斯巴魯-森林人
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2011年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：水平對置+全時四驅(qū)+越野地盤 操控好 越野強
缺點：噪音實在是有些大。發(fā)動機噪音、風躁、路躁，全方位的很大。冬天早上啟車后熱車動靜像拖拉機，不知道的以為我車壞了呢。。
外觀：越野的風格做的淋漓盡致，前唇上翹，通過性不錯，動感的前頭加上車身的線條，視覺沖擊不大，但很耐看。脫離了城市SUV的影子。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損 手機 2016年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《整車進口很耐用，水平對置發(fā)動機重心低，全時四驅(qū)穩(wěn)定性很好�！�
空間：我很胖，一米八，二百三十多斤，當時看了很多20萬級別的suv，在駕駛座位上都會覺得局促。只有森林人，一上車就覺得，就他了，尤其頭部空間很足夠。后排空間的話，家里還有一輛福特探險者，對比起來森林人是不輸?shù)�。后備箱也比同價位絕大多數(shù)suv都寬敞。
配置：我覺得性價比還是不錯的，同級別車型整車進口的不多，而且還是全時四驅(qū)。個人覺得從外觀，內(nèi)飾，動力，操控，空間，懸掛都不比同級別車型差，甚至有些配置還要比他們略高，仁者見仁，智者見智。作為森林人的車主，我不后悔。
動力：水平對置發(fā)動機配合4AT變速箱我想應該堪稱完美組合。動力強勁，爆發(fā)力強，后續(xù)力量充沛。每次起步都第一個串出去，油門響應快，跑高速不知不覺就上120邁。
越野：
開了這車才算是初步體會到什么叫方向盤指哪打哪，變線的時候感觸尤其深刻。我這里冬天跑冰雪路面的情況較多，全時四驅(qū)四個輪子抓地，開起來特別有信心。油門非常非常躥，這點要注意。剎車軟，好處是剎車時很舒適，壞處當然就是容易剎不住，有條件的還是升級一下比較好。車子整體開著感覺很是輕巧靈活，完全不像是在開SUV。
油耗：森林人為2.5L全時四驅(qū)，綜合油耗在11左右，市區(qū)在13個左右，高速在8.5個左右，這樣的油耗還是比較省的。雖說是全時四驅(qū)，跑高速時前后輪的動力分配為70:30，而且還帶CEO節(jié)油模式，所以才省油。
舒適：只能說非常一般，原廠懸掛有點該軟不軟，該硬不硬。隔音尤其差，跑到120以上說話都得用喊了～后排的空調(diào)出風口位于前排座椅下方，直接吹著后排乘客的腳，這一點不太好。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格30.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：進口的血統(tǒng)，優(yōu)秀的品質(zhì)，全時四驅(qū)是我選擇斯巴魯森林人的重要原因
缺點：山寨導航。觸摸屏的識別率非常之低，雖說功能不少。點擊圖標往往點好幾次，還不可以連續(xù)點擊。導航的界面手寫輸入很費勁，手寫個字得好多次才可以識別出來，現(xiàn)在基本首拼了。
外觀：個人感覺比老款帥氣，個頭比老款大，尤其喜歡尊貴的獠牙和樹杈輪子，車尾倒是很平庸。
內(nèi)飾：科技感一般，設計感一般，好在做工夠細致�？淳昧艘膊粫䶮�。而且按鍵什么的布局還算合理，第一次使用也不會覺得不習慣不方便。
空間：森林人在同級別的SUV中 我想除了漢蘭達外 森林人的表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯了 后備箱也大 后排空間比途觀翼虎大
配置：一直開著09年的尼桑騏達1.6的排量,感覺動力不錯,空間大,如果家用很ok!結婚后出去玩的次數(shù)多,路上底盤磕磕碰碰讓我很郁悶,老婆建議換車,我當然積極響應了,決定SUV,我想著土罐,老婆說大眾化的大眾,不要.在之家看了半天,看見了北斗星的圖標,老婆看見森外形,說這個好,我仔細研讀了一下,水平對置,全時四驅(qū),等等確實是好車,看了很多網(wǎng)上的視頻,已經(jīng)按耐不住了,符合我的要求,經(jīng)費有限,1.9米身材,想著以后要寶寶,等等諸多原因需要大空間,森林人符合我的要求,有人說是小眾車,自打關注后就看路上跑著也不少,問了朋友保養(yǎng)修車并不是那么麻煩,進口車里也算量大的。經(jīng)過一番考慮準備去實地考察一下，一次無意的路過看見了六里橋的店，進去試駕！