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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格15.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10046公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控給力，高速節(jié)油，整車質(zhì)量還是比較好的，轎跑風格的外觀時尚搶眼；彎道表現(xiàn)優(yōu)異，操控性能佳。
缺點：隔音太差，音響不好就是隔音太差了，音響也沒有以前的好了畢竟不是以前的價錢了，一分錢一分貨�？傮w不錯。
外觀：外觀最喜歡的就是車屁股！ 大肥屁股超級性感！ 側(cè)面也超級喜歡 很有跑車的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾上2013款比老款的有了不小的進步，用了現(xiàn)在比較流行的全黑內(nèi)飾，材質(zhì)尚可，中控臺在增加了金屬拉絲界面，為這款老車型增添了新的科技感！
空間：空間的話前排相當?shù)轿?本人175偏胖的身材 坐進去座椅調(diào)到最舒服的位置 頭部大概還有3指左右 后排嘛 沒坐過不知道~
配置：優(yōu)點肯定大于缺點的，這些缺點如果不大在意也都是可以省略的，這樣的價位，這樣的性能，我沒有試駕就直接買了，你說好不好呢？
動力：夠用，加速可以
操控：
操控性強，握方向盤感覺很扎實，底盤調(diào)教走運動路線，起步快，指向精準，過彎感優(yōu)越，有駕駛樂趣！
油耗：由于是新車跑長途，來回里程接近8000KM，高速油耗基本在8L左右，市區(qū)道路大概10L左右。
舒適：一般，避震有點生硬！
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購買時間2014年07月
購買地點山東 青島
裸車價格12.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，操作很應手。
缺點：暫無
外觀：十幾年的車型現(xiàn)在看還不落伍
內(nèi)飾：一般吧，畢竟從近20萬降到13萬多，要求不能太高
空間：舒適夠用
配置：現(xiàn)在都東西都是一分價錢 一分貨
動力：手動擋起步有力，超車給力，特別在4檔油門反應特別靈敏，像我開車這么多年，特別注意安全，從來不和別人飆車，動力足夠了。
操控：
更好的車沒開過，20幾萬、奧迪、皇冠開過，高爾夫6是上一輛車，馬6的操控不輸于這些車。
油耗：特別省油，這大概和我開車習慣有關(guān)吧，我開車特別喜歡滑行，有一次滑行了將近4公里，有人講電噴滑行不省油，我看未必，有一次開車去上海加滿油到上海只失了一格油，換算一下大概百公里不到6毛，我自己也不太相信
舒適：懸掛偏硬，更多體現(xiàn)在過減速帶的時候
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購買時間2013年02月
購買地點山東 淄博
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比好，開了20多年的車了，以前開單位車，7年前花5.5萬買了人生的第一輛車奇瑞車，這車當時想都不敢想，當時售車小姐推薦加個4000買個自動擋的，我當時拒絕了，不是心疼錢，開手動擋開慣了，試了下離合器踏板，非常輕巧，不是吹老師傅還是開手動擋習慣些，最大的好處還是省油。
缺點：我認為雖說馬自達6降幅很大 但是都應該保留電控穩(wěn)定程序 比較現(xiàn)在汽車市場品牌多競爭大 倒車時從車內(nèi)向后看的時候 視線不好 后排頭枕后的那塊隔板高了點 空間也小 最后發(fā)動機要是加個創(chuàng)馳藍天技術(shù)就好了 因為花10多W買個車 發(fā)動機是N年以前的老款 是需要很大勇氣的
