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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2010年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.20萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程58008公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：畢竟是2.0L自吸，油耗確實是高。 90%城市路段 10%高速路段 每月2次地板油=11.7L/100km=8毛。 全高速路段=8L/100km。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：畢竟是2.0L自吸，油耗確實是高。 90%城市路段 10%高速路段 每月2次地板油=11.7L/100km=8毛。 全高速路段=8L/100km。
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購買時間2011年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：行車電腦顯示的是9.5，但是通過自己實際測算差不多百公里10-11個油，對于一臺2.0L發(fā)動機也沒什么可挑剔的，何況是在這種每天飄紅的路況中行駛。
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購買時間2011年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗：n46b20E zf 6at個人認為在120i的調(diào)校上是偏重于經(jīng)濟，起步需要給大油后，40-80速度行走，油耗很不錯，同比1.5at藍天技術(shù)昂克賽拉油耗經(jīng)濟區(qū)別很小，重慶山地60左右無堵車行駛，油耗在8內(nèi)。作為寶馬一款老車來說有驚喜。高速路段表現(xiàn)：80km上D檔急加速，需要手動模式或者ds。單純d檔降檔遲緩，對比現(xiàn)在很多6at，毫無疑問120的zf調(diào)校是落后的。 手動模式3到4檔才能釋放扭矩和功率，總體高速感受動力普通，無驚喜。
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購買時間2010年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程86400公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：油耗不低，不過對于2.0的排量來說10L油也能接受了，但是想到120i車身那么小，心里就又不平衡了。
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購買時間2010年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：和預計的基本一致。城市路段表現(xiàn)：這車在我家就是專門上下班和市內(nèi)跑這玩的，油耗猛著開12，正常開11，柔著開還是11.所以這車適合猛著來。。。高速路段表現(xiàn)：高速基本6個油。2.0的發(fā)動機表現(xiàn)還算可以。
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購買時間2011年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗：行車電腦顯示的是9.5，但是通過自己實際測算差不多百公里10-11個油，對于一臺2.0L發(fā)動機也沒什么可挑剔的，何況是在這種每天飄紅的路況中行駛。
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購買時間2011年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：n46b20E zf 6at個人認為在120i的調(diào)校上是偏重于經(jīng)濟，起步需要給大油后，40-80速度行走，油耗很不錯，同比1.5at藍天技術(shù)昂克賽拉油耗經(jīng)濟區(qū)別很小，重慶山地60左右無堵車行駛，油耗在8內(nèi)。作為寶馬一款老車來說有驚喜。高速路段表現(xiàn)：80km上D檔急加速，需要手動模式或者ds。單純d檔降檔遲緩，對比現(xiàn)在很多6at，毫無疑問120的zf調(diào)校是落后的。 手動模式3到4檔才能釋放扭矩和功率，總體高速感受動力普通，無驚喜。
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購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：畢竟是2.0L自吸，油耗確實是高。 90%城市路段 10%高速路段 每月2次地板油=11.7L/100km=8毛。 全高速路段=8L/100km。
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