斯巴魯-森林人
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一鍵砍遍全城
森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、安全系數(shù)非常高，在去年美國(guó)25%偏置碰撞試驗(yàn)中，只有新森林人的評(píng)價(jià)是優(yōu)秀。而且我所在的江南雨天多，積水也多，四驅(qū)車在暴雨、下雪天都非常穩(wěn)健，不易打滑、失控。買(mǎi)車不圖別的，安全是第一位的。相信所有選擇森林人的車主都是這么想的。2、操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。雖然車身較高大，但開(kāi)起來(lái)感覺(jué)立馬“人車合一”，非常棒的感覺(jué)。3、油耗低得超乎你的想象。德國(guó)奔馳公司是在汽車上采用CVT技術(shù)的鼻祖，而斯巴魯則是把裝備CVT變速器的汽車投放市場(chǎng)并獲得成功的鼻祖，那一年是1987年。我買(mǎi)車前聽(tīng)很多人說(shuō)老款的4AT變速箱比較好，經(jīng)過(guò)我綜合比較下來(lái)，覺(jué)得還是CVT變速箱更勝一籌，因?yàn)樾∩诠?jié)油方面的優(yōu)異表現(xiàn)很大程度上歸功于CVT變速器的使用。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的，如果非要吹毛求疵的話，只能說(shuō)森林人在某些裝配上的做工對(duì)不起它整車進(jìn)口的品質(zhì)，比如：尾燈與后備箱蓋之間有將近一指寬的縫隙；副駕駛位的玻璃在未完全關(guān)閉的情況下，走爛路有異響。
外觀：相比上一代森林人來(lái)說(shuō)外觀感覺(jué)更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹(shù)杈輪胎但自我感覺(jué)更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間大，座姿高，坐在車?yán)锔杏X(jué)四周都是通透的，非常開(kāi)闊的視野。后備箱沒(méi)有想象中的大，但是家用也足夠了，特別是把后排放倒，還是能裝很多貨的。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒(méi)有什么富裕，這也是這個(gè)車的3個(gè)排量的原因，喜歡有激情的請(qǐng)選擇2.0T車型，2.0市區(qū)還可以，超車很穩(wěn)，起步小油門(mén)的話，有點(diǎn)肉。只要你狠心地板油，吼吼，自己感覺(jué)去吧，我還沒(méi)出磨合，沒(méi)有地板油過(guò)，不清楚。
越野：
特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說(shuō)了，操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點(diǎn)就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過(guò)去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個(gè)月跑了1萬(wàn)公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號(hào)汽油，在油耗方面可以說(shuō)是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽(tīng)人說(shuō)森林人的車噪音很大，我開(kāi)了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲嚿下?tīng)音樂(lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)銷商服務(wù)態(tài)度。和大眾4S店比起來(lái)一個(gè)天上一個(gè)地下。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的，如果非要吹毛求疵的話，只能說(shuō)森林人在某些裝配上的做工對(duì)不起它整車進(jìn)口的品質(zhì)，比如：尾燈與后備箱蓋之間有將近一指寬的縫隙；副駕駛位的玻璃在未完全關(guān)閉的情況下，走爛路有異響。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實(shí)用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺(tái)上的小顯示屏很方便，有3個(gè)電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋(píng)果手機(jī)播放音樂(lè)，中控下方的儲(chǔ)物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開(kāi)后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開(kāi)成了擺設(shè)。
空間：空間相比老款的森林人來(lái)說(shuō)，進(jìn)步不少，雖然尺寸數(shù)據(jù)上沒(méi)有什么很明顯的改變，但是進(jìn)入車內(nèi)。完全是兩個(gè)感覺(jué)，視野相當(dāng)出色，感覺(jué)前后左右都是玻璃，通透，不需要前雷達(dá)，車頭判斷準(zhǔn)確。有足夠的信心在狹小的地方停車。前后排空間足夠用，后備箱對(duì)于家用，綽綽有余。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：經(jīng)�？凑搲镉腥苏f(shuō)有錢(qián)就上2.5，上2.5不后悔，其實(shí)我覺(jué)得還是要根據(jù)自己的實(shí)際用途來(lái)吧，對(duì)于我來(lái)說(shuō)2.0的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，上2.0也沒(méi)有后悔過(guò)，平時(shí)主要就是上下班在城市里面跑跑，太強(qiáng)的動(dòng)力也是一種浪費(fèi)。2.0的油門(mén)設(shè)計(jì)也比較敏感，輕輕一點(diǎn)就往前躥，這個(gè)需要適應(yīng)一下，前半段提速非常快，等紅燈的時(shí)候基本上都是第一個(gè)沖出去，上個(gè)馬路牙子很輕松。也開(kāi)著爬過(guò)坡，走過(guò)山路，走過(guò)雪地，感覺(jué)動(dòng)力都沒(méi)什么問(wèn)題。
