寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2012年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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購買時間2012年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.95萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點四川 成都
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
超車，變線，過彎，以及各種B級車做起來困難的動作，在118身上，猶如凌波微步，游刃有余。后驅車沒有前驅車那樣的扭矩轉向問題，即使給到地板油，方向盤也不會抖動，基本上繼承了寶馬一貫重操控的品質，方向是指哪打哪，沒有虛位，即使高速上到198（我實在不愿意超過200大關）車身依然穩(wěn)定結實，沒有絲毫松散懈怠的感覺！其次，我想要再短點的彈簧，再低一點的車身，以及輪胎尺寸再給力一點就更好了。說到輪胎，原廠輪胎雖然寶馬給了比較給力的防爆輪胎，但是規(guī)格偏低，如果能升級到235是最好的。118領先輪轂16太小了，18正好！但是上面這些不足，也只是為了更好，其實原廠操控已經(jīng)很棒了！
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格23.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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操控：
操控是寶馬主打的賣點，配備8速手自一體變速箱，另外擁有4個駕駛模式，節(jié)能，普通，運動，運動+，節(jié)能模式是一個驚喜，能配備在一款入門級豪華車是寶馬近期家族化的配備，讓任何一輛寶馬車主心里都平衡，節(jié)能模式中，汽車在剎車或者是丟油門的瞬間，車的動能能轉化為為后面的蓄電池供電，這是一個非常環(huán)保的做法，即使混動技術日益成熟的今天，能在這款車上配備，不得不贊賞，需要注意的是，更新款的1系在儀表盤加入了一個擴展儀表，以動態(tài)顯示ECO模式，而12款的一系，只有在IDRIVE系統(tǒng)中才能看到，另外更新款也加入了USB接口，藍牙電話，以及泊車入位影響顯示，而這些使用配置都在12款中沒有，多少有些失望，不過車價也有所提升，大約3000元，沒有也罷了。
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購買時間2012年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
超車，變線，過彎，以及各種B級車做起來困難的動作，在118身上，猶如凌波微步，游刃有余。后驅車沒有前驅車那樣的扭矩轉向問題，即使給到地板油，方向盤也不會抖動，基本上繼承了寶馬一貫重操控的品質，方向是指哪打哪，沒有虛位，即使高速上到198（我實在不愿意超過200大關）車身依然穩(wěn)定結實，沒有絲毫松散懈怠的感覺！其次，我想要再短點的彈簧，再低一點的車身，以及輪胎尺寸再給力一點就更好了。說到輪胎，原廠輪胎雖然寶馬給了比較給力的防爆輪胎，但是規(guī)格偏低，如果能升級到235是最好的。118領先輪轂16太小了，18正好！但是上面這些不足，也只是為了更好，其實原廠操控已經(jīng)很棒了！
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格23.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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