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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的空間非常大！
缺點(diǎn)：動力弱 噪音大
外觀：小7銷量不是很好，很大的因素就是它的外觀，第一印象使很多人沒有更細(xì)致地去了解它。我覺得GX7是那種耐看型的，乍看不咋地，越看越有味，最喜歡看小7的側(cè)面，飽滿健壯。稱不上秀外，但絕對是慧中。
內(nèi)飾：新車沒氣味，曾經(jīng)同一人不止說過三次，重要的事情說三遍，新車沒氣味，車沒氣味，沒氣味，氣味，味；真皮座椅，那縫線，接縫都處理的不錯(cuò)，扶手箱高度、寬度都合適；行車屏，能顯示行車信息等等，比較合理；中控屏，用的吉利這套多媒體系統(tǒng)也還可以，就是能集成在里面的功能太少，靈敏度和響應(yīng)速度一般；后排也沒有凸起，可以左右玩耍無界限，當(dāng)你坐在左邊時(shí)，一個(gè)漂移可能你已經(jīng)平衡的坐在右邊了，不管你喜歡不喜歡，反正我是喜歡了；儲物格也不錯(cuò)，前后左右上下，能利用的空間也都能用得上，加個(gè)蛋吧；還有中控部分全塑料有點(diǎn)硬梆梆，河蟹社會不和諧。
空間：很大，夠用。而且因?yàn)殡x地間隙的原因，她比某些看起來比她更高大的車的空間更令人滿意。
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：1.8的自吸機(jī) 動力不太高 尤其低扭 起步時(shí)一個(gè)不注意就會熄火 每次起步都得慢慢的走 除非大腳油門起步
越野：
本人開過的車屈指可數(shù)，對操控性沒什么見解，就我而言這車還是很好操作的，檔位清晰，方向盤指向精準(zhǔn)，無虛位。但還是想再吐槽下剎車跟離合，作為新手的我很不滿意。不過這些問題我想再開一段時(shí)間后會習(xí)慣的。
油耗：買車之前，有人勸我別選SUV，理由是耗油。我也猶豫過，但老婆大人一直就偏愛越野和商務(wù)車型，所以沒過多去考慮油耗，只為喜歡而奔SUV來的。娶得小“妻”之后，不僅外貌上覺得她成了“西施”，油耗上更讓我欣喜不已，從提車時(shí)的估計(jì)10個(gè)多（具體幾個(gè)不清楚，因?yàn)樾率稚宪�，剛開始顧不上看表盤，開了幾公里后才發(fā)現(xiàn)油耗是9.8）一點(diǎn)點(diǎn)下降到8個(gè)多、7個(gè)多，現(xiàn)在穩(wěn)定在6.2--6.3。當(dāng)初我的同事怎么也不相信這個(gè)事實(shí)，因?yàn)樗乃加颍?.8自動擋）做了首保后就在8.8下不來了，我給他說的沒底，經(jīng)過兩次加油粗步估算，只合每公里5毛多的油耗后，他信服了，我幸福了。小“妻”給了我意外的驚喜！
舒適：整車獨(dú)立懸掛，過減速帶也不是很振。大尺寸的佳通輪胎，舒適性很好。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格7.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7855公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和視線
缺點(diǎn)：油耗還是蠻高的
外觀：比較中規(guī)中矩，大家都覺得不好看，但個(gè)人感覺還是挺耐看的，看來我的眼光比較獨(dú)特哈。
內(nèi)飾：我選的這款加裝了導(dǎo)航，整體的設(shè)計(jì)比較簡約，個(gè)人沒有太大的要求
空間：GX7的空間絕對是沒得說，后排放倒出去玩美美噠！
配置：不到十萬能買到的越野車，心里還是比較滿意的，基本上日常能用到的配置都有了，值了也。
動力：1.8的其實(shí)也夠用，就是起步還是有點(diǎn)肉，試駕了2.0的有推背感，想想還是實(shí)際點(diǎn)。
越野：
整車的操控還是比較精準(zhǔn)的，可能是新車，剛開始感覺踩剎車有點(diǎn)硬，現(xiàn)在也磨合了好幾個(gè)月了，一切都還不錯(cuò)。
油耗：剛開始看到瞬時(shí)油耗都是十一、十二，平均下來也是十個(gè)左右，挺燒錢的啊，現(xiàn)在稍微好了一點(diǎn)，當(dāng)然這也跟我的開車習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：其實(shí)座椅的舒適度還是可以的，就是感覺有時(shí)候顛簸的不舒服，減震硬，所以整體上一般。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒的說
