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馬自達(dá)6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：燈光太弱，遠(yuǎn)光不給力，近光也不行
外觀：時(shí)尚，動(dòng)感！就是有點(diǎn)審美疲勞了,畢竟時(shí)間過去這么久了，有的車型讀換好幾代了！
內(nèi)飾：做工只能說剛好及格。。雖然配置相當(dāng)簡單。但是懷念實(shí)用。。對我來說實(shí)用才是硬道理
空間：空間尚可 前排空間很理想 后排也不算太局促.
配置：性價(jià)比較高
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力家用足夠
操控：
彎道王不是蓋的，但是直線的表現(xiàn)么非常一般，實(shí)事求是哦。值得一提的是雖然它的方向盤有些重，但是指向那是非常的準(zhǔn)確，這是難能可貴的一點(diǎn)。
油耗：偏高
舒適：避震偏硬朗 所以過減速帶不是很舒服 但是高速上面還是很舒服的 長時(shí)間駕駛也不會(huì)累
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最主要是性價(jià)比不錯(cuò)，同價(jià)位綜合性價(jià)比沒幾個(gè)能超過它了把。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太丑，沒有USB，沒有AUX。
外觀：時(shí)尚，動(dòng)感！就是有點(diǎn)審美疲勞了,畢竟時(shí)間過去這么久了，有的車型讀換好幾代了！
內(nèi)飾：不太漂亮，不過能接受
空間：空間正好夠用，頭頂空間不足
動(dòng)力：足夠
操控：
操控沒得說，絕對不辱沒彎道王的稱號，我經(jīng)常跑國道，深有感觸。
油耗：油耗的太高，讓人很受傷！特別是城市道路上的油耗，讓人覺得這車不是吃油，是喝水。高速上的油耗還是較好的
舒適：避震還可以，過減速帶不是很跳躍，隔音不是很好，上100KM后噪音明顯加大，音響還可以接受，自帶的導(dǎo)航很好用
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程14100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的質(zhì)量還是值得信賴的，從購買到現(xiàn)在索賠過門扣、高低音喇叭、雨刷電機(jī)。。。。。。這也依賴于3年6萬公里的質(zhì)保。
外觀：外觀流線型，不管放在10年還是10年后都是比較耐看的。
內(nèi)飾：做工很一般，比較老舊
空間：與其他中級車相比，空間優(yōu)勢比較大，后排空間比較寬松，后備箱也很實(shí)用。而且底盤調(diào)教上又不遜色于其他新出的車型。
動(dòng)力：2.0L適合家用
操控：
很棒！
油耗：油耗這個(gè)也是因人而異，本人開車很是喜歡大油門，油耗基本在10個(gè)左右，當(dāng)然如果是溫柔駕駛馬6還是很省油的。
舒適：良好的操控性能調(diào)教使得喪失了一些的舒適性，魚和熊掌焉能見的？
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，日本車最大的特點(diǎn)，到15000公里，基本上每100公里的油耗都在7L左右，在2.0排量車子中應(yīng)該可以算得上名次了吧，還是相當(dāng)滿意的。
缺點(diǎn)：漆太薄，稍微一刮就露出骨頭
外觀：有點(diǎn)老，但是也還過得去，如果能改成氙氣燈就好了
內(nèi)飾：差強(qiáng)人意了，最不滿意的就是這個(gè)了吧。而且沒有黑內(nèi)飾的版本，這個(gè)最讓人頭疼。
空間：唯獨(dú)空間我打了4分，乘坐空間和后備箱空間可以。
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧，2.0的排量，110KW.就是上坡時(shí)，如果再開的空調(diào)2檔以上，動(dòng)力有些不足，平常加速，超車還是不錯(cuò)的。
操控：
30W內(nèi)數(shù)一數(shù)二
油耗：10.2，略高一點(diǎn)
舒適：一般吧
