一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車型的外觀也許是我真正買買個(gè)車的原因，在30W-40W的價(jià)位里我最中意的轎車車型便是白色A4L。
缺點(diǎn)：對(duì)于奧迪A4L底盤低的這個(gè)現(xiàn)實(shí)相當(dāng)?shù)牟粷M意，底盤已經(jīng)刮擦了N次，在不平整的路面上，通過性在同級(jí)別中應(yīng)該算不高的，從開始的心疼到現(xiàn)在已經(jīng)麻木了。
外觀：外觀很時(shí)尚，適合年輕人開，鐮刀眼很好看，不愧奧迪燈場(chǎng)的名號(hào)。白天日行燈帥氣，這車的底盤相對(duì)也比較低，我算是外貌協(xié)會(huì)的吧，就沖著外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，帶MMI的中控科技感也很強(qiáng)，只有對(duì)一汽奧迪的拼裝工藝很懷疑，中控MMI面板和空調(diào)面板之間有很明顯的豁口，不用很自習(xí)看都能看出來，而且很明顯不是個(gè)別車的問題，在4S里也特地去看了其他的車，都是或多或少的不平，A4L Q5國(guó)產(chǎn)的車型都看的出來。還有就是異響的問題，新車的時(shí)候感覺的出來駕駛員側(cè)的門有異響，去4S拆過之后，發(fā)現(xiàn)是門上線束的卡子沒有卡到位，裝上之后發(fā)現(xiàn)還是有異響，又拆了一遍，發(fā)現(xiàn)是喇叭的螺絲沒有擰緊。中控也有異響，但是不是一直都用，隨著天氣變熱，應(yīng)該會(huì)明顯。德系車不想日本車，很多線束，拼裝都是卡子固定了，而不是螺釘，這就是異響的原因，隨便一個(gè)位置沒有固定好，振動(dòng)就會(huì)發(fā)生異響，而且不好檢查出來，希望一汽要增強(qiáng)拼裝工藝，不要讓這些小毛病影響用戶感受。
空間：空間足夠，同級(jí)車?yán)锩嫠愫艽罅耍芭抛尾环诺奶蟮脑挘笈跑E二郎腿都可以。最多一次后排坐了3個(gè)180的漢子，也沒聽誰抱怨。
配置：很多人說豪華性價(jià)比一般，標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)或者個(gè)運(yùn)比較劃算，如果買來標(biāo)準(zhǔn)，后期肯定要加裝一堆東西，我這人比較怕麻煩，而且標(biāo)準(zhǔn)沒有MMI，感覺檔次差點(diǎn)。技術(shù)比豪華少了B&O音響，并線輔助，倒車影像等，這個(gè)就見仁見智了，我覺得這3個(gè)我是必須要的。特別是并線輔助，有次后面車不開燈（強(qiáng)烈鄙視），我要轉(zhuǎn)彎時(shí)沒看到他，幸好有并線輔助提醒�？偟膩碚f我覺得豪華性價(jià)比還是很高的，米足夠又不想自己改的同學(xué)可以考慮。
動(dòng)力：180馬力的動(dòng)力只能說夠用，上下班買菜足夠，如果偶爾想飚下車，可能推背感及加速感還是差點(diǎn)，對(duì)動(dòng)力要求高的TX，建議購(gòu)買運(yùn)動(dòng)版。CVT變速箱和雙離合的相比，換擋速度和傳輸效率確實(shí)差一些，掛上S檔后，在中段加速感覺還將就，上了120后加速感不是很強(qiáng)。
操控：
操控還行，低速方向盤很輕，一只手很容易操作，高速就沉了，感覺很安全。確實(shí)不像寶馬那樣指哪打哪，高速過彎感覺會(huì)漂。不過還是那句話，咱不是飆車的，穩(wěn)穩(wěn)的開挺好的。
油耗：對(duì)于家里的CRV（05款）和途銳，小4的油耗還是很低的，一般縣城里跑7.5個(gè)左右，高速120.油耗不足7個(gè)，在6.5-7個(gè)之間，算是這個(gè)級(jí)別比較省油的車了。
