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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性
缺點：油耗高，正常行駛；感覺一公里得一塊錢，趕上好多排量更大的車啦
外觀：外觀沒得說，歷經(jīng)多年的經(jīng)典造型，即便在睿翼、阿特茲相繼上市之后，老馬六依舊保持著經(jīng)典元素，著實不易，所以外形的表現(xiàn)也是最終選購的主要原因之一
內(nèi)飾：做工一般般！很一般！
空間：空間比較大，我身高175體重185，坐上去腿部空間和頭部空間都綽綽有余，后排空間也足夠家用，同事坐后面的時候問了他，雖說不是特別大，但是腿部空間還是很充足的，座椅舒適度也還可以，因為我也沒開過特別好的車，跟我之前的長城C30比起來是非常的到位了，中空臺還有個儲物盒，放一些小東西還是挺方便的。
配置：個人認為在20萬以內(nèi)老馬的性價比很好，無論空間，外觀，油耗。都是在人們心里范圍以內(nèi)的。
動力：雖然功率較低，款式老舊，但是日常使用還是夠的。
操控：
操控沒得說，過彎很棒，不會有被甩出去的感覺
油耗：開頭說了，最不滿意就是油耗，超級耗油，200塊錢的油隨便一跑就 亮燈了，我姐的3.5的雷克薩斯都比馬6省油。買車的目的是去哪里都不求人了，想去哪玩就去哪玩，把油耗一看，唉，算了吧，沒事不要隨便開車出去，油耗傷不起
舒適：避震 硬，犧牲了舒適性，換來了運動型，可以理解。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：要讓我說它最不好的地方嗎，只有車漆太薄了，一碰就......
外觀：中規(guī)中矩，不喜歡也不討厭。
內(nèi)飾：馬虎過得去吧，新鮮感還沒過去，評價不出來。但有一點，前排座椅底下接線頭露在外邊，給人感覺很不爽。
空間：空間其實很一般，有點達不到B級車的標準，樓主179cm，主駕膝蓋有點頂，如果把座椅放到最低，頭頂?shù)杰図敳畈欢嘁簿蛢芍傅目臻g，副駕空間還行，后排空間明顯不足，但是后備箱500L的容量還是比較讓人滿意的
配置：整體來說還是不錯了的，在這個價格我覺得可以了。
動力：2.0的動力對于我來說夠用了，市區(qū)跑的少，通常都是市區(qū)縣城來回跑。
操控：
過彎沒的說，后勁足。
油耗：還可以2.0的排量，10個油左右還算不過。
舒適：隔音效果不好，舒適度不行，過個減震人都跳起來，異響地方多，坐著煩
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購買時間2015年01月
購買地點山西 太原
裸車價格13.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：上學時就喜歡。
缺點：據(jù)說2013款減配后懸掛少個一個平衡桿。
外觀：賣了十年的車型了。依然那么經(jīng)典。。是我早就想要的。我選的是13款紫晶檀，有點不耐臟的哈！不過小撣子揮幾下，就OK了。。
內(nèi)飾：相對來講，沒啥科技感了
空間：空間還可以，比同級車小，
配置：兩家洗車店店老板都說，現(xiàn)在什么車最有性價比？那就是馬六~！
動力：動力還行 0-100公里 加速還算迅速 D檔超車 深給油 變速箱降檔反應快個人建議：高速行駛時用手動模式
操控：
操控比較精準，指哪打哪，就是方向相對較重
油耗：對于一輛2.0的車來說，9的油耗還是可以接受的
舒適：駕駛座為比較低，高速時開著有點兒貼地飛行的感覺。再去開408或者passat就感覺是坐在酒吧的高腳凳上開車，不習慣。但座椅低的問題就是視野不太開闊，個子低的同學需要調(diào)高。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 湖州
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8165公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和油耗是比較滿意的一點,作為日系車型,一汽車還是可以的
外觀：雖然比不上其他車子，10年前的設計現(xiàn)在也不落伍，感覺很好。
內(nèi)飾：雖然十年了，完全接受。
空間：家用夠了吧！平時一個人開的多
配置：總體來說價格還是比較適中的對于B級車來說
動力：與十年前一樣 2.0自然吸氣發(fā)動機 146馬力 馬自達本來就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機 高轉(zhuǎn)速的時候還可以，低轉(zhuǎn)速提不上勁
操控：
人家都說是彎道之王，我不怎么覺得，高速小角度彎是挺從容的，懸掛就顯示出了優(yōu)勢，但是直角拐彎，我覺得和我原來寶來差不多，減速了還是要傾斜的
