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問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.03萬元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：被問界的外表吸引，被華為的情操感動(dòng)，被華為的技術(shù)征服。換車的想法很久了，到都沒有付諸行動(dòng)。突發(fā)的試車想法，一發(fā)不可收拾，直接訂車。剛好在漲價(jià)前預(yù)訂，性價(jià)比超高�？傮w性能符合預(yù)期，手機(jī)充電功能我喜歡，音響效果兒子喜歡，幸福感爆棚！駕駛起來穩(wěn)定，沒有顛簸，隔音效果超高。駕駛過程完全沉浸在自己車的氛圍里，旁邊的公交車私家車只看到聽不到，心情都不會(huì)收到街上雜亂的聲音影響。自動(dòng)停駐功能更是釋放了腳，完全沒有沒有腳酸腿疼的感覺，一身輕松，真好！
缺點(diǎn)：后備箱略小了，設(shè)計(jì)不夠人性化，斜角大，而且后備箱是下沉一截，底面和后備箱門檻是不平的。放些箱子之類的時(shí)候有些尷尬，稍微裝滿些，比如行李箱的邊角就會(huì)影響到關(guān)后備箱車門，經(jīng)常關(guān)不上，要不斷調(diào)整箱子的角度才能關(guān)門。啟動(dòng)后，臨時(shí)停車下車，總提示檢測(cè)不到鑰匙，要重新拿卡片或者手機(jī)出來重新解鎖，有幾次在路邊弄得手忙腳亂相當(dāng)無語。
外觀：簡(jiǎn)約大方，時(shí)尚動(dòng)感，我的車我喜歡。越看越喜歡了
內(nèi)飾：10.4英寸曲面全液晶儀表盤與15.6英寸半懸浮式中控大屏科技感十足，曲面全液晶儀表與中控臺(tái)的搭配十分和諧，屏幕內(nèi)顯示的信息也相當(dāng)豐富，可以用方向盤上的多功能按鍵切換左側(cè)的滾動(dòng)信息。氛圍燈有128色可以隨意調(diào)節(jié)很高級(jí)。
空間：M5整體空間寬敞，之余軸距是多少也沒太記的住，反正我這1.83的大高個(gè)兒開車時(shí)，后排空間還是非常寬敞的，并且后排地板也非常平整，整體豐常滿意。
配置：這個(gè)配置的車性價(jià)比可中，只有對(duì)比過后才會(huì)發(fā)現(xiàn)，花的錢用在了正確的地方，用車這么長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)飾觸摸很有質(zhì)感而這個(gè)產(chǎn)品也給自身帶來了幸福感，選什么配置用什么功能，對(duì)我來說正好需要，絕對(duì)能夠滿足大部分人的日常生活需求！
動(dòng)力：聽銷售說是1.5T四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速4.8秒，我聽到這個(gè)加速數(shù)值感覺很驚人，5秒內(nèi)就能跑100公里，難以想象。試駕的時(shí)候，試駕專員專門帶我感受了一下他的加速性，確實(shí)讓我有點(diǎn)害怕，我感覺我開車還是穩(wěn)妥點(diǎn)好， 這個(gè)加速可能男士更加喜歡吧。
越野：
先說結(jié)論：開著老爽啦。再得瑟一下，比鄰居的大奔好開多了。方向盤很輕盈，對(duì)女士很友好，底盤懸架屬于實(shí)力派。
油耗：城市道路大概20左右電耗，偶爾跑下來才15，感覺還行。
舒適：整車調(diào)校很舒適，行駛過程中基本沒什么震感。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于新能源車，我關(guān)心以下5個(gè)方面：智能座艙；更高級(jí)別的駕輔系統(tǒng)；更好的行駛感受；更經(jīng)濟(jì)的使用成本；以及更優(yōu)質(zhì)的使用感受。第一：智能座艙，第一款裝載華為鴻蒙OS智能座艙的量產(chǎn)車，很多車友都說夸它是“行走的華為手機(jī)”，和車機(jī)界的天花板，使用感受兩個(gè)字---絲滑，尤其自己一個(gè)人駕駛的時(shí)候，響應(yīng)時(shí)間，順暢度，和智能程度都沒得說，尤其是在剛剛OTA升級(jí)過后，像“我餓了”“車沒有油了”，都會(huì)給你非常滿意的回復(fù)�？偨Y(jié)兩個(gè)字---牛叉。第二：華為自己的智能駕輔系統(tǒng)Hi car并沒有搭載，而是選用了更經(jīng)濟(jì)的博世系統(tǒng)，雖然有遺憾，但是L2+級(jí)別的駕輔系統(tǒng)完全夠用，也符合國(guó)家要求，和比亞迪漢EV配有相同數(shù)量的探頭，傳感器（1個(gè)攝像頭感知系統(tǒng)-4個(gè)APA攝像頭-12個(gè)超聲波雷達(dá)-3個(gè)毫米波雷達(dá)）總結(jié)一句話，夠用但不出彩。兩個(gè)字概括---夠用。第三：行駛感受。很多花粉估計(jì)都是在試駕環(huán)節(jié)被種草的。畢竟全鋁合金懸架，前雙叉臂后多連桿的扎實(shí)用料和結(jié)構(gòu)，不是吹牛掰的，開起來穩(wěn)，韌，媲美百萬豪車不敢說，同價(jià)位的話，秒殺一大片。兩個(gè)字---實(shí)在。第四：使用的經(jīng)濟(jì)成本如果沒有長(zhǎng)途需求，或是偶爾跑一趟長(zhǎng)途，真的很省，滿電180公里的純電續(xù)航。在純電優(yōu)先模式下，電量低于20時(shí)，增程器強(qiáng)制啟動(dòng)，這樣純電續(xù)航在144公里。加上損耗，誤差130公里。僅用于上下班，代步，接送孩子，130公里，5-7天充電一次，還能接收，如果有自己的車位和充電樁，那使用成本更是大大降低。第五：使用感受，對(duì)于華為全家桶的用戶，智慧出行這一環(huán)的加入，如虎添翼。華為40W的無線超級(jí)快充，多個(gè)60W有線快充接口，128色的氛圍燈，前排座椅的通風(fēng)，加熱，按摩，2.1平方的全景天幕，華為sound的杰出音質(zhì)，3D人臉識(shí)別，和露營(yíng)模式3500W外放電等等，每一處都是那么的優(yōu)秀，時(shí)不時(shí)的在挑動(dòng)我的心弦�？偨Y(jié)兩個(gè)字---優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：M5整個(gè)感覺非常好，但是確實(shí)有一點(diǎn)兒讓人感覺很不爽的地方，就是引擎蓋不太好蓋，壓下去后還要用力的按一下才可以蓋嚴(yán)實(shí)了，希望后期廠家能改善一下。
