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吉利EC8
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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不是一般的大，有主動安全裝置，被動安全較豐富，車身結(jié)構(gòu)剛性不是一般日韓車可比的。
缺點：胎噪路噪比較明顯，油耗太高，曾經(jīng)百公里20個油（純市區(qū)），維修保養(yǎng)工時費比較貴。
外觀：外觀沉穩(wěn)，大氣，線條流暢，天窗比較大。接縫不太均勻。
內(nèi)飾：我的是上黑下米黃，家庭用比較溫馨，中控很簡潔，鋼琴漆的飾條不耐臟。
空間：乘坐空間還是不錯的，后排地板中間凸起很小，曾經(jīng)拉過4個大人，不擠。儲物空間很豐富，放一些小物件很實用。后備箱開口較小，但內(nèi)部空間不小，有個網(wǎng)兜放一些容易滾動的東西很實用，我還放過打包的餐盒，一點都不撒。
配置：性價比還是可以的。
動力：動力一般，夠用，加速很均勻，適合溫柔駕駛。
操控：
操控比較準(zhǔn)，但是轉(zhuǎn)彎后，方向盤自動回位不太好，方向盤太輕，高速還是盡量雙手捂緊。方向盤上的多功能按鍵沒有背光，黑天用起來不太方便。
油耗：油耗太高，曾經(jīng)百公里19個油（純市區(qū)），平均油耗在13個（30%快速，70%市區(qū)，平均速度20公里），因為平常開車少，不太注意油耗，每個月600元油錢。
舒適：前后排，座椅很寬大，坐起來很舒適，后排的腿部空間很充裕，但前排的包裹性一般；底盤比較扎實，有點低，高速車很穩(wěn)，噪音較低。
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是空間，足夠大的空間，駕駛舒適度提高很多，開慣了EC8，再開A級車總覺得別扭，駕駛位太擠�？臻g大，長途舒適度也提高不少，車很重，高速穩(wěn)定性非常好！長途舒適性比A級車提高不是一點點
缺點：車體生銹，個別零部件不到一年生銹，車鈑金開始有銹點逐漸浮現(xiàn)出來。
外觀：外觀其實是青菜蘿卜，各有所愛，但我還是很喜歡EC8的車頭和側(cè)面，很漂亮，尾巴略單調(diào)了點
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時候，國產(chǎn)車里最好的了，但個別細節(jié)還是會有點小問題，不影響使用，平時也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細節(jié)問題，才知道，個別細節(jié)問題是幾乎所有車型都會有的，也就不必較真了
空間：OK，這是EC8的最大長處，優(yōu)勢很大，不僅僅駕駛位，后排空間也很大，很舒適
動力：家用足夠，其實調(diào)教不錯，一點油門就有感覺，但中段加速確實不行，車重，排量小，要能全系列換裝吉利新的1.8T發(fā)動機，才能真正擺脫動力的問題
操控：
方向盤不輕，車身重，轉(zhuǎn)彎感覺不錯，穩(wěn)定性很好，輪胎一般，80碼入彎，如果地面有水，會有失控的感覺，天氣好，沒有任何問題
油耗：綜合油耗10-12之間，超過12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那種，可以開出7個多油，百公里，2.0自動波
舒適：空間大，舒適性肯定不差，減震略偏硬
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大，乘坐舒適，一般當(dāng)駕駛員沒有乘坐的機會，發(fā)動機和變速箱穩(wěn)定耐操，久經(jīng)考驗！
缺點：000發(fā)動機聲音不好聽，很多車友都說EC8的噪音太大，其實是發(fā)動機的聲音不好聽，導(dǎo)致覺得噪音太大，所有的車加速的時候發(fā)動機聲音都會變大，但EC8的000機頭，聲音很不好聽，不均勻，所以覺得噪音大
外觀：外觀其實是青菜蘿卜，各有所愛，但我還是很喜歡EC8的車頭和側(cè)面，很漂亮，尾巴略單調(diào)了點
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時候，國產(chǎn)車里最好的了，但個別細節(jié)還是會有點小問題，不影響使用，平時也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細節(jié)問題，才知道，個別細節(jié)問題是幾乎所有車型都會有的，也就不必較真了
空間：大
動力：家用足夠，其實調(diào)教不錯，一點油門就有感覺，但中段加速確實不行，車重，排量小，要能全系列換裝吉利新的1.8T發(fā)動機，才能真正擺脫動力的問題
操控：
因為不是運動車型，操控性能一般，比較穩(wěn)。指向性比較好。
油耗：綜合油耗10-12之間，超過12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那種，可以開出7個多油，百公里，2.0自動波
