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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 陽江
裸車價格13.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12758公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控同級別里一流：轉向精準、彎道側傾小、路感非常清晰；
缺點：韓泰輪胎噪音大，行駛中有異響，變速箱有頓挫感，方向太沉了。
外觀：還行吧，不排斥也不能說滿意。
內(nèi)飾：中控特別，看起來還不錯，
空間：不錯。乘坐空間夠用，前排中間，前門副駕，都有不錯的儲物空間。后排坐三個成人，一點問題沒有。
配置：10年經(jīng)典車，我想說，性價比很值。
動力：起步1，2,3檔提速有勁，還在磨合期內(nèi)，沒拉過高轉數(shù)
操控：
1手自一體的很好用，有運動感（因為老婆也要開的）。2方向穩(wěn)準，操控性好。3彎道王真不是吹出來的，過彎及穩(wěn)，不漂。
油耗：車子拿到1個星期 全市區(qū) 還在磨合期 油耗在11個 感覺還能接受
舒適：舒適性的話體驗就不大明顯了，只能說勉強及格吧，因為從座椅到懸掛再到舒適性的配置，實在沒什么亮點...可能空間寬敞算是舒適的一項吧，再的老馬六的設計師估計也沒咋操心這事...噪音控制：發(fā)動機聲音倒真的是不錯，怠速安靜到不行，開起來又不會有讓人討厭的聲音。上了高速胎噪我就不太好說了，開過不少車，感覺上了高速都一個德行，可能也是沒開過好車的原因吧。
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購買時間2012年11月
購買地點河南 南陽
裸車價格13.98萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛操控一流，指向精準，行駛中沉穩(wěn)不發(fā)飄，特別是懸掛特別給力。都說方向盤很沉，我覺得正合適，太輕，就沒有手感了。
缺點：油耗太高
外觀：見仁見智，個人覺得尚可，放到今天也不會覺得老舊。
內(nèi)飾：一般
空間：馬六是我的第一輛車，也許是以往坐車大都是緊湊車的緣故，他給我的感覺便是空間真大，坐的舒暢，雖然看數(shù)據(jù)上馬六尺寸已然不比現(xiàn)如今的B級車，但實際整體空間還是可以的，特別是后排座，乘坐比較舒適，更值得一提的是后備箱空間，開口和體積都很大，家用很方便。
配置：還是比較高的。
動力：在城市里由于車多，人都，所以很難隨心所欲的提速，但本人經(jīng)常在晚上夜深人靜路上車也稀少的情況下，在等紅率燈時，秒殺30多萬的車時，心理無比的激動
操控：
第一點我已經(jīng)說了，操控我比較滿意，特別是在彎路上的時候 感覺很明顯！
油耗：平常由于喜歡小六發(fā)動機的嘶吼 每次都會踩到三四千轉，超車的時候一腳到底，那聲音實在爽的很，我測過幾箱油感覺 基本上在12個油左右，油耗嘛根據(jù)個人開車習慣。本人駕駛比較暴力
舒適：坐我車的朋友都說車子還是比較舒服的，自己感覺還好。
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購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比才是王道 本來打算換輛緊湊型車的 但是算下來價格居然和馬6差不多 加上馬6的空間 后排比緊湊型車寬多了 然后果斷馬6 現(xiàn)在用了一個星期感覺一個字--值！
缺點：車身漆太薄，車門太輕了。
外觀：馬6的外觀還有什么好說的？10年經(jīng)典！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我的是灰黑色內(nèi)飾，當然我自己還是比較喜歡13款全黑的內(nèi)飾的，不知道4S給不給換。
空間：本人純家用，后備箱500升，出行游玩毫無壓力，2670MM的軸距讓我這個183的漢子都覺得夠用了
配置：比較成熟的車型 大問題沒有 這個性價比放到現(xiàn)在只能說是一汽馬自達不得已而為之，畢竟現(xiàn)在還有索8、邁銳寶、508之類的可以選擇。
動力：只要你舍得給油，你想怎么快就怎么快。但是還是那句話，安全第一，我們又不是去賽車
操控：
操控性相當好不愧是彎道王，過彎道輕松如流水一樣，很是自然，在加上比較沉穩(wěn)的方向盤，操控性那是沒的說了
油耗：比較滿意，之前第一箱油加了400塊跑了620多公里，出乎我的意料，后來過年跑高速多油耗控制在0.55一公里左右
舒適：怎么說呢，過得去吧，沒覺得不舒服的，挺好的
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購買時間2013年07月
購買地點云南 曲靖
