大眾(進口)-Tiguan
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Tiguan
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮。
缺點：空間不是很大，隔音一般
外觀：tiguan的外觀彰顯出視一切坎坷為坦途的野性氣勢 雖然幾經(jīng)改款 但是依然鐘愛舊款驚艷的尾燈設計 優(yōu)雅的鍍鉻側車窗飾條 喜歡后車窗和后側車窗的暗色玻璃 減少陽光直射 全景天窗給人一種從不同角度領略風光的便利
內飾：做工精細 目前來說沒有什么關于內飾方面的問題
空間：夠用
配置：性價比相對于進口車來說 算是高的了 個人感覺
動力：120馬力的輸出功率 280牛/米的強大扭矩 第一時間點燃激情 讓極速樂趣瞬間盡顯 每一次駕駛都輕松暢快 回味無窮 自我感覺非常好
越野：
感覺可以，雖然沒有寶馬那么準確，但還是不錯，比較精確，剎車比較軟，有的時候感覺剎不住。
油耗：燃油缸內直噴技術講每一滴燃油都充分燃燒 在同樣的動力表現(xiàn)下油耗更低 綜合目前油耗來看 個人感覺非常滿意
舒適：駕駛座椅支撐還是很到位的，比較舒服，包裹性也很好，副駕駛的位置是手動的，讓人感覺有點不厚道，對不起三十多萬的進口車。后座舒適性一般，坐兩個人好點，三個人就有點擠了。
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購買時間2009年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T動力很好，只要你給到2800轉往上。
缺點：空間不是很大，隔音一般
外觀：tiguan的外觀彰顯出視一切坎坷為坦途的野性氣勢 雖然幾經(jīng)改款 但是依然鐘愛舊款驚艷的尾燈設計 優(yōu)雅的鍍鉻側車窗飾條 喜歡后車窗和后側車窗的暗色玻璃 減少陽光直射 全景天窗給人一種從不同角度領略風光的便利
內飾：做工精細 目前來說沒有什么關于內飾方面的問題
空間：夠用
配置：性價比相對于進口車來說 算是高的了 個人感覺
動力：總的來說還可以，夠用，渦輪介入的時候有遲滯感
越野：
6速手自一體變速箱 結合4MOTION四輪驅動系統(tǒng) 提供了絕佳的操控感 操控絕對適合女性 定速巡航在時速30公里的時候就可以開啟 讓長途自駕更輕松
油耗：燃油缸內直噴技術講每一滴燃油都充分燃燒 在同樣的動力表現(xiàn)下油耗更低 綜合目前油耗來看 個人感覺非常滿意
舒適：suv的舒適性自然不及轎車的舒適性 但是經(jīng)過幾次的長途自駕來看 tiguan還是很適合長途自駕 也許是視野個的原因吧 沒那么容易累
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購買時間2015年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12425公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀俊朗，動力充沛。
缺點：1內飾刺鼻氣味接近一年了還沒消除（目前為止依然沒消除），2油耗高，3后期保養(yǎng)費用高，4自動泊車然并卵
外觀：沒什么亮點，比國產(chǎn)的還是好看很多，也不過時，中規(guī)中矩吧。
內飾：真皮座椅，用料扎實，很舒服。另外內飾線條簡練、飽滿，各項按鍵組合起來，顯得干凈、簡潔。不過就是新車味道太大了。
空間：乘坐空間滿意，儲物空間基本夠用。
配置：如果是40W價位的車子可選擇空間還是很多的，建議大家多看看多對比，大眾的品牌其實我一直都很喜歡，以后如果發(fā)家了，再怎么也就買上一臺輝騰開開就夠了，多好的車啊。
動力：起步的時候沒有車身很重、起步很慢的感覺，動力還行，輕輕帶點油門就可以跑起來，還行。
越野：
操控方便，打方向很順，掛檔也很便捷
油耗：新車一臺，還在磨合期，剛開430多公里，目前油耗13個，據(jù)說首保后可以降到10個左右，甚至8、9個都是可以有的。不知真假啊····
舒適：舒適性沒得說，長途跟上下班開車感覺都不錯
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購買時間2011年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T動力很好，只要你給到2800轉往上。
