一鍵砍遍全城
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2008年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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操控:
優(yōu)異的地盤調(diào)校和懸掛設(shè)計是馬自達(dá)的精髓所在。雖然買車已經(jīng)3年多了,試駕時的60碼90°過彎體驗依然令人記憶深刻,也正是那次試駕,堅定了我選擇小馬的信念。無論是變道超車還是急速過彎,小馬的懸掛回饋總是給人200%的信心,告訴駕駛員“去吧,我沒問題!”
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格12.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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操控:
操控沒的說,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),機(jī)械助力方向盤,比很多車都重,但是我個人喜歡這種感覺,畢竟運(yùn)動車就應(yīng)該有個運(yùn)動車的樣子,懸掛非常好,上了一次山路,這條路對于車的操控要求非常高,不能說很輕松,至少把1.4T的明銳跑的沒話說,尤其是高速過彎車輛的穩(wěn)定性。
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購買時間2006年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程92288公里
綜合評分
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操控:
方向盤手感重,女孩子開有點(diǎn)費(fèi)力。但是男人開還是比較順手的。指向性準(zhǔn),回饋力度適中。比較適合激烈駕駛。底盤及懸架:支撐性很好,韌性到位。不得不說馬自達(dá)底盤調(diào)教技術(shù)真的很有一手,過彎不漂不帥尾。底盤扎實(shí)。給駕駛者足夠的信心。
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價格11.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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操控:
操控沒的說,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),機(jī)械助力方向盤,比很多車都重,但是我個人喜歡這種感覺,畢竟運(yùn)動車就應(yīng)該有個運(yùn)動車的樣子,懸掛非常好,上了一次山路,這條路對于車的操控要求非常高,不能說很輕松,至少把1.4T的明銳跑的沒話說,尤其是高速過彎車輛的穩(wěn)定性。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價格16.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16570公里
綜合評分
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操控:
一談到操控,這也是老馬6的價值所在了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感清洗,高速變道毫不拖泥帶水,在高速彎道側(cè)傾小,雖然這么多年,馬自達(dá)6一步一步國產(chǎn)化,做工質(zhì)量有有所下降,不過優(yōu)異的底盤設(shè)計不曾改變。
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購買時間2009年06月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價格17.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程38888公里
綜合評分
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操控:
這個一直是我津津樂道的地方,我的菲亞特50邁過彎的時候,中控臺上的擺件會朝著彎心的一側(cè)翻滾,馬自達(dá)6的表現(xiàn)就很令我滿意,一些較激進(jìn)的動作它也做的有模有樣,彎道之王的美譽(yù)可不是浪得虛名的,車子的極限遠(yuǎn)在我的極限之上,我已經(jīng)開的很嗨陪了,車子的發(fā)揮可還是有所余地的。
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購買時間2009年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格16.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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操控:
馬6不是有個“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過一段繞山的路,那路,真是沒有直道,全是彎路,還是雙向車道,車?yán)镒鶟M5個人.時速60公里左右吧.一會拐彎,一會拐彎的,時不時對面還來個車.我兩個個同事在后面跟著我.不知不覺的都被我落的看不見影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個同事跟上了.還問我那么多彎路為什么開那么快,其實(shí)我真沒覺得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
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