外觀：外觀這個就不給與多的評價，怎么說，都賣了10年的車型，外觀沒有多少大的改變，但卻如今的角度看，還是很動感，記得同事還說，以前看馬六，看不出來是日本車，因為日本的家用車外觀是比較保守，起初同事還以為是歐美車，當然這個還是同事七八年前的感受，哈哈。車門并沒有網(wǎng)友說的那么薄，車漆薄，這個不假，關(guān)門聲音還行，peng 的，我買的是流星灰，比較低調(diào)，自己覺得馬六外觀看起來并不大，但是相反里面空間卻很大，這是非常巧妙，不像科魯茲，外觀老霸氣，但是做進去，真心小，伸展不開來，外掛贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾多用了軟材料，這個在如今這個檔次的合資車里是不多見的，如果親們要說國產(chǎn)車，那10W的內(nèi)飾絕對可以比上合資車的15W以上檔次，內(nèi)飾用軟材料滿意，但是里面馬六的設計能更加動感，就更棒了，但是雖然知道手動的是標配，織布座椅，心里還是想如果標配是真皮或者是仿皮的，那馬六的內(nèi)飾肯定會讓更多的消費者接受，內(nèi)飾贊！
空間：關(guān)于很多年前的B級車 單看軸距來說 2670的數(shù)據(jù)在緊湊型當中也沒優(yōu)勢 不能完全說得上B級車 不過還好 哪有軸距又長操控又好的車呢
配置：性格比是我看重馬六最大的優(yōu)點，雖然2013款有些地方簡配，但是在如今這個簡配橫行的年代，10年來馬六還是一點一點在進步，但是如今成本也高，能保證車的性能到如今，配上現(xiàn)在這個價格，馬六的優(yōu)勢就出來！很多朋友都關(guān)注這個，關(guān)注那個，但是真正適合自己的車，才是好車，就算那天送我輛奔馳S350，但是我養(yǎng)不起這車，我還是覺得不適合我，13W價格，維修方便，保養(yǎng)價格一般，買車有時候不光考慮到買，還要考慮到用，考慮到保養(yǎng)，這才是如今有些青年需要添加進去考慮的因素，性價比贊！
動力：現(xiàn)在才6555KM 還沒有專門測試過0--100 平常開的動力還可以 滿載和空調(diào)的情況下動力下降明顯 這應該是自然吸氣發(fā)動機的通病 況且只要2.0排量 在2檔大油門加速的情況下 發(fā)動機聲音好聽 和國產(chǎn)車的發(fā)動機聲音有明顯的區(qū)別
操控：
小弟就在公司開過雪鐵龍的愛麗舍和江淮瑞風，和他們比起來，這個馬六的操作就不用我在這里多說了，指哪打哪，還是很精準，操控可玩性還是比較高的，但是小弟比較穩(wěn)重，今年本命年，四喜臨門，4月買房、5月結(jié)婚、12月買車、12月喜的貴子，為了家人的健康和安全，小弟開車比較穩(wěn)重，不胡來，操控贊！
油耗：起初購買馬六的時候，對油耗還是比較擔心，聽說油耗老高了，至少比起神車的一些車，那個肯定是高的，然后又聽說很多零部件都國產(chǎn)化了，質(zhì)量巴拉巴拉的，是不是一汽真的不思進取，其實不然，小弟開2013款 2.0L 6檔手動，現(xiàn)在還是磨合期，但是整體油耗還是滿意，新車到手，加了430人民幣，現(xiàn)在開了562了，扣除其他的，開了550，還有三分之一多一點的油，手動檔還是油耗還是滿意，油耗贊！
舒適：有個小細節(jié)，之前老款馬六，很多人提到B柱有小段不密封，后來提車后，突然想起來網(wǎng)友的這個問題，發(fā)現(xiàn)2013款的門做的比網(wǎng)友B柱少一小截完善了很多，門的密封還是做的不錯的，手動的座椅雖然是織布的，不過嘛，心里覺得可以了，畢竟坐上去的感覺還是很舒適，自己花錢都外面汽車行裝一個真皮就行。很多人說車內(nèi)噪聲比較大，小弟是坐職業(yè)衛(wèi)生檢測，對噪聲還是很敏感，走高速開120，本人粗略估計在75dB左右，比起公司的江淮瑞風的噪聲，好很多，舒適性贊！
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購買時間2015年02月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身整體外觀流線性好 前臉秀氣 后臀圓潤 輪轂與車身搭配協(xié)調(diào)符合年輕人的審美觀念 特別喜歡車身側(cè)面 手動擋屬這個系列的最低配 但是都配有天窗 真皮方向盤 4門一鍵升降 大燈高度可調(diào) 主副駕的遮陽板都是帶雙燈的化妝鏡 很多車都不及的一個地方 尾箱空間大 開口也大 總體感覺好
缺點：暫無