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：年輕人的選擇，中年人的選擇，有很大的改裝空間
缺點(diǎn)：漆實(shí)在太薄，真懷疑是不是金屬漆。。。
外觀：以前多漂亮的一款車啊。現(xiàn)在已經(jīng)落后了但賣了14年了，外觀沒啥變化，啥車可以？
內(nèi)飾：馬馬虎虎
空間：尚可，橫向空間還算寬敞，后排腿部空間只能說夠用，本人175，調(diào)好后大約有1拳的后排腿部空間。
配置：很不錯(cuò)了 在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中 我覺得自己沒有吃虧
動(dòng)力：給力很快，很好，號稱彎道王的馬六，絕對名不虛傳。最高開到140，以后會(huì)繼續(xù)嘗試一下小馬的極限。
操控：
不飆車，偶爾超個(gè)車，插個(gè)隊(duì)，60碼過個(gè)灣，還行
油耗：還比較滿意，日系車，省油
舒適：沒人坐的不舒服的
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18867公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：不能與時(shí)俱進(jìn)的增加配置，應(yīng)該盡可能豐富一些實(shí)用的小功能。
外觀：對于自己喜歡的東西來說，肯定是好看的啊，呵呵，馬六子外觀已經(jīng)十年了，不過時(shí)，我喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，尤其中控用的所謂鋼琴烤漆，很不協(xié)調(diào)，做工也很一般。
空間：比較寬敞
配置：性價(jià)比高的中級車
動(dòng)力：夠用。都不是追求性能的車子，這個(gè)價(jià)位的車，動(dòng)力也就這樣了。高速還不錯(cuò)，能輕松到180km/h。
操控：
不錯(cuò)
油耗：一般，市區(qū)動(dòng)力使不上勁，油耗不低。
舒適：隔音不是特別好，胎噪大！懸掛的原因，轉(zhuǎn)向比較有信心！最嚴(yán)重的就是各種異響，一汽的組裝水平要好好提高了，車便宜了，質(zhì)量也要抓��！
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：十年的經(jīng)典車型，試問還能有哪款在售車型能有馬自達(dá)6聲名遠(yuǎn)揚(yáng)？經(jīng)典的大燈設(shè)計(jì)，優(yōu)雅的側(cè)身線條，豐滿的大PP。。。。太多的經(jīng)典元素設(shè)計(jì)，要說最滿意的一點(diǎn)幾乎不可能，因?yàn)椴恢挂惶幾屛液軡M意。哈哈~如果非要強(qiáng)加一項(xiàng)讓我覺得最滿意，恐怕只能說那銷魂的尾燈設(shè)計(jì)了。。。這還是十年前的車么？
缺點(diǎn)：內(nèi)部小異響多，4s去過幾次都沒有很好的解決。方向有點(diǎn)跑偏，4s說是馬6的通病，一直沒有解決。
外觀：車頭好看，屁股丑死
內(nèi)飾：儀表顯示清晰，功能少，整體做工粗糙，配置低，還是停留在十年前水平
空間：馬6的空間還算可以，家庭用車基本上足夠了，后備箱空間真的很大，后排座椅還可以放倒而且還很平整，可以當(dāng)一張床在上面睡覺了。
動(dòng)力：略顯不足
操控：
不錯(cuò)，選擇他的主要原因
油耗：油耗部分不太滿意，個(gè)人開車不算暴力的，2.0的車在市區(qū)個(gè)人算了經(jīng)常是12L/百公里的油耗了，感覺不算省油的。高速上倒是可以，加滿一箱油能到700多公里以上的。。
舒適：挺好，寬敞
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31688公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我說最滿意的地方我覺的是外觀和操控，真的很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：動(dòng)力。手動(dòng)模式感覺還好，自動(dòng)模式稍微有點(diǎn)不夠強(qiáng)勁
外觀：審美觀不同，馬六耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)太老了 沒有現(xiàn)在同級別的車內(nèi)飾高檔
