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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：這款發(fā)動機(jī)我就真心不敢恭維了，調(diào)校的有點(diǎn)不倫不類，低扭無力，三五年駕齡的起步熄火那是常事，新手的話那是難以起步，我十多年駕齡的偶爾也會熄火（請記住，我不是倒車時就把車門打開，頭向后望的那種老師傅）；但上了三檔的話提速還是不錯的，中段加速不錯，但是1.8L的自吸也沒什么耐力，5檔上了4000轉(zhuǎn)那是撕心裂肺的咆哮呀，還有你能清晰的感覺到發(fā)動機(jī)在機(jī)艙里的震動，不過這一系列駕乘感受還是挺適合路怒癥車手，罵聲比發(fā)動機(jī)聲要大就不會介意了。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格9.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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動力：這款發(fā)動機(jī)我就真心不敢恭維了，調(diào)校的有點(diǎn)不倫不類，低扭無力，三五年駕齡的起步熄火那是常事，新手的話那是難以起步，我十多年駕齡的偶爾也會熄火（請記住，我不是倒車時就把車門打開，頭向后望的那種老師傅）；但上了三檔的話提速還是不錯的，中段加速不錯，但是1.8L的自吸也沒什么耐力，5檔上了4000轉(zhuǎn)那是撕心裂肺的咆哮呀，還有你能清晰的感覺到發(fā)動機(jī)在機(jī)艙里的震動，不過這一系列駕乘感受還是挺適合路怒癥車手，罵聲比發(fā)動機(jī)聲要大就不會介意了。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格8.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：剛買車的時候，新手新車，開這車，感覺是比較痛苦的，離合比較高而且沉重，油門又有延遲，離合點(diǎn)不好找，剛提車那天，一天能熄火十幾次，特別過有點(diǎn)上坡的紅綠燈，非常容易熄火，上馬路牙子，也容易憋死，老司機(jī)開我車，剛上來也會憋熄火，現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了這個車了，很少熄火，高轉(zhuǎn)速換擋的話，感覺動力也夠用了，大坡2檔的話也沒啥壓力了，可能也是磨合的原因，總的來說，1.5噸的車，1.8的排量，動力只能說剛剛夠用。建議各位，如果不是特別在乎油耗的話，最好還是提2.0的，動力絕不是官網(wǎng)配置指標(biāo)上寫的只差2kw，實(shí)際差12KW的，1.8排量的凈功率其實(shí)是92kw，2.0的是104KW，買車的時候可以打開駕駛座車門，里面標(biāo)的很清楚，我當(dāng)時買車，就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW，覺得動力應(yīng)該相差不大，才買了1.8，現(xiàn)在真是有點(diǎn)后悔了。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程47058公里
綜合評分
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動力：動力方面718起步的時候感覺跟我過去開的小排量車沒什么區(qū)別，很肉，但是突然加速非常的爽，我不權(quán)威，我只能發(fā)表我的個人感受，我覺得家用代步的話，已經(jīng)完全足夠用了，我也沒打算跟人飆車，起步在快又有什么用呢，安全第一，才是最重要的，我買完車就上的高速，感覺不到速度了，很好，幸虧沒上牌那時，呵呵要不就要被罰款了，一不小心就超速了，以前的車是重來沒有過這種感覺的，我估計(jì)我還要適應(yīng)很長一段時間吧。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：我選擇的是1.8的，動力可以說一直是被人說談起的一個詬病，冷車的時候起步，半聯(lián)動感覺還是力氣不錯的，但在車子熱了以后，不帶油起步，感覺就是小牛拉大車，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺動力完全夠用了，畢竟是在城里開開，并不跑山區(qū)，這是我個人感覺，從0-80碼，提速感覺很快，在高架上的時候不知不覺就上了80。上過幾個大橋和長坡，一車4人，三個大人一個孩子，4擋上坡感覺有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺動力一下子又上來了�？傊皇沁^于追求動力，感覺還是可以的！
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格9.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：GX718一度飽受詬病，我相信是很多車主的真實(shí)感受，可用車情況不同，不應(yīng)一概而論。作為家用，不是整天上高速的，如今又到處是限速，有個強(qiáng)勁動力也可能英雄無用武之地，所以選車不能太依賴于評論，還得有自己的想法，適合自己用就好。駕乘718已1000多km了，還未覺得動力不夠用過，上班之地有兩處1km多的長陡坡，車載五個人上坡，4擋是不好上，會一點(diǎn)點(diǎn)降速，中途要換3擋，但3擋動力勁道，輕輕松松就上去了，家用而言，我覺完全夠了。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價格10.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力方面718起步的時候感覺跟我過去開的小排量車沒什么區(qū)別，很肉，但是突然加速非常的爽，我不權(quán)威，我只能發(fā)表我的個人感受，我覺得家用代步的話，已經(jīng)完全足夠用了，我也沒打算跟人飆車，起步在快又有什么用呢，安全第一，才是最重要的，我買完車就上的高速，感覺不到速度了，很好，幸虧沒上牌那時，呵呵要不就要被罰款了，一不小心就超速了，以前的車是重來沒有過這種感覺的，我估計(jì)我還要適應(yīng)很長一段時間吧。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力方面718起步的時候感覺跟我過去開的小排量車沒什么區(qū)別，很肉，但是突然加速非常的爽，我不權(quán)威，我只能發(fā)表我的個人感受，我覺得家用代步的話，已經(jīng)完全足夠用了，我也沒打算跟人飆車，起步在快又有什么用呢，安全第一，才是最重要的，我買完車就上的高速，感覺不到速度了，很好，幸虧沒上牌那時，呵呵要不就要被罰款了，一不小心就超速了，以前的車是重來沒有過這種感覺的，我估計(jì)我還要適應(yīng)很長一段時間吧。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格10.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：剛買車的時候，新手新車，開這車，感覺是比較痛苦的，離合比較高而且沉重，油門又有延遲，離合點(diǎn)不好找，剛提車那天，一天能熄火十幾次，特別過有點(diǎn)上坡的紅綠燈，非常容易熄火，上馬路牙子，也容易憋死，老司機(jī)開我車，剛上來也會憋熄火，現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了這個車了，很少熄火，高轉(zhuǎn)速換擋的話，感覺動力也夠用了，大坡2檔的話也沒啥壓力了，可能也是磨合的原因，總的來說，1.5噸的車，1.8的排量，動力只能說剛剛夠用。建議各位，如果不是特別在乎油耗的話，最好還是提2.0的，動力絕不是官網(wǎng)配置指標(biāo)上寫的只差2kw，實(shí)際差12KW的，1.8排量的凈功率其實(shí)是92kw，2.0的是104KW，買車的時候可以打開駕駛座車門，里面標(biāo)的很清楚，我當(dāng)時買車，就是看官網(wǎng)配置寫只差2KW，覺得動力應(yīng)該相差不大，才買了1.8，現(xiàn)在真是有點(diǎn)后悔了。
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瑞風(fēng)S4
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