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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我目前再開的車，入手一年，我感覺馬六挺低點掉的，經(jīng)典中的經(jīng)典車型，上市10年一直熱賣中，最滿意的就是底盤出色，前懸掛雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸掛多連桿獨立懸架，所以操控性尤為突出，駕駛感覺很棒。（PS：馬六的備胎是全尺寸的哦！這也是許多竊賊專偷馬六后備箱的原因，有些車主都是在被偷很久才發(fā)現(xiàn)備胎被盜）
缺點：最不滿意的一點就是做工吧，說實話有些地方做工比較粗糙，尤其是噪音方面，胎噪、風噪都比較大的，這可能跟日益增多的國產(chǎn)化零配件有關(guān)，主要還是廠家以降低成的方法來減少售價，以保證馬六的銷量。另外方向盤也比較重，換個電子助力能怎么滴啊，是吧。
外觀：久經(jīng)考驗、經(jīng)典無比的外觀設(shè)計，怎么看怎么喜歡、耐看。
內(nèi)飾：原廠內(nèi)飾做工一般，畢竟價格擺在這，內(nèi)飾不好咱自己改（加隔音、貼改色膜）
空間：家用沒問題
配置：性價比很好，這個價位可以說無敵
動力：一點都沒勁
操控：
轉(zhuǎn)向準，側(cè)向支撐剛剛的。
油耗：本人開車比較猛 不過油也蠻費的。
舒適：前排2個都很滿意，包裹性舒適性不錯，后排沒有前排好，感覺座椅有點小，可能是靠背是固定的吧，沒有前排坐沙發(fā)的感覺。
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購買時間2013年02月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格13.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0的發(fā)動機動力很好，油耗沒有想象中的高，性價比又相當不錯
缺點：不滿意的，就是馬六的異響問題。別的放下都不說，馬六的做工真的沒有以前的好，包括零部件的國產(chǎn)化什么的。感覺做工越來越不厚道。雖然要下線的老馬六，但，也不能破罐子破摔�。馬六已經(jīng)深入人心，就異響這點，不敢恭維。。
外觀：沒得說，佩服馬自達的設(shè)計師，看了10年的車型，看不膩！
內(nèi)飾：：內(nèi)飾比較老，跟不上時代的節(jié)奏，換一點科技元素會好很多吧！
空間：基本夠用，滿足全家5口人的偶爾短程游玩。
配置：性價比很高，以前的好東西，現(xiàn)在的廉價貨了（無貶義）
動力：市內(nèi)覺得動力很不錯，上了高速就體現(xiàn)出動力短板了。動力調(diào)教得好，掩蓋了本身動力稍弱的缺點，說實話這車還得2.3的才爽。換檔頓挫，比現(xiàn)在的主流AT要大。
操控：
發(fā)動機和變速箱的匹配絕對經(jīng)典，10年下來的檢驗證明它是完美的，加上獨立懸掛的調(diào)校，不愧為“彎道王”！操控準確、方向指哪打哪，
油耗：油耗正常，不算太高，也不是很低。
舒適：由于是運動型的原因，底盤硬，路上遇到小坑洼車內(nèi)坐著都感覺咯噔咯噔的顛簸，座椅帶腰部支撐長時間開車也不覺得腰酸！
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控，開起來很順手，別的我都不在乎，內(nèi)飾再炫又如何？我得看路，總是盯著內(nèi)飾干嘛，大街上大部分的車在外和內(nèi)在還真不如馬六！
缺點：電子配置相對目前市場主流車型較落后，但是這個價錢也足夠用了，車漆較軟，鈑金稍微薄了點兒，燈光弱了點兒，夜晚近光很吃虧
外觀：沒有睿翼好看
內(nèi)飾：黒黒的內(nèi)飾，酷斃了。
空間：乘坐空間基本夠用，頭部空間較為局促，儲物空間足夠，儲物盒較多，使用很方便，后備箱還是比較大的。
配置：較好
動力：2.0L的動力在馬六車上體現(xiàn)還是比較強勁的，在各系車都在減配的大浪潮下，馬六雖然也減配了，但是動力還是和車型能夠比較好的匹配，沒有出現(xiàn)小馬拉大車的情況，本人認為馬六的動力還是能夠滿足需要的。
操控：
好