油耗：純市區(qū)的油耗在10個油左右，市郊在9個油左右，我一般都是加200元的油，26L左右，能跑280公里。
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購買時間2015年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜，空間夠用，操控很棒~
缺點：空調(diào)不咋地，只能說不熱，開空調(diào)動力不是很好，同樣2.0的其它車也這樣，要求別那么高，剎車片吱吱的響，燈光不行，買過來就改它，沒多少錢安全第一。
外觀：雖然說是10多年前的車型，但是一點都不感覺落伍，外觀還是那么的年輕時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般了 雖然13款的改了 但是不是很大
空間：足夠使用；
配置：性價比還可以，緊湊車的價格，中級車的享受，還是很多人兒時的夢想！親民的價格是很多人選擇的原因，再著就是這個并不是多過時的經(jīng)典外觀，還有它很大的改裝空間！
動力：動力還比較滿意，紅綠燈起步一般都能沖在前頭。馬自達的發(fā)動機都這么多年了，技術已經(jīng)非常成熟了，和其他中型車比較，動力還是很出色的！選擇馬6，我一點都不后悔！
操控：
都說號稱彎道之王，我只知道后懸掛比非獨立的要強，我相信小紅的實力！
油耗：一個人開高速開80左右的話5.7，開120以上7往上遞增。
舒適：比以前的鋒范舒適多了
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：人人稱性價比高
缺點：內(nèi)飾，出租車的內(nèi)飾，一用力關門會有種快要支離破碎的感覺，車身鐵皮很��！為什么會這樣？原因可能是為了讓馬六內(nèi)部空間能夠達到B級車的標準，而把內(nèi)飾的空間盡量簡化和縮水了！
外觀：沒所謂這個做工車漆：我買的是紫色，馬自達其實根本沒出過紫色，一汽自己弄的，導致后來加裝防擦條買不到日本原裝的，因為進口的防擦條是自帶顏色的，國產(chǎn)的要噴漆。
內(nèi)飾：用料一般，裝備質(zhì)量差，有異響，無定速巡航，無行車電腦。
空間：空間比較大，配的上B級車稱號
配置：不是拿來改拿來玩的千萬別買這車，動力系統(tǒng)變速箱落后，車身安全結(jié)構落后，一汽嚴重減配，買車是買新不買舊，除我這種馬自達死忠例外。標配配置：配置垃圾，一汽減配，底盤件各種國產(chǎn)，耐用度差，橡膠差選裝配置：買回來前后花了十多萬吧，不算改裝的費用，光把日版和美版的各個配置補齊就花了好幾萬，主要還是馬自達少人玩，拆車件特貴，比寶馬奔馳那些還貴，改件又少，國外運費也很貴，總之玩馬自達就是痛苦。
動力：只要不是飆車，這個車2.0的動力完全足夠用！推背感很強，起步也比一般車快！
操控：
感覺不錯，但方向盤也太重了。。
油耗：市區(qū)路況一般的情況下，不帶空調(diào)8-9L，帶空調(diào)10L。
舒適：主打操控，舒適度一般。沙發(fā)較硬，而且沒有腰部支撐的調(diào)節(jié)
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：身感覺輕，所以2.0的發(fā)動起配合起來，感覺動力比較充沛
缺點：對于馬六的不滿意來說還是簡配以后開一段時間有異響，后備箱 過減速帶 還有車內(nèi)都有。
外觀：十幾年的車型現(xiàn)在看還不落伍
內(nèi)飾：這個放在現(xiàn)在就別評論了，確實out了。最吐槽的就是后排沒有出風口，以及后門沒有儲物空間。
空間：空間非常滿意，最讓我高興的是后排座椅可以放到讓后可以做床應急的時候用，我每次自駕游都會帶上被子，在不好住酒店的時候就直接車上睡覺很舒服。
配置：很好一些合資車緊湊車型的也要這個價，在這之前，我看了很多汽車論壇，到許多SSSS店去實地考察，原先準備買現(xiàn)代朗動的，正好這家4S在現(xiàn)代隔壁，隨便進來看一下，一看到馬6立馬把朗動給PASS了
動力：為了追求駕駛樂趣，選擇了與RX8同款6速手動的箱子，不為別的，總是覺得手動擋才有開車的感覺，果然檔位清晰，簡明，順暢。
操控：
本人新手一個,對于操控無法寫感受,對于我這樣的新手來說就一個字,穩(wěn),跑起來特別的穩(wěn)!!!!!
油耗：高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機注定不適合在低轉(zhuǎn)低速的市區(qū)路況，油耗較高，動力表現(xiàn)還一般。盡量選擇路況好，不堵車的路線，多保持在2000到2500之間的轉(zhuǎn)速行車。
舒適：還行,座椅挺軟的,就是過坎的時候感覺有點抖人,其他都還性!!!!