試駕的感覺已經(jīng)寫了帖子，操控性和轎車差不多，噪音不大，比想象中的安靜得多。帶著老婆又去五方橋試駕老婆也被森林人的整體表現(xiàn)所折服，主要是我一直竄的老婆要換車，最終我在7月3日提到了心愛的13森黑色款。當時趕上稅務系統(tǒng)升級需要改電子稅單，一個月才辦好上牌手續(xù)，有些糾結。不過開著心愛的森林人還是覺得美滋滋的。經(jīng)過一段時間的駕駛，覺得森林人我沒選錯。1.操控沒得說，高速過彎側傾較小，有轎車風范。2.動力沒得說，2.5超個車，起步都是很，給力的，如果適應油門并不竄車噢。3.剎車不軟，可能開慣了日系并沒有覺得剎車軟，而且沒有虛位，感覺踩了就有。4.空間不錯，1.9的身材前后一點不局促，伸展自如，后備箱好大！5.四驅(qū)系統(tǒng)，看看我的老掌溝帖子就知道了，藐視同價位合資車啊。缺點也要說說，人無完人，車無完車。車漆軟確實是日系車的弊病，門把手讓指甲給畫的，慘不忍睹（說明：車漆軟不代表車薄，安全碰撞優(yōu)不是蓋的）合資車的配置真實誘人，森什么時候能趕超他們，價格不要變噢！圖片有點少，有時間整理一下，發(fā)個提車保養(yǎng)系列貼，共享給大家！要鐵牌之家車標！
動力：動力十足2.5排量，在市區(qū)油門都不敢踩，稍微多踩一點，就感覺車子一下就能出去好遠，可能是以前開車的是1.6排量的，這一跨度覺得這個2.5真的是動力十足�。�
越野：
操控和同級別車比很好了，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準。平時開完全不成問題。
油耗：跑了17000公里，30%高速，70%市區(qū)（含高架），百公里10個油左右（夏天空調(diào)不斷），作為一個2.5排量的SUV，還算滿意。
舒適：10分滿分的話可以打9.5吧，座椅非常舒服，怎么坐都爽，不過可能是我身材的原因，頭枕怎么調(diào)都不是很適合的感覺，準備淘個頸枕去。還有兩點，一是油門踏板那個地方會和腳有點干涉，踩油門的時候老是會碰到邊上，可能是4S送的全包圍腳墊不太好。二是之前說過的60km以上噪音略大，前排還好，沒什么感覺，但是后排感覺非常明顯，老爹說發(fā)動機的聲音比途觀的要小，就是高速風噪沒途觀控制的好。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點河南 洛陽
裸車價格26.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：空間非常大，后排中間沒有凸起的地方中間座位還可以坐個大人，全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機走個泥濘的小路非常的有自信。方向盤按鍵位置合理，手感不錯�？墒谴竽粗鸽x喇叭按鍵比較遠，有時需要騰出手去按喇叭。 2016年06月14日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個月后追加口碑 當前行駛里程47500公里 當前平均油耗10.0升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 8 次共花費 680.00 元 藍森陪我度過了3年時間，跑了快5萬公里，從沒給我丟到路上過，也沒燒機油，就漏油已經(jīng)治好，結婚前幾天買的小森，想著成家了有孩子弄個大點的車，看來看去還就森林人滿足我的胃口，對內(nèi)飾什么不感興趣，不喜歡的換，沒有的加唄，要的就是全時四驅(qū)，結冰路面就我自己在雪地車道跑，后面才有車敢跟我走，那感覺好極了哈哈。
缺點：無自動鎖門功能、玻璃升降無自動、后排座椅放不平、車漆太薄容易有劃痕，車門不好關，要用力才行、音響效果一般，原車不帶導航、備胎不是全尺寸、純黑內(nèi)飾不耐臟，配件有點貴。
外觀：我看著有點壯壯的小牛的感覺，和我個人氣質(zhì)比較搭…………哈哈~ 我比較矮但是比較壯~ 和大部分車車的流線型設計差異比較大，這個車方正一些，棱角都比較大，導致風燥比較大，高速很明顯的�？傊庥^不是大眾范兒，喜歡的人不多~
內(nèi)飾：內(nèi)飾太簡陋了，好歹這價位能不能稍微進步些啊，，，