舒適：空間大，舒適性肯定不差，減震略偏硬
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購買時間2011年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格10.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程84000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是空間，足夠大的空間，駕駛舒適度提高很多，開慣了EC8，再開A級車總覺得別扭，駕駛位太擠�？臻g大，長途舒適度也提高不少，車很重，高速穩(wěn)定性非常好！長途舒適性比A級車提高不是一點點
缺點：車體生銹，個別零部件不到一年生銹，車鈑金開始有銹點逐漸浮現(xiàn)出來。
外觀：外觀比較中庸，只要選擇適合的顏色，駕駛員年齡跨度可以從30歲到50歲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時候，國產(chǎn)車里最好的了，但個別細節(jié)還是會有點小問題，不影響使用，平時也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細節(jié)問題，才知道，個別細節(jié)問題是幾乎所有車型都會有的，也就不必較真了
空間：OK，這是EC8的最大長處，優(yōu)勢很大，不僅僅駕駛位，后排空間也很大，很舒適
動力：一般，由于是三菱機頭，沈陽造的，噪音巨大，光喝油不見它躥出去。
操控：
方向盤不輕，車身重，轉(zhuǎn)彎感覺不錯，穩(wěn)定性很好，輪胎一般，80碼入彎，如果地面有水，會有失控的感覺，天氣好，沒有任何問題
油耗：11到12個油在市區(qū)綜合路況，一般。
舒適：空間大，舒適性肯定不差，減震略偏硬
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 湛江
裸車價格13.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬淌，開著舒服，板金可以和德系車相比，安全系數(shù)高
缺點：車體生銹，個別零部件不到一年生銹，車鈑金開始有銹點逐漸浮現(xiàn)出來。
外觀：外觀其實是青菜蘿卜，各有所愛，但我還是很喜歡EC8的車頭和側(cè)面，很漂亮，尾巴略單調(diào)了點
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時候，國產(chǎn)車里最好的了，但個別細節(jié)還是會有點小問題，不影響使用，平時也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細節(jié)問題，才知道，個別細節(jié)問題是幾乎所有車型都會有的，也就不必較真了
空間：大
動力：家用足夠，其實調(diào)教不錯，一點油門就有感覺，但中段加速確實不行，車重，排量小，要能全系列換裝吉利新的1.8T發(fā)動機，才能真正擺脫動力的問題
操控：
方向盤不輕，車身重，轉(zhuǎn)彎感覺不錯，穩(wěn)定性很好，輪胎一般，80碼入彎，如果地面有水，會有失控的感覺，天氣好，沒有任何問題
油耗：綜合油耗10-12之間，超過12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那種，可以開出7個多油，百公里，2.0自動波
舒適：空間大，舒適性肯定不差，減震略偏硬
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程60404公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬淌，開著舒服，板金可以和德系車相比，安全系數(shù)高
缺點：車體生銹，個別零部件不到一年生銹，車鈑金開始有銹點逐漸浮現(xiàn)出來。
外觀：外觀其實是青菜蘿卜，各有所愛，但我還是很喜歡EC8的車頭和側(cè)面，很漂亮，尾巴略單調(diào)了點
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時候，國產(chǎn)車里最好的了，但個別細節(jié)還是會有點小問題，不影響使用，平時也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細節(jié)問題，才知道，個別細節(jié)問題是幾乎所有車型都會有的，也就不必較真了
空間：最值得驕傲的地方了，前排沒的說，后排可以二郎腿，超贊！
動力：一般，由于是三菱機頭，沈陽造的，噪音巨大，光喝油不見它躥出去。
操控：
因為不是運動車型，操控性能一般，比較穩(wěn)。指向性比較好。
油耗：綜合油耗10-12之間，超過12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那種，可以開出7個多油，百公里，2.0自動波
舒適：空間大，舒適性肯定不差，減震略偏硬