油耗：由于我市區(qū)開的比較多，上下班時間堵車比較嚴重，綜合油耗基本是11L/公里吧，基本可以接受。
舒適：空間對于我而言不是特別好，因此舒適度不太滿意。雖然自己在4s店裝了真皮座椅，但是和正宗真皮座椅的B級車相比還是差距很大，這些都影響到心理的舒適度。五速自動平順性很好，從未有過頓挫的感覺，行車和超車舒適性還行，唯有韓泰輪胎的胎噪很大。
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購買時間2012年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35550公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗操控各種感覺還行
缺點：最不滿意的還是那過時的內(nèi)飾和異味，不過可以理解，十年前的產(chǎn)物做成這樣了！
外觀：這么多年了，還看的下去，不算很落伍。
內(nèi)飾：這個不得不讓人郁悶了，中控的鋼琴烤漆容易出現(xiàn)劃痕，還有做工不怎么樣，縫隙很大，可能是老車型了，磨具永久了。夜間還是挺好的，哈哈
空間：空間方面挺寬敞，后面做三個人不會擠，尾箱夠大，能裝下不少東西，也適合一家人自駕游。
動力：技術(shù)很成熟的老發(fā)動機，提速相當?shù)慕o力，我不飆車，不塞車，市區(qū)里開開真是夠用了，說句良心話1.6都夠其實。就是感覺有時候不加油了，準備剎車的時候車子會串，但屬于正常。
操控：
偏重的方向盤帶給人一種穩(wěn)重，精確的轉(zhuǎn)向快感，再加上優(yōu)良的底盤調(diào)校，你會愛上過彎的感覺，不愧為彎道王子。操控可以說在20萬級別里算佼佼者了。�！叭障祵汃R”不是浪得虛名。
油耗：由于我市區(qū)開的比較多，上下班時間堵車比較嚴重，綜合油耗基本是11L/公里吧，基本可以接受。
舒適：輪胎不給力，用的是韓泰噪音大，內(nèi)飾比較老氣，配置低。即使新款增加了配置，也很不搭調(diào)！總讓人感覺是后配的，尤其那個日間行車燈更垃圾！
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車最滿意的的地方就是他的空間大，前后排坐上去都很寬敞。同價位的車子里面操控一流，轉(zhuǎn)向精準，彎道側(cè)傾小，路感清晰。
缺點：皮子薄，漆面更薄，日本車的共性，本人出去出門拉個結(jié)婚的，讓鞭炮炸一下出個凹陷，郁悶噢，胎躁比較明顯，其余的還得繼續(xù)感受，畢竟我的66才跑了不到一千公里。
外觀：我的是紫晶檀的 很喜歡，不過也愁，我有一次開出去游了一圈，既然看到10多輛在路上跑的和我一樣顏色的馬自達6，太大眾了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，相比之下，比其他日系車內(nèi)飾要差一些。
空間：空間很寬敞，足夠家用，前排不用說，后排坐三個人也很寬松，而且腿部也不覺得擠，500升大后備箱也很實用。
動力：動力充沛，加速有力，有推背感，但也存在胎噪大等問題。
操控：
操控就不用說了，絕對杠杠的，誰開誰知道，剛提車時候有一次90km/H的時候不經(jīng)意拐了個彎，側(cè)傾一點都不嚴重，指向很精準，這個車沒人說操控差的
油耗：作為2.0排量的車我感覺自己開10個油就已經(jīng)很不錯了在自動擋的車里，我開車比較來說是有墊點快，從來都是一腳油門到底，嘿嘿，因為性能好。
舒適：減震偏硬，因為是運動型家轎
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬六最滿意的一點就是小馬的操控性能了，真的沒有話說。畢竟是十年的經(jīng)典啊，當初買馬六沒有絲毫猶豫。
缺點：前臉設(shè)計做得稍不夠高大上！沒有豪華感！應(yīng)該增厚一點提升豪華感覺。
外觀：馬六外觀相對比較中庸，尾燈很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，相比之下，比其他日系車內(nèi)飾要差一些。
空間：勉強夠用，這也是我對馬六最不滿意的一點。本人身高1.83，前排頂頭了，我坐在前排，座位后移多，這樣坐在后排的人腿部也非常不舒服。
配置：還好吧.
