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尚酷
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程26573公里
綜合評分
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優(yōu)點：街跑動力足夠，外形又夠兇悍，回頭率高，拉風
缺點：避震太高了，輪眉和輪胎之間的間距多大四指半，接近個別SUV了！
外觀：仁者見仁智者見智吧，我就喜歡這種兩廂鋼炮（＾＿＾）完美的流線型，唯一缺憾就是這車比海外版的避震高了不少，雖說實用了一些，但丟失了這車應(yīng)有的特性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是大眾千年不變，千篇一律的東西，polo可能跟尚酷都差不多，看多了就一般了，不過大眾做工還算可以的。出彩的就只能算方向盤了吧，尚酷是D字方向盤，也是運動設(shè)計，讓人有駕駛欲望。
空間：空間 就不談了。后排只能用夠用 形容了
配置：雖然做工還算上乘，但買這類車的人尤其是像我這樣的熱血青年更看重的是性能。現(xiàn)在的鋼炮車型越來越多，比如和嘉年華ST，福克斯ST、飛思、國產(chǎn)的GTI相比較的話這價格還真不占什么優(yōu)勢。
動力：儲備非常充沛，最高跑到過160，再上膽子小不敢了。起步很快，只是渦輪遲滯現(xiàn)象比較明顯，油門給大了車子直往前竄
操控：
我敢說，尚酷的操控真的想我們中國二炮的導彈一樣，指哪打哪。一圈半的方向，非常靈活。運動型的懸掛，避震，完美的流線，讓車身穩(wěn)穩(wěn)的定在地上不晃動。
油耗：油耗跟路況、駕駛習慣、車胎滾阻、變速箱、發(fā)動機調(diào)校、自重和載重等很多因素有關(guān)，說一點有不在乎是假的，但買這款車的人不會太在乎油耗吧。
舒適：這并非尚酷的設(shè)計初衷，舒適和運動本就是對立存在的，如果要舒適，同價位有太多的選擇，腰酸背痛腿抽筋也許是尚酷對舒適這詞最好的詮釋。
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購買時間2011年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的操控性是一流的!動力充足！車身軸距短！作為兩車當中，可以說系街道上的王者！
缺點：配置稍顯寒酸
外觀：原車減震太高太高太高，這點我看不下去，買來就改了絞牙減震。剛買車時候，這車路上很少，回頭率很高。
內(nèi)飾：一貫的進口大眾品質(zhì)！不多說什么，對比最新的改款尚酷，我還是喜歡老款的內(nèi)飾！方方正正，整整齊齊的，很大眾！
空間：空間上來說！尚酷系比較小巧一點！但是絕不感覺到逼迫的感覺！4個人是剛剛好合適的！就算是160斤的男人來說是沒有問題的！但前提是只能坐四個人！
配置：性價比在我10年買車時候真不算高，現(xiàn)在便宜很多，以現(xiàn)在的價格來說，那性價比就很高了。
動力：EA888，EA113的發(fā)動機系大眾的拳頭產(chǎn)品！已經(jīng)經(jīng)過多年的研發(fā)！鑄鐵的缸體使得尚酷能承受較大的馬力！原裝的210匹其實系保守的了！估計上250P是沒有問題的1
操控：
操控總體來說不錯，方向指向算精準，方向有一定的提前量，不會太神經(jīng)質(zhì)，高速還算好用，低速一般，大眾老的方向設(shè)定，圈數(shù)還是有點多，方向助力值調(diào)的過大，方向盤有點輕，不太趁手，R系列的就要好很多。
油耗：油耗也是我喜歡他的一個原因，TSI+DSG絕對省油，較輕的車身也功不可沒，高速巡航6.0-6.3個油，城市代步短途8.5個左右！55L油，混合路況能跑650KM！贊
舒適：運動小車不追求太過舒適，不過原車的調(diào)教還是很舒適的，自己升級了減震器一些底盤部件，現(xiàn)在完全是操控為主！我寧愿硬并快樂著。
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購買時間2014年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯，超車容易
缺點：當時就是后備箱放不下兒子的嬰兒車所以一怒之下買了X5