缺點：剎車異響，保養(yǎng)太貴。
外觀：tiguan的外觀彰顯出視一切坎坷為坦途的野性氣勢 雖然幾經(jīng)改款 但是依然鐘愛舊款驚艷的尾燈設計 優(yōu)雅的鍍鉻側車窗飾條 喜歡后車窗和后側車窗的暗色玻璃 減少陽光直射 全景天窗給人一種從不同角度領略風光的便利
內飾：做工精細 目前來說沒有什么關于內飾方面的問題
空間：空間不是他的強項，前排還行，后排坐三個人就很擠了，畢竟是進口的，老外都不喜歡加長型的，上班開著不錯。
配置：性價比相對于進口車來說 算是高的了 個人感覺
動力：動力充沛
越野：
6速手自一體變速箱 結合4MOTION四輪驅動系統(tǒng) 提供了絕佳的操控感 操控絕對適合女性 定速巡航在時速30公里的時候就可以開啟 讓長途自駕更輕松
油耗：接受
舒適：suv的舒適性自然不及轎車的舒適性 但是經(jīng)過幾次的長途自駕來看 tiguan還是很適合長途自駕 也許是視野個的原因吧 沒那么容易累
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購買時間2013年06月
購買地點云南 文山
裸車價格35.23萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7621公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，喜歡進口的太妃褐、棕內，很有檔次，30萬左右的城市suv，tiguan很拔尖··
缺點：，后備箱稍微小，如果車的也能換成氙氣就好。
外觀：外觀緊湊協(xié)調，低調不失運動氣質。
內飾：內飾精細，布局合理，中間扶手箱有點小，內飾設計比較人性化，棕色真皮座椅做工精細。
空間：駕乘空間不大不小能滿足日常使用，后箱顯小。
配置：性價比一般，30多萬的車，沒有配備氙氣大燈，自動折疊車外后視鏡。
動力：大家伙都說起步肉，我沒覺得，想來點起步躥出去，也未必不可，我這磨合期就玩了一次，紅綠燈哈佛H6非要和我試試，試試就試試，約15秒后已經(jīng)甩出他100米，拜拜！回家哭去吧！
越野：
操控方面方向精準，底盤扎實，路感清晰，操控的過程會讓駕駛者有很踏實，很安全的感覺。六速自動變速箱換擋很平順。
油耗：綜合路況11點幾，根據(jù)路況而定。不屬于費油型
舒適：減震稍有些硬，但不乏舒適感，快速通過不太深的路坎基本沒有顛簸感，舒適度比較好。
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購買時間2015年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1品牌效應，2外形（國產(chǎn)的還比這輛進口的好看），3操控
缺點：為啥不用dsg雙離合變速箱啊，油耗偏高，這也是該車唯一的不足。
外觀：粗看跟國產(chǎn)途觀差不多，細看還是可以看到車頭有些不同，升級完胎鈴后再鍍個膜，霸氣十足
內飾：內飾不想太多評價，40W的車居然都不是軟材料全包裹，居然都不是手工縫制真牛皮，德國人你們是有多么的不愛享受呢？這里面的信息量太大了，懶得罵了。
空間：不要買緊湊型SUV了，要么買三廂的轎車，要么買中型SUV。反正同級別車子的空間差不多都半斤八兩。
配置：越野配置比國產(chǎn)車好太多，駕駛平順性，可靠性也非常好～
動力：油門響應不錯，起步和提速很快
越野：
操控性不錯，SUV的輪轂可能要比普通的稍大一些，開在路上會聲音比較響一點。雖然隔音不錯，但開著窗的時候，自己還是可以明顯聽到。
油耗：還可以
舒適：懸掛比較硬，坐在里面不及日系車舒服，這個是大眾車的通病，不過質量肯定是要好上幾個級別的。
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速超同樣2.0T的汽油版非常有信心~~一點不含糊~給油就是了~油耗高速最低跑到6.4~（150公里時間段~有空再跑長一點看看~）
缺點：后排空間稍微小了點，后背箱儲存空間也稍微小了點，三十幾萬的車卻沒有后視鏡自動折疊功能，沒有無鑰匙啟動裝置，副駕駛是手動控制座位，原廠導航不敢恭維，只能說一般吧！
外觀：雖然體型是偏小了點，但是線條給人一種很有力，強壯的感覺，大燈、尾燈非常有個性，非常滿意！
內飾：剛中帶柔.