缺點(diǎn)：冷啟動噪音大
外觀：不是很流線，給剛出的車型沒法比，但總體算是大氣，很硬派
內(nèi)飾：不能給狠好的評論，總體對的起這個(gè)價(jià)位，就這點(diǎn)錢不想很好，就求一般，看著說的過去
空間：還算不錯(cuò)，挺滿意的
配置：剛出很多新車，對現(xiàn)在說性價(jià)比不高，這個(gè)車的價(jià)各太亂，能不清什么款的什么價(jià) ，67萬有買的10幾萬也有，一對比還都配置差不多，買貴點(diǎn)的和買的便宜的能不清差距在哪里，不買不知道，一買完不知道自己是哪款了
動力：動力一班吧，反正夠用，一個(gè)代步工具，沒有很大要求
越野：
還是一般，減震有點(diǎn)硬，必定這個(gè)價(jià)位不高，不能和很好的車比，開起來還算舒適
油耗：8，9個(gè)油，這么大的車身，我感覺就這么的吧，不能和小車比，和同類別的差不多吧
舒適：座椅還算舒服，就是后排中間有點(diǎn)硬，中間坐的人有點(diǎn)咯腚，噪音不是很小，但也能將就，比面包子強(qiáng)沒倍
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比和底盤
缺點(diǎn)：儀表有小異響，右方向用大力前下部有異響，且一直沒有維修好。
外觀：全家大小都非常滿意，都說像我二胖二胖的。
內(nèi)飾：用料符合這個(gè)級別的水準(zhǔn)，在工藝上還是有提升空間的。比如，儀表異響，方向盤異響，副駕駛手套盒開關(guān)不暢。
空間：空間沒的說，我們是四川人全家個(gè)子都不大所以基本是車都沒有問題。
配置：其他的不說，我不管那個(gè)說那個(gè)車好什么的。我可以很高興的說這次的購車我很滿意。它可以帶著我們一家子開心的出游已經(jīng)是最幸福的了。
動力：一般，就個(gè)代步車要多快。想急加速超車就降檔也是杠杠的。
越野：
家用及格，懸掛是我喜歡的那種，比較硬朗的。
油耗：以前是遠(yuǎn)景1.8的和我這車一樣滿意。樂山到重慶來回一箱油。全程超700公里了
舒適：座椅包裹性很一般，隔音不錯(cuò)畢竟是10W級SUV能有多好，夠了！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：起步油離控制不容易 剎車太軟 其他還有待發(fā)現(xiàn)
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣啊！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動的感覺。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：太大了，爸媽和我一起住，把他們家里的東西塞了一后備箱，很多很多
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：GX718一度飽受詬病，我相信是很多車主的真實(shí)感受，可用車情況不同，不應(yīng)一概而論。作為家用，不是整天上高速的，如今又到處是限速，有個(gè)強(qiáng)勁動力也可能英雄無用武之地，所以選車不能太依賴于評論，還得有自己的想法，適合自己用就好。駕乘718已1000多km了，還未覺得動力不夠用過，上班之地有兩處1km多的長陡坡，車載五個(gè)人上坡，4擋是不好上，會一點(diǎn)點(diǎn)降速，中途要換3擋，但3擋動力勁道，輕輕松松就上去了，家用而言，我覺完全夠了。
越野：
方向盤感覺最好，同價(jià)位的車的話。這個(gè)車最好的地方其實(shí)是底盤，底盤比漢蘭達(dá)的底盤還好。這就是吉利拿出來的誠意，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)底盤。底盤OK，自然安全系數(shù)高很多。
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時(shí)不是太快也不會擱得人難受，60的時(shí)速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲（吹個(gè)牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10313公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，操控也行，高速比較穩(wěn)，價(jià)格合適
