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一汽馬自達(dá)-馬自達(dá)6

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馬自達(dá)6
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-24.68萬元
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(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)

停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共21款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)6 2015款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.94萬元 車主平均油耗: 9.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.75
14.94萬元
9.5L/100km
馬自達(dá)6 2015款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典型
04.675 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.71萬元 車主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.33
4.67
11.71萬元
9.4L/100km
馬自達(dá)6 2015款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.00萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.38
12.00萬元
7.5L/100km
馬自達(dá)6 2013款 2.0L 手動(dòng)型
04.275 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.71萬元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    4.42
  • 內(nèi)飾
    4.17
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.42
  • 動(dòng)力
    3.75
  • 操控
    4.17
  • 油耗
    3.60
  • 舒適
    4.75
4.27
12.71萬元
8.4L/100km
馬自達(dá)6 2008款 轎跑 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
04.275 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.41萬元 車主平均油耗: 9.9L/100km
  • 外觀
    4.17
  • 內(nèi)飾
    4.17
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    3.75
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.33
4.27
19.41萬元
9.9L/100km
馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
04.235 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.14萬元 車主平均油耗: 11.1L/100km
  • 外觀
    3.83
  • 內(nèi)飾
    4.58
  • 空間
    4.75
  • 配置
    3.92
  • 動(dòng)力
    3.83
  • 操控
    4.75
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.33
4.23
20.14萬元
11.1L/100km
馬自達(dá)6 2015款 2.0L 手動(dòng)型
04.225 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.28萬元 車主平均油耗: 8.7L/100km
  • 外觀
    4.63
  • 內(nèi)飾
    3.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.13
  • 操控
    4.88
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.38
4.22
12.28萬元
8.7L/100km
馬自達(dá)6 2012款 2.0L 手動(dòng)型
04.215 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.66萬元 車主平均油耗: 8.7L/100km
  • 外觀
    4.35
  • 內(nèi)飾
    3.95
  • 空間
    4.95
  • 配置
    4.30
  • 動(dòng)力
    3.65
  • 操控
    4.25
  • 油耗
    3.50
  • 舒適
    4.75
4.21
13.66萬元
8.7L/100km
馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
04.205 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.74萬元 車主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外觀
    4.47
  • 內(nèi)飾
    4.12
  • 空間
    4.76
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    3.76
  • 操控
    4.41
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    4.35
4.20
15.74萬元
9.6L/100km
馬自達(dá)6 2008款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
04.165 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.91萬元 車主平均油耗: 9.8L/100km
  • 外觀
    4.37
  • 內(nèi)飾
    3.52
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.47
  • 動(dòng)力
    4.10
  • 操控
    4.76
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.69
4.16
15.91萬元
9.8L/100km
馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.11萬元 車主平均油耗: 10.1L/100km
  • 外觀
    4.27
  • 內(nèi)飾
    3.43
  • 空間
    4.39
  • 配置
    4.57
  • 動(dòng)力
    4.08
  • 操控
    4.78
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    3.63
4.12
14.11萬元
10.1L/100km
馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
04.115 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.94萬元 車主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外觀
    4.32
  • 內(nèi)飾
    3.38
  • 空間
    4.38
  • 配置
    4.47
  • 動(dòng)力
    4.02
  • 操控
    4.77
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    3.62
4.11
14.94萬元
10.0L/100km
馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)豪華型
04.105 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.33萬元 車主平均油耗: 9.8L/100km
  • 外觀
    4.29
  • 內(nèi)飾
    4.36
  • 空間
    5.00
  • 配置
    3.71
  • 動(dòng)力
    3.71
  • 操控
    4.29
  • 油耗
    3.30
  • 舒適
    4.14
4.10
16.33萬元
9.8L/100km
馬自達(dá)6 2011款 2.0L 手動(dòng)型
04.075 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.71萬元 車主平均油耗: 8.6L/100km
  • 外觀
    4.43
  • 內(nèi)飾
    3.79
  • 空間
    4.86
  • 配置
    4.14
  • 動(dòng)力
    3.64
  • 操控
    4.21
  • 油耗
    3.20
  • 舒適
    4.29
4.07
14.71萬元
8.6L/100km
馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
