斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，操控不錯(cuò)
缺點(diǎn)：做工以及科技配置。不像是近三十萬車應(yīng)有的
外觀：空間非常寬裕，無論是前排還是后排。同級(jí)別里可能只有CRV和途觀在乘坐空間上能和它一拼，但途觀是犧牲了后備箱空間才換來的乘坐空間，如果遠(yuǎn)行，帶的行李多時(shí)，無法兼顧。而森林人在不侵占后備箱空間的情況下也能獲得很寬松的乘坐空間，因此對森林人的空間非常滿意。再一個(gè)就是儲(chǔ)物空間，比較人性化，用起來很方便。
內(nèi)飾：2.5的動(dòng)力比1.6的英朗還是好很多的，但是cvt的變速箱不切手動(dòng)模式的話很平順，加速不慢但是推背感差很多。開過同事的邁騰2T，cc2T，如果期望那種推背感的話，今年的森林人完全不能滿足你了。還好我對加速不是特別在意，個(gè)人駕駛習(xí)慣比較穩(wěn)，膽小沒辦法：）今天跑了一下高速，100的時(shí)候深踩一下油門，馬上4-5千轉(zhuǎn)，加速還是很給力的，超車沒問題不用提前加速。滿意！
空間：操控精準(zhǔn)
配置：油耗非常滿意。如能保持較長時(shí)間處于60—70公里的時(shí)速行駛的話，個(gè)人最低油耗為5.8升。市區(qū)正常油耗也在10升以下，對于2.5排量全時(shí)四驅(qū)suv來說已經(jīng)非常偉大了！
越野：
2.5白尊的外觀絕對給力！新森比老森大了一圈，而且更好看，那獠牙，那樹杈大輪轂的確很吸引眼球。
油耗：內(nèi)飾簡潔大氣，中控易上手，做工相比老款，有所提升。
舒適：2.5尊貴整體不如2.5豪華，適合喜歡外觀又沒錢上XT的朋友選擇
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好的視野、無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)后尾門、全時(shí)四驅(qū)
缺點(diǎn)：遙控鑰匙不靈敏，超過3米距離就失靈了，電動(dòng)尾箱速度太慢，4s店的人員修車技術(shù)真是不咋樣，有啥問題一問三不知，要不回答就是出廠就是這樣，完全的糊弄消費(fèi)者。最嚴(yán)重的一點(diǎn)是我的車在18000公里時(shí)發(fā)現(xiàn)，上坡道小腳加油，在1500轉(zhuǎn)-2000轉(zhuǎn)之間時(shí)會(huì)發(fā)出“嘩啦啦....”的聲音，據(jù)我判斷應(yīng)該是“爆震現(xiàn)象”，然而去了幾次4s店，他們說聽不到聲音，或者回答說聲音是正常的。還有一個(gè)鬧心的問題是2.5的機(jī)器按照說明書是加4.8L機(jī)油，但是4s店卻給加5.5L，不知道這該如何解釋。
外觀：176cm身高，坐后排完全沒有壓迫感。后備箱空間非常大，后排座椅放倒之后基本接近平面，完全可以當(dāng)床用。
內(nèi)飾：還行，2.5NA車夠用
空間：方向盤偏重，手感很好，操控指向很準(zhǔn)，整車感覺抓地力很強(qiáng)，非常穩(wěn)。
配置：綜合表現(xiàn)：高速7左右，日常11左右，市區(qū)及擁堵路段（較高，無參考性不談）還是比較滿意的，畢竟是2.5的排量。
動(dòng)力：夠舒適，駕駛位頭部空間足夠，各個(gè)乘坐位空間也夠大，夠舒適。
越野：
外觀大氣，完全不像傳統(tǒng)的日本車，顯得厚重敦實(shí)，尊貴型前臉和輪轂都很吸引人。
油耗：較粗狂
舒適：這個(gè)不好說了。如果就看國內(nèi)車價(jià)，性價(jià)比還是很高的，但一參考國外車價(jià)，總是一口悶氣出不來。還是那句話說的好：買最貴的車，燒最貴的油，跑最貴的路。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是我最滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：車漆薄啊，CVT冬季開暖風(fēng)不升擋，要7、8分鐘才可以正常，導(dǎo)致冬季油耗偏高。