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購買時間2010年10月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格14.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的性價比
缺點：對于這個年代的車來說，很多應該有的配置都沒有
外觀：在這10年來，馬六外觀并無大的改變，現(xiàn)在看來仍并不落伍，車身的流線型很好，但由于現(xiàn)在的潮流好像是車越大越腫越好，這個真的要看個人的喜好了，我對馬6的外形還是很認可。而且新款加上了日間行車燈，后視鏡上加了轉(zhuǎn)向燈，不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾差，一汽的錯
空間：空間的話前排相當?shù)轿?本人175偏胖的身材 坐進去座椅調(diào)到最舒服的位置 頭部大概還有3指左右 后排嘛 沒坐過不知道~
配置：在當今的A級車都通過加配置，把價格往B級陣營里靠攏的時代，馬6卻反其道行之，降低身價向A級陣營靠攏，性價比不言而喻！
動力：雖然說這款2.0的發(fā)動機已經(jīng)十年了，但動力仍然表現(xiàn)不錯，提速還行，動力輸出平穩(wěn)。
操控：
底盤不錯，但國產(chǎn)化程度高后耐用度降低。
油耗：綜合油耗在11-12個，因為還是在磨合期，這個油耗勉強可以接受，畢竟發(fā)動機已經(jīng)是10年前的了，節(jié)油設計和現(xiàn)在的新型發(fā)動機相比并無優(yōu)勢。
舒適：舒適性差，異響，裝配精度差，不怪馬自達，都是一汽的錯�？照{(diào)：空調(diào)一如既往的垃圾，馬自達特色，家里幾臺馬自達空調(diào)都是這個鳥樣，但作為馬自達死忠是不會介意的。噪音控制：噪音控制一般，隔音一般，異響多，一汽的錯，各種減配。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：都還可以，沒什么突出的地方
缺點：油耗高，百公里超過10個。裝備質(zhì)量差，車輛存在過障礙異響。漆面薄。提車3個月?lián)Q過互鎖拉絲。提車一周手套箱漏了。
外觀：在這10年來，馬六外觀并無大的改變，現(xiàn)在看來仍并不落伍，車身的流線型很好，但由于現(xiàn)在的潮流好像是車越大越腫越好，這個真的要看個人的喜好了，我對馬6的外形還是很認可。而且新款加上了日間行車燈，后視鏡上加了轉(zhuǎn)向燈，不錯！
內(nèi)飾：一般，我最不喜歡的一點，出租車內(nèi)飾，只有中控臺面和高清液晶顯示屏還過得去，不過顯示屏的位置卻有點偏低了！
空間：小兩口個子都不算高，完全夠用，時不時坐個后排，喲~ 感覺還挺寬敞的。
配置：在當今的A級車都通過加配置，把價格往B級陣營里靠攏的時代，馬6卻反其道行之，降低身價向A級陣營靠攏，性價比不言而喻！
動力：動力夠用 肯定是比不過帶套的車 但是無論在市區(qū)等紅燈起步還是高速超車 完全無壓力
操控：
操控簡直無話可說 就是完美 前幾天加裝了平衡桿 操控簡直就是更上一層樓 180度調(diào)頭彎試過60公里的速度而且還不是極限 感覺還可以再快點
油耗：一箱油全程高速大概800多左右
舒適：舒適性相對較差 開關門時感覺門皮薄 車內(nèi)噪音大 特別是高速的風噪 很吵人！
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：對于這個年代的車來說，很多應該有的配置都沒有
外觀：在這10年來，馬六外觀并無大的改變，現(xiàn)在看來仍并不落伍，車身的流線型很好，但由于現(xiàn)在的潮流好像是車越大越腫越好，這個真的要看個人的喜好了，我對馬6的外形還是很認可。而且新款加上了日間行車燈，后視鏡上加了轉(zhuǎn)向燈，不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾差，一汽的錯
空間：小兩口個子都不算高，完全夠用，時不時坐個后排，喲~ 感覺還挺寬敞的。
配置：在當今的A級車都通過加配置，把價格往B級陣營里靠攏的時代，馬6卻反其道行之，降低身價向A級陣營靠攏，性價比不言而喻！
動力：雖然說這款2.0的發(fā)動機已經(jīng)十年了，但動力仍然表現(xiàn)不錯，提速還行，動力輸出平穩(wěn)。
操控：
機械傳感的方向盤比較重，但是喜歡這種穩(wěn)妥的感覺~
油耗：綜合油耗在11-12個，因為還是在磨合期，這個油耗勉強可以接受，畢竟發(fā)動機已經(jīng)是10年前的了，節(jié)油設計和現(xiàn)在的新型發(fā)動機相比并無優(yōu)勢。
舒適：舒適性差，異響，裝配精度差，不怪馬自達，都是一汽的錯�？照{(diào)：空調(diào)一如既往的垃圾，馬自達特色，家里幾臺馬自達空調(diào)都是這個鳥樣，但作為馬自達死忠是不會介意的。噪音控制：噪音控制一般，隔音一般，異響多，一汽的錯，各種減配。
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