斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比非常好 無敵~ 20-30W純進口四驅(qū)SUV
缺點：最不滿意的也不是一點，而是三點：第一，鐵皮較薄，隔音效果不是太好；第二，金屬漆亮度不夠,車漆表面總有擦不凈的感覺；第三，四速車，加速時換檔的頓銼感明顯。
外觀：很贊。有著一種陽剛和野性的氣質(zhì)，用我的話說就好像一頭小野豬一樣，嘿嘿。有個性，又不失優(yōu)雅，無論哪個角度看上去都是那么好看，難道這就是傳說中的情人眼里出西施？藍色的珠光漆，洗干凈之后看上去真的是讓人深深的陶醉啊~
內(nèi)飾：一般般吧。完全不像超過30萬的車。但是很耐用，沒有所謂的軟性材料，沒有那么多的真皮實木，但是讓人看著舒服，沒有不協(xié)調(diào)的感覺，當然我也不是很追求內(nèi)飾。其實我覺得最好看的是手剎，抱著真皮，深深的斯巴魯烙印啊，還有大天窗，如果這個也是內(nèi)飾的話，就是最讓人滿意的內(nèi)飾了。其他的也不多說什么了，全黑的內(nèi)飾，很有運動范，是主流的質(zhì)量和做工，沒什么特別值得挑剔的了。
空間：一般吧，前排和后排只能說夠用，畢竟?jié)M員的時候一年也碰不到多少次，后備箱偏小.前些天幫人送些年貨就四五個箱要把后排全部放倒才裝下.
配置：很好。我敢說，這個是性價比最高的全時四驅(qū)SUV！不需要多說，誰用誰知道。要動力有動力，要空間有空間，要品質(zhì)有品質(zhì)，要牌子有牌子，要操控有操控，要外觀有外觀。。。。。。
動力：動力強勁，百公里加速不到6--8秒，加速時貼背感好，超車（除了奔馳、寶馬、奧迪）可達到隨心所欲的地步。
越野：
操控性能特別好，說停就停，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，上坡有力，通過性能強，特別是雨雪天候或者道路泥濘的情況下，沒有打滑、甩尾、跑偏的現(xiàn)象。http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-285-2.html《內(nèi)蒙壩上冰雪行 詩一般的境界 仙一樣的感受（風景篇）》和http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-a-100031-1.html（花絮篇）足以證明森林人的過人之處。
油耗：滿意。2.5的四驅(qū)車子油耗9.2，已經(jīng)算是很省油了吧，我平時開車都是很小心很溫柔，當然也有急加速的時候，但是油耗還是令我很滿意很自豪的，畢竟其他幾個認識的車主油耗都在12升以上，曾經(jīng)見過一臺SE14.6升啊。
舒適：很不錯，各種設計都很人性化，這個也是日本車的有點吧，由其要提到真皮座椅真的很好，很舒服，質(zhì)量也是杠杠的，方形盤和檔桿的舒適度也很不錯，但是以后也會考慮再包個真皮啥的。大天窗除了夏天我在車里都是要漏出來的，尤其是在林蔭道上，要的就是這個范！空調(diào)很涼，深圳的夏天狠熱，但是我從來是25度一檔風，很涼很好，對我這個胖子來說很夠用還有點冷，這個很不錯，比家里的空調(diào)都好，希望以后也能保持。座椅包裹性還可以，當然如果有腰部支撐調(diào)節(jié)就更好了，可惜沒有，自己買了一個腰靠墊子搞定！后排木有出風口，多少是個遺憾，好在后排坐人的情況不多，也夠用了，畢竟小森的空調(diào)制冷效果一流。后排座椅角度可調(diào)節(jié)很好，調(diào)到最低，老爸在后面坐著很舒服。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.48萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：發(fā)動機有點噪音，越野性能不太理想。
外觀：雖然說“蘿卜白菜，各有所愛”，但總體上森林人體現(xiàn)了大氣、樸實的格調(diào)，大氣卻不張揚，樸實不失端莊，上得了場面，又不太引人注意，周邊很多人甚至不知道斯巴魯?shù)呐谱樱膊恢浪侨毡拒�。不像蘭德酷路澤、路虎、大奔等豪車，比較惹大家眼球，容易讓人羨慕、嫉妒、恨。這點在當前的政治氣候中也很適合。目前，從上到下，廠處級干部坐車不準超過2.0排量，價格不準超過30萬，森林人首當其沖啊，我個人估計2.0排量、售價在20萬左右的它今后要火！---不信就看看今后的發(fā)展!