舒適：舒適性絕對(duì)是A4的強(qiáng)項(xiàng)，較軟的懸架，寬敞的后排空間，CVT的變速箱，都是為舒適性服務(wù)的。就是感覺前排座椅的腿部支撐和腰部支撐不夠，長(zhǎng)時(shí)間開車會(huì)不太舒服。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格37.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：動(dòng)力，D檔加速比較無力
外觀：小4在新疆（尤其是南疆）縣城這邊還是比較少的，白色很動(dòng)感，開上日行燈在大街上行駛回頭率還是相當(dāng)高的，外觀很棒。
內(nèi)飾：德國(guó)人做東西認(rèn)真是出了名兒的，他們?cè)诤鯇?duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的控制。車?yán)镉泻芏嗟胤侥芸吹骄碌腻冦t裝飾，大到儀表盤，小到一個(gè)旋鈕，幾乎是無處不在。真皮用得也不少，座椅、方向盤、車門拉手……檔次上去了，舒適度也跟著上去了。我選黑內(nèi)是因?yàn)榭粗羞\(yùn)動(dòng)感，而且相對(duì)好打理一點(diǎn)。如果能再來點(diǎn)紅色縫線的裝飾，感覺就更完美了。
空間：說到空間這是咱家A4L的一大優(yōu)勢(shì)，為了更實(shí)用，國(guó)內(nèi)把A4的軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，車?yán)锏目臻g也跟著變大了。拿自己來說，我身高185CM，135斤算是偏高的中等身材。坐在前排把座椅調(diào)到自己合適的位置，頭頂還有不少富余，完全沒有壓抑感。后排的空間也不錯(cuò)，我這大長(zhǎng)腿坐后面照樣自由自在。后備箱的空間也不錯(cuò)，平時(shí)我基本上一個(gè)人開車，后備箱始終處于裝不滿的狀態(tài)。5月初和一幫同事開車出去玩兒，當(dāng)時(shí)我們帶了兩個(gè)大號(hào)攝影包、兩個(gè)三腳架、一個(gè)野營(yíng)帳篷和一大堆吃的喝的。這些東西都放我車上的后備箱里了，完全沒問題。
配置：很多人說豪華性價(jià)比一般，標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)或者個(gè)運(yùn)比較劃算，如果買來標(biāo)準(zhǔn)，后期肯定要加裝一堆東西，我這人比較怕麻煩，而且標(biāo)準(zhǔn)沒有MMI，感覺檔次差點(diǎn)。技術(shù)比豪華少了B&O音響，并線輔助，倒車影像等，這個(gè)就見仁見智了，我覺得這3個(gè)我是必須要的。特別是并線輔助，有次后面車不開燈（強(qiáng)烈鄙視），我要轉(zhuǎn)彎時(shí)沒看到他，幸好有并線輔助提醒。總的來說我覺得豪華性價(jià)比還是很高的，米足夠又不想自己改的同學(xué)可以考慮。
動(dòng)力：180馬力的動(dòng)力只能說夠用，上下班買菜足夠，如果偶爾想飚下車，可能推背感及加速感還是差點(diǎn)，對(duì)動(dòng)力要求高的TX，建議購(gòu)買運(yùn)動(dòng)版。CVT變速箱和雙離合的相比，換擋速度和傳輸效率確實(shí)差一些，掛上S檔后，在中段加速感覺還將就，上了120后加速感不是很強(qiáng)。
操控：
論壇里對(duì)轉(zhuǎn)向的評(píng)價(jià)，最高標(biāo)準(zhǔn)是清晰、精準(zhǔn)。對(duì)于我來說這兩個(gè)詞太虛了，畢竟我也不會(huì)像車編那樣閱車無數(shù)。從我的角度上來說，平時(shí)開A4L沒什么難度，方向盤助力給得到位，轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)。低速下用不大的力度就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，停車打方向的時(shí)候很輕松；開高速的時(shí)候方向盤自動(dòng)就變沉了，開起來感覺很穩(wěn)、很踏實(shí)。
