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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):提速快,反應(yīng)敏捷,操控性能非常好。
缺點(diǎn):無(wú)鑰匙進(jìn)入么有,感覺有點(diǎn)跟不上高大上。
外觀:飽受爭(zhēng)議的屁股,是我選擇他的原因。
內(nèi)飾:蠻豪華的 特別是現(xiàn)在的中控大屏幕 包皮太完美了
空間:前排很寬敞,后排基本上身高超過175厘米坐著就比較難受了。車內(nèi)小的儲(chǔ)物空間比較充裕,沒有出現(xiàn)手邊有東西沒地放的情況。后備箱空間跟d級(jí)轎車差不多,跟同級(jí)suv比還是矮不少。
配置:性價(jià)比,仁者見仁,智者見智。我覺得不高,但喜歡就好,沒有什么可比的。如果真的那么在乎性價(jià)比,h9絕對(duì)是神車。
動(dòng)力:加速只能說(shuō)夠用了路上百分之90的車都可以超掉高速120以后還有推背感
越野: 靈敏,開起來(lái)完全不像個(gè)大個(gè)子,開運(yùn)動(dòng)模式在車流里隨意穿梭無(wú)壓力。在狹小的小區(qū)道路轉(zhuǎn)身也沒有太麻煩。當(dāng)然,如果有可變轉(zhuǎn)向比就更輕松愉快了。車子的四驅(qū)系統(tǒng)非常給力,80碼過彎可以不帶減速的。
油耗:油耗算低的了 14升100公里
舒適:很不錯(cuò)了,比上一代的x6強(qiáng)很多,僅次于家里的q7一點(diǎn)點(diǎn),可能也跟領(lǐng)先的19寸輪轂有關(guān)系,也許換成21的輪轂后會(huì)差一些。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)典的N55B30A發(fā)動(dòng)機(jī)+8速ZF,雖然不像梅賽德斯那樣引擎離合都能自己造,但調(diào)效功底最讓我滿意。
缺點(diǎn):外觀沒有老款霸氣,后排空間有點(diǎn)小,不是180應(yīng)該還可以接受。
外觀:必須五分,買x6就是買個(gè)外觀,就是這個(gè)大膽的設(shè)計(jì),讓x6成了寶馬的黑馬產(chǎn)品。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給我的感覺就是一目了然,清新,布局也是很規(guī)矩,但是絕對(duì)不繁瑣,每個(gè)鍵每個(gè)區(qū)域都很直給,這是寶馬元素的亮點(diǎn),顏色搭配的也很好看,整車的真皮質(zhì)感也是不言而喻,對(duì)這個(gè)車的內(nèi)部所有我都覺得愛不釋手。
空間:乘坐后排不是太舒服 前排舒服的不得了 空間還是小了一點(diǎn)
配置:性價(jià)比很高
動(dòng)力:基本夠用,舒適模式下動(dòng)力反應(yīng)稍微有延遲。運(yùn)動(dòng)模式車子就很靈敏了。不得不贊寶馬的動(dòng)力總成做的好,2.3噸的車子0-100居然只要6秒多點(diǎn)。說(shuō)動(dòng)力已經(jīng)超過路上絕大多數(shù)車子了。
越野: 自己感覺開所有車都一樣,寶馬操控都說(shuō)好,我不知道什么是好什么是壞(大神勿噴)。
油耗:比預(yù)想要高、17個(gè)油、不解釋
舒適:很不錯(cuò)了,比上一代的x6強(qiáng)很多,僅次于家里的q7一點(diǎn)點(diǎn),可能也跟領(lǐng)先的19寸輪轂有關(guān)系,也許換成21的輪轂后會(huì)差一些。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 克孜勒蘇
裸車價(jià)格77.30萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    1
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    1
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):方向盤略大,握感一般
外觀:不能再完美,建議上豪華然后加m套,完全不一樣的感覺
內(nèi)飾:用料還算可以,做工比較精細(xì)