動力：★收放自如�！�2.0L的自然吸氣雖然技術(shù)老了些，但相對也比較穩(wěn)定成熟。動力相對夠用，城市、高速都可以勝任。當然，如果喜歡飚車，有時會有些力不從心。
操控：
當然，動力和操控也是必須要贊的。加裝了橫向穩(wěn)定桿的懸架給整個車的操控和穩(wěn)定性增色不少，這是眾口皆碑的。5速的自動變速箱雖然老套了點，但和發(fā)動機的匹配做的很好，時間檢驗了這點。不知以后的6速自動擋會怎樣，相信一定會更好。
油耗：首保前一直都在百公里11個油左右，比較郁悶，看論壇里很多馬友都能開到7、8個油，希望首保后能有所降低~~~
舒適：100萬以上的車沒開過，幾十萬的車都差不多。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感很好，油耗比較合適
缺點：漆薄、門輕
外觀：洗干凈比較漂亮的噢，臟臟的不好看，在老車型里面來說，外形能保持這么久經(jīng)久不衰已經(jīng)是非常不錯了。
內(nèi)飾：滿意
空間：空間也只能說是一般了，比不上好多小車
動力：足夠用
操控：
如果拋開動力不談的話，我想它的操控可以得滿分，一是它的地盤懸掛不僅技術(shù)先進，而且調(diào)教非常有韌性，原廠輪胎很一般的情況下，依舊可以貼地飛行，怎么打方向都信心十足，即便是因為路滑出現(xiàn)的些許漂移，你也不會有失控的感覺，稍微調(diào)整一下方向，車子就救過來了。操控是一輛車的靈魂，操控越好，對車子的掌控度就越高，主動安全性就越好，當別的車主因為突然而來的一個險情而驚慌失措時，馬六車主則輕描淡寫地完成了避險。這也許就是有靈性的汽車吧。所以我一直認為，駕駛技術(shù)不自信的人一定要買輛操控性好的車。
油耗：可以接受，畢竟2.0的排量在那呢，要想油耗低些只能溫柔些駕駛或者跑高速，據(jù)我了解，比1.6的世嘉要省些。
舒適：馬六帶獨立懸掛，主打運動，操控，所以犧牲了舒適性。避震偏硬，不過普通速度下還是很舒適的。 開久了挺累的 尤其是頸椎的位置，總體來說挺好的
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7890公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性完美，完全勝任彎道王的稱號，是一臺實實在在的駕駛者之車。
缺點：減配嚴重，沒有DSC，連行車電腦都沒有，內(nèi)飾太老了。漆面薄的離譜，輕輕一掃都會出劃痕。噪音太大，風燥很嚴重，車速過了80，感覺四下漏風似的。
外觀：很棒！十年的車型，現(xiàn)在看起來依然很棒。
內(nèi)飾：這個東西嘛！關(guān)注車的人都愛透過玻璃看車里什么樣，馬六呢？看上去也不丟檔次的，就說說做工吧，現(xiàn)在這個價位！比POLO，高爾夫什么的還是感覺好多了！那玩意，像面包車似地。。。
空間：：空間是不用說了，別看馬六外表看著不怎么大，軸距甚至比有些緊湊型車還短，但內(nèi)部空間絕對是很充足的，后排坐三個人很充裕。
配置：標題已經(jīng)說過了
操控：
彎道王的美名絕不是蓋的！�。【褪菦_它買的！
油耗：開始12~14個，現(xiàn)在車磨合好了，我也磨合好了，夏天開空調(diào)要12個左右，其他三季平均9個。
舒適：雖然作為運動型轎車普遍不舒服,但是馬六還是可以接受的，比如高速過坑和減速帶什么的，有起伏顛簸都不是很大！唯一覺得有點欠缺的就是現(xiàn)在冬天塑料有的時候會產(chǎn)生異響，但是可以接受，因為多高端的車都有這個毛病，如果能在改善下就完美了！