越野：
新森林人的轉(zhuǎn)向比較輕，因此定位沒(méi)有那么精準(zhǔn)，不過(guò)容易掌控。新提車還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)高速，試駕時(shí)60邁原地畫(huà)圈，方向有明顯回彈。后排側(cè)傾感大，但四輪絕對(duì)沒(méi)有離地及側(cè)滑現(xiàn)象，這也是四驅(qū)和水平對(duì)置的優(yōu)勢(shì)所在。100邁急剎車，剎車距離約30米，方向盤(pán)無(wú)抖動(dòng)，ABS啟動(dòng)下整車沒(méi)有明顯回彈現(xiàn)象，車身抖動(dòng)不明顯，也不會(huì)再路面上蹦。通過(guò)性很好，顛簸崎嶇泥濘馬路牙子等對(duì)她來(lái)說(shuō)無(wú)壓力。
油耗：很滿意，3w公里平均8個(gè)多點(diǎn)。高速上100的表速不到7個(gè)，120的表速8個(gè)油。國(guó)道上70的時(shí)速也就5.5左右。北京城里堵車的話，也可以控制在10個(gè)以內(nèi)，實(shí)際使用感覺(jué)跟家里1.6AT的寶來(lái)差不多。
舒適：作為越野車，舒適性自然相比商務(wù)及家轎要遜色，不過(guò)這款車舒適性還是不錯(cuò)的。這取決于其前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)及水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，起步、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎等野蠻動(dòng)作產(chǎn)生的慣性、離心力、反作用力等均被均勻吸收，駕駛及乘坐者不會(huì)感覺(jué)明顯顛簸、側(cè)傾等不適。豪華版采用自動(dòng)空調(diào)，但只能控制一個(gè)溫區(qū)。駕駛員視野寬闊。大尺寸天窗很給力，可惜玻璃不防曬。側(cè)窗是防曬玻璃這一點(diǎn)我感覺(jué)很貼心，后排側(cè)窗起碼不用貼膜了。
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購(gòu)買(mǎi)車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.78萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是整車進(jìn)口、全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)后備箱方便顯尊貴。
缺點(diǎn)：異響，車開(kāi)到1000公里的時(shí)候就出現(xiàn)異響�，F(xiàn)在6000公里時(shí)而響，時(shí)而不響，后來(lái)也就不想管它了。還有森林人車漆很單薄。小擦一下就是個(gè)劃痕。剎車有點(diǎn)軟。
外觀：還行。中規(guī)中矩。對(duì)前臉不滿意，不如老款的好看，看上去也很廉價(jià)。沒(méi)有較好的突出森林人野性的一面。
內(nèi)飾：科技感一般，設(shè)計(jì)感一般，好在做工夠細(xì)致。看久了也不會(huì)煩。而且按鍵什么的布局還算合理，第一次使用也不會(huì)覺(jué)得不習(xí)慣不方便。
配置：一直開(kāi)著09年的尼桑騏達(dá)1.6的排量,感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò),空間大,如果家用很ok!結(jié)婚后出去玩的次數(shù)多,路上底盤(pán)磕磕碰碰讓我很郁悶,老婆建議換車,我當(dāng)然積極響應(yīng)了,決定SUV,我想著土罐,老婆說(shuō)大眾化的大眾,不要.在之家看了半天,看見(jiàn)了北斗星的圖標(biāo),老婆看見(jiàn)森外形,說(shuō)這個(gè)好,我仔細(xì)研讀了一下,水平對(duì)置,全時(shí)四驅(qū),等等確實(shí)是好車,看了很多網(wǎng)上的視頻,已經(jīng)按耐不住了,符合我的要求,經(jīng)費(fèi)有限,1.9米身材,想著以后要寶寶,等等諸多原因需要大空間,森林人符合我的要求,有人說(shuō)是小眾車,自打關(guān)注后就看路上跑著也不少,問(wèn)了朋友保養(yǎng)修車并不是那么麻煩,進(jìn)口車?yán)镆菜懔看蟮�。�?jīng)過(guò)一番考慮準(zhǔn)備去實(shí)地考察一下，一次無(wú)意的路過(guò)看見(jiàn)了六里橋的店，進(jìn)去試駕！試駕的感覺(jué)已經(jīng)寫(xiě)了帖子，操控性和轎車差不多，噪音不大，比想象中的安靜得多。帶著老婆又去五方橋試駕老婆也被森林人的整體表現(xiàn)所折服，主要是我一直竄的老婆要換車，最終我在7月3日提到了心愛(ài)的13森黑色款。當(dāng)時(shí)趕上稅務(wù)系統(tǒng)升級(jí)需要改電子稅單，一個(gè)月才辦好上牌手續(xù)，有些糾結(jié)。不過(guò)開(kāi)著心愛(ài)的森林人還是覺(jué)得美滋滋的。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛，覺(jué)得森林人我沒(méi)選錯(cuò)。1.操控沒(méi)得說(shuō)，高速過(guò)彎側(cè)傾較小，有轎車風(fēng)范。2.動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，2.5超個(gè)車，起步都是很，給力的，如果適應(yīng)油門(mén)并不竄車噢。3.剎車不軟，可能開(kāi)慣了日系并沒(méi)有覺(jué)得剎車軟，而且沒(méi)有虛位，感覺(jué)踩了就有。4.空間不錯(cuò)，1.9的身材前后一點(diǎn)不局促，伸展自如，后備箱好大！5.四驅(qū)系統(tǒng)，看看我的老掌溝帖子就知道了，藐視同價(jià)位合資車啊。缺點(diǎn)也要說(shuō)說(shuō)，人無(wú)完人，車無(wú)完車。車漆軟確實(shí)是日系車的弊病，門(mén)把手讓指甲給畫(huà)的，慘不忍睹（說(shuō)明：車漆軟不代表車薄，安全碰撞優(yōu)不是蓋的）合資車的配置真實(shí)誘人，森什么時(shí)候能趕超他們，價(jià)格不要變噢！圖片有點(diǎn)少，有時(shí)間整理一下，發(fā)個(gè)提車保養(yǎng)系列貼，共享給大家！要鐵牌之家車標(biāo)！
動(dòng)力：2.5排量的動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，像一匹脫韁的野馬，動(dòng)力隨用隨取。