外觀：一流，開著車時(shí)一回頭，看到車內(nèi)空間真大啊，挺好的
內(nèi)飾：低扭輸出非常出色，油門調(diào)教的非常靈敏，輕點(diǎn)就躥，起步加速是非常猛的，然后就很一般了，想要中后段充足動(dòng)力的話建議XT，完全不同的體驗(yàn)，起步加速的話XT就差些了，在市內(nèi)開的話建議2.5就足夠了，因?yàn)楹苌倌艹^60，至少我感覺很滿意，畢竟之前開的是1.6的小車，夠用了。
空間：操控極好。得益于水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，再加上很有韌勁的懸掛，車輛操控起來可謂得心應(yīng)手，行云流水般的感覺。很多車友表示開上森林人以后會(huì)有事沒事也愿意開車出去遛遛，我也有同感，確實(shí)很享受開森林人時(shí)的感覺。操控上給人足夠的信心，一切盡在掌握中的感覺。
配置：油耗真是意想不到的低，跑了一趟長途，高速加山路，綜合油耗6.6升/百公里。
動(dòng)力：皮質(zhì)座椅，還是很舒適的，只是座椅在包裹上不是很理想
越野：
整體外觀流線完全符合我的要求，尤其是前臉下的獠牙很是兇悍，超喜歡樹杈輪轂，很有運(yùn)動(dòng)范，但是有點(diǎn)不解，為何13款除了2.0T雙菊花，其他一律單菊花，有點(diǎn)不厚道，還有就是那對飽受爭議的招風(fēng)耳朵，真的很難看，一點(diǎn)沒有厚重的感覺。當(dāng)然真正選擇小森的車友可能不會(huì)去計(jì)較這些小問題。
油耗：沒什么科技感，一般
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，后排空間滿意、后備箱空間滿意
缺點(diǎn)：車漆有點(diǎn)薄、沒有倒車?yán)走_(dá)、只有主駕玻璃按鍵一鍵升降。
外觀：前兩排乘客空間很滿意，司機(jī)身高180調(diào)整好座椅后排乘客輕松翹二郎腿舒適乘坐，最后排放行李的空間略顯不足，比原來用的速騰后背箱感覺要小。
內(nèi)飾：2.5的排氣量，還是4缸，只能說夠用吧，如果能來個(gè)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那就更好了，不過，油耗必然會(huì)增加了！CVT的變速箱非常順滑，無頓挫，是我喜歡的，車開得太多（累計(jì)超過50萬公里），對激烈駕駛實(shí)在沒什么興趣了！
空間：指向精準(zhǔn)
配置：油耗比較滿意的，我去上牌的時(shí)候，開了50多公里，油耗最低降到了6.3，不過這50多公里高速比較多，在高速上定速巡航的時(shí)候油耗最低了，現(xiàn)在已經(jīng)開了1200公里左右了，綜合油耗從8.0上升到了10.4左右，主要是平時(shí)上下班短途開得多，所以油耗上升了，不過還是比較滿意的，我之前開的2.0馬6，夏天開空調(diào)油耗是11多，不開空調(diào)最低9點(diǎn)多，和森林人比較，顯而易見了。
動(dòng)力：不錯(cuò)。。。很舒服
越野：
塑料部分較多 比如排氣管上方的圍擋部分 稍碰一下 就受傷了
油耗：像15到20級(jí)別的車，同比肯定中下，打孔皮椅坐感很好
舒適：2.5尊貴版，我覺得性價(jià)比雖然沒有2.5自動(dòng)豪華版性價(jià)比高，但也是很好了，多了一鍵啟動(dòng)，電動(dòng)尾門，18寸樹杈輪轂。多這點(diǎn)錢我也得挺值，當(dāng)然，這還是看個(gè)人喜好了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很合適！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：空間在同級(jí)車?yán)锼惚容^好的了。