外觀：外觀這個就不給與多的評價，怎么說，都賣了10年的車型，外觀沒有多少大的改變，但卻如今的角度看，還是很動感，記得同事還說，以前看馬六，看不出來是日本車，因為日本的家用車外觀是比較保守，起初同事還以為是歐美車，當然這個還是同事七八年前的感受，哈哈。車門并沒有網(wǎng)友說的那么薄，車漆薄，這個不假，關(guān)門聲音還行，peng 的，我買的是流星灰，比較低調(diào)，自己覺得馬六外觀看起來并不大，但是相反里面空間卻很大，這是非常巧妙，不像科魯茲，外觀老霸氣，但是做進去，真心小，伸展不開來，外掛贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾多用了軟材料，這個在如今這個檔次的合資車里是不多見的，如果親們要說國產(chǎn)車，那10W的內(nèi)飾絕對可以比上合資車的15W以上檔次，內(nèi)飾用軟材料滿意，但是里面馬六的設計能更加動感，就更棒了，但是雖然知道手動的是標配，織布座椅，心里還是想如果標配是真皮或者是仿皮的，那馬六的內(nèi)飾肯定會讓更多的消費者接受，內(nèi)飾贊！
空間：購車第五天，從無錫回了趟丹陽，生怕馬六帶東西多，坐的人又多，東西會放不下，人會嫌擁擠，不過等回無錫的時候，我發(fā)現(xiàn)了，馬六的空間那是杠杠的，坐進去不頂天，而且還舒適，后備箱塞了整整一車廂的東西，后備箱的空間讓我刮目相看，我到無錫，和爸媽整整三個人走了三趟雙手都拿東西才搬完，這個馬六的空間也是別的緊湊型無法比擬的，空間贊！
配置：性格比是我看重馬六最大的優(yōu)點，雖然2013款有些地方簡配，但是在如今這個簡配橫行的年代，10年來馬六還是一點一點在進步，但是如今成本也高，能保證車的性能到如今，配上現(xiàn)在這個價格，馬六的優(yōu)勢就出來！很多朋友都關(guān)注這個，關(guān)注那個，但是真正適合自己的車，才是好車，就算那天送我輛奔馳S350，但是我養(yǎng)不起這車，我還是覺得不適合我，13W價格，維修方便，保養(yǎng)價格一般，買車有時候不光考慮到買，還要考慮到用，考慮到保養(yǎng)，這才是如今有些青年需要添加進去考慮的因素，性價比贊！
動力：2.0L 6MT，作為買菜車在市區(qū)動力也就是夠用，相對來說高速表現(xiàn)更好一些，油門踩多少有多少，速度上200 妥妥的。不過自吸的加速性現(xiàn)在真的不夠看了，被各種小排渦輪完虐。
操控：
小弟就在公司開過雪鐵龍的愛麗舍和江淮瑞風，和他們比起來，這個馬六的操作就不用我在這里多說了，指哪打哪，還是很精準，操控可玩性還是比較高的，但是小弟比較穩(wěn)重，今年本命年，四喜臨門，4月買房、5月結(jié)婚、12月買車、12月喜的貴子，為了家人的健康和安全，小弟開車比較穩(wěn)重，不胡來，操控贊！
油耗：起初購買馬六的時候，對油耗還是比較擔心，聽說油耗老高了，至少比起神車的一些車，那個肯定是高的，然后又聽說很多零部件都國產(chǎn)化了，質(zhì)量巴拉巴拉的，是不是一汽真的不思進取，其實不然，小弟開2013款 2.0L 6檔手動，現(xiàn)在還是磨合期，但是整體油耗還是滿意，新車到手，加了430人民幣，現(xiàn)在開了562了，扣除其他的，開了550，還有三分之一多一點的油，手動檔還是油耗還是滿意，油耗贊！
舒適：有個小細節(jié)，之前老款馬六，很多人提到B柱有小段不密封，后來提車后，突然想起來網(wǎng)友的這個問題，發(fā)現(xiàn)2013款的門做的比網(wǎng)友B柱少一小截完善了很多，門的密封還是做的不錯的，手動的座椅雖然是織布的，不過嘛，心里覺得可以了，畢竟坐上去的感覺還是很舒適，自己花錢都外面汽車行裝一個真皮就行。很多人說車內(nèi)噪聲比較大，小弟是坐職業(yè)衛(wèi)生檢測，對噪聲還是很敏感，走高速開120，本人粗略估計在75dB左右，比起公司的江淮瑞風的噪聲，好很多，舒適性贊！
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購買時間2014年06月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實
缺點：避震太硬，過小區(qū)門檻的減速帶時候，感覺人都要起來的感覺！還有普通倒車雷達的價錢并不貴，為什么還要省去，想不通！
