一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格18.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的操控不是蓋的，雖然一直在減配，但三大件基本還都是進(jìn)口，像我這種生活比較沉悶保守的人偶爾都要飆一下，愛不釋手，越開越愛
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，各種異響，方向盤異響，還是方向柱異響。已經(jīng)理賠過一次了，還是一樣。還在質(zhì)保內(nèi)，過段時間再去4s那里搞。內(nèi)飾就跟面包車的差不多。好吧接受，
外觀：馬6外形設(shè)計(jì)時尚，搭配亮麗的顏色現(xiàn)在來說還算過得去，雖然車型是老點(diǎn)，但也不算過時，畢竟十幾年時間，外觀改動很少。當(dāng)初剛上市也絕對驚艷，回頭率挺高，也夠拉風(fēng)，很符合年輕人的品味。不過那時的購車價格也是很高，不是大多勞苦大眾所能說買就買。
內(nèi)飾：都說馬自達(dá)的內(nèi)飾一般，塑料感成分居多，這一點(diǎn)事實(shí)存在，但馬6現(xiàn)在的價格在這擺著，車也是有成本的。每個人的取向不同、口味也有區(qū)別，這要看個人，有些緊湊A級車內(nèi)飾用料好、配置先進(jìn)但賣的價格卻已達(dá)到或超過中級車的價格，這就是雞頭鳳尾事實(shí)，對于普通老百姓還看價格。
空間：一家五口人坐在里面很寬敞,.我感覺頭部空間和腿部空間都有很大余量,其他人更不用說了,因?yàn)榧依镂易罡?1米75...2675的軸距能起到這種效果,還是值得贊揚(yáng)的。要說后備箱嘛,只能說夠用,不裝貨物家用是足夠了。
配置：馬6作為中級車，在車界風(fēng)風(fēng)雨雨十幾年的車，現(xiàn)在十幾萬的價格就能上路，雖說也有些不足尚未改進(jìn)，但性價比真是不錯，作為普同家轎日常代步，算是很合理的家轎。
動力：動力1.999L，對于超車2500轉(zhuǎn)速是沒有任何問題的，但是考慮油耗2500轉(zhuǎn)速，確實(shí)較高，起步并不肉。
操控：
馬6為之驕傲的就是操控，彎道之王，傳承馬自達(dá)品牌的一貫傳統(tǒng)，在開發(fā)過程中所積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，使之在操控性和制動性都非常不錯，經(jīng)過市場的多年考驗(yàn)都很成熟，也有很好的駕乘舒適性，是一款擁有駕駛樂趣的車。
油耗：在保持50公里時速或以上比較順暢的路上跑，油耗那是相當(dāng)?shù)牡�，只�?、7個油是很正常的事情，在城市比較擁堵的情況下也會超過10個油，在城市開平均油耗應(yīng)該在8到10左右，對于差不多1.5噸的車來說算是不錯。
舒適：馬6在重視駕駛感受和操控的同時，也沒有忽略成員的乘坐舒適性，這一點(diǎn)還是不錯的。12款超豪華配置還算不錯，原廠真皮座椅（或是仿真皮）做工精良，質(zhì)地柔軟包裹性也很好，唯獨(dú)不足的一點(diǎn)就是12款是米灰色，有點(diǎn)不耐臟，有時穿深一點(diǎn)褲子就能留下顏色，打理起來有點(diǎn)費(fèi)時間。虛擬6碟CD很實(shí)用，操作簡單，只要復(fù)制完成，開車聽歌還是非常省心，不至于老聽一張，開車過程中也省去頻繁換碟。每張碟片復(fù)制的時間十幾分鐘，總共下來要一個多小時，時間稍有點(diǎn)長。平時有時間就能完成，聽煩了某一張CD，也可以重新復(fù)制，雖然趕不上多碟CD或DVD，但還算不錯。
|
|
購買時間2008年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.36L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是油耗了,我基本上每次加油都是加滿,然后里程表清零,每次都算一下油耗..從最少的8個油到最多的11個油,我都跑過,不過基本上都是在8-9.5個油之間.其實(shí)跑出11個油是因?yàn)槊刻旌脦状味际情_幾百米就停車了,本來騎車10分鐘就能到的地方,因?yàn)橛袑殞?不得不開車去.所以那次的油耗非常高.可是畢竟不是每次都在11個油左右.平時正常開,一般都在8-9個油之間了. 與同級車相比,算是比較低的了.我想2.0排量的車,這個油耗絕對是非常低的了..
缺點(diǎn)：車漆太薄！白色車非金屬漆，尤其�。∵�沒有以前的手波小伊蘭特硬朗，稍有刮蹭就是一道道傷痕啊
外觀：其實(shí)我最初買車的時候,那時候我22歲,是我自己選的車,那時候?qū)囈膊惶私?就是被馬6的外觀吸引了.一心就要馬6,那時候爸爸還說,等結(jié)婚了直接買個奧迪A4L,不比馬6好么!.那時候也年輕,根本聽不進(jìn)去,就一心想要馬6.所以就買的馬6,真的真的,當(dāng)初買車只是沖著它的外觀去的. 到現(xiàn)在,3年多了.馬6總體還是不錯的. 現(xiàn)在又出11款 又出12款.看著都有點(diǎn)山寨轎跑的意思, 還是07款最漂亮了~,.