內(nèi)飾：森林人內(nèi)飾比較平淡，但不失簡潔、中控臺設計比較合理，經(jīng)得住端詳，質(zhì)感好，操作也比較方便。跟其他豪車不能比，個人感覺：大大方方、不粗不俗、也不失自己的個性。比較遺憾的是沒有倒車影像和導航系統(tǒng)，原車雖有倒車雷達，但無影像，新手用起來比較費勁，我在森林人論壇上曾專門發(fā)帖，尋求配備新款導航和影像雷達，好在花錢能夠解決，但價格很貴，原車沒有，估計也是為了降低費用？最值得一提的是森林人配置的超大天窗，太漂亮了，效果那叫一個好，蘭德酷路澤比不上、奔馳、寶馬比不上，在我開過的近20款車中，唯有森林人的天窗最漂亮、最實用、最拉風！
空間：給力的空間是森林人的一大特色，這點毋庸置疑，我想絕大多數(shù)人都會有這個感覺。無論是前排、后排、還是儲物空間，都很寬裕，你是高個（185cm）、胖子，當然排除極端，無論駕駛還是乘坐，都較其他車不遜色，大空間、好視野、好操控，正是我鐘愛此車的原因。
配置：我個人感覺森林人性價比很高！空間大、越野、純進口，同等價位、排量的進口車，能和它比的不多，20多萬，國產(chǎn)的越野車跟它沒可比性，國外進口的SUV比它經(jīng)濟實惠的也難找，綜合各方面條件，森林人在性價比上有絕對優(yōu)勢！
動力：水平對置發(fā)動機是亮點，輸出的動力很好，提速很快，在坐滿5個大人后邊又裝載些重物的情況下，絲毫沒有感覺發(fā)動機吃力，輕松起步提速，這個絕對滿分。
越野：
森林人最讓我滿意的就是它的操控性能，輕便、靈活、自如、舒適、指向準確。我開過十多款各類車，轎車、越野、大小車型，森林人感覺最好，方向助力體現(xiàn)明顯，我送給媳婦這臺車，看中的就是它的操控性能優(yōu)良，新手開這車，我放心！我想，操控的優(yōu)勢，應該也是多數(shù)人喜愛森林人的主要原因吧!