外觀：外觀這個就不給與多的評價，怎么說，都賣了10年的車型，外觀沒有多少大的改變，但卻如今的角度看，還是很動感，記得同事還說，以前看馬六，看不出來是日本車，因為日本的家用車外觀是比較保守，起初同事還以為是歐美車，當然這個還是同事七八年前的感受，哈哈。車門并沒有網(wǎng)友說的那么薄，車漆薄，這個不假，關(guān)門聲音還行，peng 的，我買的是流星灰，比較低調(diào)，自己覺得馬六外觀看起來并不大，但是相反里面空間卻很大，這是非常巧妙，不像科魯茲，外觀老霸氣，但是做進去，真心小，伸展不開來，外掛贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾多用了軟材料，這個在如今這個檔次的合資車里是不多見的，如果親們要說國產(chǎn)車，那10W的內(nèi)飾絕對可以比上合資車的15W以上檔次，內(nèi)飾用軟材料滿意，但是里面馬六的設計能更加動感，就更棒了，但是雖然知道手動的是標配，織布座椅，心里還是想如果標配是真皮或者是仿皮的，那馬六的內(nèi)飾肯定會讓更多的消費者接受，內(nèi)飾贊！
空間：足夠家庭使用
配置：性格比是我看重馬六最大的優(yōu)點，雖然2013款有些地方簡配，但是在如今這個簡配橫行的年代，10年來馬六還是一點一點在進步，但是如今成本也高，能保證車的性能到如今，配上現(xiàn)在這個價格，馬六的優(yōu)勢就出來！很多朋友都關(guān)注這個，關(guān)注那個，但是真正適合自己的車，才是好車，就算那天送我輛奔馳S350，但是我養(yǎng)不起這車，我還是覺得不適合我，13W價格，維修方便，保養(yǎng)價格一般，買車有時候不光考慮到買，還要考慮到用，考慮到保養(yǎng)，這才是如今有些青年需要添加進去考慮的因素，性價比贊！
動力：對于我這樣上下班開開，偶爾需要從無錫回丹陽老家，南通丈母娘家，已經(jīng)很夠用了，在無錫市區(qū)雖然說手動檔的車累，但是操作的舒適性可以彌補頻繁踩離合器，因此也不是特別累人，走高速那就不用說了，絕對和自動檔一樣，踩著油門就可以，2?0L的肯定足夠可以用了，離合比較緊，一檔松松，車子就沖出去了，動力贊！
操控：
小弟就在公司開過雪鐵龍的愛麗舍和江淮瑞風，和他們比起來，這個馬六的操作就不用我在這里多說了，指哪打哪，還是很精準，操控可玩性還是比較高的，但是小弟比較穩(wěn)重，今年本命年，四喜臨門，4月買房、5月結(jié)婚、12月買車、12月喜的貴子，為了家人的健康和安全，小弟開車比較穩(wěn)重，不胡來，操控贊！
油耗：起初購買馬六的時候，對油耗還是比較擔心，聽說油耗老高了，至少比起神車的一些車，那個肯定是高的，然后又聽說很多零部件都國產(chǎn)化了，質(zhì)量巴拉巴拉的，是不是一汽真的不思進取，其實不然，小弟開2013款 2.0L 6檔手動，現(xiàn)在還是磨合期，但是整體油耗還是滿意，新車到手，加了430人民幣，現(xiàn)在開了562了，扣除其他的，開了550，還有三分之一多一點的油，手動檔還是油耗還是滿意，油耗贊！
舒適：有個小細節(jié)，之前老款馬六，很多人提到B柱有小段不密封，后來提車后，突然想起來網(wǎng)友的這個問題，發(fā)現(xiàn)2013款的門做的比網(wǎng)友B柱少一小截完善了很多，門的密封還是做的不錯的，手動的座椅雖然是織布的，不過嘛，心里覺得可以了，畢竟坐上去的感覺還是很舒適，自己花錢都外面汽車行裝一個真皮就行。很多人說車內(nèi)噪聲比較大，小弟是坐職業(yè)衛(wèi)生檢測，對噪聲還是很敏感，走高速開120，本人粗略估計在75dB左右，比起公司的江淮瑞風的噪聲，好很多，舒適性贊！
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購買時間2013年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，操作很應手。
缺點：避震太硬，過小區(qū)門檻的減速帶時候，感覺人都要起來的感覺！還有普通倒車雷達的價錢并不貴，為什么還要省去，想不通！
