一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年06月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.50萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：換檔滑順，越開越帶勁
缺點：品牌認知度不高
外觀：穩(wěn)重、大氣、總結(jié)就是高端大氣上檔次，哈哈，只是這個外形對我89來說顯得不搭配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說不上多豪華，簡單大氣，符合b70的風(fēng)格，而且雖然沒有顯示內(nèi)容很多的行車電腦，但是畢竟還算有行車電腦，這點比老馬六和低配的睿翼都強，也算是小小亮點。
空間：屬于中級車了，空間還算滿意。
配置：11萬多的配置更高，外形更穩(wěn)重的馬六，我還能說什么，但奔騰還是有自己的調(diào)教，例如發(fā)動機峰值輸出和扭矩帶更寬，相對于馬六的MR發(fā)動機CA4GD1城市路況更適合，油耗變現(xiàn)也相對好一點，也希望奔騰以后有自己的一套，早日擺脫跟馬自達的關(guān)系，一汽的技術(shù)還是信得過的。
動力：湊合，木有推背，但也不會有無力感。
操控：
奔騰底盤跟馬六一樣的，操控優(yōu)秀、指向精準(zhǔn)、四平八穩(wěn)、拐彎支撐性有信心。
油耗：可能我是新手對換檔時機和油門把握不好，目前還是8個多手動，夏天更多。沒出現(xiàn)過所謂7的油耗。
舒適：舒適性來說，因為空間還可以，所以內(nèi)部乘坐不會很局促，但是要說很舒服的話，也還達不到，只能說在這個價位內(nèi)來說，舒適性還是不錯的。
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購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常不錯
缺點：座椅不舒服，始終調(diào)節(jié)不到一個合適的位置
外觀：穩(wěn)重、大氣、總結(jié)就是高端大氣上檔次，哈哈，只是這個外形對我89來說顯得不搭配。
內(nèi)飾：11款70的內(nèi)飾布局也是偏穩(wěn)重，但材料也夠講究，軟質(zhì)料夠多，但個別地方有瑕疵還是有提升空間，中控臺綠色底燈很是醒目，喜歡。
空間：夠大，同事開A級合資車的坐上來，驚嘆，腿向前伸直都沒問題，無壓力。。。
配置：就b70這樣的配置來說，原價13.18萬不能說性價比多高，但是優(yōu)惠1.7萬以后就有性價比了，畢竟有原裝的馬六三大件（在此鄙視一下一汽的營銷定價，真不是一般的爛，否則為啥一汽的好車都賣不過很多xx的車？）
動力：湊合，木有推背，但也不會有無力感。
操控：
操控還行吧，轉(zhuǎn)彎兒有時候車速快一些也不至于側(cè)傾嚴重，雖然是馬六的地盤，但是畢竟是屬于商務(wù)車的調(diào)教，怎么說呢，也許更強調(diào)舒適性。
油耗：可能我是新手對換檔時機和油門把握不好，目前還是8個多手動，夏天更多。沒出現(xiàn)過所謂7的油耗。
舒適：感覺很一般，雖然是商務(wù)車，但是畢竟是馬六的地盤，尤其的采用錦湖和萬立的輪胎，胎噪也比較大。
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力足。
缺點：噪音比較大，走爛路內(nèi)飾各種異響，是在受不了，還有就是油耗偏高市區(qū)一般12到15個左右
外觀：前臉比較大氣，大燈氣場很足。尾燈感覺不太協(xié)調(diào)，2012款的改了，但是總覺得還是不協(xié)調(diào)。總的來說，給人比較敦實、可靠、大氣的感覺。比較喜歡。屬于耐看型的。
內(nèi)飾：粗糙，塑料太多，導(dǎo)致異響比較大，我目前已經(jīng)習(xí)慣了，但是發(fā)現(xiàn)以后異響會更多！
空間：空間夠用吧 如果說以后買車考慮性價比可能會選擇新漢蘭達銳界了吧
配置：當(dāng)時性價比很突出，支持國產(chǎn)，B70是個合格的家用轎車。精品談不上，最起碼真的很實用。維修保養(yǎng)很便宜，小保養(yǎng)，藍殼+機濾+空濾+空調(diào)濾芯一共300搞定。真是性價比太高了。感謝北京奔騰翟工。
動力：2.0的排量在城市里開和高速上都不遜于其他的車，因為最高速120，呵呵，開太快也不讓。
操控：
操控性不錯，底盤扎實，方向盤指針準(zhǔn)確，有點指哪打哪的感覺
油耗：總體來說油耗不算高，本人車一年多行駛一萬多公里，平均油耗在8.0左右。
舒適：座椅的舒適性一般，雖然是真皮座椅，但是偏硬，包裹性不好，長途比較累。
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購買時間2012年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間，操縱加速能力
缺點：做工粗糙了點。新車居然雪種不足、方向盤偏左。