空間：作為一款SUV車型它的后排乘坐空間顯然是非常重要的，當我坐到新森林人的后排發(fā)現(xiàn)它的空間表現(xiàn)是非常不錯的，正常身材的成年男性頭部還有將近兩拳的空間，腿部空間超過三拳，令我驚訝的是配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)的森林人后排地板還可以如此平整。后排座椅的軟硬度很好，中間帶有隱藏式杯架。車門上還有一個不小的儲物空間，再加上后排的隱私玻璃，由此可見森林人最后排乘客還是給予了非常充分的照顧，后備箱的空間也是非常大的，可以放2個國際旅行箱還有空間，出去游玩放東西非常方便。
配置：性價比挺不錯的了，我記得之前看 汽車之家 評測文章說4款價格厚道的進口SUV就有森林人，這個車價位比 CRV RAV4 CX-5 都要貴2-3W，但是試駕過后確實感覺要好一些~ 途觀加價之后就比這個車優(yōu)惠之后貴一些了，但是覺得途觀實在沒什么亮點，家里已經(jīng)有大眾車了，換個口味吧~ 翼虎駕駛席空間太小了，而且外觀我也不喜歡。
動力：2.0動力有點遲鈍的感覺，2.5的絕對推薦，油門剎車都靈敏，也得適應適應，加速相當給力，要知道本地區(qū)坡多又陡，2.5都能輕松應對，爽！
越野：
對于SUV的車型來說，操控性還算不錯，畢竟豐田的靈魂也有注入，但是我感覺應該偏于內(nèi)飾，動力懸掛不應該有大的改變，
油耗：目前系統(tǒng)顯示油耗8.6L每百公里，一半市區(qū)，一半國道 高速吧~ 我覺得挺滿意的，算是一般省油，最省油的要算CRV CX-5 了，呵呵~
舒適：舒適性就一般，跑高速風燥大，其他可以接受
|
|
購買時間2014年05月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格25.40萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：珍珠白的車漆，真的很漂亮，不管走到哪里，都感覺車很干凈，車內(nèi)空間非常滿意，坐姿高，視野開闊，比同級別的視野都大出30%左右，行駛中，很穩(wěn)健，這都是全時四驅(qū)所帶來的優(yōu)點，后排隱私玻璃，前窗隔熱玻璃，顯得很高檔，內(nèi)飾非常有質(zhì)感，大氣而不失動感，油門和剎車踏板之間的距離非常合適，兩個切換非常合適，不像我開過的斯柯達，距離太近，容易干擾，隔音非常好，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，0到80內(nèi)加速很快，油門響應非�？欤踔劣袝r加一腳油，還的收一下油門，否則速度太快，我指的是在城市中，我的是2.0的車型，完全滿足我的虛榮心，
缺點：內(nèi)飾做工一般，有些地方接合不好（比如我的車儀表右前喇叭和A柱飾板有翹曲），方向盤中間的檔布過于簡單（都可以看到里面的零件),真皮縫合不夠精細（比如后排的扶手）感覺尾門間隙較大，機頭蓋和前格柵間隙也較大，都是些細節(jié)方面的，希望廠家能改善；剎車軟，日系車都會有，但制動性能是沒問題，只要深踩就有；保養(yǎng)和配件貴，小眾車沒辦法，希望以后能有改觀；備胎非全尺寸...不過可以改不會改變后尾箱空間。
外觀：比上一代寬大，高，線條我很喜歡，比較方正，前燈也很精神，輪子要是能配大一號的就好了，車身和過去幾代相比現(xiàn)在車身略顯臃腫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡單簡潔風格，塑料感略強，感覺跟這個價位不相符，但這種簡潔風格我個人還是能接受的，當然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：前排空間充裕，小格子比較少，但是也夠用。后排空間相當大，座椅比較平直但是可以調(diào)節(jié)角度，厚度非常厚，而且寬大，舒適性沒得說。
配置：從內(nèi)室豪華和多功能以及先進程度來說，此車毫無性價比；但是從駕駛感，安全性，乘坐舒適性來說，此車似乎又成了最佳選擇。
動力：2.0發(fā)動機150馬力可以說足夠應付所有的城市道路通勤和高速公路運行，我每天上班下班來回50公里，其中20公里是100km/h的城市高速，加速可以說比一般的CVT凌厲很多。開空調(diào)滿載動力下降，但仍在可接受范圍，轉(zhuǎn)速踩到3000，加速感還可以了。至于越野爬坡，2.0和2.5一樣，是26.6度，同級之冠。補充一下，這個CVT和我開過別的CVT很不一樣，I模式下最大動力輸出和S模式其實一樣的，只是節(jié)氣門打開速度較慢，提速平穩(wěn)。換到S模式基本上就和手動車差不多了，一踩就有推背感了。一般用I模式，在復雜的車流里超車跟車S模式很舒服。
越野：