缺點(diǎn)：異響，中控臺附近，后雨刮沒有，后門喇叭沒有，遮陽板化妝鏡也沒有
外觀：外觀見仁見智吧，適合我們這些中年人，全球鷹的標(biāo)志我還是比較喜歡的
內(nèi)飾：一般拉，還行吧，仿皮座椅
空間：空間大，幾家出去游玩，奔馳都不愿意坐，后座放倒，五個(gè)小孩子，都是8歲左右坐在后面玩，還有很大空間，可惜超載啦，當(dāng)時(shí)沒有七座的，有的話一定買七座
配置：還行
動力：動力還可以啊，家用足夠，舍得給油，超車沒問題，推背感還是有的
越野：
對操控概念比較模糊，反正開著還是比較舒服的
油耗：實(shí)際油耗8.8，主要郊區(qū)和市區(qū)，還可以。當(dāng)初沒有選擇2.0的，就是因?yàn)閮r(jià)格和油耗了
舒適：后座寬敞舒適，后座地板中間幾乎是平的，這點(diǎn)不錯(cuò)。吐槽下后座中間的座位太硬，不舒服
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，地盤整
缺點(diǎn)：1.8動力起步太肉了
外觀：仁者見仁智者見智本人外觀滿意，鈑金油漆差點(diǎn)，車前有些縫隙有點(diǎn)過分了，漆面感覺不亮，而且薄
內(nèi)飾：經(jīng)典黑內(nèi)，做工精細(xì)滿意，后座可前后移動太爽了
空間：后排可翹二郎腿了，載人拉貨兩相宜，也是一大賣點(diǎn)
配置：以前10萬緊湊級別，現(xiàn)在8萬左右，性價(jià)比很高了
動力：起步肉，特別城里紅綠燈堵車左腳疼，家用勉強(qiáng)夠，就別想推背感或百公里加速多少]，耐著性子開就是了
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤整，過減速帶有些顛，走爛路，上馬路牙子沒問題，信心十足
油耗：9升，在預(yù)期內(nèi)，1.5噸車重這油耗基本滿意，當(dāng)然低了更好
舒適：座椅，空間舒適，隔音一般，變速箱好像有嘯叫聲，查論壇，好像是1.8通病
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖南 吉首
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：空間和操控，用了這么久，同價(jià)位同級別對比，這個(gè)空間算很大了，拉貨拉人都是好手，日常家用絕對勝任，偶爾拉貨，也不在話下；后排中間隆起極小，幾乎可以忽略不計(jì)，SUV空間大，我坐姿高，前方視野很好，操控不錯(cuò)，感覺指向精準(zhǔn)，指哪去哪，可以按照駕駛員意向行駛。對于家用為主，以多用途著稱的SUV，同級別和價(jià)位里面，這款SUV完全達(dá)標(biāo)。
缺點(diǎn)：：有幾點(diǎn)：新車離合偏高，1檔、二檔容易頓挫，1.8的車型，噪音普遍偏大，油門響應(yīng)稍慢。新車離合偏高，起步時(shí)候倒沒什么，最要緊的就是慢車跟車時(shí)，再掛入一檔，頓挫比較明顯，二檔也是，這種情況下駕駛車子，要是突然踩死離合器，松開油門，發(fā)動機(jī)還會出于短時(shí)間的加油狀態(tài)，造成油耗上升，發(fā)動機(jī)損耗，油門響應(yīng)偏慢，但如前所述，在低速狀態(tài)下，突然踩住離合器和松開油門，發(fā)動機(jī)還會保持短暫的加油狀態(tài)，這是最不滿意的，離合形成可以調(diào)節(jié)，可是發(fā)動機(jī)油門反應(yīng)這個(gè)，就不知道了，一句話“通病”；再者，1.8車型普遍的噪音大，60碼開始，噪音逐漸上升，80以后，比較明顯，所以高速上，長途這樣，有點(diǎn)難受，有人反應(yīng)和開飛機(jī)一樣，我沒坐過飛機(jī)，不知道噪音大不大，但在我的印象中，飛機(jī)噪音不大吧，坐在機(jī)艙里，應(yīng)該是比較安靜而舒適的，這個(gè)價(jià)位和級別，不知道別的車子噪音怎么樣，或許同級別同價(jià)位都差不多，總之，適應(yīng)就好了。補(bǔ)充一點(diǎn)：方向盤、中控臺、駕駛座椅：都有不同程度的抖動，怠速也有，好像也是通病。