油耗：買車前很早就在做功課了，參考了很多中級(jí)車，小4的油耗算是較低的了。平�？h城7-9個(gè)之間，高速巡航120，在6-7個(gè)左右。
舒適：舒適性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是懸掛的調(diào)校，二是座椅的舒適性。A4L的懸掛調(diào)得偏軟，這樣的好處就是能吸收大部分來自路面的顛簸，就算開爛路，也不會(huì)覺得很難受。座椅本身就挺軟和。真皮摸上去的手感也很好，車上帶的分區(qū)溫控的空調(diào)也很不錯(cuò)，制冷、制熱來得都比較快。不管是冬天還是夏天，都能讓車?yán)锉３忠粋�(gè)舒適的溫度。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，3年前因?yàn)橥庥^新穎所以女朋友夢(mèng)想能開上A4L，現(xiàn)在女朋友變成老婆，夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)
缺點(diǎn)：油耗偏高一點(diǎn)，可能和還沒首保有關(guān)系？
外觀：外觀見仁見智，我選的是最普通的朱鷺白，曾近一直覺得車就是白色和黑色最好看，一些其他的顏色看久了都覺得不好看。油漆的做工很好，可以感覺得到漆面很厚，有幾次推門磕到都沒有什么問題。新款的大燈很漂亮，豪華版的電風(fēng)扇輪轂難洗，但是越看越好看。隔音感覺不太好，跑高速的時(shí)候風(fēng)燥聲音很大�？偨Y(jié)，A4的外觀就是時(shí)尚大氣，穩(wěn)重中還帶有那么一點(diǎn)小俏皮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，帶MMI的中控科技感也很強(qiáng)，只有對(duì)一汽奧迪的拼裝工藝很懷疑，中控MMI面板和空調(diào)面板之間有很明顯的豁口，不用很自習(xí)看都能看出來，而且很明顯不是個(gè)別車的問題，在4S里也特地去看了其他的車，都是或多或少的不平，A4L Q5國(guó)產(chǎn)的車型都看的出來。還有就是異響的問題，新車的時(shí)候感覺的出來駕駛員側(cè)的門有異響，去4S拆過之后，發(fā)現(xiàn)是門上線束的卡子沒有卡到位，裝上之后發(fā)現(xiàn)還是有異響，又拆了一遍，發(fā)現(xiàn)是喇叭的螺絲沒有擰緊。中控也有異響，但是不是一直都用，隨著天氣變熱，應(yīng)該會(huì)明顯。德系車不想日本車，很多線束，拼裝都是卡子固定了，而不是螺釘，這就是異響的原因，隨便一個(gè)位置沒有固定好，振動(dòng)就會(huì)發(fā)生異響，而且不好檢查出來，希望一汽要增強(qiáng)拼裝工藝，不要讓這些小毛病影響用戶感受。
空間：空間夠用了，滿足一般家用是綽綽有余了，后排的空間也不錯(cuò)，擠過4個(gè)成年人，沒有任何問題，就是副駕駛座坐了個(gè)182的壯漢時(shí)，他說膝蓋總磕到上面。。。
配置：談性價(jià)比之前我覺得總該盤算一下自己的車?yán)锩娴降子心男┕δ芎团渲�。就拿我�?5豪華來說，既有體現(xiàn)科技、人性化的，也有不少和日常開車便利性密切相關(guān)。電動(dòng)記憶座椅、并線輔助、倒車影像、豪華自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅、GPS導(dǎo)航等等都算上�？纯催@些功能，再看看價(jià)錢，我覺得夠合適的了。
動(dòng)力：還在磨合期，開的比較溫柔，雖然是CVT，沒有DSG給力，但是我覺得沒有肉車只有肉人！
操控：