雖然我還算一個準新手，真不懂操控是什么，但是目前開著小森反正就是感覺很輕松自如，坐在車里也很踏實，變道、急轉(zhuǎn)彎得心應手，相對于我開過的前面提到的其它幾款SUV，以及我開過的�？怂梗杏X要好不少，特別是前面提到的那次暴雨中疾行，讓我對森信心倍增，或許這就是廣大森友經(jīng)常提到的森的水平對置全時四驅(qū)系統(tǒng)造就的低重心帶來的好處，有SUV的視野，有轎車的操作控。
油耗：目前上下班55公里，上班路上35公里基本走地面，下班20公里基本走高速，全天平均速度30km/h，綜合油耗9.2（車載電腦），計算油耗大約10不到一點。高速公路巡航油耗比較低，80km/h轉(zhuǎn)速在1600左右，瞬時油耗5左右。100km/h轉(zhuǎn)速1800左右，油耗6-7。120定速巡航轉(zhuǎn)速在2000上下浮動。地面道路擁堵路段油耗變化很大，不好統(tǒng)計。綜合平均9.2-9.5左右。國慶長假1000多公里長途跑下來，降到6.69。這幾天上班了，油耗回到8－9左右。
舒適：隔音一般，如果能再好點就更好了，后排乘坐的舒適性一般，不知道其它SUV是不是這樣，沒坐過，但是我專門在后面坐過幾次感覺跟轎車比真的差距明顯。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子動力好 配置高
缺點：1、被強行加裝的卡仕達搜星能力非常垃圾，和淘寶一千多的導航?jīng)]區(qū)別，而且我多方咨詢后確認是無法改善的，建議選擇其他導航。2、剎車總成較廉價，剎車偶爾會有“嘎嘎”聲。3、儲物空間太少，不夠人性化。4、扶手箱后沒有空調(diào)出風口，感覺很低檔。
空間：雖然軸距不是很長，但后排的空間還是非常滿意；頭部空間對于南方的我來說比較舒適；后排中間突起不多；天窗寬大舒適；主副座舒適，我有一個做大老板的朋友（胖），我跟他出去吃飯他都愿意坐我的車不愿坐他自己的車（奔馳S350L，是他的公司用來接待用的）。
配置：一直開著09年的尼桑騏達1.6的排量,感覺動力不錯,空間大,如果家用很ok!結婚后出去玩的次數(shù)多,路上底盤磕磕碰碰讓我很郁悶,老婆建議換車,我當然積極響應了,決定SUV,我想著土罐,老婆說大眾化的大眾,不要.在之家看了半天,看見了北斗星的圖標,老婆看見森外形,說這個好,我仔細研讀了一下,水平對置,全時四驅(qū),等等確實是好車,看了很多網(wǎng)上的視頻,已經(jīng)按耐不住了,符合我的要求,經(jīng)費有限,1.9米身材,想著以后要寶寶,等等諸多原因需要大空間,森林人符合我的要求,有人說是小眾車,自打關注后就看路上跑著也不少,問了朋友保養(yǎng)修車并不是那么麻煩,進口車里也算量大的。經(jīng)過一番考慮準備去實地考察一下，一次無意的路過看見了六里橋的店，進去試駕！試駕的感覺已經(jīng)寫了帖子，操控性和轎車差不多，噪音不大，比想象中的安靜得多。帶著老婆又去五方橋試駕老婆也被森林人的整體表現(xiàn)所折服，主要是我一直竄的老婆要換車，最終我在7月3日提到了心愛的13森黑色款。當時趕上稅務系統(tǒng)升級需要改電子稅單，一個月才辦好上牌手續(xù)，有些糾結。不過開著心愛的森林人還是覺得美滋滋的。經(jīng)過一段時間的駕駛，覺得森林人我沒選錯。1.操控沒得說，高速過彎側傾較小，有轎車風范。2.動力沒得說，2.5超個車，起步都是很，給力的，如果適應油門并不竄車噢。3.剎車不軟，可能開慣了日系并沒有覺得剎車軟，而且沒有虛位，感覺踩了就有。4.空間不錯，1.9的身材前后一點不局促，伸展自如，后備箱好大！5.四驅(qū)系統(tǒng)，看看我的老掌溝帖子就知道了，藐視同價位合資車啊。缺點也要說說，人無完人，車無完車。車漆軟確實是日系車的弊病，門把手讓指甲給畫的，慘不忍睹（說明：車漆軟不代表車薄，安全碰撞優(yōu)不是蓋的）合資車的配置真實誘人，森什么時候能趕超他們，價格不要變噢！圖片有點少，有時間整理一下，發(fā)個提車保養(yǎng)系列貼，共享給大家！要鐵牌之家車標！
動力：動力充沛，給油就有。起步、提速、超車都比較輕松，現(xiàn)在等紅綠燈時經(jīng)常第一個沖出去，小自豪一下。還沒有試過滿載，4個成年人走山路、爬坡和長途奔襲毫無壓力。
越野：
沒怎么試過換擋片。XMODE也還沒有機會用，以后補上吧。定速巡航趕腳不錯，定速很穩(wěn)，省油。剎車貌似分段，適應就好了。運動模式還沒試過，據(jù)說用上后超車更輕松，但會增加油耗。
油耗：油耗比較滿意，比我之前1.6排量的美系車只高出0.5個油，同事也認為不錯�？上КF(xiàn)在上下班用的多，平均油耗9.0L，希望將來跑多了能再降一些�？吹缴秩苏搲虾枚嗳瞬坏�7個油，羨慕嫉妒恨啊……