內(nèi)飾：馬6內(nèi)飾雖然和現(xiàn)在的車比感覺科技元素少了很多，但是相比一般的車來說還是可以的啊，做工也不錯啊，能夠滿足不是完美主義的車主啊�。�！
空間：空間方面家用還是有富裕的.我是體型比較胖的,1.75米,190斤,駕駛座我調(diào)的合適的位置,后面我媽媽抱著寶寶也不覺得擠得慌.還有后備箱,記得我跟老婆照完婚紗照,取婚紗照的時候還擔(dān)心婚紗照太大,怕裝不下呢.結(jié)果拿到車?yán)镆辉?完全沒必要擔(dān)心,后座放倒.兩個最大的正好放下.開開心心的全部裝車?yán)丶? 還有家里吃飯的桌子.(能折疊的那種),說裝車就裝車.. 和老婆生寶寶的時候在醫(yī)院陪護(hù),由于醫(yī)院床位有限,只能自己帶折疊床.買折疊床的時候,售貨員還說你那車裝不下,找個面包車裝吧.結(jié)果拆了包裝.那折疊床正好躺在后備箱里.
動力：其實(shí)動力我個人感覺還湊合,我沒開過大排量的車,也沒開過帶T的車.就起步的時候覺得有些肉,不過在行使的過程中,不論是高速還是普通路段,要想超個車也不費(fèi)勁.我也不是開賽車的.我認(rèn)為馬6的動力對我來說,夠用了
操控：
馬6不是有個“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過一段繞山的路,那路,真是沒有直道,全是彎路,還是雙向車道,車?yán)镒鶟M5個人.時速60公里左右吧.一會拐彎,一會拐彎的,時不時對面還來個車.我兩個個同事在后面跟著我.不知不覺的都被我落的看不見影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個同事跟上了.還問我那么多彎路為什么開那么快,其實(shí)我真沒覺得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
油耗：油耗是我最滿意的了,在上面我已經(jīng)說過了,在此就不過多夸獎了.不過,要想有個好油耗,最最主要的還是在于你的腳踩油門的力度.我不經(jīng)常暴力駕駛,所以油耗特別滿意.因?yàn)槲铱催^別人說的,起步就4-5000轉(zhuǎn).開的多猛多快.結(jié)果一算油耗.要10多個. 我可沒這樣開過...
舒適：馬6的舒適性說實(shí)話真的不怎么樣啊，避震比較硬啊，車身隔音差啊，所以指望馬6舒適性的話，基本要失望了啊，但是作為一款運(yùn)動元素大于商務(wù)性的車子，這也許本來就是運(yùn)動性車子的通病吧！仁者見仁吧�。�！還有就是不得不說馬6明顯是一輛偏向駕駛者的車，后排乘客還是郁悶點(diǎn)。雖然是B級，但是腿部空間還是一般，不過坐墊夠長，大腿支撐還算是到位的，比朗逸舒服點(diǎn)。偏硬的懸掛調(diào)教在顛簸時后排乘客就郁悶了。另外后排門板沒有杯架，沒有后排出風(fēng)口，只能用中控上3個出風(fēng)口來吹向后排。 隔音方面，馬自達(dá)6的隔音實(shí)在不咋滴，車?yán)锬軌蛎黠@聽到尾箱外側(cè)傳進(jìn)來的聲音，加速急一些尾箱明顯有共振聲，高速上超過120風(fēng)噪就線性增加，100以下基本為胎噪，發(fā)動機(jī)倒是很平靜。另外方向盤手感較硬，轉(zhuǎn)向沉重，比BMW 3系輕。油門剎車也重，不過習(xí)慣了還是挺喜歡的。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格17.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：耐看的外觀和無限的改裝潛力！！我真是從內(nèi)心慶賀自己的選擇，馬六這款車的經(jīng)濟(jì)性、舒適型、動力性、安全性、操控性、美觀性沒有一樣是讓我失望的，甚至從某些方面來講超出了我的期望，尤其是拐彎，特別自然，速度快不會有被扔出去的感覺。它的鋼板和底盤更讓我沒的說，剎車極其靈敏。把空調(diào)開到3檔，除了噪音大，動力性沒任何影響。后備箱里放東西，車上坐滿人，除了上坡，動力性真的感覺不到差異化。經(jīng)典永遠(yuǎn)是經(jīng)典，難怪都上市10年了還這么搶手，攢！超攢！強(qiáng)攢！
缺點(diǎn)：昏暗的燈光，蠟燭眼，真心有點(diǎn)受不了，所以大多數(shù)馬六車主都會去改燈，改燈師傅也是對馬六改裝熟悉得不能再熟悉，輕車熟路啊。。
外觀：其實(shí)我最初買車的時候,那時候我22歲,是我自己選的車,那時候?qū)囈膊惶私?就是被馬6的外觀吸引了.一心就要馬6,那時候爸爸還說,等結(jié)婚了直接買個奧迪A4L,不比馬6好么!.那時候也年輕,根本聽不進(jìn)去,就一心想要馬6.所以就買的馬6,真的真的,當(dāng)初買車只是沖著它的外觀去的. 到現(xiàn)在,3年多了.馬6總體還是不錯的. 現(xiàn)在又出11款 又出12款.看著都有點(diǎn)山寨轎跑的意思, 還是07款最漂亮了~,.
內(nèi)飾：馬6內(nèi)飾雖然和現(xiàn)在的車比感覺科技元素少了很多，但是相比一般的車來說還是可以的啊，做工也不錯啊，能夠滿足不是完美主義的車主啊�。�！
空間：馬6的空間并不是很寬余，車身長度和軸距和現(xiàn)在的B級車比已經(jīng)沒什么優(yōu)勢了啊!!!