空間:前排空間就不多說(shuō)了,X6這種設(shè)計(jì)就是為兩人準(zhǔn)備的,后排的空間只做補(bǔ)充,不然怎么能叫運(yùn)動(dòng)型SUV,所以181CM的我體驗(yàn)后排的寬度足夠,頂部能給到的頭部空間少,限制作用較多,進(jìn)出車門需要彎身低頭,如果說(shuō)壓抑感肯定會(huì)有。還好由于底盤高,后排中軸凸起部分只有一點(diǎn)點(diǎn),不礙腳。
配置:不知道出2.0t后,還會(huì)有多少人認(rèn)識(shí)3.0t的車
動(dòng)力:前期油耗太高暫時(shí)沒有暴力駕駛。
越野: 寶馬的操控其實(shí)已經(jīng)是名聲在外了,所以才會(huì)有開寶馬坐奔馳的說(shuō)法。指向性的精準(zhǔn)度怎么形容呢,方向盤間隙小,跟著思想轉(zhuǎn)向。操控的精髓不只是方向盤,還在于底盤及驅(qū)動(dòng)力,韌性十足的底盤加上后驅(qū)或四驅(qū)的效果,在操控面上的體驗(yàn)可以說(shuō)更勝于同級(jí)別車型。
油耗:剛開始提車的時(shí)候油耗還偏高點(diǎn),到現(xiàn)在油耗居然降到了13個(gè)多,個(gè)人感覺已經(jīng)很不錯(cuò)了,之前以為這車油耗怎么也得15了,當(dāng)然夏天不開空調(diào)估計(jì)會(huì)更低點(diǎn),已經(jīng)很滿足了。
舒適:避震還是有那么一點(diǎn)硬,但是畢竟是轎跑SUV目前能理解。
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購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格76.90萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀很霸氣,特別是前臉,一副兇悍的表情配上兩個(gè)燈眉,超贊,忍不住就想多看兩眼。
缺點(diǎn):輪胎太小
外觀:一流
內(nèi)飾:各種按鍵很實(shí)用,夜晚效果不錯(cuò)
空間:前排空間就不多說(shuō)了,X6這種設(shè)計(jì)就是為兩人準(zhǔn)備的,后排的空間只做補(bǔ)充,不然怎么能叫運(yùn)動(dòng)型SUV,所以181CM的我體驗(yàn)后排的寬度足夠,頂部能給到的頭部空間少,限制作用較多,進(jìn)出車門需要彎身低頭,如果說(shuō)壓抑感肯定會(huì)有。還好由于底盤高,后排中軸凸起部分只有一點(diǎn)點(diǎn),不礙腳。
配置:這個(gè)價(jià)格比前幾年算是非常厚道了,高高高。
動(dòng)力:動(dòng)力很可以 目前還沒去高速跑過
越野: 靈敏,開起來(lái)完全不像個(gè)大個(gè)子,開運(yùn)動(dòng)模式在車流里隨意穿梭無(wú)壓力。在狹小的小區(qū)道路轉(zhuǎn)身也沒有太麻煩。當(dāng)然,如果有可變轉(zhuǎn)向比就更輕松愉快了。車子的四驅(qū)系統(tǒng)非常給力,80碼過彎可以不帶減速的。
油耗:在如此大的體積和自重的情況下,這樣的油耗算得上驚喜,我之前的凱迪拉克3。0都得14個(gè)油耗左右,現(xiàn)在的x6 3.0t竟然只用11個(gè)油左右,所以感覺真的很驚喜。感覺以后自駕游會(huì)很多很多。
舒適:對(duì)于x6來(lái)說(shuō),舒適性是個(gè)比較尷尬的問題。跟同級(jí)suv比,它基本沒有舒適性可言,懸掛較硬,特別是后排會(huì)比較顛。15款的舒適性雖說(shuō)比老款已經(jīng)好了不少,可是跟15款x5比起來(lái),大概差了15%的樣子。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格77.20萬(wàn)元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程2126公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):提速快,反應(yīng)敏捷,操控性能非常好。
缺點(diǎn):無(wú)鑰匙進(jìn)入么有,感覺有點(diǎn)跟不上高大上。