油耗：在高速平均9個油，在市區(qū)13個油，起步時18個有工作臺上的油耗表顯示的數(shù)據(jù)，全時四驅(qū)的油耗偏高點，對家庭用車這個數(shù)據(jù)還可以接受。
舒適：空間大、視野好決定了無論是駕駛還是乘坐它，感覺都不錯。座椅加熱，在北方寒冷的冬季非常實用，要是方向盤也帶加熱的，那就更好了。主駕座位全電動調(diào)節(jié)非常好，可惜副駕就得手動了，或許為了省錢，降低成本吧。幾次跑長途，都是我駕駛，沒有腰部支撐，感覺挺累，廠家應該考慮，也許是車太低檔了，錢沒花到，高檔一點的就該有了，對不？
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購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：20萬以內(nèi)的全時四驅(qū)suv，性價比沒得說
缺點：開什么車無非習慣不習慣，開的久了也就習慣了，從迎接小森的到來到現(xiàn)在開了有塊兩個月了，說到缺點，隔音方面做的有點不精細，高速行駛時噪音有些大。
外觀：我比較喜歡這款，經(jīng)典外形，野性但不夸張，顯現(xiàn)出實力派，但又低調(diào)，符合我的性格，另外我是個很懷舊的人�，F(xiàn)在買不到了12款，我的就是絕版。
內(nèi)飾：做工還ok算是日本車的精致風格，中控臺大氣實用，用料不浮夸，材質(zhì)不錯車頂做工不錯，天窗很大很好，整車家用非常合適，不過我買車不看重內(nèi)飾和外表，所以性能才是為我所取。
空間：空間較大，尤其是頭部空間，讓一般C級轎車車主都會有羨慕的感覺，后排腿部空間一般，尤其是后排中間位置座位的腿部空間受突起地臺影響。后備箱空間較大，一般家用和跑長途都沒問題。
動力：雖然只是2.0自然吸氣的發(fā)動機，但動力在140km/h以內(nèi)還是隨叫隨到，尤其是配合手動擋，國道超車得心應手。目前開過的最高速度是180km/h，油門基本到底，感覺最大的阻力來自于風阻，如果加一些空氣動力學套件，應該還有提升空間。但對于喜歡自駕游的我來說沒太大意義，那么高的速度既不安全，也沒啥實用價值，不如提升通過性來的實在。12年剛過磨合期后自駕去過一趟青海湖，自然吸氣發(fā)動機在高原（3km海拔）反應還是挺明顯的，動力衰減挺嚴重，不過用手動擋獨有的雙速切換后還是非常給力的，雖然屢屢被大排量的陸巡超越，但比起隨行同事的2.4雅閣還是歡快多了。
越野：
2.0用的電子助力，路感不如機械的來得直接，路面反饋會被過濾掉一部分，方向盤比較舒適，大部分人喜歡這種感覺，但我喜歡機械的那種感覺，來得直接，毫不保留的把路面信息傳遞給我。這款車就不太適合喜歡運動駕駛者，方向盤較輕便。這車還有個買點，手動加裝了一個雙速切換器，踩下離合就能在high和low之間切換。正常使用，一般放在high，而low相當于一個加力檔，就是在現(xiàn)有檔位上加力提高轉(zhuǎn)速，這樣不用減檔那么麻煩，在所有檔位上都可以使用low這個加力檔。在1檔時，打加力low檔，你會感覺這車沖擊力十足，用來加速起步和越野爬坡都是非常有用的。手動AWD的四驅(qū)方式是最簡單的機械式，傳遞直接，始終50:50，有限滑差速器，但沒有鎖，所以有點遺憾，不過目前幾次越野感覺效率還是很高的，在加上low檔加力，非常不錯。
油耗：對一輛1.5噸的全時四驅(qū)SUV來說，平均8~9的百公里油耗還是比較滿意的。冬天會到9~10，其他季節(jié)基本8~9。目前最低油耗在從青海到甘肅的高速上出現(xiàn)過一次6.2，之后沒再出現(xiàn)過7以下了。感覺山路（包括上坡和下坡）最省油，其次高速，最后是市區(qū)。
舒適：乘坐還不錯，真皮座椅，很舒適，就是隔音太差，不如轎車，但發(fā)動機聲音倒是很小，底盤聲音比較大。懸掛調(diào)節(jié)軟硬適中，有轎車的舒適性，在坑洼路又能體現(xiàn)出越野的穩(wěn)重。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.78萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，指向清晰，空調(diào)夏天夠冷冬天夠熱，車子很好。
