一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：只要舍得給油，動力絕對購足
缺點：四兒子太惡心啦，價格不夠好，北京便宜1/3，但是不賣省外，說特么的區(qū)域保護，你妹呀，什么年頭了，都互聯(lián)網(wǎng)時代了還區(qū)域保護，經(jīng)銷商就是一群蠢豬，沒辦法同價位的也就是這個車算不錯，要不是沒錢誰買這個破車，你以為你的配件能貴哪里去？我之前那個蓮花L3,全是進口的配件，質(zhì)量那是杠杠的，也才6萬多還送一大堆東西，5套機油機濾，全車貼膜（含前擋風）等等，大家都是國內(nèi)組裝的，你有什么特別？當然，現(xiàn)在青年蓮花也坑爹，純國產(chǎn)了還是6萬；但是這能說明一個問題，這些東西就不值這么些錢，你以為很多人買車是奔著你去的？你臉大，那是奔著大眾這個牌子去的，大眾在國外就是個三輪摩托的地位，來天朝裝B到天上了,也就是騙騙我們國家的這些小農(nóng)意識，祝福中國大眾早日倒閉，關(guān)門大吉；
外觀：覺得很耐看，你覺得呢。整個寶來車系我覺得都屬于耐看型的那種，不是特別驚艷，但經(jīng)得起仔細推敲。而我這款運動型的，整車有個運動外包圍，加上17寸的大腳，還是很吸引人的，不知大家的審美觀念怎樣，反正我是非常喜歡。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾啊……讓人怎么說呢？炫嗎？NO！丑嗎？也不能說丑！客觀來說的話，比較簡潔大氣不花哨。開慣了大眾車，我倒是能接受，只是乘坐過我車的朋友沒多少人夸贊這款車內(nèi)飾漂亮的。不過我覺得還不錯，真皮方向盤的手感不錯，座椅的顏色搭配以及中控臺的造型及飾條也不不錯！但是，中控臺和車門飾板都是硬塑料��！好硬��！偷工減料，坑我們小老百姓！整體說來，相對于上款寶來，有進步，繼續(xù)發(fā)揚！
空間：空間還算不錯吧，就是感覺駕駛位頭部空間有點小，我開車習慣視野高一點，喜歡把座椅調(diào)到最高，這樣頭部空間就比較緊促了。但身高如果在1米78以上的車友就應(yīng)該注意一下了，我一個朋友1米8的個，他坐我車里就老是說有些壓抑感，這個具體空間體驗怎么樣，真得靠自己實際體驗了。。。后排空間還是比較寬敞的，一家人出去自駕游坐得滿滿的，也不顯得擁擠。
配置：性價比算是一般吧，畢竟價錢真不便宜，不過話說回來，車也還不錯。要是能更便宜點就更好了。
動力：1.4T的動力杠杠的，停車起步稍稍一腳油就呼呼上去了，加速還算蠻快的。家里還有一輛1.6L自然吸氣的，相比起來動力明顯就弱了不少，起步提速慢多了。
操控：
操控性能還算好吧，我覺得大眾的車子在操控性上都還算不錯的，比較好開。還有我就是覺得這輛寶來的方向盤指向性特別強，真的是打哪開哪，非常的好操控，這個確實要贊一個。
油耗：剛提車的時候電腦油耗顯示是8.9，感覺稍微有點高，畢竟是1.4的排量。結(jié)果沒一個月下來，油耗顯示就下降到了8.0的樣子。目前車子開了8400多公里了，高速公路大概跑了2000公里，其它都是在小縣城里面跑，車多路擠，行車電腦顯示平均時速才20.5的樣子，目前油耗穩(wěn)定在7.2左右，算是挺不錯了，應(yīng)該說這算是一款比較省油的經(jīng)濟車。1.4T的發(fā)動機，動力足，燃油經(jīng)濟性很好。要知道朋友1.6L排量的車在縣城里開，油耗就沒有下過9.
舒適：所謂“麻雀雖小，五臟俱全”，高端車上有的比較洋貨的配置咱都有，比如說多功能方向盤，對于我這種開著車打電話多、無音樂不歡的駕駛員來說，再舒服不過了，不用轉(zhuǎn)移視線、雙手不需要離開方向盤輕輕松松就能完成操作，既方便又安全。無鑰匙進入、一鍵啟動系統(tǒng)配置雖然花哨，但是也很方便，而且這樣的高端大氣上檔次的配置讓我在朋友面前長足了面子，嘿嘿~讓人喜出望外的是，竟然還有換擋撥片，用他們4S店銷售顧問的話說“彈指間盡享動感樂趣”，不過說真的，自從買了車這玩意兒還真沒怎么用過。原車配備的315導航不怎么好用，地圖太丑了， 功能也不咋滴，還不如人家外面裝具店賣的1500多塊錢的導航好用呢！不過藍牙電話功能比較好用，聲音傳輸?shù)暮芮宄�，對于我這種電話多的人又省下了一筆不小的違章罰款開支。倒車影像也比較清楚，尤其是夜間，比副廠的強一百倍�。∪禈伺涞腅SP倒是很厚道，讓我們在行車途中更覺得放心了。運動風格的真皮座椅包裹性不錯，乘坐起來很舒服。
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購買時間2014年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點：只要舍得給油，動力絕對購足
缺點：2014款寶來改款不成功，前后時尚外觀與沿用老款的側(cè)面造型很不協(xié)調(diào)，和我之前那臺09年的寶來側(cè)面造型基本一樣，無良的廠家你可真會偷懶啊，換換模具重新設(shè)計一下側(cè)面腰線能怎樣？同樣是圓潤線條改時尚范兒，這一點寶來的“堂兄弟”---新朗逸改的就很成功！大家說是不是？
