寶馬(進(jìn)口)-寶馬X6
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寶馬X6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性很好（381）+1 空間不錯(cuò)（313）+1 很有威猛范（240）+1 外觀帥（142）+1 高顏值（38）+1 只能跑公路（35）+1 轎跑越野鼻祖（29）+1缺點(diǎn)：
油耗太高（1096）+1 坐著有點(diǎn)硬（368）+1 內(nèi)飾一般（250）+1 空間�。�122）+1 四驅(qū)系統(tǒng)太弱（38）+1 性價(jià)比低（36）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格98.00萬(wàn)元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形個(gè)性，駕駛感一流，bmw這個(gè)駕駛感沒(méi)法用語(yǔ)言說(shuō)清楚，總結(jié)一個(gè)字就是好開(kāi)，而且容易開(kāi)快。。。。最帶感的換擋區(qū)間就是3000~4500這個(gè)區(qū)間。。。聲音也好聽(tīng)。。。。變速箱不說(shuō)了，開(kāi)過(guò)的車不少，BMW的變速箱調(diào)教順滑的很，尤其是低速的時(shí)候，依然絲般順滑
缺點(diǎn)：隔音一般般，內(nèi)飾一般般4驅(qū)系統(tǒng)比較雞肋！音響也是同級(jí)最垃圾，聲音小不說(shuō)，薄如蟬翼啊朋友們，一度弄得我天天掏耳朵覺(jué)得是不是我自己耳朵被堵了！油箱好像算偏小，空調(diào)制冷能力一般般，我覺(jué)得沒(méi)奔馳的好，奔馳那個(gè)真的是特么涼啊（同樣溫度設(shè)定，同樣風(fēng)量設(shè)定）隔音比起奔馳來(lái)確實(shí)差點(diǎn)兒（即便我沒(méi)換胎沒(méi)改裝沒(méi)換排氣的時(shí)候），但不至于讓你不舒服
外觀：對(duì)于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛(ài)，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說(shuō)是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨(dú)一無(wú)二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個(gè)角度看都覺(jué)得X6是臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的車，重點(diǎn)是目前整個(gè)汽車市場(chǎng)還沒(méi)有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來(lái)抗衡，所以整體來(lái)說(shuō)，我對(duì)X6的外觀評(píng)價(jià)是很高的。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好，看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說(shuō)奔馳了，我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好，是說(shuō)同等車價(jià)來(lái)說(shuō)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過(guò)客觀的說(shuō)，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來(lái)算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò)，所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
空間：雖然一般 但足夠用了 沒(méi)那么多人要坐 寶馬就是用來(lái)開(kāi)的
配置：以性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒(méi)有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒(méi)在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動(dòng)力：動(dòng)力日常十分夠用 畢竟是作為商務(wù)家用 不是用于飆車
越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過(guò)程中很精準(zhǔn)到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對(duì)部份人來(lái)說(shuō)可能會(huì)過(guò)重，但我覺(jué)得這樣更精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)的時(shí)后路感也不錯(cuò)，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運(yùn)動(dòng)和舒適兩者比較偏向于運(yùn)動(dòng)，但遇到路面崎嶇的爛路也不會(huì)不舒服，重點(diǎn)是在山路行走時(shí)，可以很明顯的知道車子四個(gè)輪子在哪里，在過(guò)彎或是在爬坡，操控起來(lái)都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂(lè)趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
油耗：油耗對(duì)35I 14.8L 有點(diǎn)偏高。也還在接受范圍內(nèi)！
舒適：我對(duì)舒適性的要求并不是太高，我覺(jué)得X6的舒適性還算不錯(cuò)，乘坐起來(lái)不會(huì)讓我腰酸背痛，也不會(huì)覺(jué)得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯(cuò)的了，不傀是德國(guó)工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來(lái)的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒(méi)有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過(guò)最可惜的就是我上面所說(shuō)的，后排的頭部空間太壓迫，對(duì)身高高的人來(lái)說(shuō)不舒服。