動力：其實(shí)動力我個人感覺還湊合,我沒開過大排量的車,也沒開過帶T的車.就起步的時候覺得有些肉,不過在行使的過程中,不論是高速還是普通路段,要想超個車也不費(fèi)勁.我也不是開賽車的.我認(rèn)為馬6的動力對我來說,夠用了
操控：
馬6的操控性還是不錯的餓啊，路感和指向性特別不錯啊，能讓路況清晰和準(zhǔn)確反饋給車主，可以說指那打那啊，讓人很有感覺啊�。。「咚傩旭傉w感強(qiáng)。在過平緩坑包時，車身整體通過性很好，沒有出現(xiàn)不良的震動和雜聲；高速行駛也很平穩(wěn)，給人以信心，體現(xiàn)了出色的底盤性能。這一點(diǎn)超出了我的預(yù)想。 行車操控精確到位。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、指向性強(qiáng)，高速變線沒有甩尾失控或側(cè)傾的跡象，在車道上穿來插曲很讓人興奮。至于剎車，沒有更深刻的體會。我想，100公里至0公里37.1米的剎車距離最好不要去體會。一臺車投入使用一直到自然報(bào)廢，可能始終都沒有這樣的剎車機(jī)會，誰能沒事來腳緊急剎車試著玩呢，那也太損耗自己的愛車了。平時注意點(diǎn)什么都有了。但從制動的效果上來說，我還沒有產(chǎn)生過緊迫感，這樣足以。我相信M6。
油耗：油耗是我最滿意的了,在上面我已經(jīng)說過了,在此就不過多夸獎了.不過,要想有個好油耗,最最主要的還是在于你的腳踩油門的力度.我不經(jīng)常暴力駕駛,所以油耗特別滿意.因?yàn)槲铱催^別人說的,起步就4-5000轉(zhuǎn).開的多猛多快.結(jié)果一算油耗.要10多個. 我可沒這樣開過...
舒適：馬6的舒適性說實(shí)話真的不怎么樣啊，避震比較硬啊，車身隔音差啊，所以指望馬6舒適性的話，基本要失望了啊，但是作為一款運(yùn)動元素大于商務(wù)性的車子，這也許本來就是運(yùn)動性車子的通病吧！仁者見仁吧�。�！還有就是不得不說馬6明顯是一輛偏向駕駛者的車，后排乘客還是郁悶點(diǎn)。雖然是B級，但是腿部空間還是一般，不過坐墊夠長，大腿支撐還算是到位的，比朗逸舒服點(diǎn)。偏硬的懸掛調(diào)教在顛簸時后排乘客就郁悶了。另外后排門板沒有杯架，沒有后排出風(fēng)口，只能用中控上3個出風(fēng)口來吹向后排。 隔音方面，馬自達(dá)6的隔音實(shí)在不咋滴，車?yán)锬軌蛎黠@聽到尾箱外側(cè)傳進(jìn)來的聲音，加速急一些尾箱明顯有共振聲，高速上超過120風(fēng)噪就線性增加，100以下基本為胎噪，發(fā)動機(jī)倒是很平靜。另外方向盤手感較硬，轉(zhuǎn)向沉重，比BMW 3系輕。油門剎車也重，不過習(xí)慣了還是挺喜歡的。
|
|
購買時間2009年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格18.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀很喜歡，雖然是老款車型，不過還是喜歡的不得了。
缺點(diǎn)：過減速帶和溝坎的時候叮鈴桄榔的響，車像散架了一樣！內(nèi)飾的拼合太差！5000公里一保養(yǎng)，4S收費(fèi)太貴！全合成機(jī)油居然要300多，普通一次好一點(diǎn)的小保養(yǎng)都要500多塊錢，太宰人了！
外觀：其實(shí)我最初買車的時候,那時候我22歲,是我自己選的車,那時候?qū)囈膊惶私?就是被馬6的外觀吸引了.一心就要馬6,那時候爸爸還說,等結(jié)婚了直接買個奧迪A4L,不比馬6好么!.那時候也年輕,根本聽不進(jìn)去,就一心想要馬6.所以就買的馬6,真的真的,當(dāng)初買車只是沖著它的外觀去的. 到現(xiàn)在,3年多了.馬6總體還是不錯的. 現(xiàn)在又出11款 又出12款.看著都有點(diǎn)山寨轎跑的意思, 還是07款最漂亮了~,.
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面,新老馬6中控臺沒什么太大的變化.很普通,不像奧迪的內(nèi)飾那樣富有科技感.非常簡單,給人一種通俗易懂的感覺,還有我買的是豪華版.門板是皮子的,不像時尚版的是布的.臟了還能擦干凈..可是布的呢,臟了就只能心疼了. 馬6啊,03年上市,到現(xiàn)在已經(jīng)9個年頭了,內(nèi)飾確實(shí)有些落后了..而且配置方面也比其他車差了好多...
空間：空間方面家用還是有富裕的.我是體型比較胖的,1.75米,190斤,駕駛座我調(diào)的合適的位置,后面我媽媽抱著寶寶也不覺得擠得慌.還有后備箱,記得我跟老婆照完婚紗照,取婚紗照的時候還擔(dān)心婚紗照太大,怕裝不下呢.結(jié)果拿到車?yán)镆辉?完全沒必要擔(dān)心,后座放倒.兩個最大的正好放下.開開心心的全部裝車?yán)丶? 還有家里吃飯的桌子.(能折疊的那種),說裝車就裝車.. 和老婆生寶寶的時候在醫(yī)院陪護(hù),由于醫(yī)院床位有限,只能自己帶折疊床.買折疊床的時候,售貨員還說你那車裝不下,找個面包車裝吧.結(jié)果拆了包裝.那折疊床正好躺在后備箱里.