外觀：14款前臉造型相對于我之前開的09款1.6手動舒適型漂亮多了，而我這款寶來的運動前臉就更美了，呵呵，尤其是蜂窩式前格柵上的鍍鉻亮條與左右前大燈內(nèi)的亮條連接到一起，更俊了！蜂窩狀前格柵、飛翼式熏黑前大燈與下方的日間行車燈搭配，視覺沖擊力極強，回頭率真的很高！17寸黑色多幅運動輪轂我不喜歡，相比而言我還是喜歡大五幅輪轂，改天換了去，225/45/R17米其林輪胎抓地力、靜音效果都不錯！深色尾燈、鍍鉻雙排氣管與運動型的后杠造型完美搭配讓人凝望很久很久……
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾啊……讓人怎么說呢？炫嗎？NO！丑嗎？也不能說丑！客觀來說的話，比較簡潔大氣不花哨。開慣了大眾車，我倒是能接受，只是乘坐過我車的朋友沒多少人夸贊這款車內(nèi)飾漂亮的。不過我覺得還不錯，真皮方向盤的手感不錯，座椅的顏色搭配以及中控臺的造型及飾條也不不錯！但是，中控臺和車門飾板都是硬塑料��！好硬��！偷工減料，坑我們小老百姓！整體說來，相對于上款寶來，有進步，繼續(xù)發(fā)揚！
空間：空間還算不錯吧，就是感覺駕駛位頭部空間有點小，我開車習慣視野高一點，喜歡把座椅調(diào)到最高，這樣頭部空間就比較緊促了。但身高如果在1米78以上的車友就應(yīng)該注意一下了，我一個朋友1米8的個，他坐我車里就老是說有些壓抑感，這個具體空間體驗怎么樣，真得靠自己實際體驗了。。。后排空間還是比較寬敞的，一家人出去自駕游坐得滿滿的，也不顯得擁擠。
配置：這款車的官方報價是14.98萬，性價比不算高！當初我去4S店看車是奔著速騰去的，正好4S店搞優(yōu)惠活動，讓我給趕上了，12萬提車，哈哈，這樣一來，性價比還是蠻高的哦！估計我這個價格應(yīng)該是車友中買的比較低的了，一直想拿出來嘚瑟嘚瑟，可惜4S店銷售顧問千叮嚀萬囑咐不讓說這個價格，現(xiàn)在這款車已經(jīng)停產(chǎn)了我才好拿出來炫耀一下的！
動力：開慣了1.6自然吸氣的車，乍一開1.4T的車，動力真的很不錯（至少同級別的車輛中對比是不錯的），EA111的缸內(nèi)直噴發(fā)動機配備了渦輪增壓器與7速DSG雙離合器的完美結(jié)合，讓這款車的動力發(fā)揮的淋漓盡致，再次贊一個！
操控：
操控性能還算好吧，我覺得大眾的車子在操控性上都還算不錯的，比較好開。還有我就是覺得這輛寶來的方向盤指向性特別強，真的是打哪開哪，非常的好操控，這個確實要贊一個。
油耗：我平日里上下班路線一半郊區(qū)一半市區(qū)，綜合油耗8.2L/100km，平心而論這個油耗并不高，畢竟當初我的1.6手動寶來也要7.2L左右，自動擋的車這個油耗已經(jīng)很不錯了！跑高速更省，才不到6L油，畢竟我開車是很猛的！再贊一個吧。
舒適：所謂“麻雀雖小，五臟俱全”，高端車上有的比較洋貨的配置咱都有，比如說多功能方向盤，對于我這種開著車打電話多、無音樂不歡的駕駛員來說，再舒服不過了，不用轉(zhuǎn)移視線、雙手不需要離開方向盤輕輕松松就能完成操作，既方便又安全。無鑰匙進入、一鍵啟動系統(tǒng)配置雖然花哨，但是也很方便，而且這樣的高端大氣上檔次的配置讓我在朋友面前長足了面子，嘿嘿~讓人喜出望外的是，竟然還有換擋撥片，用他們4S店銷售顧問的話說“彈指間盡享動感樂趣”，不過說真的，自從買了車這玩意兒還真沒怎么用過。原車配備的315導航不怎么好用，地圖太丑了， 功能也不咋滴，還不如人家外面裝具店賣的1500多塊錢的導航好用呢！不過藍牙電話功能比較好用，聲音傳輸?shù)暮芮宄�，對于我這種電話多的人又省下了一筆不小的違章罰款開支。倒車影像也比較清楚，尤其是夜間，比副廠的強一百倍��！全系標配的ESP倒是很厚道，讓我們在行車途中更覺得放心了。運動風格的真皮座椅包裹性不錯，乘坐起來很舒服。
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8278公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，該有的安全配置，基本有了，當然，最重要的是因為喜歡大眾品牌，奧迪，更喜歡了，就個人能力，暫時就是大眾了，這個寶來對本人來說，該有的配置基本夠了，大部分主要的東西沒什么問題，大眾走中庸路線，雖然不是最出色的，但各方面都比其他品牌不差。
缺點：大眾我想罵你，后防撞鋼板幾毛錢的東西你都省，這都是我們消費者生命啊....C柱丑到吐...好多年的風格了，大眾你不會連設(shè)計師都省了吧？中控過減速帶會唱歌哈哈，還有就是剎車片旁邊的一處的方生銹的比較厲害..那里我不知道叫什么...我對比過了材料問題...也有人發(fā)過類似的帖子....人們都說大眾會不會是第二個諾基亞...其實這些不會是我們消費者擔心的問題...因為只有一個品牌或多個品牌代替你了，你才會是第二個諾基亞,難道諾基亞倒閉了我們就沒手機用了？