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格88.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，價(jià)格，朋友買時(shí)106加價(jià)到110，比他便宜，能買不邁騰了。哈哈
缺點(diǎn)：這個(gè)車后備箱空間還行，算較滿意，但是后排實(shí)在是.....空間那一項(xiàng)我打算給1分的，鑒于其他性能較滿意，給2分算人情了，但從未后悔。
外觀：對(duì)于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛(ài)，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說(shuō)是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨(dú)一無(wú)二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個(gè)角度看都覺(jué)得X6是臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的車，重點(diǎn)是目前整個(gè)汽車市場(chǎng)還沒(méi)有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來(lái)抗衡，所以整體來(lái)說(shuō)，我對(duì)X6的外觀評(píng)價(jià)是很高的。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好，看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說(shuō)奔馳了，我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好，是說(shuō)同等車價(jià)來(lái)說(shuō)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過(guò)客觀的說(shuō)，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來(lái)算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò)，所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
空間：車子很大，開(kāi)完X6去開(kāi)途觀，發(fā)現(xiàn)途觀好小哦！車子太大，倒車壓力很大，呵呵
配置：以性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒(méi)有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒(méi)在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動(dòng)力：動(dòng)力我就不說(shuō)什么數(shù)字了多少多少的，只是說(shuō)感受，那么大一個(gè)車動(dòng)力真的事很強(qiáng)進(jìn)了，尤其是在等紅燈的時(shí)候，只要你不怕費(fèi)油你就可勁轟油吧準(zhǔn)把第一個(gè)竄出去，而且在路上超車也很爽，感覺(jué)后勁很足給油的感覺(jué)實(shí)實(shí)在在，我是很喜歡他的動(dòng)力，在北京本來(lái)就跑步起來(lái)，稍微不堵了車流少了小馬就撒歡了�？傊畡�(dòng)力足夠了！
越野：
操控性能不用說(shuō)吧，老話不是說(shuō)坐奔馳開(kāi)寶馬嗎，說(shuō)的就是寶馬的操控性，它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕，總之力度感覺(jué)正好又有回力感又很省力，這是我最喜歡操控的一點(diǎn)，它的剎車也很好我不喜歡那種點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)就狂剎的車，我喜歡它傳遞回來(lái)的那種感覺(jué)，很舒服的。
油耗：油耗是非常痛苦的一件事情，現(xiàn)在已經(jīng)跑了大概1500公里了，但是油耗一直居高不下現(xiàn)在一直在18個(gè)左右，和官方說(shuō)的根本不符，不過(guò)也有我自身的原因所在，我上班的地方在國(guó)貿(mào)家在亞運(yùn)村，都是特別堵的地方車根本跑步起來(lái)，每天都在那剎車起步剎車起步的油耗肯定偏高，打算找個(gè)時(shí)間去拉一下高速，我心里的期望值是16但愿能達(dá)到吧。
舒適：舒適性肯定不能和奔馳去比了，但是座椅還是有點(diǎn)偏硬不是很舒服的那種，可能我要求高吧但是X6的座椅個(gè)人覺(jué)得都沒(méi)有我之前的小520舒服，跑長(zhǎng)途就更別提了我估計(jì)得特別的累。
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格84.50萬(wàn)元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡X6，夢(mèng)寐以求的好車啊。車子外觀真的無(wú)話可說(shuō)，X6的外形始終讓人心動(dòng)，對(duì)于覺(jué)得它長(zhǎng)得奇怪的人，很抱歉，你沒(méi)有理會(huì)它是獨(dú)一無(wú)二的全能轎跑車。
缺點(diǎn)：X6的做工真的有點(diǎn)粗糙，左右們的間隙不一樣。最郁悶的是車子過(guò)顛簸路段的時(shí)候內(nèi)飾有異響，但是卻不知道是哪里的原因
外觀：外觀拉風(fēng)。。。泡泡傻妞還行。。。泡白富美有點(diǎn)小壓力 呵呵
