暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
MG ONE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡它的外觀顏值了，這個(gè)顏色在馬路上幾乎撞不到同色系，這也滿足了我個(gè)人的喜好，不太喜歡從眾和隨大流。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的后排空間了。MG one的后排空間坐進(jìn)去感覺(jué)有點(diǎn)壓抑。不僅是頭部空間一般，腿部的空間也不是很充裕。
外觀：外觀顏值方面沒(méi)的說(shuō)，這也是我始終選擇MG的原因，在每次的迭代中，MG改變了本身英倫的設(shè)計(jì)，比如倫敦眼的放棄，到MG One慢慢開(kāi)始形成了自己獨(dú)特的風(fēng)格，這是好事。
內(nèi)飾：MG one的內(nèi)飾是黑色的風(fēng)格，是我喜歡的色調(diào)。運(yùn)動(dòng)座椅，搭配橙色的安全帶，很有賽車的范兒。中控部分的設(shè)計(jì)很有科技感，很符合當(dāng)下年輕人的審美。整體的做工也不錯(cuò)，感覺(jué)還是很有品質(zhì)的。
空間：空間真的是挺不錯(cuò)的。儲(chǔ)物空間也還算豐富，足夠使用的，畢竟現(xiàn)在出門(mén)都是帶個(gè)手機(jī)就夠了，也沒(méi)有太多的隨身物品。是足夠使用的，還有就是后排的腿部空間也挺寬敞的。雖然說(shuō)車身沒(méi)有我那臺(tái)MG6長(zhǎng)，但是實(shí)際上的乘坐空間會(huì)更大一些。
配置：因?yàn)樾萝嚊](méi)有優(yōu)惠，性價(jià)比還是差點(diǎn)意思，朋友都說(shuō)以后賣的時(shí)候會(huì)賠很多，但是我感覺(jué)開(kāi)到報(bào)廢都是一堆廢鐵，就像股票一樣，不賣就不會(huì)賠!
動(dòng)力：不到4.6m的車長(zhǎng)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這臺(tái)車子還是不錯(cuò)的，雖然用的是cvt，但也沒(méi)之前想象的那么弱。變速箱很順暢，持續(xù)加速的能力也是ok的，不過(guò)早上冷車啟動(dòng)的時(shí)候最好多等一會(huì)會(huì)，不然感覺(jué)有一點(diǎn)點(diǎn)難受。提車回來(lái)的時(shí)候跑了一趟高速，開(kāi)起來(lái)比之前的車子爽多了，動(dòng)力強(qiáng)了信心也更強(qiáng)一些。車道保持是默認(rèn)開(kāi)著的，但是在某些彎道的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)跟不上節(jié)奏的感覺(jué)，一般不開(kāi)巡航我都會(huì)選擇關(guān)掉它。平順性很好，在市里堵車跟著走也很輕松，自動(dòng)駐車優(yōu)化了很多。
越野：
MG one的油門(mén)踏板感覺(jué)很靈敏，輕輕一點(diǎn)就有動(dòng)力的反饋，我很喜歡這樣的操控感覺(jué)。它的剎車也是很靈敏的，感覺(jué)也沒(méi)什么空隙，安全感那是滿滿的。方向盤(pán)的指向也很準(zhǔn)，過(guò)彎時(shí)，感覺(jué)很自如。
油耗：我的MG one到手不久，才跑了一千公里出頭。平時(shí)大部分以城市交通為主，也上過(guò)一次高速。目前的表顯綜合油耗是8.6，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)油耗還是讓我很滿意的。
舒適：這輛車非常的舒適，雖說(shuō)后排空間略微有一些狹小，但是日常開(kāi)車很少有拉人的情況存在，最主要的還是前排。這輛車充分的考慮到了駕駛員和副駕駛的舒適性，所以我在開(kāi)這輛車的時(shí)候感覺(jué)非常的舒服，沒(méi)有一點(diǎn)束縛感。
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購(gòu)買(mǎi)車型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：藍(lán)牙鑰匙和云鑰匙的配合使用，可以不用帶車鑰匙出門(mén)了，因?yàn)橹俺霈F(xiàn)過(guò)找不到車鑰匙的情況，one上面的這個(gè)功能很棒，而且使用起來(lái)也很順手。
缺點(diǎn)：不滿意的應(yīng)該就是車子的內(nèi)飾跟保值率了，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的雖說(shuō)很洋氣，但是車內(nèi)的硬塑料有點(diǎn)多，而且作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車，保值率確實(shí)挺一般的。
外觀：我個(gè)人感覺(jué)這款車的造型設(shè)計(jì)的還是挺漂亮的，是符合我個(gè)人審美的，而且買(mǎi)回來(lái)之后家里人也都挺相中的，說(shuō)這款車看著就挺高大上的，也可能是因?yàn)檫@款車的車漆質(zhì)感比較厚重吧。
內(nèi)飾：感覺(jué)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)用料并不是很好，其實(shí)設(shè)計(jì)的也是非常棒，但是在中控前面那一塊整體的用料是比較的生硬，摸起來(lái)的觸感完全不一樣，軟材料用的太少了，感覺(jué)還是比較硬。
空間：MG ONE在空間方面完全滿足了我的用車需求，坐進(jìn)車內(nèi)感覺(jué)很放松，這是轎車所不能帶給我的。
配置：提車價(jià)格吧，全款提的車，12.98萬(wàn)加上稅1.14萬(wàn)，保險(xiǎn)4268元，上牌一共花了14.59萬(wàn)，性價(jià)比很高