外觀：基本分為2個部分，車前半部分，非常滿意，漂亮的，后半部分，覺得很中庸，個人極其不喜歡。前頭的日行燈部分加蜂窩網(wǎng)，比普通版寶來年輕太多了。自己把標給橘色，又年輕了些。再配上17寸黑輪轂和米胖子輪胎，那叫一個美。后半部分主要是一個C柱不夠傾斜和高臀后備箱，一下子把車拉回好幾年前，畢竟現(xiàn)在轎車很少這樣的造型了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，盡顯運動色彩。白車車身配以黑色內(nèi)飾形成強烈的對比，中控臺塑料是硬質(zhì)的，相比福特的軟質(zhì)塑料差些，但這并不影響她的美觀。兩個炮筒式的儀表盤顯時尚感，方向盤包以真皮顯得奢華，座椅包以黑色真皮，并且配以紅線，使得整車在奢華中顯得跳躍而歡快。前后扶手包以真皮，既實用又顯得很有品味。所有車門都包以真皮，讓人感到她里里外外都是那么的真實，而富于情調(diào)。小巧而實用的車內(nèi)后視鏡（防炫目鏡）給車內(nèi)額外增添一抺靚麗的色彩。而化妝鏡等等又不失時機地告訴他人，“她”及“她”所愛的人都是注重生活品味和細節(jié)的人，無論你怎么端詳，“她”的內(nèi)涵和品味無不貫穿于內(nèi)飾的每一個細節(jié)中。
空間：A級車這樣的空間表示滿意的，坐過君越，覺得也就外觀體量大，里邊比寶來大不了多少。后排目前放一個安全座椅，剩余空間一個人空余，2個人略擠。后備箱蠻大，不知道和寶來高臀設(shè)計是否有關(guān)。
配置：性價比還是高的，如果是自動擋就不覺得了，畢竟再怎么運動它還是寶來，下來15W出頭能接受，但是要17W就嫌貴了，蒙迪歐裸車低配也才17W出頭，人家畢竟B級。但有一點，17輪轂用上米胖子，真得實在的，上次提車，發(fā)現(xiàn)邁騰也只有最高配才米其林，A級車里米胖子還是不多見的。
動力：這個動力嘛 2000起步前輪有時候會瞬間打滑一下 電腦立馬介入 平時1000起步也不會出現(xiàn)卡頓, 3 4檔超車比較猛 當然了你掛5檔轉(zhuǎn)速壓1200 再猛加油門也猛不起來！動力1500轉(zhuǎn)后開始明顯 3000轉(zhuǎn)基本秒殺大部分1.8排量自吸。
操控：
操控方面，小寶照樣不會輸給其他芳華們，小寶其實是很聽話的，任勞任怨。在高速直路上，晚上遇光線不好或是炫光時，你不必擔心她會偷偷地與鄰道上的所謂的美男子們幽會，你只要將方向盤水平，她乖乖地聽你的話，絕不會做出出格的事來。有人說小寶離合重，個人覺得重點好，重才有感覺，太輕了反而不好控制不是。小寶的油門設(shè)計得特別好，速度慢時油門很輕，速度快時油門變得相對沉一些，再遇速度慢下來時，油門即時讓你的腳能感受到油門桿踩踏力度輕下來。另外比如，定速巡航、方向燈、雨刷、空調(diào)等等操控方面都比較出色。
油耗：油耗市區(qū)8.5/100km，市郊磨合期最低跑過5.1再低沒跑過，基本市區(qū)跑的比較多不算堵基本油耗7個左右在自己預算之內(nèi)，買寶來也是看重油耗低和皮實耐造買的。希望在磨合磨合油耗再降低點
舒適：小寶的舒適性上還是不錯的，但同級別的車，可能不是最好，但我已經(jīng)很滿意了。小寶的后懸掛不是獨立的，有點硬，這也是大眾德系車一慣傾向于硬朗的秉承。高速上關(guān)上窗，留天窗換氣，噪音還是很小的。真皮座椅坐起來很舒服�？偟脕碚f，在A級車層面已經(jīng)很不容易了。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5905公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡寶來外觀還有輪轂！油耗低
缺點：車內(nèi)異響比較多，例如，機油管震動（4s店已修好），右后視鏡或音響有異響，還不確定，倒車雷達啟動延遲，已申請索賠，后安裝原廠附件，密封條有翹的，沒遇到大毛病，小毛病不少，總體還是滿意，因為喜歡大眾品牌，汽車這么多零部件，有點小毛病，雖然有點心冷，但還能接受，4s店服務(wù)還可以，只是銷售人員在買車后就不要找她辦事了，基本都是忽悠，該找誰就找誰，賣車的就是賣車的，賣出去了，剩下的就是推脫，不過找對人了還是可以解決的。后防撞梁簡配不應(yīng)該，不過我自己已經(jīng)買了。中控臺太窄！cd放碟片有時候不吃碟，這批運動版寶來通病，打算換導航了。我說了不少問題，都是存在的，有點煩，但好在沒有操控及安全問題出現(xiàn)。
外觀：基本分為2個部分，車前半部分，非常滿意，漂亮的，后半部分，覺得很中庸，個人極其不喜歡。前頭的日行燈部分加蜂窩網(wǎng)，比普通版寶來年輕太多了。自己把標給橘色，又年輕了些。再配上17寸黑輪轂和米胖子輪胎，那叫一個美。后半部分主要是一個C柱不夠傾斜和高臀后備箱，一下子把車拉回好幾年前，畢竟現(xiàn)在轎車很少這樣的造型了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，盡顯運動色彩。白車車身配以黑色內(nèi)飾形成強烈的對比，中控臺塑料是硬質(zhì)的，相比福特的軟質(zhì)塑料差些，但這并不影響她的美觀。兩個炮筒式的儀表盤顯時尚感，方向盤包以真皮顯得奢華，座椅包以黑色真皮，并且配以紅線，使得整車在奢華中顯得跳躍而歡快。前后扶手包以真皮，既實用又顯得很有品味。所有車門都包以真皮，讓人感到她里里外外都是那么的真實，而富于情調(diào)。小巧而實用的車內(nèi)后視鏡（防炫目鏡）給車內(nèi)額外增添一抺靚麗的色彩。而化妝鏡等等又不失時機地告訴他人，“她”及“她”所愛的人都是注重生活品味和細節(jié)的人，無論你怎么端詳，“她”的內(nèi)涵和品味無不貫穿于內(nèi)飾的每一個細節(jié)中。