外觀:外觀是這個(gè)車不得不提的,跨界車?yán),寶馬這車做的絕對(duì)是設(shè)計(jì)上的巔峰,整體的設(shè)計(jì)或者搭配都讓我感到顏值爆表,并且給我的感覺就是小鋼炮,坐在里面很安全,后備箱的電動(dòng)尾門設(shè)計(jì)也使整車更加科技,力量,科技,美感集于一身的產(chǎn)物。
內(nèi)飾:新款內(nèi)飾完全改變了我對(duì)寶馬內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)陋的舊印象?吹靡姷牡胤交径际瞧べ|(zhì),豪華感撲面而來(lái)。
空間:CZ夠用,哈哈。
配置:還行吧、買車其實(shí)性價(jià)比沒那么重要的、重要是自己喜歡
動(dòng)力:市區(qū)絕對(duì)夠用,偶爾高速跑一下也是OK的。
越野: 自己感覺開所有車都一樣,寶馬操控都說(shuō)好,我不知道什么是好什么是壞(大神勿噴)。
油耗:在如此大的體積和自重的情況下,這樣的油耗算得上驚喜,我之前的凱迪拉克3。0都得14個(gè)油耗左右,現(xiàn)在的x6 3.0t竟然只用11個(gè)油左右,所以感覺真的很驚喜。感覺以后自駕游會(huì)很多很多。
舒適:很多朋友會(huì)說(shuō)寶馬何來(lái)舒適性,那還是老思想,舒適性來(lái)說(shuō)畢竟不是寶馬的強(qiáng)項(xiàng),和奔馳比差太遠(yuǎn),但術(shù)業(yè)有專攻,寶馬不會(huì)犧牲掉操控去做舒適,大家可以看出7系賣不過S級(jí),但C級(jí)賣不過3系,當(dāng)老板的都會(huì)配司機(jī),小年輕喜歡自己開。寶馬的舒適性從幾個(gè)方面來(lái)講,首選車子的隔音效果不錯(cuò),關(guān)上車門按下喇叭覺得很輕,新車氣味很小,最多太陽(yáng)曬皮革的氣味,底盤的調(diào)效也已不再是福特那種生硬感,而是變的更有韌性,比老款有不少進(jìn)步,座椅包裹一般性,前排帶腰部支撐。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格79.80萬(wàn)元
平均油耗26.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    1
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    2
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):前臉很霸氣 操控很牛逼
缺點(diǎn):沒有舒適進(jìn)入功能,我是在戶外工作,各個(gè)單位部門跑,大包小包,文件資料,各種不便,麻煩!
外觀:可以說(shuō)是大陸運(yùn)動(dòng)型SUV的先驅(qū)者,外形的爭(zhēng)議永遠(yuǎn)沒有停止過,喜歡覺得超美,即有運(yùn)動(dòng)型轎車的風(fēng)格,又有SUV的高底盤,不喜歡覺得超丑,不倫不類,空間無(wú)優(yōu)勢(shì)。但隨著極光,運(yùn)動(dòng)型GLE,運(yùn)動(dòng)型GEC,Q6,Q4等陸續(xù)上市,大家會(huì)對(duì)這一類設(shè)計(jì)車型的審美觀有所轉(zhuǎn)變。個(gè)人覺得車頭和X5一樣家族臉,屁股超美,哈哈。保有量不如X5,這樣在上海撞衫的可能性也少。鐘愛黑外內(nèi)棕,但保養(yǎng)成本更高,最終在六缸車源持續(xù)下降的時(shí)候找到現(xiàn)車也算不容易。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)陳舊,沒有喜悅,依然是老的風(fēng)格,毫無(wú)現(xiàn)代感,儀表盤也一樣,只有在頂配的車上才有全液晶,當(dāng)然液晶和機(jī)械儀表各有各的好處。好在用料中規(guī)中矩,皮質(zhì)細(xì)節(jié)處理的不錯(cuò),中控臺(tái)頂主要是軟包,談不上豪華,至少對(duì)得起車子的定位。
空間:空間還好,但是比X5各有千秋,喜歡5的空間,更喜歡6的操縱性,所以就買6。
配置:很不錯(cuò)了,辦完八十多,其他車型還真沒有這樣的價(jià)位和車型了。
動(dòng)力:還不錯(cuò),沒有3.0T轎車推背感明顯,高速跑起來(lái)非常穩(wěn),200碼往上都沒什么感覺。
