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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-40.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-36.28萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):32.18-40.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:小金擁有的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說(shuō)是全新綠色十佳發(fā)動(dòng)機(jī),因此擁有相對(duì)不錯(cuò)的中后段加速動(dòng)力。正常模式下的起步還是很平穩(wěn)的,但并不影響它的速度,而且即使加踩油門(mén)提速很快,穩(wěn)定性依然不錯(cuò),每次超車的瞬間都讓我自信十足!哈哈。如果是動(dòng)感模式下,就更能明顯的感受到傳說(shuō)中的quattro是多么霸氣十足,畢竟是四驅(qū),動(dòng)力上怎會(huì)遜色。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25560公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:180馬力的動(dòng)力只能說(shuō)夠用,上下班買(mǎi)菜足夠,如果偶爾想飚下車,可能推背感及加速感還是差點(diǎn),對(duì)動(dòng)力要求高的TX,建議購(gòu)買(mǎi)運(yùn)動(dòng)版。CVT變速箱和雙離合的相比,換擋速度和傳輸效率確實(shí)差一些,掛上S檔后,在中段加速感覺(jué)還將就,上了120后加速感不是很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格37.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:180馬力的動(dòng)力只能說(shuō)夠用,上下班買(mǎi)菜足夠,如果偶爾想飚下車,可能推背感及加速感還是差點(diǎn),對(duì)動(dòng)力要求高的TX,建議購(gòu)買(mǎi)運(yùn)動(dòng)版。CVT變速箱和雙離合的相比,換擋速度和傳輸效率確實(shí)差一些,掛上S檔后,在中段加速感覺(jué)還將就,上了120后加速感不是很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:高速180很輕松 沒(méi)上牌照告訴直接330km路程 2小時(shí)不到開(kāi)回來(lái)了
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:當(dāng)然不用說(shuō),看中運(yùn)動(dòng)款的自然是沖著高功率+7速s tronic雙離合變速箱還有那奧迪精華的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),如果在D檔正常行駛時(shí),油門(mén)反映還是感覺(jué)比較不溫不火,起步的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)肉,但是當(dāng)你切入S檔或者用手動(dòng)撥片的時(shí)候,他就像雙子座一樣,有著雙重的性格讓你捉摸不透,此時(shí)變速箱可以一直維持在2000轉(zhuǎn)以上,隨時(shí)等待著你的馴服,并且配合著降檔自動(dòng)補(bǔ)油的那一下,換擋的時(shí)候可謂檔檔鏗鏘有力,非常富有激情。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:對(duì)于動(dòng)力,那種推背感我實(shí)在很難形容。40TFSI的動(dòng)力很充足,油門(mén)很敏感,輕輕一點(diǎn)車就能沖出去的感覺(jué)。如果遇到紅綠燈,完全能第一個(gè)沖出去,把其他車甩得多遠(yuǎn)呵呵。一般開(kāi)的70邁80邁的時(shí)候,轉(zhuǎn)速表才剛倒1300左右,可想而知塔的動(dòng)力呢。對(duì)于充滿激情的年輕人來(lái)說(shuō),滿分!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力是40運(yùn)動(dòng)的一大亮點(diǎn),雖然沒(méi)有試過(guò)彈射起步,但是S檔6000轉(zhuǎn)還是跑過(guò)的,幾乎能秒街上90%的車(跑車之流除外)。加速快的最大好處就是起步和超車的時(shí)候都是游刃有余。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12480公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:對(duì)于動(dòng)力,那種推背感我實(shí)在很難形容。40TFSI的動(dòng)力很充足,油門(mén)很敏感,輕輕一點(diǎn)車就能沖出去的感覺(jué)。如果遇到紅綠燈,完全能第一個(gè)沖出去,把其他車甩得多遠(yuǎn)呵呵。一般開(kāi)的70邁80邁的時(shí)候,轉(zhuǎn)速表才剛倒1300左右,可想而知塔的動(dòng)力呢。對(duì)于充滿激情的年輕人來(lái)說(shuō),滿分!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:還在磨合期,開(kāi)的比較溫柔,雖然是CVT,沒(méi)有DSG給力,但是我覺(jué)得沒(méi)有肉車只有肉人!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:這是必須大贊的一點(diǎn),太給勁了,雖然踩下油門(mén)的瞬間會(huì)有短暫延遲,讓我感覺(jué)是在蓄力,隨后的爆發(fā)真的是這個(gè)價(jià)位內(nèi)首屈一指的了,路上超車已不再需要考慮。
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