空間：A級車這樣的空間表示滿意的，坐過君越，覺得也就外觀體量大，里邊比寶來大不了多少。后排目前放一個安全座椅，剩余空間一個人空余，2個人略擠。后備箱蠻大，不知道和寶來高臀設(shè)計是否有關(guān)。
配置：小寶是A級車中性價比最高的車型。她集速度、熱情、美麗、內(nèi)涵于一身。你真正認識了她，你就會守她一輩子，不信你試試。
動力：1.4T的動力，只要舍得給油還是蠻強勁的。開始新車起步不太敢猛踩油，發(fā)現(xiàn)很肉，后來群里很多車友就說了，舍不得給油再好的車都肉，后來就猛踩過幾次，也是沒踩底的，起步那叫一個猛。后續(xù)3、4擋位就更不用說了，渦輪介入很輕松超車。沒過磨合期，基本保持在2K轉(zhuǎn)不到點換擋，據(jù)說這樣積碳。
操控：
操控方面，小寶照樣不會輸給其他芳華們，小寶其實是很聽話的，任勞任怨。在高速直路上，晚上遇光線不好或是炫光時，你不必擔心她會偷偷地與鄰道上的所謂的美男子們幽會，你只要將方向盤水平，她乖乖地聽你的話，絕不會做出出格的事來。有人說小寶離合重，個人覺得重點好，重才有感覺，太輕了反而不好控制不是。小寶的油門設(shè)計得特別好，速度慢時油門很輕，速度快時油門變得相對沉一些，再遇速度慢下來時，油門即時讓你的腳能感受到油門桿踩踏力度輕下來。另外比如，定速巡航、方向燈、雨刷、空調(diào)等等操控方面都比較出色。
油耗：油耗研究過好久，說是帶T的車最經(jīng)濟駕駛轉(zhuǎn)速在2K，勻速行駛。如果速度控制在80-90最佳。我基本在快速路和非繁忙路段市區(qū)開，最近基本下來在7.3左右，發(fā)現(xiàn)比之前要省些了，可能越磨合越省，表二現(xiàn)在還在8.2階段。過3K公里如果能降到6.5就很知足了，畢竟不是郊區(qū)，路上紅綠燈還是有些。
舒適：小寶的舒適性上還是不錯的，但同級別的車，可能不是最好，但我已經(jīng)很滿意了。小寶的后懸掛不是獨立的，有點硬，這也是大眾德系車一慣傾向于硬朗的秉承。高速上關(guān)上窗，留天窗換氣，噪音還是很小的。真皮座椅坐起來很舒服。總得來說，在A級車層面已經(jīng)很不容易了。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我最看好的，一開始買車想買的是手動最低配，因為沒有現(xiàn)車就選擇了有現(xiàn)車的運動版，運動版的外觀確實很令我滿意，無論是同事還是朋友都對外觀贊不絕口，尤其是蜂網(wǎng)的前臉和17寸的大腳，深深地吸引了我，也得到了同事和朋友的一致贊許。動力方面也是我滿意的，以前開的是11款手動1.6最低配寶來，和如今的1.4t相比確實相差很多，所以現(xiàn)在超車很給力，雖然比不上奧迪、奔馳，但在一個愛大眾車的人眼里，小寶已經(jīng)讓我很滿意了。我在買車的時候只是去了一汽大眾的4s店，因為一直以來開過的車都是大眾的，所以只信賴大眾。
缺點：C柱實在太丑了，只有10年前的車才這樣設(shè)計，
外觀：外觀方面，前面也提到了，再強調(diào)一下。“她”擁有一對大大的眼睛，炯炯有神，寬廣的額頭，符合大家閨秀的氣質(zhì)，修長的身材吸引了無數(shù)人的眼球，豐滿的臀部讓人朝思暮想“她”的成熟之神韻。蜂窩狀的前臉加上大眼下三道黑線裝飾，讓“她”不僅氣質(zhì)高貴，而且極盡時尚之美。LED日行燈和后位燈等等讓她全身散發(fā)運動的光影，17寸拉絲大輪轂配上米其林輪胎讓你覺得“她”就是傳說中的女神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，盡顯運動色彩。白車車身配以黑色內(nèi)飾形成強烈的對比，中控臺塑料是硬質(zhì)的，相比福特的軟質(zhì)塑料差些，但這并不影響她的美觀。兩個炮筒式的儀表盤顯時尚感，方向盤包以真皮顯得奢華，座椅包以黑色真皮，并且配以紅線，使得整車在奢華中顯得跳躍而歡快。前后扶手包以真皮，既實用又顯得很有品味。所有車門都包以真皮，讓人感到她里里外外都是那么的真實，而富于情調(diào)。小巧而實用的車內(nèi)后視鏡（防炫目鏡）給車內(nèi)額外增添一抺靚麗的色彩。而化妝鏡等等又不失時機地告訴他人，“她”及“她”所愛的人都是注重生活品味和細節(jié)的人，無論你怎么端詳，“她”的內(nèi)涵和品味無不貫穿于內(nèi)飾的每一個細節(jié)中。
空間：A級車這樣的空間表示滿意的，坐過君越，覺得也就外觀體量大，里邊比寶來大不了多少。后排目前放一個安全座椅，剩余空間一個人空余，2個人略擠。后備箱蠻大，不知道和寶來高臀設(shè)計是否有關(guān)。