外觀：仁者見仁智者見智吧，我就喜歡這種兩廂鋼炮（＾＿＾）完美的流線型，唯一缺憾就是這車比海外版的避震高了不少，雖說實用了一些，但丟失了這車應(yīng)有的特性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是大眾千年不變，千篇一律的東西，polo可能跟尚酷都差不多，看多了就一般了，不過大眾做工還算可以的。出彩的就只能算方向盤了吧，尚酷是D字方向盤，也是運動設(shè)計，讓人有駕駛欲望。
空間：我180cm身高 坐進去不是很擠 但對于這樣的車型 不能要求太高 況且我的后座還載過三個成年人 只要不是長時間坐 還是比較OK的
配置：經(jīng)銷商優(yōu)惠之后的價格對得起這個車子，原價買有點不值選裝配置：選了個RLINE輪轂，也多花了5800，被車友一致認為不值…… 值得安慰的是原廠的，造型比CC那個輪轂好看很多（所有車友都是這么覺得）……
動力：2.0T的動力非常好，排氣聲音也很好聽。超車有信心，動力源源不斷，這點也是我非常滿意的。
操控：
地盤不低，懸掛調(diào)教比較硬，轉(zhuǎn)向精準，2.0車型兼顧了舒適和運動，不像R那么純粹運動。
油耗：城區(qū)油耗11升左右 高速7.5左右 基本可以接受
舒適：主觀性比較大，我就覺得挺舒服的，駕駛位的感覺，可能后排會更硬一些，過坎就要飛起來了。座椅包裹性很好，運動設(shè)計很舒服。2011款的2.0尚酷加裝了無鑰匙進入和無鑰匙啟動，算是標配了，還是比較實用的。
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購買時間2012年07月
購買地點山東 青島
裸車價格26.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2010年在街上看到他的第一眼 就認定這是兩箱小車中最靚麗的風景線了 俯沖姿態(tài) 無比銳利的眼睛 加上那豐韻滿滿的PP ^^
缺點：顛簸的道路上有異響
外觀：非常個性的大眾小車,外觀仁者見仁智者見智.個人還是非常喜歡的.低調(diào)的華麗.
內(nèi)飾：大眾的經(jīng)典內(nèi)飾，做工非常細致，最喜歡的就是扶手與運動方向盤，很有運動的感覺。
空間：車其實比高爾夫6要整個的大一圈,后排雖然沒有門,但是后排空間還是相當可觀,所以這個車在這個級別絕對空間OK!
配置：性價比在雙門轎跑里面絕對是高的,只要能接受雙門的,那是OK的,如果在整個使用價值來說,雙門的性價比肯定沒有4門的好.SUV更好.
動力：動力充沛，地板油有不到1秒的延遲略顯不足。渦輪的介入比較遲緩。
操控：
沒開過轉(zhuǎn)向不精準的車，以前開過POLO、凱越、君越、凱旋、派力奧、520、邁騰，感覺轉(zhuǎn)向功能都差不多，只有轉(zhuǎn)向輕重之分；較硬的避震自然讓屁股時刻掃描著路面的情況，不過清晰的路感可以讓人更有安全感。懸掛支撐性一般生活中是夠用了，偶爾在路上撒個小歡也沒問題，但高速過彎尤其是小半徑U型彎的時候還是只敢把腳放剎車上。
油耗：油耗不得了，特別是開空調(diào)的時候感覺油箱在漏油哈哈。不多說上圖，有什么意見各位請指出來。
舒適：座椅總體偏硬 不過聽說跑車都是轉(zhuǎn)個感覺 要舒服的座椅買天籟去~懸掛也很硬 國減速梗，顛的心疼啊~~~哎 懸掛不硬 彎道又容易側(cè)傾 魚和熊掌啊~
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格20.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾的造車工藝相當好。裝飾，動力自由發(fā)揮空間大
缺點：低配車型，配置太乞丐了，還有外觀上，避震彈簧太長了，有點跨界車的感覺，居然定位小跑，就外觀而言也應(yīng)該有點趴地的感覺才是啊，買這車的大多不是考慮通過性，我想更是為了外觀和操控吧，還有就是維修保養(yǎng)費用，首保居然要1000出頭，二保1600多。
外觀：外觀很炫酷了，對得起尚酷的名字。他是大眾品牌最帥的車，個人觀點，大家勿噴。
內(nèi)飾：一貫的大眾作風，雖然沒有新意但是看起來不會厭煩，布的座椅雖然沒有真皮座椅高檔，但是更加實用也方便打理。
空間：和高6空間差不多，只比高6少一座而已。
動力：我買的是90KW的單增壓車型，因為一直是開市區(qū)也不喜歡飆車，我一我覺得1.4T單增壓已經(jīng)夠用了，還處在磨合期沒用過S擋，但是平時起步已經(jīng)不錯的效果了，稍有推背感。
操控：
操控性很不錯，真的就像賽車一樣，相當靈敏，自己開過的有花冠、單位的霸道PRADO、朋友的福克斯、Q3等等，但操控性都沒小酷的好
油耗：天天開著上下班，純市區(qū)，表上看到的平均油耗是9.2.有點高，可能也是磨合期吧，過了首保再看看，估計會好些。