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好，看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說(shuō)奔馳了，我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好，是說(shuō)同等車價(jià)來(lái)說(shuō)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過(guò)客觀的說(shuō)，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來(lái)算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò)，所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
空間：X6乘坐空間其實(shí)不比其他大型SUV來(lái)的好，其實(shí)正如我上面所說(shuō)的，X6的后排空間有點(diǎn)壓迫，我同時(shí)也做過(guò)我叔叔的X5 40d，后座空間感覺(jué)比X6好，也坐過(guò)我姑姑的RX450h，也是比X6舒適，坐朋友的Q7也是如此，也許后排空間不是X6的強(qiáng)項(xiàng)，但以整體來(lái)說(shuō)都算不錯(cuò)了，后備箱開(kāi)口大，容積也大，座椅做起來(lái)也很適中，不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，其實(shí)坐太軟的座椅跑長(zhǎng)途久了很不舒服的，所以我對(duì)X6的乘坐空間沒(méi)有什么抱怨。
配置：以性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒(méi)有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒(méi)在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動(dòng)力：3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)能把2.3噸的車100KM加速控制在7秒內(nèi),相當(dāng)NB了
越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過(guò)程中很精準(zhǔn)到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對(duì)部份人來(lái)說(shuō)可能會(huì)過(guò)重，但我覺(jué)得這樣更精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)的時(shí)后路感也不錯(cuò)，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運(yùn)動(dòng)和舒適兩者比較偏向于運(yùn)動(dòng)，但遇到路面崎嶇的爛路也不會(huì)不舒服，重點(diǎn)是在山路行走時(shí)，可以很明顯的知道車子四個(gè)輪子在哪里，在過(guò)彎或是在爬坡，操控起來(lái)都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂(lè)趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
油耗：忍著吧，目前跑了500KM，油耗17+
舒適：我對(duì)舒適性的要求并不是太高，我覺(jué)得X6的舒適性還算不錯(cuò)，乘坐起來(lái)不會(huì)讓我腰酸背痛，也不會(huì)覺(jué)得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯(cuò)的了，不傀是德國(guó)工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來(lái)的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒(méi)有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過(guò)最可惜的就是我上面所說(shuō)的，后排的頭部空間太壓迫，對(duì)身高高的人來(lái)說(shuō)不舒服。
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格98.00萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很拉風(fēng)、加速很給力、操控很自如
缺點(diǎn)：后排的確有點(diǎn)壓抑，不過(guò)魚(yú)和熊掌不可兼得嘛
外觀：對(duì)于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛(ài)，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說(shuō)是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨(dú)一無(wú)二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個(gè)角度看都覺(jué)得X6是臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的車，重點(diǎn)是目前整個(gè)汽車市場(chǎng)還沒(méi)有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來(lái)抗衡，所以整體來(lái)說(shuō)，我對(duì)X6的外觀評(píng)價(jià)是很高的。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好，看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說(shuō)奔馳了，我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好，是說(shuō)同等車價(jià)來(lái)說(shuō)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過(guò)客觀的說(shuō)，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來(lái)算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò)，所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