配置：小寶是A級車中性價比最高的車型。她集速度、熱情、美麗、內(nèi)涵于一身。你真正認識了她，你就會守她一輩子，不信你試試。
動力：1.4T的動力，只要舍得給油還是蠻強勁的。開始新車起步不太敢猛踩油，發(fā)現(xiàn)很肉，后來群里很多車友就說了，舍不得給油再好的車都肉，后來就猛踩過幾次，也是沒踩底的，起步那叫一個猛。后續(xù)3、4擋位就更不用說了，渦輪介入很輕松超車。沒過磨合期，基本保持在2K轉(zhuǎn)不到點換擋，據(jù)說這樣積碳。
操控：
操控方面，小寶照樣不會輸給其他芳華們，小寶其實是很聽話的，任勞任怨。在高速直路上，晚上遇光線不好或是炫光時，你不必擔心她會偷偷地與鄰道上的所謂的美男子們幽會，你只要將方向盤水平，她乖乖地聽你的話，絕不會做出出格的事來。有人說小寶離合重，個人覺得重點好，重才有感覺，太輕了反而不好控制不是。小寶的油門設(shè)計得特別好，速度慢時油門很輕，速度快時油門變得相對沉一些，再遇速度慢下來時，油門即時讓你的腳能感受到油門桿踩踏力度輕下來。另外比如，定速巡航、方向燈、雨刷、空調(diào)等等操控方面都比較出色。
油耗：油耗研究過好久，說是帶T的車最經(jīng)濟駕駛轉(zhuǎn)速在2K，勻速行駛。如果速度控制在80-90最佳。我基本在快速路和非繁忙路段市區(qū)開，最近基本下來在7.3左右，發(fā)現(xiàn)比之前要省些了，可能越磨合越省，表二現(xiàn)在還在8.2階段。過3K公里如果能降到6.5就很知足了，畢竟不是郊區(qū)，路上紅綠燈還是有些。
舒適：小寶的舒適性上還是不錯的，但同級別的車，可能不是最好，但我已經(jīng)很滿意了。小寶的后懸掛不是獨立的，有點硬，這也是大眾德系車一慣傾向于硬朗的秉承。高速上關(guān)上窗，留天窗換氣，噪音還是很小的。真皮座椅坐起來很舒服。總得來說，在A級車層面已經(jīng)很不容易了。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家都在強調(diào)的外觀，運動套件，個人感覺還是很好看的！動力也是可以的，舍得踩油門還是很有推背感的
缺點：車子開了半年了，也有一些缺點需要吐槽下吧。一是內(nèi)飾還是太水，塑料感有點太強，雖然說比低配的寶來看上去要好不少，但整體的檔次并沒有提高多少。大眾還搞得好像這個車那個車在內(nèi)飾上沒啥大區(qū)別樣的，提升不了檔次感。二是車的異響比較多，出現(xiàn)了好幾次，有一次是在高速公路上，來來回回響著煩躁，干脆在一個休息區(qū)停下來查找了半天，也沒有找出個所以然出來，后面開著開著自然又好了。去4S做首保的時候反映了問題，但檢查又沒檢查出什么問題，有點小郁悶。
外觀：覺得很耐看，你覺得呢。整個寶來車系我覺得都屬于耐看型的那種，不是特別驚艷，但經(jīng)得起仔細推敲。而我這款運動型的，整車有個運動外包圍，加上17寸的大腳，還是很吸引人的，不知大家的審美觀念怎樣，反正我是非常喜歡。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾啊……讓人怎么說呢？炫嗎？NO！丑嗎？也不能說丑！客觀來說的話，比較簡潔大氣不花哨。開慣了大眾車，我倒是能接受，只是乘坐過我車的朋友沒多少人夸贊這款車內(nèi)飾漂亮的。不過我覺得還不錯，真皮方向盤的手感不錯，座椅的顏色搭配以及中控臺的造型及飾條也不不錯！但是，中控臺和車門飾板都是硬塑料��！好硬啊！偷工減料，坑我們小老百姓！整體說來，相對于上款寶來，有進步，繼續(xù)發(fā)揚！
空間：還不錯，183cm在后排可以放腿
配置：這款車的官方報價是14.98萬，性價比不算高！當初我去4S店看車是奔著速騰去的，正好4S店搞優(yōu)惠活動，讓我給趕上了，12萬提車，哈哈，這樣一來，性價比還是蠻高的哦！估計我這個價格應(yīng)該是車友中買的比較低的了，一直想拿出來嘚瑟嘚瑟，可惜4S店銷售顧問千叮嚀萬囑咐不讓說這個價格，現(xiàn)在這款車已經(jīng)停產(chǎn)了我才好拿出來炫耀一下的！
動力：1.4T的動力杠杠的，停車起步稍稍一腳油就呼呼上去了，加速還算蠻快的。家里還有一輛1.6L自然吸氣的，相比起來動力明顯就弱了不少，起步提速慢多了。
操控：
操控性能還算好吧，我覺得大眾的車子在操控性上都還算不錯的，比較好開。還有我就是覺得這輛寶來的方向盤指向性特別強，真的是打哪開哪，非常的好操控，這個確實要贊一個。
油耗：剛提車的時候電腦油耗顯示是8.9，感覺稍微有點高，畢竟是1.4的排量。結(jié)果沒一個月下來，油耗顯示就下降到了8.0的樣子。目前車子開了8400多公里了，高速公路大概跑了2000公里，其它都是在小縣城里面跑，車多路擠，行車電腦顯示平均時速才20.5的樣子，目前油耗穩(wěn)定在7.2左右，算是挺不錯了，應(yīng)該說這算是一款比較省油的經(jīng)濟車。1.4T的發(fā)動機，動力足，燃油經(jīng)濟性很好。要知道朋友1.6L排量的車在縣城里開，油耗就沒有下過9.