舒適：我買的時候是車展，做活動得了套真皮內(nèi)飾的運動座椅，舒適性很棒，后排兩個位子都是運動座椅，但是日常生活的話就麻煩了，比如你想車上休息睡個覺什么的，后排橫躺著舒服吧？小酷就不行了，兩座椅中間突出來一塊，運動座椅包得倒是好，反正午覺是沒了~
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購買時間2011年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.60萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程38786公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表拉風,品牌低調(diào)
缺點：空間小了點
外觀：原車減震太高太高太高，這點我看不下去，買來就改了絞牙減震。剛買車時候，這車路上很少，回頭率很高。
內(nèi)飾：一貫的進口大眾品質(zhì)！不多說什么，對比最新的改款尚酷，我還是喜歡老款的內(nèi)飾！方方正正，整整齊齊的，很大眾！
空間：空間上來說！尚酷系比較小巧一點！但是絕不感覺到逼迫的感覺！4個人是剛剛好合適的！就算是160斤的男人來說是沒有問題的！但前提是只能坐四個人！
配置：性價比在我10年買車時候真不算高，現(xiàn)在便宜很多，以現(xiàn)在的價格來說，那性價比就很高了。
動力：EA888，EA113的發(fā)動機系大眾的拳頭產(chǎn)品！已經(jīng)經(jīng)過多年的研發(fā)！鑄鐵的缸體使得尚酷能承受較大的馬力！原裝的210匹其實系保守的了！估計上250P是沒有問題的1
操控：
操控總體來說不錯，方向指向算精準，方向有一定的提前量，不會太神經(jīng)質(zhì)，高速還算好用，低速一般，大眾老的方向設(shè)定，圈數(shù)還是有點多，方向助力值調(diào)的過大，方向盤有點輕，不太趁手，R系列的就要好很多。
油耗：油耗嘛！因人而異！市區(qū)的話我平時12升油耗就好了！如果長期S的話估計上14也是正常!
舒適：運動小車不追求太過舒適，不過原車的調(diào)教還是很舒適的，自己升級了減震器一些底盤部件，現(xiàn)在完全是操控為主！我寧愿硬并快樂著。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：非要有的話就是空間和油耗，但這是不可能強求的
外觀：相比于市面上多數(shù)的四門車輛雙門會顯得比較另類，尚酷的外形是在我眼中最美的大眾車型，沒有之一。有人說那是CC，我說改款后的CC我真無法直視。
內(nèi)飾：精致 特別是棕內(nèi) 搭配很好看
空間：后排“狗座”算兩門車里空間大的了。
配置：以前尚酷2T的價格高高在上，路上看到也覺得這款30多W大眾小車的確個性鮮明也很動感，但花30W多的價格買上這么一部并不實用的車子對于多數(shù)家庭實屬勇氣。今年的大規(guī)模降價讓尚酷的性價比凸顯出來，作為家庭的第二輛小車剛好合適，上下班、買菜、偶爾暴走，皆宜。
動力：還用說嗎，太爽了，有的人是因為買它去泡妞，而我是買它去感受它加速的快感，我喜歡前段推背感，不喜歡高速極限挑戰(zhàn)，我們小城市能秒我的車幾乎太難了，最多就是輸車身，而不會被秒殺的，哈哈！真的很勁爆喲
操控：
操控個人感覺還行，不過相比之下BMW會更好，吐槽的一點就是方向盤中間和多功能按鍵的地方左邊和右邊縫隙不一樣，右邊明顯縫隙大一些
油耗：新車提的時候就是12個油，因為是2.0T的排量嘛！還可以接受！現(xiàn)在的話也就是10個油！但是地板油的話就不一樣了！
舒適：包裹性座椅。強勁的推背感。運動方向盤！處處都喜歡！喜歡了以后就很少能感覺到舒適性了。不過開的時間久了的話，會感覺到腰酸背痛。當然肯定不能跟寶馬奔馳那些商務(wù)車來媲美。尚酷本身就是一款轎跑。
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：波箱問題較多！發(fā)動機溫度高！不利于尚酷的長期爆發(fā)！
外觀：原車減震太高太高太高，這點我看不下去，買來就改了絞牙減震。剛買車時候，這車路上很少，回頭率很高。
內(nèi)飾：一貫的進口大眾品質(zhì)！不多說什么，對比最新的改款尚酷，我還是喜歡老款的內(nèi)飾！方方正正，整整齊齊的，很大眾！
空間：空間上來說！尚酷系比較小巧一點！但是絕不感覺到逼迫的感覺！4個人是剛剛好合適的！就算是160斤的男人來說是沒有問題的！但前提是只能坐四個人！