缺點：最不滿意的也不是一點，而是三點：第一，鐵皮較薄，隔音效果不是太好；第二，金屬漆亮度不夠,車漆表面總有擦不凈的感覺；第三，四速車，加速時換檔的頓銼感明顯。
外觀：很贊。有著一種陽剛和野性的氣質(zhì)，用我的話說就好像一頭小野豬一樣，嘿嘿。有個性，又不失優(yōu)雅，無論哪個角度看上去都是那么好看，難道這就是傳說中的情人眼里出西施？藍色的珠光漆，洗干凈之后看上去真的是讓人深深的陶醉啊~
內(nèi)飾：一般般吧。完全不像超過30萬的車。但是很耐用，沒有所謂的軟性材料，沒有那么多的真皮實木，但是讓人看著舒服，沒有不協(xié)調(diào)的感覺，當然我也不是很追求內(nèi)飾。其實我覺得最好看的是手剎，抱著真皮，深深的斯巴魯烙印啊，還有大天窗，如果這個也是內(nèi)飾的話，就是最讓人滿意的內(nèi)飾了。其他的也不多說什么了，全黑的內(nèi)飾，很有運動范，是主流的質(zhì)量和做工，沒什么特別值得挑剔的了。
空間：我180高，近200斤。沒有任何局促感，空間方面很滿意。后備箱日常購物沒有任何問題。大件的物品把后排放倒也是綽綽有余的。
配置：很好。我敢說，這個是性價比最高的全時四驅(qū)SUV！不需要多說，誰用誰知道。要動力有動力，要空間有空間，要品質(zhì)有品質(zhì)，要牌子有牌子，要操控有操控，要外觀有外觀。。。。。。
動力：動力強勁，百公里加速不到6--8秒，加速時貼背感好，超車（除了奔馳、寶馬、奧迪）可達到隨心所欲的地步。
越野：
平心而言對這點滿意,雖然比不上公司的BMW，但比另一部嘉華商務車好太多了，畢竟小森還是SUV能有這樣的 操控表現(xiàn)感覺很好。唯獨一點剎車很軟，這還是在加裝了剎車頂?shù)那闆r下，又得準備銀子改剎車了。（題外話：有多少車友聽說過嘉華這部車的？首批國產(chǎn)的3.5L百公里19-20L嚇死人了)
油耗：滿意。2.5的四驅(qū)車子油耗9.2，已經(jīng)算是很省油了吧，我平時開車都是很小心很溫柔，當然也有急加速的時候，但是油耗還是令我很滿意很自豪的，畢竟其他幾個認識的車主油耗都在12升以上，曾經(jīng)見過一臺SE14.6升啊。
舒適：很不錯，各種設計都很人性化，這個也是日本車的有點吧，由其要提到真皮座椅真的很好，很舒服，質(zhì)量也是杠杠的，方形盤和檔桿的舒適度也很不錯，但是以后也會考慮再包個真皮啥的。大天窗除了夏天我在車里都是要漏出來的，尤其是在林蔭道上，要的就是這個范！空調(diào)很涼，深圳的夏天狠熱，但是我從來是25度一檔風，很涼很好，對我這個胖子來說很夠用還有點冷，這個很不錯，比家里的空調(diào)都好，希望以后也能保持。座椅包裹性還可以，當然如果有腰部支撐調(diào)節(jié)就更好了，可惜沒有，自己買了一個腰靠墊子搞定！后排木有出風口，多少是個遺憾，好在后排坐人的情況不多，也夠用了，畢竟小森的空調(diào)制冷效果一流。后排座椅角度可調(diào)節(jié)很好，調(diào)到最低，老爸在后面坐著很舒服。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程35700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，指向清晰，空調(diào)夏天夠冷冬天夠熱，車子很好。
缺點：隔音相對較差
外觀：很贊。有著一種陽剛和野性的氣質(zhì)，用我的話說就好像一頭小野豬一樣，嘿嘿。有個性，又不失優(yōu)雅，無論哪個角度看上去都是那么好看，難道這就是傳說中的情人眼里出西施？藍色的珠光漆，洗干凈之后看上去真的是讓人深深的陶醉啊~
內(nèi)飾：一般般吧。完全不像超過30萬的車。但是很耐用，沒有所謂的軟性材料，沒有那么多的真皮實木，但是讓人看著舒服，沒有不協(xié)調(diào)的感覺，當然我也不是很追求內(nèi)飾。其實我覺得最好看的是手剎，抱著真皮，深深的斯巴魯烙印啊，還有大天窗，如果這個也是內(nèi)飾的話，就是最讓人滿意的內(nèi)飾了。其他的也不多說什么了，全黑的內(nèi)飾，很有運動范，是主流的質(zhì)量和做工，沒什么特別值得挑剔的了。
空間：一般吧，前排和后排只能說夠用，畢竟?jié)M員的時候一年也碰不到多少次，后備箱偏小.前些天幫人送些年貨就四五個箱要把后排全部放倒才裝下.