越野: 車身過大,轉(zhuǎn)彎要特小心。時(shí)速超過150,方向盤會(huì)變重,高速行駛就更穩(wěn)了。很好的設(shè)計(jì)。
油耗:油耗偏高,逾期效果在12左右,超過了我的逾期。
舒適:很不錯(cuò)了,比上一代的x6強(qiáng)很多,僅次于家里的q7一點(diǎn)點(diǎn),可能也跟領(lǐng)先的19寸輪轂有關(guān)系,也許換成21的輪轂后會(huì)差一些。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格78.60萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀爆棚,雙腎的前臉搭配前蓋的隆起線條顯得車頭更大了,再就是側(cè)身腰線的設(shè)計(jì)一直延伸到后尾,跟大燈連接,整體的肌肉感很強(qiáng)烈,是我喜歡的硬漢感覺。
缺點(diǎn):8000公里首保的時(shí)候機(jī)油還剩1/4(少了0.75L),沒有漏油,也不是燒機(jī)油,4S店解釋是新車機(jī)油消耗大,首保之后就不會(huì)出現(xiàn)這種情況,現(xiàn)在已首保,接下來(lái)再看看會(huì)不會(huì)繼續(xù)消耗機(jī)油。
外觀:前臉還可以
內(nèi)飾:有需要改善的地方,但還是那句話,比上一代好了太多,有進(jìn)步。但最可氣的是,3.0t的領(lǐng)先竟然還比不上2.0的座椅,2.0的座椅都是豪華座椅,帶大腿支撐,這點(diǎn)真的很費(fèi)解。好感一下降低了?照{(diào)異響:提車那天就聽到有吱吱的聲音,當(dāng)時(shí)銷售告訴我說(shuō)是腳墊跟座椅摩擦的,所以就沒在意,過了幾天才發(fā)現(xiàn)根本不是,聲音是來(lái)自空調(diào)的,一開一關(guān)都會(huì)發(fā)出那種吱吱的聲音,然后來(lái)店里檢測(cè),他們給換配件,修,拆了一堆,剛買的車被拆成那樣,心情十分不美麗。而且還拆裝的過程劃傷了我的中控裝飾條,看在他們售后人員服務(wù)態(tài)度不錯(cuò)的份上就沒再折騰。自認(rèn)倒霉。
空間:乘坐后排不是太舒服 前排舒服的不得了 空間還是小了一點(diǎn)
配置:整車性價(jià)比我無(wú)可挑剔,同價(jià)位的SUV我都看過了,要是從外觀和操控來(lái)看的話這些已經(jīng)很給力了,內(nèi)飾也是大氣的男人主義,如果說(shuō)外觀是一輛車的衣服,操控就是一輛車的內(nèi)在,內(nèi)外兼修也就他了。
動(dòng)力:基本夠用,舒適模式下動(dòng)力反應(yīng)稍微有延遲。運(yùn)動(dòng)模式車子就很靈敏了。不得不贊寶馬的動(dòng)力總成做的好,2.3噸的車子0-100居然只要6秒多點(diǎn)。說(shuō)動(dòng)力已經(jīng)超過路上絕大多數(shù)車子了。
越野: 轉(zhuǎn)向越做越不像寶馬了非常輕有點(diǎn)像奧迪了但是怎么說(shuō)比奧迪稍微有好一點(diǎn)懸掛也不像以前的X6那么硬了
油耗:在如此大的體積和自重的情況下,這樣的油耗算得上驚喜,我之前的凱迪拉克3。0都得14個(gè)油耗左右,現(xiàn)在的x6 3.0t竟然只用11個(gè)油左右,所以感覺真的很驚喜。感覺以后自駕游會(huì)很多很多。
舒適:很多朋友會(huì)說(shuō)寶馬何來(lái)舒適性,那還是老思想,舒適性來(lái)說(shuō)畢竟不是寶馬的強(qiáng)項(xiàng),和奔馳比差太遠(yuǎn),但術(shù)業(yè)有專攻,寶馬不會(huì)犧牲掉操控去做舒適,大家可以看出7系賣不過S級(jí),但C級(jí)賣不過3系,當(dāng)老板的都會(huì)配司機(jī),小年輕喜歡自己開。寶馬的舒適性從幾個(gè)方面來(lái)講,首選車子的隔音效果不錯(cuò),關(guān)上車門按下喇叭覺得很輕,新車氣味很小,最多太陽(yáng)曬皮革的氣味,底盤的調(diào)效也已不再是福特那種生硬感,而是變的更有韌性,比老款有不少進(jìn)步,座椅包裹一般性,前排帶腰部支撐。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格78.20萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程7209公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):前臉很霸氣 操控很牛逼