動(dòng)力：車子的油門(mén)蠻輕，輕輕一踩油門(mén)踏板車子就有反應(yīng)。1.5T的動(dòng)力真的強(qiáng)，路上超車輕輕松松，紅綠燈起步的時(shí)候不拖拉。因?yàn)槲荫{照剛拿不久還是新手，剛提車的時(shí)候還不敢開(kāi)快，油門(mén)都是踩得非常輕，現(xiàn)在車子開(kāi)了有一個(gè)多月了，也有點(diǎn)熟練了，操控起來(lái)得心應(yīng)手。
越野：
說(shuō)到操控第一就想到方向盤(pán)，打起來(lái)很輕，方向盤(pán)的粗細(xì)也很合適，開(kāi)起來(lái)路過(guò)顛簸路面懸掛過(guò)濾的也很到位，適合家用的一個(gè)科技suv
油耗：終于終于升級(jí)了55L的大容量郵箱，我上一臺(tái)ZS只有45L，而且額外加油容量也少的可憐，不過(guò)本來(lái)對(duì)續(xù)航就沒(méi)有擔(dān)心，現(xiàn)在更是肆無(wú)忌憚了，開(kāi)多遠(yuǎn)也不怕了當(dāng)然加滿一箱油的成本也高了，哈哈。城市路段表現(xiàn):目前磨合期，駕駛習(xí)慣還沒(méi)有完全改過(guò)來(lái)，踩油門(mén)還有點(diǎn)深，加上經(jīng)常給幾個(gè)朋友試車，油耗可能要稍微高一點(diǎn)，城市油耗 9-9.5左右高速路段表現(xiàn):高速油耗7左右，綜合油耗在8.5左右，等多跑跑高速，首保換了機(jī)油，會(huì)再降下來(lái)，畢竟是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗表現(xiàn)還是可以的。
舒適：MG one的駕乘感受還是不錯(cuò)。懸架的調(diào)校，感覺(jué)軟硬適中，以后出去長(zhǎng)途旅行，肯定挺好的。雙區(qū)的恒溫空調(diào)，夏天出行的利器，有朋友在，不用互相遷就對(duì)溫度的需求了。隔音方面也還算可以，至少開(kāi)起來(lái)，不覺(jué)得被噪音搞得很難受。
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購(gòu)買(mǎi)車型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程682公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)起最滿意的，還是要數(shù)他的外觀和空間表現(xiàn)了，因?yàn)閷?duì)于現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代來(lái)說(shuō)顏值還是比較重要的，當(dāng)時(shí)也是非常相中這款車的造型，感覺(jué)平時(shí)看起來(lái)一定很拉風(fēng)，所以就決定進(jìn)一步了解，在發(fā)現(xiàn)他的體質(zhì)還不小呢，空間容納方面一定也不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的體驗(yàn)也是挺滿意的。
缺點(diǎn)：我是12月提的車，用車時(shí)間不算太長(zhǎng)，目前也只有一些自己的初步感受，就是這款車的速度起來(lái)后噪音挺大的，這車開(kāi)120之后，風(fēng)噪還是挺明顯的。隔音效果哦一般把。然后空間感覺(jué)稍微小了點(diǎn)，特別是后排坐三個(gè)人的時(shí)候，非常的擁擠，所以整體的舒適性方面還是和合資車有點(diǎn)區(qū)別的，雖然它的內(nèi)飾做工和設(shè)計(jì)都比較出色，但是缺點(diǎn)就是缺點(diǎn)，畢竟這個(gè)價(jià)格，咱也不能指望和BBA一樣舒服了，差不多就行了。
外觀：外觀是屬于個(gè)性前衛(wèi)的那一種，一上眼就有很強(qiáng)的辨識(shí)度，加上我又選了橙色，就會(huì)更醒目一些。車頂是黑色的，形成了一個(gè)雙拼色，會(huì)顯得更年輕化一些。車燈設(shè)計(jì):前后大燈的識(shí)別度挺高的，三角眼的日行燈，很遠(yuǎn)就能看到。
內(nèi)飾：喜歡內(nèi)飾的三連屏設(shè)計(jì)，有點(diǎn)電競(jìng)的感覺(jué)，整個(gè)設(shè)計(jì)還是非常的潮流的，還有就是內(nèi)飾的安全帶，都是橙色的顯得非常的運(yùn)動(dòng)。包括前排座椅，感覺(jué)設(shè)計(jì)的也是非常運(yùn)動(dòng)。
空間：空間方面還是很能裝，雖然我也沒(méi)什么東西可以放，坐進(jìn)去很寬敞，前排和后排的空間都是很充裕
配置：車子的顏值很高，價(jià)格方面也不貴，而且車內(nèi)的各項(xiàng)配置也挺豐富的，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，運(yùn)動(dòng)模式下，推背感很強(qiáng)烈，日常通勤和高速表現(xiàn)都很好，開(kāi)起來(lái)很順手，想超車，一鍵切換運(yùn)動(dòng)模式，太方便了。動(dòng)力平順性:試駕也試駕了2次，改用了CVT的變速箱后，整體感覺(jué)就是一個(gè)字——“順”，但順歸順，是沒(méi)有了頓挫，可能也缺少了一點(diǎn)駕駛的樂(lè)趣，以前每次加速都是會(huì)可以松下油門(mén)，配合每次的自動(dòng)換擋，現(xiàn)在是無(wú)級(jí)變速了，突然就沒(méi)有那“味兒”了，不過(guò)從1.0T到1.3T，再到現(xiàn)在的1.5T，帶來(lái)的是一次次駕駛體驗(yàn)的穩(wěn)步升級(jí)，這次終于擺脫了三缸機(jī)的命運(yùn)，雖然我沒(méi)覺(jué)得三缸機(jī)在實(shí)際駕駛中有什么不好的地方，但市場(chǎng)對(duì)于三缸機(jī)的評(píng)價(jià)真的不太好。
越野：