越野：
說(shuō)實(shí)話操控這東西，因人而異，是屬于比較虛的感覺(jué)。我個(gè)人的感覺(jué)就是指向挺準(zhǔn)，快速過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾很小。
油耗：油耗非常滿意 比同級(jí)別翼虎等 都低 目前6800公里 平均油耗8.8左右 喝93的 比較好養(yǎng) 哈哈
舒適：10分滿分的話可以打9.5吧，座椅非常舒服，怎么坐都爽，不過(guò)可能是我身材的原因，頭枕怎么調(diào)都不是很適合的感覺(jué)，準(zhǔn)備淘個(gè)頸枕去。還有兩點(diǎn)，一是油門(mén)踏板那個(gè)地方會(huì)和腳有點(diǎn)干涉，踩油門(mén)的時(shí)候老是會(huì)碰到邊上，可能是4S送的全包圍腳墊不太好。二是之前說(shuō)過(guò)的60km以上噪音略大，前排還好，沒(méi)什么感覺(jué)，但是后排感覺(jué)非常明顯，老爹說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比途觀的要小，就是高速風(fēng)噪沒(méi)途觀控制的好。
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購(gòu)買(mǎi)車型森林人 2011款 2.0XS 自動(dòng) 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程23800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)到位，絕對(duì)是森林人的強(qiáng)項(xiàng)，有全四驅(qū)技術(shù)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)作為保障，更使森林人步履穩(wěn)健，無(wú)論日常行駛或自駕越野，都非常讓人放心。
缺點(diǎn)：車內(nèi)噪音控制一般，高速時(shí)車內(nèi)噪音偏大；車鑰匙太拿不出手了。
外觀：總的來(lái)說(shuō)，森林人外形低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn)、大氣！車頭寬闊扁平，前臉為倒梯形的進(jìn)氣格柵，精致且略微上揚(yáng)的前大燈，側(cè)面看有“望天”的氣概，哈哈（以下有圖為證哦�。粋�(cè)面車身線條簡(jiǎn)潔明朗，整體給人以力量感；車頂上的行李架更增加了整車的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體風(fēng)格簡(jiǎn)單大方，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，儀表臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，整體做工一般；真皮包裹的方向盤(pán)和擋把手感很好；前后排中部都有扶手設(shè)計(jì)，座椅包裹性好，后排座椅能夠一鍵放倒，比較人性化；藍(lán)色冷光儀表盤(pán)和自檢功能視覺(jué)效果非常不錯(cuò)，一直挺喜歡。
空間：乘員空間充裕，前排視野開(kāi)闊，后排寬敞（即使身高1米8的成人乘坐不頂膝蓋，也沒(méi)有“泰山壓頂”的感覺(jué)，哈哈！這一點(diǎn)，老爸可以證明。）后排座位放倒+后備箱輕松變身“小貨車”，哈哈哈！值得一提的是，在后背箱兩側(cè)的后排座椅的放倒按鈕，可以輕松實(shí)現(xiàn)后排座椅4/6放倒或是完全放倒，再也不用鉆進(jìn)鉆出的折騰后排座椅了，我個(gè)人非常喜歡這個(gè)實(shí)用的小亮點(diǎn)！
動(dòng)力：配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車中比較先進(jìn)，動(dòng)力輸出比較平順。低速階段60km/h一下時(shí)，動(dòng)力一般；超過(guò)60km/h以后，發(fā)力感覺(jué)比較明顯。2.0升動(dòng)力最大功率達(dá)110千瓦，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出有力，日常行駛輕松應(yīng)對(duì)，在高速、泥濘、冰雪等惡劣路面的穩(wěn)定性和通過(guò)性也令人滿意，對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全足夠了。相比之下，2.0L動(dòng)力略有不足，超車時(shí)加油提速響應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，尤其在一些雙向單車道的城鎮(zhèn)、國(guó)道上，需要逆向超車時(shí)，若與對(duì)向來(lái)車距離在300米以內(nèi)，基本無(wú)法順利超車（還好我開(kāi)車守規(guī)矩-_-�。�，2.5L動(dòng)力不錯(cuò)，提速也比較理想。整車重心較低，高速160km/h時(shí)也沒(méi)感覺(jué)到“飄”。
越野：
1、剎車前段偏軟，輕踩制動(dòng)踏板時(shí)有輕微遲滯；后段靈敏，響應(yīng)迅速。一直以來(lái)，森的剎車被很多人稱作是無(wú)法容忍的“詬病”。先不急討論，說(shuō)說(shuō)我的經(jīng)歷吧，我開(kāi)車比較規(guī)矩，基本屬于禮讓三先，但也不可避免的在路上碰到不怕死的，有次我在上班路上，冬季行駛在快速路超車道上，時(shí)速80km/h左右，距前車大約50米，前車突然停車（這貨連剎車燈都沒(méi)有！），我發(fā)現(xiàn)后緊急制動(dòng)，我的森剎車相當(dāng)穩(wěn)健，最后在距離前車50cm處穩(wěn)停（我是各種心驚肉跳�。。�，關(guān)鍵時(shí)刻真是多虧了小森！關(guān)于剎車，我個(gè)人認(rèn)為，這也就是剎車的不同“性格”吧，只不過(guò)森的剎車是“柔中帶剛”，不算是問(wèn)題，除非你是性能控。2、至于4速變速箱，如今雖然技術(shù)相對(duì)落后，但畢竟是為了保留相當(dāng)?shù)脑揭澳芰Γ瑢?duì)于這個(gè)問(wèn)題各有各解吧，既然斯巴魯?shù)墓こ處熯@樣設(shè)計(jì)，肯定是有一定道理滴！
油耗：目前行駛26800km，平均百公里油耗10.2，以城市行駛為主，在同級(jí)四驅(qū)SUV里可以算得上是經(jīng)濟(jì)省油了。由于2011款需要添加97#汽油，因此用車成本會(huì)相應(yīng)增加。