外觀：外觀這個就不給與多的評價，怎么說，都賣了10年的車型，外觀沒有多少大的改變，但卻如今的角度看，還是很動感，記得同事還說，以前看馬六，看不出來是日本車，因為日本的家用車外觀是比較保守，起初同事還以為是歐美車，當然這個還是同事七八年前的感受，哈哈。車門并沒有網(wǎng)友說的那么薄，車漆薄，這個不假，關(guān)門聲音還行，peng 的，我買的是流星灰，比較低調(diào)，自己覺得馬六外觀看起來并不大，但是相反里面空間卻很大，這是非常巧妙，不像科魯茲，外觀老霸氣，但是做進去，真心小，伸展不開來，外掛贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾多用了軟材料，這個在如今這個檔次的合資車里是不多見的，如果親們要說國產(chǎn)車，那10W的內(nèi)飾絕對可以比上合資車的15W以上檔次，內(nèi)飾用軟材料滿意，但是里面馬六的設計能更加動感，就更棒了，但是雖然知道手動的是標配，織布座椅，心里還是想如果標配是真皮或者是仿皮的，那馬六的內(nèi)飾肯定會讓更多的消費者接受，內(nèi)飾贊！
空間：關(guān)于很多年前的B級車 單看軸距來說 2670的數(shù)據(jù)在緊湊型當中也沒優(yōu)勢 不能完全說得上B級車 不過還好 哪有軸距又長操控又好的車呢
配置：性格比是我看重馬六最大的優(yōu)點，雖然2013款有些地方簡配，但是在如今這個簡配橫行的年代，10年來馬六還是一點一點在進步，但是如今成本也高，能保證車的性能到如今，配上現(xiàn)在這個價格，馬六的優(yōu)勢就出來！很多朋友都關(guān)注這個，關(guān)注那個，但是真正適合自己的車，才是好車，就算那天送我輛奔馳S350，但是我養(yǎng)不起這車，我還是覺得不適合我，13W價格，維修方便，保養(yǎng)價格一般，買車有時候不光考慮到買，還要考慮到用，考慮到保養(yǎng)，這才是如今有些青年需要添加進去考慮的因素，性價比贊！
動力：對于我這樣上下班開開，偶爾需要從無錫回丹陽老家，南通丈母娘家，已經(jīng)很夠用了，在無錫市區(qū)雖然說手動檔的車累，但是操作的舒適性可以彌補頻繁踩離合器，因此也不是特別累人，走高速那就不用說了，絕對和自動檔一樣，踩著油門就可以，2?0L的肯定足夠可以用了，離合比較緊，一檔松松，車子就沖出去了，動力贊！
操控：
方向精準 車身底盤操控性好 一般在柏油路面快速轉(zhuǎn)彎 側(cè)傾小 有點彎道王的基因
油耗：起初購買馬六的時候，對油耗還是比較擔心，聽說油耗老高了，至少比起神車的一些車，那個肯定是高的，然后又聽說很多零部件都國產(chǎn)化了，質(zhì)量巴拉巴拉的，是不是一汽真的不思進取，其實不然，小弟開2013款 2.0L 6檔手動，現(xiàn)在還是磨合期，但是整體油耗還是滿意，新車到手，加了430人民幣，現(xiàn)在開了562了，扣除其他的，開了550，還有三分之一多一點的油，手動檔還是油耗還是滿意，油耗贊！
舒適：有個小細節(jié)，之前老款馬六，很多人提到B柱有小段不密封，后來提車后，突然想起來網(wǎng)友的這個問題，發(fā)現(xiàn)2013款的門做的比網(wǎng)友B柱少一小截完善了很多，門的密封還是做的不錯的，手動的座椅雖然是織布的，不過嘛，心里覺得可以了，畢竟坐上去的感覺還是很舒適，自己花錢都外面汽車行裝一個真皮就行。很多人說車內(nèi)噪聲比較大，小弟是坐職業(yè)衛(wèi)生檢測，對噪聲還是很敏感，走高速開120，本人粗略估計在75dB左右，比起公司的江淮瑞風的噪聲，好很多，舒適性贊！
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間,一直就喜歡馬六!!!!
缺點：避震太硬，過小區(qū)門檻的減速帶時候，感覺人都要起來的感覺！還有普通倒車雷達的價錢并不貴，為什么還要省去，想不通！
