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馬自達6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程58960公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力好，價格優(yōu)惠。
缺點：車漆太薄了，自己開還能注意，偶爾有載人多的情況下，上下車不注意車門拉手處就全是劃痕。再有就是內(nèi)飾異響，習慣了也就無所謂了。
外觀：紫馬外觀很漂亮，經(jīng)典的設(shè)計很耐看，個人認前臉霸氣腰身動感尾部圓潤，扁平的大燈設(shè)計就像我的小眼睛帶著眼鏡，很是犀利。燈光一般，可以換一對疝氣大燈。十副輪轂看著沒有五幅輪轂好看。自己在加一些鍍鉻金屬條會更加完美。
內(nèi)飾：這車有內(nèi)飾可言？做工差，造型落后。
空間：可以接受，后備箱容積較大
配置：最具性價比的中級車。
動力：還行，雖然聽人說百米加速成績不算理想有11秒多，低速有點肉，超車的時候略顯動力不足，但2.0的排量市區(qū)足夠了，偶爾大腳一下油門降擋超車還是相當爽，油門聲音也相當好聽，ZOOM~ZOOM聽起來就像是世間最美妙的音樂。本人開車也不算激進，夠用，滿載拉上幾個人開空調(diào)也不算吃力。
油耗：這點我還是比較放心的，因為同時就一直開的是白色馬六，他的是11款的，他的油耗的確是不高，每周一次的六十公里跑，基本上平均下來是八到九個油，我的應(yīng)該也差不多，雖然新車的時候是十個多點，但隨著磨合完了應(yīng)該會逐漸下降，對這個絲毫不擔心。
舒適：比較舒適，因為空間大，所以不局促。因主打操控所以懸掛偏硬。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控，開起來很順手，別的我都不在乎，內(nèi)飾再炫又如何？我得看路，總是盯著內(nèi)飾干嘛，大街上大部分的車在外和內(nèi)在還真不如馬六！
缺點：車門不好關(guān)，輪胎噪音偏大，大燈不夠亮，車漆薄軟，容易劃花。
外觀：馬六設(shè)計真不是吹的，流行了10年依舊經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話,沒了老款的全黑內(nèi)飾..覺得缺少幾分運動氣息..變得居家了..車時間也久了 內(nèi)飾啥的跟不上現(xiàn)在的車了..但是夠用了.平時開車也就聽聽歌什么的..高級功能用不到..
空間：空間非常夠用，我1.75的身高坐在前排后排和我差不多的身型可以伸開腿，正常身型五個人坐在里面不會感覺擁擠，對于這個價位的車來說，已經(jīng)很不錯了，這方面比較滿意！
配置：個人來說，性價比可以，保養(yǎng)也不算貴。
動力：zoom-zoom感覺真好,2.0的能聽到這聲就好，油門深踩即有推背感，不用地板油，只是平時市區(qū)開有點兒對不住它。
操控：
馬6的方向盤確實比我以前雪佛蘭樂風的方向盤重很多，這也是一大好處。方向比較準確。
油耗：現(xiàn)在一直給小六吃95的汽油，平時市區(qū)跑路居多，油耗大約12，可以接受。
舒適：避震偏硬（運動型車就這樣，也談不上是缺點，調(diào)教關(guān)系）對路面的情況反饋很多，隔音差了點，門上貼點止振材料花不了多少錢，現(xiàn)在的制造商都太會省錢。
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購買時間2013年04月
購買地點吉林 吉林
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我愛好改車，換上了日本進口的TEIN絞牙懸掛后非常舒服，整體操控顯示的相當舒適，整車的外形在提車時顯的馬虎，不過再后期改裝后非常漂亮，我一點也不覺得過時。駕駛起來特別舒暢，整體的操控就特別的隨心所欲！