舒適：多功能方向盤(pán)、定速巡航、藍(lán)牙免提、電子輔助系統(tǒng)等配置豐富，很人性化。駕駛席座椅坐姿偏高，駕駛者操作十分輕松。座椅軟硬適中，乘坐舒適。車內(nèi)噪音控制確實(shí)有待提升，車速低時(shí)還是可以接受的，但當(dāng)車速超過(guò)100km/h，特別是120 km/h之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音基本就被更大的風(fēng)噪和一定的胎噪壓過(guò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適
缺點(diǎn)：車漆偏軟偏薄，日本車似乎都這毛病，輕微磕到就是很明顯的痕跡，開(kāi)車要萬(wàn)般小心注意啊
外觀：相比上一代森林人來(lái)說(shuō)外觀感覺(jué)更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹(shù)杈輪胎但自我感覺(jué)更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：森林人以2640的軸距1800的車寬，制造出了真正實(shí)用夠用的大空間。無(wú)論前排后排還是后備箱，都是相當(dāng)?shù)氖孢m。尤其是后排的中間凸起比老款要低，加上中間的靠枕，中間座椅坐個(gè)成人完全沒(méi)問(wèn)題。后備箱也是相當(dāng)工整，后排座椅46放倒后，更是拉貨的福音。我的春風(fēng)狒狒都能放進(jìn)車?yán)铩?/span>
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：選擇2.0自吸，一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題，一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒(méi)有頓挫。沒(méi)有別人說(shuō)的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門(mén)就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒(méi)有壓力。最高開(kāi)到過(guò)表速190，很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速?zèng)]問(wèn)題，如果大家都在加速，想超車會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事，
越野：
方向較以前開(kāi)過(guò)的別克或奧迪系列更重，但手感很強(qiáng)，很靈敏。打滿方向盤(pán)圈數(shù)少，拐彎什么的操縱方便，賴于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)位置較低的原因，過(guò)彎時(shí)很穩(wěn)健，感覺(jué)和轎車差不多吧，不會(huì)因?yàn)榈妆P(pán)過(guò)高引起大幅度側(cè)傾。剎車偏軟，這可能是日系車的通病吧，雖然保證了剎車時(shí)乘客的舒適，但一開(kāi)始駕駛的時(shí)候還是有一點(diǎn)不習(xí)慣，不像歐美車系的那種實(shí)打?qū)嵉淖矇κ絼x車讓我放心，不過(guò)習(xí)慣一段時(shí)間就會(huì)好了。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過(guò)去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個(gè)月跑了1萬(wàn)公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號(hào)汽油，在油耗方面可以說(shuō)是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽(tīng)人說(shuō)森林人的車噪音很大，我開(kāi)了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲嚿下?tīng)音樂(lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是超高的性價(jià)比，整車進(jìn)口，良好口碑
缺點(diǎn)：全車的鋼板相對(duì)有點(diǎn)薄，敲起來(lái)清脆的聲音，前車門(mén)聲音重，后兩側(cè)車門(mén)關(guān)門(mén)聲音就有點(diǎn)單薄了，有時(shí)候還是有點(diǎn)擔(dān)心的，4個(gè)車門(mén)都是一開(kāi)到底，沒(méi)有限位很郁悶，大風(fēng)的天氣一定要注意了。后排沒(méi)有出風(fēng)口，我靠，這個(gè)真的很上火。鑰匙不好，古板的直板式鑰匙，沒(méi)有一鍵啟動(dòng)就忍了，竟然還是這樣子的。。。。。把我褲子口袋都捅漏了。13款鑰匙芯片用熱熔膠加固了，基本取不下來(lái)，改鑰匙要狠狠狠很很很用心才行。
外觀：相比上一代森林人來(lái)說(shuō)外觀感覺(jué)更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹(shù)杈輪胎但自我感覺(jué)更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間表現(xiàn)優(yōu)秀，前后排座椅空間都很大，乘坐舒適，后備箱空間也大，能裝很多東西。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：選擇2.0自吸，一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題，一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒(méi)有頓挫。沒(méi)有別人說(shuō)的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門(mén)就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒(méi)有壓力。最高開(kāi)到過(guò)表速190，很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速?zèng)]問(wèn)題，如果大家都在加速，想超車會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事，