缺點(diǎn):輪胎太小
外觀:前臉還可以
內(nèi)飾:有氛圍燈,自己加裝了頂棚翻毛皮
空間:不給力,前兩天三個(gè)手下坐后排為了各自的“領(lǐng)地”,差點(diǎn)“世界大站”,我這個(gè)老板頗失顏面。
配置:不知道出2.0t后,還會(huì)有多少人認(rèn)識(shí)3.0t的車
動(dòng)力:前期油耗太高暫時(shí)沒有暴力駕駛。
越野: 操控也是不得不提的亮點(diǎn)了,在市里開車操控靈活,方向盤很敏感,指哪打哪,這應(yīng)該是寶馬的優(yōu)勢(shì)了,高速上最令我興奮地是換擋撥片,這時(shí)候3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)就展露的淋漓盡致了,換擋拔片很給力,變速箱響應(yīng)的也很快,瞬間的推背感也是由然而生,這一點(diǎn)感覺這車特值。
油耗:比預(yù)想低,可能是經(jīng)常跑高速原因。
舒適:沒有舒適性可言,開久了脖子不舒服(裝逼的代價(jià))。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格75.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):沒有舒適進(jìn)入功能,我是在戶外工作,各個(gè)單位部門跑,大包小包,文件資料,各種不便,麻煩!
外觀:必須五分,買x6就是買個(gè)外觀,就是這個(gè)大膽的設(shè)計(jì),讓x6成了寶馬的黑馬產(chǎn)品。
內(nèi)飾:寶馬的內(nèi)飾、、、、別說(shuō)了、都不知道該怎么改
空間:夠用
配置:還行吧、買車其實(shí)性價(jià)比沒那么重要的、重要是自己喜歡
動(dòng)力:市區(qū)絕對(duì)夠用,偶爾高速跑一下也是OK的。
越野: 靈敏,開起來(lái)完全不像個(gè)大個(gè)子,開運(yùn)動(dòng)模式在車流里隨意穿梭無(wú)壓力。在狹小的小區(qū)道路轉(zhuǎn)身也沒有太麻煩。當(dāng)然,如果有可變轉(zhuǎn)向比就更輕松愉快了。車子的四驅(qū)系統(tǒng)非常給力,80碼過彎可以不帶減速的。
油耗:目前才跑了100公里顯示26個(gè)油,后面不知道會(huì)不會(huì)低點(diǎn)。
舒適:膈音做的不是太好 椅子蠻舒服的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 阿勒泰
裸車價(jià)格77.00萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾外觀,外觀沒得說(shuō),同級(jí)別最靚。我選的寶石青,近乎是黑色了。外形線條流暢動(dòng)感,高大威猛。內(nèi)飾可以完爆奧迪q7和奔馳ml。新款的內(nèi)飾好看的不要不要的,看得到地方基本都是皮質(zhì),進(jìn)入車內(nèi)豪華感撲面而來(lái)。
缺點(diǎn):后排空調(diào)簡(jiǎn)陋
外觀:飽受爭(zhēng)議的屁股,是我選擇他的原因。
內(nèi)飾:做工精細(xì)
空間:后座個(gè)人1.78身高坐直頭發(fā)有點(diǎn)碰頂,前排可以,
配置:不知道出2.0t后,還會(huì)有多少人認(rèn)識(shí)3.0t的車
動(dòng)力:3.0t和zf的8速,是我開過的車?yán)镒顑?yōu)秀的動(dòng)力組合
越野: 方向盤打彎太輕
油耗:從20降到13.7,買這么大的車這點(diǎn)心理準(zhǔn)備總是要的。
舒適:駕駛位總感覺墊著腳踩油門,座椅總是調(diào)整不好。后排空間甭提啦!為什么不設(shè)計(jì)成可調(diào)座椅呢?哪誰(shuí),誰(shuí),“樓蘭”就有。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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