動力：2.0的發(fā)動機(jī)，動力算是比較足的，跑高速比較輕松，配備5前速手自一體的變速箱，當(dāng)時來說是比較先進(jìn)的了。使用好的機(jī)油對發(fā)動機(jī)提速更有助，現(xiàn)在一直用全合成的機(jī)油，原廠的礦物油或合成機(jī)油都覺得不行。
操控：
馬6不是有個“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過一段繞山的路,那路,真是沒有直道,全是彎路,還是雙向車道,車?yán)镒鶟M5個人.時速60公里左右吧.一會拐彎,一會拐彎的,時不時對面還來個車.我兩個個同事在后面跟著我.不知不覺的都被我落的看不見影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個同事跟上了.還問我那么多彎路為什么開那么快,其實(shí)我真沒覺得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
油耗：油耗總的來說并不低，我看其他車友都在百公里10L以上，我雖然是純市區(qū)，但是上下班基本不是高峰，而且開車比較溫柔，可是油耗也降不下來，根據(jù)的油耗記錄看下來，平均在9.36L/百公里�？吹饺思�7L的油耗，我不知道怎么開的。
舒適：舒適性上啊,我座過好多車,感覺最舒服的是S350了(在好的車就沒座過了).其他的像大眾系列啊奧迪A4 A6 啊 還有一些SUV啊,我覺得都差不多,時間長了感覺還沒自己的車座著舒服呢.也可能是座習(xí)慣自己的車了,座別人的車也就沒什么感覺了也.最近朋友新買的寶馬X1,座著真心不如馬6.S350是我坐過所有的車?yán)锔杏X最舒服的了,也有可能是因?yàn)樽暮廊A車的心里作用吧.
|
|
購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：變速箱變檔平滑
缺點(diǎn)：感覺比較輕吧，畢竟是日本車，關(guān)門什么的，聲音太難聽了，還有大燈 ，真的是暗的可以，比貨車的還暗，還有這內(nèi)飾和電子配置�？偟膩碚f 大燈應(yīng)該算最不滿意的了
外觀：其實(shí)我最初買車的時候,那時候我22歲,是我自己選的車,那時候?qū)囈膊惶私?就是被馬6的外觀吸引了.一心就要馬6,那時候爸爸還說,等結(jié)婚了直接買個奧迪A4L,不比馬6好么!.那時候也年輕,根本聽不進(jìn)去,就一心想要馬6.所以就買的馬6,真的真的,當(dāng)初買車只是沖著它的外觀去的. 到現(xiàn)在,3年多了.馬6總體還是不錯的. 現(xiàn)在又出11款 又出12款.看著都有點(diǎn)山寨轎跑的意思, 還是07款最漂亮了~,.
內(nèi)飾：馬6內(nèi)飾雖然和現(xiàn)在的車比感覺科技元素少了很多，但是相比一般的車來說還是可以的啊，做工也不錯啊，能夠滿足不是完美主義的車主啊�。�！
空間：家用絕對寬裕！本人180cm180斤也算大塊頭，駕駛座完全無壓力；開車坐姿較傾斜，我老婆都說是“半躺著開車” ：） 頭頂空間有一拳。不過就是膝蓋會擱在中控上。后排空間也完全夠用！緊湊型的價格，中級車（略小）的駕乘感受！
動力：高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)，注定了在市區(qū)跑不出德系低速高扭矩的水平。只有到2500轉(zhuǎn)以上，才能感覺是臺2.0的發(fā)動機(jī)。
操控：
馬6的操控性還是不錯的餓啊，路感和指向性特別不錯啊，能讓路況清晰和準(zhǔn)確反饋給車主，可以說指那打那啊，讓人很有感覺�。。�！高速行駛整體感強(qiáng)。在過平緩坑包時，車身整體通過性很好，沒有出現(xiàn)不良的震動和雜聲；高速行駛也很平穩(wěn)，給人以信心，體現(xiàn)了出色的底盤性能。這一點(diǎn)超出了我的預(yù)想。 行車操控精確到位。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、指向性強(qiáng)，高速變線沒有甩尾失控或側(cè)傾的跡象，在車道上穿來插曲很讓人興奮。至于剎車，沒有更深刻的體會。我想，100公里至0公里37.1米的剎車距離最好不要去體會。一臺車投入使用一直到自然報(bào)廢，可能始終都沒有這樣的剎車機(jī)會，誰能沒事來腳緊急剎車試著玩呢，那也太損耗自己的愛車了。平時注意點(diǎn)什么都有了。但從制動的效果上來說，我還沒有產(chǎn)生過緊迫感，這樣足以。我相信M6。