越野：
賣點(diǎn)啊，賣點(diǎn)。全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這都是斯巴魯?shù)奶厣�，擁有suv的空間和B級(jí)車的操控，80的速度上360度立交橋，70速度急轉(zhuǎn)彎基本原地掉頭，強(qiáng)大的四驅(qū)配合esp都可以把你拽回來(lái)，真的不用擔(dān)心，很穩(wěn)。下雪天轉(zhuǎn)彎有信心，上坡不怎么打滑。但是~~~不是神車，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過(guò)去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個(gè)月跑了1萬(wàn)公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號(hào)汽油，在油耗方面可以說(shuō)是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：減震有點(diǎn)硬的，過(guò)減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺(jué)很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時(shí)速120以上基本聽(tīng)不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過(guò)低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：抓地力不錯(cuò)，底盤(pán)高，通過(guò)性好，偶爾走個(gè)爛路無(wú)負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn)：1.將近30萬(wàn)的進(jìn)口車卻無(wú)倒車?yán)走_(dá)自動(dòng)落鎖，現(xiàn)在5萬(wàn)左右的車就有各種雷達(dá)攝像頭啥的，很不能理解這一點(diǎn)。2.冬天熱車時(shí)間太長(zhǎng)，水溫?zé)魷绲∷傧聛?lái)得等一段時(shí)間且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音奇大。3.車輛減震一般，可能越野車都這樣吧，過(guò)高點(diǎn)的減速帶很顛。4.車漆確實(shí)薄，容易劃傷，不適合機(jī)器洗車。5.配件貴，前一段時(shí)間玻璃碎了換玻璃花了5千多，可能以后國(guó)產(chǎn)后會(huì)好很多吧。6.剎車偏軟，剎車距離較同級(jí)別SUV距離要長(zhǎng)。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：森林人的內(nèi)飾出了名的簡(jiǎn)陋。說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是簡(jiǎn)單實(shí)用，說(shuō)不好聽(tīng)的就是簡(jiǎn)陋過(guò)時(shí)。13 14款比12款要好多了，至少達(dá)到了10w塊合資車的水平了。。。不過(guò)使用起來(lái)還是不錯(cuò)的，很方便。該軟的地方也是軟的。
空間：森林人以2640的軸距1800的車寬，制造出了真正實(shí)用夠用的大空間。無(wú)論前排后排還是后備箱，都是相當(dāng)?shù)氖孢m。尤其是后排的中間凸起比老款要低，加上中間的靠枕，中間座椅坐個(gè)成人完全沒(méi)問(wèn)題。后備箱也是相當(dāng)工整，后排座椅46放倒后，更是拉貨的福音。我的春風(fēng)狒狒都能放進(jìn)車?yán)铩?/span>
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟(jì)模式），感覺(jué)動(dòng)力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開(kāi)開(kāi)足夠了，家用自駕游、購(gòu)物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時(shí)沒(méi)有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺(jué)，可能是因?yàn)槲业倪�是新車，沒(méi)過(guò)磨合，不舍得地板油。開(kāi)到60碼以后，感覺(jué)動(dòng)力綿綿不斷，不知不覺(jué)間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
越野：
因?yàn)?.0的是電子助力，城市里那是相當(dāng)靈活，尤其是停車入位，單手輕松打輪。過(guò)彎的側(cè)傾也控制得非常好。路感的話，因人而異，我是覺(jué)得還不錯(cuò)。高速上控制的也是很穩(wěn)，畢竟離地220自重也不高，跟運(yùn)動(dòng)轎車比還是差些。
油耗：我主要在市區(qū)和國(guó)道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國(guó)道，目前還沒(méi)出磨合，沒(méi)上過(guò)高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：不管是前排還是后排座椅，都很舒服。寬大，軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好，同級(jí)別的suv很少有這么寬大的視野，后視鏡前有三角玻璃，可以最大限度降低A柱帶來(lái)的盲區(qū)。避震稍硬，過(guò)坎略顯顛簸。駕駛位沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，胖人還好，瘦點(diǎn)的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)疲勞。噪音控制上，80以下低速還是比較好的，鋪裝路面巡航基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。到了高速上，胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價(jià)位B級(jí)車比還是要有不小的差距。
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購(gòu)買(mǎi)車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，同級(jí)別里面算比較好的。全時(shí)四驅(qū)，開(kāi)著感覺(jué)放心。進(jìn)口品質(zhì)。
