很容易就有推背感的體驗(yàn)，演繹年輕人的速度與激情。
越野：
這車子挺好開的，主要是有很好的輔助，就連方向盤的操控都很輕盈，倒車影響挺清晰的，如果是新手開車，都不會(huì)有什么壓力，底盤很穩(wěn)，倒車很有感覺，遇到不好的停車位也不犯愁了，輕而易舉的就搞定方位尺寸。
油耗：目前的平均數(shù)據(jù)是百公里7點(diǎn)多，我感覺對這款車來說還行，比我想象中的要低一些，油耗低真是也給我減輕了不少壓力呢。
舒適：名爵的座椅夠舒服的，懸架也不硬，我總說開這車子就是一種享受呢。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最喜歡的就是MG ONE的顏值，非常符合我的審美，中網(wǎng)采用了放射狀元素由中央向四周延伸，讓整個(gè)車頭看起來很是兇悍，我就喜歡它這炫酷帥氣的外觀。第二個(gè)喜歡的是它的動(dòng)力，搭載的是上汽1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，能迸發(fā)181匹馬力，在高速上我輕輕帶起油門，超車真是輕輕松松，而且CVT變速箱也是將整個(gè)車調(diào)教的很平順，外觀看起來運(yùn)動(dòng)，但開起來更像家用車。還有就是它的自動(dòng)泊車功能，可能對老司機(jī)而言多此一舉，可對你家里其他技術(shù)不是很好的人呢，車讓他們開出去你也會(huì)覺得放心。我覺得MG ONE 很大程度滿足了我的家用需求。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾用料，雖然看著好看，但是大部分都是塑料材質(zhì)，這個(gè)質(zhì)感上面肯定就沒有軟包舒服了，特別是白天太陽一曬到，感覺都會(huì)有異味，新車本身就挺矯情的，還得處理散味，硬邦邦的感覺肯定沒有軟包舒服了，車子的價(jià)格不錯(cuò)，但是店里的贈(zèng)品優(yōu)惠真的蠻小氣的，幾張保養(yǎng)券就打發(fā)了消費(fèi)者，讓我心里感覺很冷落。
外觀：車子的造型就是它的亮點(diǎn)之處，喜歡它的個(gè)性，MG的標(biāo)識很明顯，前臉恰到好處的帥氣，大燈很犀利，溜背式的造型都是精致無比的，輪轂設(shè)計(jì)的很絢麗，花紋的款式獨(dú)特，后尾犀利有感覺，后視鏡小巧更好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有科技感，車內(nèi)的軟包做的也是非常的多，就是車內(nèi)的異味有點(diǎn)重，還是得多開窗通風(fēng)爭取早日把異味給散掉。
空間：車子的空間還可以，完全夠用了，所有人坐上以后也不會(huì)擁擠，還有一些儲(chǔ)物格子的配置挺齊全的，收納一些小東西挺方便的，讓車子內(nèi)艙顯得也很整潔，后備箱的開合設(shè)計(jì)的挺好的，搬運(yùn)一下大件東西也方便。
配置：我覺得MG ONE的性價(jià)比還不錯(cuò)，雖然買的時(shí)候沒什么優(yōu)惠，我買的頂配，比標(biāo)準(zhǔn)版多了自動(dòng)泊車，雅馬哈音響，落地14多萬能買到這樣一臺顏值高，動(dòng)力強(qiáng)，內(nèi)飾漂亮的智能科技SUV，我感覺很值，主要是自己喜歡，家人也喜歡。買車還送了我六次保養(yǎng)，貼膜，腳墊，香薰等不少東西，我覺得這款車的性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：比1.3的車要輕快很多，原因超車要大力踩油門，現(xiàn)在只需要稍踩一點(diǎn)就可以了。動(dòng)力平順性:cvt平順性沒得說，現(xiàn)在開車都沒以前暴躁了。我也是第一次開cvt的車，感覺比雙離合什么的強(qiáng)太多了，至少?zèng)]有那股煩人的頓挫感。
越野：
車子的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很清晰，油門剎車的響應(yīng)也是很及時(shí)，車子駕駛起來很容易上手。
油耗：車子是上個(gè)月月底的時(shí)候提的，到現(xiàn)在差不多有一個(gè)月的時(shí)間了，也就開了1000多公里，百公里的油耗7.3升，確實(shí)是挺省油的。
