斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：依賴于斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力較其他自然吸氣2.0排量車輛來(lái)說(shuō)要更加靈敏，150馬力市區(qū)起步超車毫無(wú)壓力，2.0非常適合城市用車，超車給油后指哪打哪，開起來(lái)很輕快，沒試過(guò)2.0XT，那個(gè)太狂暴，2.0自然吸氣對(duì)于上下班偶爾自駕游的人來(lái)說(shuō)最合適不過(guò)了，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式的差別自我感覺上還是很大的，關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高了很多，油門更加靈敏，起步加速更快了，但這也是犧牲了油耗，一腳油門40個(gè)油就下去了。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：選擇2.0自吸，一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題，一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說(shuō)的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過(guò)表速190，很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速?zèng)]問(wèn)題，如果大家都在加速，想超車會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事，
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：大部分時(shí)間在市區(qū)，2.0對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，起步油門很敏感，初次開這款車要適應(yīng)下，不過(guò)開久了油門輕腿腳輕松一些。加速超車有感覺，動(dòng)力足夠，四輪驅(qū)動(dòng)也使得力量更足，路上行駛帶來(lái)不少自信心。也試駕過(guò)2.5，那是相當(dāng)強(qiáng)勁啊，不過(guò)銀子多了不少�？傊�2.0市區(qū)為主已經(jīng)完全足夠。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：看車時(shí)銷售就在邊上鼓動(dòng)我，你上去試試，上去試試，這車提速很快的（我當(dāng)時(shí)想你再快也比不上2T的小帕吧）。其實(shí)我認(rèn)為森林人的長(zhǎng)處根本就不在加速。提車后剛開的那段時(shí)間我最大的感覺就是油門很輕，輕點(diǎn)就竄，只有等車怠速動(dòng)起來(lái)后慢慢踩才好，這點(diǎn)和勝達(dá)，標(biāo)致的308到是挺像，和德系簡(jiǎn)直是兩碼事。2.5i的提速還不錯(cuò)，基本上市區(qū)市超車無(wú)壓力。高速上地板油時(shí)，感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音較大，提速還行，夠用。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格25.38萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟(jì)模式），感覺動(dòng)力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購(gòu)物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時(shí)沒有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺，可能是因?yàn)槲业倪�是新車，沒過(guò)磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺動(dòng)力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 手動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力2.0排量來(lái)說(shuō)夠用，因?yàn)榱?xí)慣手動(dòng)，目前2500-3000轉(zhuǎn)換擋，感覺動(dòng)力還是很直接的，夏天還未到，沒試過(guò)滿載開空調(diào)的情況，但是手動(dòng)的話只要敢給油，相信不會(huì)弱。另外4s的導(dǎo)購(gòu)經(jīng)理有次和我聊天，說(shuō)道日本沒有2.5排量的事，他的意見是2.0在平常市內(nèi)開夠用，2.0和2.5更大的差距是在高速時(shí)的提速快慢，不過(guò)預(yù)算夠當(dāng)然上2.5的。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自吸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶個(gè)你最直接的線性動(dòng)力，120以內(nèi)說(shuō)到就到，目前車沒超過(guò)1000公里，再高速?zèng)]上過(guò)，不好有發(fā)言權(quán)，至少目前來(lái)說(shuō)相當(dāng)滿意，不用糾結(jié)2.5還是2.0，動(dòng)力上沒有問(wèn)題，紅綠燈路口，第一個(gè)竄出去的一定是你！~~
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 手動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力嗎，怎么說(shuō)才對(duì)，我是2.0手動(dòng)豪華，真的感覺動(dòng)力很充沛，時(shí)速120，轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)3000轉(zhuǎn)，當(dāng)然了，新車我還不想粗暴虐待，我很愛車，日本車說(shuō)實(shí)話真的提速很好，1.5噸的重量并不算重，但是高速行駛，沒有飄的感覺。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力25自吸的話只能說(shuō)夠用，油門靈敏，前段較快，i模式下80KM之前表現(xiàn)滿意，80-120KM比較乏力（當(dāng)然也不是不好，只是相對(duì)渦輪增壓車來(lái)說(shuō)），120KM之后舍得給油還是有推背感。S模式的話，轉(zhuǎn)速拉高1000-1200轉(zhuǎn)，和i模式的區(qū)別還是有，區(qū)別有多大不敢說(shuō)，還是能帶來(lái)一些駕駛激情，就是油耗會(huì)比較高，今年8月到云南，高速坡道路段和1.8T的途觀、2.5的老款奇駿、2.4的指南者、2.4的CRV都比過(guò)，都贏了（S模式）。總結(jié)一句話，動(dòng)力夠用，真要飚車，請(qǐng)上SE或者XT。那真不是一個(gè)量級(jí)的。
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