缺點(diǎn)：2.0怠速不夠 你如果問(wèn)我為什么選斯巴魯森林？我還真不怎么答的上來(lái)�；旧峡梢哉f(shuō)是以下幾點(diǎn)吧：1.它是斯巴魯，它在賽場(chǎng)飛馳是我對(duì)它的印象；2.它是一部白色的SUV；3.它是進(jìn)口的，品質(zhì)有保證；4：空間油耗等方面比較滿意；5.最重要是丈母娘和LMM滿意。 上牌歷程：我一直都認(rèn)為覺(jué)得上一個(gè)好的車牌號(hào)碼會(huì)讓車子看起來(lái)更有價(jià)值。聽(tīng)說(shuō)上牌有三種方式只能三選一：自由組合、機(jī)選、拍賣。拍賣碼是不錯(cuò)，但是也沒(méi)有靚到值得用錢(qián)買(mǎi)的地步；機(jī)選（10選1）的碼聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)剩下垃圾碼了；然后，決定自由組合（兩個(gè)英文字母+三個(gè)數(shù)字，英文字母中的字母O、I不能選，應(yīng)該是怕和阿拉伯?dāng)?shù)字0、1分不清楚），和LMM自組了很多，但給上牌的人看說(shuō)：都有人用了，什么LZ109、lZ803、LZ993、HE110的機(jī)會(huì)很大，然后我們就把一張排好序的號(hào)碼候選表格交給他，說(shuō)是明天早上來(lái)選，當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)向單位請(qǐng)好假了。到了第二天下午都沒(méi)有消息，打電話去問(wèn)才知道昨天下午已經(jīng)選了DD429，然后我們車主完全不知情，然后就是一番鬧騰。鬧完之后，4S店免費(fèi)幫我們貼天窗膜。雖然我給的候選號(hào)碼也是有DD429，但是是排在倒數(shù)第二的，上牌員上牌確認(rèn)前應(yīng)該要電告車主，提醒各位車友以后要注意這個(gè)細(xì)節(jié)了。提車感受：由于家里有車開(kāi)，新家還沒(méi)入住，買(mǎi)回來(lái)沒(méi)地方放。所以就初定在9月中提車的，但是丈母娘有天看報(bào)紙說(shuō)什么“十一”頒布實(shí)施什么汽車三包，然后就決定過(guò)完國(guó)慶假期再說(shuō)，反正國(guó)慶七天我們幾個(gè)也要去臺(tái)灣耍。10月25日，這是一個(gè)值得紀(jì)念的日子，訂車5個(gè)月，終提車了。感受其實(shí)不是很多，就是一部車嘛，就是一部白色的車嘛，就是一部白色的SUV嘛，就是一部進(jìn)口的斯巴魯森林人白色2.0自動(dòng)豪華導(dǎo)航版SUV嘛。提車的時(shí)候，銷售說(shuō)湛江地區(qū)現(xiàn)在每月能售出50-60部斯巴魯車，主要是傲虎、森林人，比6月份的20-30輛翻了一番，左右難怪現(xiàn)在滿街都是“伙計(jì)”。 但是，可以告訴大家，有了自己的車，不用借家里的車，感覺(jué)還真的有點(diǎn)奇妙。因?yàn)橐约杭悠土耍约喝ド媳ｋU(xiǎn)、做保養(yǎng)、洗車打蠟等等，聽(tīng)說(shuō)斯巴魯?shù)谋ｐB(yǎng)比奔馳還要貴，哎！聽(tīng)說(shuō)朋友說(shuō)換車頭燈就要5000，鑰匙不見(jiàn)？要重新配？不好意思要拖回廣州換全車線路，大概一萬(wàn)多。不管怎么樣，路還是要走下去的，有四驅(qū)就開(kāi)四驅(qū)，沒(méi)四驅(qū)就小心點(diǎn)唄，車要加油，人也要加油，各位奮斗在提車路上的80、90后們，加油�。�！駕乘感受：優(yōu)----1.路感清晰，抓地力良好。2.油門(mén)輕盈，動(dòng)力夠用。3.視覺(jué)開(kāi)闊，車內(nèi)空間寬敞。4.大面積天窗，同級(jí)別領(lǐng)先。缺----1.開(kāi)著感覺(jué)腳累，可能是坐姿高不適應(yīng)。2.只有倒車影像沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，不適應(yīng)。3.方向盤(pán)太輕，可能是開(kāi)慣�？怂沟木壒省�4.后排沒(méi)有出風(fēng)口，除了主駕駛窗能一鍵升降，不人道。
空間：一級(jí)棒啊，本人1.72前排把座椅調(diào)最高也還有差不多一拳的距離，后排座4個(gè)娘們毫無(wú)壓力（··！3個(gè)爺們也無(wú)壓力的說(shuō)）。后備箱過(guò)年過(guò)節(jié)回老家?guī)c(diǎn)水果什么的絕對(duì)夠用！5分
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購(gòu)買(mǎi)車型森林人 2012款 經(jīng)典 2.0XS 自動(dòng) 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合來(lái)看都不錯(cuò) 最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是操控 指向性非常好 可改
缺點(diǎn)：感覺(jué)車體材料單薄，有偷工減料之嫌，特別是噴漆實(shí)在不敢恭維，有點(diǎn)糊弄人。從買(mǎi)回新車，我就特別注意給車封釉、打蠟、保養(yǎng)，可以說(shuō)一直保養(yǎng)不錯(cuò)。前些日子，車前體有一處因高速石子崩掉漆留下的一個(gè)小疤痕，本想去4S店拋拋光處理一下，可技師處理幾下不敢弄了，他說(shuō)，再弄怕吧漆底拋漏了...無(wú)語(yǔ)啊！換別的車，比這嚴(yán)重的劃痕、疤痕，拋拋光、打打蠟，很輕易就能處理的。是不是日系車專對(duì)咱中國(guó)人偷工減料呢？同樣的品系，歐版就比中規(guī)強(qiáng)的多，這是為什么呢？
外觀：雖然說(shuō)“蘿卜白菜，各有所愛(ài)”，但總體上森林人體現(xiàn)了大氣、樸實(shí)的格調(diào)，大氣卻不張揚(yáng)，樸實(shí)不失端莊，上得了場(chǎng)面，又不太引人注意，周邊很多人甚至不知道斯巴魯?shù)呐谱�，也不知道它是日本車。不像蘭德酷路澤、路虎、大奔等豪車，比較惹大家眼球，容易讓人羨慕、嫉妒、恨。這點(diǎn)在當(dāng)前的政治氣候中也很適合。目前，從上到下，廠處級(jí)干部坐車不準(zhǔn)超過(guò)2.0排量，價(jià)格不準(zhǔn)超過(guò)30萬(wàn)，森林人首當(dāng)其沖啊，我個(gè)人估計(jì)2.0排量、售價(jià)在20萬(wàn)左右的它今后要火！---不信就看看今后的發(fā)展!