外觀：貼了隱形車衣，化身黑武士，也保護(hù)了我的原漆
內(nèi)飾：問界M5的內(nèi)飾簡(jiǎn)約，大氣。非常用心。舒服，滿意
空間：空間很充足，整體駕駛很舒適，坐墊的按摩太人性化了，乘坐空間:空間反正我是覺得很舒適
配置：整車性價(jià)比非常的高，車價(jià)不到30W，車機(jī)系統(tǒng)就目前來說任何品牌都無與倫比，配置堪比一線百萬級(jí)配置。
動(dòng)力：動(dòng)力方面M5真是沒有可挑剔的，不說百公里提速4秒多，而且時(shí)速到120KMh后再提速還依然有很強(qiáng)的推背感，動(dòng)力你就可想而知了。
越野：
這個(gè)車方向盤很輕盈，操控非常靈敏，拐彎也沒有感覺到側(cè)傾感，主動(dòng)剎車是真不錯(cuò)，自己預(yù)判力不夠剎車力不夠車也會(huì)自己急剎。
油耗：市區(qū)跑的話，虧電大概在6個(gè)多。高速8個(gè)多油。一個(gè)四驅(qū)的車，簡(jiǎn)直不要太省。而且竟然還能給電池充電。完全可以拉。竟然反向虛標(biāo)，這個(gè)天氣開著空調(diào)能跑230公里。
舒適：舒適性方面還是值得可圈可點(diǎn)的，前排高包裹座椅配上按摩功能，在短暫停車間隙還可以享受一下背部按摩，緩解一下疲勞感。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格29.03萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)題：見一眼就一見鐘情的車最滿意：作為一個(gè)女生，說實(shí)在的我不太懂硬件這些東西，什么性能，加速，底盤我都不太關(guān)心，但是外觀真的挺像macan ，在眾多品牌中，我看了又看最終選擇了它。首先主面板特別流暢，基本上和平時(shí)用的手機(jī)差不多，也不卡頓。而且語音功能也特別贊，小藝非常聰明，能學(xué)習(xí)我的駕駛習(xí)慣，而且我說有點(diǎn)熱，它立馬就把溫度降低了，感覺比男朋友還好用。還有自動(dòng)泊車功能，我是最喜歡的。我97年的，沒怎么開過車，只會(huì)開著走，不會(huì)停，有了這個(gè)功能，每次停車我也不會(huì)膽怯，不用扶方向盤和油門，直接讓車自動(dòng)停，而且停的比人停的還精確，滿意極了。
缺點(diǎn)：沒有電動(dòng)遮陽簾。大太陽的有點(diǎn)曬。手動(dòng)的又不太方便。
外觀：這是我在路邊停車拍自己的一張照片，這也太帥了吧，這輛車在路上回頭率賊高，經(jīng)常能看到大家對(duì)這個(gè)車的回眸，
內(nèi)飾：無異聞，簡(jiǎn)約型的，能摸到的地方都是皮的，就是缺少一些年輕的元素。
空間：前面都已經(jīng)寫過了，照片我拍的不好，各別照片借用一下網(wǎng)友的吧。歸納一下，車身尺寸不小，內(nèi)部空間一般。座椅用料不錯(cuò)，功能齊全，但是坐墊偏短。座艙干凈簡(jiǎn)潔大氣，各別儲(chǔ)物空間還需要優(yōu)化。至于其他的亮點(diǎn)，看看別人寫的吧，都一樣。
配置：我個(gè)人覺得，這種插電的混合動(dòng)力車，挺好用的，比那種油車省錢，動(dòng)力好，安靜！比純電的續(xù)航好，不需要擔(dān)心車子沒續(xù)航了，反正我個(gè)人挺喜歡這種車的！
動(dòng)力：動(dòng)力足，方向很輕，好控制，高速上120完全沒問題，提速有推背感
越野：
操控靈活輕便，完全感覺不出是一輛2.35t的車☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車很精準(zhǔn)，很快，目前都沒有出現(xiàn)過異常情況，對(duì)新手司機(jī)還是非常友好的
油耗：現(xiàn)在夏天了，開空調(diào)和座椅通風(fēng)，市區(qū)油耗六七個(gè)吧，高速也比不多七個(gè)，畢竟車重2.4噸，噸位再這里放著的。
舒適：座椅通風(fēng)，略微稍微差一點(diǎn)。不是很強(qiáng)烈。坐墊短一點(diǎn)。給4顆星半吧，按摩，加熱，座椅軟硬舒適度都很棒�！� PM2.5過濾裝:新車異味非常小，這個(gè)值得肯定。有香氛，有PM2.5過濾。座椅加熱:嗯，夏天注意加熱就試了一下，熱的挺快的，比我原來車熱的都快。座椅舒適性:座椅很軟，包裹性很好。車內(nèi)噪音異味:這個(gè)車胎噪很小，風(fēng)噪的話，八九十的時(shí)候很小。超過100以上的時(shí)候會(huì)階梯式變大。異味就太小了，比奔馳強(qiáng)太多了，我記得前年提奔馳的時(shí)候都不能直接開車味太大了。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個(gè)車雖然空調(diào)出風(fēng)口沒有手動(dòng)關(guān)閉的荷葉式開關(guān)，但是它有個(gè)掃風(fēng)的功能。要是后排空調(diào)能獨(dú)立調(diào)整就太好了。懸架減震舒適性:懸架不錯(cuò)，過減速帶非常舒服。但是還是有很多細(xì)節(jié)能更提高一些的，有一些路面處理的不太好。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：AITO問界M5首搭更智能的鴻蒙座艙，中控臺(tái)采用大面積的軟性包裹，觸感舒適。