空間：一家四口~去哪里都ok了~~
配置：每臺車都有優(yōu)點和缺點，但我感覺Tiguan 2.0T TDI 總的來說很好，作為大部分時間都在城市里行駛，能擁有它，我已經(jīng)非常滿意啦！
動力：強勁，就是提速稍微慢了點
油耗：因為是柴油發(fā)動機，所以油耗在2.0T的車型中算是很低的啦，自己本人非常滿意！
舒適：多連桿軸式避震還是勝任的.讓駕駛者信步閑庭.
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購買時間2010年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉 ，配置豐富實用，發(fā)動機性能較好，安全性讓網(wǎng)友比較放心，
缺點：后備箱空間小點
外觀：美觀
內飾：做工精細 目前來說沒有什么關于內飾方面的問題
空間：夠用
動力：只有肉人，沒有肉車
越野：
6速手自一體變速箱 結合4MOTION四輪驅動系統(tǒng) 提供了絕佳的操控感 操控絕對適合女性 定速巡航在時速30公里的時候就可以開啟 讓長途自駕更輕松
油耗：S檔 13個平均，沒辦法人稱 LEAD FOOT
舒適：suv的舒適性自然不及轎車的舒適性 但是經(jīng)過幾次的長途自駕來看 tiguan還是很適合長途自駕 也許是視野個的原因吧 沒那么容易累
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，尤其爬山，上高原動力超強！沒有任何高原反應。
缺點：進口舒適版沒有配備電動折疊車外后視鏡，氙氣大燈等配置，后排空間和后備箱空間略顯不足。 從我去4S店訂車算起， 經(jīng)過了一個月苦苦的等待，2014年4月20日，終于接到了4S電話通知提車。我迫不及待得不到中午就去了4S店，車價是33萬，4S給送了全車貼膜，還好是威固膜，還有一張貴賓卡，面值一千元說是以后可以1000抵5000工時費，不過每次只能用工時費的30%用這張卡消費，真是奸商啊，呵呵。車子是今年2月份出廠的，出廠后就坐船漂洋過海不遠萬里來到了中國，出廠最快速度我就拿到了，這點我很滿意。我關注途觀，喜歡途觀很久了，大概有兩年多了吧，沒買的時候只是喜歡它的外形，總感覺有種難以形容的感染力在吸引著我。那時候對途觀性能以及操作什么的了解的并不多，那時候一方面超喜歡途觀的外形，另一方面對德國大眾的品質還是很信賴的。國產(chǎn)的上海大眾途觀由于配置和價格問題不太理想，我就放棄了，最終選擇了進口大眾（途威）。 現(xiàn)在我的愛車提車半個多月了，在這里說說我的使用情況。希望對即將入手的朋友們有所幫助。我是愛車一族，每天都把車弄得干干凈凈的，還給車子添置了導航，腳墊，坐墊，尤其是手縫的方向把套，又漂亮又實用。正巧趕上這段時間我的工作單位放了長假，不用每天往單位跑了，有充足的時間來打理我的車子了。新添了愛車，每天看到它就覺得心里挺爽的，車子開起來各方面都很給力，一句話就是感覺開著很舒服。也沒多跑，全是在市區(qū)，半個月才跑了600多公里。由于都是市區(qū)，經(jīng)常會堵車，電腦顯示的油耗還挺高的，百公里13.5升到14升，新車磨合期間油耗會高很多，再加上堵車這油耗也算正常，以后慢慢就會下去了。