外觀：外觀太過于中庸，新飛冰箱的標(biāo)志用于汽車，太丑！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上黑下米，符合中國人的審美。中控版用了軟質(zhì)塑料，手感不錯；儀表盤冰藍色，指針亮紅，放在一起相得益彰。整體做工不夠精細，副駕駛儲物盒的結(jié)合部位開口較大，實在不應(yīng)該。車內(nèi)閱讀燈，車頂燈全是鹵素?zé)�，顏色偏黃，喜歡LED的朋友可以自己動手改裝。
空間：空間上面還是可以的，
配置：與我的提車價相比，與當(dāng)時其他同級車的價格而論，我個人認為性價比很高。
動力：：動力一般吧，不過肯給油都很有動力！
操控：
這個在車傳承了馬六的運動懸架，操控不用說了 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)路感好 ~~
油耗：2.0自動油耗，平均時速28公里，平均顯示油耗11升吧，稍跑跑長途在9或10個油，所以油耗還是可以的。
舒適：減震調(diào)教比馬六軟，但這車本來就是來自轎跑風(fēng)格的。120km時速沒有啥聲音，120以上沒跑過不敢說，據(jù)說風(fēng)噪較大。時速60以上加速非常快而且穩(wěn)健有力。一起提車的朋友跑180時速都非常穩(wěn)健。
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購買時間2012年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛與操控性,豐富的配置,懸掛相對于一些合資品牌,真是叫人放心,配置如防眩目內(nèi)視鏡,藍牙,一鍵開關(guān)門窗玻璃,非常人性化
缺點：一檔起步太肉，深踩油門發(fā)動機會發(fā)出很刺耳的嘶吼聲
外觀：比較滿意，沉穩(wěn)大器，每次下班到了停車場，遠遠的望見他，總有一種莫名的喜歡！
內(nèi)飾：還算說的過去，做工上稍顯粗糙，用料還是不錯，只是在細節(jié)的處理上稍微有點不盡人意。比如說工作臺的安全氣囊部位與周邊的接觸部位，縫隙處理的不好，有寬有窄，不同材料的交接處縫隙過大，方向盤上安全氣囊部位做的不夠很精致，與周圍結(jié)合部位，縫隙，平整度都有待改進！
空間：空間足夠用了，對于三口之家來說。后備箱的縱深也很不錯，后排座椅支持4/6放到。
動力：2.0手動 只能說夠用吧，肯踩的話還是給力的
操控：
家用車說操控有點浮云的趕腳，哈哈，不過趕腳真的不錯哦，哈哈
油耗：市區(qū)內(nèi)綜合百公里不超過10個油！高速一般8個！
舒適：一般，座椅比較硬，而且底盤調(diào)教也比較硬朗，講求舒適性的不能太喜歡！2014新款的座椅做工提升了很多，很舒服！
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購買時間2011年03月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程48560公里
綜合評分
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優(yōu)點：渾身上下都是馬6，寬敞
缺點：做工粗糙了點。新車居然雪種不足、方向盤偏左。
外觀：后窗造型和某些所謂豪車如出一轍，雖說車沒那么高級，但還是可以看到一汽下了功夫。整體造型大方，直列后燈商務(wù)風(fēng)格濃郁。前檔下降較快，稍微影響里面的頭部空間，但是也換來了較小風(fēng)阻和大氣的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還可以，但造型一般。
空間：一般般吧，我1米78坐進去有點頂?shù)筋^了，后面空間也一般般
動力：16氣門，雙頂置凸輪軸，動力充沛，2.0L 147馬力，108KW�；臼亲匀晃鼩獍l(fā)動機性能極致了。發(fā)動機怠速聲音很低，有時候甚至感覺不到車子發(fā)動著。超車聲音低沉好聽，稍加油門，加速沒得說。
操控：
個人很喜歡駕駛盤沉穩(wěn)的操控感
油耗：這款發(fā)動機算是2.0排量中最省油的吧？目前9個油。帶VVT可變氣門正時，VIS可變進氣歧管，TSCV可變渦流控制，電子控制節(jié)氣閥，比大眾閹割的所謂16氣門的EA111強到不知哪里去。
舒適：與同級車比較，舒適性一般，因為過于強調(diào)操控，所以懸掛稍硬，自然會犧牲一定的舒適性。
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購買時間2012年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：過彎道指向清晰
缺點：做工不扎實，導(dǎo)致車內(nèi)異響多；某些配件質(zhì)量不過關(guān)，廠家也不召回，這就是廣大車友恨一汽不成鋼的原因，有點不思進取。
外觀：奔騰B70外觀大氣，應(yīng)用了透鏡頭燈體現(xiàn)了商務(wù)車的品質(zhì)，全車清晰、硬朗的線條展現(xiàn)著奔騰陽剛穩(wěn)健的氣息。發(fā)動機蓋上的兩條筋線由寬闊的進氣口頂端一直延伸到A柱，前長后短的車身比例營造出了蓄勢待發(fā)的氣勢，裝備鋁合金輪轂、應(yīng)用了鉆石效果的LED尾燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，做工尚可，個人覺得比馬6溫馨，好看。11款的儀表盤采用自發(fā)光的藍色背光，顯示效果非常漂亮，也是最滿意的地方之一