舒適：車子駕駛起來的視野很開闊，可以很好的掌握與前車的距離，座椅坐起來也是非常的舒服，腰部背部都有一定的支撐，非常的符合人體工程學(xué)，長時(shí)間的駕駛車輛也不會(huì)有腰酸背痛的感覺。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意MG ONE的三大件調(diào)校。動(dòng)力系統(tǒng)用了上汽集團(tuán)最新的技術(shù)，1.5T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能強(qiáng)勁，和雙離合變速箱匹配起來也十分默契。作為SIGMA平臺下的首款車型，它的底盤質(zhì)感很棒，尤其是舒適性方面做的很不錯(cuò)。車子買回來之后，我走過一些爛路，也跑過高速，不同環(huán)境下它都能給我一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)，很有質(zhì)感。
缺點(diǎn)：車內(nèi)噪音還是有點(diǎn)大，隔音方面還有待加強(qiáng)。內(nèi)飾除了三聯(lián)大屏，其他地方硬塑料比較多，看著不是很高級，不如星越L內(nèi)飾好。后備箱不是電動(dòng)尾門。氛圍燈基本相當(dāng)于沒有，還不如吉利繽越的氛圍燈漂亮。開了半個(gè)月了發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，有時(shí)候打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，會(huì)有延遲，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向撥桿后，要延遲好幾秒后，轉(zhuǎn)向燈才開始閃爍。。。。
外觀：名爵的造型我不用多說了吧，它的辨識度很高了，正臉的格柵設(shè)計(jì)真心好看規(guī)矩，犀利的大燈很有神，從任何一個(gè)角度看它都覺得很神氣，腰身勾勒的線條是時(shí)尚有動(dòng)感的，加上輪轂都那么的不錯(cuò)有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：前面儀表臺是軟的材質(zhì)，側(cè)面手靠到的地方是皮質(zhì)的，有點(diǎn)不好是中間腿靠的地方不是軟材質(zhì)包裹的，而是硬塑料�？梢允謾C(jī)投屏，將app里的內(nèi)容投射到屏幕上，挺好玩的，但是要消耗車機(jī)流量，清晰度也不是很高。閑來無事可以玩一玩，當(dāng)然也可以直接在bibi里在線看，效果會(huì)好一些。
空間：不到一米八的我乘坐這空間也是很夠用的，把前面的座位調(diào)節(jié)好，后排也可以坐著無束縛，膝蓋不會(huì)碰到前面座椅后背，我就喜歡趟后排無拘無束，除了乘坐沒問題，儲(chǔ)物能力也是了的，后備箱深度很足。
配置：作為一款緊湊型SUV，價(jià)格不貴。綜合看下來，各方面表現(xiàn)都是挺全面的，沒有大的短板和不足。性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力真的沒得說了，不用看排量大小，自己踩一腳油門就能知道它的動(dòng)力如何，馬力不弱了，城區(qū)里面也開不多塊，差不多就行了，高速上面只要舍得踩油門也是可以隨心所欲的感受推背感的，速度不墨跡。
越野：
操控的部分，它的CVT變速箱很流暢，這是優(yōu)點(diǎn)。但是它也有缺點(diǎn)，就是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，感覺SUV的底盤高了，重心也不是特別穩(wěn)，有點(diǎn)不穩(wěn)當(dāng)
油耗：城區(qū)里面用名爵都很省心的，百公里也就是七個(gè)多的樣子，數(shù)據(jù)還很穩(wěn)定呢，不費(fèi)油的車子。
舒適：座椅是真的舒服，很軟，不過又不是軟趴趴的感覺，具有包裹性，也能起到一定的支撐性，像我這種腰不好的，別提多合適了，久坐不累。不過有點(diǎn)要吐槽的是它的隔音我不太滿意，像我跑高速的時(shí)候，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲挺大的，聽得心里煩躁，這點(diǎn)得改改。不過我習(xí)慣性把音樂打開，不得不夸夸雅馬哈音響音質(zhì)是真的棒，而且還有頭枕音響，點(diǎn)贊！