動力方面很贊，2.0T發(fā)動機提速很快，起步以后收發(fā)自如，一檔和2檔發(fā)動機聲浪不算小，自動擋提速到了3檔后聲音就變得很好，很安靜了，老媽今天坐在車里還說，這新車坐著就感覺往前竄聽不到什么聲音，呵呵。底盤扎實，路感清晰，操控的過程會讓駕駛者有很踏實，很安全的感覺。六速自動變速箱換擋很平順，稍長的公路很快就可以到了D5D6，點下剎車車速低了減擋一樣沒什么感覺。減震稍有些硬，但不乏舒適感，假如不小心壓死一只野雞，清晰的路感也許讓你可以分辨得出是這是公雞還是母雞，呵呵，開個小玩笑。座椅包裹性很好，棕色的真皮座椅做工很精細，值得稱贊。通過這段時間的駕駛體驗，感覺四驅系統(tǒng)很棒，車輛在行駛過程中具有很高的穩(wěn)定性，即使以后遇到下大雪下大雨的惡劣天氣再也不用擔心怕道路打滑了，會很安全。 總體來講，在30多萬這個價格區(qū)間，進口途觀絕對是首選，無論說他的外觀或內飾，動力或性能以及操控都屬上乘，我很滿意。唯一遺憾的是后排空間有點小，后備箱也有點小。畢竟屬于緊湊SUV車型。如果經(jīng)常后排不載人的話這個弱點完全可以接受的。
外觀：外觀大氣，奢華而又低調，漆面做工細致，顏色也很好看。
內飾：內飾的做工精致，體現(xiàn)出了德國工人的嚴謹做工（個人很注重內飾的做工和裝配工藝），選材精良，新車的時候也沒有那種劣質塑料的味道，只有真皮的皮革味道，儀表臺整個都是發(fā)泡的材料，耐久性好，車子舊了也不容易產(chǎn)生異響，設計沒有日系車的花哨，簡潔、實用！
空間：寬度夠，后排空間能再加長10cm就完美了。
配置：性價比一般，30多萬的車，沒有配備氙氣大燈，自動折疊車外后視鏡。
動力：2.0T發(fā)動機絕對夠用，起步時感到有一點肉，自動擋跳3檔后動力充沛，發(fā)動機的聲音也很小了，2.0T加上四驅系統(tǒng)無論何種路況都可以輕松應對。
越野：
轉向很清晰，指向很到位，但是剎車前段偏軟，后端要用力的。
油耗：目前新車磨合一直在市區(qū)行駛，路況擁堵，市區(qū)油耗大概百公里13升，表現(xiàn)一般但可以接受。
舒適：調整好座椅角度，坐姿是很舒服的。跟神行者相比，座椅厚度要薄不少，而且不是打孔皮，乘坐舒適性肯定是比不了路虎啦，不過只要不是太挑剔，還是不錯的。最長駕駛時間也就1個小時左右吧，沒有腰酸腿疼的感覺。另外，舒適性跟轎車沒有可比性，單從坐姿上就不一樣，怎么比？這個就完完全全是個人感覺了！
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購買時間2014年04月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格33.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合品質良好，外觀耐看，小毛病少，使用可靠。
缺點：進口舒適版沒有配備電動折疊車外后視鏡，氙氣大燈等配置，后排空間和后備箱空間略顯不足。 從我去4S店訂車算起， 經(jīng)過了一個月苦苦的等待，2014年4月20日，終于接到了4S電話通知提車。我迫不及待得不到中午就去了4S店，車價是33萬，4S給送了全車貼膜，還好是威固膜，還有一張貴賓卡，面值一千元說是以后可以1000抵5000工時費，不過每次只能用工時費的30%用這張卡消費，真是奸商啊，呵呵。車子是今年2月份出廠的，出廠后就坐船漂洋過海不遠萬里來到了中國，出廠最快速度我就拿到了，這點我很滿意。