缺點：1 大燈很暗！燈真是有必要改！2 車漆薄，車皮薄，停車環(huán)境差被擦碰過幾次，每次都心極不爽。做鈑金和補漆的時候看到后決定下次換車弄輛硬朗的車型用。免得操心浪費時間。
外觀：已經(jīng)10年的車現(xiàn)在看起來也不是很過時，那性感的大屁股特別誘人！唯一不足的就是車漆特別�。「咚偕巷w濺起來的小石子就能把車漆掛掉點��！還有就是原車燈亮度較差！
內(nèi)飾：操作比較簡單，就是內(nèi)飾塑料感比較強
空間：勉強夠用，這也是我對馬六最不滿意的一點。本人身高1.83，前排頂頭了，我坐在前排，座位后移多，這樣坐在后排的人腿部也非常不舒服。
配置：還算不錯
動力：比大排量的肯定弱，但是2.0勝在經(jīng)濟性。并且肯給油，配黑手自一體的手動擋，爬坡都綽綽有余。
操控：
操控可以說是20萬以內(nèi)車最好了，不是最好也是前三，方向盤重，重得有感覺。底盤扎實，過彎那個爽啊，不愧彎道王子這個美譽！
油耗：油耗在接受范圍之內(nèi)
舒適：感覺很舒服。長途也不累。我現(xiàn)在跑了8500了快 一大部分都是長途。沒有感覺累
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格12.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作性較好，底盤扎實，提速也較快。
缺點：節(jié)氣門臟了容易熄火定期保養(yǎng)的話可以避免吧！
外觀：不用說，經(jīng)典！10年前的設(shè)計到現(xiàn)在仍然不過時，低低的前臉，細細的燈帶，看上去就很有運動感，圓潤英俊飽滿的屁股，就像中國女人的屁股，堅挺而不臃腫，看上去運動感十足！鈦灰的顏色很漂亮，但是13款就沒這種顏色了，變成了流星灰，感覺灰的有點過了，鈦灰的金屬感很強，這也是為什么我選擇12款的原因。雙五幅的輪轂剛開始看的時候感覺不如老款的直五幅輪轂，但時間長了感覺看著蠻順眼的。
內(nèi)飾：實用性足夠了！按鍵觸手可及，簡單大方，內(nèi)飾顏色搭配協(xié)調(diào)，色調(diào)明亮，加裝了原廠定速巡航，方向盤對稱，好看更實用！
空間：對于一款純家用車來說，夠用了，后備箱空間也很大，雖然和同級別相比相差很大，甚至連現(xiàn)在主流的A級車都不如了。畢竟是上市十年的車子，可以接受。
配置：性價比很不錯，雖然相比之前幾款簡配了不少，充斥著很多國產(chǎn)奔騰件，在裝配方面并不是很到位，到處都存在著各種各樣的異響，但不影響駕駛，畢竟價格放在那里。
動力：動力不是很滿意，加速不夠猛
操控：
彎道之王不是吹的，的確很霸氣！
舒適：坐在里面舒適性感覺一般.可能車子設(shè)計偏向運動.少了很多舒適性..音響聲音開大點..就感覺到內(nèi)飾板震的嚴重..
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.操控絕對一流，特別是轉(zhuǎn)向精準，懸掛底盤對轉(zhuǎn)向的反饋和支撐非常到位，不愧“彎道之王”的美譽；2.保有量大，品牌認知度高，維修保養(yǎng)方便，改裝潛力大；3.故障率相對較低，質(zhì)量較好；4.空間足夠滿足一家人使用；4.花哨配置不多，但是實用配置不少，至少我很高興的看到正副駕駛遮陽板后面都有化妝燈；5.日本車非常省油，自動擋目前磨合期9.7L/百公里；6.安全性并不是看鋼板有多厚，而是看車身結(jié)構(gòu)，馬自達6的車身結(jié)構(gòu)很不錯，加上現(xiàn)在的6氣囊，安全性其實很好。
缺點：車體不結(jié)實，前幾天我在本網(wǎng)站論壇看到以為車友不小心追了桑塔納的尾，桑塔納后保險杠松動，咱馬自達6保險杠，大燈引擎蓋已經(jīng)“面目全非”
外觀：有些老
內(nèi)飾：內(nèi)飾太古老，，，，很不滿意
空間：乘坐空間還算可以，我伯母說比我姐夫的思鉑睿坐了舒服。后備箱的空間真的是相當滿意，加上后排放倒，墊個毯子就可以睡覺了。
動力：一般，夠用。
操控：
很不錯，指向還是很明確，路感比較清晰
油耗：油耗10個，對于2.0的排量還是OK的