空間：前排很好 后排表現(xiàn)一般
配置：以性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒(méi)有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒(méi)在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動(dòng)力：X6的動(dòng)力無(wú)話可說(shuō)，十分有力，雖然不能跟其他性能車比，但也非常夠用了，四輪驅(qū)動(dòng)的車起步絲毫沒(méi)有打滑，配合他6缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可以說(shuō)非常充沛，不管是要超車或是紅燈起步，都是非常迅速有力，我很難挑剃它的動(dòng)力，真的非常棒，也沒(méi)有很突兀的加速，不像一些車子的渦輪遲滯非常明顯，雖然X6也會(huì)有，但很微小，油門踩到底過(guò)了 零點(diǎn)幾秒才沖出去那不是渦輪遲滯，是變速箱在降擋時(shí)所造成的延遲，在加速過(guò)程中很飽滿。
越野：
SUV里面估計(jì)同級(jí)別最好的，沒(méi)什么好介紹的了
油耗：說(shuō)到油耗，可以說(shuō)是X6的硬傷，X6的油耗真心不低，尤其是跑市區(qū)，跑高速倒是還好，以他的車重，還有他四輪驅(qū)動(dòng)的特性，油耗可想是不低的，但是其實(shí)想一想，所有大型SUV都差不多如此耗油，除非是混動(dòng)車，而且當(dāng)時(shí)買X6之際就知道油耗不會(huì)低，所以一開(kāi)始都有心理準(zhǔn)備了，也知道大型SUV都是如此，所以我對(duì)他的評(píng)價(jià)是尚可。
舒適：我對(duì)舒適性的要求并不是太高，我覺(jué)得X6的舒適性還算不錯(cuò)，乘坐起來(lái)不會(huì)讓我腰酸背痛，也不會(huì)覺(jué)得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯(cuò)的了，不傀是德國(guó)工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來(lái)的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒(méi)有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過(guò)最可惜的就是我上面所說(shuō)的，后排的頭部空間太壓迫，對(duì)身高高的人來(lái)說(shuō)不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格86.80萬(wàn)元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真的很牛，外觀時(shí)尚，回頭率高。
缺點(diǎn)：后視鏡鎖門無(wú)法自動(dòng)收回，雨天后擋風(fēng)玻璃影響視線。
外觀：對(duì)于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛(ài)，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說(shuō)是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨(dú)一無(wú)二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個(gè)角度看都覺(jué)得X6是臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的車，重點(diǎn)是目前整個(gè)汽車市場(chǎng)還沒(méi)有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來(lái)抗衡，所以整體來(lái)說(shuō)，我對(duì)X6的外觀評(píng)價(jià)是很高的。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好，看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說(shuō)奔馳了，我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好，是說(shuō)同等車價(jià)來(lái)說(shuō)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過(guò)客觀的說(shuō)，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來(lái)算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò)，所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
空間：前排駕駛位和副駕駛空間夠大，不過(guò)脖子處開(kāi)久了略酸，準(zhǔn)備去買個(gè)脖子靠墊。后排中間位置由于是5座版，坐起來(lái)不舒服，誰(shuí)叫他硬把4坐折騰成5座呢，由于是流線型的設(shè)計(jì)原因，身高比較高的人難免會(huì)遇到頭碰到頂棚的窘境，后備箱用起來(lái)還是比較舒服的，空間不錯(cuò)，夠深。
配置：以性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒(méi)有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒(méi)在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動(dòng)力：因?yàn)楸救艘郧笆情_(kāi)凱美瑞的，忽然轉(zhuǎn)開(kāi)這種大車，感覺(jué)是有比較大的不同。油門不用輕踩就感覺(jué)動(dòng)力噴涌上來(lái)，因?yàn)槭沁�在磨合期階段，也不敢把轉(zhuǎn)速替太高，所以關(guān)于動(dòng)力也沒(méi)什么可以發(fā)表的。