說(shuō)起操控，MG one給我的感覺(jué)還是挺好開(kāi)的一臺(tái)車。它的多功能方向盤(pán)操作簡(jiǎn)便，輕重合適，指向也是很準(zhǔn)的。匹配的CVT變速箱換擋也是很平順，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有任何拖沓感，很舒服的操控感受。剎車也是很靈敏，開(kāi)起來(lái)不但覺(jué)得好開(kāi)，安全感也很強(qiáng)。
油耗：目前300公里，油耗很低，節(jié)能性很好橫向?qū)Ρ?我之前的預(yù)期是油耗不超過(guò)10L就行，現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)算起來(lái)平均油耗也就8.5L每百公里。沒(méi)有想到名爵居然這么省油。在開(kāi)高速或者路面比較空曠的情況下，油耗還能更低。
舒適：車子的底盤(pán)稍微有點(diǎn)硬，經(jīng)過(guò)坑洼路面的時(shí)候?qū)嚿淼木彌_不夠柔和，這也導(dǎo)致乘坐起來(lái)的舒適感不算特別好。
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購(gòu)買(mǎi)車型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意肯定還是MG ONE帥氣的外觀了，年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，整車的線條設(shè)計(jì)的也是非常的流暢，再加上LED的大燈，獵鯊式前臉設(shè)計(jì)的非常霸氣，開(kāi)在街上回頭率絕對(duì)爆表。同時(shí)在同級(jí)別內(nèi)MG ONE不論是配置還是動(dòng)力都是表現(xiàn)的非常的出色的，而且車內(nèi)的空間也是非常的寬敞，2670的軸距，很好的保證了車內(nèi)的乘坐空間。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的懸架調(diào)教我認(rèn)為是還不錯(cuò)，比較偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，但是這樣調(diào)教也有許多不太完美的地方，比如過(guò)一些小碎石路面時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有一定的震感，細(xì)微震蕩過(guò)濾的不算干凈。另外，這臺(tái)車的后排乘坐空間我感覺(jué)稍微有些壓抑，雖然能夠滿足基本的載客需求，但是當(dāng)后排乘客坐進(jìn)去以后，感覺(jué)頭部空間會(huì)有些局促。
外觀：車子的外觀是我最滿意的一點(diǎn)，車子的顏值真的非常的高，這個(gè)價(jià)位內(nèi)我覺(jué)得這就是最好看的SUV之一，車身的比例非常的協(xié)調(diào)，線條感也是非常的強(qiáng)烈，整體看上去很時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的就讓我不是特別的滿意了，雖說(shuō)整體的布局很不錯(cuò)，車內(nèi)的各項(xiàng)配置也是比較的齊全，但是我覺(jué)得車內(nèi)的軟包做得還是偏少了一些，車內(nèi)的硬塑料有點(diǎn)多，給人的感覺(jué)有點(diǎn)廉價(jià)，畢竟都這個(gè)價(jià)格了，我內(nèi)心有點(diǎn)失落。
空間：雖說(shuō)MG ONE這車看著不大，但是車內(nèi)的空間著實(shí)是給了我一個(gè)不小的驚喜，坐進(jìn)車內(nèi)一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)到空間小，后排就算同時(shí)坐了3個(gè)大漢的情況下也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，后備箱的大小也正好合適，可以塞不少的東西。
配置：結(jié)合我自身的情況來(lái)看，我覺(jué)得MG ONE的性價(jià)比挺高的。在沒(méi)超出我預(yù)算的同時(shí)也有如此豐富的配置，而且無(wú)論空間還是動(dòng)力都很和我意，像這樣各方面都合乎我心意的車，我相信很難在找出第二輛。
動(dòng)力：MG ONE這車的動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，起步很輕快，稍微點(diǎn)一下油門(mén)整個(gè)車就竄出去了，超車也是非常的輕松，車子在跑高速的時(shí)候動(dòng)力也足夠，不會(huì)出現(xiàn)吃力的情況。
越野：
操控起來(lái)不會(huì)感到特別的激進(jìn)，剛上手的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)不適應(yīng)，而且等熟悉了一段時(shí)間以后就可以很輕松的開(kāi)起來(lái)了，一些功能也都是比較容易懂的，絕對(duì)不是那種看著挺高級(jí)但是沒(méi)什么用的，還有著專屬的運(yùn)動(dòng)模式，就可以很默契的協(xié)助你開(kāi)車。車子的方向盤(pán)打起來(lái)也比較輕松，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，有的時(shí)候想要單手操控都是沒(méi)什么問(wèn)題的。
油耗：目前平均油耗維持在7.7個(gè)點(diǎn)左右，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)我覺(jué)得這個(gè)油耗很省，平常市區(qū)跑，不堵車的情況下也能有著8個(gè)的好成績(jī)，跑高速的時(shí)候，車子的油耗就比較的省了，總得來(lái)說(shuō)MG ONE這車的油耗還是很經(jīng)濟(jì)的。