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬淌，開著舒服，板金可以和德系車相比，安全系數(shù)高
缺點：售后服務(wù)還需改進
外觀：外觀其實是青菜蘿卜，各有所愛，但我還是很喜歡EC8的車頭和側(cè)面，很漂亮，尾巴略單調(diào)了點
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時候，國產(chǎn)車里最好的了，但個別細節(jié)還是會有點小問題，不影響使用，平時也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細節(jié)問題，才知道，個別細節(jié)問題是幾乎所有車型都會有的，也就不必較真了
空間：后排寬敞，后排做4個人都不擠
動力：一般，由于是三菱機頭，沈陽造的，噪音巨大，光喝油不見它躥出去。
操控：
因為不是運動車型，操控性能一般，比較穩(wěn)。指向性比較好。
油耗：綜合油耗10-12之間，超過12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那種，可以開出7個多油，百公里，2.0自動波
舒適：雖然是4輪獨立懸掛，但是太硬，過洞的時候會有很多異響，包括方向盤里面的萬向節(jié)。
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購買時間2011年09月
購買地點河南 焦作
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬敞的空間，內(nèi)飾很漂亮，配置挺高！
缺點：駕駛座椅調(diào)到最低也直不起頭（本人192CM），
外觀：外觀其實是青菜蘿卜，各有所愛，但我還是很喜歡EC8的車頭和側(cè)面，很漂亮，尾巴略單調(diào)了點
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時候，國產(chǎn)車里最好的了，但個別細節(jié)還是會有點小問題，不影響使用，平時也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細節(jié)問題，才知道，個別細節(jié)問題是幾乎所有車型都會有的，也就不必較真了
空間：空間非常大，后排中間位置較平整，乘坐舒適
動力：動力很差，應(yīng)該是變速箱的問題
操控：
方向盤不輕，車身重，轉(zhuǎn)彎感覺不錯，穩(wěn)定性很好，輪胎一般，80碼入彎，如果地面有水，會有失控的感覺，天氣好，沒有任何問題
油耗：11到12個油在市區(qū)綜合路況，一般。
舒適：空間大，舒適性肯定不差，減震略偏硬
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購買時間2014年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大，乘坐舒適，一般當(dāng)駕駛員沒有乘坐的機會，發(fā)動機和變速箱穩(wěn)定耐操，久經(jīng)考驗！
缺點：駕駛座椅調(diào)到最低也直不起頭（本人192CM），
外觀：外觀比較中庸，只要選擇適合的顏色，駕駛員年齡跨度可以從30歲到50歲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時候，國產(chǎn)車里最好的了，但個別細節(jié)還是會有點小問題，不影響使用，平時也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細節(jié)問題，才知道，個別細節(jié)問題是幾乎所有車型都會有的，也就不必較真了
空間：大
動力：一般，夠用
操控：
方向盤不輕，車身重，轉(zhuǎn)彎感覺不錯，穩(wěn)定性很好，輪胎一般，80碼入彎，如果地面有水，會有失控的感覺，天氣好，沒有任何問題
油耗：不超過10升，9.6左右
舒適：空間大，舒適性肯定不差，減震略偏硬
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀超贊
缺點：車體生銹，個別零部件不到一年生銹，車鈑金開始有銹點逐漸浮現(xiàn)出來。
外觀：外觀比較中庸，只要選擇適合的顏色，駕駛員年齡跨度可以從30歲到50歲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時候，國產(chǎn)車里最好的了，但個別細節(jié)還是會有點小問題，不影響使用，平時也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細節(jié)問題，才知道，個別細節(jié)問題是幾乎所有車型都會有的，也就不必較真了
空間：超大
動力：一般，由于是三菱機頭，沈陽造的，噪音巨大，光喝油不見它躥出去。
操控：
因為不是運動車型，操控性能一般，比較穩(wěn)。指向性比較好。
油耗：11到12個油在市區(qū)綜合路況，一般。
舒適：空間大，舒適性肯定不差，減震略偏硬
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