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這車子滿意的地方就太多了，首先就是造型設(shè)計(jì)的很帥氣，男女老少通吃的款，誰開誰有面子，造型款式很運(yùn)動(dòng)，前臉特別的正氣，MG的標(biāo)識超酷，洋氣十足，還有空間的設(shè)計(jì)也不小，就算是滿員出行也挺寬敞的，就這個(gè)價(jià)格，我覺得已經(jīng)可以稱作是一臺性價(jià)比很高的代步車了。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能是這車的舒適性了，感覺隔音效果不是那么好，尤其是在市區(qū)開的時(shí)候噪聲比較大，還是有些煩人的，另外就是減震效果也一般，可能是動(dòng)力也比較優(yōu)秀吧，所以過減速帶的時(shí)候會(huì)感到明顯的震動(dòng)，另外就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格也不是我相中的，但是買回來之后可以自己稍加裝飾一些，所以感覺也還行。
外觀：這就是我想象中車的外觀的樣子，整車造型足夠時(shí)尚，非常運(yùn)動(dòng)。尤其是前臉的設(shè)計(jì)，那個(gè)大尺寸的中網(wǎng)看上去比較霸氣，也有超高的辨識度和回頭率。這個(gè)就是我對 SUV外觀的需求，好看，耐看，越看越喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)的一些小細(xì)節(jié)還是很用心思的，畢竟這個(gè)價(jià)格，還算不錯(cuò)。
空間：空間大小一眼能看到的，乘坐并不會(huì)有什么束縛，滿載一家人出門很合適，一個(gè)人用就更自如了，很能裝載的車子，使用中不會(huì)有任何空間不足的表現(xiàn)。
配置：總體的配置挺豐富的，但也有一些缺失，比如12v的電是沒有的，沒有電動(dòng)后備箱，后備箱也沒有掛鉤，一些袋子不太好掛起來。有好有壞，就是不能一下子把所有的都給你。好在也沒有什么太雞肋的東西，給的基本都是用的上的東西。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力非常的強(qiáng)悍，駕駛起來能夠帶給我酣暢淋漓的樂趣，一腳油門下去，推背感非常的強(qiáng)烈。
越野：
皮質(zhì)的方向盤，盤符直徑不大，車子的轉(zhuǎn)向半徑也小，城市里穿梭操控靈活。不過如果激烈駕駛，底盤響應(yīng)慢的不足就會(huì)暴露出來，在連續(xù)的彎道中，重心轉(zhuǎn)移速度有些跟不上我的轉(zhuǎn)向，感覺比較拖沓，更適合平穩(wěn)的駕駛，會(huì)更輕松點(diǎn)。
油耗：車子的油耗已經(jīng)是很低的水準(zhǔn)了，城區(qū)里面開百公里七個(gè)有的樣子已經(jīng)夠省了，總是走走停停的路況，早晚紅路燈，還有堵車狀態(tài)，用92好的粗糧油它也不挑食，我覺得已經(jīng)很經(jīng)濟(jì)里省心了。
舒適：我喜歡全景天窗，坐在車內(nèi)視野感受很不一樣，特別的敞亮開闊。而且它的座椅厚實(shí)飽滿，坐感柔軟舒適，底盤減震也十分柔和，有時(shí)候過減速帶速度快一點(diǎn)也沒有明顯顛簸，很舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程685公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：今年暑假偶爾從網(wǎng)上看到了MGone的圖片，一下就被吸引了，正好今年打算換車，于是在9月份當(dāng)?shù)剀囌�，�?dāng)時(shí)車展上還沒有這款，就急匆匆交了定金，然后就是漫長的等待了，對于MGone最滿意的一點(diǎn)就是外觀和配置，運(yùn)動(dòng)的外形，張揚(yáng)的前臉，回頭率十足，科技配置拉滿，8155芯片，自動(dòng)泊車，360全景影像，透明底盤，毫米波雷達(dá)，雅馬哈音響。三聯(lián)大屏很滿意，潮流感十足。尤其是自動(dòng)泊車太炫了，進(jìn)停車場后直接打開360全景影像，點(diǎn)自動(dòng)泊入圖標(biāo)，就會(huì)自動(dòng)搜索車位了，手動(dòng)選好想要停入的車位，就可以等著看MGone表演了，還有鑰匙可以遙控車自動(dòng)開出、開進(jìn)，也可以在朋友面前炫耀一把了。
缺點(diǎn)：車子的空間稍微緊湊一些，特別是后排我不想滿載出行，會(huì)有些影響視野的，我平時(shí)一個(gè)人用倒是對我沒有什么妨礙，就算女朋友跟著，后排也是放包包的地方，還有剛開始用感覺方向盤太順滑了，沒有習(xí)慣，大概有個(gè)七八天才能適應(yīng)，每個(gè)人的力感需求不同吧。