舒適：所謂“麻雀雖小，五臟俱全”，高端車上有的比較洋貨的配置咱都有，比如說多功能方向盤，對于我這種開著車打電話多、無音樂不歡的駕駛員來說，再舒服不過了，不用轉(zhuǎn)移視線、雙手不需要離開方向盤輕輕松松就能完成操作，既方便又安全。無鑰匙進入、一鍵啟動系統(tǒng)配置雖然花哨，但是也很方便，而且這樣的高端大氣上檔次的配置讓我在朋友面前長足了面子，嘿嘿~讓人喜出望外的是，竟然還有換擋撥片，用他們4S店銷售顧問的話說“彈指間盡享動感樂趣”，不過說真的，自從買了車這玩意兒還真沒怎么用過。原車配備的315導航不怎么好用，地圖太丑了， 功能也不咋滴，還不如人家外面裝具店賣的1500多塊錢的導航好用呢！不過藍牙電話功能比較好用，聲音傳輸?shù)暮芮宄瑢τ谖疫@種電話多的人又省下了一筆不小的違章罰款開支。倒車影像也比較清楚，尤其是夜間，比副廠的強一百倍�。∪禈伺涞腅SP倒是很厚道，讓我們在行車途中更覺得放心了。運動風格的真皮座椅包裹性不錯，乘坐起來很舒服。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛
缺點：目前發(fā)現(xiàn)有時候掛倒檔雷達會偶爾失靈，有時候會玻璃升降器喇叭同時失靈，剎車便軟 沒有速騰靈敏，板車懸掛，后備箱支撐桿是彈簧的，東西不能放的太滿，太滿會關(guān)不住后備箱，液壓支撐桿就好了，只要東西能放進去就可以關(guān)上后備箱，后杠里面是泡沫而不是防撞梁，這點嚴重鄙視，主駕駛沒有電座椅，自動空調(diào)，后排出風口，有點對不住這個價位，一汽大眾現(xiàn)在太坑爹簡配嚴重！2014.10月買的14.8W今年13.4W
外觀：覺得很耐看，你覺得呢。整個寶來車系我覺得都屬于耐看型的那種，不是特別驚艷，但經(jīng)得起仔細推敲。而我這款運動型的，整車有個運動外包圍，加上17寸的大腳，還是很吸引人的，不知大家的審美觀念怎樣，反正我是非常喜歡。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾啊……讓人怎么說呢？炫嗎？NO！丑嗎？也不能說丑！客觀來說的話，比較簡潔大氣不花哨。開慣了大眾車，我倒是能接受，只是乘坐過我車的朋友沒多少人夸贊這款車內(nèi)飾漂亮的。不過我覺得還不錯，真皮方向盤的手感不錯，座椅的顏色搭配以及中控臺的造型及飾條也不不錯！但是，中控臺和車門飾板都是硬塑料啊！好硬啊！偷工減料，坑我們小老百姓！整體說來，相對于上款寶來，有進步，繼續(xù)發(fā)揚！
空間：空間與普通版寶來空間無異，但后排頭部空間相對于上一代寶來有所改善。上一代寶來后排頭部空間太小，我175cm的個頭中等身材，坐在后排頂頭……好在2014款全新寶來將后排座椅降低，在這里必須贊一個！整體來說，全新寶來的內(nèi)部空間完全滿足一個三口或四口之家家庭用。
配置：性價比算是一般吧，畢竟價錢真不便宜，不過話說回來，車也還不錯。要是能更便宜點就更好了。
動力：1.4T的動力杠杠的，停車起步稍稍一腳油就呼呼上去了，加速還算蠻快的。家里還有一輛1.6L自然吸氣的，相比起來動力明顯就弱了不少，起步提速慢多了。
操控：
大眾車從來不做表面功夫，寶來十幾年的口碑真不是吹的，對得起“駕駛者之車”的美譽。雙離合器雖然爭議較多，當初購車的時候也是考慮再三，但是這款車跑起來換擋真的很快也很平順，基本上感覺不到換擋的頓挫感。跑高速底盤的穩(wěn)定性也是極好，并不像島國的車那樣發(fā)飄（無心冒犯，但確屬事實）。
油耗：剛提車的時候電腦油耗顯示是8.9，感覺稍微有點高，畢竟是1.4的排量。結(jié)果沒一個月下來，油耗顯示就下降到了8.0的樣子。目前車子開了8400多公里了，高速公路大概跑了2000公里，其它都是在小縣城里面跑，車多路擠，行車電腦顯示平均時速才20.5的樣子，目前油耗穩(wěn)定在7.2左右，算是挺不錯了，應(yīng)該說這算是一款比較省油的經(jīng)濟車。1.4T的發(fā)動機，動力足，燃油經(jīng)濟性很好。要知道朋友1.6L排量的車在縣城里開，油耗就沒有下過9.
舒適：所謂“麻雀雖小，五臟俱全”，高端車上有的比較洋貨的配置咱都有，比如說多功能方向盤，對于我這種開著車打電話多、無音樂不歡的駕駛員來說，再舒服不過了，不用轉(zhuǎn)移視線、雙手不需要離開方向盤輕輕松松就能完成操作，既方便又安全。無鑰匙進入、一鍵啟動系統(tǒng)配置雖然花哨，但是也很方便，而且這樣的高端大氣上檔次的配置讓我在朋友面前長足了面子，嘿嘿~讓人喜出望外的是，竟然還有換擋撥片，用他們4S店銷售顧問的話說“彈指間盡享動感樂趣”，不過說真的，自從買了車這玩意兒還真沒怎么用過。原車配備的315導航不怎么好用，地圖太丑了， 功能也不咋滴，還不如人家外面裝具店賣的1500多塊錢的導航好用呢！不過藍牙電話功能比較好用，聲音傳輸?shù)暮芮宄瑢τ谖疫@種電話多的人又省下了一筆不小的違章罰款開支。倒車影像也比較清楚，尤其是夜間，比副廠的強一百倍��！全系標配的ESP倒是很厚道，讓我們在行車途中更覺得放心了。運動風格的真皮座椅包裹性不錯，乘坐起來很舒服。
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購買時間2015年05月
購買地點山西 太原
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：17輪轂很美，米胖子很實在，就這輪，在沒改任何動力的情況下，給標著運動的寶來加了好多分。
缺點：價格有點虛高