個(gè)人覺得方向算精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向，掉頭什么的自動(dòng)回胎挺方便，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕重自如；車身穩(wěn)重，高速上自信滿滿，偶爾上到140也挺穩(wěn)當(dāng)；轉(zhuǎn)彎速度太快的話有傾斜較大現(xiàn)象；CVT波箱倒車不能急躁，需要略等一兩秒，斜坡倒車給油注意躥車；油門有點(diǎn)過于靈敏，踩深易躥，踩淺會(huì)肉，需要練練腳法，則舒適性和省油性兩得。
油耗：將近1.6噸的車重來說挺省油的，目前7200公里里程，油耗2綜合油耗是8.5，還在持續(xù)下降過程中，廣州，深圳市區(qū)一般擁堵的話大概10左右，現(xiàn)在跑高速綜合下來一般在6.x-7.x，最低試過來回機(jī)場(chǎng)近100公里下來是5.1。
舒適：總體來說比較滿意，不足的是車子開久了腰部挺酸的，個(gè)人建議腰部支撐應(yīng)該可以在高點(diǎn)。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格31.90萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開始起來舒服，比較穩(wěn)
缺點(diǎn)：一汽的內(nèi)飾的拼裝工藝有待提高，中控有寫面板不太平整，看進(jìn)口奧迪A5，Q5系都沒有類似問題
外觀：13款A(yù)4L的確符合我的口味，我最喜歡大燈的設(shè)計(jì)，第一眼看上去就很吸引人。那道不對(duì)稱造型的LED日間行車燈是整個(gè)大燈里最出彩的地方，有效地襯托車頭兩側(cè)的氙燈，倒梯形設(shè)計(jì)的奧迪“大嘴”也是我喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，帶MMI的中控科技感也很強(qiáng)，只有對(duì)一汽奧迪的拼裝工藝很懷疑，中控MMI面板和空調(diào)面板之間有很明顯的豁口，不用很自習(xí)看都能看出來，而且很明顯不是個(gè)別車的問題，在4S里也特地去看了其他的車，都是或多或少的不平，A4L Q5國(guó)產(chǎn)的車型都看的出來。還有就是異響的問題，新車的時(shí)候感覺的出來駕駛員側(cè)的門有異響，去4S拆過之后，發(fā)現(xiàn)是門上線束的卡子沒有卡到位，裝上之后發(fā)現(xiàn)還是有異響，又拆了一遍，發(fā)現(xiàn)是喇叭的螺絲沒有擰緊。中控也有異響，但是不是一直都用，隨著天氣變熱，應(yīng)該會(huì)明顯。德系車不想日本車，很多線束，拼裝都是卡子固定了，而不是螺釘，這就是異響的原因，隨便一個(gè)位置沒有固定好，振動(dòng)就會(huì)發(fā)生異響，而且不好檢查出來，希望一汽要增強(qiáng)拼裝工藝，不要讓這些小毛病影響用戶感受。
空間：基本一個(gè)人上下班開，偶爾拉人也夠用，對(duì)我來說夠用了，本人身高1.74米。
配置：談性價(jià)比之前我覺得總該盤算一下自己的車?yán)锩娴降子心男┕δ芎团渲�。就拿我�?5豪華來說，既有體現(xiàn)科技、人性化的，也有不少和日常開車便利性密切相關(guān)。電動(dòng)記憶座椅、并線輔助、倒車影像、豪華自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅、GPS導(dǎo)航等等都算上。看看這些功能，再看看價(jià)錢，我覺得夠合適的了。
動(dòng)力：車開了差不多5000公里了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的總體表現(xiàn)我挺滿意。大平道起步時(shí)，感覺動(dòng)力的輸出很平穩(wěn)，不會(huì)一下子就很猛。高速上開大概100左右，超個(gè)車也比較輕松。遇上大貨車，我一般都會(huì)超過去。一是它們擋我視線，二是緊跟著它們后面也不安全。周末偶爾和朋友上山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，碰上特陡的坡，也沒覺得爬起來費(fèi)勁。