油耗：油耗總的來說并不低，我看其他車友都在百公里10L以上，我雖然是純市區(qū)，但是上下班基本不是高峰，而且開車比較溫柔，可是油耗也降不下來，根據(jù)的油耗記錄看下來，平均在9.36L/百公里�？吹饺思�7L的油耗，我不知道怎么開的。
舒適：馬6的舒適性說實(shí)話真的不怎么樣啊，避震比較硬啊，車身隔音差啊，所以指望馬6舒適性的話，基本要失望了啊，但是作為一款運(yùn)動元素大于商務(wù)性的車子，這也許本來就是運(yùn)動性車子的通病吧！仁者見仁吧！�。∵�有就是不得不說馬6明顯是一輛偏向駕駛者的車，后排乘客還是郁悶點(diǎn)。雖然是B級，但是腿部空間還是一般，不過坐墊夠長，大腿支撐還算是到位的，比朗逸舒服點(diǎn)。偏硬的懸掛調(diào)教在顛簸時后排乘客就郁悶了。另外后排門板沒有杯架，沒有后排出風(fēng)口，只能用中控上3個出風(fēng)口來吹向后排。 隔音方面，馬自達(dá)6的隔音實(shí)在不咋滴，車?yán)锬軌蛎黠@聽到尾箱外側(cè)傳進(jìn)來的聲音，加速急一些尾箱明顯有共振聲，高速上超過120風(fēng)噪就線性增加，100以下基本為胎噪，發(fā)動機(jī)倒是很平靜。另外方向盤手感較硬，轉(zhuǎn)向沉重，比BMW 3系輕。油門剎車也重，不過習(xí)慣了還是挺喜歡的。
|
|
購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控非常好，特別是改裝后，非常滿意。入彎和高速穿插是我非常享受的部分。路面反饋比較直接，開起來很有感覺。
缺點(diǎn)：感覺比較輕吧，畢竟是日本車，關(guān)門什么的，聲音太難聽了，還有大燈 ，真的是暗的可以，比貨車的還暗，還有這內(nèi)飾和電子配置。總的來說 大燈應(yīng)該算最不滿意的了
外觀：作為80后，馬6就是我兒時的完美愛車啊，所以從小就培養(yǎng)了馬6情節(jié)啊，所以在我眼里他就是最美麗的車子�。�！外形嫵媚動人啊，車身苗條婀娜�。。。∥液芟矚g，感覺很有活力，也有人很不喜歡，我喜歡稍微年輕點(diǎn)的，不想這個年紀(jì)開個帕薩特把自己搞得老氣橫秋像別人的司機(jī)一樣。唯一就是感覺車身稍微短了一點(diǎn)，在長個10CM就好了，不過如果改了其他諸如靈活性等肯定會受到影響。這是魚和熊掌的關(guān)系。
內(nèi)飾：馬6內(nèi)飾雖然和現(xiàn)在的車比感覺科技元素少了很多，但是相比一般的車來說還是可以的啊，做工也不錯啊，能夠滿足不是完美主義的車主啊�。�！
空間：空間夠用。雖然廠家宣傳馬6是B級車，但按尺寸來看只能A級車。作為A級車，空間還算不錯，按我的身高，坐前排和后排腿部空間都足夠，頭部只能算剛剛夠，橫向空間也只能算剛剛夠。在09年馬6在A級車?yán)锼憧臻g大的，但是現(xiàn)在加長成風(fēng)，A級車的車長基本都4米6了，馬6的空間優(yōu)勢已經(jīng)不存在。不管是駕駛還是乘坐，馬6更適合個子不太高、體重不太重的人。
動力：2.0的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)搭配1.4噸的車身，在市內(nèi)是夠用的了，基本上，只要你肯給油，她就能很好的回應(yīng)你，不算差也不算很優(yōu)秀。
操控：
馬6不是有個“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過一段繞山的路,那路,真是沒有直道,全是彎路,還是雙向車道,車?yán)镒鶟M5個人.時速60公里左右吧.一會拐彎,一會拐彎的,時不時對面還來個車.我兩個個同事在后面跟著我.不知不覺的都被我落的看不見影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個同事跟上了.還問我那么多彎路為什么開那么快,其實(shí)我真沒覺得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
油耗：油耗是我最滿意的了,在上面我已經(jīng)說過了,在此就不過多夸獎了.不過,要想有個好油耗,最最主要的還是在于你的腳踩油門的力度.我不經(jīng)常暴力駕駛,所以油耗特別滿意.因?yàn)槲铱催^別人說的,起步就4-5000轉(zhuǎn).開的多猛多快.結(jié)果一算油耗.要10多個. 我可沒這樣開過...