舒適：座椅很舒服，懸掛對路面的細碎顛簸過濾程度也不錯。我們當?shù)貭�路很多，森林人的舒適性超出我的想像！買車之前好多人告訴我森林人其實舒適性一般，但是完全不是這樣！后排座相對來說支撐力度不足。
|
|
購買時間2011年06月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格28.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程103000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力和操控，冰雪路面上開著特別有信心。再就是視野，是我開過的車里視野最好的，視野好當然也提高了安全性。
缺點：噪音實在是有些大。發(fā)動機噪音、風躁、路躁，全方位的很大。冬天早上啟車后熱車動靜像拖拉機，不知道的以為我車壞了呢。。
外觀：越野的風格做的淋漓盡致，前唇上翹，通過性不錯，動感的前頭加上車身的線條，視覺沖擊不大，但很耐看。脫離了城市SUV的影子。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損 手機 2016年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《整車進口很耐用，水平對置發(fā)動機重心低，全時四驅(qū)穩(wěn)定性很好�！�
空間：空間還是不錯的，前排和后排的頭部空間不會讓你的頭頂?shù)脚镯�，駕駛位和副駕駛空間很舒適，后排做三個成年人不會感到局促，腿部空間很好，后備箱裝載能力強，把后排座椅放倒還會裝很多東西，甚至在里面睡覺都可以的哦。
配置：我覺得性價比還是不錯的，同級別車型整車進口的不多，而且還是全時四驅(qū)。個人覺得從外觀，內(nèi)飾，動力，操控，空間，懸掛都不比同級別車型差，甚至有些配置還要比他們略高，仁者見仁，智者見智。作為森林人的車主，我不后悔。
動力：非常充沛，太滿意了，紅燈起步基本就沒輸過。0-60尤其犀利，60往上就有點疲軟了。本人開車非常暴力，本市路況也非常不錯，在路上時不時受愛“飆“的朋友挑逗互相追逐一會兒，只要不是碰到3.5以上排量的選手，基本不會丟面子，呵呵。想知道極速的朋友，我最高開到過表顯190冒頭，再高怎么踩油門也上不去了。
越野：
方向盤握感舒適，指向精準，機械助力的方向盤操控很有感覺。懸掛偏硬，但過濾的還算不錯。底盤支撐到位，80邁過彎無壓力，不會有嚴重的側傾。
油耗：改加95號油后市區(qū)內(nèi)百公里15個左右，當然，本人開車非常暴力。。。但是個人認為多花點錢獲得更多的駕駛快感也是值得的，車就是大玩具嘛！油門大點不積炭～
舒適：真皮方向盤握感舒適，真皮座椅包裹性很好，減震過濾一般，SUV的減震都偏硬，還能接受。懸掛支撐不錯。噪音處理的不到位，跑起來風噪大。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.78萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程10491公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗比較低
缺點：密封性不好，行駛狀態(tài)漏風（還沒去4s店去解決），靜止狀態(tài)車內(nèi)會有一層浮灰（不能接受）
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠處看正面感覺差那么點感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：設計比較傳統(tǒng)，但不難看。做工還可以，沒有傳說中的糟，只能這樣評價。比主流的日系車甚至合資的日本車還是差一些的，這一代比上一代改進不少，但毫不夸張的說，也就是本田或大眾車6年前的做工工藝水平，不差，夠用，好用，但不豪華，也沒有很多抓眼球或特別的功能性的東西，但內(nèi)部很多細微的地方設計考慮周全，比如遮陽板的延長板等等。。無法一一列舉，還是贊一下。
空間：空間沒的說，我后排基本上不坐人，對后排要求不是很高，后備箱真心大。
配置：性價比中上吧，看每個人的需求，我看中的全進口的品質(zhì)，TOP+的權威安全評級和良好的操控性。