04.075 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.87萬元 車主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外觀
    4.33
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.89
  • 配置
    3.89
  • 動(dòng)力
    3.67
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    3.60
  • 舒適
    4.22
4.07
14.87萬元
9.3L/100km
馬自達(dá)6 2013款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
04.055 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.02萬元 車主平均油耗: 9.2L/100km
  • 外觀
    4.16
  • 內(nèi)飾
    3.81
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.53
  • 動(dòng)力
    3.82
  • 操控
    4.37
  • 油耗
    3.50
  • 舒適
    3.77
4.05
14.02萬元
9.2L/100km
馬自達(dá)6 2015款 2.0L 自動(dòng)豪華型
04.045 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.65萬元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    3.33
  • 內(nèi)飾
    3.17
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.83
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.67
4.04
13.65萬元
9.0L/100km
馬自達(dá)6 2014款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典型
03.985 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.94萬元 車主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外觀
    4.43
  • 內(nèi)飾
    4.04
  • 空間
    4.70
  • 配置
    3.35
  • 動(dòng)力
    3.52
  • 操控
    4.04
  • 油耗
    3.40
  • 舒適
    4.39
3.98
12.94萬元
9.6L/100km
馬自達(dá)6 2007款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
03.975 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.47萬元 車主平均油耗: 10.1L/100km
  • 外觀
    4.04
  • 內(nèi)飾
    3.79
  • 空間
    4.61
  • 配置
    3.89
  • 動(dòng)力
    3.32
  • 操控
    4.32
  • 油耗
    3.50
  • 舒適
    4.21
3.97
18.47萬元
10.1L/100km
馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
03.975 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.84萬元 車主平均油耗: 9.2L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    3.88
  • 空間
    4.88
  • 配置
    3.88
  • 動(dòng)力
    3.50
  • 操控
    4.13
  • 油耗
    3.10
  • 舒適
    4.38
3.97
16.84萬元
9.2L/100km
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向精準(zhǔn) 車身底盤操控性好 一般在柏油路面快速轉(zhuǎn)彎 側(cè)傾小 有點(diǎn)彎道王的基因
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 馬6不是有個(gè)“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過一段繞山的路,那路,真是沒有直道,全是彎路,還是雙向車道,車?yán)镒鶟M5個(gè)人.時(shí)速60公里左右吧.一會(huì)拐彎,一會(huì)拐彎的,時(shí)不時(shí)對(duì)面還來個(gè)車.我兩個(gè)個(gè)同事在后面跟著我.不知不覺的都被我落的看不見影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個(gè)同事跟上了.還問我那么多彎路為什么開那么快,其實(shí)我真沒覺得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2008年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程91723公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 優(yōu)異的地盤調(diào)校和懸掛設(shè)計(jì)是馬自達(dá)的精髓所在。雖然買車已經(jīng)3年多了,試駕時(shí)的60碼90°過彎體驗(yàn)依然令人記憶深刻,也正是那次試駕,堅(jiān)定了我選擇小馬的信念。無論是變道超車還是急速過彎,小馬的懸掛回饋總是給人200%的信心,告訴駕駛員“去吧,我沒問題!”
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購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 優(yōu)異的地盤調(diào)校和懸掛設(shè)計(jì)是馬自達(dá)的精髓所在。雖然買車已經(jīng)3年多了,試駕時(shí)的60碼90°過彎體驗(yàn)依然令人記憶深刻,也正是那次試駕,堅(jiān)定了我選擇小馬的信念。無論是變道超車還是急速過彎,小馬的懸掛回饋總是給人200%的信心,告訴駕駛員“去吧,我沒問題!”
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8987公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 前懸掛是雙插臂獨(dú)立懸掛(強(qiáng)壯、穩(wěn)定、側(cè)傾小,多為跑車才用),后面是多連桿獨(dú)立懸掛,這就提供了很好的操控性,我試駕的時(shí)候80公里90度急轉(zhuǎn)彎和快速變向都是手到擒來,有點(diǎn)人車合一的感覺~~ 不愧彎道之王的美譽(yù)。 沒有電子助力的方向盤顯得比較重,單手打方向盤沒有那么瀟灑,但是開高速的時(shí)候感覺很穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2007年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程170000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控一直是馬6的亮點(diǎn)所在,就是方向盤有點(diǎn)重,相對(duì)于別的日系
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購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 剛才說過了、油門踏板剎車踏板方向盤都比較沉、都是我喜歡的、彎道也很穩(wěn)、操控整體過得去、不過現(xiàn)在喜歡后驅(qū)車 嘿嘿
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程25667公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 馬6為之驕傲的就是操控,彎道之王,傳承馬自達(dá)品牌的一貫傳統(tǒng),在開發(fā)過程中所積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),使之在操控性和制動(dòng)性都非常不錯(cuò),經(jīng)過市場(chǎng)的多年考驗(yàn)都很成熟,也有很好的駕乘舒適性,是一款擁有駕駛樂趣的車。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 60KM掉頭還是毫無壓力的,當(dāng)然,這跟225
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這一點(diǎn)是馬6多年經(jīng)久不衰的賣點(diǎn)!曾經(jīng)的“彎道王”、“日系寶馬”絕對(duì)不是蓋的!值得贊一個(gè)!我的車是12款超豪華型,雖說比不上08款之前的厚道,但是基本3大件還是有保證的!初次開馬6的時(shí)候給人的第一感覺就是方向盤有些重,尤其是原地打輪的時(shí)候感覺特別費(fèi)勁!但是隨著時(shí)間的推移,漸漸已經(jīng)習(xí)慣了這種力道!哈哈!尤其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,厚道的底盤!確實(shí)極大地保證了馬6的操控性,可以稱得上是指哪打哪!
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