內(nèi)飾：60邁內(nèi)還是很牛掰的，起步就是一竄而出，但是2.7萬公里后出現(xiàn)了緩加油門時(shí)的爆震真的很煩心，煩到很煩很煩很煩�。�！，每一腳油踩下去都是煎熬，尤其春夏秋季節(jié)，車輛溫度熱的時(shí)候，按照4S要求做了各種保養(yǎng)，清積炭，加汽油添加劑后依然爆震不止，還有在論壇上有一個(gè)叫陌森人的車主更換了各種油液，更換火花塞，等等等等依然無濟(jì)于事，還看到一位車主四千多公里就開爆震，當(dāng)時(shí)看到后心都涼了……，和四S溝通后只有一條路，就是犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)感做為代價(jià)，刷發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，但是技師又說有客戶刷完后接受不了又刷了回來，我也不同意刷，現(xiàn)在還在溝通中……
空間：操控性好是能夠清晰的感覺到的，跟我上一輛�？怂贡龋鰪潟r(shí)加速更有信心，能夠立刻感覺到全時(shí)四驅(qū)的作用
配置：剛開，五環(huán)上跑出7.9，還要觀察。跑了300公里高速+市區(qū)堵車，油耗在11個(gè)左右，還沒有出磨合期，需要繼續(xù)觀察。
動(dòng)力：坐姿高，視野廣，乘坐舒適性好。就是減震有點(diǎn)偏硬。
越野：
就是因?yàn)橥庥^的原因才定的尊貴版。唯一感覺有瑕疵的就是單排氣，不如XT的雙排氣看起來對稱。
油耗：只能說一般，不過做工還算精細(xì)，配置也足夠，該有的基本都有了，自己又加裝了外置胎壓監(jiān)測，夏天上高速放心點(diǎn)。
舒適：性價(jià)比不高 不過這個(gè)價(jià)位全時(shí)四驅(qū) 也還能接受 看你注重哪個(gè)方面了
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，操縱感
缺點(diǎn)：要說最不滿意的，還真說不上來，可能是剛買車，新鮮感還在熱頭上，沒有什么非常不滿意的，要說的話就是在怠速的時(shí)候不是很穩(wěn)，老有抖動(dòng)的感覺。門的內(nèi)飾，依然是硬塑料，很不講究。
外觀：很大 日常使用足夠了
內(nèi)飾：2.5自吸動(dòng)力充沛。家用足夠，有錢愛暴力就上T。你懂得
空間：同級(jí)最好，但是也許是車身高的原因，高速跑140以上還是覺得有些晃，已裝了前頂吧，打算首保時(shí)去裝前后防傾桿再看看，剎車確實(shí)前段偏軟，已安裝了剎車頂，有些改善，不過我一般都預(yù)留足夠安全距離，剎車軟倒不是太大的事。
配置：油耗還算是在能接受的范圍內(nèi)，應(yīng)該說是比較滿意了，市區(qū)基本十個(gè)油左右吧，應(yīng)該算是省油了吧
動(dòng)力：除了沒有腰部支撐之外，其他方面都完全滿意。還是由于原來開慣老馬六的原因，對噪音完全在接受范圍內(nèi)。原廠用的隔音棉的確不給力，相當(dāng)薄，對噪音敏感的建議自己去做個(gè)隔音。
越野：
很好，可是不知是牌子招惹了別人，還是外觀太強(qiáng)悍的緣故，我的小森兩次遭到別人的破壞，一次是扎胎，而且是側(cè)扎，還有一次是劃車，不得已，自己在家加裝了監(jiān)控。
油耗：這個(gè)比12款強(qiáng)了太多，但和別的車比還是非常非常一般，對于向往森林人優(yōu)點(diǎn)的人來說，內(nèi)飾就忽略了。如果你注重內(nèi)飾的豪華或者功能的繁多，不要選這個(gè)車，知道自己的需要才能買到滿意的車。
舒適：在同類進(jìn)口車中性價(jià)比偏上，物有所值。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和操控都很好。內(nèi)飾做工不錯(cuò)
缺點(diǎn)：有點(diǎn)貴
外觀：還算可以，后座乘客坐得沒有轎車舒服
內(nèi)飾：還算可以，但是怎么也是2。5排量，不可能跟大排量比，這個(gè)排量這樣的動(dòng)力可以。
空間：斯巴魯?shù)能囕v對于操控真的是沒得說，過彎，越野都是此車的拿手好戲，至于在突出的特點(diǎn)也就是森林人能給的，別的車不一定能給，別的車可以給的，森林人一般是都能給！
配置：油耗不高不低 但是2.5的車這個(gè)油耗算是可以了 會(huì)比美系車強(qiáng)很多 高速勻速行駛最低開過7.2L
