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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 說到操控,真的不能不夸夸他的7速雙離合和四驅(qū)系統(tǒng)了,這是奧迪的看家本領(lǐng),也是奧的精髓,操控非常好,不管是跑高速,山路,車輛的四個輪子緊緊的扒在地上,給駕駛者非常充足的信心,在路面濕滑時,也不有有明顯打滑現(xiàn)象,車輛的懸掛比較軟,過彎高速時會感覺車輛側(cè)傾有點嚴重,但是他的四驅(qū)系統(tǒng)的擬補,高速過彎時給駕駛者的信心好事很充足的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格36.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25560公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還行,低速方向盤很輕,一只手很容易操作,高速就沉了,感覺很安全。確實不像寶馬那樣指哪打哪,高速過彎感覺會漂。不過還是那句話,咱不是飆車的,穩(wěn)穩(wěn)的開挺好的。
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購買時間2013年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格37.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 論壇里對轉(zhuǎn)向的評價,最高標準是清晰、精準。對于我來說這兩個詞太虛了,畢竟我也不會像車編那樣閱車無數(shù)。從我的角度上來說,平時開A4L沒什么難度,方向盤助力給得到位,轉(zhuǎn)向也比較準。低速下用不大的力度就能轉(zhuǎn)動方向盤,停車打方向的時候很輕松;開高速的時候方向盤自動就變沉了,開起來感覺很穩(wěn)、很踏實。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格34.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 其實指向性還算比較精準,全時四驅(qū),加上245 40 R18的輪胎,雨天和過彎時非常穩(wěn);
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購買時間2013年03月
購買地點四川 達州
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 整個車子,在行駛的過程中呢,可以說是非常的穩(wěn)當(dāng)!拐彎的時候跟的非常緊,感覺 是不是所有輪胎都是跟著一起轉(zhuǎn)的哈。
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購買時間2012年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格42.50萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 說到操控,真的不能不夸夸他的7速雙離合和四驅(qū)系統(tǒng)了,這是奧迪的看家本領(lǐng),也是奧的精髓,操控非常好,不管是跑高速,山路,車輛的四個輪子緊緊的扒在地上,給駕駛者非常充足的信心,在路面濕滑時,也不有有明顯打滑現(xiàn)象,車輛的懸掛比較軟,過彎高速時會感覺車輛側(cè)傾有點嚴重,但是他的四驅(qū)系統(tǒng)的擬補,高速過彎時給駕駛者的信心好事很充足的。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,如果只是對我這個喜歡駕駛的人來說當(dāng)然不是很滿意,不過畢竟A4L的定位就是家用舒適,懸掛調(diào)教的相對比較軟,但是A4L的底盤非常扎實,這是重點,只有底子好才能更好的調(diào)教升級,雖然在過起伏路的時候雖然很像開船,但是它也會緊緊的貼死地面,沒有懸掛沒有多余的彈跳,并且對路面的過濾很是到位(個人喜歡路感比較清晰)所以此,一般在開到80公里/小時速度的時候過彎側(cè)傾就比較大了,所以下一步我就準備給他更換一套避震系統(tǒng),來提高它的操控方面。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 青島
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12480公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 之前都是開的韓系車,轉(zhuǎn)向我覺得已經(jīng)很輕了,接觸的A4給人感覺更加輕盈,但是當(dāng)你速度很快的時候去過彎的時候,它的方向盤又會有點勁道,這是傳說中的轉(zhuǎn)向調(diào)教嗎?我沒開過多少車,我只能說它的方向盤比速騰要輕。還有就是轉(zhuǎn)向很明確,油門絕對煤油一點拖泥帶水的感覺。以前都很線性。這才讓我覺得一分錢真的一分貨啊。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 個人覺得方向算精準,轉(zhuǎn)向,掉頭什么的自動回胎挺方便,方向盤轉(zhuǎn)動輕重自如;車身穩(wěn)重,高速上自信滿滿,偶爾上到140也挺穩(wěn)當(dāng);轉(zhuǎn)彎速度太快的話有傾斜較大現(xiàn)象;CVT波箱倒車不能急躁,需要略等一兩秒,斜坡倒車給油注意躥車;油門有點過于靈敏,踩深易躥,踩淺會肉,需要練練腳法,則舒適性和省油性兩得。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方面的感覺可能略遜色于3系,畢竟寶馬是以操控著稱的。各有所長吧。油門踏板的感覺沒有3系好,輕點油門沒什么太大的反應(yīng),重點油門一下子又竄出去了,不像3系是那種線性的油門,踩下去多少,給多少油。推背感不是很強,可能是之前試駕3系和CC的緣故,感覺這兩款車油門踩下去后反映十分強烈,a4l在這方面略顯舒緩,少了一些駕駛激情。但3系由于是后驅(qū),加長款的在過彎的時候后身會稍顯累贅,4驅(qū)的a4l這方面很好,無論是過彎,還是在復(fù)雜路面,都會給駕駛者充沛的自信。
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