配置：很好。我敢說，這個是性價比最高的全時四驅(qū)SUV！不需要多說，誰用誰知道。要動力有動力，要空間有空間，要品質(zhì)有品質(zhì)，要牌子有牌子，要操控有操控，要外觀有外觀。。。。。。
動力：動力澎湃，加速給力。靜如處子，動如脫兔！
越野：
操控性能特別好，說停就停，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，上坡有力，通過性能強，特別是雨雪天候或者道路泥濘的情況下，沒有打滑、甩尾、跑偏的現(xiàn)象。http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-285-2.html《內(nèi)蒙壩上冰雪行 詩一般的境界 仙一樣的感受（風景篇）》和http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-a-100031-1.html（花絮篇）足以證明森林人的過人之處。
油耗：滿意。2.5的四驅(qū)車子油耗9.2，已經(jīng)算是很省油了吧，我平時開車都是很小心很溫柔，當然也有急加速的時候，但是油耗還是令我很滿意很自豪的，畢竟其他幾個認識的車主油耗都在12升以上，曾經(jīng)見過一臺SE14.6升啊。
舒適：很不錯，各種設計都很人性化，這個也是日本車的有點吧，由其要提到真皮座椅真的很好，很舒服，質(zhì)量也是杠杠的，方形盤和檔桿的舒適度也很不錯，但是以后也會考慮再包個真皮啥的。大天窗除了夏天我在車里都是要漏出來的，尤其是在林蔭道上，要的就是這個范！空調(diào)很涼，深圳的夏天狠熱，但是我從來是25度一檔風，很涼很好，對我這個胖子來說很夠用還有點冷，這個很不錯，比家里的空調(diào)都好，希望以后也能保持。座椅包裹性還可以，當然如果有腰部支撐調(diào)節(jié)就更好了，可惜沒有，自己買了一個腰靠墊子搞定！后排木有出風口，多少是個遺憾，好在后排坐人的情況不多，也夠用了，畢竟小森的空調(diào)制冷效果一流。后排座椅角度可調(diào)節(jié)很好，調(diào)到最低，老爸在后面坐著很舒服。
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購買時間2012年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格26.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：應該是操控吧，畢竟斯巴魯號稱全驅(qū)全能，水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)真的不是蓋的，豪車我沒開過，這個也算我開過的最好的車之一了，指向很精準，底盤很穩(wěn)，無論什么路怎么開都能有良好的回饋，宗旨小森的操控總是能給你慢慢的信心，最爽的就是在轉(zhuǎn)彎的時候一腳油下去加速超過所有的車，那種暢快淋漓的自豪感真的無法言喻。
缺點：內(nèi)飾做工差，硬塑料多，感覺中控設計平平。
外觀：買的是2012款的，車身線條硬朗，有點硬派越野的感覺，2013款明顯線條柔和很多，所以選了2012款的
內(nèi)飾：一般般吧。完全不像超過30萬的車。但是很耐用，沒有所謂的軟性材料，沒有那么多的真皮實木，但是讓人看著舒服，沒有不協(xié)調(diào)的感覺，當然我也不是很追求內(nèi)飾。其實我覺得最好看的是手剎，抱著真皮，深深的斯巴魯烙印啊，還有大天窗，如果這個也是內(nèi)飾的話，就是最讓人滿意的內(nèi)飾了。其他的也不多說什么了，全黑的內(nèi)飾，很有運動范，是主流的質(zhì)量和做工，沒什么特別值得挑剔的了。