還配備高級(jí)頭等艙式座椅，高檔Nappa紋真皮提供了優(yōu)秀的質(zhì)感與觸感。方向盤外圈用真皮包裹，中間喇叭區(qū)域也縫制上了細(xì)膩的真皮，雙手所及之處盡享奢華。作為首款搭載全新HarmonyOS智能座艙的車型，AITO問界M5在智能化方面做得很全面，15.6英寸2K HDR智能中控大屏在尺寸上就打敗了包括奧迪Q5L在內(nèi)的一眾豪華SUV，同時(shí)，鴻蒙系統(tǒng)具備交互更輕松、操作更流暢、應(yīng)用更豐富等特點(diǎn)，語音識(shí)別也出奇的好用，支持60秒連續(xù)對(duì)話。在駕駛輔助功能上，AITO問界M5比奧迪Q5L還更加完善，擁有L2級(jí)別的智能駕駛輔助和360°智能全景泊車系統(tǒng)，進(jìn)一步提高駕駛的便利性和安全性。AITO問界M5的動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速時(shí)間僅需4.8秒，增程式滿油滿電可跑一千多公里，沒有遠(yuǎn)途焦慮，采用雙叉臂，為車內(nèi)乘員帶來令人滿意的舒適性。AITO問界M5作為高端智能增程式電動(dòng)車的代表，內(nèi)飾豪華、座艙科技、動(dòng)力強(qiáng)勁、可油可電、用車經(jīng)濟(jì)，同時(shí)在操控和舒適性方面都很優(yōu)越。這款車的設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，前臉橫置式鍍鉻飾條給人穩(wěn)重的感覺，車門把手設(shè)計(jì)的也是當(dāng)下新能源車型的主流模式隱形式門把手，貫穿使得尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，車重兩噸多電耗油耗也還是可以的，當(dāng)時(shí)購車選擇了灰色外觀，個(gè)人還是感覺灰色很時(shí)尚。這個(gè)車整體沒有讓我失望。
缺點(diǎn)：后備箱相對(duì)小了一些。其他的都很好，特別智能，網(wǎng)絡(luò)流暢。一般充電的充電樁在充電的時(shí)候會(huì)慢。
外觀：簡(jiǎn)潔大方，是我喜歡的類型，在路上回頭率還很高，比較耐看。
內(nèi)飾：多功能方向盤實(shí)現(xiàn)一鍵操作方便快捷，車機(jī)屏幕設(shè)計(jì)稍微大些的話車內(nèi)看劇 一定是另一種體驗(yàn)，座椅皮質(zhì)很有質(zhì)感，不算很軟，氛圍燈 在晚上效果很明 顯給整個(gè)帶來氛圍體驗(yàn)，再一個(gè)就是音響 了那叫一個(gè)絕音響效果大 贊，再加上音樂律動(dòng)晚上 都想在車?yán)锼�！然而每次都是到家之后家人問我干啥去了，哈哈�?/span>
空間：空間我覺得是一個(gè)中規(guī)中矩的沒有缺點(diǎn)，但也沒有很讓人眼前一亮的一個(gè)中型suv的空間，我一個(gè)1m85的人坐在車?yán)锩婧笈胚�有兩拳的空間，頭頂有兩拳的空間還是比較滿意的。后備廂容積:后備箱的大小也是一個(gè)中型SUV該有的空間。這個(gè)是我提車的時(shí)候送的頭枕，還有天窗遮陽擋和一束鮮花。
配置：買新能源車圖的就是一個(gè)性價(jià)比，這個(gè)車二三十萬的車價(jià)，直接就免購置稅，省了不少錢。而且現(xiàn)在這款車又漲價(jià)了，感覺自己又賺到了一筆，再加上這個(gè)車用電也不心疼，這樣算起來覺得性價(jià)比爆棚啊！
動(dòng)力：問界M5，4驅(qū)動(dòng)力非常好，超車輕松，動(dòng)力足！
越野：
方向盤調(diào)節(jié)很到位，轉(zhuǎn)向比例合適，轉(zhuǎn)彎半徑適中，畢竟是個(gè)SUV，底盤很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎過減速帶整體感受非常棒，輪胎抓地力很強(qiáng)，主要也得看路面情況，整個(gè)動(dòng)力分配還是可以的，四驅(qū)雙電機(jī)☆ 自動(dòng)泊車入位:用過幾次0失誤，基本上停車位都會(huì)自動(dòng)泊入泊出，適合讓我愛人用這個(gè)功能，最重要可以提供自定義車位的泊車功能。方向盤操控感:方向盤輕重可以調(diào)節(jié)，適應(yīng)多種駕駛模式滿足自己的駕駛習(xí)慣
油耗：上下班在20度電左右，高速純電也是20，國(guó)道通暢沒有紅綠燈的情況下16度電，增程器發(fā)電高速油耗7個(gè)左右，本來覺得這么大的車應(yīng)該挺費(fèi)油費(fèi)電的。費(fèi)電就無所謂了，就算百公里20個(gè)點(diǎn)也就是百公里，20塊錢也挺省的。但是這個(gè)增程器是挺省油的。我從密云水庫跑回來，全程用虧電增程器，油耗也就5個(gè)多。按一升油發(fā)三度電來算的話。12度電，4個(gè)油。那我現(xiàn)在也就是5.7個(gè)油多一點(diǎn)。挺省油充電:充電，和電車比不快。每次都是40多分鐘沖到90多。充電電流是根據(jù)電量百分比調(diào)整的，電量越低電流越大，呈階梯式下降，感覺充到80是最合適，80以后電流會(huì)下降到40A一下。90以后會(huì)變得更慢。18分鐘才充了不到5度電。沖到了96。續(xù)航里程:充滿電充電顯示續(xù)航180。跑1.5公里掉1。充到百分之九十，顯示電量續(xù)航170。在22左右的時(shí)候，增程器會(huì)啟動(dòng)。會(huì)持續(xù)的工作，等紅綠燈的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停機(jī)。起步的時(shí)候就再啟動(dòng)，一直充電到26，增程器會(huì)停止工作。我覺得這一點(diǎn)需要改進(jìn)。首先他不能夠調(diào)整。往往我離充電站還有三五公里的時(shí)候增程器器就工作了。其實(shí)我不需要啟動(dòng)的要是能調(diào)整為純電就好了。就是自己調(diào)整增程器啟動(dòng)的時(shí)間�；蛘呦窭硐雘ne那樣，17左右的時(shí)候，增程器才啟動(dòng)。