外觀：個(gè)人覺得中庸，沒有亮點(diǎn)。你是駕駛員，你在開車，外觀不外觀，不重要，但是有一點(diǎn)，當(dāng)你坐在駕駛位開車的時(shí)候，偶爾有時(shí)候側(cè)面可以看見自己的車子行駛過去的影子，那才是最帥的。
內(nèi)飾：：1.8的內(nèi)飾都是硬塑料，這個(gè)價(jià)位和級別，不可能要求太高吧。
空間：：沒得話說，家用絕對勝任，偶爾拉東西也不在話下。
配置：2個(gè)字“很高”；家用值得購買。
動力：：1.8的車型，就是為了家用而出的，所以只夠家用而已，超車還得有耐心和技術(shù)，最鬧心的是油門反應(yīng)慢，這個(gè)就拖了1.8動力本身為家用而生的后腿了，強(qiáng)烈建議加快油門反應(yīng)。
越野：
還可以，家用車，這個(gè)動力，你指望能給你賽車般操控？顯然是不可能的，務(wù)實(shí)是最重要的，有多人反應(yīng)這個(gè)車在高速狀態(tài)下，急轉(zhuǎn)彎，也能夠轉(zhuǎn)的過來（不提倡這么做哦，畢竟危險(xiǎn)），這操控還不夠好嗎？
油耗：這個(gè)比較滿意，當(dāng)然如果你市區(qū)開得多，平均速度慢，可能油耗9-10左右，要是外出多，平均速度快，油耗7-9之間，還可以的。
舒適：很好，除去2點(diǎn)，那就是：1.噪音，2.剎車：這款車剎車比較硬，稍微踩下去，就有點(diǎn)頭動作，若是開鄉(xiāng)間路，就比較明顯了，排除以上2點(diǎn)，舒適性還是很好的。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗8.72L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意要屬空間了。2010年12月份購入比亞迪F0一直開到今年3月才換的吉利GX7，一個(gè)是微型車一個(gè)是緊湊型SUV，二者相比之下，差異最明顯的當(dāng)屬空間了。1700cm的身高加上1833cm的寬度，使得GX7無論橫向還是縱向的空間都非常優(yōu)異。或許有的轎車空間也不小，但是SUV的空間優(yōu)勢在于腿部，因?yàn)樽烁�，空間再稍微大點(diǎn)，腿部可以得到完全的伸展。轎車的空間不管怎么大，都會讓人有一種蹲著的感覺。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該算是起步。當(dāng)開習(xí)慣一輛車之后再更換另一輛車，油離配合是個(gè)很關(guān)鍵的問題�，F(xiàn)在剛換新車整3個(gè)月了，GX7的離合結(jié)合點(diǎn)我還是找不準(zhǔn)�；蛟S是以前的F0太輕了(870KG)，抬離合車就走，換成現(xiàn)在的GX7(1.5T)，抬離合不一定走，就相當(dāng)不適應(yīng)了。離合抬快了會熄火，抬慢了不穩(wěn)住也會熄火，抬的剛剛好油門跟不上或者跟快了還是會熄火。愁人啊~~~我目前的方式就是離合抬起到1/3的位置，伴隨著車輛輕微抖動，開始踩下油門。然后油門緩慢下踩，離合抬起速度稍微快過油門。這樣的話，二者同時(shí)進(jìn)行的時(shí)候，車輛就不抖動了，而且還能獲得不小的起步動力。
外觀：個(gè)人感覺很一般，如果不安裝前后保險(xiǎn)桿，那是相當(dāng)?shù)牟蝗胙�，就算裝上了，顏值提高了，還是像一輛稍微大點(diǎn)的熊貓。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就倆字——“簡單”。并沒有什么花銷的造型來博人眼球，但是作為內(nèi)飾來說，功能齊全的情況下，越簡單就越好操作�？赡艿谝谎鄄粫嘀羞@個(gè)內(nèi)飾，但看的時(shí)間長了，也沒覺得有什么不好的。
空間：2661的軸距雖然在緊湊型SUV里邊不算太搶眼，但車內(nèi)空間的布局卻相當(dāng)合理。1700cm的縱向高度賦予了完美的頭部空間，1833cm的橫向空間成就了寬大的中央扶手箱，正副駕駛把手肘同時(shí)放上邊也不會覺得擁擠。
配置：性價(jià)比是相當(dāng)?shù)母撸?萬多買這車，你還想什么？