我關注途觀，喜歡途觀很久了，大概有兩年多了吧，沒買的時候只是喜歡它的外形，總感覺有種難以形容的感染力在吸引著我。那時候對途觀性能以及操作什么的了解的并不多，那時候一方面超喜歡途觀的外形，另一方面對德國大眾的品質還是很信賴的。國產(chǎn)的上海大眾途觀由于配置和價格問題不太理想，我就放棄了，最終選擇了進口大眾（途威）。 現(xiàn)在我的愛車提車半個多月了，在這里說說我的使用情況。希望對即將入手的朋友們有所幫助。我是愛車一族，每天都把車弄得干干凈凈的，還給車子添置了導航，腳墊，坐墊，尤其是手縫的方向把套，又漂亮又實用。正巧趕上這段時間我的工作單位放了長假，不用每天往單位跑了，有充足的時間來打理我的車子了。新添了愛車，每天看到它就覺得心里挺爽的，車子開起來各方面都很給力，一句話就是感覺開著很舒服。也沒多跑，全是在市區(qū)，半個月才跑了600多公里。由于都是市區(qū)，經(jīng)常會堵車，電腦顯示的油耗還挺高的，百公里13.5升到14升，新車磨合期間油耗會高很多，再加上堵車這油耗也算正常，以后慢慢就會下去了。動力方面很贊，2.0T發(fā)動機提速很快，起步以后收發(fā)自如，一檔和2檔發(fā)動機聲浪不算小，自動擋提速到了3檔后聲音就變得很好，很安靜了，老媽今天坐在車里還說，這新車坐著就感覺往前竄聽不到什么聲音，呵呵。底盤扎實，路感清晰，操控的過程會讓駕駛者有很踏實，很安全的感覺。六速自動變速箱換擋很平順，稍長的公路很快就可以到了D5D6，點下剎車車速低了減擋一樣沒什么感覺。減震稍有些硬，但不乏舒適感，假如不小心壓死一只野雞，清晰的路感也許讓你可以分辨得出是這是公雞還是母雞，呵呵，開個小玩笑。座椅包裹性很好，棕色的真皮座椅做工很精細，值得稱贊。通過這段時間的駕駛體驗，感覺四驅系統(tǒng)很棒，車輛在行駛過程中具有很高的穩(wěn)定性，即使以后遇到下大雪下大雨的惡劣天氣再也不用擔心怕道路打滑了，會很安全。 總體來講，在30多萬這個價格區(qū)間，進口途觀絕對是首選，無論說他的外觀或內飾，動力或性能以及操控都屬上乘，我很滿意。唯一遺憾的是后排空間有點小，后備箱也有點小。畢竟屬于緊湊SUV車型。如果經(jīng)常后排不載人的話這個弱點完全可以接受的。
外觀：外觀大氣，奢華而又低調，漆面做工細致，顏色也很好看。
內飾：內飾不錯，新車就沒啥異味，這也是我選它的原因之一，我一直提倡環(huán)保，對身體健康，選車也選做工精細，材質環(huán)保的，那種味道特大的車再劃算也不買。
空間：駕乘空間不大不小能滿足日常使用，后箱顯小。
配置：性價比一般，30多萬的車，沒有配備氙氣大燈，自動折疊車外后視鏡。
動力：2.0T發(fā)動機絕對夠用，起步時感到有一點肉，自動擋跳3檔后動力充沛，發(fā)動機的聲音也很小了，2.0T加上四驅系統(tǒng)無論何種路況都可以輕松應對。
越野：
指向很準，低速方向盤比較輕，高速方向盤加重，這點很合理。對比有些日系車一旦車速變快握著方向盤毫無安全感可言。
油耗：目前新車磨合一直在市區(qū)行駛，路況擁堵，市區(qū)油耗大概百公里13升，表現(xiàn)一般但可以接受。
舒適：視野不錯，舒適性也不錯，連續(xù)開300公里至少我沒感覺多累，當然更遠的距離我一次沒開過，以后體會了再說。
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