舒適：馬6的舒適性說實(shí)話真的不怎么樣啊，避震比較硬啊，車身隔音差啊，所以指望馬6舒適性的話，基本要失望了啊，但是作為一款運(yùn)動元素大于商務(wù)性的車子，這也許本來就是運(yùn)動性車子的通病吧！仁者見仁吧�。�！還有就是不得不說馬6明顯是一輛偏向駕駛者的車，后排乘客還是郁悶點(diǎn)。雖然是B級，但是腿部空間還是一般，不過坐墊夠長，大腿支撐還算是到位的，比朗逸舒服點(diǎn)。偏硬的懸掛調(diào)教在顛簸時后排乘客就郁悶了。另外后排門板沒有杯架，沒有后排出風(fēng)口，只能用中控上3個出風(fēng)口來吹向后排。 隔音方面，馬自達(dá)6的隔音實(shí)在不咋滴，車?yán)锬軌蛎黠@聽到尾箱外側(cè)傳進(jìn)來的聲音，加速急一些尾箱明顯有共振聲，高速上超過120風(fēng)噪就線性增加，100以下基本為胎噪，發(fā)動機(jī)倒是很平靜。另外方向盤手感較硬，轉(zhuǎn)向沉重，比BMW 3系輕。油門剎車也重，不過習(xí)慣了還是挺喜歡的。
|
|
購買時間2008年05月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量比較牢靠，將近三年，從沒有出現(xiàn)車輛自身的問題。
缺點(diǎn)：馬6車開了這么多年，我最糾結(jié)的就是車的異響啊，還有大燈燈光比較暗，近光燈是馬6最為詬病的一項(xiàng)，我不明白為啥透鏡能投射這種怪異的光型，從近光燈筆直向前兩道光柱，輔以周圍暗淡的散射，只看到兩條光柱，看不清周圍的東西，這多少讓我對心愛的馬兒有些許的埋怨�。�！但是瑕不抵玉�。。�
外觀：作為80后，馬6就是我兒時的完美愛車啊，所以從小就培養(yǎng)了馬6情節(jié)啊，所以在我眼里他就是最美麗的車子�。�！外形嫵媚動人啊，車身苗條婀娜�。。。∥液芟矚g，感覺很有活力，也有人很不喜歡，我喜歡稍微年輕點(diǎn)的，不想這個年紀(jì)開個帕薩特把自己搞得老氣橫秋像別人的司機(jī)一樣。唯一就是感覺車身稍微短了一點(diǎn)，在長個10CM就好了，不過如果改了其他諸如靈活性等肯定會受到影響。這是魚和熊掌的關(guān)系。
內(nèi)飾：馬6內(nèi)飾雖然和現(xiàn)在的車比感覺科技元素少了很多，但是相比一般的車來說還是可以的啊，做工也不錯啊，能夠滿足不是完美主義的車主�。。�！
空間：家用絕對寬裕！本人180cm180斤也算大塊頭，駕駛座完全無壓力；開車坐姿較傾斜，我老婆都說是“半躺著開車” ：） 頭頂空間有一拳。不過就是膝蓋會擱在中控上。后排空間也完全夠用！緊湊型的價格，中級車（略�。┑鸟{乘感受！
動力：沒得說，2.0對于這個1.4噸的車重絕對夠用了，油門響應(yīng)靈敏，當(dāng)然2.3的更好，油耗又上去了。又是個魚和熊掌的故事。馬6的動力還是不不錯的啊，動力性能表現(xiàn)突出。發(fā)動機(jī)功率和扭矩輸出均衡線性，特別是前段加速度還是可以的啊，有些許推背感，一點(diǎn)油門就出去了啊，很有感覺啊，但是速度上100以后就覺得有點(diǎn)感覺后繼無力了��！加速度就沒那么快了啊，有點(diǎn)勻速慢慢加上去了啊！不過作為2.0AT的動力，已經(jīng)讓我這種普通人群能夠滿足了�。j車分子除外啊）！如果是2.0六速手動的馬6，應(yīng)該會好很多啊，不過不在高速上感覺還不是很明顯的啊，城里開開絕對夠了啊!!!
操控：
馬6不是有個“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過一段繞山的路,那路,真是沒有直道,全是彎路,還是雙向車道,車?yán)镒鶟M5個人.時速60公里左右吧.一會拐彎,一會拐彎的,時不時對面還來個車.我兩個個同事在后面跟著我.不知不覺的都被我落的看不見影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個同事跟上了.還問我那么多彎路為什么開那么快,其實(shí)我真沒覺得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
油耗：馬6的油耗還是不錯的啊，這也許是日系車的優(yōu)點(diǎn)吧，還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的啊，如果不是暴力駕駛和大型改裝的話，絕對符合一般人的讓油經(jīng)濟(jì)行的要求的啊�。�！
舒適：舒適性上啊,我座過好多車,感覺最舒服的是S350了(在好的車就沒座過了).其他的像大眾系列啊奧迪A4 A6 啊 還有一些SUV啊,我覺得都差不多,時間長了感覺還沒自己的車座著舒服呢.也可能是座習(xí)慣自己的車了,座別人的車也就沒什么感覺了也.最近朋友新買的寶馬X1,座著真心不如馬6.S350是我坐過所有的車?yán)锔杏X最舒服的了,也有可能是因?yàn)樽暮廊A車的心里作用吧.
|
|
購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格16.05萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：過彎非常好 操控好
缺點(diǎn)：大燈像蠟燭非常暗，所以我把大燈改了。車門設(shè)計(jì)老舊，除了主駕駛的門好關(guān)，其它門都不好關(guān)。關(guān)不緊跑高速時會漏風(fēng)進(jìn)車內(nèi)。
外觀：作為80后，馬6就是我兒時的完美愛車啊，所以從小就培養(yǎng)了馬6情節(jié)啊，所以在我眼里他就是最美麗的車子�。�！外形嫵媚動人啊，車身苗條婀娜�。。�！我很喜歡，感覺很有活力，也有人很不喜歡，我喜歡稍微年輕點(diǎn)的，不想這個年紀(jì)開個帕薩特把自己搞得老氣橫秋像別人的司機(jī)一樣。唯一就是感覺車身稍微短了一點(diǎn)，在長個10CM就好了，不過如果改了其他諸如靈活性等肯定會受到影響。這是魚和熊掌的關(guān)系。
內(nèi)飾：馬6內(nèi)飾雖然和現(xiàn)在的車比感覺科技元素少了很多，但是相比一般的車來說還是可以的啊，做工也不錯啊，能夠滿足不是完美主義的車主�。。�！
空間：馬6的空間并不是很寬余，車身長度和軸距和現(xiàn)在的B級車比已經(jīng)沒什么優(yōu)勢了啊!!!
