一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高！第一部車是國產的奇瑞A516，那是2007年的2月過春節(jié)的前兩天買的，沒的選了，只有頂配。因為4S店基本都要關門過年了。奇瑞這款車之前就關注過，感覺性價比不錯就買了。其實當時它算國產車里很不錯的了。做工、舒適性、空間、油耗等都好沒啥大毛病，尤其保養(yǎng)便宜。通病就是噪音大、動力不足、裝飾件老有異響、小毛病挺多。首先在我買車的時候有幾款新車上市分別試駕過，科魯茲、翼神等，感覺和馬6真不是一個檔次的，動力、舒適性、懸掛等等。到現(xiàn)在沒出過問題，唯一的問題就是去年電瓶沒電，打不著火后來換了一個到現(xiàn)在沒有任何毛病。
缺點：車漆薄，燈不給力，燈在晚上是很影響安全的，這個我覺得不地道，不知道能否改進。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，反正我還是比較喜歡的
內飾：內飾真心老舊，中控面板太丑，偶爾會有異響。
空間：1.83,調整好座椅后，駕駛員后面智能坐小孩了，其他空間還好。
動力：絕對的精準，指哪打哪
操控：
最欣賞的一個地方
油耗：一般般吧
舒適：還行，發(fā)動機比較安靜，怠速平穩(wěn)，座椅挺寬大但包裹性不強；懸掛太硬，路噪明顯，過坑洼地時更是如此，誰讓咱走的就是運動型轎車路線呢。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力足，加速快
缺點：底盤太低了，下了個小臺階發(fā)動機下面有個防撞鐵碰到了后輪擋泥板直接剮掉了。剎車、窗戶、減震、中控到處異響，不過不嚴重，玻璃升降電機聲音有點夸張。車漆太薄感覺手指甲都能摳掉，鐵皮也太薄感覺都能用手指按個坑。輪胎聲音過大，駕駛室門在窗戶緊閉情況下必須用力關，貌似密封性好，為什么駕駛室腳下面漏熱氣門還隨手關不上，這有些不懂了。近光燈感覺還不如路燈亮跟沒開一樣晚上必須睜大眼睛仔細看路，遠光還好一些
外觀：：十年的老款了，可接受，但缺少一些動感和設計的更新。
內飾：以運動氣息為主
空間：寬敞，后排坐三個人一點問題沒有呀，不擠
配置：性價比還是很高的，著價位好像也買不到再入眼的車了，
動力：2.0的動力是夠了，只是提速時會有頓挫感，要動力就要猛加油
操控：
方向盤較沉，感覺很穩(wěn)
油耗：：購買前咨詢過很多老車主，都說在10個油左右，我自己測算的應該在10以內，很接近了。但作為自然吸氣強手的日系車來說，這可不算省油的，畢竟1.8的凌派工況可以控制在7.5以內。
舒適：：車輛行進中較為安靜、舒適，但冷車啟動時怠速較高、噪聲較大，同時發(fā)動機保持高轉速運行時噪聲較大。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32671公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整車操控性很好，底盤很扎實前懸掛使用了E型雙叉臂式結構，后懸掛則為E型多連桿式構造。作為新手超車轉彎也很有信心~~
缺點：車漆偏軟，不到兩年，劃痕較多。
外觀：一臺在市場上賣了十年的車型，是對其外觀的最好肯定。不論整體還是局部，輪廓還是線條，都可稱典范之作�？v觀中級車市場，無出其右。
內飾：內飾有點不是很喜歡 但是質感都是一流啊 按鍵阻尼很好 手感一流 我郁悶的是 怎么不是全黑的
空間：比較滿意，經常和父母孩子一起出門，前后排空間表現(xiàn)都不錯，后背箱空間也比較大，可以放下孩子的小自行車。
配置：個人認為性價比相當高。
動力：起步也不是太快吧 后面提速挺快的
操控：
操控就不用說了，最滿意的就是這一點，要不然也不會買這車，高的不敢比，15萬內絕無對手。雖然有人說這車降價太恐怖，但懂車的人只要一上手就知道這車還是好車，畢竟當年的精髓還在，底盤懸掛還真的是一點都沒縮水。過彎也是相當爽，加上車身重心低，懸掛硬，路面?zhèn)刃钡迷倮锩嬉矝]有翻車的恐懼感，爽，相當爽。
油耗：油耗低，符合預期!�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