外觀：MG ONE的外觀顏值真是沒得說，當(dāng)時(shí)買它大部分原因就是沖這時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀去買的，當(dāng)時(shí)看中的是藍(lán)色，不過家里人說這顏色不耐看，而且他們店里沒現(xiàn)車，就聽家里人意見買了白色，說它耐看而且耐臟。我尤其喜歡它懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，看上去很高級，很有排面。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾雖然是簡簡單單的，但是看著不膩，就是座椅的顏色稍微不耐臟了一些，現(xiàn)在家里還沒有小孩子，但是一坐小孩子就頭疼，不洗車就看不進(jìn)去，座椅后背哪哪都是臟的，清理都費(fèi)勁，哎，還得布置座墊靠墊，腳墊也買點(diǎn)好的。
空間：后排空間不算大，比小型suv就大上一些些，寬度倒是還不錯(cuò)，放下扶手，兩邊坐人，舒適度會(huì)好一些。儲(chǔ)物空間:零碎物品儲(chǔ)物空間一般，放大東西還是可以的。手套箱和手扶箱的空間都不算小，手套箱有阻尼，不會(huì)kuang一下掉下來。手扶箱里面有一個(gè)出風(fēng)口，等夏天的時(shí)候試一下能不能喝到?jīng)鏊?/span>
配置：雖然不是最好的車子，但是名爵的氣質(zhì)很不賴，同樣的價(jià)格肯定要買最有性價(jià)比的一款車子了，喜歡它沒錯(cuò)。
動(dòng)力：最大馬力放在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中絕對是佼佼者，性能強(qiáng)勁。加上MG ONE本身的自重不大，加速感受十分輕快。而且這臺變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配很成熟，什么時(shí)候選擇什么檔位都能拿捏到位，換擋又快又平順。
越野：
操控方面方向盤指向比較精準(zhǔn)，底盤很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎很利索穩(wěn)當(dāng)。各種輔助駕駛齊全，試過交通擁堵模式自適應(yīng)巡航，功能很強(qiáng)大。能自動(dòng)跟隨前車，自動(dòng)變換速度，自動(dòng)保持車道，感覺太爽了，要是再有識別紅綠燈，那就牛了。
油耗：加滿一箱油要小四百塊錢了，續(xù)航六百多的樣子，算下來油耗不算低的，不過貌似比我的老車也高不到哪里去。高速路段表現(xiàn):高速正常開大約7個(gè)油，高速開的少，不能夠全面評判。
舒適：這車子的風(fēng)噪還是挺明顯的，是在高速上面的表現(xiàn)，開車速度需要控制一下，不然就聽著挺煩了，不過要是開點(diǎn)音樂，稍微能緩解一下，車子的座椅是夠舒服的，有不錯(cuò)的填充物和調(diào)節(jié)位置，讓人坐下就能和身體有個(gè)不錯(cuò)的貼合感。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程752公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：側(cè)面線條設(shè)計(jì)是我自喜歡的點(diǎn)，這也是我封面圖選擇的原因。黑色的懸浮式車頂，像戴了一頂帽子一樣，我貼了黑色的膜，這樣上半部分的運(yùn)動(dòng)氣息會(huì)更濃一些。輪子的樣式有點(diǎn)像花瓣，19寸的也足夠大了，這樣和車身搭配起來會(huì)有一種強(qiáng)壯感。車的配置也挺豐富的，前后都有雷達(dá)，外加360度的影像，這樣住在老小區(qū)停車會(huì)有保障一些。
缺點(diǎn)：忽略了名爵的舒適性，這后排的座椅我雖然總開車沒有親自試坐過，但是它的硬度從家人的反饋上面我就感受到了，比較不舒服了，特別是長途行駛的時(shí)候，時(shí)間長了就很累，還有就是新車的內(nèi)飾過于簡單我接受不了，想不通的是外觀這么帥氣的車子，里面的設(shè)計(jì)這么隨意，有點(diǎn)過于簡單，需要自己動(dòng)手裝扮一下?lián)Q個(gè)風(fēng)格。
外觀：名爵的造型我就不說了，絕對是這車子的亮點(diǎn)之處，前臉的大燈很犀利，炯炯有神燈光很足，車標(biāo)都是與眾不同的，腰身運(yùn)動(dòng)的線條很帥氣，逢人都有面子，就那輪轂的設(shè)計(jì)我都覺得很是樣。
內(nèi)飾：這內(nèi)飾里面的配置真的讓我噴一下了，因?yàn)樘唵瘟�，本身我又是個(gè)女生，所以就更矯情了，真不知道設(shè)計(jì)師怎么會(huì)讓它跟外觀呼應(yīng)的，現(xiàn)在我自己更換了座椅靠墊，中控臺上面再多放一些小飾品，多少能改善一下氣質(zhì)。