舒適：音響效果好，對(duì)于喜歡聽歌的人來說，開著車，開著座椅按摩，在安靜的環(huán)境里，聽著好聽的音樂，非常的愜意！
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、能加油，也能充電，完全沒有續(xù)航焦慮。不用擔(dān)心沒充電樁或者加油排隊(duì)太長(zhǎng)。2、操控好，方向比較輕，減震和隔音都不錯(cuò)，有透明底盤，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)前進(jìn)倒車時(shí)無盲區(qū)，駕駛時(shí)簡(jiǎn)單方便。3、開車時(shí)的語音控制智能化級(jí)別很高，大部分都是自己駕駛，開車路上我想要的操作都能語音，便捷還安全。超大的中控屏，讓整個(gè)車的科技感很強(qiáng)。4、車輛外觀簡(jiǎn)單大方，和某款車有點(diǎn)像。偏時(shí)尚些。5、掛綠牌，不限行，今年買的還免購置稅，鄭州三環(huán)里面也是隨便跑，完全不限行。原來的油車總是每周周四限行，周四都得小心的不走三環(huán)里面�，F(xiàn)在完全無憂了。
缺點(diǎn)：說到這個(gè)問題，問界M5出生是什么樣子我就接受他什么樣子，沒有什么非常不滿意的地方，利弊各有，好比前排中央扶手水杯架要是能連同就可以了這樣放的東西就兼容了
外觀：外觀選了灰色，燈光下看著非常亮，車身線條流暢，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)看起來非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我特意挑選了棕色，個(gè)人感覺比較喜歡這個(gè)顏色。內(nèi)飾大面積采用軟包材料，手能摸到的地方都很軟，觸感很好感覺也比較高級(jí)。畢竟車子也是要30萬上下的，華為造車感覺還是蠻用心的。
空間：座位調(diào)節(jié)空間很大，基本上能滿足大部分人對(duì)空間的要求。
配置：在20多萬的車型里比較，我要打10個(gè)！無出其右，相信華為，直接弄！買車前看過奧迪Q5，下來落地41萬�？催^蔚來es6，家里舊車賣了，純電的畢竟不方便，選裝下來也接近小40了。理想one毫無操控感可言，試駕了一次就不再考慮。在外碰到給別人試駕的問界，不要臉的跟著上車了，結(jié)果被征服。哈哈哈哈。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，超車，加速 動(dòng)力輸出 線性，推背感強(qiáng)，
越野：
加速靈敏，剎車果斷。方向精準(zhǔn)，過彎車身相當(dāng)穩(wěn)定，駕駛輔助能達(dá)到要求。后方有車時(shí)能有報(bào)警提示音，后視鏡有提示�！� 自動(dòng)泊車入位:平時(shí)不怎用。能識(shí)別車位。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速上能保持車道，定速巡航，能自動(dòng)跟車。方向盤操控感:方向盤輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)四驅(qū)穩(wěn)定性:車身穩(wěn)定，過彎沒有側(cè)傾。抬頭顯示，清晰很方便:各類信息能顯示在正前方，能顯示路牌限速標(biāo)。不需要在低頭看大屏幕導(dǎo)航。
油耗：目前使用純電比較多，電相比現(xiàn)在油價(jià)，確實(shí)省了不少，而且充一次電在市區(qū)正常開150左右還是沒問題的，而且電量
舒適：座椅的皮料做工超好，我們是沒有買坐墊的，頭枕音箱的設(shè)計(jì)，使得坐車的體驗(yàn)感再度升級(jí)，減震效果很好，我不知道玻璃什么材質(zhì)，但隔音效果確實(shí)很好
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格31.43萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人最滿意的地方有三點(diǎn)第一點(diǎn) 提速快，我不喜歡肉車，提速能夠在4秒多破百，不用擔(dān)心速度跟不上，簡(jiǎn)直就是一個(gè)爽，超車一點(diǎn)問題都沒第二點(diǎn) 本人喜歡智能產(chǎn)品，現(xiàn)在混動(dòng)新能源趨勢(shì)日益高漲，再加上華為和賽力斯新生品牌，雖然是新的品牌，但是我一直使用華為產(chǎn)品，從來沒有懷疑過他們的質(zhì)量，智能與科技結(jié)合在一起我覺得這很中第三點(diǎn) 音響華為嗓得，十個(gè)手指頭數(shù)不過來音響數(shù)量，其他車只能叫揚(yáng)聲器，問界M5叫音響才是對(duì)號(hào)入座，音響效果特別震撼，開最大音量車都能自己蹦迪！
缺點(diǎn)：華為音樂里的某些歌手機(jī)上能放的車機(jī)里沒有權(quán)限不能播放
外觀：外觀就不做評(píng)價(jià)了，每個(gè)人都有每個(gè)人的審美觀，蘿卜青菜，各有所愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看個(gè)人，這才叫做經(jīng)典的極簡(jiǎn)風(fēng)，而不是毛坯房，也是我當(dāng)時(shí)試駕完以后選擇他的理由之一，喜歡我的白外白內(nèi)簡(jiǎn)直是太好看了，每天坐在車上心情巨好。視頻里面已經(jīng)跑了2000km目前來看里面還跟新車一樣非常耐臟，當(dāng)然跟我潔癖有關(guān)系�！� 氛圍燈:氛圍燈在晚上的時(shí)候絕了好嘛，有機(jī)會(huì)把照片補(bǔ)上去。屏幕音響:華為sound音響全車19個(gè)音響，1000瓦的輸出，專門配有四個(gè)低音和多個(gè)中音高音部。人生聽你聽的清楚，低音整個(gè)車都在震，再配上他的隔音窗戶一關(guān)，整個(gè)世界爽呆。