舒適：SUV的舒適性都是一般的，特別是懸掛，又有SUV的車身都比較高，因此需要很好的支撐性才能保證車輛的安全，所以SUV的懸掛一般斗比較硬，并且這臺(tái)?的懸掛硬度完全在合理范圍內(nèi)。還有就是一體式座椅，剛才也說(shuō)了由于我身高比較高，從而導(dǎo)致頭枕太低，由于頭枕無(wú)法調(diào)節(jié)，從而開(kāi)車的時(shí)候頭只靠到一點(diǎn)點(diǎn)。還有就是這個(gè)配備了雅馬哈音響，這個(gè)品牌的音響在國(guó)際上也是出了名的音響，并且在主駕駛頭枕上配有音響，讓我在駕駛過(guò)程中享受殿堂級(jí)的音樂(lè)享受。
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購(gòu)買(mǎi)車型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.83萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程757公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車的外觀顏值比較不錯(cuò)，算得上是緊湊型SUV當(dāng)中的顏值擔(dān)當(dāng)。名爵這幾年的造車技術(shù)越來(lái)越不錯(cuò)，所有推出的新款車型都深得民心，看來(lái)在征求消費(fèi)者意見(jiàn)方面，下了一定的功夫。這款車的外觀十分的犀利，尤其是前臉，看上去非常的具有科技感，特別是它造型夸張的中網(wǎng)，配上鍍鉻裝飾顏色，簡(jiǎn)直就是一臺(tái)來(lái)自外來(lái)的科技感十足的神車。
缺點(diǎn)：不太滿意的是車子的隔音了，剛開(kāi)始買(mǎi)車試駕的時(shí)候并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，可是前天開(kāi)車一家人出去玩，上了高速速度超過(guò)一百后風(fēng)噪胎噪就明顯了。市區(qū)平常開(kāi)還真是感覺(jué)不到，一旦車速達(dá)到100以上就能明顯的感覺(jué)到內(nèi)飾隔音做的不行，再就是新車通常煩的一個(gè)通病內(nèi)飾有塑料的味道，不過(guò)這個(gè)還好能接受。
外觀：MG ONE的顏值非常的耐看，非常時(shí)尚的外觀，不像有的SUV看上去會(huì)有點(diǎn)笨笨的感覺(jué)，獵鯊式的前臉搭配上LED的大燈辨識(shí)度很高，車身的線條感很強(qiáng)烈，MG ONE整體看著非常的靈動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我非常非常的滿意，車內(nèi)做了大面積的軟包裹，幾乎沒(méi)有什么裸露的硬塑料，中控的車機(jī)也是功能非常的強(qiáng)大，科技感十分的強(qiáng)烈，車內(nèi)的用料很良心很講究，所以幾乎聞不到太明顯的異味，一體貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口以及電子檔桿的設(shè)計(jì)提升了整個(gè)內(nèi)飾不少的檔次，點(diǎn)個(gè)贊。
空間：要說(shuō)夠用，MG ONE的乘坐空間其實(shí)也沒(méi)問(wèn)題，但就是放在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別，空間上沒(méi)有一個(gè)太突出的表現(xiàn)，后排的腿部空間略微偏小，蹺二郎腿什么的就別想了。當(dāng)然，頭部空間還是挺寬松的，整個(gè)空間感也非常強(qiáng)，坐著不覺(jué)得壓抑。
配置：從各個(gè)方面來(lái)說(shuō)這款車的性價(jià)比都是很不錯(cuò)的。銷售介紹的功能很多，但一下子記不住，需要自己長(zhǎng)時(shí)間的摸索和探究才能熟練掌握。有好的操作技巧也歡迎親們留言授課！
動(dòng)力：名爵ONE的動(dòng)力完全滿足日常家用，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出181匹的馬力，而且動(dòng)力輸出平穩(wěn)，推背感十足。車子的起步特別快也很穩(wěn)。加速超車很輕松，買(mǎi)車以后第二天就上了趟同學(xué)家，不管是市區(qū)還是高速上行駛起來(lái)都很有范，一腳油門(mén)下去超車穩(wěn)穩(wěn)的這樣的動(dòng)力表現(xiàn)我很滿意。
越野：
習(xí)慣了小車的尺寸，第一次開(kāi)SUV多多少少還是有點(diǎn)不適應(yīng)的，不過(guò)剎車很靈敏，方向盤(pán)的指向也挺好，多試試幾次也就上手了。
油耗：我用這輛車的次數(shù)還是挺多的，這輛車和我平時(shí)開(kāi)的公司里面的車相比它的油耗會(huì)更低一些，因?yàn)槭褂昧吮容^先進(jìn)的油耗技術(shù)，所以油耗方上是相對(duì)是比較平穩(wěn)的，就算有開(kāi)的時(shí)間比較長(zhǎng)它的油耗量也可以穩(wěn)定在一個(gè)水平上，不會(huì)有很大的波動(dòng)就是很穩(wěn)。
舒適：舒適性真的是非常好，沒(méi)有什么噪音，車子開(kāi)起來(lái)挺舒服的，懸掛各方面都非常軟，振作起來(lái)也都挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的操控表現(xiàn)是這臺(tái)車讓我最滿意的一個(gè)地方，它的操控表現(xiàn)確實(shí)是十分的出色的，摸上它的方向盤(pán)的時(shí)候就讓我感覺(jué)渾身充滿了力量，等真正開(kāi)上它的時(shí)候，就讓我知道這臺(tái)車就是我想要的那種車子。開(kāi)起來(lái)也讓我非常的安心，而且也有些十足的信心。而且現(xiàn)在有了車以后也讓我有了更好的生活，以前覺(jué)得去上班的那段路上比我上班的時(shí)候還要痛苦，尤其是冬天的時(shí)候，又冷眼鏡還上霜，讓我感覺(jué)要多不舒服就有多不舒服，每天出門(mén)的時(shí)候都需要鼓足巨大的勇氣，才能邁出那一步�，F(xiàn)在有了車以后出門(mén)就可以坐上暖和的車，也不能挨凍了，還不需要提前起床去趕公交地鐵，開(kāi)著自己的愛(ài)車就出發(fā)了。有了車不說(shuō)還讓我有了操控這么靈活的一款車，真的是讓人很滿意了。