動力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應，提速非常快，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的，幾乎每次都是我第一個沖到前面，我是感覺從0-100都是非常快的，并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動力完全沒問題，特別是跟他幾個朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機會開。我一個的同學，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個同學開我的車一起去找同學玩，開了后對森的動力也是非�？隙�，他說比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當然，對于動力的感受當然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個急性子，再加上又是個新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車太慢了。當然關于對動力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個大人加一個小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時5個大人加一個小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應該算滿載了吧，當然這種情況還是會明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗一下小森和我，這也是我一次跟長途加高速，說實話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個接近30度陡坡，路又窄，離家時又下著雨，當時挺擔心5個大人加一個小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當時是我叔叔開的，他當說就說了一句：“你這車買對了！！”
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑小，操控輕便靈巧，開起來完全沒有感覺是SUV，指向精準。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：不是在坐船
|
|
購買時間2015年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格24.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：進口品質(zhì)，超大全景天窗（可打開），全時四驅(qū)
缺點：內(nèi)飾太普通，缺少檔次
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠處看正面感覺差那么點感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單實用，沒轎車那么豪華，但是在SUV里算可以的了，做工也挺細致。帶老媽老婆先去看了漢蘭達再去看小森的時候，老媽坐小森里說：這才像個車。做工比大漢什么的好多了，內(nèi)飾也精致有檔次的多。
空間：空間較轎車大，前后排以及后備箱的空間足夠日常使用，我通常都是一個人駕駛，沒有出現(xiàn)因為空間捉襟見肘的時候，想裝什么都可以，我的山地車也可以裝，這點很開心。
配置：性價比中上吧，看每個人的需求，我看中的全進口的品質(zhì)，TOP+的權威安全評級和良好的操控性。
動力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應，提速非�？欤貏e是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的，幾乎每次都是我第一個沖到前面，我是感覺從0-100都是非�？斓模⑶叶疾皇窃谖疑畈扔烷T情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動力完全沒問題，特別是跟他幾個朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機會開。我一個的同學，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個同學開我的車一起去找同學玩，開了后對森的動力也是非�？