裸車價格13.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大，座椅舒適，轉向精準，車穩(wěn)重不漂。 本人170，各自相對較矮，坐進索八稍顯大了一些，福克斯又太小，速騰和高6座椅包裹性太強，不喜歡，但是本來去看的新福克斯，但是新福克斯內(nèi)部空間實在太小了，即便我這種身高，坐在里面也相當憋屈，不爽，來到馬六展廳本來只是抱著看看的心態(tài)進來的，誰知做進去還真舒服！空間又大，之前也考慮過馬六，但是覺得內(nèi)飾不好看本來沒考慮，但是坐進去實在舒服，加上空間相對剛剛做過的擁擠要命的新�？怂箯娞�，還聽別人說性價比很高，于是就定了下來，我當天也沒有試駕，以前也沒開過馬六，覺得這么多人買應該不會太差，果然還不錯~
缺點：無行車電腦，智能升級模塊不穩(wěn)定。
外觀：我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感強
空間：空間還算夠用！
動力：比大排量的肯定弱，但是2.0勝在經(jīng)濟性。并且肯給油，配黑手自一體的手動擋，爬坡都綽綽有余。
操控：
同價位無出其右。
油耗：新車剛開沒多久，而且我開車也沒多長時間，油耗可能在9.8左右吧，一公里大約0.73元！
舒適：除了噪音大了點，還可以
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24242公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控性以及性價比高，這事我們小老百姓的選著。
缺點：主動安全配備太少
外觀：依舊拉風。小媚眼，圓潤的翹屁股，真想去親下，哈哈
內(nèi)飾：還可以，這么多年的內(nèi)飾相比大眾的內(nèi)飾還是比較時尚的
空間：非常滿意，雖然馬六的軸距參數(shù)在現(xiàn)在已不占優(yōu)勢，但是實際乘坐前后空間個人感覺非常滿意，后排坐三個人也不會覺得擠。后排腿部空間，我按照我1米75的身高將前排座椅調(diào)到舒適位置后坐在后排感受了下，膝蓋到前排座椅差不多有2拳的空間。但是如果將坐姿調(diào)整到比較懶散的狀態(tài)下之后腳部不怎么好受，因為腳會伸到前排座椅下面，如果長時間這樣的話會比較難受。
配置：性價比可以
動力：開過寶馬5系，初期加油太不給力了噢，踩了一大截沒反應，要深踩才行。馬6就好多了，起步加油門挺敏捷，120碼以前都還可以，到了120碼以后就比較吃力了，特別是120碼以后急加速和上坡就更別提了，不過也不用開那么快，一般也就能跑個120就到頭了。
操控：
操作轉向非常準確，非常扎實，方向盤很穩(wěn)。
油耗：長途8升油左右，城區(qū)綜合10升左右！在油價居高不下的情況下，多為城區(qū)行駛油耗略高！
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 六安
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6248公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，空間
缺點：沒有行車電腦，這是我最最不能忍受的！其他的車不管是豪車還是低端車都基本配備行車電腦，就馬六半死不活的沒有，你丫好歹也是十幾萬的車，連個FO都比不過，你好意思出來賣？
外觀：十幾年的車型了，我個人感覺還可以看看，算是不錯的了。畢竟是經(jīng)典，總有它的道理存在，
內(nèi)飾：一般
空間：合適夠用，平時都一個人，周末休息一家五口外出游玩，足夠了。
配置：在同級別車型里性價比不錯 值得推薦
動力：跑了一趟長途，感覺蠻好
操控：
號稱彎道王子的馬自達六，操控性能的確是不錯。手自一體的變速箱，給駕駛帶來了更多的樂趣。
油耗：油耗對我這個工薪階層來說勉強能夠接受。2.0自動擋2000Km內(nèi)市區(qū)路況平均油耗12.5L，2000-4000Km平均11L，4000-5000Km平均10L，5000至今市區(qū)路況平均油耗9.5L。從數(shù)據(jù)上看，小六油耗在不斷下降，這是一個很好的趨勢，夏季來臨，我還沒有實際測過開空調(diào)的油耗，等測試過再來告訴大家。這個油耗我個人還能接受，如果能保持在9L內(nèi)是我最滿意的，畢竟排量在那。
舒適：還可以，乘坐有中級車的味道
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典的紅色，跑在路上回頭率極高，即便是放在一堆各類牌子的紅色中，依然是那樣的鮮艷奪目，能夠讓你第一眼就喜歡上她。
缺點：內(nèi)飾有點落后，隔音有點不好，少些異響
外觀：★十年經(jīng)典�！6的外觀已經(jīng)過了令人驚艷的時候了，但依然比較耐看，具有很高的識別度。而且，對于70后、80后的朋友來說，大多有個M6情結，因此對其外形也注入很多感情因素，百看不厭。這也一定程度上支持了它的常銷不退。