空間：后排中間有個(gè)扶手可以放下來，這個(gè)還可以，手撐撐剛剛好，就是整體空間還是小了，緊湊型SUV，也不能指望它能有多大的空間，前排如果要坐的特別舒適，后排的空間就小的可憐，頭頂?shù)木嚯x還勉強(qiáng)可以，好在家里沒有特別高的人。
配置：整體的配置是不錯(cuò)的，自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)雨刷，自動(dòng)大燈這些都是有的，還有360全景，前后雷達(dá)，自動(dòng)駐車等等。但也缺少了比如內(nèi)置的行車記錄儀，電動(dòng)后備箱等等。一分價(jià)格一分貨，這個(gè)價(jià)位還是不錯(cuò)的，開著舒服順暢，家里人也滿意的足夠了。標(biāo)配配置:兩個(gè)前排座椅都帶有電動(dòng)調(diào)整，高級感就出來了，兩個(gè)椅子形狀填充物都是一致的，沒有區(qū)別對待。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力不錯(cuò)，別看不大的排量，但是輸出還是很到位的，還沒有上過高速，但是它的實(shí)力還得值得肯定的。
越野：
名爵這車子的輔助是挺多的，我那會(huì)試駕的時(shí)候真的挺順手符合我的開車習(xí)慣，方向盤的握感比較精準(zhǔn)，有助力使得它很輕盈，快速拐彎的時(shí)候不發(fā)飄，底盤還是很穩(wěn)的，后排乘坐的人都不會(huì)晃動(dòng)。
油耗：目前車子開了不多，就跑了600多公里，整體的油耗在7.6L，我覺得這算是一個(gè)比較合理的油耗。
舒適：真的感覺它的隔音效果是有待優(yōu)化的，因?yàn)樗俣纫惶岣吆髠湎渚湍軅鱽肀容^明顯的風(fēng)騷聲，所以在車?yán)镞�是感覺有點(diǎn)鬧心的，另外就是它的減震效果不怎么好，但好在座椅的還行，對腰疼的支撐性還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：別看我是個(gè)女生，對于車子的需求我是更偏于時(shí)尚個(gè)性，我不是個(gè)矯情的人，車子的造型和動(dòng)力也是我很看重的地方，它的溜背式走到哪里都是最閃亮的星星，它的速度就沒有力感不足的時(shí)候，開車出門想要的面子都有在。
缺點(diǎn)：不太滿意的有兩點(diǎn)，首先車子的后備箱不是特別的大，主要就是縱向的深度，跟我朋友的長安比較過，稍微的遜色了一點(diǎn)，還有一點(diǎn)就是車子的價(jià)格，因?yàn)槭巧蟼�(gè)月才上市的新車，車價(jià)沒有優(yōu)惠，與同級別的其他國產(chǎn)品牌相比，就沒有什么很大的優(yōu)勢了。
外觀：外觀是選車的第一步，全因?yàn)轭佒挡胚x的它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的顏色搭配還是挺好看的，比較有個(gè)性，獨(dú)特的表明它的與眾不同，但是這塑料的材質(zhì)有點(diǎn)偏多，大冬天里面摸到哪里都是硬邦邦的，十分的不爽，而且新車塑料多了太陽一照就很有異味出現(xiàn)呢，還得開窗處理。
空間：前排的空間大小很舒服，設(shè)計(jì)的座椅就足夠大，頭部沒有頂天的感覺，就算是滿員坐到后面也不會(huì)覺得有舒服，喜歡后備箱的設(shè)計(jì)，挺寬大的，這年頭去哪里都得帶著禮物，裝載沒問題才能出行無壓力。
配置：整體來看，這車的性價(jià)比我感覺還是挺高的，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位這是個(gè)空間能力就比較強(qiáng)，再加上安全系數(shù)也挺高的，動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，所以還是挺劃算的。
動(dòng)力：要說這動(dòng)力高低真的看怎么使用了，我這本身就不喜歡開快車的人肯定就覺得它很速度了，城區(qū)里面使用很富裕，早晨開車也不著急，慢悠悠的出行很是享受，高速上面我也體驗(yàn)過了，還沒有踩到最低就已經(jīng)覺得很快了。
越野：
整個(gè)車子操控起來很靈巧，方向盤的操控不復(fù)雜，配置的輔助很多，還有駕車模式和可以選擇，可以感受不同的飛馳感覺，底盤夠穩(wěn)的，倒車的時(shí)候一個(gè)手都能到位，已然感覺自己就是個(gè)老司機(jī)了。
油耗：佛系開的話，六七個(gè)油，在60左右行使是比較省油的。堵車的話八九個(gè)。這么大的車子算正常吧。
舒適：前排座椅還可以，比較軟吧，包裹性還行，后排就偏硬咯，時(shí)間坐久了可能就不太舒服。
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