缺點(diǎn)：這款車我認(rèn)為方方面面我都還算比較滿意，很難挑出不滿的地方。只有個(gè)別細(xì)微的方面需要提升。比如，它的高速隔音效果我感覺(jué)就有待提升，平時(shí)車速不快的時(shí)候，幾乎是聽(tīng)不到什么噪音的，但當(dāng)車速超過(guò)100時(shí)，車外還是會(huì)有一定的風(fēng)噪的。還有就是它的底盤(pán)我感覺(jué)調(diào)教的還算比較運(yùn)動(dòng)，但過(guò)一些小碎石路面的時(shí)候，舒適性卻比較一般。
外觀：前臉看過(guò)去十分兇狠，日行燈的造型讓整個(gè)“眼睛”一下有神了起來(lái)。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的包圍非常運(yùn)動(dòng)，比普通的家用車更加動(dòng)感。側(cè)面的輪轂也很漂亮，我車買(mǎi)回來(lái)之后已經(jīng)不止有一個(gè)朋友說(shuō)我這車的輪轂好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也挺豪華的，中風(fēng)臺(tái)的設(shè)計(jì)比較高的垃圾，大連屏非常的帥，清晰度也很高，并且到了影像對(duì)新手確實(shí)也是一種幫助。
空間：我是覺(jué)得這輛車子在空間方面的表現(xiàn)還行吧中規(guī)中矩，再怎么說(shuō)也是輛SUV總是要比小橋車要好一些。前后排的距離把控比較到位，應(yīng)該說(shuō)是在整個(gè)空間的處理以及把控方面做的相當(dāng)出色了。它后備箱的大小也比較深，能放的行李比較多，所以這輛車子它應(yīng)該就沒(méi)有什么太大空間上的瑕疵了。
配置：這車性價(jià)比非常高，，12萬(wàn)多點(diǎn)就可以獲得同級(jí)沒(méi)有的體驗(yàn)，高清360度全景影像配地盤(pán)透明，這是百萬(wàn)級(jí)豪車都不一定會(huì)配備的配置，然而我十來(lái)萬(wàn)的車就有。
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是非常的強(qiáng)勁的，超車的時(shí)候整個(gè)過(guò)程都是非常的流暢的，爬坡的時(shí)候也能很輕松的上去，一點(diǎn)都不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué)，日常家用，MG ONE完全可以勝任。
越野：
我感覺(jué)這個(gè)車子上手是沒(méi)有什么太大問(wèn)題的，畢竟現(xiàn)在車子做的都越來(lái)越好開(kāi)了，都做的功能越來(lái)越多了。我之前其實(shí)是沒(méi)有駕駛過(guò)名爵one這種車子，但是現(xiàn)在依然也覺(jué)得它操控非常容易，非常輕松，我對(duì)于這輛車子的其他方面沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，我也覺(jué)得這車是挺值得的，皮質(zhì)的方向盤(pán)握著就很舒服，它在操控力方面讓我覺(jué)得特別踏實(shí)。
油耗：高速的油耗一般都是6L多，市區(qū)里面大概8-9L，偶爾堵車緩行的話，油耗會(huì)增加一些，算是這個(gè)級(jí)別車型的正常范圍。
舒適：底盤(pán)韌勁十足，很緊繃，不松散，走爛路開(kāi)快之后雖然車內(nèi)會(huì)有沖擊，但不是那種硬邦邦的，總體是很厚實(shí)的感覺(jué)。除了座椅是皮質(zhì)，門(mén)板上、身體常觸碰到的一些部位也都有皮質(zhì)包裹，整體的觸感非常舒適。原廠用的一套雅馬哈音響，雖然不算什么大牌，但音效是真不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我在年中的時(shí)候就想要買(mǎi)一臺(tái)車的，那時(shí)候看的是MG5。同樣是1.5T的動(dòng)力配置，但是變速箱不一樣，MG5采用的是濕式雙離合的變速箱，而我的這臺(tái)MG ONE采用的是CVT的變速箱。相對(duì)來(lái)說(shuō)，我還是更喜歡CVT變速箱所能夠帶來(lái)的平順的動(dòng)力輸出，實(shí)際開(kāi)了一段時(shí)間之后，這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)，也確實(shí)能夠讓我滿意。
缺點(diǎn)：入手名爵one這輛車子可能更多的是對(duì)我來(lái)講有著很好的表現(xiàn)力，但是如果非要挑出點(diǎn)毛病的話，我覺(jué)得這個(gè)車子它在內(nèi)飾方面做的還是有一點(diǎn)欠缺了。我覺(jué)得這輛車子它在小的細(xì)節(jié)地方做的并沒(méi)有那么好，因?yàn)榭赡軆r(jià)位的原因吧，再加上主要還是外形會(huì)更好看一些，所以內(nèi)飾的做工包括用料等等這一些小的細(xì)節(jié)的地方處理的就沒(méi)有說(shuō)是特別的完美。我感覺(jué)如果要是在做工上做得再精致一點(diǎn)，再細(xì)膩一些，那么會(huì)更好，也會(huì)覺(jué)得這個(gè)車子更完美了。