外觀：外觀這個就不給與多的評價，怎么說，都賣了10年的車型，外觀沒有多少大的改變，但卻如今的角度看，還是很動感，記得同事還說，以前看馬六，看不出來是日本車，因為日本的家用車外觀是比較保守，起初同事還以為是歐美車，當然這個還是同事七八年前的感受，哈哈。車門并沒有網(wǎng)友說的那么薄，車漆薄，這個不假，關(guān)門聲音還行，peng 的，我買的是流星灰，比較低調(diào)，自己覺得馬六外觀看起來并不大，但是相反里面空間卻很大，這是非常巧妙，不像科魯茲，外觀老霸氣，但是做進去，真心小，伸展不開來，外掛贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾多用了軟材料，這個在如今這個檔次的合資車里是不多見的，如果親們要說國產(chǎn)車，那10W的內(nèi)飾絕對可以比上合資車的15W以上檔次，內(nèi)飾用軟材料滿意，但是里面馬六的設計能更加動感，就更棒了，但是雖然知道手動的是標配，織布座椅，心里還是想如果標配是真皮或者是仿皮的，那馬六的內(nèi)飾肯定會讓更多的消費者接受，內(nèi)飾贊！
空間：非常大，親戚講比他的蒙迪歐空間還大
配置：性格比是我看重馬六最大的優(yōu)點，雖然2013款有些地方簡配，但是在如今這個簡配橫行的年代，10年來馬六還是一點一點在進步，但是如今成本也高，能保證車的性能到如今，配上現(xiàn)在這個價格，馬六的優(yōu)勢就出來！很多朋友都關(guān)注這個，關(guān)注那個，但是真正適合自己的車，才是好車，就算那天送我輛奔馳S350，但是我養(yǎng)不起這車，我還是覺得不適合我，13W價格，維修方便，保養(yǎng)價格一般，買車有時候不光考慮到買，還要考慮到用，考慮到保養(yǎng)，這才是如今有些青年需要添加進去考慮的因素，性價比贊！
動力：對于我這樣上下班開開，偶爾需要從無錫回丹陽老家，南通丈母娘家，已經(jīng)很夠用了，在無錫市區(qū)雖然說手動檔的車累，但是操作的舒適性可以彌補頻繁踩離合器，因此也不是特別累人，走高速那就不用說了，絕對和自動檔一樣，踩著油門就可以，2?0L的肯定足夠可以用了，離合比較緊，一檔松松，車子就沖出去了，動力贊！
操控：
方向精準 車身底盤操控性好 一般在柏油路面快速轉(zhuǎn)彎 側(cè)傾小 有點彎道王的基因
油耗：起初購買馬六的時候，對油耗還是比較擔心，聽說油耗老高了，至少比起神車的一些車，那個肯定是高的，然后又聽說很多零部件都國產(chǎn)化了，質(zhì)量巴拉巴拉的，是不是一汽真的不思進取，其實不然，小弟開2013款 2.0L 6檔手動，現(xiàn)在還是磨合期，但是整體油耗還是滿意，新車到手，加了430人民幣，現(xiàn)在開了562了，扣除其他的，開了550，還有三分之一多一點的油，手動檔還是油耗還是滿意，油耗贊！
舒適：有個小細節(jié)，之前老款馬六，很多人提到B柱有小段不密封，后來提車后，突然想起來網(wǎng)友的這個問題，發(fā)現(xiàn)2013款的門做的比網(wǎng)友B柱少一小截完善了很多，門的密封還是做的不錯的，手動的座椅雖然是織布的，不過嘛，心里覺得可以了，畢竟坐上去的感覺還是很舒適，自己花錢都外面汽車行裝一個真皮就行。很多人說車內(nèi)噪聲比較大，小弟是坐職業(yè)衛(wèi)生檢測，對噪聲還是很敏感，走高速開120，本人粗略估計在75dB左右，比起公司的江淮瑞風的噪聲，好很多，舒適性贊！
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14878公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，開起來很穩(wěn)。外觀也很漂亮。
缺點：我認為雖說馬自達6降幅很大 但是都應該保留電控穩(wěn)定程序 比較現(xiàn)在汽車市場品牌多競爭大 倒車時從車內(nèi)向后看的時候 視線不好 后排頭枕后的那塊隔板高了點 空間也小 最后發(fā)動機要是加個創(chuàng)馳藍天技術(shù)就好了 因為花10多W買個車 發(fā)動機是N年以前的老款 是需要很大勇氣的
外觀：外觀這個就不給與多的評價，怎么說，都賣了10年的車型，外觀沒有多少大的改變，但卻如今的角度看，還是很動感，記得同事還說，以前看馬六，看不出來是日本車，因為日本的家用車外觀是比較保守，起初同事還以為是歐美車，當然這個還是同事七八年前的感受，哈哈。車門并沒有網(wǎng)友說的那么薄，車漆薄，這個不假，關(guān)門聲音還行，peng 的，我買的是流星灰，比較低調(diào)，自己覺得馬六外觀看起來并不大，但是相反里面空間卻很大，這是非常巧妙，不像科魯茲，外觀老霸氣，但是做進去，真心小，伸展不開來，外掛贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾多用了軟材料，這個在如今這個檔次的合資車里是不多見的，如果親們要說國產(chǎn)車，那10W的內(nèi)飾絕對可以比上合資車的15W以上檔次，內(nèi)飾用軟材料滿意，但是里面馬六的設計能更加動感，就更棒了，但是雖然知道手動的是標配，織布座椅，心里還是想如果標配是真皮或者是仿皮的，那馬六的內(nèi)飾肯定會讓更多的消費者接受，內(nèi)飾贊！