外觀：基本分為2個部分，車前半部分，非常滿意，漂亮的，后半部分，覺得很中庸，個人極其不喜歡。前頭的日行燈部分加蜂窩網(wǎng)，比普通版寶來年輕太多了。自己把標給橘色，又年輕了些。再配上17寸黑輪轂和米胖子輪胎，那叫一個美。后半部分主要是一個C柱不夠傾斜和高臀后備箱，一下子把車拉回好幾年前，畢竟現(xiàn)在轎車很少這樣的造型了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，盡顯運動色彩。白車車身配以黑色內(nèi)飾形成強烈的對比，中控臺塑料是硬質(zhì)的，相比福特的軟質(zhì)塑料差些，但這并不影響她的美觀。兩個炮筒式的儀表盤顯時尚感，方向盤包以真皮顯得奢華，座椅包以黑色真皮，并且配以紅線，使得整車在奢華中顯得跳躍而歡快。前后扶手包以真皮，既實用又顯得很有品味。所有車門都包以真皮，讓人感到她里里外外都是那么的真實，而富于情調(diào)。小巧而實用的車內(nèi)后視鏡（防炫目鏡）給車內(nèi)額外增添一抺靚麗的色彩。而化妝鏡等等又不失時機地告訴他人，“她”及“她”所愛的人都是注重生活品味和細節(jié)的人，無論你怎么端詳，“她”的內(nèi)涵和品味無不貫穿于內(nèi)飾的每一個細節(jié)中。
空間：小寶的空間很大，當初我愛人給我選小老婆時也是第一眼看著很敞亮，另外一個就是漂亮迷人。應(yīng)該說，像我這樣1米7多點個子的男生配小寶這樣身材修長豐滿的情人，總覺得像是做夢一樣，開始怕“她”看不上我，后來相處磨合得很好，主要是：一方面她有寬廣海納百川的胸懷；二是我積極由內(nèi)而外地武裝自己，在小老婆面前不至于十分寒酸。其實有時也因為自己任性，在她面前胡作非為，而她總是默默地保持克制，溫柔地輕撫著我那狂傲不羈的心靈。盡管我已是過了四十的大男人，但在“她”眼中我還是個不成熟的孩子，有時也給予我小小的懲罰，任你怎么拉“她”，就是不理你。
配置：性價比還是高的，如果是自動擋就不覺得了，畢竟再怎么運動它還是寶來，下來15W出頭能接受，但是要17W就嫌貴了，蒙迪歐裸車低配也才17W出頭，人家畢竟B級。但有一點，17輪轂用上米胖子，真得實在的，上次提車，發(fā)現(xiàn)邁騰也只有最高配才米其林，A級車里米胖子還是不多見的。
動力：可以說是隨叫隨到，鋼鋼的。
操控：
操控方面，小寶照樣不會輸給其他芳華們，小寶其實是很聽話的，任勞任怨。在高速直路上，晚上遇光線不好或是炫光時，你不必擔心她會偷偷地與鄰道上的所謂的美男子們幽會，你只要將方向盤水平，她乖乖地聽你的話，絕不會做出出格的事來。有人說小寶離合重，個人覺得重點好，重才有感覺，太輕了反而不好控制不是。小寶的油門設(shè)計得特別好，速度慢時油門很輕，速度快時油門變得相對沉一些，再遇速度慢下來時，油門即時讓你的腳能感受到油門桿踩踏力度輕下來。另外比如，定速巡航、方向燈、雨刷、空調(diào)等等操控方面都比較出色。
油耗：真心滿意！我開始時候經(jīng)常按公里數(shù)算油耗！加滿一箱油！記下公里數(shù)！到下次加油看加多少錢的油！然后算出差額公里數(shù)！一算就知道每公里油耗！超準的！我一般都是四毛多！感覺還是可以接受的！我太我老爸和朋友跑了一趟長途！算了一下才是0.36元/公里！對于我們這些月光族來說還能接受哈！
舒適：小寶的舒適性上還是不錯的，但同級別的車，可能不是最好，但我已經(jīng)很滿意了。小寶的后懸掛不是獨立的，有點硬，這也是大眾德系車一慣傾向于硬朗的秉承。高速上關(guān)上窗，留天窗換氣，噪音還是很小的。真皮座椅坐起來很舒服。總得來說，在A級車層面已經(jīng)很不容易了。
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購買時間2014年09月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀出眾，設(shè)計新穎，回頭率高。油耗符合預期，動力輸出強勁，超車不含糊，一鼓作氣。大腳很帥，穩(wěn)當。操控指向精準，內(nèi)防眩鏡很實用，一鍵啟動很上檔次，很方便。
缺點：毫無疑問儲物空間小
外觀：覺得很耐看，你覺得呢。整個寶來車系我覺得都屬于耐看型的那種，不是特別驚艷，但經(jīng)得起仔細推敲。而我這款運動型的，整車有個運動外包圍，加上17寸的大腳，還是很吸引人的，不知大家的審美觀念怎樣，反正我是非常喜歡。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾啊……讓人怎么說呢？炫嗎？NO！丑嗎？也不能說丑！客觀來說的話，比較簡潔大氣不花哨。開慣了大眾車，我倒是能接受，只是乘坐過我車的朋友沒多少人夸贊這款車內(nèi)飾漂亮的。不過我覺得還不錯，真皮方向盤的手感不錯，座椅的顏色搭配以及中控臺的造型及飾條也不不錯！但是，中控臺和車門飾板都是硬塑料��！好硬�。⊥倒p料，坑我們小老百姓！整體說來，相對于上款寶來，有進步，繼續(xù)發(fā)揚！
空間：空間與普通版寶來空間無異，但后排頭部空間相對于上一代寶來有所改善。上一代寶來后排頭部空間太小，我175cm的個頭中等身材，坐在后排頂頭……好在2014款全新寶來將后排座椅降低，在這里必須贊一個！整體來說，全新寶來的內(nèi)部空間完全滿足一個三口或四口之家家庭用。
配置：這款車的官方報價是14.98萬，性價比不算高！當初我去4S店看車是奔著速騰去的，正好4S店搞優(yōu)惠活動，讓我給趕上了，12萬提車，哈哈，這樣一來，性價比還是蠻高的哦！估計我這個價格應(yīng)該是車友中買的比較低的了，一直想拿出來嘚瑟嘚瑟，可惜4S店銷售顧問千叮嚀萬囑咐不讓說這個價格，現(xiàn)在這款車已經(jīng)停產(chǎn)了我才好拿出來炫耀一下的！
動力：加速沒話說，帶T還是不一樣，超車很輕松。起步比較肉，但舍得給油的話，完全OK，中段輸出有勁。
操控：