空間：馬6主駕位置的頭部空間略顯不足，但這也與她轎跑風(fēng)格的車身造型有很大關(guān)系，后排空間非常充足，每次朋友或同事坐我的車都會(huì)感嘆空間大、舒服。尤其需要一提的是后備箱空間設(shè)計(jì)的非常好，裝載能力很強(qiáng)。一次幫朋友搬家，我的馬6能比蒙迪歐多裝很多東西。
動(dòng)力：：自然吸氣中2.0L很不錯(cuò)了，跟太套的還是有差距
操控：
液壓的操控開始感覺有點(diǎn)吃力，習(xí)慣了感覺還是很好的
油耗：個(gè)人開車還是比較猛的，基本不開空調(diào)在1元1公里左右，打空調(diào)的話在1.2~1.3左右。我覺得油耗還是偏高的。但是比起家里的英朗好多了，1.6的英朗沒有T，超車很難。
舒適：舒適性在能接受的范圍內(nèi)，就是車子開快了在高速上，噪音蠻大的，隔音效果不是很好的，尤其是120以上的時(shí)候那風(fēng)聲是呼呼的。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典的外形，低聲咆哮的發(fā)動(dòng)機(jī)
缺點(diǎn)：點(diǎn)煙器容易短路，燒壞保險(xiǎn)絲
外觀：：外觀保守，但是比較經(jīng)典，本人比較保守，喜歡經(jīng)典的款式，不張揚(yáng)，但是也不丑陋
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老土了，不過想想這是8年前的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)應(yīng)該是很時(shí)尚的。不過多功能方向盤還是不錯(cuò)的，檔把造型也很不錯(cuò)。但是有些細(xì)節(jié)方面做得不夠精致，這也是不像日系車的地方。
空間：足夠
動(dòng)力：2.0排量的動(dòng)力在城市路段非常夠用。高速也很輕松，基本發(fā)揮70%完全勝任。
操控：
1.方向盤指向精準(zhǔn)。還是那句白話形容，指哪打哪。3.底盤扎實(shí)。車行進(jìn)非常穩(wěn)，感覺像貼著地面穿梭，用什么樣的感受形容呢，好吧，拿高鐵說吧，車直線行進(jìn)中像和諧號進(jìn)站，穩(wěn)，安靜，人車合一的感覺。4.彎道技術(shù)。這彎道王當(dāng)之無愧吧，車頭轉(zhuǎn)過，車身車尾隨動(dòng)一氣呵成，絕不拖泥帶水，開過20萬以下、沒開過此車的人上車試試便知，我不多說了，得自己去感受，別人說的天花亂墜沒用。誰用誰知道！
舒適：相對比較舒適，駕駛座有腰部支撐功能
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬騮就是遛馬用的跑得很快有動(dòng)力，加速快超車無壓力，動(dòng)力杠杠的
缺點(diǎn)：車身鐵皮太薄
外觀：外觀只能用兩個(gè)字來形容“經(jīng)典”。
空間：足夠用，一般情況下不會(huì)裝太多的東西。六六的空間還是很夠用的如果去旅游后備箱可以放很多東西，最好的一點(diǎn)車頂還有旅行架可以安裝就更可以帶足夠多的東西嘍
配置：最近兩年出手馬六我感覺還是比較劃算的，有句話交好鋼用在刀刃上，本就是10幾萬的家庭車，弄得太花哨也沒必要了
動(dòng)力：動(dòng)力那是杠杠的，這一點(diǎn)你可以試試松開腳剎，車會(huì)反饋給你向前沖的感覺，給你駕駛的欲望；超車、并線那都是小菜一碟，配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，簡直就是完美。
操控：
馬六的操控性能沒的說，都知道是彎道之王嘛，就是方向盤比較沉，對于女生來說不是很好操控，但是對于開快車的我還是比較喜歡的，因?yàn)榉较虮P重的話車就比較穩(wěn)當(dāng)。
油耗：油耗略高，但可接受，畢竟是5AT搭配幾年前的LF發(fā)動(dòng)機(jī)，純市區(qū)油耗達(dá)到9.8L百公里，高速油耗很理想，能到6.8L百公里
舒適：一般
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
林肯MKZ
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