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形挺酷的，要是再改改外觀，就更加完美了。
缺點：車窗啟動的那一下動靜比較大，車漆比較軟，關(guān)門時不用力門不好關(guān)上。
外觀：雖然已經(jīng)是10年的老車型了，但是真的還不是太過時，能過得去，那你還想要什么呢。
內(nèi)飾：哭了......（其實吧，再漂亮的內(nèi)飾看時間長了也煩）
空間：空間比緊湊型車稍大一點
配置：沒的說，雖然沒當年牛逼，簡配厲害，但是價錢低啊！
動力：這個就是我最不滿意的一點，不過在平路的話，上了60碼之后就有感覺了！速度輕輕就來了！
操控：
駕駛順暢，方向盤指哪打哪，操控性不錯。
油耗：也不知道是不是我們這里所有加油站都有乙醇還是我個人操作問題，我的油耗一直都是12升以上的，可能兩個問題都存在吧，我喜歡大油門，聽發(fā)動機咆哮的聲音，很給力···哈哈，另外我?guī)缀醵际窃谑袇^(qū)···
舒適：馬六的各種異響讓人頭疼，舒適性有好多種，但這種不讓耳朵舒適的狀態(tài)，實在讓人難受。較薄的車身，導(dǎo)致沙子擊打車門的聲音，可以聽的一清二楚。更薄的車漆，稍微有點小觸碰，便會有痕跡。還有就是馬六過坑洼路段的時候，由于馬六偏于操控的懸掛，導(dǎo)致馬六過坑洼路段的能力實在不敢恭維。顛簸的很。。
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購買時間2012年12月
購買地點河南 南陽
裸車價格13.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀經(jīng)典時尚，10年了還那么的經(jīng)典，不過時，運動范十足，性價比高，B級車A級車價錢
缺點：雜音多，車窗異響
外觀：馬自達6這個車型已經(jīng)賣了好幾年了依然開的人很多，前臉一般，尤其是屁股飽滿圓滑你懂得
內(nèi)飾：個人覺得還是不錯，覺得差的是屬于審美疲勞吧。
空間：比較舒適
配置：對于這個價位的車來說 小6的性價比是很高的 2.0發(fā)動機 雙橫臂前懸掛 多連桿后懸掛 車身尺寸 都超越這個價位的緊湊車 甚至超過20W以內(nèi)的中級車 這個價位小6還是首選
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機中規(guī)中矩，起步稍肉，日常駕駛也完全夠用，據(jù)說馬6發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，拉高轉(zhuǎn)速可以獲得不錯動力，但現(xiàn)實中，需要拉高轉(zhuǎn)速機會卻并不多。在高海拔地區(qū)自然吸氣弱勢暴露無遺，乏力疲軟，常常光吼不走。
操控：
操控沒的說，開過幾種車，馬六可以說數(shù)一數(shù)二了，有次跟朋友出去他在前面急剎，我正在走神，發(fā)現(xiàn)的時候已經(jīng)快追尾他了，一把方向盤就打了出去。指向精準，指哪打哪，呵呵。后來朋友說你差點追了我，我說一把就打了出去，還跟他吹噓了一番，哈哈。
油耗：平時還是市區(qū)里開的多，平均9個吧
舒適：還行，能接受，比竟是講操控的車。
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