動力：ZoomZoom的發(fā)動機(jī)，受2.0的限制，只能說是夠用。但只要舍得給油，3k以上轉(zhuǎn)速還是能享受到駕駛的快感！
操控：
馬6的操控性還是不錯的餓啊，路感和指向性特別不錯啊，能讓路況清晰和準(zhǔn)確反饋給車主，可以說指那打那啊，讓人很有感覺啊�。�！高速行駛整體感強(qiáng)。在過平緩坑包時，車身整體通過性很好，沒有出現(xiàn)不良的震動和雜聲；高速行駛也很平穩(wěn)，給人以信心，體現(xiàn)了出色的底盤性能。這一點(diǎn)超出了我的預(yù)想。 行車操控精確到位。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、指向性強(qiáng)，高速變線沒有甩尾失控或側(cè)傾的跡象，在車道上穿來插曲很讓人興奮。至于剎車，沒有更深刻的體會。我想，100公里至0公里37.1米的剎車距離最好不要去體會。一臺車投入使用一直到自然報(bào)廢，可能始終都沒有這樣的剎車機(jī)會，誰能沒事來腳緊急剎車試著玩呢，那也太損耗自己的愛車了。平時注意點(diǎn)什么都有了。但從制動的效果上來說，我還沒有產(chǎn)生過緊迫感，這樣足以。我相信M6。
油耗：油耗是我最滿意的了,在上面我已經(jīng)說過了,在此就不過多夸獎了.不過,要想有個好油耗,最最主要的還是在于你的腳踩油門的力度.我不經(jīng)常暴力駕駛,所以油耗特別滿意.因?yàn)槲铱催^別人說的,起步就4-5000轉(zhuǎn).開的多猛多快.結(jié)果一算油耗.要10多個. 我可沒這樣開過...
舒適：馬6的舒適性說實(shí)話真的不怎么樣啊，避震比較硬啊，車身隔音差啊，所以指望馬6舒適性的話，基本要失望了啊，但是作為一款運(yùn)動元素大于商務(wù)性的車子，這也許本來就是運(yùn)動性車子的通病吧！仁者見仁吧�。�！還有就是不得不說馬6明顯是一輛偏向駕駛者的車，后排乘客還是郁悶點(diǎn)。雖然是B級，但是腿部空間還是一般，不過坐墊夠長，大腿支撐還算是到位的，比朗逸舒服點(diǎn)。偏硬的懸掛調(diào)教在顛簸時后排乘客就郁悶了。另外后排門板沒有杯架，沒有后排出風(fēng)口，只能用中控上3個出風(fēng)口來吹向后排。 隔音方面，馬自達(dá)6的隔音實(shí)在不咋滴，車?yán)锬軌蛎黠@聽到尾箱外側(cè)傳進(jìn)來的聲音，加速急一些尾箱明顯有共振聲，高速上超過120風(fēng)噪就線性增加，100以下基本為胎噪，發(fā)動機(jī)倒是很平靜。另外方向盤手感較硬，轉(zhuǎn)向沉重，比BMW 3系輕。油門剎車也重，不過習(xí)慣了還是挺喜歡的。
|
|
購買時間2009年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格16.60萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程38680公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯，質(zhì)量比較穩(wěn)定。操控性好，獨(dú)立懸掛底盤快速過彎時準(zhǔn)確性很好，讓駕駛員非常放心，配置相對豐富，做工不錯，中控臺和門板上用到的仿皮材質(zhì)，很柔軟，手感一流，行李箱容量很大。發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，維修率低，整體保養(yǎng)費(fèi)用比較合理，優(yōu)惠力度比較高，性價比高。
缺點(diǎn)：油漆面薄，車殼較軟。容易留下印子。高速噪音比較大。2000轉(zhuǎn)以下加速疲軟。
外觀：作為80后，馬6就是我兒時的完美愛車啊，所以從小就培養(yǎng)了馬6情節(jié)啊，所以在我眼里他就是最美麗的車子�。�！外形嫵媚動人啊，車身苗條婀娜�。。�！我很喜歡，感覺很有活力，也有人很不喜歡，我喜歡稍微年輕點(diǎn)的，不想這個年紀(jì)開個帕薩特把自己搞得老氣橫秋像別人的司機(jī)一樣。唯一就是感覺車身稍微短了一點(diǎn)，在長個10CM就好了，不過如果改了其他諸如靈活性等肯定會受到影響。這是魚和熊掌的關(guān)系。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面,新老馬6中控臺沒什么太大的變化.很普通,不像奧迪的內(nèi)飾那樣富有科技感.非常簡單,給人一種通俗易懂的感覺,還有我買的是豪華版.門板是皮子的,不像時尚版的是布的.臟了還能擦干凈..可是布的呢,臟了就只能心疼了. 馬6啊,03年上市,到現(xiàn)在已經(jīng)9個年頭了,內(nèi)飾確實(shí)有些落后了..而且配置方面也比其他車差了好多...
空間：原來開的是QQ308，換了馬6后，感覺空間大了很多，比較滿意，無論是前排還是后排都很寬裕，后備廂也比較大，能放更多的東西。
動力：沒得說，2.0對于這個1.4噸的車重絕對夠用了，油門響應(yīng)靈敏，當(dāng)然2.3的更好，油耗又上去了。又是個魚和熊掌的故事。馬6的動力還是不不錯的啊，動力性能表現(xiàn)突出。發(fā)動機(jī)功率和扭矩輸出均衡線性，特別是前段加速度還是可以的啊，有些許推背感，一點(diǎn)油門就出去了啊，很有感覺啊，但是速度上100以后就覺得有點(diǎn)感覺后繼無力了��！加速度就沒那么快了啊，有點(diǎn)勻速慢慢加上去了啊！不過作為2.0AT的動力，已經(jīng)讓我這種普通人群能夠滿足了�。j車分子除外�。∪绻�2.0六速手動的馬6，應(yīng)該會好很多啊，不過不在高速上感覺還不是很明顯的啊，城里開開絕對夠了啊!!!