舒適：車內(nèi)空間還行，舒適度得意于懸掛好，不會再像以前的福瑞迪那樣，一過坑 咣咣的，后邊人都得顛起來，朋友說比他的邁騰都舒服，也不是一點不顛，但顛的恰到好處，過彎的時候也不會把人甩的一邊貼，總體來說滿意
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購買時間2013年02月
購買地點吉林 延邊
裸車價格14.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控肯定是最佳的，后排和后備箱空間也還是可以，夠大。三年基本沒出啥毛病，耐用，小毛病很少。 1，操控不錯，的確是個很大的優(yōu)勢了啊，這個和底盤有關(guān)系了啊，操控時馬六的賣點 。有點人車合一的感覺 2，轉(zhuǎn)彎不錯，直接可以秒殺n多的車子，一個轉(zhuǎn)彎，一個加速，直接超過去 3，個人開車還是比較的毛躁，有的時候還是喜歡大腳油門來超車，呵呵，感覺這樣比較的爽，油耗一般是200大洋開到230公里左右。
缺點：整車隔音需進一步改進。
外觀：十年，依然是這么帥氣，經(jīng)典永遠是經(jīng)典。很適合改裝的一款車，本人的車暫時加裝了MPS后杠，壓尾，多明戈的燈，以后還會繼續(xù)折騰
內(nèi)飾：內(nèi)飾一如既往，只不過做工沒有原來的車好，但是還是可以接受的，畢竟價錢也便宜不少，還能期望多高呢，不過也是正常的。
配置：我感覺是很高的，13萬買個B級車，值了�。�
動力：前期提速不行，后期動力不錯。
操控：
方向太重
油耗：油耗滿意，2.0基本就是一公里平均7毛的樣子
舒適：前排2個都很滿意，包裹性舒適性不錯，后排沒有前排好，感覺座椅有點小，可能是靠背是固定的吧，沒有前排坐沙發(fā)的感覺。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控肯定是最佳的，后排和后備箱空間也還是可以，夠大。三年基本沒出啥毛病，耐用，小毛病很少。 1，操控不錯，的確是個很大的優(yōu)勢了啊，這個和底盤有關(guān)系了啊，操控時馬六的賣點 。有點人車合一的感覺 2，轉(zhuǎn)彎不錯，直接可以秒殺n多的車子，一個轉(zhuǎn)彎，一個加速，直接超過去 3，個人開車還是比較的毛躁，有的時候還是喜歡大腳油門來超車，呵呵，感覺這樣比較的爽，油耗一般是200大洋開到230公里左右。
缺點：開空調(diào)的時候會開不快
外觀：馬六的外觀沒得說啊，仿的轎跑，特別是車頭，很犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合我的性格！
空間：空間夠用，前后座都夠用，后備箱挺大，放了不少東西
配置：這個價格區(qū)間比較實惠了
動力：畢竟是2.0的排量，1.4T的車重，對于我來說是足夠了。加速也很給力，起步時只有你肯給油，絕對不會隨便就輸給誰！
操控：
開過天籟V6的，君越，操控都沒有馬6的好。天籟方向盤太輕了，沒有駕駛欲望；君越的A柱太大，影響視線。
油耗：城市油耗9升/百公里
舒適：長途沒有明顯疲勞感，后排寬敞，比同類車較有優(yōu)勢，速度超100KM/H時，噪聲非常小，很不錯，就兩個字_舒服！
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大，座椅舒適，轉(zhuǎn)向精準，車穩(wěn)重不漂。 本人170，各自相對較矮，坐進索八稍顯大了一些，�？怂褂痔�，速騰和高6座椅包裹性太強，不喜歡，但是本來去看的新福克斯，但是新福克斯內(nèi)部空間實在太小了，即便我這種身高，坐在里面也相當憋屈，不爽，來到馬六展廳本來只是抱著看看的心態(tài)進來的，誰知做進去還真舒服！空間又大，之前也考慮過馬六，但是覺得內(nèi)飾不好看本來沒考慮，但是坐進去實在舒服，加上空間相對剛剛做過的擁擠要命的新福克斯強太多，還聽別人說性價比很高，于是就定了下來，我當天也沒有試駕，以前也沒開過馬六，覺得這么多人買應(yīng)該不會太差，果然還不錯~