外觀：顏值滿分必須的，選車首先看的就是車身構(gòu)造，前后設(shè)計(jì)夠大氣，車身修長(zhǎng)，軸距空間也剛好合適，尾部寬大、有個(gè)性的設(shè)計(jì)感很是好看，車身側(cè)顏部分很好看，看著那種年輕范兒就出來(lái)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較簡(jiǎn)單，打開(kāi)車門(mén)第一眼看上去沒(méi)有那種驚喜的感覺(jué)，整體看去平平無(wú)奇，換句話說(shuō)就是沒(méi)有很強(qiáng)的科技感。不過(guò)細(xì)看之下能發(fā)現(xiàn)它的細(xì)節(jié)還是有的，方向盤(pán)兩側(cè)的按鍵十分的明顯；中控的布局井井有條；整體的按鍵和旋鈕的力度調(diào)節(jié)的也不錯(cuò)，按下去的阻尼感非常的有質(zhì)感。
空間：空間目前足夠我們?nèi)粘?lái)使用的了，平常上下班買(mǎi)菜逛街什么的都綽綽有余，就算是滿載5個(gè)人的情況下，空間上也不會(huì)感覺(jué)到擁擠。
配置：我的購(gòu)車預(yù)算是15萬(wàn)左右，MG ONE落地的最終價(jià)格完全在我的預(yù)算之內(nèi)，價(jià)格方面我覺(jué)得還是實(shí)惠的，而且吧車子高顏值，高配置，性價(jià)比是真的不低，唯一讓我感覺(jué)遺憾的就是這車因?yàn)閯偵鲜�，沒(méi)有優(yōu)惠，如果能夠有一些優(yōu)惠，那就很完美了。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)還是非常好的，車子在提速的時(shí)候特別的快，動(dòng)力的輸出也都很平，沒(méi)有特別大的起伏，其實(shí)這款車家用的話已經(jīng)是完全沒(méi)問(wèn)題了。
越野：
雖然是一臺(tái)SUV，但開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)并沒(méi)有比轎車差多少，急轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾感比較小，而且方向盤(pán)的手感也比較輕，轉(zhuǎn)向很輕松，跑高速時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)感覺(jué)太累。
油耗：剛提的新車，就月初3號(hào)回過(guò)一趟商丘跑過(guò)一次高速，到晚上鄭州可報(bào)出疫情了，部分小區(qū)實(shí)行了管控，路上車也比較少，沒(méi)有了往日的車水馬龍，被迫路況較好，也不堵車了，油耗在6.6左右，只做參考吧。
舒適：車子的舒適性比較一般，主要就是在隔音方面做的不夠好，市區(qū)里行駛還好，車內(nèi)的噪音不大，在我可以接受的范圍內(nèi)，但是一旦上了高速就明顯的感覺(jué)到車內(nèi)的隔音不好了，胎躁風(fēng)躁都是特別的明顯，挺讓人心煩的。
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購(gòu)買(mǎi)車型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程869公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MG ONE這臺(tái)車最讓我滿意的我覺(jué)得就是車子的外觀設(shè)計(jì)，顏值真的特別的高，同級(jí)別內(nèi)絕對(duì)是最好看的SUV之一，車身的比例看上去非常的協(xié)調(diào)，線條感也是非常的強(qiáng)烈，整體看上去非常的年輕時(shí)尚，另外車子的空間也是我非常滿意的一點(diǎn)，車子雖然看著不大，但是車內(nèi)的空間表現(xiàn)還是非常的充足，坐進(jìn)車內(nèi)一點(diǎn)都不會(huì)有壓抑感的！
缺點(diǎn)：對(duì)于價(jià)格方面不是太滿意，沒(méi)有什么優(yōu)惠，只有一個(gè)置換補(bǔ)貼，如果能多優(yōu)惠些性價(jià)比就高了，還有就是后排座椅的傾斜幅度感覺(jué)不是太大，坐姿感覺(jué)比較直，時(shí)間長(zhǎng)了難免有些不舒服。
外觀：我最喜歡名爵ONE的外觀了，寬大設(shè)計(jì)獨(dú)特的進(jìn)氣格柵，配上狹長(zhǎng)的前大燈很霸氣給人很強(qiáng)的沖擊感。掀背式的設(shè)計(jì)，尾部立體感很強(qiáng)，整個(gè)車身線條流暢，運(yùn)動(dòng)感十足非常的喜歡。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)上十分個(gè)性，尤其是三聯(lián)屏圍繞的造型，在主駕駛位就仿佛置身于一個(gè)駕駛座艙。檔桿的造型也很特殊，說(shuō)不出來(lái)是什么，但握感挺好。中控臺(tái)還有一塊金屬面板做搭配，拉絲的設(shè)計(jì)挺有質(zhì)感的，檔次感出色。不過(guò)也有不足，就是大屏的反光比較嚴(yán)重，尤其是大太陽(yáng)下，有時(shí)候會(huì)看不清楚屏幕上的內(nèi)容。
空間：空間非常大，在前排我的座椅不用調(diào)到最后，我身高184，一般開(kāi)車都是會(huì)把座椅調(diào)到最后，然而這臺(tái)車卻不用，并且我位置調(diào)好后后排的空間還是非常大的。儲(chǔ)物空間:手扶箱非常深，可以放好多東西，并且手扶箱下面有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)可以在冬天加熱食物和飲料，在夏天可以喝冰鎮(zhèn)飲品，是個(gè)非常實(shí)用的配置。
配置：名爵ONE這款車的性價(jià)比很高，外觀漂亮有檔次，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置也很豐富也很有科技感，油耗不是很高，價(jià)格也正好在我的預(yù)算范圍之內(nèi)這樣的一款車子我買(mǎi)了。