越野：
操控性能比較滿意。用論壇上大家的話就是“指哪打哪”。方向盤和我以前凱美瑞不一樣。以前凱美瑞可以打兩圈，x6只能打一圈，稍微有點(diǎn)不習(xí)慣。開(kāi)了幾年車都是沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)的，所以倒車的時(shí)候還是習(xí)慣看后視鏡和兩邊倒車鏡，倒車?yán)走_(dá)用起來(lái)還不是特別習(xí)慣。吐槽一句，如果有個(gè)全車影響就好了。
油耗：說(shuō)到油耗，可以說(shuō)是X6的硬傷，X6的油耗真心不低，尤其是跑市區(qū)，跑高速倒是還好，以他的車重，還有他四輪驅(qū)動(dòng)的特性，油耗可想是不低的，但是其實(shí)想一想，所有大型SUV都差不多如此耗油，除非是混動(dòng)車，而且當(dāng)時(shí)買X6之際就知道油耗不會(huì)低，所以一開(kāi)始都有心理準(zhǔn)備了，也知道大型SUV都是如此，所以我對(duì)他的評(píng)價(jià)是尚可。
舒適：舒適性肯定不能和奔馳去比了，但是座椅還是有點(diǎn)偏硬不是很舒服的那種，可能我要求高吧但是X6的座椅個(gè)人覺(jué)得都沒(méi)有我之前的小520舒服，跑長(zhǎng)途就更別提了我估計(jì)得特別的累。
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格94.50萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾
缺點(diǎn)：原裝導(dǎo)航在中國(guó)真的很不好用，不如凱立德導(dǎo)航，現(xiàn)在每次導(dǎo)航都用手機(jī)，好麻煩。喇叭略帶雜音，跟20W的車子似的。
外觀：外觀有經(jīng)典的天使眼不過(guò)就是黃色的行車燈好土啊，100多萬(wàn)的車就不能弄個(gè)白的LED，這只能出現(xiàn)在40i或新款上了我覺(jué)得很垃圾，一個(gè)燈泡才幾個(gè)錢啊，流線就不說(shuō)了大家都喜歡的，神一樣的大屁股更是招牌了。X6不看里面只看外面誰(shuí)看誰(shuí)喜歡，前提是除了那些不喜歡X6大屁股的人。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好，看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說(shuō)奔馳了，我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好，是說(shuō)同等車價(jià)來(lái)說(shuō)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過(guò)客觀的說(shuō)，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來(lái)算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò)，所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
空間：前排駕駛位和副駕駛空間夠大，不過(guò)脖子處開(kāi)久了略酸，準(zhǔn)備去買個(gè)脖子靠墊。后排中間位置由于是5座版，坐起來(lái)不舒服，誰(shuí)叫他硬把4坐折騰成5座呢，由于是流線型的設(shè)計(jì)原因，身高比較高的人難免會(huì)遇到頭碰到頂棚的窘境，后備箱用起來(lái)還是比較舒服的，空間不錯(cuò)，夠深。
配置：以性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒(méi)有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒(méi)在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動(dòng)力：那是沒(méi)得說(shuō)，直接秒超，雖然是2.2噸高底盤的跑車SUV，但動(dòng)力隨叫隨到非常強(qiáng)勁，推背感很強(qiáng)沒(méi)出磨合期只試了一次沒(méi)敢深踩轉(zhuǎn)速到了3500轉(zhuǎn)，直線加速非�？�
越野：
操控性能不用說(shuō)吧，老話不是說(shuō)坐奔馳開(kāi)寶馬嗎，說(shuō)的就是寶馬的操控性，它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕，總之力度感覺(jué)正好又有回力感又很省力，這是我最喜歡操控的一點(diǎn)，它的剎車也很好我不喜歡那種點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)就狂剎的車，我喜歡它傳遞回來(lái)的那種感覺(jué)，很舒服的。
油耗：目前才開(kāi)了300多公里，油耗也不好說(shuō)。其中150公里高速，150市區(qū)。在市區(qū)開(kāi)差不多在百公里20個(gè)油左右，因?yàn)檫�在磨合期的原因吧。開(kāi)了150公里高速之后 目前是14.5個(gè)油。
舒適：我對(duì)舒適性的要求并不是太高，我覺(jué)得X6的舒適性還算不錯(cuò)，乘坐起來(lái)不會(huì)讓我腰酸背痛，也不會(huì)覺(jué)得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯(cuò)的了，不傀是德國(guó)工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來(lái)的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒(méi)有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過(guò)最可惜的就是我上面所說(shuō)的，后排的頭部空間太壓迫，對(duì)身高高的人來(lái)說(shuō)不舒服。