動(dòng)力：避震感覺比較舒適，過減震帶時(shí)完全不會(huì)感覺有多顛簸，真皮坐騎也比較軟，即使沒有包圍，坐在其中也能找到最合適最舒適的位置。主副坐騎是8向調(diào)節(jié)，總有個(gè)合適的，后排做起也很舒服，后排靠背的3個(gè)角度調(diào)節(jié)真的很實(shí)用，因?yàn)檩S距較2012款有提升，后排空間感覺比較大，坐下后有1.5~2拳空間！
越野：
尊貴版的前臉和輪轂實(shí)在是太霸氣了，由于小森的車身高，所以看起來比其他同價(jià)位的SUV要高大威猛。
油耗：塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，還有內(nèi)飾感覺有點(diǎn)老，我喜歡那種年輕運(yùn)動(dòng)些的設(shè)計(jì)，可斯巴魯貌似沒有一款車有明顯的年輕特征。也可以說偏向于實(shí)用性吧。我就直接說了吧，內(nèi)飾就一個(gè)感覺low！森林人的車友表噴我啊……這內(nèi)飾誰看誰說low，就不能改進(jìn)一下？我知道你更偏向于實(shí)用性，但是你在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上能不能稍微跟上點(diǎn)時(shí)代步伐？
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野好，空間大，有“一覽眾山小”的感覺，開了森林人再開轎車就有點(diǎn)不適應(yīng)了
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)偏高，雖然買了但是心里還是比較疼。希望小森用它的可靠品質(zhì)，在以后的用車過程中省錢省力省心。
外觀：滿意，后排座位相比這前看的幾款SUV要好，空間合適
內(nèi)飾：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是偏舒適so動(dòng)力感覺夠用而已。因?yàn)槭莄vt所以沒有買xt，感覺cvt不能把發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力挖掘出來，還不如買個(gè)2.5的，保養(yǎng)和用車費(fèi)用還比較省。維修應(yīng)該也方便些
空間：斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)，水平對置加全時(shí)四驅(qū)真的很棒！
配置：油耗及變速箱，在市內(nèi)開的話都是保持10個(gè)油左右，油門一定要輕輕的踩，如果你大腳油的話，油耗立馬就上去了。CVT雖然降低了駕駛樂趣，但也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，目前還在下降中！
動(dòng)力：減震偏硬，過減速帶之類的比較顛簸
越野：
沒有什么亮點(diǎn)，連個(gè)透鏡都沒有。
油耗：比上一代強(qiáng)太多了，我是很不喜歡華麗的內(nèi)飾的，簡潔大方，做工一流就是我的要求，這一代森林人做到了我的要求，進(jìn)口車的裝配工藝的確比合資的要強(qiáng)一些，車內(nèi)幾乎沒有味道啊，這點(diǎn)很重要，畢竟是要經(jīng)常待在里面的，在車這么小的一個(gè)空間里，環(huán)保是直接影響你和你家人的健康的，所以我一定要買整車進(jìn)口的這是一個(gè)最重要的原因！
舒適：考慮到是進(jìn)口車，我覺得性價(jià)比其實(shí)真的不錯(cuò)了�，F(xiàn)在森林人保有量很大，后期的維修配件都不是太問題了。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：下雪的時(shí)候 我可以大腳油門超車 很穩(wěn)
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)我感覺就是大街上森林人少吧，哈哈。
外觀：空間足夠?qū)挸�，無論前排后排還是后備箱，空間表現(xiàn)足夠優(yōu)秀。前兩天一哥們送2學(xué)生，有2個(gè)大行李箱，他自己的轎車裝不下，就借我的小森用了，回來后贊不絕口，小小得意了下，嘿嘿！