空間：關(guān)于很多年前的B級車 單看軸距來說 2670的數(shù)據(jù)在緊湊型當中也沒優(yōu)勢 不能完全說得上B級車 不過還好 哪有軸距又長操控又好的車呢
配置：性格比是我看重馬六最大的優(yōu)點，雖然2013款有些地方簡配，但是在如今這個簡配橫行的年代，10年來馬六還是一點一點在進步，但是如今成本也高，能保證車的性能到如今，配上現(xiàn)在這個價格，馬六的優(yōu)勢就出來！很多朋友都關(guān)注這個，關(guān)注那個，但是真正適合自己的車，才是好車，就算那天送我輛奔馳S350，但是我養(yǎng)不起這車，我還是覺得不適合我，13W價格，維修方便，保養(yǎng)價格一般，買車有時候不光考慮到買，還要考慮到用，考慮到保養(yǎng)，這才是如今有些青年需要添加進去考慮的因素，性價比贊！
動力：對于我這樣上下班開開，偶爾需要從無錫回丹陽老家，南通丈母娘家，已經(jīng)很夠用了，在無錫市區(qū)雖然說手動檔的車累，但是操作的舒適性可以彌補頻繁踩離合器，因此也不是特別累人，走高速那就不用說了，絕對和自動檔一樣，踩著油門就可以，2?0L的肯定足夠可以用了，離合比較緊，一檔松松，車子就沖出去了，動力贊！
操控：
方向精準 車身底盤操控性好 一般在柏油路面快速轉(zhuǎn)彎 側(cè)傾小 有點彎道王的基因
油耗：起初購買馬六的時候，對油耗還是比較擔心，聽說油耗老高了，至少比起神車的一些車，那個肯定是高的，然后又聽說很多零部件都國產(chǎn)化了，質(zhì)量巴拉巴拉的，是不是一汽真的不思進取，其實不然，小弟開2013款 2.0L 6檔手動，現(xiàn)在還是磨合期，但是整體油耗還是滿意，新車到手，加了430人民幣，現(xiàn)在開了562了，扣除其他的，開了550，還有三分之一多一點的油，手動檔還是油耗還是滿意，油耗贊！
舒適：一般情況下支撐性好點的車 舒適性都不是很好 應該越野車舒適性好些
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：我認為雖說馬自達6降幅很大 但是都應該保留電控穩(wěn)定程序 比較現(xiàn)在汽車市場品牌多競爭大 倒車時從車內(nèi)向后看的時候 視線不好 后排頭枕后的那塊隔板高了點 空間也小 最后發(fā)動機要是加個創(chuàng)馳藍天技術(shù)就好了 因為花10多W買個車 發(fā)動機是N年以前的老款 是需要很大勇氣的
外觀：外觀這個就不給與多的評價，怎么說，都賣了10年的車型，外觀沒有多少大的改變，但卻如今的角度看，還是很動感，記得同事還說，以前看馬六，看不出來是日本車，因為日本的家用車外觀是比較保守，起初同事還以為是歐美車，當然這個還是同事七八年前的感受，哈哈。車門并沒有網(wǎng)友說的那么薄，車漆薄，這個不假，關(guān)門聲音還行，peng 的，我買的是流星灰，比較低調(diào)，自己覺得馬六外觀看起來并不大，但是相反里面空間卻很大，這是非常巧妙，不像科魯茲，外觀老霸氣，但是做進去，真心小，伸展不開來，外掛贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾多用了軟材料，這個在如今這個檔次的合資車里是不多見的，如果親們要說國產(chǎn)車，那10W的內(nèi)飾絕對可以比上合資車的15W以上檔次，內(nèi)飾用軟材料滿意，但是里面馬六的設計能更加動感，就更棒了，但是雖然知道手動的是標配，織布座椅，心里還是想如果標配是真皮或者是仿皮的，那馬六的內(nèi)飾肯定會讓更多的消費者接受，內(nèi)飾贊！
空間：本人170cm,空間完全足夠了,后排對于我這樣的小個子可以翹個二郎腿了,非常滿意空間!!!!