操控：
操控是馬六的強(qiáng)項(xiàng)，彎道王的稱號不是白叫的，原車避震就已經(jīng)很硬，車子快速變道和轉(zhuǎn)向的時候支撐很到位，給人以很大的信心，精確的變道切線，幾乎沒有虛位的方向盤，總是能很好的回應(yīng)你的指令，給人一種非常乖非常聽話的感覺，操控很棒。
油耗：馬6的油耗還是不錯的啊，這也許是日系車的優(yōu)點(diǎn)吧，還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的啊，如果不是暴力駕駛和大型改裝的話，絕對符合一般人的讓油經(jīng)濟(jì)行的要求的�。。�！
舒適：舒適性上啊,我座過好多車,感覺最舒服的是S350了(在好的車就沒座過了).其他的像大眾系列啊奧迪A4 A6 啊 還有一些SUV啊,我覺得都差不多,時間長了感覺還沒自己的車座著舒服呢.也可能是座習(xí)慣自己的車了,座別人的車也就沒什么感覺了也.最近朋友新買的寶馬X1,座著真心不如馬6.S350是我坐過所有的車?yán)锔杏X最舒服的了,也有可能是因?yàn)樽暮廊A車的心里作用吧.
|
|
購買時間2009年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格16.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯，質(zhì)量比較穩(wěn)定。操控性好，獨(dú)立懸掛底盤快速過彎時準(zhǔn)確性很好，讓駕駛員非常放心，配置相對豐富，做工不錯，中控臺和門板上用到的仿皮材質(zhì)，很柔軟，手感一流，行李箱容量很大。發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，維修率低，整體保養(yǎng)費(fèi)用比較合理，優(yōu)惠力度比較高，性價比高。
缺點(diǎn)：皮還是薄了點(diǎn)，漆還是軟了點(diǎn)，發(fā)生擦碰的話勝率比較小。
外觀：作為80后，馬6就是我兒時的完美愛車啊，所以從小就培養(yǎng)了馬6情節(jié)啊，所以在我眼里他就是最美麗的車子�。�！外形嫵媚動人啊，車身苗條婀娜�。。�！我很喜歡，感覺很有活力，也有人很不喜歡，我喜歡稍微年輕點(diǎn)的，不想這個年紀(jì)開個帕薩特把自己搞得老氣橫秋像別人的司機(jī)一樣。唯一就是感覺車身稍微短了一點(diǎn)，在長個10CM就好了，不過如果改了其他諸如靈活性等肯定會受到影響。這是魚和熊掌的關(guān)系。
內(nèi)飾：馬6內(nèi)飾雖然和現(xiàn)在的車比感覺科技元素少了很多，但是相比一般的車來說還是可以的啊，做工也不錯啊，能夠滿足不是完美主義的車主�。。。�
空間：原來開的是QQ308，換了馬6后，感覺空間大了很多，比較滿意，無論是前排還是后排都很寬裕，后備廂也比較大，能放更多的東西。
動力：其實(shí)動力我個人感覺還湊合,我沒開過大排量的車,也沒開過帶T的車.就起步的時候覺得有些肉,不過在行使的過程中,不論是高速還是普通路段,要想超個車也不費(fèi)勁.我也不是開賽車的.我認(rèn)為馬6的動力對我來說,夠用了
操控：
馬6不是有個“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過一段繞山的路,那路,真是沒有直道,全是彎路,還是雙向車道,車?yán)镒鶟M5個人.時速60公里左右吧.一會拐彎,一會拐彎的,時不時對面還來個車.我兩個個同事在后面跟著我.不知不覺的都被我落的看不見影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個同事跟上了.還問我那么多彎路為什么開那么快,其實(shí)我真沒覺得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
油耗：馬6的油耗還是不錯的啊，這也許是日系車的優(yōu)點(diǎn)吧，還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的啊，如果不是暴力駕駛和大型改裝的話，絕對符合一般人的讓油經(jīng)濟(jì)行的要求的啊�。。�
舒適：馬6的舒適性說實(shí)話真的不怎么樣啊，避震比較硬啊，車身隔音差啊，所以指望馬6舒適性的話，基本要失望了啊，但是作為一款運(yùn)動元素大于商務(wù)性的車子，這也許本來就是運(yùn)動性車子的通病吧！仁者見仁吧�。�！還有就是不得不說馬6明顯是一輛偏向駕駛者的車，后排乘客還是郁悶點(diǎn)。雖然是B級，但是腿部空間還是一般，不過坐墊夠長，大腿支撐還算是到位的，比朗逸舒服點(diǎn)。偏硬的懸掛調(diào)教在顛簸時后排乘客就郁悶了。另外后排門板沒有杯架，沒有后排出風(fēng)口，只能用中控上3個出風(fēng)口來吹向后排。 隔音方面，馬自達(dá)6的隔音實(shí)在不咋滴，車?yán)锬軌蛎黠@聽到尾箱外側(cè)傳進(jìn)來的聲音，加速急一些尾箱明顯有共振聲，高速上超過120風(fēng)噪就線性增加，100以下基本為胎噪，發(fā)動機(jī)倒是很平靜。另外方向盤手感較硬，轉(zhuǎn)向沉重，比BMW 3系輕。油門剎車也重，不過習(xí)慣了還是挺喜歡的。
|