配置：性價比在我10年買車時候真不算高，現(xiàn)在便宜很多，以現(xiàn)在的價格來說，那性價比就很高了。
動力：EA888，EA113的發(fā)動機系大眾的拳頭產(chǎn)品！已經(jīng)經(jīng)過多年的研發(fā)！鑄鐵的缸體使得尚酷能承受較大的馬力！原裝的210匹其實系保守的了！估計上250P是沒有問題的1
操控：
操控總體來說不錯，方向指向算精準，方向有一定的提前量，不會太神經(jīng)質(zhì)，高速還算好用，低速一般，大眾老的方向設(shè)定，圈數(shù)還是有點多，方向助力值調(diào)的過大，方向盤有點輕，不太趁手，R系列的就要好很多。
油耗：油耗也是我喜歡他的一個原因，TSI+DSG絕對省油，較輕的車身也功不可沒，高速巡航6.0-6.3個油，城市代步短途8.5個左右！55L油，混合路況能跑650KM！贊
舒適：運動小車不追求太過舒適，不過原車的調(diào)教還是很舒適的，自己升級了減震器一些底盤部件，現(xiàn)在完全是操控為主！我寧愿硬并快樂著。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格21.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是外觀拉風吧！1.4T的動力也是不錯的，在城市里超車特別隨意，因為自己偶爾暴力駕駛一下，所以油耗自然沒有那么低。如果以后掙到米了，一定想換一輛尚R感受一下真正的小鋼炮。
缺點：輪胎到輪眉的間隙太大，俗稱小SUV了。。。
外觀：外觀很炫酷了，對得起尚酷的名字。他是大眾品牌最帥的車，個人觀點，大家勿噴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯就是感覺中控的設(shè)計有點套娃，本來是想把310換510的，后來看上因自己廣告需要換裝了德賽西威231，德賽西威出了262后我又換裝了262。其他的一點都沒動過
空間：還算不錯的，畢竟是兩門車，尾箱空間不算大，但看在車身尺寸份上，也很滿意了。
動力：我買的是90KW的單增壓車型，因為一直是開市區(qū)也不喜歡飆車，我一我覺得1.4T單增壓已經(jīng)夠用了，還處在磨合期沒用過S擋，但是平時起步已經(jīng)不錯的效果了，稍有推背感。
操控：
操控非常好，方向精準，懸掛比較硬，高速變道感覺非常扎實。但是在激烈駕駛狀態(tài)下感覺懸掛比平時要變軟一些，不知道是什么情況。
油耗：天天開著上下班，純市區(qū)，表上看到的平均油耗是9.2.有點高，可能也是磨合期吧，過了首保再看看，估計會好些。
舒適：座椅側(cè)方包裹性比較好，蠻舒服，但是坐久了不透氣很熱。稍微差點的路上沒有舒適性可言，只有在高速上面還算不錯，感覺車子很穩(wěn)。隔音效果不好，高速上音樂聲音要開很大才會有效果，耳朵不舒服。
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，又心動的感覺
缺點：配置太低鹵素大燈簡配方向盤
外觀：外觀沒什么好說的了，尚酷嘛，誰買誰知道！只不過現(xiàn)在市面上的尚酷越來越多，快成街車了。。。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾永遠是那么中規(guī)中矩，不過加裝了德賽西威的導航后好了很多，后續(xù)打算包一套真皮座椅。。。
空間：：基本上滿足正常的開車需求，我身高186，前排駕駛沒有擁擠感。
配置：尚酷出了14款競馳版以后性價比高了很多，按照之前的價格，20多萬買輛小鋼炮，什么科技配置都沒有，除了外觀好看，和高爾夫比起來真的是弱爆了，這價格都可以買GTI了，什么方面都要強了一大截。所以這車沒什么性價比可言，自己喜歡就好了。車輛貶值較快，不好出手，才一年最近去估價只能賣16W，當時辦下來27W多，虧大了。
動力：其實最開始也沒有對動力有多大需求,慢慢的后來才注重起來,1.4實在是很沒勁.不過在市區(qū)超車足夠了.
操控：
車身很穩(wěn)，給人感覺非常安全，可能車技有限，總覺得掉頭的時候要很寬的路才夠！
油耗：因為換了19寸的腳.加上平時喜歡狠踩油門,急起急停,所以市區(qū)油耗基本是在10個以上,高速的話一般在8.7-9.0.不過原廠的話 還是很省油的 我最好的時候?qū)嵲谒沫h(huán)鳥巢開到十八里店北橋,開過3.4的耗油,頓時驚呆了。
舒適：原廠避震軟硬度適中，但是跑車的舒適性肯定是沒有家里的SUV好，不過座椅的包裹性和空調(diào)的制冷效果絕對讓人贊不絕口！
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