操控：
在市區(qū)不是對(duì)操控特別有要求的話絕對(duì)算可以了，在高速上變道還是會(huì)有點(diǎn)飄，懸架比較舒適取向的原因吧，剎車很線性，力道也很足。
油耗：我基本上在城里開，周末偶爾跑跑山路。自己開車的風(fēng)格也比較保守，正常路況下不急加油也不急剎車，平均油耗差不多在10個(gè)左右。油耗這東西還和駕駛習(xí)慣有不小的關(guān)系，我的經(jīng)驗(yàn)是保持適當(dāng)?shù)能嚲啵匆娗懊婕t燈了就不踩油門，慢慢溜過去。等紅燈和堵車的時(shí)候，自動(dòng)啟停還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，時(shí)間長(zhǎng)了還能再省點(diǎn)油。
舒適：小4是運(yùn)動(dòng)兼舒適的 所以他的舒適性你一點(diǎn)都不用擔(dān)心 長(zhǎng)時(shí)間坐下來 你都不會(huì)感到腰酸背痛
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很均衡，配置豐富
缺點(diǎn)：家里的途銳行車電腦都能顯示中文歌曲名字，A4L英文歌曲名字可以顯示，中文顯示不了。慢速行車時(shí)雷達(dá)不會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，中控偶爾會(huì)有異響，駕駛室窗戶經(jīng)常異響，倒車時(shí)地盤偶爾會(huì)咣當(dāng)一生。白色漆面真的容易掉，左后圍裙接縫處已經(jīng)有漆翻起來了。
外觀：13款A(yù)4L的確符合我的口味，我最喜歡大燈的設(shè)計(jì)，第一眼看上去就很吸引人。那道不對(duì)稱造型的LED日間行車燈是整個(gè)大燈里最出彩的地方，有效地襯托車頭兩側(cè)的氙燈，倒梯形設(shè)計(jì)的奧迪“大嘴”也是我喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就很帥。
內(nèi)飾：德國(guó)人做東西認(rèn)真是出了名兒的，他們?cè)诤鯇?duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的控制。車?yán)镉泻芏嗟胤侥芸吹骄碌腻冦t裝飾，大到儀表盤，小到一個(gè)旋鈕，幾乎是無處不在。真皮用得也不少，座椅、方向盤、車門拉手……檔次上去了，舒適度也跟著上去了。我選黑內(nèi)是因?yàn)榭粗羞\(yùn)動(dòng)感，而且相對(duì)好打理一點(diǎn)。如果能再來點(diǎn)紅色縫線的裝飾，感覺就更完美了。
空間：剛好夠用。原來的車是雪鐵龍愛麗舍，現(xiàn)在A4L的空間已經(jīng)足夠滿足家庭用車需要了！
配置：談性價(jià)比之前我覺得總該盤算一下自己的車?yán)锩娴降子心男┕δ芎团渲�。就拿我�?5豪華來說，既有體現(xiàn)科技、人性化的，也有不少和日常開車便利性密切相關(guān)。電動(dòng)記憶座椅、并線輔助、倒車影像、豪華自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅、GPS導(dǎo)航等等都算上�？纯催@些功能，再看看價(jià)錢，我覺得夠合適的了。
動(dòng)力：車開了差不多5000公里了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的總體表現(xiàn)我挺滿意。大平道起步時(shí)，感覺動(dòng)力的輸出很平穩(wěn)，不會(huì)一下子就很猛。高速上開大概100左右，超個(gè)車也比較輕松。遇上大貨車，我一般都會(huì)超過去。一是它們擋我視線，二是緊跟著它們后面也不安全。周末偶爾和朋友上山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，碰上特陡的坡，也沒覺得爬起來費(fèi)勁。