空間：比較寬敞。本人身高180，最重的時候體重超過200，家里人體型也都是比較大，坐在小森里面沒有任何的拘束感。要是非得要求跟D級車一樣在后臺蹺二郎腿那做不到，但是寬敞舒適還是有的，后備箱空間大，無論深度、寬度還是高度都是能夠完美適應我的一切要求。總的來說空間很不錯。
動力：動力充足，在市區(qū)內(nèi)夠用，在二級路和高速路也很輕而易舉的能超車。
越野：
一流！畢竟這個應該是斯巴魯?shù)馁u點了。重心低底盤好再加上四驅(qū)系統(tǒng)，穩(wěn)穩(wěn)的抓地感�。ú恢朗遣皇切睦碜饔茫赂拢�，任何的路面都不會打滑時空，但是無論是轉(zhuǎn)向、加速、剎車還是變道，真的能夠像自己的手腳一樣，指哪打哪，想怎么走就怎么走。一切都是那么的順暢自然，一切都是那么的理所應當，只要開一次，就會愛上這種感覺。反正我覺得即使是下樓去打個醬油，我都恨不得開著小森去，真的是那種無法言喻的愛啊！
油耗：現(xiàn)在是8.8個油左右，市區(qū)的話在11個。還是比較滿意，畢竟排量在那里。一直加97號油。
舒適：很不錯，各種設計都很人性化，這個也是日本車的有點吧，由其要提到真皮座椅真的很好，很舒服，質(zhì)量也是杠杠的，方形盤和檔桿的舒適度也很不錯，但是以后也會考慮再包個真皮啥的。大天窗除了夏天我在車里都是要漏出來的，尤其是在林蔭道上，要的就是這個范！空調(diào)很涼，深圳的夏天狠熱，但是我從來是25度一檔風，很涼很好，對我這個胖子來說很夠用還有點冷，這個很不錯，比家里的空調(diào)都好，希望以后也能保持。座椅包裹性還可以，當然如果有腰部支撐調(diào)節(jié)就更好了，可惜沒有，自己買了一個腰靠墊子搞定！后排木有出風口，多少是個遺憾，好在后排坐人的情況不多，也夠用了，畢竟小森的空調(diào)制冷效果一流。后排座椅角度可調(diào)節(jié)很好，調(diào)到最低，老爸在后面坐著很舒服。
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購買時間2013年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很不錯，60碼過直角彎都不帶減速的，比一般的轎車還強悍
缺點：內(nèi)飾，不是在論壇泡了那么久心里有了一點底的話真有一種坐到車里馬上扭頭就走的沖動，真的 不是一般的差，還有我老煙槍，車里點煙頭和煙灰缸都沒有，不知其他煙槍森友是怎么解決的？.
外觀：很贊。有著一種陽剛和野性的氣質(zhì)，用我的話說就好像一頭小野豬一樣，嘿嘿。有個性，又不失優(yōu)雅，無論哪個角度看上去都是那么好看，難道這就是傳說中的情人眼里出西施？藍色的珠光漆，洗干凈之后看上去真的是讓人深深的陶醉啊~
內(nèi)飾：一般般吧。完全不像超過30萬的車。但是很耐用，沒有所謂的軟性材料，沒有那么多的真皮實木，但是讓人看著舒服，沒有不協(xié)調(diào)的感覺，當然我也不是很追求內(nèi)飾。其實我覺得最好看的是手剎，抱著真皮，深深的斯巴魯烙印啊，還有大天窗，如果這個也是內(nèi)飾的話，就是最讓人滿意的內(nèi)飾了。其他的也不多說什么了，全黑的內(nèi)飾，很有運動范，是主流的質(zhì)量和做工，沒什么特別值得挑剔的了。
空間：一般吧，前排和后排只能說夠用，畢竟?jié)M員的時候一年也碰不到多少次，后備箱偏小.前些天幫人送些年貨就四五個箱要把后排全部放倒才裝下.