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格94.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是動(dòng)力跟外觀，外觀霸氣、車子又寬又大，回頭率不小、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛、隨踩隨有
缺點(diǎn)：剛行駛800公里 還沒(méi)發(fā)現(xiàn)
外觀：對(duì)于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛(ài)，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說(shuō)是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨(dú)一無(wú)二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個(gè)角度看都覺(jué)得X6是臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的車，重點(diǎn)是目前整個(gè)汽車市場(chǎng)還沒(méi)有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來(lái)抗衡，所以整體來(lái)說(shuō)，我對(duì)X6的外觀評(píng)價(jià)是很高的。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好，看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說(shuō)奔馳了，我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好，是說(shuō)同等車價(jià)來(lái)說(shuō)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過(guò)客觀的說(shuō)，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來(lái)算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò)，所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
空間：空間超級(jí)小，后面腿都伸不開(kāi)。不如X5。
配置：以性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒(méi)有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒(méi)在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動(dòng)力：動(dòng)力我就不說(shuō)什么數(shù)字了多少多少的，只是說(shuō)感受，那么大一個(gè)車動(dòng)力真的事很強(qiáng)進(jìn)了，尤其是在等紅燈的時(shí)候，只要你不怕費(fèi)油你就可勁轟油吧準(zhǔn)把第一個(gè)竄出去，而且在路上超車也很爽，感覺(jué)后勁很足給油的感覺(jué)實(shí)實(shí)在在，我是很喜歡他的動(dòng)力，在北京本來(lái)就跑步起來(lái)，稍微不堵了車流少了小馬就撒歡了。總之動(dòng)力足夠了！
越野：
操控在寶馬系列中，X6能很好體現(xiàn)出它的操控性。很贊��！
油耗：油耗是非常痛苦的一件事情，現(xiàn)在已經(jīng)跑了大概1500公里了，但是油耗一直居高不下現(xiàn)在一直在18個(gè)左右，和官方說(shuō)的根本不符，不過(guò)也有我自身的原因所在，我上班的地方在國(guó)貿(mào)家在亞運(yùn)村，都是特別堵的地方車根本跑步起來(lái)，每天都在那剎車起步剎車起步的油耗肯定偏高，打算找個(gè)時(shí)間去拉一下高速，我心里的期望值是16但愿能達(dá)到吧。
舒適：我對(duì)舒適性的要求并不是太高，我覺(jué)得X6的舒適性還算不錯(cuò)，乘坐起來(lái)不會(huì)讓我腰酸背痛，也不會(huì)覺(jué)得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯(cuò)的了，不傀是德國(guó)工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來(lái)的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒(méi)有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過(guò)最可惜的就是我上面所說(shuō)的，后排的頭部空間太壓迫，對(duì)身高高的人來(lái)說(shuō)不舒服。
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格84.00萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng) 回頭率很高的
缺點(diǎn)：不滿意的地方還是給內(nèi)飾吧、百萬(wàn)級(jí)別的車了、內(nèi)飾都是些什么鬼.....當(dāng)然x6主要還是靠外觀吃飯
外觀：實(shí)在太漂亮了，很大氣的外觀，長(zhǎng)度4880MM，這個(gè)長(zhǎng)度正好是標(biāo)準(zhǔn)SUV的大小，所以看上去特別的舒服，不擠。寬1980MM,這寬度絕對(duì)對(duì)得起霸氣這個(gè)詞匯，為什么呢？車子的霸不霸氣，寬度是關(guān)鍵，對(duì)比極光，Q5和途觀srx你會(huì)發(fā)現(xiàn)，寬度對(duì)于氣質(zhì)的的提升不言而喻，對(duì)了大黃蜂的寬度超過(guò)了2M了，霸氣�。「叨任矣X(jué)得太高會(huì)遇見(jiàn)強(qiáng)風(fēng)阻，所以X6的高度我很喜歡，太高會(huì)不會(huì)重心偏高啊，呵呵��！coupe的造型百看不厭，如果一輛X5出現(xiàn)在你面前，你能時(shí)不時(shí)的瞄他幾眼，說(shuō)明你也喜歡它，不過(guò)我嘛�。�！開(kāi)著X6還喜歡跟在別的X6后面，這個(gè)感覺(jué)，你懂的。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好，看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說(shuō)奔馳了，我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好，是說(shuō)同等車價(jià)來(lái)說(shuō)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過(guò)客觀的說(shuō)，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來(lái)算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò)，所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