內(nèi)飾：森林人內(nèi)飾比較平淡，但不失簡(jiǎn)潔、中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較合理，經(jīng)得住端詳，質(zhì)感好，操作也比較方便。跟其他豪車不能比，個(gè)人感覺(jué)：大大方方、不粗不俗、也不失自己的個(gè)性。比較遺憾的是沒(méi)有倒車影像和導(dǎo)航系統(tǒng)，原車雖有倒車?yán)走_(dá)，但無(wú)影像，新手用起來(lái)比較費(fèi)勁，我在森林人論壇上曾專門(mén)發(fā)帖，尋求配備新款導(dǎo)航和影像雷達(dá)，好在花錢(qián)能夠解決，但價(jià)格很貴，原車沒(méi)有，估計(jì)也是為了降低費(fèi)用？最值得一提的是森林人配置的超大天窗，太漂亮了，效果那叫一個(gè)好，蘭德酷路澤比不上、奔馳、寶馬比不上，在我開(kāi)過(guò)的近20款車中，唯有森林人的天窗最漂亮、最實(shí)用、最拉風(fēng)！
空間：整體空間不錯(cuò)，后排座位稍微小了一點(diǎn)點(diǎn)，翹腿坐的時(shí)候有點(diǎn)頂
配置：我個(gè)人感覺(jué)森林人性價(jià)比很高！空間大、越野、純進(jìn)口，同等價(jià)位、排量的進(jìn)口車，能和它比的不多，20多萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)的越野車跟它沒(méi)可比性，國(guó)外進(jìn)口的SUV比它經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的也難找，綜合各方面條件，森林人在性價(jià)比上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)！
動(dòng)力：表現(xiàn)應(yīng)該算出色的，滿意、夠用。森林人雖然排量不大僅2.0，但起步輕便、靈活，表現(xiàn)不俗。或許是全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，感覺(jué)瞬間爆發(fā)力還挺強(qiáng)，給油就有，這點(diǎn)基本不輸給其它車型，正是因?yàn)榕帕康�，在高速路上拼車費(fèi)點(diǎn)勁，中后期動(dòng)力輸出略顯不足，想要超車，得先把車速悠起來(lái)，不像其它大排量車，給油就躥過(guò)去了，但人家那是四點(diǎn)幾、五點(diǎn)幾的排量，燒油是你的一、二倍呀！斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)性能沒(méi)得說(shuō)！
越野：
很棒，轉(zhuǎn)向精確，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)尤其好
油耗：油耗低，經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠本身就是我想買(mǎi)它的原因，通過(guò)一萬(wàn)多公里的駕駛，感覺(jué)挺好，跑過(guò)幾次長(zhǎng)途，油耗僅在七個(gè)左右，相當(dāng)不錯(cuò)了！總體平均下來(lái)八個(gè)半左右，我感覺(jué)是非常好了。冬天媳婦開(kāi)它在市里上下班，購(gòu)購(gòu)物，燒油費(fèi)一點(diǎn)，這很正常的！
舒適：空間大、視野好決定了無(wú)論是駕駛還是乘坐它，感覺(jué)都不錯(cuò)。座椅加熱，在北方寒冷的冬季非常實(shí)用，要是方向盤(pán)也帶加熱的，那就更好了。主駕座位全電動(dòng)調(diào)節(jié)非常好，可惜副駕就得手動(dòng)了，或許為了省錢(qián)，降低成本吧。幾次跑長(zhǎng)途，都是我駕駛，沒(méi)有腰部支撐，感覺(jué)挺累，廠家應(yīng)該考慮，也許是車太低檔了，錢(qián)沒(méi)花到，高檔一點(diǎn)的就該有了，對(duì)不？
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購(gòu)買(mǎi)車型森林人 2012款 經(jīng)典 2.5XS 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是操控吧，畢竟斯巴魯號(hào)稱全驅(qū)全能，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)真的不是蓋的，豪車我沒(méi)開(kāi)過(guò)，這個(gè)也算我開(kāi)過(guò)的最好的車之一了，指向很精準(zhǔn)，底盤(pán)很穩(wěn)，無(wú)論什么路怎么開(kāi)都能有良好的回饋，宗旨小森的操控總是能給你慢慢的信心，最爽的就是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一腳油下去加速超過(guò)所有的車，那種暢快淋漓的自豪感真的無(wú)法言喻。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)普通，不像30來(lái)萬(wàn)的進(jìn)口車