內(nèi)飾：2.5自吸氣的動(dòng)力很不錯(cuò)，特別是前半段很給力，只要你舍得給油絕對讓你驚喜！
空間：在高架上的大彎道快速行駛時(shí)，偶爾會(huì)有轉(zhuǎn)向不足的感覺。
配置：高速7.0，市區(qū)9.2
動(dòng)力：座位很舒適，類似轎車的感覺，坐姿高，前排座位自動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座位靠背可調(diào)角度，視野開闊。
越野：
我是很喜歡這款車的外觀，再說我是實(shí)用男，好開才是我追求的，而且這車外觀還真挺不錯(cuò)，特別是獠牙款的，還有18寸的輪轂非常漂亮，霸氣，呵呵……
油耗：精簡實(shí)用，該有的都有。藍(lán)牙，CD都不錯(cuò)，按鍵，旋鈕阻尼舒適。但做工還有進(jìn)一步提升空間。
舒適：這個(gè)不同的人都有不同的判斷，真正買到了自己喜歡的車，價(jià)位不要太離譜，多點(diǎn)少點(diǎn)優(yōu)惠也不是一件大事。因?yàn)樯倭俗约合矚g的一些配置，如導(dǎo)航，大燈透鏡，自動(dòng)防炫目后視鏡等，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比不是很高，但在接受范圍內(nèi)，誰叫自己喜歡呢，只要開著順心順手，車子用著沒啥問題就好。最近發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，就是關(guān)后面兩個(gè)門的時(shí)候不用大點(diǎn)力總是關(guān)不上，不知道是不是新車缺乏潤滑的緣故。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先應(yīng)該是外觀個(gè)人覺得很不錯(cuò)。路上跑的不多蠻個(gè)性。油耗還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：小貴；冬天開始啟動(dòng)不順暢，但是也是一次就行；電動(dòng)后備箱經(jīng)常罷工，熄火重新啟動(dòng)幾次就好了，看來高技術(shù)就有高風(fēng)險(xiǎn)。
外觀：夠?qū)挻?/span>
內(nèi)飾：2.5的動(dòng)力非常夠用，就是cvt的變速箱來的不夠猛烈，加速線性，不知不覺就過百了。起步有推背感，超車踩油門稍作停留就會(huì)有源源不斷的動(dòng)力輸出，高速超車毫不費(fèi)力。上山爬坡毫不費(fèi)力，深踩油門還有強(qiáng)烈的推背感。
空間：很有樂趣。指向精準(zhǔn)
配置：油耗低的有些意外，在北京五環(huán)上跑，最好一次是6.7個(gè)油（開著空調(diào)），目前開了500多公里，平均油耗9.6，在北京這個(gè)城市已經(jīng)很滿意了
動(dòng)力：舒適性很好，坐在車?yán)锔杏X很舒服，無論是過減速帶還是坑洼路面，感覺不到太多的顛簸，懸掛給人的感覺都很好！而且后排可以調(diào)節(jié)角度，有點(diǎn)躺著的感覺，長途自駕游的話后排乘客會(huì)感覺非常舒服；唯一不足的地方就是駕駛位少了腰部支撐，長時(shí)間駕駛腰部可能會(huì)累。
越野：
很棒
油耗：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，就是設(shè)計(jì)的太樸素了完全不像這個(gè)級(jí)別的車。
舒適：一般般，偏貴 平心而論，森林人的外形在最新的斯巴魯車型中算是相當(dāng)耐看的，肌肉線條凹凸有致的家族式前臉設(shè)計(jì)，依舊性格鮮明，霧燈兩側(cè)獠牙般的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)則是點(diǎn)睛之筆。樹杈型雙色輪圈，雖然造型沒有太多創(chuàng)意，但視覺沖擊力不俗。
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