配置：很好。我敢說，這個是性價比最高的全時四驅(qū)SUV！不需要多說，誰用誰知道。要動力有動力，要空間有空間，要品質(zhì)有品質(zhì)，要牌子有牌子，要操控有操控，要外觀有外觀。。。。。。
動力：動力強勁，百公里加速不到6--8秒，加速時貼背感好，超車（除了奔馳、寶馬、奧迪）可達到隨心所欲的地步。
越野：
平心而言對這點滿意,雖然比不上公司的BMW，但比另一部嘉華商務車好太多了，畢竟小森還是SUV能有這樣的 操控表現(xiàn)感覺很好。唯獨一點剎車很軟，這還是在加裝了剎車頂?shù)那闆r下，又得準備銀子改剎車了。（題外話：有多少車友聽說過嘉華這部車的？首批國產(chǎn)的3.5L百公里19-20L嚇死人了)
油耗：油耗正常，市區(qū)不到10個，高速不到8，作為2.5排量全時四驅(qū)的越車來說,已經(jīng)非常經(jīng)濟,工薪階層的人都可以接受。
舒適：很不錯，各種設計都很人性化，這個也是日本車的有點吧，由其要提到真皮座椅真的很好，很舒服，質(zhì)量也是杠杠的，方形盤和檔桿的舒適度也很不錯，但是以后也會考慮再包個真皮啥的。大天窗除了夏天我在車里都是要漏出來的，尤其是在林蔭道上，要的就是這個范！空調(diào)很涼，深圳的夏天狠熱，但是我從來是25度一檔風，很涼很好，對我這個胖子來說很夠用還有點冷，這個很不錯，比家里的空調(diào)都好，希望以后也能保持。座椅包裹性還可以，當然如果有腰部支撐調(diào)節(jié)就更好了，可惜沒有，自己買了一個腰靠墊子搞定！后排木有出風口，多少是個遺憾，好在后排坐人的情況不多，也夠用了，畢竟小森的空調(diào)制冷效果一流。后排座椅角度可調(diào)節(jié)很好，調(diào)到最低，老爸在后面坐著很舒服。
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格28.58萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程98860公里
綜合評分
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優(yōu)點：平穩(wěn)，操控性強
缺點：高速噪音大，城市油耗偏高。
外觀：外觀屬于耐看型吧，剛開始不覺得什么，越看越好看吧。
內(nèi)飾：如果從設計上來說幾乎無可挑剔，內(nèi)飾設計感覺非常雅致，就是用料不夠好，中控臺、門的上半部全是硬邦邦的塑料，沒有德系的用料精致，但好在接縫均勻，顏色搭配得體，對得起進口車的身份。
空間：空間沒話說，本人173，坐在里面好寬敞的說。后排滿足家人外出需求。就是尾箱稍小了些，但是個人感覺比途觀還是大那么一點點。
配置：當時最便宜的全時四驅(qū)，沒有之一，看中的就是這一點。自認為性價比不錯。
動力：嘿嘿！2.5的灰常的給力�。�
越野：
“水平對置發(fā)動機，全時四驅(qū)，左右對稱車身”，斯巴魯?shù)莫氶T秘籍說到底都是為了一個目的——操控。森林人的方向指向準確，緊急變線時車身靈活，高速過彎時車身側(cè)傾比同價位轎車稍差但遠遠好于其他SUV�？傊_起來感覺得心應手。
油耗：還可以，市區(qū)春秋12個左右、冬夏13個左右，長途就少了，油耗很正常。
舒適：駕駛位和其他SUV差不多，副駕駛位由于座椅不能升高感覺坐姿有些偏低。后排座位是亮點，靠背可以調(diào)節(jié)角度，跑長途時稍微放倒一點，再把中央扶手放下來一靠，那叫一個舒服��！算上駕駛位下的低音喇叭全車共有7個喇叭，音響效果尚可。車子隔音也不錯，高速上主要是胎噪。后排出風口其實也是有的，就在主副駕駛位下各有一個，不知道汽車之家的參數(shù)上為什么寫沒有后排出風口。天窗很大，在2011年可以算是少有的全景天窗了！