配置：性格比是我看重馬六最大的優(yōu)點，雖然2013款有些地方簡配，但是在如今這個簡配橫行的年代，10年來馬六還是一點一點在進步，但是如今成本也高，能保證車的性能到如今，配上現(xiàn)在這個價格，馬六的優(yōu)勢就出來！很多朋友都關(guān)注這個，關(guān)注那個，但是真正適合自己的車，才是好車，就算那天送我輛奔馳S350，但是我養(yǎng)不起這車，我還是覺得不適合我，13W價格，維修方便，保養(yǎng)價格一般，買車有時候不光考慮到買，還要考慮到用，考慮到保養(yǎng)，這才是如今有些青年需要添加進去考慮的因素，性價比贊！
動力：現(xiàn)在才6555KM 還沒有專門測試過0--100 平常開的動力還可以 滿載和空調(diào)的情況下動力下降明顯 這應該是自然吸氣發(fā)動機的通病 況且只要2.0排量 在2檔大油門加速的情況下 發(fā)動機聲音好聽 和國產(chǎn)車的發(fā)動機聲音有明顯的區(qū)別
操控：
轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，懸掛硬，地盤緊湊，主打的就是操控，這點初代馬6相對于三代產(chǎn)品來說是最純粹的，車隨意動，人車合一，喜歡。
油耗：起初購買馬六的時候，對油耗還是比較擔心，聽說油耗老高了，至少比起神車的一些車，那個肯定是高的，然后又聽說很多零部件都國產(chǎn)化了，質(zhì)量巴拉巴拉的，是不是一汽真的不思進取，其實不然，小弟開2013款 2.0L 6檔手動，現(xiàn)在還是磨合期，但是整體油耗還是滿意，新車到手，加了430人民幣，現(xiàn)在開了562了，扣除其他的，開了550，還有三分之一多一點的油，手動檔還是油耗還是滿意，油耗贊！
舒適：我一直都自己開，從來沒有感受到不開車坐車的感受，據(jù)別人講還不錯，空間大，我感覺隔音不太好，經(jīng)常有石子碰到地盤，聲音很響。
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購買時間2014年12月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.28L/100km
行駛里程9515公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬六操控沒得說 手動的動力非常滿意！
缺點：暫無
外觀：外觀這個就不給與多的評價，怎么說，都賣了10年的車型，外觀沒有多少大的改變，但卻如今的角度看，還是很動感，記得同事還說，以前看馬六，看不出來是日本車，因為日本的家用車外觀是比較保守，起初同事還以為是歐美車，當然這個還是同事七八年前的感受，哈哈。車門并沒有網(wǎng)友說的那么薄，車漆薄，這個不假，關(guān)門聲音還行，peng 的，我買的是流星灰，比較低調(diào)，自己覺得馬六外觀看起來并不大，但是相反里面空間卻很大，這是非常巧妙，不像科魯茲，外觀老霸氣，但是做進去，真心小，伸展不開來，外掛贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾多用了軟材料，這個在如今這個檔次的合資車里是不多見的，如果親們要說國產(chǎn)車，那10W的內(nèi)飾絕對可以比上合資車的15W以上檔次，內(nèi)飾用軟材料滿意，但是里面馬六的設計能更加動感，就更棒了，但是雖然知道手動的是標配，織布座椅，心里還是想如果標配是真皮或者是仿皮的，那馬六的內(nèi)飾肯定會讓更多的消費者接受，內(nèi)飾贊！
空間：足夠大，后備箱500L，
配置：性格比是我看重馬六最大的優(yōu)點，雖然2013款有些地方簡配，但是在如今這個簡配橫行的年代，10年來馬六還是一點一點在進步，但是如今成本也高，能保證車的性能到如今，配上現(xiàn)在這個價格，馬六的優(yōu)勢就出來！很多朋友都關(guān)注這個，關(guān)注那個，但是真正適合自己的車，才是好車，就算那天送我輛奔馳S350，但是我養(yǎng)不起這車，我還是覺得不適合我，13W價格，維修方便，保養(yǎng)價格一般，買車有時候不光考慮到買，還要考慮到用，考慮到保養(yǎng)，這才是如今有些青年需要添加進去考慮的因素，性價比贊！
動力：現(xiàn)在才6555KM 還沒有專門測試過0--100 平常開的動力還可以 滿載和空調(diào)的情況下動力下降明顯 這應該是自然吸氣發(fā)動機的通病 況且只要2.0排量 在2檔大油門加速的情況下 發(fā)動機聲音好聽 和國產(chǎn)車的發(fā)動機聲音有明顯的區(qū)別
操控：
感覺方向盤太靈敏，要經(jīng)常修正，不像過去的奇瑞車方向穩(wěn)重。
油耗：關(guān)于油耗我覺得有點偏高了 關(guān)鍵又是手動擋 應該更省油的 反正純市區(qū)要6.1毛一公里 國道高速5毛 反正沒暴力駕駛 很溫柔的開 就只有等第二次保養(yǎng)完了是什么樣
舒適：有個小細節(jié)，之前老款馬六，很多人提到B柱有小段不密封，后來提車后，突然想起來網(wǎng)友的這個問題，發(fā)現(xiàn)2013款的門做的比網(wǎng)友B柱少一小截完善了很多，門的密封還是做的不錯的，手動的座椅雖然是織布的，不過嘛，心里覺得可以了，畢竟坐上去的感覺還是很舒適，自己花錢都外面汽車行裝一個真皮就行。很多人說車內(nèi)噪聲比較大，小弟是坐職業(yè)衛(wèi)生檢測，對噪聲還是很敏感，走高速開120，本人粗略估計在75dB左右，比起公司的江淮瑞風的噪聲，好很多，舒適性贊！
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