空間：除了車內(nèi)的儲(chǔ)物空間少一些，后備箱空間我覺得還是很不錯(cuò)的，像我這種180的個(gè)子坐進(jìn)去依然靈活自如。特別是后備箱我覺得很好，開口大，深度也夠，對(duì)我來說放東西完全足夠。而且這個(gè)車子的后備箱感應(yīng)開起功能讓我在搬比較大件的東西的時(shí)候完全釋放雙手，覺得很方便，真的是感嘆現(xiàn)在科技的進(jìn)步，越來越人性化和智能化。
配置：提走車之后三個(gè)月5000公里做首保，現(xiàn)在也差不多該做保養(yǎng)了，以后一年一萬公里做一次保養(yǎng)，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用還可以接受，關(guān)于 交付中心的服務(wù)態(tài)度都很熱情，及時(shí)響應(yīng)自身的一切疑難雜癥，值得信賴的產(chǎn)品和大力支持的交付中心
動(dòng)力：4秒級(jí)的加速，讓我心潮澎湃。只要腳給力，它就往前奔，兩個(gè)字--瀟灑。我也帶它上過山，在動(dòng)力上信心十足，就怕底盤被掛和輪胎被扎，哈哈?。車漆偏薄，這道劃痕咋來的，一點(diǎn)印象沒有-_-||。
越野：
指哪打哪，底盤扎實(shí)，穩(wěn)。超車變道很輕松。
油耗：三月份提的車到現(xiàn)在用的純電模式，快充的話40分鐘充滿，慢充就需要5個(gè)小時(shí)左右了，純電實(shí)際續(xù)航的話150公里左右，還是得看怎么去駕駛，與個(gè)人腳法有很大關(guān)系，本人開車較猛，基本能踩到底絕不輕踩。
舒適：M5在內(nèi)飾用料上也是很大方毫不含糊，高檔的Nappa紋皮質(zhì)，舒適透氣的同時(shí)又很好打理，而且包裹性很強(qiáng)，前排座椅和后排座椅基本可以完全放倒躺在上面休息，打開小憩模式真的很解壓。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程967公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：過完年開始計(jì)劃換車，油價(jià)飛漲，主要目標(biāo)就是新能源車了。幾大電車觀望了一下，小鵬和理想都看了，不太滿意。后來去客世界華為店里溜達(dá)，看到展車立馬被驚到，正好有活的可以試駕，試駕后很滿意，沒猶豫下訂了。整車給人感覺相當(dāng)滿意，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾非常溫馨。前后排座位也很寬裕。這個(gè)價(jià)位的車子配置已經(jīng)拉滿。車內(nèi)也是很科技化，上手容易。華為的系統(tǒng)絲滑沒有任何不習(xí)慣。交車很準(zhǔn)時(shí)，專屬的微信群的服務(wù)很到位。提車小插曲，跑到了南寧4S提車，辦好手續(xù)連夜高速飛奔400公里回家。華為的智能座艙和車完美的切合，輔助駕駛和HUB交互，晚上行車5個(gè)小時(shí)身體居然沒感覺到累或不舒服。高速路上行駛感覺很棒，舒適的駕駛狀態(tài)在巡航，車的音響相當(dāng)出色得很，手機(jī)里面無損音樂，一路陶醉，很享受。在高速上柳州到桂林永福有段是爬坡彎曲的山路，車子過彎很輕松，方向控制很精準(zhǔn)，過彎的時(shí)候能感覺到車身很穩(wěn)定。超車時(shí)輕點(diǎn)加速踏板，速度瞬間就出來了，很果斷。增程的續(xù)航跑長(zhǎng)途沒有任何顧慮，這點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)摔開純電系的車。這段時(shí)間主要在市內(nèi)跑都是只用電，提車跑高速加的油就一直沒動(dòng)過了。市內(nèi)駕駛相當(dāng)輕松，操控很精準(zhǔn)，超車加速毫無壓力，剎車也及時(shí)到位。電池的續(xù)航很實(shí)在，五一帶著兩娃一起在周邊陽朔興坪玩一圈，也只是用純電。對(duì)于孩子來說，這車就是個(gè)大玩具大平板，一上車就興奮得不得了，各種指令小藝。車內(nèi)的各種功能給玩了個(gè)遍。停車可以看大屏電影，晚上可以玩車內(nèi)飾燈，路上還可以用攝像頭自拍。最近看到AITO APP的帖子有唱K的新玩法，打算入手一套話筒玩玩，希望商城能趕緊上架，小朋友們迫不及待了。新車基本沒什么味道，空調(diào)對(duì)孩子也很友好。后排空間足夠了，大人孩子坐著很舒適，玩累了能靠著桌椅入睡�，F(xiàn)在行駛路程近3K多了，基本純電模式在用，在車位上安裝了380V的充電樁，下班回家就可以充電，大概一個(gè)多小時(shí)充滿，比起油車真心便宜省心。這車軟硬件各方面都是相當(dāng)突出的。挑單項(xiàng)出來橫比其他同類車，感覺都高一丟丟，論綜合素質(zhì)妥妥YYDS。整車優(yōu)點(diǎn)實(shí)在太多了，又能文又能武，加速上不輸性能車，舒適豪華感上能到50W級(jí)別，智能科技方面也是遙遙領(lǐng)先。帶上一家人出門也是輕輕松松。在路上回頭率相當(dāng)高。朋友看到也都是贊不絕口。華為的廣告和宣傳，這個(gè)車關(guān)注度相當(dāng)高。
缺點(diǎn)：整體都還算是可以，不足的是全景天窗夏天太曬，沒有電動(dòng)天窗，副駕手套箱太小了，放不了太多東西，空間相比還是有點(diǎn)小，地圖的語音包真的真的是很雞肋。
外觀：在街上看到同款車，外表完美帥氣，款式完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺比較高檔，真皮座椅，沒有異味。
空間：空間設(shè)計(jì)很用心，主副駕駛座位都有按摩椅！開長(zhǎng)途累了，在服務(wù)區(qū)休息的時(shí)候是最好的享受。