舒適：原廠輪胎胎噪還是比較大的，總體來說舒適性還不錯！
|
|
購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控好空間大。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
缺點：馬6的車漆較薄，經不起碰，給路邊的小樹枝刮一下，就是一條杠杠，非常難看，韓泰輪胎的噪音比較大，柔嫩性比較差，還有就是大燈比較暗，夏天空調不給力。
外觀：一如既往地讓人看著就充滿激情。
內飾：這個東西嘛！關注車的人都愛透過玻璃看車里什么樣，馬六呢？看上去也不丟檔次的，就說說做工吧，現(xiàn)在這個價位！比POLO，高爾夫什么的還是感覺好多了！那玩意，像面包車似地。。。
空間：合適夠用，平時都一個人，周末休息一家五口外出游玩，足夠了。
配置：性價比是超好的。B級車的車身，A級車的價位，比那個VW車是實在多了。不是A級車賣B級車的價。這點還是比較靠譜的。
動力：夠用了！自動模式基本2000轉換擋，燃油經濟型，自己也很少地板油所以基本超車都是手動模式。
操控：
操控很好，一般車過不去的彎馬自達6輕松通過，不然官方不會讓記者在湖南天門山試車，說明官方對馬自達6的認可度很高，只是方向盤較重。
油耗：有點高了（現(xiàn)在每公里合1元，要是市區(qū)可以控制在7毛1公里就好了）。
舒適：座椅舒適性一般，胎噪大，高速聲音更大，可能和韓泰輪胎有關系
|
|
購買時間2012年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀拉風，操控好
缺點：：車漆太薄了，一擦就見底，已經補了兩次，悲傷。
外觀：經典造型
內飾：做工不夠精細，但是設計還是很到位的。
空間：因為本人身材比較高大，2012馬自達6對于我來說只能說空間湊活，特別當我坐在駕駛位置，要把座椅向后挪動很多，如果后排有人乘坐的話空間就很小了，后備箱的儲物空間完全夠用，就是車子里少了一個放手機的地方，有時候感覺很不方便，還有馬自達6駕駛座位前方的放眼鏡的位置也是不怎么實用。
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁!！�。。。。。。。。。�！
操控：
方向盤指向性很準，底盤很扎實，跑高速比較穩(wěn)
油耗：一般，市區(qū)百公里在11升左右，高速9升！個人覺得這個油耗還是可以接受的，畢竟2.0升自然吸氣的動力加上接近1.5t的重量不是蓋的！事實上11升與8升也只是百公里才差3升而已！我想喜歡馬6的朋友是不會差這點油耗的，如果真的差這個也不會考慮2.0了！
舒適：座椅連續(xù)駕車3小時以上會很累。要能忍受各種小噪聲，車窗玻璃漏風、胎噪等。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控依然有老馬六的精髓，動力尚可，轉向精準，外型時尚。
缺點：減配的太厲害
外觀：耐看，流線型還是耐看的，特別是后屁溝，越看越漂亮，輪轂倒是很般配車
內飾：內飾設計感就比睿翼差啦 但和它運動的身份還是相得益彰 換了導航后中控臺還是顯得順眼多了 方向盤是真皮握感十足帶來一定的豪華感 全系天窗多少滿足了虛榮心 顏色的搭配我還是喜歡12款的米色顯得更飽滿運動溫馨
空間：畢竟是偽B級車，空間還是可以的，后備箱的表現(xiàn)也是不錯的
配置：性價比算是很高了這個價格！對得起�。�！
動力：不開空調動力隨叫隨到。開了空調就有點肉了。
操控：
操控是馬自達6的亮點了。底盤調教的很好，方向盤有點重，轉向良好、指向很明確。過彎的時候，比大部分B車還是要穩(wěn)一些的。
油耗：市區(qū)油耗：這是另我比較郁悶的一件事，車還在磨合期的時候油耗就達到了12-13升/百公里，前年那時的油價算下來正好是每公里一塊錢，也許和我的開車手法有關吧，喜歡開快車，等紅綠燈時只要綠燈一亮，我肯定是第一個沖出去的，自己也嘗試著溫柔駕駛，可實在是慢不下來。唉，慢慢改吧。改變不了油耗，就得改變自己的駕駛方式。
舒適：運動不舒適，舒適不運動
|
|
購買時間2013年09月
購買地點海南 三亞