動(dòng)力：動(dòng)力的響應(yīng)還是比較不錯(cuò)的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合這個(gè)CVT的變速箱確實(shí)給力，也符合了我的預(yù)期要求。平順性確實(shí)很不錯(cuò)，而且輸出感覺(jué)比較線性。所以能夠帶來(lái)一個(gè)很不錯(cuò)的加速體驗(yàn)。
越野：
操控起來(lái)的感受還是比較不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)的氣息，而且這個(gè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的手感很好，沒(méi)有什么虛位的感覺(jué)，再加上SUV車身比較高的緣故，坐在車?yán)镆暰�很好。
油耗：油耗感覺(jué)還在接受范圍之內(nèi)，跑高速最低在6.5個(gè)油，市區(qū)里面一般在8個(gè)油上下，綜合下來(lái)差不多7.3個(gè)油，加一箱油跑個(gè)600公里基本沒(méi)問(wèn)題，跑高速要多出大幾十公里。
舒適：車子在行駛過(guò)程當(dāng)中難免會(huì)有一些噪音，我覺(jué)得這輛車子它在跑一些不太好跑的路段的時(shí)候，這個(gè)噪音就比較明顯，可能也是因?yàn)樗倪@種聲音比較吵鬧吧，隔音效果不是特別好，這一點(diǎn)需要加強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程867公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這款車的內(nèi)飾以及空間了，首先這款車的空間真的是特別的大，尤其是后排的空間，即便坐滿了人的情況下，還是覺(jué)得非常的寬敞，坐過(guò)我車的人上車第一句就是這車空間好大呀。其次就是車子的內(nèi)飾了，設(shè)計(jì)的非常有檔次，車內(nèi)做了大面積的軟包的同時(shí)，整體的設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)烈，我最喜歡中控的大屏了。
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)給我的感覺(jué)有點(diǎn)不滿意。第一點(diǎn)就是它的空間方面，主要不好的地方表現(xiàn)在后排，乘坐起來(lái)感覺(jué)有一點(diǎn)緊湊。第二點(diǎn)就是它的舒適性上，車子的減震效果有一些不好，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)有一些一般。
外觀：名爵就是專為年輕人而打造的車，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，輪圈搭配近幾年比較流行的橙色運(yùn)動(dòng)卡鉗，再加上方形的輪眉設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車充滿了運(yùn)動(dòng)的，年輕的氣息。
內(nèi)飾：采用了巨大屏幕三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，畫(huà)面可以左右貫穿，充滿科技感，為生活一直在奔波的你提供一個(gè)看電影的絕佳場(chǎng)地，看視頻相當(dāng)?shù)挠懈杏X(jué)，方便實(shí)用。車身內(nèi)部采用環(huán)保材質(zhì)包裹，健康無(wú)異味。
空間：空間很大很給力，這方面是優(yōu)點(diǎn)，一家人出去玩，再也不用擔(dān)心擁擠的問(wèn)題，駕駛位置很寬裕頭部還有一拳的距離空間很寬松， 后排也很寬裕，兩拳多的距離，我平時(shí)也是家用情況居多的，日常家用來(lái)說(shuō)合適，后備箱的大小也是很夠用的。
配置：性價(jià)比絕對(duì)高的沒(méi)話說(shuō)，畢竟整車全部辦好都沒(méi)超過(guò)14.5萬(wàn)，但是給到我的絕對(duì)是超出了14.5萬(wàn)的價(jià)值，超級(jí)滿意。
動(dòng)力：是比較適合我開(kāi)的一個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)吧，開(kāi)起來(lái)也感覺(jué)比較線性，駕駛起來(lái)也沒(méi)有什么頓挫感，起步的時(shí)候也很快，開(kāi)著的時(shí)候也是一直感覺(jué)很平順的。想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)的時(shí)候不求速度，只求一個(gè)穩(wěn)當(dāng)，它也可以安排的很到位。如果想要速度激進(jìn)一些的，只要敢踩油門(mén)，它就可以給你帶來(lái)非常好的表現(xiàn)，可以很好的滿足各種人的各項(xiàng)需求。
越野：
坐姿高，開(kāi)車的時(shí)候感受很自然，轉(zhuǎn)向也非常靈活輕巧，又不會(huì)讓人覺(jué)得虛。原廠有很多智能的駕駛輔助配置，比如并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等等，不僅僅是能給我的駕駛帶來(lái)幫助，也可以提高安全性。
油耗：一個(gè)月不到的時(shí)間，我開(kāi)了1100多公里，基本都是在市區(qū)用車，就跑了2次高速，目前的油耗穩(wěn)定在百公里7.8L，在我能夠接受的范圍內(nèi)。
舒適：整體乘坐舒適型還是可以的，前排體驗(yàn)更好一些，座椅設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，稍后仰的設(shè)計(jì)，在行駛過(guò)程中不會(huì)感覺(jué)疲憊，配上雅馬哈音響，開(kāi)車過(guò)程中不在無(wú)聊，值得一提的是音響效果很不錯(cuò)，音質(zhì)很正