空間：空間不用說(shuō)了，全地球人都知道X6的空間后排的小，但是真的坐上去其實(shí)也還能湊活但是前提是不能跑遠(yuǎn)道，前排就沒(méi)有問(wèn)題了很舒服的。
配置：性價(jià)比這玩意怎么說(shuō)呢，你喜歡的話性價(jià)比再低你也會(huì)買，你不喜歡性價(jià)比高到天上去也沒(méi)有用。
動(dòng)力：寶馬動(dòng)力沒(méi)話說(shuō)，300多馬力，紅路燈起步穩(wěn)拿第一，很少有對(duì)手。
越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過(guò)程中很精準(zhǔn)到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對(duì)部份人來(lái)說(shuō)可能會(huì)過(guò)重，但我覺(jué)得這樣更精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)的時(shí)后路感也不錯(cuò)，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運(yùn)動(dòng)和舒適兩者比較偏向于運(yùn)動(dòng)，但遇到路面崎嶇的爛路也不會(huì)不舒服，重點(diǎn)是在山路行走時(shí)，可以很明顯的知道車子四個(gè)輪子在哪里，在過(guò)彎或是在爬坡，操控起來(lái)都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂(lè)趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
油耗：2200KG的車重，14升以內(nèi)不錯(cuò)了，高速估計(jì)也得10-12升吧！個(gè)別例子，比如為了省油而開(kāi)的方法除外哈！
舒適：我對(duì)舒適性的要求并不是太高，我覺(jué)得X6的舒適性還算不錯(cuò)，乘坐起來(lái)不會(huì)讓我腰酸背痛，也不會(huì)覺(jué)得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯(cuò)的了，不傀是德國(guó)工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來(lái)的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒(méi)有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過(guò)最可惜的就是我上面所說(shuō)的，后排的頭部空間太壓迫，對(duì)身高高的人來(lái)說(shuō)不舒服。
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格90.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形個(gè)性，駕駛感一流，bmw這個(gè)駕駛感沒(méi)法用語(yǔ)言說(shuō)清楚，總結(jié)一個(gè)字就是好開(kāi)，而且容易開(kāi)快。。。。最帶感的換擋區(qū)間就是3000~4500這個(gè)區(qū)間。。。聲音也好聽(tīng)。。。。變速箱不說(shuō)了，開(kāi)過(guò)的車不少，BMW的變速箱調(diào)教順滑的很，尤其是低速的時(shí)候，依然絲般順滑
缺點(diǎn)：一點(diǎn)小顛簸都會(huì)感覺(jué)得到 不是很舒服
外觀：對(duì)于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛(ài)，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說(shuō)是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨(dú)一無(wú)二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個(gè)角度看都覺(jué)得X6是臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的車，重點(diǎn)是目前整個(gè)汽車市場(chǎng)還沒(méi)有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來(lái)抗衡，所以整體來(lái)說(shuō)，我對(duì)X6的外觀評(píng)價(jià)是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能用垃圾來(lái)形容，先看儀表盤感覺(jué)是9幾年的桑塔納，不信你們看看。再看中控臺(tái)感覺(jué)是二次回收的塑料做的一點(diǎn)都不像是100多萬(wàn)的內(nèi)飾，整個(gè)中控臺(tái)都是老樣子沒(méi)有科技感沒(méi)有金屬感沒(méi)有高大尚的感覺(jué)，很多人購(gòu)車的欲望都被內(nèi)飾殺死了，如果你很喜歡內(nèi)飾的話X6不是你的菜，當(dāng)然新款X6應(yīng)該可以，你可以參照新改款的X5.內(nèi)飾和它一模一樣。
空間：雖然一般 但足夠用了 沒(méi)那么多人要坐 寶馬就是用來(lái)開(kāi)的