動力：同樣是1.8的發(fā)動機(jī)(馬力不細(xì)說)，1.3噸的寶駿560和1.5噸的吉利GX7完全就是兩個(gè)概念了。560沒開過，但相對于GX7來說，1.8的發(fā)動機(jī)只能說剛剛夠用吧。一檔起步踩到1700轉(zhuǎn)，車子并沒有明顯加速的感覺，必須掛到二檔踩到2000轉(zhuǎn)以上，才會有一個(gè)比較明顯的動力輸出。我的個(gè)人習(xí)慣是1-2(1500-1700轉(zhuǎn))，2-3(2000-2400轉(zhuǎn))。3-4(2200-2400轉(zhuǎn))后邊同3-4。這樣相對來說，能夠獲得一個(gè)比較不錯(cuò)的動力輸出，即使1.5噸的車重也不會感覺太肉。
越野：
操控這個(gè)就得好好說道說道了，雖然這車沒有ESP，但是地盤相當(dāng)不錯(cuò)。SUV咱就別說什么高速過彎了，當(dāng)速度30-40轉(zhuǎn)彎的情況下，GX7的側(cè)傾表現(xiàn)完全出乎我的意料。畢竟車高在那里，側(cè)傾幅度相當(dāng)小的原因就來源于地盤的貢獻(xiàn)了。剛才為什么說沒有ESP，還大大贊揚(yáng)地盤呢？就是因?yàn)榍安痪貌铧c(diǎn)出了一個(gè)事故。我當(dāng)時(shí)在路上以30km/h的速度行駛，因?yàn)閯傓D(zhuǎn)彎速度并不快，前方20米處有一老大爺騎著人力小三輪在機(jī)動車輛到上晃悠。因?yàn)槲沂穷^車轉(zhuǎn)彎，所以在我的前方是沒有任何車輛的。處于謹(jǐn)慎的態(tài)度，我按了一下喇叭提醒老大爺身后有車。結(jié)果老大爺扭頭看了我一眼，沒有任何表示。我不知道他是怎么個(gè)意思。就這1-2秒的時(shí)間，我距離他已經(jīng)還有5米了，這時(shí)候老大爺突然轉(zhuǎn)彎就想別我，這是我的速度差不多已經(jīng)提到35km/h左右了。我當(dāng)時(shí)的第一反應(yīng)是不踩剎車，因?yàn)?米的距離我不確定能不能剎住車。于是就把老大爺當(dāng)成障礙物做了一個(gè)“麋鹿測試”，踩著油門急打方向，我就從他面前繞過去了。幸虧對面車道沒車，要不然不撞人就撞車了。經(jīng)過這次事件，我就發(fā)現(xiàn)GX7的地盤是真好啊，當(dāng)時(shí)速度算40km/h吧(因?yàn)槲疑畈扔烷T了)，幾乎1秒鐘的時(shí)間完成方向盤的左半圈再回到右半圈的動作，車輛側(cè)傾真的很小很小。
油耗：這個(gè)屬于相當(dāng)滿意的選項(xiàng)了。6月9日剛剛?cè)ナ妆＃壳暗钠骄秃氖?.72L。本以為這車重配2.0的發(fā)動機(jī)應(yīng)該比1.8的省油，結(jié)果看論壇上2.0的GX7油耗表現(xiàn)貌似不如1.8的。
舒適：舒適性的標(biāo)準(zhǔn)有很多，我的理解為“空間、座椅和音響”�？臻g已經(jīng)表揚(yáng)過了，再說說座椅，GX7的座椅也相當(dāng)不錯(cuò)，包裹性可能差點(diǎn)，但主要是寬大，坐在上邊屁股和后背都相當(dāng)舒服。至于音響就算了，前門就倆喇叭，我后期又加裝的倆高音和倆同軸。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格7.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2787公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，后排地板幾乎純平，后排靠背支持兩向調(diào)節(jié)，可以前后移動，車子油耗也比較滿意
缺點(diǎn)：深踩油門噪音大，車內(nèi)異響，高速行駛時(shí)胎噪大音樂聲開大了車門內(nèi)飾板共振 ，只有兩個(gè)喇叭，沒有后雨刷，1.8的起步肉，加速慢錢夠的話建議還是直接2.0的，還有4兒子自己都搞不清楚到底是什么版本，差點(diǎn)被忽悠了，建議買車之前還是要做足功課，免得被忽悠。
外觀：各種丑的東西湊到一起反而覺得不怎么丑了
內(nèi)飾：基本都是硬塑料
空間：前后排乘坐空間都不錯(cuò)，后備箱放倒了空間很大
配置：只能說對的起它的價(jià)格
動力：1.8的動力還是有點(diǎn)差
越野：
好車沒怎么開過，小7還是很讓我滿意的
油耗：油耗比想象中的低
舒適：噪音控制不好，減震太硬了
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比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
瑞風(fēng)S4
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