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購(gòu)買(mǎi)車型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是車的外觀，外貿(mào)協(xié)會(huì)的我對(duì)于車輛外觀第一看中，當(dāng)然不是說(shuō)我只看中外觀，當(dāng)然外觀好看了我才能考慮其它，如果連外觀都不想中，那其它再好開(kāi)著心情也不會(huì)很好，其次我要考慮的就是車輛的駕駛感受了。這臺(tái)車搭載了上汽最新款的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，啟動(dòng)聲音很輕，并且開(kāi)起來(lái)很順滑，車輛搭載的是CVT變速器，有人會(huì)說(shuō)CVT變速器沒(méi)辦法承載大扭力發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，但是ONE的CVT變速箱我開(kāi)下了沒(méi)有碰到過(guò)變速器打滑的現(xiàn)象，盡管在地板油的情況下也沒(méi)有出現(xiàn)打滑。還有就是這車的內(nèi)飾及科技都是非常吸引人的，這車采用的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并且采用飛機(jī)擋把式的換擋擋把，握感非常舒適。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意，可能因?yàn)槲易非蟮牟灰粯訉?dǎo)致的吧，一體式桌椅，雖然包裹下非常好，但是又有我身高比較高因此頭枕就有點(diǎn)低了，對(duì)于這點(diǎn)我還是喜歡普通座椅，當(dāng)然一體式座椅這個(gè)設(shè)計(jì)還是比較新穎的，其次就是電子手剎問(wèn)題，掛檔就馬上放掉手剎，這個(gè)還是要適應(yīng)下，容易出事故，最后就是后備箱沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，SUV的尾門(mén)很重，沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)關(guān)起來(lái)還是比較費(fèi)勁的，雖然改裝個(gè)電動(dòng)尾門(mén)也沒(méi)有多少錢(qián)，但是原廠能帶還是原廠的好，比較這車是ONE的頂配，這個(gè)沒(méi)有就有點(diǎn)可惜了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常贊，名爵一向以運(yùn)動(dòng)風(fēng)著稱，這款車把運(yùn)動(dòng)感又上升了一個(gè)高度。整體設(shè)計(jì)很有壓迫感，像一只蓄勢(shì)待發(fā)的豹子，犀利的燈光，像是已經(jīng)看透一切。我買(mǎi)的是橙色的外觀，就是今年很流行的溫暖色—?dú)馀莩�，年輕人嘛，還是喜歡緊跟潮流和時(shí)尚的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用四個(gè)字形容就是簡(jiǎn)單大方，車內(nèi)布局不復(fù)雜，用料也還行，車內(nèi)配置該有的也都有， 總體來(lái)說(shuō)還是可以的，但是車內(nèi)的異味還是很大，刺鼻的很。
空間：空間方面還是寬敞的，像我175的身高，無(wú)論前排還是后排頭部腿部空間都挺寬裕的，完全可以滿足日常的家用，后備箱的容積也蠻大的，三四個(gè)大行李箱基本沒(méi)問(wèn)題，而且后排座椅放倒也挺平的，可拓展空間大。
配置：對(duì)于性價(jià)比我感覺(jué)還是比較滿意的，國(guó)產(chǎn)相對(duì)于德系、美系大部分車系來(lái)講，后期的保養(yǎng)維修費(fèi)用也要低一些，另外綜合表現(xiàn)也是可以的，油耗、空間也都很符合家用需求，整體性價(jià)比來(lái)說(shuō)還是很高的。
動(dòng)力：車子采用1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力這方面做得還是很突出，駕駛起來(lái)沒(méi)有遲鈍感，這是我對(duì)這輛車子很滿意很認(rèn)可的一個(gè)地方，身邊很多別的朋友駕駛我這個(gè)車子的時(shí)候，也是會(huì)覺(jué)得在這一點(diǎn)做的很突出。
越野：
指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，方向盤(pán)十分好操控，大小輕重度也很合適，剎車的腳感也挺不錯(cuò)的，響應(yīng)靈敏，制動(dòng)及時(shí)，慣性感也不大，車子搭配的輔助操控功能很好，一些基本的功能應(yīng)有盡有，比如360度全息影像以及全速自適應(yīng)巡航都是特別好用的功能了。
油耗：SUV比轎車要費(fèi)油，這個(gè)是眾所周知的，既然決定要買(mǎi)SUV也就不會(huì)太在意這方面，經(jīng)過(guò)這一個(gè)多月的使用，發(fā)現(xiàn)油耗平均在7左右，對(duì)于磨合期的新車來(lái)說(shuō)是相當(dāng)可以了。
舒適：唯一讓我覺(jué)得不滿意的地方就是它的懸架的減震效果，因?yàn)槲腋惺艿念嶔じ斜容^的明顯，給我一種不太安全的感覺(jué)，行駛是不是很舒服。不過(guò)在隔音的表現(xiàn)上還是可以的，在駕駛過(guò)程中的風(fēng)噪胎噪控制的都挺好的。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
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