配置：以性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒(méi)有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒(méi)在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動(dòng)力：很爽。有勁，市區(qū)提速，你發(fā)現(xiàn)旁邊的車被你超了，你再一看轉(zhuǎn)數(shù)表，才1000多一點(diǎn)。市區(qū)開(kāi)不起來(lái)，很浪費(fèi)動(dòng)力的說(shuō)。速度很高了，轉(zhuǎn)數(shù)才剛剛開(kāi)始，后勁十足。
越野：
操控性能比較滿意。用論壇上大家的話就是“指哪打哪”。方向盤和我以前凱美瑞不一樣。以前凱美瑞可以打兩圈，x6只能打一圈，稍微有點(diǎn)不習(xí)慣。開(kāi)了幾年車都是沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)的，所以倒車的時(shí)候還是習(xí)慣看后視鏡和兩邊倒車鏡，倒車?yán)走_(dá)用起來(lái)還不是特別習(xí)慣。吐槽一句，如果有個(gè)全車影響就好了。
油耗：說(shuō)到油耗，可以說(shuō)是X6的硬傷，X6的油耗真心不低，尤其是跑市區(qū)，跑高速倒是還好，以他的車重，還有他四輪驅(qū)動(dòng)的特性，油耗可想是不低的，但是其實(shí)想一想，所有大型SUV都差不多如此耗油，除非是混動(dòng)車，而且當(dāng)時(shí)買X6之際就知道油耗不會(huì)低，所以一開(kāi)始都有心理準(zhǔn)備了，也知道大型SUV都是如此，所以我對(duì)他的評(píng)價(jià)是尚可。
舒適：舒適性肯定不能和奔馳去比了，但是座椅還是有點(diǎn)偏硬不是很舒服的那種，可能我要求高吧但是X6的座椅個(gè)人覺(jué)得都沒(méi)有我之前的小520舒服，跑長(zhǎng)途就更別提了我估計(jì)得特別的累。
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格90.00萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)操控好
缺點(diǎn)：最不滿意的地方剛好就是他的造型所造成的，正因?yàn)橛械帽赜惺�，X6從B柱到C柱的地方，做了下壓的流線造型，使得后排乘坐者的頭部空間有點(diǎn)狹小，已經(jīng)造成了一定的壓迫感，如果身高再高一點(diǎn)的人，坐在后面是很不舒服的，不過(guò)坐高不高的人并沒(méi)影響。
外觀：對(duì)于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛(ài)，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說(shuō)是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨(dú)一無(wú)二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個(gè)角度看都覺(jué)得X6是臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的車，重點(diǎn)是目前整個(gè)汽車市場(chǎng)還沒(méi)有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來(lái)抗衡，所以整體來(lái)說(shuō)，我對(duì)X6的外觀評(píng)價(jià)是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能用垃圾來(lái)形容，先看儀表盤感覺(jué)是9幾年的桑塔納，不信你們看看。再看中控臺(tái)感覺(jué)是二次回收的塑料做的一點(diǎn)都不像是100多萬(wàn)的內(nèi)飾，整個(gè)中控臺(tái)都是老樣子沒(méi)有科技感沒(méi)有金屬感沒(méi)有高大尚的感覺(jué)，很多人購(gòu)車的欲望都被內(nèi)飾殺死了，如果你很喜歡內(nèi)飾的話X6不是你的菜，當(dāng)然新款X6應(yīng)該可以，你可以參照新改款的X5.內(nèi)飾和它一模一樣。
空間：車子很大，開(kāi)完X6去開(kāi)途觀，發(fā)現(xiàn)途觀好小哦！車子太大，倒車壓力很大，呵呵
配置：以性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒(méi)有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒(méi)在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動(dòng)力：X6的動(dòng)力無(wú)話可說(shuō)，十分有力，雖然不能跟其他性能車比，但也非常夠用了，四輪驅(qū)動(dòng)的車起步絲毫沒(méi)有打滑，配合他6缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可以說(shuō)非常充沛，不管是要超車或是紅燈起步，都是非常迅速有力，我很難挑剃它的動(dòng)力，真的非常棒，也沒(méi)有很突兀的加速，不像一些車子的渦輪遲滯非常明顯，雖然X6也會(huì)有，但很微小，油門踩到底過(guò)了 零點(diǎn)幾秒才沖出去那不是渦輪遲滯，是變速箱在降擋時(shí)所造成的延遲，在加速過(guò)程中很飽滿。
越野：
SUV里面估計(jì)同級(jí)別最好的，沒(méi)什么好介紹的了
油耗：說(shuō)到油耗，可以說(shuō)是X6的硬傷，X6的油耗真心不低，尤其是跑市區(qū)，跑高速倒是還好，以他的車重，還有他四輪驅(qū)動(dòng)的特性，油耗可想是不低的，但是其實(shí)想一想，所有大型SUV都差不多如此耗油，除非是混動(dòng)車，而且當(dāng)時(shí)買X6之際就知道油耗不會(huì)低，所以一開(kāi)始都有心理準(zhǔn)備了，也知道大型SUV都是如此，所以我對(duì)他的評(píng)價(jià)是尚可。
舒適：舒適性肯定不能和奔馳去比了，但是座椅還是有點(diǎn)偏硬不是很舒服的那種，可能我要求高吧但是X6的座椅個(gè)人覺(jué)得都沒(méi)有我之前的小520舒服，跑長(zhǎng)途就更別提了我估計(jì)得特別的累。
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