內(nèi)飾：儲物格較多，設計合理不浪費空間，中控設計較經(jīng)典，雖然電子功能不多，但是整體感覺很好。
空間：我182CM，空間比較理想，腿部、頭部空間舒適，后備箱空間很大，能裝很多東西
配置：高，同價位合資車里算是最高的
動力：長時間跑長途，云南省內(nèi)山路居多，平地感覺動力輸出不錯，開空調(diào)時，上坡超車感覺有些肉，不知道手動擋會不會好一些，2.0L自然吸氣馬自達6應該是最好的
操控：
彎道之王�。。∧愣�。過彎時真的是很穩(wěn)，給人的信心很大，能激起人的駕駛欲望。
油耗：新車剛開沒多久，而且我開車也沒多長時間，油耗可能在9.8左右吧，一公里大約0.73元！
舒適：感覺還是不夠舒適
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對便宜
缺點：最不滿意的只能是舒適度和噪音了，做為運動款轎車，舒適基本淪為最不重要的地方，速度80之后風躁隨之而來。
外觀：雖然是上市多年的老車型但是現(xiàn)在看上去依然很驚艷！并且在我們當?shù)丶t色的還能拉拉婚車，很不錯。而且前大燈的造型也很犀利，愛改裝的朋友也可以根據(jù)自己的喜好來改裝，怎么改都很好看。
內(nèi)飾：忍不了的上黑下米，運動的外觀，家用的內(nèi)飾。不求你性能上多運動，起碼做的表里顏色風格統(tǒng)一些。
空間：由于馬6的價格已經(jīng)和許多A級車相當，所以在同價位里的車型在空間上超過馬6的還真的不多！
配置：必須的必須的OK，消費的起的車型。
動力：2.0l，147馬力183N.m對于這個車夠用了，起步推背感，超車高速都杠杠的，目前是磨合期，速度沒超過100碼，但是在這100碼以內(nèi)動力絕對夠用。
操控：
滿意，操控沒的說，指哪走哪，特別是在高速情況下過彎時確實很穩(wěn)。
油耗：基本上就是市區(qū)上下班，偶爾會出個短途高速，100公里以內(nèi)，對于平均9個油來說，我很滿意了，比我預期的要好。
舒適：舒適性只能算一般，畢竟價格在這里呢，不過應該有的也基本有了，家用還不錯。
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購買時間2012年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比好，操控好，經(jīng)典車型，保有量大，易改裝。
缺點：內(nèi)飾。
外觀：挺經(jīng)典的設計
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算可以吧，這么說的原因主要是好的方面是中控臺上方還是用了大量的軟性的包裹材料，手感不錯；不好的方面是做工不是很細致，不太對的起日系車一貫吹噓的精細做工，最顯著的地方就是關于里面塑料件的接縫，各個塑料件的接縫，大家仔細看看，反正我買車時挑了不下六七輛車，沒有一輛車的接縫是安全齊整的；
空間：空間不是很大，但是我個人感覺還可以，因為我比較瘦，哈哈
配置：13萬到14萬的價格=中級車+2.0L排量+轎跑風格+操控+安全,還有什么理由不選馬六？
動力：自動擋的原因吧，起步稍肉，但是高轉速發(fā)動機在2000轉以后就會顯示出真實的動力了！推背感還是不錯的！能堅持到100邁左右，但是油門還是有很大的往下踩的空間的，絕對夠用！反正我覺得比某車的1.4T/1.6T的強多了！
操控：
操控還是不錯的，指向性很不錯，指那打那。個人感覺還不錯。。。。
油耗：還算過得去10個油多一點點
舒適：一直是自己開，客觀評價，減震偏硬，方向盤（機械液壓助力）考慮到穩(wěn)定性舍棄了舒適！
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作得心應手，加速，過彎出色
缺點：密封不是很好！
外觀：流線型車身還是比較漂亮的，但是對車頭的設計不是太喜歡，幾次有想改車頭的沖動。
內(nèi)飾：沒新意,也不算太過時,當然相比一些,科技配件較多的車,內(nèi)飾差了些或叫過時了,個人見解,僅供參考,不喜勿噴
空間：同類車算很好了 前排的話足夠我170身高這樣的普通身材，后排給老人乘坐也很舒適，小孩子也可以加裝兒童座椅之后仍然足夠空間。 特別是后備箱容量 即使是遠途旅行也完全可以帶足所需
動力：動力應該說不足，應該保留2.3，但是直接給廢了，用在X-80身上，簡直浪費，直接期待2.3的回歸，但是不思進取的一馬會改變嗎？期待中......
操控：
轉向準，側向支撐剛剛的。
油耗：1.日本車經(jīng)濟性的確不錯，比同排量同級別的歐美車要低大概1個左右，但是并不是一些車友說的車輕的原因，對比下66和一些車的車重就知道，66并不輕；2.得益于日本車經(jīng)濟環(huán)保的設計理念，也是當初買日本車的一個重要因素，磨合期我的第一箱油耗10.08升，現(xiàn)在是第二箱已經(jīng)降到了9.7升左右，估計磨合完成后或應該在9.5左右。
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