操控：
視線好，在城市擁擠的道路中還算游刃有余，高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)，只是新疆最近雪多路滑，沒有太多挑戰(zhàn)操控
油耗：我基本上在城里開，周末偶爾跑跑山路。自己開車的風(fēng)格也比較保守，正常路況下不急加油也不急剎車，平均油耗差不多在10個(gè)左右。油耗這東西還和駕駛習(xí)慣有不小的關(guān)系，我的經(jīng)驗(yàn)是保持適當(dāng)?shù)能嚲�，看見前面紅燈了就不踩油門，慢慢溜過去。等紅燈和堵車的時(shí)候，自動(dòng)啟停還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，時(shí)間長(zhǎng)了還能再省點(diǎn)油。
舒適：舒適性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是懸掛的調(diào)校，二是座椅的舒適性。A4L的懸掛調(diào)得偏軟，這樣的好處就是能吸收大部分來自路面的顛簸，就算開爛路，也不會(huì)覺得很難受。座椅本身就挺軟和。真皮摸上去的手感也很好，車上帶的分區(qū)溫控的空調(diào)也很不錯(cuò)，制冷、制熱來得都比較快。不管是冬天還是夏天，都能讓車?yán)锉３忠粋�(gè)舒適的溫度。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程85500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的很省油！外觀靚麗，空間大！科技感十足，MMI真爽！
缺點(diǎn)：都挺滿意的，如果非要說點(diǎn)毛病，應(yīng)該就是cvt變速箱帶來的起步肉肉的感覺，畢竟無級(jí)變速，起步肉換來的是低油耗。。。
外觀：燈廠出品，必須贊，很秀氣，自認(rèn)為不張揚(yáng)車燈設(shè)計(jì)：要不是這燈，可能銷量會(huì)少一半，尾燈剎車時(shí)很亮做工車漆：車漆工藝還不錯(cuò)，經(jīng)常打蠟很亮，而且下雨天荷葉效應(yīng)明顯
內(nèi)飾：很好，該有真皮的地方都有真皮，貌似車前面都是塑料的，摸起來不太舒服，其他車也都一樣，做工還是很不錯(cuò)的，比之前看過的蒙迪歐好多了，呵呵
空間：空間還算行吧，不算大，不過夠用
配置：現(xiàn)在四驅(qū)版本性價(jià)比賊高 CVT的不做評(píng)價(jià)
動(dòng)力：EA888 2.0T的動(dòng)力對(duì)我而言足夠了，因?yàn)椴皇怯脕盹j的，只是用來上下班代步和平時(shí)自駕油咯，平時(shí)開的話也沒怎么舍得狠踩油門，不過該深踩的時(shí)候，小四沒給我丟臉，提速還是可以的,雖然聲音有點(diǎn)大~！S檔試了幾次，提速很平滑，感覺不錯(cuò)~
操控：
個(gè)人感覺 指向精準(zhǔn)，過彎也很穩(wěn)。
油耗：很滿意
舒適：嗯，懸掛很軟，空間足夠，長(zhǎng)途旅行，A4是可以把你舒舒服服的帶到目的地的一款車，有兩點(diǎn)可以改進(jìn)：1、噪音，大眾車貌似隔音做的都不是很好，比起別克、日產(chǎn)等車，貴了10來萬，噪音控制還沒有人做的好；2、椅子太硬了，呵呵，不過這個(gè)是和天籟比的，那個(gè)沙發(fā)實(shí)在是太舒服鳥；
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24815公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：底盤太低