配置：只談個(gè)人想法，對(duì)于一款新車，這個(gè)定價(jià)還是挺大膽的。并且一些還隨車贈(zèng)送的東西都要額外花錢買，我覺得格局可以在大點(diǎn)，像比亞迪一樣，充電樁，放電槍啥都免費(fèi)配上。最后說一下，AITO服務(wù)中心服務(wù)還是不錯(cuò)的，點(diǎn)個(gè)贊。
動(dòng)力：AITO問界M5的動(dòng)力強(qiáng)勁，AITO問界M5的前橋搭載異步交流電機(jī)，后橋搭載永磁同步電機(jī)，組成了雙電機(jī)四驅(qū)方案，四驅(qū)旗艦版的零百加速時(shí)間僅需4.4秒，這個(gè)成績(jī)即便和45TFSI版本的奧迪Q5L相比也是有壓倒性優(yōu)勢(shì)的。此外，得益于純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i）的加持，AITO問界M5具備可油可電的特性，城市中駕駛可以用電，150km的WLTC純電續(xù)航滿足日常通勤所需，大大降低用車支出，長(zhǎng)途駕駛可以用油，不用擔(dān)心充電樁的問題，滿電滿油狀態(tài)下WLTC工況續(xù)航超1100km，像傳統(tǒng)汽油車一樣做到?jīng)]有里程焦慮。
越野：
我也不知道什么算操控好的車，我的理解當(dāng)中開著舒服，順手就行。過爛路不會(huì)感到很顛簸，過彎比較平順，也不甩，整體感覺可以。因?yàn)檐嚤容^寬，才開不太適應(yīng)，車道輔助系統(tǒng)就非常好用，有沒有偏離車道，離哪條線近了，都可以很直觀的看到，如果有偏離，它會(huì)有提示音提醒你。除此之外，如果在你變道時(shí)后方有車，后視鏡和提示音都會(huì)有提醒告訴你不適合變道，在你旁邊有車經(jīng)過時(shí)，對(duì)應(yīng)側(cè)邊的車門上面的氛圍燈就會(huì)變成紅色來提醒這側(cè)的人�！� 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車簡(jiǎn)直是心頭好，自己能感應(yīng)到車位，松開剎車方向盤，自己就停進(jìn)去了，很優(yōu)秀。不用怕環(huán)境的影響，如果有危險(xiǎn)情況，它也會(huì)自動(dòng)停下并提醒讓你盡快接管車輛，很智能。
油耗：用車一來，感覺M5還是非常省錢的，買車到現(xiàn)在加了500塊錢的油，充了180塊錢的電，跑了2000多公里了，現(xiàn)在還有半箱油，感覺能耗還是非常低的。
舒適：皮質(zhì)座椅質(zhì)感不錯(cuò)，新車提的時(shí)候沒太大新車味道，懸架對(duì)我來說可以，過減速帶稍微點(diǎn)有硬，畢竟是SUV！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格28.63萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1：動(dòng)力：非常的強(qiáng)悍，隨叫隨到的動(dòng)力，沒有任何延遲！無論高速超車，還是低速市里跟車，都非常的得心應(yīng)手，沒有任何突兀的感覺，一切都那么的絲滑！2：靜音性非常好，我是一個(gè)對(duì)噪音和雜音很敏感的人，喜歡安靜，M5這個(gè)車對(duì)噪音控制的非常好，個(gè)人非常滿意！3：底盤懸架和操控非常滿意。自己換車近十臺(tái)，幾十萬公里的老司機(jī)，個(gè)人對(duì)M5底盤和懸架及操控評(píng)價(jià)非常的滿意，沒有任何松散的感覺，整體性很強(qiáng)，懸架軟硬適中，過大的顛簸路面很舒服，過小的坑洼或過減速帶，不會(huì)有任何雜音，通過性非常棒，干凈利落，有高級(jí)感！指向精準(zhǔn)，方向盤沒有虛位，并且很輕快，高速的時(shí)候有很穩(wěn)，表現(xiàn)非常好！4：能耗：以前開的是GL8，M5相對(duì)它來說就太省了，180公里的純電續(xù)航，我跑了2000多公里之后，180也差不了太多，不跟家里那個(gè)小電動(dòng)車一樣，能少個(gè)四分之一的樣子！充電用快充一個(gè)小時(shí)，我一般都沖四十分鐘就不充了，沖個(gè)百分之八十多！跑的多兩天充一次，充電的時(shí)候在車上看個(gè)電影也是很爽的！5：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)：這個(gè)車我最開始擔(dān)心的就是，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行以后，會(huì)有振動(dòng)或者噪音，所以剛提車之后，我就特意沒充電，跑了一箱油，試試發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，一箱油之后，很滿意，振動(dòng)和噪音基本試不出來，相對(duì)于我那個(gè)18年的GL8來說，小多了，所以很滿意！6：外觀，仁者見仁，智者見智。我覺得挺好的！7：大平板非常好，車也非常智能，大燈燈光也不錯(cuò)，晚上很亮，氛圍燈也非常好很漂亮，旁邊有車超車或者并排行駛，同側(cè)的氛圍燈就會(huì)提前變成紅色，這點(diǎn)很好！很智能，對(duì)行車很安全！總得來說，M5這個(gè)車確實(shí)不錯(cuò)，做工很好，很細(xì)致，這個(gè)車給了我很多意想不到的驚喜。我開過這么多車，這屬于比較細(xì)致的了，從車上就感覺的到，這是個(gè)實(shí)實(shí)在在做車的企業(yè)，不是那種只圖一時(shí)之快的企業(yè)，很好！