缺點：漆面太薄 稍微一劃感覺就會露底漆了。
外觀：十年的設(shè)計，外觀絕對耐看，不落伍
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材較厚道，中控臺、車門板大部分覆蓋軟性材料，但做工還有改進空間，中控臺布局中規(guī)中矩，比較耐看，方向盤造型簡陋，但握感不錯。
空間：車子從外觀看不算大，但坐在里面感覺空間很大，足夠了。
動力：提速較快，家用足夠了
操控：
馬自達六賣點就是操控，操控沒的說，懸掛好，轉(zhuǎn)向操控很到位。
油耗：常年油耗10升。
舒適：運動和舒適這個價位想兼得應(yīng)該比較不容易的。我的車子后門都是漏風的。開長途尤其明顯。。后排的人凍凍。。。。。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不錯，指向性比較明確，不用打多余的盤子，但是方向盤比較緊。
缺點：節(jié)氣門臟了容易熄火定期保養(yǎng)的話可以避免吧！
外觀：10年前的設(shè)計，到現(xiàn)在依然比很多車外觀要好看，這也是我選擇這款車的原因，外觀沒得說。
內(nèi)飾：比現(xiàn)在10萬以下的還差，沒什么可說的。
空間：平時主要兩人乘坐的多些，前排空間不錯，175CM身高調(diào)節(jié)好駕駛座位，離頂部還有一拳距離，副駕駛也寬裕；關(guān)于后排空間，新車提回來時，朋友坐后排試了下表示很舒服，比他的1.4T速騰強的多（當然各有千秋^_^）；后備箱空間很滿意，家用足夠了，液壓桿很厚道。
配置：性價比真的很不錯了，神車比小六六便宜不了多少。
動力：M檔加速還是很有勁，動力澎湃，源源不斷
操控：
最滿意的一點，真的車隨心動，方向指向準確，剎車加速要啥有啥。有幾次前車急剎車，小馬都能夠隨心所欲迅速切換到旁邊的車道，速度不減。
油耗：主要看路況，其次看技術(shù)，目前我的馬六北京市區(qū)開最高9.5最低8.5，高速7個以下。對油耗沒啥大的感覺，私家車一年也就跑一兩萬公里，油耗高點低點都無所謂。
舒適：沒有什么比較明顯的感覺，和其他同價位的車子沒什么區(qū)別，我個人認為還沒有家里的長城風駿3皮卡舒服些呢，還是比較喜歡高一點的車，視線好，坐的高，都說男人的夢想是一臺JEEP，我現(xiàn)在也身同感受。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常敏感，動力充足，感覺加速比同當車子快很多
缺點：耗油偏高，車漆很薄，車剛啟動時候有點抖，駕駛室A柱那里有個地方響一會又沒了。減震不是很好，還有就是隔音效果太差了，胎噪頁很大。
外觀：馬6傳統(tǒng)外觀，女孩子喜歡，外面設(shè)計比較漂亮，時尚，線條較好。
內(nèi)飾：不行，內(nèi)飾真心不行
空間：絕對夠用 坐滿五個人沒問題 后排中間沒有凸出很高做人還算舒服 后備箱也是絕對夠用 車內(nèi)儲蓄空間也很多。整車比例也非常棒 空間設(shè)計給滿分了，因為空間和車身是智能取舍的 所以可以有這種設(shè)計確實很不錯了。
配置：性價比還挺高，當年也叫中級車，反現(xiàn)在這么叫有些自不量力了，但整體依舊很棒。有四個輪子獨立懸掛，有2.0機頭，有比較寬敞明亮的空間和相當了得的后備箱，對了 全尺寸的備胎，真的蠻好的。
動力：動力還好，能踩出推背感，但是載3成年人，明顯感覺提速不足。
操控：
當然這一塊也是馬自達10年以來表現(xiàn)非常優(yōu)秀的有著“彎道之王”的美譽也是一大賣點！操控非常的精確，機械液壓助力讓你打起方向來感覺路感非常的清晰，地盤扎實過彎輕松自如！
油耗：8.0-9.0之間，上下班基本是高速和市郊道路，沒有市區(qū)的煩躁
舒適：自我感覺舒適度還可以吧，懸掛偏硬，總之坐在上面，自我感覺良好，比幾十萬的車，肯定會差點，但是在同級車里，還算好吧。
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