空間：贊，比克魯茲、550等車大不少！
動力：2.0基本夠用，前提是你得在上坡等地帶會合適的使用手動功能
操控：
繼承了馬6優(yōu)秀的底盤懸掛，操控性自然不必說，比較滿意。同價位甚至20萬以內(nèi)幾乎沒有對手
油耗：前面已經(jīng)說過油耗了，就不在多說了
舒適：偏硬的懸掛帶來的韌性十足的駕駛感受可能有人覺得是舒適性的缺失，但作為年輕人個人很喜歡，我認為這就是舒適
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格14.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車性價比較高
缺點：內(nèi)飾做工很一般，跟合資車比確實有差距
外觀：外觀我認為是國產(chǎn)車為數(shù)不多的好設(shè)計！外形完全沒有馬自達運動的氣息，但是卻多了穩(wěn)重大氣，而且此外觀很耐看，購車一年來百看不厭！車頭部分還是中規(guī)中矩的。不搶人眼球，看著也不討厭，甚至還有幾分大氣的感覺。句是C柱的流水做得太勉強，包括車尾，如果從旁邊看過去感覺太倉促收尾，不得不說是一大敗筆。還有就是車標(biāo)，不知道一汽是不是有什么苦衷，要不然花了這么一大筆錢卻招來一大堆罵名，太不值了。當(dāng)然，情人眼里出西施，自從買了后我覺得現(xiàn)場看比在電腦上看順眼多了....
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯！有些很不錯的！
空間：表現(xiàn)尚可，后排差了那么一點點
動力：2.3的動力還是很不錯的！加速給力！
操控：
買奔騰就是奔著他的操控性去的！沒的說
油耗：2.3的車能這樣省油不多見了，目前9.4升吧！油耗還不錯
舒適：開著我的奔騰車車感覺很舒服，我發(fā)過帖子說過的.真皮座椅，自動空調(diào)，天窗，應(yīng)該是8個喇叭，舒適性很好。
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購買時間2012年06月
購買地點黑龍江 雞西
裸車價格12.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2094公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置比較高 加速平穩(wěn)
缺點：油耗
外觀：奔騰B70外觀大氣，應(yīng)用了透鏡頭燈體現(xiàn)了商務(wù)車的品質(zhì)，全車清晰、硬朗的線條展現(xiàn)著奔騰陽剛穩(wěn)健的氣息。發(fā)動機蓋上的兩條筋線由寬闊的進氣口頂端一直延伸到A柱，前長后短的車身比例營造出了蓄勢待發(fā)的氣勢，裝備鋁合金輪轂、應(yīng)用了鉆石效果的LED尾燈
內(nèi)飾：：較為古板，單一，如果追求時尚，可能不會令你滿意，不過車是開的，不是看的。
空間：夠大！
動力：動力很強勁146馬力家庭商務(wù)夠用了，自動擋如果在高速行駛想超車的話我建議使用手動模式，這樣動力比自動模式加速反應(yīng)快，最多跑過180車身很穩(wěn)沒有飄的感覺
操控：
操控精準(zhǔn)，側(cè)向支撐不錯，過彎很有自信
油耗：奔騰B70自重1450KG，這么重的車油耗是你想象不到的省，當(dāng)然這個也是靠平常的駕駛習(xí)慣，夏天不開空調(diào)不堵車8個左右，冬天一樣路況9個左右至今沒有超過十個
舒適：高速平穩(wěn)，能較好的過濾掉路面的噪音，如果能換成好點的輪胎還是很有前途的。
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購買時間2012年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控
缺點：座椅太硬了，從天津到北京才100多公里就腰酸背痛，200公里以上頸椎就受不了了。十月一打算自駕青島看來是個考驗，600公里啊
外觀：外觀設(shè)計沉穩(wěn)大方，可能是廠家考慮到兼顧商務(wù)的功能，所以穩(wěn)重大方中稍顯平庸一點，適合30歲以上人士駕駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏硬，整體感覺一般，與合資車相比看起來還是有差距，摸起來更是有差距。另外本車的真皮座椅材料實在是不敢恭維。
配置：10分滿分的話，性價比我給B70打9分。相比同等價位的車型，B70的空間更有優(yōu)勢，而且是基于馬6平臺。當(dāng)然，配置也更加豐富。
動力：動力畢竟2.0的排量，不能說動力充沛，只能說家用還行，比起同價位的克魯茲，英朗...提速要快得多。
操控：
手動在市區(qū)開著有點累，但有駕馭感�？赡芤驗殚L春最近總修理和修橋的原因，不知道自動檔的啥樣。
油耗：最低開到過8.2 最近是9.0市區(qū)堵車太嚴重
舒適：整體感覺家用和商務(wù)的都夠用。開出去有面子。
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