外觀：很贊。有著一種陽(yáng)剛和野性的氣質(zhì)，用我的話說(shuō)就好像一頭小野豬一樣，嘿嘿。有個(gè)性，又不失優(yōu)雅，無(wú)論哪個(gè)角度看上去都是那么好看，難道這就是傳說(shuō)中的情人眼里出西施？藍(lán)色的珠光漆，洗干凈之后看上去真的是讓人深深的陶醉啊~
內(nèi)飾：一般般吧。完全不像超過(guò)30萬(wàn)的車。但是很耐用，沒(méi)有所謂的軟性材料，沒(méi)有那么多的真皮實(shí)木，但是讓人看著舒服，沒(méi)有不協(xié)調(diào)的感覺(jué)，當(dāng)然我也不是很追求內(nèi)飾。其實(shí)我覺(jué)得最好看的是手剎，抱著真皮，深深的斯巴魯烙印啊，還有大天窗，如果這個(gè)也是內(nèi)飾的話，就是最讓人滿意的內(nèi)飾了。其他的也不多說(shuō)什么了，全黑的內(nèi)飾，很有運(yùn)動(dòng)范，是主流的質(zhì)量和做工，沒(méi)什么特別值得挑剔的了。
空間：比較寬敞。本人身高180，最重的時(shí)候體重超過(guò)200，家里人體型也都是比較大，坐在小森里面沒(méi)有任何的拘束感。要是非得要求跟D級(jí)車一樣在后臺(tái)蹺二郎腿那做不到，但是寬敞舒適還是有的，后備箱空間大，無(wú)論深度、寬度還是高度都是能夠完美適應(yīng)我的一切要求。總的來(lái)說(shuō)空間很不錯(cuò)。
配置：很好。我敢說(shuō)，這個(gè)是性價(jià)比最高的全時(shí)四驅(qū)SUV！不需要多說(shuō)，誰(shuí)用誰(shuí)知道。要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要空間有空間，要品質(zhì)有品質(zhì)，要牌子有牌子，要操控有操控，要外觀有外觀。。。。。。
動(dòng)力：2.5的自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力雖然沒(méi)有2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，但也是隨踩隨有，超車隨心所欲，起步、超車秒路上80%的車不在話下
越野：
一流！畢竟這個(gè)應(yīng)該是斯巴魯?shù)馁u點(diǎn)了。重心低底盤(pán)好再加上四驅(qū)系統(tǒng)，穩(wěn)穩(wěn)的抓地感啊（不知道是不是心理作用，嘎嘎），任何的路面都不會(huì)打滑時(shí)空，但是無(wú)論是轉(zhuǎn)向、加速、剎車還是變道，真的能夠像自己的手腳一樣，指哪打哪，想怎么走就怎么走。一切都是那么的順暢自然，一切都是那么的理所應(yīng)當(dāng)，只要開(kāi)一次，就會(huì)愛(ài)上這種感覺(jué)。反正我覺(jué)得即使是下樓去打個(gè)醬油，我都恨不得開(kāi)著小森去，真的是那種無(wú)法言喻的愛(ài)��！
油耗：滿意。2.5的四驅(qū)車子油耗9.2，已經(jīng)算是很省油了吧，我平時(shí)開(kāi)車都是很小心很溫柔，當(dāng)然也有急加速的時(shí)候，但是油耗還是令我很滿意很自豪的，畢竟其他幾個(gè)認(rèn)識(shí)的車主油耗都在12升以上，曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)一臺(tái)SE14.6升啊。
舒適：很不錯(cuò)，各種設(shè)計(jì)都很人性化，這個(gè)也是日本車的有點(diǎn)吧，由其要提到真皮座椅真的很好，很舒服，質(zhì)量也是杠杠的，方形盤(pán)和檔桿的舒適度也很不錯(cuò)，但是以后也會(huì)考慮再包個(gè)真皮啥的。大天窗除了夏天我在車?yán)锒际且┏鰜?lái)的，尤其是在林蔭道上，要的就是這個(gè)范！空調(diào)很涼，深圳的夏天狠熱，但是我從來(lái)是25度一檔風(fēng)，很涼很好，對(duì)我這個(gè)胖子來(lái)說(shuō)很夠用還有點(diǎn)冷，這個(gè)很不錯(cuò)，比家里的空調(diào)都好，希望以后也能保持。座椅包裹性還可以，當(dāng)然如果有腰部支撐調(diào)節(jié)就更好了，可惜沒(méi)有，自己買(mǎi)了一個(gè)腰靠墊子搞定！后排木有出風(fēng)口，多少是個(gè)遺憾，好在后排坐人的情況不多，也夠用了，畢竟小森的空調(diào)制冷效果一流。后排座椅角度可調(diào)節(jié)很好，調(diào)到最低，老爸在后面坐著很舒服。
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