斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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越野：
操控。 都說斯巴魯?shù)牟倏夭诲e(cuò)，這款森林人使我有了真實(shí)的感受。其實(shí)有助操控的無非是，方向，動力，懸掛，車輛整體的結(jié)構(gòu)等等的優(yōu)良與否，對此我表示認(rèn)同與肯定。 方向。大家都知道，森林人2，5車型的方向是液壓助力，與2，0和2，0T的電子助力不同。當(dāng)初我無限糾結(jié)在這兩種不同的助力形式上，生怕液壓助力的方向會偏硬，原來我的擔(dān)心是多余的，森2，5的液壓助力真心的好，方向不但指向精準(zhǔn)，而且有種緊奏感，沒有虛的感覺，轉(zhuǎn)動方向力度適中，不重，其回饋和阻尼相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，還很順滑。我想，要有好的操控與這方向一定有關(guān)。 懸掛。 2，5森林人的懸掛是重新調(diào)教的，感覺還可以，要是有xT那種多了支撐的懸掛就更好，或這就是一分錢一分貨。（森林人帶T與不帶的其懸掛是有所不同的）我更喜歡2，0T的那種懸掛。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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越野：
特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說了，操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點(diǎn)就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說了，操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點(diǎn)就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說了，操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點(diǎn)就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
方向較以前開過的別克或奧迪系列更重，但手感很強(qiáng)，很靈敏。打滿方向盤圈數(shù)少，拐彎什么的操縱方便，賴于水平對置發(fā)動機(jī)位置較低的原因，過彎時(shí)很穩(wěn)健，感覺和轎車差不多吧，不會因?yàn)榈妆P過高引起大幅度側(cè)傾。剎車偏軟，這可能是日系車的通病吧，雖然保證了剎車時(shí)乘客的舒適，但一開始駕駛的時(shí)候還是有一點(diǎn)不習(xí)慣，不像歐美車系的那種實(shí)打?qū)嵉淖矇κ絼x車讓我放心，不過習(xí)慣一段時(shí)間就會好了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
沒怎么試過換擋片。XMODE也還沒有機(jī)會用，以后補(bǔ)上吧。定速巡航趕腳不錯(cuò)，定速很穩(wěn)，省油。剎車貌似分段，適應(yīng)就好了。運(yùn)動模式還沒試過，據(jù)說用上后超車更輕松，但會增加油耗。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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越野：
因?yàn)?.0的是電子助力，城市里那是相當(dāng)靈活，尤其是停車入位，單手輕松打輪。過彎的側(cè)傾也控制得非常好。路感的話，因人而異，我是覺得還不錯(cuò)。高速上控制的也是很穩(wěn)，畢竟離地220自重也不高，跟運(yùn)動轎車比還是差些。
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