缺點(diǎn)：1、輔助駕駛部分估計(jì)很多人想噴，我先噴了，自動(dòng)巡航模式還可以，就是對(duì)于突然變道超車的車不識(shí)別。車道保持就真的有點(diǎn)爛，一直畫龍然后讓你恢復(fù)對(duì)它的控制，反而增加了我的開車難度，不過高速不知道，因?yàn)檫�沒上過。2、NFC卡片不能放著離主駕最近的地方。3、信號(hào)問題估計(jì)大家都遇到過，一般都是正常的，但是到了地下車庫就不行了，關(guān)鍵是我移動(dòng)手機(jī)4g還滿格的，車機(jī)沒了，希望可以把車機(jī)的網(wǎng)絡(luò)換成移動(dòng)，不然沒辦法做庫里南了4、眼鏡儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)一般，用起來不舒服。5、全景天幕只能用手動(dòng)的遮陽簾擋，有點(diǎn)low，不擋又沒有私密性，白天很亮，不是特別舒服。
外觀：簡(jiǎn)單大方，本人不喜歡不規(guī)矩的，這個(gè)別的話就很哇塞了，所以說問界外觀設(shè)計(jì)很入我的眼簾，做工方面用料很扎實(shí)，質(zhì)量可靠，輪胎選裝20英寸輪轂很美觀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)陋，很喜歡這種設(shè)計(jì)，不像特斯拉那種什么都沒。材質(zhì)也很舒適，整體還可以。
空間：車的空間對(duì)于我們家來說足夠了，大部分是我自己開車，偶爾和老公孩子一起，空間完全夠用。后排的地板是平的，視覺上很舒服。座椅是真皮的，有座椅通風(fēng)和加熱，天熱天冷都不怕。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比整體是可以的，別的品牌都在漲價(jià)時(shí)上市，首搭智能的鴻蒙座艙，動(dòng)力強(qiáng)勁，增程式設(shè)計(jì)解決了遠(yuǎn)途焦慮，操控方面也很流暢，車機(jī)系統(tǒng)非常智能，智能語音小藝也解決了行駛安全問題，這款車也是非常智能了，車機(jī)電機(jī)啥的都是華為的，華為肯定不會(huì)讓人失望的，性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步很快，靈動(dòng)性很強(qiáng)，腳踏板只需要捎帶就會(huì)有很強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力
越野：
問界M5的整體操控性能輕松，靈活，穩(wěn)定和平穩(wěn)。
油耗：問界M5在南方，不存在太過于耗電的情況！用車數(shù)據(jù)比較精準(zhǔn)
舒適：乘坐舒適很穩(wěn)，主副駕駛座椅還有按摩通風(fēng)�！� PM2.5過濾裝:打開空調(diào)過濾有香氛，效果不錯(cuò)�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)可以語音控制分區(qū)�？照{(diào)噪音不大風(fēng)量相對(duì)柔和。屏幕:兩塊一大一小屏幕，主駕小屏幕行駛時(shí)非常方便，方向盤上可以控制小屏顯示車子的狀態(tài)，能耗，胎壓，導(dǎo)航路徑，輕松的駕駛。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.73萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意：通俗一點(diǎn)來說，就是高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。就看問界M5的外形，我覺得真的挺不錯(cuò)的，很好看，選的黑色也很耐看；其次就是看中它的內(nèi)飾，簡(jiǎn)約且有質(zhì)感。還有值得一提的就是自帶的香薰非常棒，不是廉價(jià)香精的味道，可以調(diào)節(jié)香味濃度，用起來幸福感滿滿！車機(jī)那就更不用說了，目前來說獨(dú)一檔的存在，還有就是很靜音，車內(nèi)和車外完全是兩個(gè)世界～
缺點(diǎn)：后窗的玻璃太小了，坐在后排視野范圍小。天幕是不能打開的，只能看看，不是天窗
外觀：外觀方面還是我最滿意的地方，整體設(shè)計(jì)比較大氣但又不高調(diào)，是我喜歡的風(fēng)格。從側(cè)面看去紅色卡鉗讓車輛整體運(yùn)動(dòng)感爆棚，尾部的車燈設(shè)計(jì)讓整車豪華感瞬間提升。
內(nèi)飾：白外觀，黑內(nèi)飾更耐臟，氛圍燈到晚上或者下地下車庫時(shí)候會(huì)體現(xiàn)出來，晚上開車很炫，放上幾首音樂還能隨著音樂頻率律動(dòng)，香氛味道不是特別濃郁能夠聞到淡淡的香味，語音控制就不說了誰用誰知道特別棒！
空間：空間夠用，家里沒胖子。對(duì)我來說剛剛好。比較注重操控，別太大了往往操控會(huì)不好。
配置：在三十萬這個(gè)級(jí)別的電車?yán)�，AITO可以稱之為天花板了。現(xiàn)在受大環(huán)境影響，油價(jià)越來越高，用電真的很節(jié)省而且平常市區(qū)上下班完全夠用了！首保是三個(gè)月或者增程器5000公里，和油車是一樣的，但是保養(yǎng)真的比油車便宜多了，基礎(chǔ)保養(yǎng)還不到四百塊，務(wù)實(shí)又顧家！
動(dòng)力：官方加速是4.8秒。我沒有測(cè)過�？雌渌说脑u(píng)測(cè)，有的說五點(diǎn)多幾秒。我也不知道那個(gè)準(zhǔn)。看這19寸輪轂的紅色卡鉗特別明顯。我覺得挺好的。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:有節(jié)能，舒適，運(yùn)動(dòng)三種模式可以選擇。感覺三個(gè)模式電耗都差不多，運(yùn)動(dòng)模式不費(fèi)電。節(jié)能模式有點(diǎn)像那種動(dòng)力很差的油車。比如我的glb跑高速:加速挺快的。不像其他電車那樣高速后半段無力。嘗試過從100全油門加速，很快。最高我跑到過180上坡動(dòng)力:我在虧電的時(shí)候爬過北京的海坨山。動(dòng)力完全沒有問題，一點(diǎn)也感覺不到動(dòng)力的衰減。這是在山頂拍的照片。
越野：
操控反應(yīng)靈敏，智能泊車，非常喜歡；方向盤也很輕，不會(huì)練出肌肉，放心