隙�，他說比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當然，對于動力的感受當然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個急性子，再加上又是個新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車太慢了。當然關于對動力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個大人加一個小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時5個大人加一個小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應該算滿載了吧，當然這種情況還是會明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗一下小森和我，這也是我一次跟長途加高速，說實話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個接近30度陡坡，路又窄，離家時又下著雨，當時挺擔心5個大人加一個小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當時是我叔叔開的，他當說就說了一句：“你這車買對了�。 �
越野：
操控不錯，轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，不作累述，擁有同級車的水準。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：舒適性不錯，長途駕駛沒有感覺到勞累，主副駕駛座包裹性適中，后排從來沒坐過，但是做過的人都說很舒服。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：全時四驅(qū).了解森林人是從幾年前國外的一則實驗:幾款同級別的SUV 在一個澆水的斜坡,只有森林人能上去!這種卓爾不群的能力給我留下的非常深刻的印象!近期買車時,同級別的SUV又逐一了解:這個級別的SUV 很少有這個配置,這也是相對專業(yè)一點的SUV必備配置.可以很自信的說,我買了一輛SUV!一直覺得,這也是SUBARU 這個品牌的主要賣點之一.在雨雪等濕滑的路面,可以很好的糾正行車軌跡,保證安全,這也是為一直準備去的去西藏打下堅實的基礎.,
缺點：1.沒有好娘（這一點不多說，過來也不是廢話來了）。2.內(nèi)飾呢 比較普通 談不上豪華，按鈕也簡單易懂。一鍵啟動 電后備箱 什么的 我這款都沒得 最高配才有。3.買車前 也看了不少論壇說 這個異響問題 自己也出現(xiàn)過一次 就是 在一次出門散步時 全景天窗完全打開后 關閉后 之后的2個小時 天窗 部分好像出現(xiàn)過響聲 之后就再沒有，現(xiàn)在也沒有什么響聲出現(xiàn)。中控感覺就是很普通 有些高大上的功能不是沒有 就是價錢再往上去 和配置流的比下真心是有點寒蟬了。比如說什么一鍵啟動 電后備箱 是最高配的 然后 后排出風口是沒得的。日行燈 沒得 有個示寬燈 說是可以當日行 但是打開后 尾燈也亮了 一般就早晨 或傍晚 可以用用 太白天用 感覺會很怪。
外觀：這個沒什么好說的，見仁見智吧。我反正是比較喜歡，簡單、硬朗，縫隙較均勻，做工還算比較好，就是后尾箱那道縫隙有點大，這個確實沒懂。
空間：乘坐空間：本人170，67KG，前排調(diào)好后，頭頂4指空間（座椅調(diào)最高）。后排三個成年人（體型中等）無壓力，如果偏瘦的話可以坐4個，當然JC叔叔看到就不太好。車內(nèi)儲物空間：前排門板儲物格稍微窄了一些，能夠放進4瓶農(nóng)夫山泉（直立），橫著放的話稍微有點窄，后排門板儲物格差不多。扶手箱設計比較合理，有放硬幣的小盒，小盒下面放點移動電源、指甲刀套裝什么的都可以。手套箱還是比較大，放文件袋、眼鏡盒和一些日常用的小物件。有專用眼鏡盒，放個雷朋的眼鏡還是可以的。后備箱空間：小森的裝貨能力還是很強的，支持后排全放倒，即使不放倒去買個菜也很輕松，總之一句話，能裝。放倒后可以放下折疊扶梯。
動力：這點是最爽的，輕踩油門動力一下就來了。陡坡超車簡直不在話下，動力源源不斷。完全沒有無力的感覺，不愧是森林人。起步的時候還不能猛踩，不然車一下就飚出去了。一個不小注意，車速就上去了。在城里面一不小心就上60了。
越野：