大眾車從來不做表面功夫，寶來十幾年的口碑真不是吹的，對得起“駕駛者之車”的美譽。雙離合器雖然爭議較多，當初購車的時候也是考慮再三，但是這款車跑起來換擋真的很快也很平順，基本上感覺不到換擋的頓挫感。跑高速底盤的穩(wěn)定性也是極好，并不像島國的車那樣發(fā)飄（無心冒犯，但確屬事實）。
油耗：對于1.4T自動運動版，油耗符合預期。常在市區(qū)，工業(yè)區(qū)走動，目前表2綜合油耗8.0升每百公里，偶爾高速，表1顯示5.5升每百公里。如果多跑高速的話，表2的綜合油耗還會下降很多，還是非常省油的，按照現(xiàn)在的油價來算，每公里0.63元的樣子，家用，業(yè)務(wù)人士代步首選。
舒適：所謂“麻雀雖小，五臟俱全”，高端車上有的比較洋貨的配置咱都有，比如說多功能方向盤，對于我這種開著車打電話多、無音樂不歡的駕駛員來說，再舒服不過了，不用轉(zhuǎn)移視線、雙手不需要離開方向盤輕輕松松就能完成操作，既方便又安全。無鑰匙進入、一鍵啟動系統(tǒng)配置雖然花哨，但是也很方便，而且這樣的高端大氣上檔次的配置讓我在朋友面前長足了面子，嘿嘿~讓人喜出望外的是，竟然還有換擋撥片，用他們4S店銷售顧問的話說“彈指間盡享動感樂趣”，不過說真的，自從買了車這玩意兒還真沒怎么用過。原車配備的315導航不怎么好用，地圖太丑了， 功能也不咋滴，還不如人家外面裝具店賣的1500多塊錢的導航好用呢！不過藍牙電話功能比較好用，聲音傳輸?shù)暮芮宄�，對于我這種電話多的人又省下了一筆不小的違章罰款開支。倒車影像也比較清楚，尤其是夜間，比副廠的強一百倍��！全系標配的ESP倒是很厚道，讓我們在行車途中更覺得放心了。運動風格的真皮座椅包裹性不錯，乘坐起來很舒服。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T運動版，外觀漂亮，安全配置比較完善，配備ESP、胎壓監(jiān)測、HHC坡起輔助，加裝自動大燈、電動折疊后視鏡比較實用
缺點：最不滿意的就是異響，從買了車異響就沒斷了，速度90以上主駕駛門漏風門內(nèi)噠噠噠的聲，再者就是方向盤塑料摩擦的聲音很是刺耳，我開家里的5萬左右的長安歐諾也沒有聽到過有異響。大眾應(yīng)該著重處理下細節(jié)問題十幾萬的車連這點都處理不好很是不應(yīng)該。再者就是空調(diào)竟然還是手動甚是廉價。后防撞鋼梁簡配大眾你不該這樣。
外觀：基本分為2個部分，車前半部分，非常滿意，漂亮的，后半部分，覺得很中庸，個人極其不喜歡。前頭的日行燈部分加蜂窩網(wǎng)，比普通版寶來年輕太多了。自己把標給橘色，又年輕了些。再配上17寸黑輪轂和米胖子輪胎，那叫一個美。后半部分主要是一個C柱不夠傾斜和高臀后備箱，一下子把車拉回好幾年前，畢竟現(xiàn)在轎車很少這樣的造型了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，盡顯運動色彩。白車車身配以黑色內(nèi)飾形成強烈的對比，中控臺塑料是硬質(zhì)的，相比福特的軟質(zhì)塑料差些，但這并不影響她的美觀。兩個炮筒式的儀表盤顯時尚感，方向盤包以真皮顯得奢華，座椅包以黑色真皮，并且配以紅線，使得整車在奢華中顯得跳躍而歡快。前后扶手包以真皮，既實用又顯得很有品味。所有車門都包以真皮，讓人感到她里里外外都是那么的真實，而富于情調(diào)。小巧而實用的車內(nèi)后視鏡（防炫目鏡）給車內(nèi)額外增添一抺靚麗的色彩。而化妝鏡等等又不失時機地告訴他人，“她”及“她”所愛的人都是注重生活品味和細節(jié)的人，無論你怎么端詳，“她”的內(nèi)涵和品味無不貫穿于內(nèi)飾的每一個細節(jié)中。
空間：A級車這樣的空間表示滿意的，坐過君越，覺得也就外觀體量大，里邊比寶來大不了多少。后排目前放一個安全座椅，剩余空間一個人空余，2個人略擠。后備箱蠻大，不知道和寶來高臀設(shè)計是否有關(guān)。
配置：性價比還是高的，如果是自動擋就不覺得了，畢竟再怎么運動它還是寶來，下來15W出頭能接受，但是要17W就嫌貴了，蒙迪歐裸車低配也才17W出頭，人家畢竟B級。但有一點，17輪轂用上米胖子，真得實在的，上次提車，發(fā)現(xiàn)邁騰也只有最高配才米其林，A級車里米胖子還是不多見的。
動力：1.4T的動力，只要舍得給油還是蠻強勁的。開始新車起步不太敢猛踩油，發(fā)現(xiàn)很肉，后來群里很多車友就說了，舍不得給油再好的車都肉，后來就猛踩過幾次，也是沒踩底的，起步那叫一個猛。后續(xù)3、4擋位就更不用說了，渦輪介入很輕松超車。沒過磨合期，基本保持在2K轉(zhuǎn)不到點換擋，據(jù)說這樣積碳。
操控：
還不錯，可能和駕校習慣了大眾的擋把有關(guān)，特熟悉，當然有手感那是品質(zhì)不錯，不過外觀確實丑。方向盤皮套質(zhì)感超好的，寶來的操控比其他車都偏重好多，女孩子確實不合適，但男人開這車就比較好的駕馭感，多功能方向盤很便捷，接電話調(diào)廣播或音樂，隨手的。
油耗：油耗研究過好久，說是帶T的車最經(jīng)濟駕駛轉(zhuǎn)速在2K，勻速行駛。如果速度控制在80-90最佳。我基本在快速路和非繁忙路段市區(qū)開，最近基本下來在7.3左右，發(fā)現(xiàn)比之前要省些了，可能越磨合越省，表二現(xiàn)在還在8.2階段。過3K公里如果能降到6.5就很知足了，畢竟不是郊區(qū)，路上紅綠燈還是有些。
舒適：對A級車沒抱太大期望，畢竟價錢在那里，也確實，在預料之中，座椅雖然是真皮的，但偏硬，開個30公里下來，腰和脖子都蠻酸，對了，調(diào)節(jié)座椅的轉(zhuǎn)盤，如果車門沒開，非常不好轉(zhuǎn)，在很小的空間里。
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