裸車價格13.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控非常不錯，空間家用很合適，性價比很高，外觀依舊漂亮
缺點：內飾做工用料還有發(fā)動機和變速器的先進程度上面。這個東西沒轍，因為老舊的生產線還在服役，這個東西如果換的話，生產線的成本又會很高，所以也是沒轍的問題，要不就只能買阿特茲了。
外觀：對于19歲的我，我也不是什么外觀控，比起帕薩特來說年輕多了。在同級別中也算是年輕的啦。聽適合我們這種年輕人的。
內飾：兩顏色搭配，不單調，做工比較細致，真皮坐椅稍差一些，可能是價格問題。中控臺收音機位置設計無法更換導航，只能將儲物盒去掉加裝導航。
空間：空間的話尚可，前排就不用多說了，關鍵看后排，本人173/145試過一下，左轉右轉什么的都很寬裕的�？傊�，你要擺放的東西都有位子了，這車也不用來拉貨。。。
配置：性價比 蠻高的
動力：2.0的動力放到現(xiàn)在來講就很一般了，但是只要舍得給油還是能輕松解決各種速度問題，后程加速感覺一般。
操控：
操控可謂這么多年一直就是強項，較沉的方向，精準的指向，方向盤的路面感很清晰，讓人開著就很有信心。
油耗：完全沒壓力，高速5毛一公里，市區(qū)7毛左右！
舒適：后排腿部空間還不錯，頭枕感覺設計的不是很好，長途脖子這要累
|
|
購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：窮人買車不就盯著性價比嘛。將將巴巴的也算個B級車，2.0的排量，四輪獨立懸掛，鬼子合資車，不到14萬自動擋。還算值這個價的買菜車。
缺點：風燥和胎噪確實比較大
外觀：十幾年傳承，中規(guī)中矩，視覺有疲勞
內飾：這個東西嘛！關注車的人都愛透過玻璃看車里什么樣，馬六呢？看上去也不丟檔次的，就說說做工吧，現(xiàn)在這個價位！比POLO，高爾夫什么的還是感覺好多了！那玩意，像面包車似地。。。
空間：夠用了，B級車嗎。
動力：中段不是太夠，其它尚好。
操控：
比較給力，馬六賣的就是操控以及地盤。沒的說！后多連桿獨立懸掛。
油耗：高速還算省.市區(qū)就......本人喜歡大腳油門.大腳剎車.基本維持在11個油.喝得多.還跑得慢.
舒適：懸架偏硬 原廠注重操控 故舍棄舒適
|
|
購買時間2013年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：外觀小改真的很漂亮。動力也很優(yōu)秀，提速家用來說相當快。
缺點：異響可能是所有馬6車主最為頭疼的事了吧，我的車剛8個月，駕駛室邊的門就有點異響了，苦尋解決辦法。另外，還有一點是比較頭疼的，涼車啟動發(fā)動機轉速在1800左右，每次都得熱車1-2分鐘，實在郁悶，很多人都問為什么發(fā)動機聲音這么大，比7、8萬的車還大，我真是無言以對。
外觀：紅紅的車身，亮。大氣的車體，壯。
內飾：間單，大方
空間：足夠大，做幾個2百斤的胖子無壓力。
動力：不開空調動力隨叫隨到。開了空調就有點肉了。
操控：
方向控制極為精準，開雅閣的朋友都羨慕這一點。
油耗：油耗嘛，我開車不是很柔，但也不是很暴，基本上不開空調400元可以走620KM（都在市區(qū)走）
舒適：減震偏硬但操控好
|
|
購買時間2012年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：運動的外觀
缺點：車輛的密封性還有待提高，胎噪比較大。內飾老化塑料感強，做工馬馬虎虎。最不滿意的一點就是車身有異響，這可能也是馬6的一個通病。
外觀：因為自己喜歡，所以個人怎么看都順眼，360度沒有死角�。。。。。。�
內飾：一般還過得去
配置：極高
動力：足 開起來感覺真不錯，無論加速，轉彎還是變道以及路感都是超級棒，這點不用多說，不過感覺方向盤稍微重了點
操控：
：操控的精準性沒的說，開過我這車的人都說操控很精準，底盤也很扎實，過彎很舒服。但唯一缺點就是方向盤偏重
油耗：開始12~14個，現(xiàn)在車磨合好了，我也磨合好了，夏天開空調要12個左右，其他三季平均9個。
舒適：馬六款式很老，座椅的舒適度一般啦，但只是代步并且不是豪華版，所以也不能強求。
|