這個沒什么好說的。全時四驅(qū)、水平對置的優(yōu)勢放在那兒。底盤相對上一代森來說的話，稍微顯得松了一些（我叔叔有上一代2.5XS，開過一段時間），但總體感覺還是比較緊繃。過彎信心比較足，側傾還是有，但就高底盤來說的話，小森表現(xiàn)已經(jīng)足夠好。轉(zhuǎn)向精準，容易上手（打哪兒指哪兒的話我不敢說，我覺得那是EA極品飛車討論的范疇，至少個人技術層面上體會不出來，只知道轉(zhuǎn)向的時候沒有什么拖泥帶水或是猶豫的地方）。山路彎道多的話，用S模式跑還是非常舒服的。最后要說一下X-MODE，個人理解這個東西并不是強調(diào)純越野表現(xiàn)，而是注重日常用車會遇到的道路情形，比如濕滑路面、非鋪裝路面、雪地等。X-MODE的陡坡緩降控制功能，山路下坡或者路面非常爛的時候還是很有用的�？傊羌訌娏塑嚿矸�(wěn)定性和用車安全吧。
油耗：到目前為止，一直用97的油，綜合油耗8.0，高速要多于市區(qū)，滿載跑了四次長途；家里有一臺四驅(qū)的CRV，差不多同時買的，綜合油耗得10個
|
|
購買時間2013年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格25.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控精確，尤其是在運動模式下。車的反映靈敏，因為發(fā)動機的獨有結構，側傾小，重心低。絲毫不遜于轎車。新款的乘坐空間足夠大，乘坐舒適。
缺點：配件價格比較高，更換零件之類維修價格高、時間長，所以大家要小心駕駛幺！估計國內(nèi)相關易損配件的廠家應該很快跟進了，應該打破壟斷銷售模式，期待配件價格回歸到市場價。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺上的小顯示屏很方便，有3個電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機播放音樂，中控下方的儲物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開成了擺設。
空間：森林人以2640的軸距1800的車寬，制造出了真正實用夠用的大空間。無論前排后排還是后備箱，都是相當?shù)氖孢m。尤其是后排的中間凸起比老款要低，加上中間的靠枕，中間座椅坐個成人完全沒問題。后備箱也是相當工整，后排座椅46放倒后，更是拉貨的福音。我的春風狒狒都能放進車里。
配置：斯巴魯注重操控和細節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：選擇2.0自吸，一個是因為預算問題，一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調(diào)教良好的低扭，起步階段是相當滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190，很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速沒問題，如果大家都在加速，想超車會信心不足。 如果預算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事，
越野：
因為2.0的是電子助力，城市里那是相當靈活，尤其是停車入位，單手輕松打輪。過彎的側傾也控制得非常好。路感的話，因人而異，我是覺得還不錯。高速上控制的也是很穩(wěn)，畢竟離地220自重也不高，跟運動轎車比還是差些。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過去認為SUV是油老虎的印象，3個月跑了1萬公里，幾乎一直使用經(jīng)濟模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號汽油，在油耗方面可以說是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關系吧。
舒適：減震有點硬的，過減速帶稍快一點點就感覺很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時速120以上基本聽不清廣播，風噪路噪明顯，不過低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時基本聽不到發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