外觀：很是漂亮！
內(nèi)飾：做工精良，用料講究。買車時(shí)試了320和C級(jí)等等一些車，各有各的優(yōu)點(diǎn)，最后還是A4L的內(nèi)飾最合我口味，個(gè)人覺得最精致耐看。
空間：空間滿意，后排空間在同等車子里面是最滿意的。底盤比較低，高的地方不敢開。
配置：B級(jí)車算是最高性價(jià)比的一臺(tái)了，可惜的是過早入手，我入手的價(jià)錢，現(xiàn)在都可以買一臺(tái)豪華版還有找了。真后悔買車時(shí)候不懂，不然肯定入手運(yùn)動(dòng)版了。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8速CVT變速箱配合，動(dòng)力輸出平順滑潤(rùn)，沒有頓挫感。雖然技術(shù)型是低功率版，但感覺動(dòng)力還夠用（本人不喜歡激情駕駛），開車至今（里程5800+公里）轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過2000以上，只是起步的時(shí)候，反應(yīng)慢，其他時(shí)候油門響應(yīng)還是比較快的。4000+公里時(shí)體驗(yàn)了一把S檔，0-100公里加速推背感比較強(qiáng)。倒車時(shí)倒是沒有像論壇里大家說的不給油不走的情況，只是停頓1-2秒后，才會(huì)慢慢移動(dòng)。我覺得這樣也好，倒車安全，必竟安全第一嘛。
操控：
本人駕駛比較溫柔，基本都是街道上開人多車多，買個(gè)車又不是為了去比賽，這年頭安全駕駛才是第一，反正奧迪操控還是不錯(cuò)的，特別方向盤低速輕高速重！
油耗：油耗11個(gè)左右，跟開車技術(shù)也有關(guān)吧，百分之90市區(qū)，高速很省油
舒適：整體不錯(cuò)。不知在哪聽說過：“開寶馬坐奔馳（寶馬偏重操控、奔馳偏重舒適）”。我個(gè)人感覺奧迪介于寶馬和奔馳之間，操控有，舒適也不差。另外，音響音質(zhì)方面也不錯(cuò)。還有三分區(qū)空調(diào)、真皮座椅。。。太多了。整車密封性不錯(cuò)，高速時(shí)風(fēng)燥較低。不過駕駛位腰撐不夠，有空還得買個(gè)腰墊。還有后排地板中間凸出部太高了，后排中間如果坐人較不方便且不舒服（后排中間的坐椅和靠背也比較硬且突出，不舒適）。腳部油門踏板和剎車踏板太近，有時(shí)換腳會(huì)碰到，不太安全。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最一開始買車的時(shí)候，對(duì)外觀相當(dāng)癡迷，但是這兩年以來，外觀漸漸淡化，對(duì)車輛的內(nèi)在品質(zhì)越來越喜歡，行駛質(zhì)感良好，乘坐舒適，駕駛安逸，對(duì)于新手司機(jī)很友好，網(wǎng)上都說奧迪這樣那樣的毛病，現(xiàn)在快3W公里了，一點(diǎn)都沒遇到，油耗也很不錯(cuò)。符合一個(gè)中級(jí)豪華車應(yīng)有的表現(xiàn)！
缺點(diǎn)：新車味道很大，十幾天了，還是很大，很濃的甲醛味！還有坑爹的瀝青阻尼！
外觀：外觀漂亮
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料考究，
空間：：空間很適合一家三口用，后排做兩個(gè)人很大很舒服。
配置：現(xiàn)在四驅(qū)版本性價(jià)比賊高 CVT的不做評(píng)價(jià)
動(dòng)力：D擋不說了經(jīng)濟(jì)模式 S超強(qiáng)推背 超車帥啊 藐視一切 剛開始還有點(diǎn)不適應(yīng) 要是路況不好 一般不會(huì)用 像瘋牛一樣只往前穿 感覺用不完勁 在高速上130加速明顯直射 爽啊
操控：
小4還是比較容易上手的。就是車身有點(diǎn)低,有種開跑車的感覺。還有大家千篇一律的倒車問題，確實(shí)是有點(diǎn)肉了、哎..
