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奔馳C級
官方指導(dǎo)價：33.48-38.06萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控的話，沒有太多的說明，用8個字來說明吧，方向精確，路感清晰。主要說一下避震器的支撐是出類拔萃的，小C奔跑時的姿態(tài)超級迷人
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開過的車子不多，也很少極速，所以操控也沒有多少發(fā)言權(quán)，但就自已對車子的整體的操控非常滿意。特別對底盤的認識，相比開過的其他車子，感覺C特的別扎實，像鐵板一塊整體感很強，沒有松垮感覺，過彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
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購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36789公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開過的車子不多，也很少極速，所以操控也沒有多少發(fā)言權(quán)，但就自已對車子的整體的操控非常滿意。特別對底盤的認識，相比開過的其他車子，感覺C特的別扎實，像鐵板一塊整體感很強，沒有松垮感覺，過彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
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購買時間2011年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開過的車子不多，也很少極速，所以操控也沒有多少發(fā)言權(quán)，但就自已對車子的整體的操控非常滿意。特別對底盤的認識，相比開過的其他車子，感覺C特的別扎實，像鐵板一塊整體感很強，沒有松垮感覺，過彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格33.30萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 原諒我沒見過世面，開過桑塔納3000，帕薩特，奔馳c200，mini cooper，奧迪A6，卡宴，綜合下來這輛小奔至少前二吧，個人感覺，勿噴，我鄉(xiāng)下孩子。
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購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開起來非常緊，不松垮，操控精準(zhǔn)，高速開起來很穩(wěn)，車子一點也不發(fā)飄，轉(zhuǎn)向變道都很干脆。
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 不敢說最好，起碼是很好。
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購買時間2010年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 改了B12，操控好多了，原廠車沒法開。
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑較小，上手很快。高速上車身總體很穩(wěn)。
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購買時間2010年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格34.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程31677公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 相當(dāng)精準(zhǔn)。在擁擠的城市道路上，完全像一條自由游泳的魚隨心所欲自由穿行。
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