油耗：純電模式表顯續(xù)航180，到30會(huì)切換增程。上下班足夠了。充電:日常上下班回家充電，充電時(shí)間一般一個(gè)半小時(shí)左右充滿。新車駕駛比較喜歡超車，電耗基本在18-22左右。
舒適：開車時(shí)，不用按鍵操作，直接語音溝通就行，這樣開車時(shí)也比較安全。前排座椅還有12項(xiàng)調(diào)節(jié)，對(duì)應(yīng)不同賬戶還有座椅記憶功能，并且還設(shè)計(jì)了腰托，這點(diǎn)設(shè)計(jì)非常人性化，我很喜歡。而且座椅還有加熱功能和痛風(fēng)功能，冬天夏天開車都不會(huì)覺得很難受了。車可以用手機(jī)app遠(yuǎn)程操控，提前打開空調(diào)車窗等功能，在夏天提前把空調(diào)打開，速冷模式很快車內(nèi)溫度就降下來了，不怕上車熱勸退了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格31.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外形我最喜歡，最滿意的，第一次去華為店看車，就喜歡上它的外形，外形沒有太明顯的線條，比較圓滑，個(gè)人特別喜歡小溜背的造型，跟保時(shí)捷有幾分相似。保時(shí)捷外形我也很喜歡，但是保時(shí)捷買不起。我的車是冰晶灰顏色，這個(gè)顏色看起來低調(diào)沉穩(wěn)，特別適合我這個(gè)年紀(jì)。而且這個(gè)在光線好的情況很亮，很顯高檔。其次，動(dòng)力好，動(dòng)力模式都好幾種，平時(shí)都使用舒適模式，舒適模式都比我以前的油車強(qiáng)太多，更不用講運(yùn)動(dòng)模式和彈射模式。再次，高科技的地方多，手機(jī)刷卡，導(dǎo)航手機(jī)流轉(zhuǎn)，人臉識(shí)別，無線快充，分屏等等，總之驚喜挺多的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是天幕遮陽簾，用料比較薄，而且還是手動(dòng)的，希望廠家下款車裝個(gè)電動(dòng)的，這樣也方便得很。
外觀：被折服的問界M5的外觀、內(nèi)飾和配置。網(wǎng)上看車、現(xiàn)場(chǎng)看車、試駕到訂車，大概就花了3天時(shí)間。車燈設(shè)計(jì):7字形大燈，增加的伴您回家功能，溫馨舒適。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，耐臟耐舊，內(nèi)飾都是喜歡的，有高檔車的味道屏幕音響:屏幕高清，跟玩手機(jī)一樣
空間：駕駛還是乘坐的空間都?jí)蛴茫髠鋷材軡M足日常生活購物和自駕游出行需求。天幕確實(shí)很舒服，特別是坐后排感覺視線很開闊，沒有壓抑感。比較遺憾的是前排扶手箱和手套箱空間比較小，前方的那個(gè)凹槽部分也基本放不了東西，只有通過增加扶手箱分隔盒、座椅縫隙儲(chǔ)物盒、車載垃圾桶和紙巾盒來解決。
配置：超出期望值4S店售后服務(wù):還沒有保養(yǎng)，必須要提的是，自從提車，建了個(gè)群，里面接近10個(gè)人服務(wù)我一個(gè)。經(jīng)常發(fā)使用技巧，客戶關(guān)懷什么的。搞得我還有點(diǎn)不好意思。品牌評(píng)價(jià):AITO是一個(gè)新品牌，但是產(chǎn)品無論從哪個(gè)方面看，都做得非常用心，產(chǎn)品很有誠(chéng)意。選擇的4S店經(jīng)銷商，也是咱們當(dāng)?shù)卮砹撕芏嗥嚻放频睦吓破嚱?jīng)銷商了，我人生的每一輛車都是在這家經(jīng)銷商買的。對(duì)產(chǎn)品的用心、對(duì)客戶的負(fù)責(zé)。我相信這個(gè)品牌一定會(huì)生產(chǎn)出越來越好的產(chǎn)品。
動(dòng)力：爆發(fā)力強(qiáng)，提速很快，超車輕松，動(dòng)力比較持久，沒有頓挫感。運(yùn)動(dòng)模式下輕踩電門就有非常明顯的加速，推背感也很強(qiáng)勁。舒適模式下也有比較好的動(dòng)力表現(xiàn)。試了幾次節(jié)能模式，動(dòng)能回收沒有明顯的拖拽感。
越野：
駕駛的舒適度，前面選用了雙叉臂，后多連桿的懸掛，整體的一個(gè)橫向支撐性能很好，高速過彎時(shí)，也一點(diǎn)也不怕側(cè)傾什么的。☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車功能就更是喜歡了。我倒不是經(jīng)常用這個(gè)功能，但是老婆喜歡用，有時(shí)候她停不進(jìn)去的車位就交給車自己停。剎車表現(xiàn):聽銷售說，100到0的一個(gè)制動(dòng)距離差不多36米，這種距離我問過了已經(jīng)是很短了，試駕那時(shí)候我也感受了下，確實(shí)剎車剎得很平穩(wěn)。
油耗：這是我一千公里的油耗表現(xiàn)，平均電耗14.8KWH，平均油耗2.1升（基本沒怎么用過增程器）別看車價(jià)已經(jīng)在30萬左右，但是這后期費(fèi)用很便宜呀，我相信你還在為油價(jià)煩惱！后面開到一萬公里在來分享能耗表現(xiàn)！
舒適：舒適度很高，內(nèi)飾皮質(zhì)摸上去很舒服，說是真皮的。車內(nèi)智能系統(tǒng)的各種調(diào)控都很有用，直接喊聲“小藝小藝”就能打開各種應(yīng)用功能什么的。座椅加熱:現(xiàn)在倒是不怎么用的到，上個(gè)月稍微冷點(diǎn)的時(shí)候用過幾次，就是那種比較合適的溫度，速度也還好，就正常，不會(huì)冷了之后又熱到燙屁股，總的來說都挺滿意的�！� PM2.5過濾裝:現(xiàn)在南昌的空氣還可以吧，不說還真沒意識(shí)到有這個(gè)功能，回頭可以試試看，開了沒開有設(shè)么很大的區(qū)別沒。
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