起亞(進(jìn)口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（1035）+1 空間很大（254）+1 我喜歡（146）+1 感覺很不錯(cuò)（146）+1 越野好（107）+1 價(jià)性比高（28）+1缺點(diǎn)：
越野不行（721）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（285）+1 內(nèi)飾用料較差（264）+1 舒適性一般（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10890公里
綜合評分
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越野：
指向的精準(zhǔn)度比較準(zhǔn)確，基本上能做到指哪打哪。油門比較開過的其他車要重，不知道是不是SUV都這樣，因?yàn)橐郧伴_的全是轎車。最簡單來說大索開起來感覺和轎車的操控性差不太多，沒有任何笨重感。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.38萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
本人感覺有德系味，是否與彼大師掌舵有關(guān)就不得而知，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，讓人感覺輕松踏實(shí)，準(zhǔn)確而不失路感，不象液壓助力低速費(fèi)力，高速發(fā)飄。電動(dòng)助力與ESP聯(lián)動(dòng)，能使動(dòng)態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)安全性能提升一級，方向自動(dòng)回正力度適宜。6AT手自一體換檔平順，無頓挫感。制動(dòng)反應(yīng)迅速，剎車距離偏長，高速注意前后車距。為改善避震硬的問題，減震彈簧彈力特性設(shè)計(jì)為前軟后硬，帶來了轉(zhuǎn)彎側(cè)傾稍大，建議切勿彎道高速，養(yǎng)成彎道前減速，進(jìn)入彎道后稍加速的習(xí)慣，一是化解側(cè)傾不適的感覺，二是提高在冰雪濕滑路面的安全系數(shù)。油門稍重。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
我認(rèn)為比較不錯(cuò) 有一次在快速路以50-60的速度行駛 一輛大車強(qiáng)行并線 我沒看到 等我看到已經(jīng)快要追尾 我迅速又打方向盤然后左打回正 整車動(dòng)作非常麻利 一點(diǎn)也不拖沓 足以證明大索的操控已經(jīng)懸架的整體性
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格26.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
不錯(cuò)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向很輕啊，我是新車、舊車換著開，有些人說太輕，我倒覺得輕的很舒服，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，剎車穩(wěn)健，松手方向也不偏。車大但轉(zhuǎn)彎半徑比我的老菱帥還小，開起來很順手。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2752公里
綜合評分
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越野：
方向盤輕巧，很舒服，女性開起來也是很輕巧的底盤及懸架：懸掛還是偏軟，我同一路段試駕了索蘭托和銳界，索蘭托偏軟都懸掛讓我不敢急加速通過，銳界直接一把方向久過去了，速度都是60左右
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6050公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格22.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格29.36萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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越野：
我一直接觸的都是類似的SUV沒感覺有什么區(qū)別 就是方向盤太細(xì)而且轉(zhuǎn)起來特別的輕 剛開始真的有點(diǎn)接受不了 現(xiàn)在好多了 而且非常順手
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