油耗：還在可以接受范圍內(nèi)，綜合要將近1塊吧，高速就很省了。
舒適：舒適性沒得說了A4有30多萬的車該有的表現(xiàn)，地盤很整，不像日本車發(fā)散，這點(diǎn)德國(guó)車完勝日本車，開著它讓人有很踏實(shí)放心的感覺
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最一開始買車的時(shí)候，對(duì)外觀相當(dāng)癡迷，但是這兩年以來，外觀漸漸淡化，對(duì)車輛的內(nèi)在品質(zhì)越來越喜歡，行駛質(zhì)感良好，乘坐舒適，駕駛安逸，對(duì)于新手司機(jī)很友好，網(wǎng)上都說奧迪這樣那樣的毛病，現(xiàn)在快3W公里了，一點(diǎn)都沒遇到，油耗也很不錯(cuò)。符合一個(gè)中級(jí)豪華車應(yīng)有的表現(xiàn)！
缺點(diǎn)：倒車遲鈍
內(nèi)飾：那叫什么木啊，那個(gè)內(nèi)飾挺好看。
空間：對(duì)于三口之家是相當(dāng)夠用的，本人182cm 駕駛姿勢(shì)非常愜意，后排空間也相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是高功率版本，但也能讓人滿意了，渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)算得上是這個(gè)級(jí)別車的標(biāo)桿級(jí)。正常D擋的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)一般保持比較低的轉(zhuǎn)速，即使踩地板油發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)轟鳴聲較大，而是發(fā)揮的很深沉，能感覺到后勁十足；現(xiàn)在S擋用的很少，最近用過兩次，感覺S擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和在買車之前4S店里試駕時(shí)一樣有勁兒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在更高時(shí)換擋，輕松超車和享受推背感都不是問題，當(dāng)然了，不能拿它當(dāng)運(yùn)動(dòng)車去玩，要是喜歡動(dòng)力更給勁兒的車，那建議去試試40運(yùn)動(dòng)。
操控：
操控舒適，偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，視野寬闊，方向盤手感不錯(cuò)；輪胎抓地性較好，底盤扎實(shí)，通過性表現(xiàn)不錯(cuò)；剎車靈敏，噪音小
油耗：這個(gè)我不得不說一下，真心低啊，百公里6個(gè)多點(diǎn)油，你說1.4T我相信，但是2.0T的A4就可以做到這么低，比我朋友的威馳1.3還低點(diǎn)點(diǎn)。可能是我一直開啟自動(dòng)啟停功能吧。
舒適：提車到現(xiàn)在跑了一次高速（2個(gè)半小時(shí)），還是挺舒服的，沒有感覺累，奧迪車隔聲做很好，行駛中很感覺不到外來的嘈雜聲。。。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格35.10萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最為滿意的應(yīng)該是車的外觀，確實(shí)漂亮大氣，且車型尺寸在同級(jí)的寶馬3與奔馳C級(jí)里面也算是最大的，特別是前大燈與尾燈的造型，加上車內(nèi)以紅色為主的氛圍燈，真是一臺(tái)越夜越美麗的車車！
缺點(diǎn)：主駕駛車門開啟就熄火，自動(dòng)啟停不能默認(rèn)關(guān)閉，自動(dòng)駐車不能默認(rèn)開啟，很多使用功能比如藍(lán)牙，日行燈開關(guān)還要刷隱藏才能實(shí)現(xiàn)控制
外觀：犀利的鐮刀日行燈，比之前顆粒狀的要更霸氣了一些，當(dāng)然，有很多人還是喜歡之前的淚眼狀日行燈。因?yàn)槟潜容^經(jīng)典。如果13款的采用燈帶做成淚眼狀的，我想會(huì)得到更多年輕人的青睞。尾燈條形LED剎車燈和轉(zhuǎn)向燈，也是讓我比較喜歡的一點(diǎn)。科技感更強(qiáng)，也更協(xié)調(diào)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很精致的,做工考究,加上防眩目后視鏡上的電子指南,電子駐車制動(dòng)系統(tǒng),一鍵啟動(dòng),人機(jī)交換系統(tǒng)等,坐在里面顯得科技感極強(qiáng)
空間：很夠用,前排后排都挺寬敞。
配置：性價(jià)比還算可以，配置本應(yīng)該更好一些這個(gè)價(jià)位
動(dòng)力：家用絕對(duì)夠用.320扭矩遇到超車提速很好很快.
操控：
小4還是比較容易上手的。就是車身有點(diǎn)低,有種開跑車的感覺。還有大家千篇一律的倒車問題，確實(shí)是有點(diǎn)肉了、哎..
油耗：我會(huì)跟你說高速上平均下來6個(gè)，市區(qū)10個(gè)嗎？？
舒適：座椅坐著不難受，包裹性一般。車內(nèi)靜音，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪應(yīng)該還能隔離的更好，沒奔馳的靜音好吧，但也能接受。
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