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購買時間2011年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體操控水平在同級別中出類拔萃，動力響應快、低扭好、底盤還行、方向精準、四驅(qū)穩(wěn)定不易打滑。
缺點：內(nèi)飾是在與這個價位不相匹配，也許這車給你的是最直觀的的操控感覺而不是那簡單粗糙的內(nèi)飾。
外觀：喜歡，還是喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算細致，不過用料感覺一般吧，但是好處是沒什么味道，三個月就完全沒味了，我覺得這就是進口車和國產(chǎn)車的區(qū)別吧，我姐的豐田（哪款就不說了）開了3年了還有味呢。
空間：不如新一代的空間充裕 但也算夠，后備箱空間沒有CRV大，但是四驅(qū)性能比CRV好，后排腿部空間沒有RAV4大但是乘車質(zhì)感比它強！各方面沒有明顯短板，很棒！
配置：作為全進口的車車來說，這個價位還算可以。但是從市場看，途觀，翼虎，JEEP，配置方面還是略高于小森。但是小森也有優(yōu)點啊，水平對置是其他車沒有的，也是看重這一點才會買小森吧。
動力：動力對于我來說也夠用，一般上坡超個車一點都不費勁，后段差一點，但是我不追求那種速度，夠用就好~！
越野：
談起操控，這可一說是一大亮點，也是斯巴魯?shù)淖畲筚u點之一：全時四驅(qū)+水平對置發(fā)動機。下雪天出行毫無壓力的說。雪地時速一百沒有問題。雪地轉(zhuǎn)彎無打滑側(cè)滑現(xiàn)象。下雪下雨天出行的必備利器。哈哈...但請謹慎駕駛。
油耗：：正常，高速8.8。市區(qū)10.2
舒適：舒適性自身感覺一般般，開久了感覺很累，但是電加熱座椅冬天用起來很舒服，從此再也不冷冰冰了，電座椅加熱速度非�？�。由于空間大，在車里伸伸腿毫無壓力。
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格26.70萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，價錢實惠，
缺點：車漆有點薄有點軟，后排無空調(diào)出風口，天窗不能后翹。
外觀：低調(diào)，咋一看不像近30萬的進口車，不過這個東西智者見智，個人覺得又低調(diào)又好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算細致，不過用料感覺一般吧，但是好處是沒什么味道，三個月就完全沒味了，我覺得這就是進口車和國產(chǎn)車的區(qū)別吧，我姐的豐田（哪款就不說了）開了3年了還有味呢。
空間：在同級別車里只大不小。比途觀大。后備箱容量驚人。只要你會放，可以放N多東西。前后排座位也都不錯。我1米8的個子，一點也不憋屈。
配置：當時最便宜的全時四驅(qū)，沒有之一，看中的就是這一點。自認為性價比不錯。
動力：2.5的動力還好吧，家用足夠，但如果喜歡激進的車友這個動力就滿足不了了，由于才四個缸，提速太肉。紅綠燈起步各種被秒。但是后程比較不錯。最高時速開過190.車子開始飄了。動力的要求不適合年輕人。
越野：
方向盤稍重，偏向于運動，和其他日系的舒適調(diào)教完全不同，森林人的操作感較強，但上手稍微需要點時間，全時四驅(qū)真的不錯。
油耗：我開車比較猛，平均油耗13個左右，80KM/H巡航油耗6個，如果經(jīng)常走高速，郊區(qū)，踩油門悠著點，應該可以控制在9-10個之間。
舒適：減震開始感覺比較硬，后來開了一段時間基本正常了，座椅舒適度還算可以，就是噪音和異響比較夸張。高速噪音覺得夠可以，異響從買車到現(xiàn)在一直沒有根除過，不過適應了1個月覺得這些也沒什么，可能設計本身沒有過多的追求這些。
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